路面底基层摊铺施工方案

路面底基层摊铺施工方案

1. 引言

路面底基层摊铺是道路施工中的重要环节。它是铺设路面的基础,直接影响道路的牢固程度和使用寿命。本文将介绍一种常见的路面底基层摊铺施工方案,包括施工前的准备工作、施工工序和施工后的质量验收。该方案以确保道路施工质量为目标,确保路面平整、坚实,并具有一定承载能力。

2. 施工前准备工作

路面底基层摊铺施工前的准备工作非常重要,它直接影响后续施工工序的顺利进行和施工质量的达标。以下是施工前准备工作的步骤:

1.现场勘测:对施工现场进行详细勘测,了解地势、土质、水文等情

况,为后续工序提供参考。

2.材料采购:根据设计要求,准备好适用于底基层摊铺的材料,如碎

石、砂子、水泥等。

3.设备调配:根据施工需要,合理调配各类施工设备,如挖掘机、压

路机、水泥搅拌机等。

4.施工方案制定:根据现场情况和设计要求,制定详细的施工方案,包括施工工序、时间计划、资源配置等。

3. 施工工序

路面底基层摊铺的施工工序包括以下几个步骤:

3.1 土地平整

在施工现场,首先需要对土地进行平整处理。这一步骤主要包括以下工作:•清除土地上的杂物和垃圾。

•利用挖掘机等设备进行土地整平,确保基层平整度达到要求。

3.2 设计标高标定

根据设计要求,对基层进行标高标定。这一步骤主要包括以下工作:•使用水准仪进行基层标高测量。

•在基层标记出所需的设计标高点。

3.3 碎石垫层施工

碎石垫层是路面底基层摊铺的重要组成部分,它能够增加路面的稳定性和承载能力。这一步骤主要包括以下工作:

•将预先准备好的碎石运输到施工现场。

•使用压路机将碎石均匀铺设在基层上。

•使用水泥搅拌机将水泥混合准备好的碎石。

•再次使用压路机进行碎石垫层的压实。

3.4 砂浆垫层施工

砂浆垫层是为了填平碎石垫层的间隙,提供更平整的基础。这一步骤主要包括以下工作:

•将预先准备好的砂子运输到施工现场。

•使用水泥搅拌机将水泥混合准备好的砂子。

•将砂浆均匀铺设在碎石垫层上。

•使用刮平机将砂浆平整,使其与碎石垫层无缝衔接。

3.5 基层压实

在完成碎石垫层和砂浆垫层的施工后,需要对基层进行压实,提高其密实度和

承载能力。这一步骤主要包括以下工作:

•使用压路机对垫层进行压实,确保其与基层紧密结合。

4. 施工后质量验收

在路面底基层摊铺施工完成后,需要进行质量验收。这一步骤主要包括以下工作:

•对路面进行视觉检查,检查是否存在明显的裂缝、不平整等问题。

•对路面进行压实试验,检测其承载能力是否达标。

•对路面的平整度进行测量,确保其符合设计要求。

5. 总结

通过上述施工方案,可以确保路面底基层摊铺施工的顺利进行和施工质量的达标。在实际施工过程中,还应根据具体情况进行调整和改进,以提高施工效率和质量。只有保证底基层的稳定性和牢固性,才能够为后续的路面铺设提供良好的基础,延长道路使用寿命。

路面底基层(二灰土)施工方案

路面底基层(二灰土)施工方案通过试验段的施工,其各项指标均满足规范要求,可以推广使用。 一、原材料产地、规格及混合料配合比例 1.原材料 生石灰:使用XX原窑石灰,其消石灰的钙镁含量为58.5%,满足规范规定的Ⅲ级消石灰的技术指标(后附试验资料)。 粉煤灰:使用XX化工厂和XX电厂粉煤灰,其烧失量均不超过20%,SiO2.Al2O3.Fe2O3含量均大于70%,其细度0.30mm方孔筛通过量均大于90%,细度0.075mm方孔筛通过量均大于70%。详见后附粉煤灰检验报告。 土:使用塑性指数不低于8的粘性土。XX土场、XX土场 2.底基层的混合料配合比例 路面底基层施工中其配比为石灰:粉煤灰:土=10:20:70,最佳含水量及最大干密度根据土场实际情况击实而得(后附试验资料)。 二、材料的松铺系数及材料用量 1.松铺系数:二灰土拌合完成后的松铺系数为 1.68,稳压后的松铺系数为1.16。铺土稳压完成后虚铺厚度12cm左右。 2.各种材料用量 (1) 石灰:石灰含量10%,每延米用量13.43×0.18×P×0.95×10%÷0.5=0.46Pm3(P为二灰土最大干密度)。 (2) 粉煤灰:粉煤灰含量20%,每延米用量13.43×0.18×P×0.95×20%×(1+w/100)÷0.8=0.574(1+w/100)P m3(粉煤灰含水量w%)。 (3) 土:土含量70%,每延米用量13.43×0.18×P×0.95×70%÷

