ArcGIS交通路网分析(ppt 45页)

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GIS在道路交通中的应用PPT课件

• 数字地形分析：GIS提供了构造数字高程模型及其有关地形分析的功能模块，包括坡度、坡向、地标粗糙度、山谷线等，为地学研究、工程设计提供重要的基础型数据。
• 空间集合分析：空间集合分析是按照两个逻辑子集给定的条件进行布尔逻辑运算。
5 产品制作与显示
GIS产品：是指由系统处理和分析、产生具有新的概念和内容，
(4) GIS、全球定位系统(GPS)以及遥感(RS)技术在道路交通中的集成应用研究还几乎为零，研制开发符合我国实际需要的集成系统尚属起步。是将先进的信息技术、数据通讯传输技术电子控制技术以及计算机处理技术等有效综合运用于整个交通管理体系，而建立起来的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。它是现代交通规划、建设与运营管理系统今后的发展方向。GIS必须在应用中求发展，以发展促应用，互为补充，并以此带动计算机及其它高新技术的发展。
4
3 数据处理和变换 • 数据变换：是指对数据从一种数学状态转换为另一种数学状态，包括投影变换、辐射纠正、比例尺缩放等。 • 数据重构：是指对数据从一种几何形态转换为另一种几何形态，包括数据拼接、数据压缩、结构转换等。 • 数据抽取：是指对数据从全集合到子集的条件抽取，包括类型选择、窗口提取、布尔提取、空间内插等。
10
2 GIS在道路运输组织中的应用
智能运输系统（ITS）是新近发展起来的交通管理系统，它将和交通地理信息系统、全球定位系统一道成为未来十年交通领域快速发展的新技术。基于GIS-T、GPS的ITS，将能够为道路用户提供实时动态交通信息服务，改善出行方式；也能够为道路管理者提供控制信息，大大提高现有道路的通行能力和安全性。这三种技术如何有效的集成还处在研究之中，但无疑这将是GIS的又一重大应用领域，一但研究成功并得到应用，它必会给道路交通的管理带来历史性的改变。

ARCGIS网络分析报告学习――道路网络分析报告Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析（详细步骤）一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络，一为道路(交通)网络，一为实体网络(比如，河流，排水管道，电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。

最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。

服务区域分析，如：确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：加深对网络分析基本原理，方法的认识；熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

结合实际，掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备ArcMap，要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备： Shape文件创建网络数据集(高速公路：Highways，主要街道：Major Streets，公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase 网络数据集：NetworkAnalysis。

mdb：包含：街道图层，Streets；仓库图层，Warehouses；商店图层：Stores；在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块：执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions]，在[Extensions]对话框中点击 [Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤 1。

创建分析图层 2。

添加网络位置 3。

设置分析选项 4。

执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点，查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程，或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。

(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3).如果网络分析工具栏没有出现，则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏]，并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。

ArcGIS交通路网分析

2
高速（Highway）
“沿西藏南路向东行驶”
3
匝道（Ramp）
“进入匝道沿内环高架行驶”
4
轮渡（Ferry）
“乘坐浦江轮渡”
5
环岛（Roundabout） “绕环岛沿世纪大道向南行驶”
构建路网模型步骤
准备网络数据集内部相应数据源。
网络阻抗值（距离和行程时间等）的字段（ Meters 和Minutes ）
网络数据集
时间&距离
转向数据
数据格式
单行限制
道路等级
存储格式
网络数据集
数据模型
交通网络
Geodatabase
Shapefile
网络数据集
网络元素边线交汇点转向
连通性连通组连通策略边线连通交汇点连通高程字段
属性
成本描述限制等级
方向
道路名称路标盾型路牌
网络元素
• 边线：线要素，代表行车路线 • 交汇点：点要素，连接道路的枢纽 • 转向：线要素，存储特定转弯有关的信息
路网属性
字段名称 NAME
METERS FT_Minutes
TF_Minutes OneWay HighWay
Road Class
Hierarchy
中文说明
道路名称道路长度通行用时
通行用时（反向）单行限制是否高速道路描述
道路等级
字段类型
说明
Text(30) DOUBLE DOUBLE
道路名称
单位：米 METERS/SPEED (单位：分钟)
DOUBLE 同上
Text(10) short short

