进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么

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操作冲击试验

操作冲击试验
操作冲击试验
概述:
电力系统中运行的变压器除长时间受到工频电压和短时大气过电压的作用外, 还经常受到操作过电压的作用。产生操作过电压的原因有多方面,主要是由于线 路操作引起的。如:线路合闸和重合闸、故障和故障切除、开断容性电流和开断 较小和中等验目的是用 来检验变压器线端对地及三相变压器线端之间的操作冲击耐受能力。
图中:1 —电压测量电路;2 —电流测量电路;3 —负载电阻。 ������1(������1),������2(������2)分压器阻抗(电容)
注:三角形联结绕组的冲击施加方式如图中虚线所示。
操作冲击试验中的端子接线
对于三心柱式和五心柱式三相变压器,所选的电路应使相对地绝缘和相间绝缘 分别受到1.0p.u.(标幺值)和1.5p.u.(标幺值)的外施电压。这两种绝缘的试验是同 时进行的。
变压器操作冲击试验 试验接线 冲击波既可以由冲击电压发生器直接施加到被试最高电压绕组线路端子上,也可 以施加到较低电压的绕组上,通过感应将试验电压传递到最高电压绕组上。在最 高电压绕组线路端子和地之间出现的电压值应为规定的试验电压值。应在最高电 压绕组线路端子测量电压。 三相变压器应逐相地进行试验。 GB 1094.4规定:对三相变压器只允许采用一种试验接线,如图所示,其中性点总 是接地的且非试相端子最好连在一起。(对于具有三角形联结绕组的变压器,非被 试端子不必连在一起。)
利用变压器产生操作冲击电压原理图
利用变压器产生操作冲击的等值电路
在等值电路中, ������1 是等效的冲击电压发生器的主电容,为保证操作冲击电压有足够的波长, 要求������1应有一定的电容值(微法级)。 ������是波前电阻,它的作用是根据试品的实际情况来调 整波前长度和阻尼高频振荡。������1、������2分别是试品一次侧和二次侧的漏感。������0是变压器的励 磁电感。在变压器操作冲击试验中,因为铁心的饱和作用使得������0不为常数。 过程如下:先将电容������1充电到规定电压,然后点火使间隙������击穿,此时������1经������ 、������1、������2向������2 充电。������2上电压上升的过程即为操作波的波前,此时可认为������0为开路。当������2充电到一定幅 值后,������1 、������2共同对������0放电。由于此时铁心的饱和作用使������0减小,放电电流增大,电压迅 速下降,������2上电压������2下降到零的过程即为操作波的波尾。

简答3级

简答3级

一、理论1Ld1C2166.在什么电场中,气体的击穿电压随气体的增大而增大答: 均匀电场。

在均匀电场中,电场强度大小、方向处处相同。

只有增高气压,气体密度大,电子碰撞过于频繁,每次碰撞电子积聚动能不足以引起分子游离,因此只有提高电压才能使气体发生碰撞游离。

2Lb4C3168.对于电器设备而言,什么是接地电阻答:设备与接地之间的连线电阻和接地体本身的电阻和接地体与土壤间的电阻的总和3Lb4C2170采用电容分压器测量试验电压时,若主电容为C1分压电容为C2,其分压比为多少答:K=U1/U2=(C1+C2)/C1。

接线图如图1所示电容分压器由高压电容C1和分压电容器C2串联构成,由于串联电容的电压与电容量成反比,即U1/U2=C2/C1,通过换算可求出被测电容分压比K=U1/U2=(C1+C2)/C1。

图14Lb2D5171.状态检修中如何定义初值?答:指能够代表状态量原始值的试验值,可以是出厂值、交接试验值、早期试验值、设备核心部件或主体进行解体性检修之后的首次试验值。