1.4=1.148P m3。 三、备料、施工放样、培肩 1.备料 生石灰块在使用前7-10天充分消解,消解后的石灰保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团,消解的石灰用筛灰机过1.5cm筛后使用,生石灰消解完成后在场地备存待用;土粉碎后使用,土块粒径不大于15cm,路槽验收完成后即可备土。粉煤灰含水量不超过35%。 2.施工放样、培肩 在路槽上恢复中线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,进行水平测量,用土把路肩培好并夯实,其厚度及宽度见下图 路基中心线 0.76m 13.43m 0.575m 土二灰土土 0.18m 15.035m 四、施工工艺 1.工艺流程 摊铺土—稳压—粗整平—粉煤灰码方摊铺—稳压—粗整平—石灰码方摊铺—拌合一遍—稳压洒水闷料—拌合一遍—稳压整平—施耕机拌合—振动压路机(关闭振动)稳压—胶轮压路机跑光—覆盖2-4cm土—压实—养生 2.土、粉煤灰、石灰摊铺 土摊铺:根据计算延米数量和每车数量在路槽上划格卸土,然后用推土机大致推平并稳压,再进行标高测量使其厚度控制在12cm范围内,最

路面底基层摊铺施工方案

路面底基层摊铺施工方案 1. 引言 路面底基层摊铺是道路施工中的重要环节。它是铺设路面的基础,直接影响道路的牢固程度和使用寿命。本文将介绍一种常见的路面底基层摊铺施工方案,包括施工前的准备工作、施工工序和施工后的质量验收。该方案以确保道路施工质量为目标,确保路面平整、坚实,并具有一定承载能力。 2. 施工前准备工作 路面底基层摊铺施工前的准备工作非常重要,它直接影响后续施工工序的顺利进行和施工质量的达标。以下是施工前准备工作的步骤: 1.现场勘测:对施工现场进行详细勘测,了解地势、土质、水文等情 况,为后续工序提供参考。 2.材料采购:根据设计要求,准备好适用于底基层摊铺的材料,如碎 石、砂子、水泥等。 3.设备调配:根据施工需要,合理调配各类施工设备,如挖掘机、压 路机、水泥搅拌机等。

4.施工方案制定:根据现场情况和设计要求,制定详细的施工方案,包括施工工序、时间计划、资源配置等。 3. 施工工序 路面底基层摊铺的施工工序包括以下几个步骤: 3.1 土地平整 在施工现场,首先需要对土地进行平整处理。这一步骤主要包括以下工作:•清除土地上的杂物和垃圾。 •利用挖掘机等设备进行土地整平,确保基层平整度达到要求。 3.2 设计标高标定 根据设计要求,对基层进行标高标定。这一步骤主要包括以下工作:•使用水准仪进行基层标高测量。 •在基层标记出所需的设计标高点。

3.3 碎石垫层施工 碎石垫层是路面底基层摊铺的重要组成部分,它能够增加路面的稳定性和承载能力。这一步骤主要包括以下工作: •将预先准备好的碎石运输到施工现场。 •使用压路机将碎石均匀铺设在基层上。 •使用水泥搅拌机将水泥混合准备好的碎石。 •再次使用压路机进行碎石垫层的压实。 3.4 砂浆垫层施工 砂浆垫层是为了填平碎石垫层的间隙,提供更平整的基础。这一步骤主要包括以下工作: •将预先准备好的砂子运输到施工现场。 •使用水泥搅拌机将水泥混合准备好的砂子。 •将砂浆均匀铺设在碎石垫层上。 •使用刮平机将砂浆平整,使其与碎石垫层无缝衔接。

路面基层工程施工方案

路面基层工程施工方案 一、级配碎石垫层施工 级配碎石底基层主要材料为碎石、石屑、砂等,材料质量须满足要求;在施工前按有关标准设计出碎石、石屑(或砂)配比,并按规程做好混合料配比试验工作。 级配碎石底基层采用自卸车装料到现场,通过装载机均匀扒平后用平地机摊铺。在进行大面积施工之前,先进行试验路段施工。试验路段施工其目的是为了验证混合料的是否满足设计要求,取得松铺厚度、碾压方法和遍数等参数,以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性;确定压实方法、最佳含水量和每一适宜碾压作业段的长度等,整理出一套标准施工方法来指导大面积施工。 1、准备下承层 (1)、用压路机对路基进行碾压检验,碾压遍数控制在3-4遍。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散须适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,采用挖干晾晒、换土、掺水泥等措施进行处理。 (2)、对路基的高程、宽度、横坡度、平整度、压实度及弯沉值进行检测,验收合格后,方可铺筑级配碎石底基层。 2、现场测量、放样 在路基上恢复中线,测量放样按直线段每IOm设一根桩,曲线段每5m 设一个桩,每桩放出垫层两侧标桩或边桩,复测下承层标高,打钢筋桩并标出标高位置,拉线控制高程。 3、级配碎石混合料拌合及运输 级配碎石混合料采用自卸汽车运输,运输时加盖蓬布,以防止雨淋和水份损失,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