arcgis网络分析PPT课件

进行高级网络建模，多连通组构建多模式网络的基础。
21
连通策略－Connectivity Policies
• 线要素(边线)
– 端点连通（Endpoints） – 任意节点（Any vertexes）
• 点要素(交汇点)
– 依据边线规则（ Honor） – 交点处连通（Override） – 高程字段（Elevation Field）
4
传输网络(Network Analyst)
• 一、从应用上来考虑： 1.传输网络常用于道路、地铁等交通网络分析。特点：在传输网络中，汽车和火车都是可以自由移动的物体，具有主观选择方向的能力。
传输网络解决的问题有： • A.计算点与点之间的最佳距离，时间最短或者距离最短，最佳路径能够绕开事
先设置的障碍物 B.可以进行多点的物流派送，能够按照规定时间规划送货路径，也能够自由调整各点的顺序，也会绕开障碍物 C.寻找最近的一个或者多个设施点 D.确定一个或者多个设施点的服务区，绘制服务区范围的条件可以是多个，例如，同时列出3分钟、6分钟、9分钟的服务区 E.绘制起点－终点距离矩阵
交汇点数据：点数据。交汇点可以连接任意多条边线。
转弯数据：转弯数据。该类型数据专门用于网络数据集，可由线数据或描述边界转向关系的turn表生成。
17
天桥和地下通道
在网络中有两种方法来表示天桥和地下通道。 1.边线与交汇点的连通策略：天桥和其下的道路在它
们的交叉处都表示无节点的连续路径。 2.高程方法：是把天桥和地下通道视为平面要素，如
38
限制（Restriction）
• 布尔表达式：Restricted (true) 或者 Traversable (false )

《arcgis网络分析》课件

服务区分析
服务区分析可以帮助我们了解某个处理点（例如物流中心）的服务范围，从而更好地进行规划和优化。
线性参照系统和路径分段
通过使用线性参照系统和路径分段技术，我们能够更好地理解城市化进程中的交通局限性和问题。
空间网络分析
空间网络分析是用于数据分析和处理的一种技术，可以帮助我们理解各种数据之间的关系。
ArcGIS网络分析介绍
欢迎大家来到本次分享，今天我们将带你深入了解ArcGIS网络分析，了解它在实际应用中的作用和意义。网络分析在现代交通、物流等多个领域都有广泛的应用，它能够帮助我们在最短时间内找到最佳路径。
网络分析基础
1
模型和图层
网络分析的基础是要有可操作的网络模型和网络图层，只有掌握了这两样，才能在后续的分析中作出准确的决策。
2
路线选择和最短路径计算
掌握路线选择和最短路径计算的技能，可以帮助我们在最短时间内找到最佳路径，为我们节省时间和资源。
3
时空分析
时空分析是网络分析的重要组成部分，它可以帮助我们理解现有的网络数据，以及地理位置和时间信息如何影响我们的决策。
网络数据创建与编辑
建立网络数据集和子网络
网络数据包括许多不同的元素，创建和编辑它们需要使用特殊的工具和技术。
添加和编辑网络元素
添加和编辑网络元素时，我们需要使用到各种工具，例如添加节点、边线或障碍物等，来对网络数据进行精细的调整。
网络结构分析
网络结构分析是用来优化网络数据的一种方法，通过它我们可以对道路、交叉口等元素进行细致的调整。
网络分析应用
最短路径分析及结果可视化
最短路径分析是网络分析的基础应用之一，同时也是应用最广泛的一种分析技术。

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析（详细步骤）一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络，一为道路(交通)网络，一为实体网络(比如，河流，排水管道，电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。

最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。

服务区域分析，如：确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：加深对网络分析基本原理，方法的认识；熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

结合实际，掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备ArcMap，要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备：Shape文件创建网络数据集(高速公路：Highways，主要街道：Major Streets，公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase网络数据集：NetworkAnalysis。

mdb：包含：街道图层，Streets；仓库图层，Warehouses；商店图层：Stores；在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块：执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions]，在[Extensions]对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤1。

创建分析图层2。

添加网络位置3。

设置分析选项4。

道路交通网络分析(共31张PPT)

6
7
8
9
抽象的网络图
邻接矩阵
邻接矩阵表示点与点之间的一般邻接关系，它的元素l(i,j)
0 两点之间无边连接或 i = j
l (i , j ) = 1 两点之间有边连接
1
2
3 j1 2 3 4 5 6 7 8 9
i
1010100000
2101010000
4
5
6
3010001000 4100010100
2 、回归路阻模型
针对我国的交通实际情况，建立以下回归关系
模型作为城市道路的路阻函数。
[ ] ( ) ( ) t = t 0 1 + k 1 V 1 C 1
k C V +K3 2
2
k4 2
或t = t 0 [1 + k 1 (V 1 C 1 ) + k (2 V 2 C 2 )]
n V1 、V2 分别为机动车、非机动车路段交通
平衡模型的开展已有几十年的历史，尽管平衡型交通分配方法种类繁多，但绝大局部平衡分配模型都可归结为一个维数很大的凸规划问题或非线性规划问题。在理论上，这类模型结构严谨、思路明确，比较适合于宏观研究。但由于维数大、约束条件多，这类模型的求解比较困难。尽管人们提出了一些近似方法，但计算仍很复杂，在实际工程中难以应用。相比之下，非平衡模型具有结构简单、概念明确、计算简便等特点，因而在工程实践中得到了广泛应用，效果良好。非平衡模型根据其分配手段可分为无迭代〔静态〕与有迭代〔动态〕两类；根据其分配形态可分为单路径与多路径两类。表4-6为非平衡模型的具体分类形式。
网络交通流交通分配是交通规划的一个重要环节。所谓交通分配就是把各种出
行方式的空间OD量分配到具体的交通网

ArcGIS网络分析(道路网络分析)

网络分析（道路网络分析）一、实验背景与目的背景：网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络，一为道路（交通）网络，一为实体网络（比如，河流、排水管道、电力网络）。

此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：(1)最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。

(2)最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。

(3)服务区域分析，如：确定公共设施（医院）的服务区域。

目的：通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：(1) 加深对网络分析基本原理、方法的认识；(2) 熟练掌握ARCGIS 下进行道路网络分析的技术方法。

(3) 结合实际、掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验步骤(一)数据准备（1）软件准备：ArcMap, 要求有网络分析扩展模块的许可授权（2）数据准备：Shape文件创建网络数据集（高速公路：Highways, 主要街道：Major Streets, 公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets）Geodatabase网络数据集：NetworkAnalysis.mdb：包含：街道图层：Streets 仓库图层：Warehouses 商店图层：Stores(二)操作步骤A.最佳路径分析根据给定的停靠点，查找最佳路径（最省时的线路）1.1 数据准备（1）双击ArcMap工程，或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。

（2）在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击［Network Analyst］以显示网络分析工具栏。

1.2 创建路径分析图层在网络分析工具栏[ Network Analyst]上点击下拉菜单[Network Analyst],然后点击［NewRoute］菜单项.此时在网络分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一个空的列表，显示停靠点(Stops),路径（Routes），路障（Barriers）的相关信息。

交通路网分析

– Feature class ID – Feature ID – Position • 最多支持20条边线，默认5
Field ObjectID Shape Edge1End Edge1FCID Edge1FID Edge1Pos Edge2FCID Edge2FID Edge2Pos Edge3FCID Edge3FID Edge3Pos
构建路网模型步骤
准备网络数据集内部相应数据源。
网络阻抗值（距离和行程时间等）的字段（Meters 和Minutes）
提供单向街道信息的字段 (Oneway,Highway）
数据使用 z 高程或 z 高度值建模（F_ZLEV ， T_ZLEV）
…
准备转弯要
素类并添加转弯信息
连通策略(Connectivity Policy)
线要素(边线)
端点连通（Endpoints）任意节点（Any vertex）
点要素(交汇点)
依据边线规则(Honor) 交点处连通（Override）
线连通-端点连通
端点连通-道路处理
1、打断所有相交的道路 2、立交桥处重新连接 3、高速公路后处理
METERS FT_Minutes
TF_Minutes OneWay HighWay
Road Class
Hierarchy
中文说明
道路名称道路长度通行用时
通行用时（反向）单行限制是否高速道路描述
道路等级
字段类型
说明
Text(30) 道路名称
DOUBLE DOUBLE
单位：米 METERS/SPEED (单位：分钟)
构建网络数据集
构建是创建网络元素、建立连通性和将值指定给已定义属性的过程