4、混合料摊铺 混合料采用平地机摊铺。设一个三人小组跟在平地机后面,及时清除粗细集料离析现象;对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料并拌和均匀。 5、压实 混合料铺筑完毕并整形后,其含水量等于最佳或略大于最佳含水量时,立即用振动压路机或轮胎压路机在路基全宽内进行碾压;碾压时碾压轮横向错半轮。具体碾压遍数根据试验段的成果进行采用。 碾压顺序:直线和不设超高路段,由路肩两侧向路中心碾压;超高路段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。 碾压过程中应适当洒水,碾压成型后进行压实度的检测。 6、横向接缝处理 横向接缝按设计和规范处理。在施工过程中尽量不设纵向接缝,如不能避免,纵缝必须垂直相接。 二、碎石施工 碎石施工采用粒料拌和机集中厂拌,用自卸汽车将拌和完后的混合料运至现场,用摊铺机进行摊铺,碾压至规定要求,具体方案如下: 一、准备工作 1、机械准备 准备如下主要机械,并进行检查和试运行,保证机械完好率。 ①500T∕h的粒料厂拌和机(2台)。 ②ABG沥青混合料摊铺机(2台)。 ③YZ12振动压路机(1台)。 ④YZ22振动压路机(1台)。 ⑤ZL-50装载机(1台)。

公路路面级配碎石底基层施工方案及工艺方法

公路路面级配碎石底基层施工方案及工艺方法 一、施工准备 1、技术准备 (1)施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况,对下承层按照《公路工程质量检验标准》及设计要求进行验收。 (2)总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 (3)施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中边桩和高程放样。 (4)开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。准备下承层:准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等,如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 (5)施工放样:每10m设一指示桩,进行水平测量,按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。 (6)材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求,级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。 (7)试验段 ①正式施工前,选取碎石碾压试验段,测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比,使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。 ②通过试验段实验,以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。 ③检验施工组织是否合理、切合实际,运输路线是否合理,是否满足生产要求。 ④通过实验段的铺筑,确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数,以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。 ⑤摊铺前1天内,由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线,基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料,连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上,用推土机配合装载机进行摊铺。 平地机找平完毕后,人工进行修整,在摊铺过程中,使用水准仪对各工序施

路面底基层施工方案

路面工程施工方案 一、工程概况 兴国(宁都)至赣县高速公路工程LM1合同,是江西省高速公路主骨架的本项目总体呈“Y"型,项目起点为两处,分别北接泉南高速(G72)江西石城至吉安段兴国境内的兴国互通和宁都境内的赖村互通,中间于兴国境内的龙口镇附近汇合,项目终点南接赣州绕城高速相交于厦蓉高速(G76)江西瑞金至赣州段赣县境内的赣县东枢纽互通。本项目分两阶段进行建设,分别为兴国(宁都)至赣县高速公路兴国至赣县段和兴国(宁都)至赣县高速公路宁都至龙口段。我单位承建兴赣高速公路路面标LM1合同段,起讫桩号 K0+313.658~K36+200,本合同段路线长35.898Km,本合同段设计结构类型为两种,分别为:I—1半幅宽度(填方宽:13。15m、挖方:13.48m),I—2半幅宽(填方宽13。2m、挖方宽:13。54m)底基层厚度为:20cm级配碎石底基层; 本项目主要工程数量:详见下表. 二、主要机械设备 主要机械设备表 三、主要工序施工方法

1、级配碎石底基层施工 本工程段底基层采用20cm 厚级配碎石,开工前将底基层设计方案交监理工程师审批,根据试验段总结确定的施工机械、运输、松铺厚度、施工方法、一次摊铺施工长度及碾压遍数和材料的最佳含水量等参数组织指导级配碎石底基层施工. 2、级配碎石底基层施工时,采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间,施工流程如下: 底基层施工流程图 3(1排如下(228%,

(3) 设备 1 拌和机:应配置产量大于500t/h的拌和机,保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10—15%.拌和机应采用定型产品,并在一个工程中应用,且用户反映良好。为使混合料拌和均匀,拌缸满足一定长度。有四个进料斗,料斗口安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集料及杂物;粉料料斗应有振动防起拱装置。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。所有料斗、水箱、罐仓应装配高精度电子动态计量器。所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用. 2 摊铺机:应根据路面级配碎石的宽度、厚度,选用合适的摊铺机械.施工采用2台摊铺机梯队作业,两台摊铺机功能一致,同一机型,而且机型较新,功能较全,新旧程度基本一致,保证路面级配碎石层厚度一致,完整无缝,平整度好。 3 压路机:配备15T以上双钢轮振动压路机1台,22t以上振动压路机2台、26t以上胶轮压路机1台.压路机的吨位和台数与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,保证施工正常进行。 4 自卸汽车:数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 5 装载机:装料时应严格控制装料的高度以防止串料。 6 洒水车:保证已施工路段的养生的需要。 (4)混合料配合比 为保证级配碎石底基层形成骨架密实结构,配合比设计时可在级配范围内选取粗、中、细三种级配,分别进行试验,选取CBR值大的级配为设计级配。配合比设计程序如下: 1 按实际使用的集料,分别进行筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的三个级配。 2 按第1条确定的三个级配,选取5个含水率进行重型击实试验,确定级配碎石的最佳含水率及最大干密度。 3 确定完级配碎石的最佳含水率及最大干密度后采用最佳含水率下成型试件,进行级配碎石浸水4昼夜的CBR强度试验(试验方法参照《公路土工试验规程》(JTG E40—2007).要求级配碎石的压实度不小于97%,室内CBR值要求应大于90%,在满足此要求的前提下,选取CBR值最大的级配为