ArcGIS交通路网分析

ArcGIS交通路网分析简介ArcGIS是一套由Esri公司开发的地理信息系统软件，用于地图制作、数据分析和地理信息可视化等任务。

而交通路网分析是ArcGIS中的一个重要功能，它可以帮助我们对交通网络进行分析和优化，从而提高交通运输的效率和安全。

本文将介绍ArcGIS中的交通路网分析功能以及如何使用它来进行实际的交通路网分析。

功能介绍ArcGIS中的交通路网分析功能主要包括以下几个方面：1.路径分析：可以帮助我们找到两个地点之间的最短路径或最佳路径。

路径分析可以应用于各种场景，比如寻找最佳驾驶路线、计算货物运输的最短路径等。

2.服务区分析：可以根据给定的设施点和服务范围，计算出这些设施点的服务区域。

服务区分析可以帮助我们确定服务设施的合理位置以及设施的服务范围。

3.最近设施分析：可以找到离给定地点最近的设施点。

最近设施分析可以应用于各种场景，比如找到离用户当前位置最近的餐馆、找到离目标地点最近的公交站等。

4.网络分析：可以进行高级的网络分析，比如计算路径的行驶时间、计算路径的行驶成本等。

网络分析可以帮助我们对交通路网进行更加详细和深入的分析。

使用方法下面我们将介绍如何使用ArcGIS进行交通路网分析。

1.准备数据：首先，我们需要准备交通路网的数据。

这些数据通常包括路段的几何形状、路段的属性信息以及设施点的位置信息等。

可以通过导入现有数据或在ArcGIS中手动绘制路网数据来准备数据。

2.创建网络数据集：在ArcGIS中，我们需要将准备好的路网数据转换为网络数据集。

网络数据集是一种特殊的数据结构，可以支持网络分析所需的功能。

通过ArcGIS中的工具可以方便地将路网数据转换为网络数据集。

3.设置网络属性：在网络数据集中，我们需要设置各个路段的属性信息，比如速度限制、是否允许左转、是否允许掉头等。

这些属性信息将影响路径分析、服务区分析等功能的结果。

4.进行交通路网分析：在网络数据集准备好之后，我们可以使用ArcGIS中的交通路网分析工具进行具体的分析。

《道路交通网络分析》课件

交通网络拓扑结构
了解分析交通网络拓扑结构的方法和技术。
交通网络路权重计算
探索路权重计算在交通网络分析中的重要性。
交通网络中的交通流分析
1
交通流模型
了解不同类型的交通流模型及其应用。
2
交通流量预测
学习交通流量预测技术，以便更好地规划交通网络。
3
交通拥堵分析
研究交通网络中的拥堵问题以及应对策略。
基于GIS的交通网络建模与分析
交通网络中的时空分析技术
时空数据分析
使用时空数据分析技术来研究交通网络中的时空关系。
交通密度热度图
通过创建热度图来可视化交通网络的拥堵情况和流量分布。
交通仿真
运用交通仿真技术模拟交通网络的运行情况和效果。
交通网络管理与控制
1
智能交通系统
2
研究智能交通系统在交通网络管理和控
制中的应用。
3
交通管理策略
3 交通调度问题
解决如何合理调度交通资源以降低交通拥堵的问题。
4 交通路径规划
研究如何规划最优路径以实现快速、高效的出行。
交通网络中的随机事件分析
随机事件模拟
使用随机事件模拟技术来分析交通网络中的随机事件。
风险评估
评估交通网络随机事件对城市交通系统的风险和影响程度。
紧急事件管理
探索交通网络紧急事件的应急管理策略和方法。
交通网络政策制定的评估方法
介绍交通网络政策制定过程中的评估方法和指标体系，以便更好地决策和规划。
总结
通过对道路交通网络分析的学习，我们能够更好地理解城市交通系统，并为城市规划与设计提供准确的数据和决策支持。
GIS技术
探索使用GIS技术进行交通网络建模和分析的方法。

10.ArcGIS交通路网分析

…
准备转弯要素类并添加
转弯信息
创建网络数据集
将转弯要素类与网络数据集相关联。
转弯要素类包含的字段带有将在网络属性中使用的信息（转弯阻抗（例如，转弯需要花费两分钟）或条件转弯限制）
…
为网络数据集命名
设置连通性标识高程数据
（如果必要）
指定转弯源（如果必要）
- 30分钟能够到达的范围 - 大型超市覆盖的服务区域
服务区分析器参数
覆盖条件
车辆配送分析
调配一组车队来为多个停靠点提供服务
- 商场调配多辆货车将家具配送到各家各户 - 卫生部门为每位监督员制定一个监督访问线路图
车辆配送参数设置
配送量
配货时间
费用
OD成本矩阵
多个起始点到多个目的地的最小成本路径
数字化起点
终点
黄河大街
TF
– <empty> – 双向通行
“N” – 不可通行
NAME 环路
Oneway <>
NAME 维修路段
Oneway N
更多的限制条件
Hierarchy
表征网络边线元素的等级
– 整型值表示 – 计算路径时使用
Network Analyst将边线元素划分为三个级别
– 级别号越低，道路等级越高
Roadclass
格式化行驶方向的文字描述不影响网络分析的结果 Descriptor 属性，5个可能的整型值
值
描述
行驶方向
1
本地道路（Local road） “左转沿北京西路行驶”
2
高速（Highway）
“沿西藏南路向东行驶”
3
匝道（Ramp）

ArcGIS交通路网分析

车辆配送参数设置
配送量
配货时间
费用
OD成本矩阵
多个起始点到多个目的地的最小成本路径
- 交通线路规划 - 物流配送模型优化
终点
起点
OD成本矩阵参数设置
目标个数
选址分析
根据需求条件，选定最佳的位置点
选址分析参数设置
适合方式
选址分析Demo
网络数据集
网络元素
边线交汇点转向
连通性
连通组连通策略
边线连通交汇点连通高程字段
属性
成本描述限制等级
方向
道路名称路标盾型路牌
网络元素
边线：线要素，代表行车路线交汇点：点要素，连接道路的枢纽转向：线要素，存储特定转弯有关的信息
连通策略(Connectivity Policy)
开篇
ArcGIS路网分析能做什么？
ArcGIS路网分析
起点 —— 终点
Origins - Warehouses
网络数据集
如何构建网络数据集，路网数据加工应该注意哪些问题？
网络数据集
时间&距离
转向数据
数据格式
单行限制
道路等级
存储格式
交通网络
网络数据集
数据模型
Geodatabase
Shapefile
提供单向街道信息的字段 (Oneway,Highwa y）
数据使用 z 高程或 z 高度值建模（F_ZLEV ， T_ZLEV）
…
准备转弯要
素类并添加转弯信息
创建网络数据集
将转弯要素类与网络数据集相关联。
转弯要素类包含的字段带有将在网络属性中使用的信息（转弯阻抗（例如，转弯需要花费两分钟）或条件转弯限制）

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析（详细步骤）一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络，一为道路(交通)网络，一为实体网络(比如，河流，排水管道，电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。

最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。

服务区域分析，如：确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：加深对网络分析基本原理，方法的认识；熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

结合实际，掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备ArcMap，要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备：Shape文件创建网络数据集(高速公路：Highways，主要街道：Major Streets，公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase网络数据集：NetworkAnalysis。

mdb：包含：街道图层，Streets；仓库图层，Warehouses；商店图层：Stores；在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块：执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions]，在[Extensions]对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤1。

创建分析图层2。

添加网络位置3。

设置分析选项4。

10.ArcGIS交通路网分析报告

转向数据
数据格式
单行限制
道路等级
存储格式
交通网络
网络数据集
数据模型
Geodatabase
Shapefile
网络数据集
网络元素
边线交汇点转向
连通性
连通组连通策略
边线连通交汇点连通高程字段
属性
成本描述限制等级
方向
道路名称路标盾型路牌
网络元素
边线：线要素，代表行车路线交汇点：点要素，连接道路的枢纽转向：线要素，存储特定转弯有关的信息
网络分析流程
设置分析参数最短时间最短距离
限制条件
在这里：可以添加额外的属性
停靠点的属性
路径计算求解
求解
最近设施分析
寻找最近的设施
- 最近的ATM取款机或者商店位置 - 紧急道路救援调度
离交通事故现场最近的医院
最近设施分析参数设置
限制值
查找设施的个数
服务区分析器
查找从设施点出发能覆盖的特定范围（时间、耗费）
定义属性（如成本、描述符、约束和等级）
构建网络数据集
构建是创建网络元素、建立连通性和将值指定给已定义属性的过程
构建网络数据集Demo
属性设置
路径
最近设施
服务区
网络分析
选址
车辆配送
终起点成本矩阵
网络分析流程
首先: 添加网络数据集
第二: 新建一个路径图层
网络分析流程
输入网络分析需要参数得到网络分析结果
- 30分钟能够到达的范围 - 大型超市覆盖的服务区域
服务区分析器参数
覆盖条件
车辆配送分析
调配一组车队来为多个停靠点提供服务