路面级配碎石底基层施工方案

路面级配碎石底基层施工方案

路面级配碎石底基层施工方案 一、工程概况 ***高速公路路面K85+000~K85+227.48为整体式路面,底基层宽度为12.2米;K85+227.48~K85+550为隧道分离式,底基层宽度11.75米;K85+550~K86+000为隧道工程。级配碎石底基层厚度为15cm,工程数量为9742 m2。 二、施工准备情况 1、施工人员及机械准备情况 根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排,现场管理人员、施工人员已进场就位,现场管理人员4名,测量工程师2名,试验工程师1名,试验员5名,机手26名,普工15名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕,达到规范要求。路基交验工作已基本完成,拌和站的安装调试标定工作已结束,摊铺机、压路机等设备已进场。 2、材料准备情况 路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石(37.5~19mm,19~9.5mm,9.5~4.75mm)和4.75mm以下石屑组配而成,最大粒径不应超过37.5mm(方孔筛),碎石中针片状颗粒含量不超过20%,压碎值不大于30%,碎石中不应含有粘土块、植物

等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线,其颗粒组成、液限和塑性指数满足表1-1的级配规定: 表1-1级配碎石的颗粒组成范围 项目通过质量百分率(%) 筛 孔 尺 寸(mm) 37.5 100 31.5 90~100 19 73~88 9.5 49~69 4.75 29~54 2.36 17~37 0.6 8~20 0.075 0~7② 液限(%)〈28 塑性指数〈6 目前已按比例进场储备的碎石总量已达62198万m3,满足施工要求,已具备开工条件。 二、施工方案(施工工艺)

道路基层施工方案

道路基层施工方案 一、施工准备 1、路基开工前,我公司应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。 2、根据现场收集到情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。 二、级配砂砾石基层 1、准备下承层 a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 b、采用压路机或等效压实机具进行碾压检验(压3~4遍)在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 c、填方路基外侧地表水往路基汇集时,在坡脚外2m设排水沟;当挖方路基外侧地表水往路基汇集时,在坡顶外5m设截水沟,并顺地势接入现状冲沟排出路基范围。 2、施工放样 a、在下承层上恢复中线10米设一桩,并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 b、进行水平测量,在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 3、计算材量用量。 a、根据施工路段垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确

定的需要数量,并计算每车料的填筑距离。 b、施工时应洒水加湿,控制好含水量。 4、运输和摊铺 运输和摊铺: a、集料装车时,必须控制每车料的数量基本相等。 b、在同一料场供料的路段内,由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上,严格掌握卸料距离避免料不够或过多。 c、料堆每隔一定距离留一卸口。 d、集料在下承层的堆置时间不宜过长,运头集料较摊铺料只宜提前二天。 e、通过试验确定松铺系数。 f、用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,检查含水量补充洒水,使含水量达到最佳值,表面力求平整,并具有规定的路拱,同时摊铺路肩用料。 5、稳压整型 a、用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。 b、再用人工整平和整型。 6、碾压 a、整型后,当集料含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用此以上的三轮压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段,由外侧向路中心碾压;有超高路段,由内侧路肩进行碾压,碾压时后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压速度头两遍采用1.5~1.7km/h,以后用2~2.5km/h。 b、路面的两侧应多压2~3遍。

底基层基层施工方案

底基层基层施工方案 底基层、基层施工方案 路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案 一、施工方案 施工程序如下:施工准备→ 搅拌站集中搅拌→ 混合料运输车运输→ 平地机摊铺→ 混合料轧制成形→ 联合治疗→ 施工准备→ 搅拌站集中搅拌→ 混合料运输车运输→ 摊铺机摊铺→ 混合料轧制成形→ 联合治疗→ 治疗。施工方法如下: ⑴施工准备①下承层准备 施工前应对下持力层进行全面检查验收,并与监理工程师一起对每段的标高、横坡、平整度、宽度和压实度进行检测。下持力层表面必须平整密实,有规定的路拱,无松动、软弱处。经监理工程师批准后方可进行水泥稳定层施工。 ②材料准备 应使用32.5级复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。不得使用早强水泥、快硬水泥和受潮变质的水泥。施工前,应按规范要求对水泥进行取样,检查其稳定性、初凝、终凝时间和强度。合格后方可使用。 ③配合比准备:在监理工程师监督下,测试计量室根据现场的材料取样进行配合比的选定。进行最大干密度及强度试验,选定满足强度要求的水泥最佳用量及碾压达到最大干密度的最佳含水量。配合比选定后,申报监理工程师及业主,经批复后进行试验段施工。 ④ 施工放样:在下持力层上恢复线路中桩,根据已施工结构层的施工宽度,每10m 放一次边桩,距边桩0.5m处设一根指示桩,并用红漆标出松铺线和压实厚度线。 1 山东天成市政公路工程有限公司平度固阳路二期工程山东天成市政公路工程有限公司平度固阳路二期工程山东天成市政公路工程有限公司平度固阳路二期工程 路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案 ⑤ 机械准备:参与施工的所有机械均应进行试运行,出现问题应及时处理或更换,以保持所有设备处于良好的工作状态;搅拌机应用于试拌。 ⑥试验段准备:在各项机械调试合格,状态良好,且全部就位后,根据试验段所确定的技术参数进行试验检测,监控大面积施工。