《arcgis网络分析》课件

应用场景：城市交通规划、旅行路线规划、物流配送等。
动态路径规划
根据实时信息调整路径的工具
1
动态路径规划考虑了实时变化的因素，如交通拥堵、突发事件等，能够根据实时信
息调整最优路径。
算法原理：实时获取数据，动态更新路径规划结果。
应用场景：实时导航系统、物流配送调度、紧急救援路线规划等。
增强交互性
未来ArcGIS网络分析将更加注重用户交互性，提供更加直观、易用的界面和工具，使用户能够更
加便捷地进行空间分析。
集成化
随着多源数据的融合和集成技术的发展，ArcGIS网络分析将能够整合不同来源、不同类型的数据，提供更加全面、综合的分析结
果。
感谢您的观看
THANKS
空间问题。
实时化
随着物联网和大数据技术的进步，网络分析将能够实时处理海量数据，提供更准确、及时的决策支持。
精细化
随着地理信息系统（GIS）的精度和分辨率的提高，网络分析将能够提供更精细化的分析结果，满足更复杂的应用需求。
ArcGIS网络分析的未来发展方向
扩展应用领域
随着GIS应用的普及，ArcGIS网络分析将进一步拓展到城市规划、环境保护、公共安全等领域。
04
ArcGIS网络分析实践案例
城市交通规划案例
总结词
利用ArcGIS网络分析功能，优化城市交通规划，提高交通运行效率。
详细描述
通过分析城市道路网络数据，评估现有交通状况，找出瓶颈路段和拥堵区域。运用ArcGIS的网络分析工具，如最短路径分析、最佳路径分析和交通分配等，为城市交通规划提供科学依据。优化交通流分配，减少拥堵，提高城市交通运行效率。
物流配送路径规划案例

ArcGIS交通路网分析

…
准备转弯要素类并添加
转弯信息
创建网络数据集
将转弯要素类与网络数据集相关联。
转弯要素类包含的字段带有将在网络属性中使用的信息（转弯阻抗（例如，转弯需要花费两分钟）或条件转弯限制）
…
为网络数据集命名
设置连通性标识高程数据
（如果必要）
指定转弯源（如果必要）
定义属性（如成本、描述符、约束和等级）
Value 1 Polyline Y 42 104 0.5 42 102 0.6 42 103 0.4
单行线
单行线
OneWay字段包含值: FT, TF, < >, N
– “FT” – 沿着数字化方向单行
NAME Oneway
数字化起始点
终点
和平大街
FT
– “TF” – 和数字化方向反向
NAME Oneway
中山路
0Байду номын сангаас
0
端点线要素
高程字段
连通（高程值相等）—平交路口
不连通（高程值不等）—天桥和地下通道
转向限制
转向
用于在路径计算中的耗时或限制的模型结合转向要素 - 更真实的计算结果两个功能:
– 转弯限制 – 转弯耗时
转向要素
101 102
转向要素
103
104
• 几何类型为polyline • 通过下列元素指代边线：
线连通-任意节点连通
网络数据集属性
属性
成本（Cost）：Meters、 Minutes 限制（Restriction）： Oneway、 Highway 等级（Hierarchy）： Hierarchy 描述符（Descriptor）：RoadClass、LanesCount

ArcGIS路网分析

路标
路网数据集构建
DEMO
路网数据集构建
网络分析与应用
3.1 网络分析流程
配置Network Analyst环境向ArcMap添加网络数据集创建网络分析图层
停靠点障碍路径设施点
路径分析图层
最近设施点分析图层服务区分析图层 OD 成本矩阵分析图层
添加网络分析对象设置网络分析图层属性
路径成本降至最低。
位置分配
Location-Allocation的目标是合理的定位这些设施使得可以更有效地需求点服务。也即位置分配能同时解决两个问题，设施定位以及需求点的分配。
DEMO
最短路径分析最近设施查询多路径派发
应用案例
/Portal/map/index.html
网络元素的类型有三种：
边
交汇点
转弯
连通性-连通组
点或线要素的逻辑分组，定义哪些网络元素是连通的。每个边源只能被分配到一个连通性组中，每个交汇点源可被分配到一个或多个连通性组中。
多通性组是构建多模式网络的基础。
连通性-连通性策略
定义连通组内的网络元素相互之间的连通方式
线要素(Edge)
通行用时通行用时(反向) 是否高速单行限制
DOUBLE DOUBLE short TEXT(10)
METERS /SPEED(单位：分钟) 同上是：1，否：0 取值有 4 种： “FT”:只允许沿边的数字化方向行驶的单向街道； “N”：禁止行驶的街道； “NULL”：任何其他值均表示允许在两个方向行驶的街道。
使用服务区分析时，支持应用等级，可提高服务区分析速度。
位置分配控制，新增了一种类型Maximize Capacitated Coverage ArcGIS server10.1转为64位，使得路网分析服务的能力大幅增加