路面基层底基层施工方案

1、编制依据 2、工程概况 2.4主要工程量 3、施工打算阶段 3.1 打算工作 (1)、完成路面底基层、基层施工所需的一切设备进场,组织相关人员进 驻,完善试验设备,满意日常检测和送检取样,并进一步完善临时设施的建设; (2)、为了确保路面底基层、基层轴线、高程精确,加密测量导线点、高程点,并经过多次复测,成果得到监理工程师及分指挥部工程办的认可; (3)、按规范规定完成水泥,级配碎石,水泥稳定碎石等主要材料的常规性检测试验及混合料的协作比设计,全部试验结果报总监办及中心试验室批准,不合格的材料严禁进入施工现场; (4)、在铺筑级配碎石底基层之前,应将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除,并用洒水车适量地洒水; (5)、放样数据的报审及现场落实。施工放样数据包括路槽宽度、里程桩号、顶面标高、平整度、纵横坡及曲线要素等; (6)、试验路段的施工。在道路的单幅车道上,经工程师同意按级配料设计试验认可的协作比和批准的施工方案,修筑一条长度不少于200米的试验路段。通过试验检验设备能否满意备料、摊铺和压实的施工须要;并通过试验测试级配料的干密度、含水量,得到级配料在最佳含水量时的松铺系数,压实遍数,压实程序的施工工艺,检验施工进度安排

的合理性,并在此基础上依据实际状况进一步调整施工进度安排,使其更合理、更科学。试验路段的铺筑、检测等一系列工作都应在监理工程师监督指导下进行,施工设备和施工工艺的变更,应通过工程师审定。试验路段的试验结果应达到设计规定并取得监理工程师的批准后,才能用于指导施工,假如经检测试验路段不合格,应分析缘由,修正施工组织设计,并重新铺筑; 第二章 级配碎石底基层施工工艺 1、施工程序 路基验收 按设计协作比集中拌合级配料(闷料>24h ) 自卸车运料 摊铺试验 摊铺整形碾压 现场取样及试验 质量检验及验收 2、工艺流程

公路路面工程水泥稳定碎石(底)基层施工方案及施工方法

公路路面工程水泥稳定碎石(底)基层施工方案及施工方法(一)、施工准备 首先在水泥稳定碎石基层施工前进行试验段铺筑,通过铺筑试验段决定以下主要内容: 检查混合料的稳定性及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性;同时确定施工配合比、混合料的松铺系数、摊铺的方法、摊铺的速度、压实次序、压实遍数、最佳含水量及机械的性能、生产组合、合适的延迟时间等指标,由此确定标准的施工方法,用以指导大面积施工,为整个工程高质、快速的完成提供科学可靠的依据和保证。 在铺筑水泥稳定碎石基层前,清除作业面的浮土、积水等,并将作业面洒水湿润;两侧立支钢模板,支撑牢固,经检查验收,各项指标符合规范要求后,方可施工。 (二)、混合料的拌和、运输 混合料在拌和站拌和,控制含水量适当高于试验室确定的最佳含水量0.5~1%,以补偿运输、摊铺、碾压过程中的水分损失。 用自卸车运输,每车进行覆盖,卸料时,设有专人指挥倒车。 (三)、混合料的摊铺 摊铺采取摊铺机组成梯队进行铺设,两侧挂设钢丝线作为引导摊铺机行走方向和标高的控制基准线,通过摊铺机两侧传感器搭设在钢丝线上进行传感控制摊铺厚度及平整度。 两台摊铺机梯队一前一后保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机接缝平整。 在摊铺机无法工作的路段或部位,经监理工程师批准后,采用平地摊铺。 (四)、碾压 混合料经摊铺和整型后,立即在全宽范围内进行压实。 直线段由路外侧(低侧)向中央分隔带方向碾压,超高段由内侧向外侧碾压。

碾压作业本着“先轻后重”、“先静压后振压最后再静压”的原则进行;碾压过程中,稳定层表面应始终保持潮湿,如表面水分蒸发过快,应及时补洒少量的水。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证稳定层表面不被破坏,碾压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”,避免同一断面上的推挤波浪造成不平整。 (五)、接缝及调头处的处理 水泥稳定类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则需设横缝,每天收工之后,第二天开工之前的接头断面也要设置横缝。 横缝应与路面车道中心线垂直设置,具体设置方法: 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应略高出方木。并用3米直尺配合施工,以保证接缝处平整度。将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。 如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。 (六)、养生 每一段碾压完成后,立即用土工布覆盖洒水养生,同时进行压实度检查。在养生期间,封闭交通,养生期不少于7d,养生期内洒水车在另外一侧车道上行使。

路面底基层施工方案

路面底基层施工方案 路面底基层为18cm4%水泥稳定碎石(16万㎡)。采用机械化施工:混合料采用厂拌,底基层采用摊铺机作业,施工工艺参照路基填筑施工。碾压先轻碾,后振动碾压,再胶轮碾压。在基层施工期间,为面层施工积极备料,为面层早日施工做好准备。 底基层(基层)的施工程序为: 准备下承层→施工测量放样→严格材料试验→混合料的拌合→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压→混合料的接缝→养生及交通管理 见附图5-2底基层施工工艺框图 (一)准备下承层 路基必须按规定验收,符合标准。由于施工车辆碾压造成的不合格路段必须采取措施使其达到标准,方可在上铺筑混合料。底基层铺筑前必须对土基表面进行整修,使其表面稳定,符合铺筑底基层的要求。 (二)施工测量放样 恢复中桩:采用全站仪进行恢复。直线段每20m设一桩,平曲线每10m设一桩,每100m 设一固定桩,并写明桩位,在路两侧边缘外设自动找平指示桩。 水平测量:在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层的边缘设计标高,并将自动找平基线调整到合适位置。 按路面结构的设计宽度定好边线,每侧应超出设计宽度5cm。 (三)严格材料检验 1、原材料 (1)水泥:水泥选用32.5号水泥,终凝时间应大于6h,不得使用早强、快凝型水泥。(2)砂砾:底基层用的砂类土采用中粗砂,砾类土中不得含有污染物,有机质或其他有害杂质,含泥量不得超过3%。 (3)石屑:基层用石屑的最大粒径不超过2cm,石屑中含泥量不得超过1%。 (4)水:水要洁净,不含有有害杂质,水必须经过化验合格方能使用。 2、混合料组成与试验 (1)在开工之前,将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计,严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件,置于湿度大于95%、温度25±2oC的养生箱内,养生6天,浸水1天,进行无侧限抗压强度试验。 (2)在试验室确定水泥、砂砾、水的含量,使混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。混合料的最佳含水量及最大干密度,按重型击实试验法确定。按照规定的方法进行试验,混合料中结合料剂量不得超过混合料配合比设计给定值的1%。 (3)试验路段: 根据批准的混合料组成设计,提出具体实施方案,包括技术力量和施工机械配备,以及施工程序和工艺操作等详细说明,报监理工程师批准。 在正式开工前一个月,在监理工程师批准的现场试铺一段试验路段,在监理工程师的监督下进行。铺设试验路段的目的是验证混合料的稳定性,检验采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的质量要求和工作效率,以笆┕ぷ橹褪┕すひ盏暮侠硇院褪视π浴Mü匝槎翁钪啡涎故捣椒ā⒀故祷道嘈汀⒀故倒ば颉⒀故迪凳胙贡槭脱故岛穸取⒀故凳辈牧系暮糠段А⒏擅芏鹊仁┕は殖】刂埔谰荨N院笫┕ぷ髯急浮?br>(四)混合料拌合 1、混合料在中心拌合厂拌合,采用自动计量拌合站集中拌合。水泥、砂砾的比例按重量比进行配合。 2、拌合时按重量加水;加水时对水量进行严格控制,加水时间和水引入拌合机的进水口位

高速公路路面工程底基层施工方案

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高速公路路面工程底基层施工方案 用户指南:该执行方案资料适用于为特定问题制定周密、详细、精确的安排的策划文件,内容包括任务目的,任务事项与任务过程,配套紧密的衔接与执行,是顺利和成功完成的关键保证和基础。可通过修改使用,也可以直接沿用本模板进行快速编辑。 高速公路路面工程底基层施工方案(1) 一、施工准备 1、人员安排: 各岗位人员全部到位,并都经过了岗前培训和技术交底,实行定岗定责,责任到人,操作人员熟练,各项工作准备已充分。 2.材料 所有进场材料全部检验合格,且料源充足,并全部经监理工程师检验认可,水泥采用PO.32.5级水泥。 2、机具 提前做好机械的检修,确保所用机械的良好的状况投入施工 二、施工工艺 本结构层为16CM水泥稳定碎石基层下层、上层,采用

厂拌摊铺机摊铺施工 (-)、工艺流程如下: 准备下承层测量放样培土路肩及支模板拌和运输摊铺碾压检测养生 1、准备下承层 清扫路面下承层,确保达到规范要求,表层平整、密实,无翻浆、松散等现象。对局部不合格处,及时处理。 2、测量放样 (1)、恢复中桩,10M设一桩,根据水泥稳定碎石基层的宽度放出边桩。 (2)、进行水准测量,复测下承层高程。在标高控制桩上根据松铺标高,挂钢丝,以利于摊铺机摊铺。 3、培筑土路肩及支立模板 在中央分隔带一侧摆放钢模,并固定牢固。在路外侧则依据路肩边部构造设计培筑土路肩,并夯实。 4、拌和 用WDB-300稳定拌和机进行拌和 (1)、拌和过程,根据天气情况,材料含水量变化等

道路摊铺路面施工方案

道路摊铺路面施工方案 1. 引言 本文档旨在为道路摊铺路面施工提供一个方案。道路摊铺是建设道路的重要环节,良好的施工方案能够保障道路的质量和使用寿命。本方案将涵盖施工前的准备工作、施工过程及施工后的处理措施。 2. 施工前准备工作 在开始道路摊铺路面施工之前,需要进行以下准备工作: 2.1. 交通管理 为保证道路施工安全,需要进行交通管理措施。这包括设置合理的交通标志、架设临时围挡、指示施工路线等,确保施工过程中交通的顺畅与安全。 2.2. 原材料准备 在施工前,需要准备足够的道路材料,包括砾石、沥青、水泥等。材料的质量应符合相关标准,以确保施工后道路的质量和耐久性。

2.3. 设备检查和维护 施工过程中使用的设备,如摊铺机、压路机等,需要进行检查和维护。确保设备的正常运转,以提高施工效率和质量。 3. 施工过程 道路摊铺路面施工的主要过程包括以下几个步骤: 3.1. 清理工作 在施工前,需要对道路进行清理工作,如清除杂草、清理垃圾等。确保施工区域干净整洁,为后续施工提供良好的条件。 3.2. 基层施工 基层施工是确保道路结构坚固和平整的关键步骤。在基层施工中,需要先进行土地平整和压实工作,然后铺设砾石,并进行碾压。这样可以保证基层的密实度和平整度,为后续路面施工打下坚实的基础。

3.3. 路面摊铺 在基层施工完成后,开始进行道路路面的摊铺工作。首先,将沥青材料加热至适宜温度,并使用摊铺机将热沥青均匀地倒在道路上。然后使用辊压机对摊铺的沥青进行碾压,以确保沥青的密实度和平整度。 3.4. 道路标线 施工完成后,对道路进行标线工作。这包括标注车道线、人行道标线等。标线的规范和清晰度对道路的使用和安全至关重要。 4. 施工后处理 4.1. 检查和验收 在道路摊铺施工完成后,需要进行检查和验收。通过检查和验收,可以确保道路摊铺的质量和符合相关标准要求。

路面摊铺施工方案

沥青混凝土路面施工方案 一、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备:对乳化沥青、沥青混合料、及其他所 用材料等,均应根据现场实际施工情况做好计划保证正常施 工。 2、施工机具设备:为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要,拟投入以下设备: 3、施工管理人员及劳动力:根据任务工程量拟投入以下人工:

三、施工工序 施工工序:清扫T喷洒粘层油T摊铺沥青面层T待冷却后开放交通. 四、施工工艺 1、清扫 对施工现场进行清扫,清除施工面上的非适用性材料,以达到满足摊铺条件为准. 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青,采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备.喷洒 用量约为0.5L/m2.对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除,在纵横接缝等边 角处由人工补洒,以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒

布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25C以上,喷洒后留2 小时的破乳时间,待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 沥青混凝土采用AC-10密集配沥青混凝土。摊铺厚度6cm。 根据沥青面层的宽度,在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩,根据设计高程安装好高程控制导线(采用细钢丝绳),边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向。 混合料采用单路幅摊铺,用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺.摊铺机在受料前,料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以均匀的速度行驶,它的输出量要和混合料的运送量相匹配,以保证混合料均匀,不间断地摊铺,避免中途停顿,影响施工质量。对摊铺机无法作业的地方,经监理工程师批准可采用人工铺筑。 (1)接缝的设置 摊铺时,要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量.纵向接缝要设置在通行车辆的轮辙之外,与横坡变坡线的重合应在15cm以内,与下承层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工作中断,摊铺材料末端已冷却,重新恢复摊铺时,须做成一道横缝,横缝与铺筑方向大致成直角,且在相连的层次和相邻的行程间至少错开1m. (2)碾压 混合料完成摊铺后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处要及时调整,随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实,

路面级配碎石底基层施工方案

路面级配碎石底基层施工方案 本文介绍了一项路面级配碎石底基层施工方案,施工范围为K85+000~K86+000,工程数量为9742平方米。施工前,已 完成人员和机械的准备,以及材料的储备。碎石的级配应由三种不同粒径的碎石和石屑组配而成,最大粒径不应超过 37.5mm。施工工艺流程包括施工放样、原材料检验、拌和运输、摊铺、碾压、接缝处理和验收等环节。在施工前,需要检验路床顶面高程,如有超出规范标准的部位,要进行处理后方可进行底基层的施工。 2、拌合和运输 我们采用WDB500强制式拌合机对级配碎石混合料进行 集中拌合,同时配备2台50装载机供上碎石料。在拌合前, 我们需要对设备进行调试,确保按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。调试时,我们需要尽量使设备达到额定拌合能力(500t/h),使混 合料的配合比符合要求,同时严格控制含水量,使其含水量比最佳含水量大1%。拌合好的混合料将用15辆自卸汽车(18t 以上)运输到施工现场。我们会根据运距远近和气候条件状况,

决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。 3、摊铺 在摊铺之前,我们需要清理杂物,洒水碾压。摊铺时,我们采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约10~15m 组成摊铺作业梯队。摊铺机的两侧装有自动传感装置,根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程。前面摊铺机摊铺时,一边传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器由小角钢脚架与 10×4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。导梁的高程根据 路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡,使铺成的底基层的横坡达到设计要求。后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程,使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅,能保证设计要求。在摊铺过程中,我们至少需要保证5辆以上料车等候卸料。摊铺要求平、匀、快,需要严格控制松铺厚度,以保证碾压厚度不大于15cm。我们严禁薄层摊铺或贴补。摊铺表面要 平整,混合料要均匀。摊铺机后设三人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补或补

沥青路面基层施工方案

沥青路面基层施工技术方案 1.0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。 1.2水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1.3碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒组成应符合JTJ034——93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便,宜采用10——30mm的粗集料、5——10mm的中集料,0——5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况),0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。 1.4水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2.0混合料的组成设计 2.1组成设计原则:①粉料含量不宜过多。②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4.0%.③改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%.

2.2水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2.3每种剂量的试件制取9个(最小数量)。 2.4试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1-1.645Cv)是否大于Rd(本工程设计强度为 3.5MPa)。设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%. 2.5根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验,并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2.6工地实际采用的水泥剂量与原设计相同。 3.0水泥稳定碎石的质量控制标准。 3.1具体检测技术指标: 3.2每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检,发现问题及时通知处理。 3.3各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。各项工程评分必须在97分以上。达不到此要求的不准交工。 4.0施工工艺要点 4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。 4.2底基层检测及培土模

级配碎石底基层施工方案

级配碎石底基层施工方案 一、工程概况 本段路线总长18.km,全线路面级配碎石底基层共.14平方米。 二、施工准备: 1、机械设备:施工机械设备已全部到位,安装调试完毕。详见“机械设备一览表”。 2、施工人员:详见“进场人员一览表”。 三、级配碎石底基层施工工序 级配碎石底基层施工前,对下承层的路基进行检查验收,保证路槽表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范及设计要求。 2.施工放样 在底基层恢复中线,直线段每15—20米设一桩,平曲线每10—15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出碎石的松铺顶面的高程。 3.厚度控制 依据恢复的中线,根据边线平面位置,用石灰粉或石灰水划边线安放置设计要求的厚度,以15cm的面为立面,用钢钎固定。4.运输和摊铺

采用自卸车运输,根据需要配置自卸车,尽量减少运输车辆在摊铺现场的调头次数,在摊铺至该区时,及时清扫路基。集料装车时,应控制每车料的数量基本相等,由远到近卸置集料,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多,料堆每隔一定距离应留一缺口。 试验段级配碎石用推土机配合平地机摊铺松铺系数取先取经验值1.18,因此压实厚度15cm时分摊铺厚度20cm,以是按底层碎石20cm进行摊铺,压实后根据压实厚度调整松铺系数。 粗平由推土机完成,压路机配合推土机卖力按设计宽度将卸料均匀分散整平,由YZ20压路机全幅错轴碾压一遍,以暴露潜在的不屈整,然后由推土机再次找平,完成摊铺,完成粗平。细平由平地机完成,首先要做好高程及厚度的控制事情,每10-15m为一断面,由技术员每断面做5处留有虚高的控制点,以示意平地机掌握下铲及衬垫尺度。平地机找平应沿一个方向自路边向路内调斜铲(10°-15°)找平,于路中正铲找平,平地机每铲找平段不宜过长,以不大于15米为好,并应尽可能减少刮垫次数一般不宜超过2-3遍。表面应力求平整,并具有规定的路拱,检查松铺资料层的厚度,必要时,应进行减料和补料事情。 5.搀合及整形

市政施工方案6:道路基层(含垫层、底基层)施工方案

********* ***工程 道路基层施工方案 编制: 审核: 审批: 日期:

目录 一、工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2道路垫层、底基层、基层设计 (1) 1.3主要工程数量 (1) 二、施工部署 (2) 2.1计划工期 (2) 2.2施工计划 (2) 2.3资源投入计划 (4) 2.4施工工艺流程 (5) 三、道路垫层施工 (7) 3.1测量放线 (7) 3.2垫层填筑 (7) 3.3施工注意事项 (7) 3.4质量验收标准 (7) 四、道路底基层施工 (8) 4.1测量放线 (8) 4.2底基层施工 (8) 4.3摊铺注意事项 (8) 4.3碾压注意事项 (9) 4.5养生注意事项 (9) 4.6质量验收标准 (10) 五、道路基层施工 (10) 5.1测量放线 (10) 5.2基层施工 (10) 5.3施工注意事项 (11) 5.4碾压注意事项 (12) 5.5养生注意事项 (12)

5.6质量验收标准 (12) 六、过街管加固 (13) 构造物过路平面示意图 (13) 箱型构造物过路(L<0.4m或嵌入基层) (14) 箱型构造物过路(0.4m<L<1.2m) (14) 圆形构造物过路(L<1.2m) (15) 七、雨季施工措施 (15) 7.1道路排水 (15) 7.2雨季施工措施 (15)

道路基层施工方案 一、工程概况 1.1工程概况 本次设计的***工程…… 1.2道路垫层、底基层、基层设计 本工程在路床之上设30cm厚级配砂砾垫层,底宽为20.16m=18.5m+ (0.15m+0.1m+0.18m+0.1m+0.3m)×2;垫层之上设18cm厚水泥稳定级配砂砾底基层(水泥含量4%),底宽为19.36m=18.5m+(0.15m+0.1m+0.18m)×2;底基层之上设18cm水泥稳定级配砂砾基层(水泥含量5%),宽度为18.5m。 道路结构层示意图 1.3主要工程数量 垫层、底基层、基层主要工程数量表

沥青路面摊铺施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。(城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004) 3.公路沥青路面施工技术规范。(JTGF40-2004) 4.公路改性沥青路面施工技术规范。(JTJ036-98) 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期:2012年11月7日 竣工日期:2012年11月8日 总工期:2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期:2012年11月8日 竣工日期:2012年11月9日 总工期:2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期:待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工: 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工(施工至0+625) 沥青混凝土中面层、上面层施工: 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅

沥青混凝土下面层施工图示: 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍,有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备,制定合理的施工计划。前期测量放线,标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求,强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点,采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺,优化施工工序,改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量

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