5L3C2175.什么是绝缘介质的吸收现象?答:绝缘介质在施加直流电压后,常有明显的电流随时间衰减现象,这种衰减可以延续几秒、几分甚至更长时间。

特别是测量大容量电气设备的绝缘电阻时,通常都可以看到绝缘电阻随充电时间增加而增加,这种现象称为绝缘介质的吸收现象。

6Ld3C4177.避雷器的屏蔽环是什么形状的答:悬挂状的。

为提高避雷器沿面闪络电压、改善避雷器附近电场分布,采用悬挂状均压环,流经均压环与介质表面分布电容电流部分补偿了介质对地电容电流,改善电压分布,从而提高闪络电压。

7Lf2C4179. 按工作性质内容与工作涉及范围,变压器(电抗器)状态检修工作分为哪积累?其中哪些是停电检修?答: 可分为A、B、C、D类检修。

其中A、B、C类是停电检修,D类是不停电检修。

8Lb4C3180.规程中规定变压器、压变、流变进行交流耐压试验时,交接及大修的试验电压比出厂值低,主要是什么原因答:积累效应。

电力变压器常规试验项目及目的

电力变压器常规试验项目及目的

电力变压器常规试验项目及目的电力系统中变压器经常由于设备存在缺陷而引起许多故障,必须对进场设备进行常规性试验,从而保证人身、设备安全十分重要。

一、电力变压器试验(GB50150-2021 8. 0. 1)1、变压器绕组直流电阻的测量(简称直流电阻测试)使用仪器直流电阻测试仪试验目的:检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路;分接开关的各个位置接触是否良好以及分接开关的实际位置与指示位置是否相符;引出线有无断裂;多股导线并绕的绕组是否有断股的情况;2、变压器变比的测量测量变比目的:验证变压器的电压变换是否符合规定值,达到设计值;开关各引出线的接线是否正确,可初步判断变压器是否再匝间短路现象等。

3、绕组绝缘电阻、吸收比、极化指数及铁芯的绝缘电阻的测量(2500V、 5000V兆欧表)试验目的是测量变压器的绝缘电阻,是检查其绝缘状态最简便的辅助方法,测量绝缘电阻、吸收比能有效发现绝缘受潮及局部缺陷,如瓷件破裂,引出线接地等。

4、测试绕组连同套管的介质损耗因素 tanδ及其电容量(自动介损测试仪)测量 tanδ是一种使用较多而且对判断绝缘较为有效的方法,通过测量 tanδ可以反映出绝缘的一系列缺陷,如绝缘受潮、油或浸渍物脏污或劣化变质,绝缘中有气隙发生放电等。

5、直流泄漏电流测试(直流发生器、微安表)直流泄漏试验的电压一般那比兆欧表电压高,并可任意调节,因而它比兆欧表发现缺陷的有效性高,能灵敏地反映瓷质绝缘的裂纹、夹层绝缘的内部受潮及局部松散断裂绝缘油劣化、绝缘的沿面炭化等。

6、绕组所有分接的电压比(变压器变比综合测试仪)利用变比电桥能够很方便的测量出被试变压器的变压比。

7、校核三相变压器的组别和单相变压器的极性(万用表或直流毫伏表、电压表、相位表)由于变压器的绕组在一次线圈、二次线圈间存在着极性关系,当几个绕组互相连接组合时,无论接成串联或并联,都必须知道极性才能正确进行。

变压器接线组别是并列运行的重要条件之一,若参加并列运行的变压器接线组别不一致,将出现不能允许的环流。

电力变压器试验(1)

电力变压器试验(1)

电力变压器试验(1)
油浸电力变压器绝缘电阻的温度换算系数A值
温度
差K
5
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
60
换算
系数A
1.2
1.5
1.8
2.3
2.8
3.4
4.1
5.1
6.2
7.5
9.2
11.2
注:表中K值为实际温度减去20℃的绝对值,在测量绝缘 电阻时应以绝缘油顶层温度为准。
4、测量各分接头的电压比;(大修试验此项不做)
5、线圈连接组别的测定;
6、测量线圈的绝缘电阻值及吸收比;
7、线圈连同套管的介质损耗因数值的测量;
8、工频耐压试验;
9、空载试验;
10、短路试验; 11、额定电压下的冲击合闸试验。
电力变压器试验(1)
变压器的预防性试验项目
预防性试验是指对变压器的绝缘每经过一定时间的运行, 不论运行情况如何,都要进行试验。它是保证变压器安 全运行的重要措施。通过试验掌握绝缘的情况,及早发 现缺陷并进行相应的维护与检修,以免变压器在工作电 压或过电压作用下击穿而造成事故。
流电阻。
有分接绕组应测量所有分接直流电阻。
对有中性点引出的绕组应测量其相电阻,无中性点引 出的测量线电阻。
电力变压器试验(1)
三相直流电阻平衡率超过标准可能的原因分析:
n 分接头接触不良。一般地表现为1~2个分接头电阻大, 而且三相之间不平衡。主要是分接头脏污、电镀层脱落、 弹簧压力不足等,分接头固定时因箱盖受力不均也能导 致接触不良;
或绕组在绕制、运输等过程中收到过外力的挤压等。
电力变压器试验(1)
直流电阻测量注意事项
n 变压器交接与大修时应在各侧绕组所有分接头位 置上进行测试,预防性试验可以在当前运行所使 用的分接位置进行测试;

电气工程师考试题

电气工程师考试题

电气工程师考试题电气工程师考试题一、单项选择题(1-30题,每题1分,满分30分)1. 金属之所以是良导体是因为一切金属(A)。

A.内部存在大量的自由电子B.内部的电子比其他物质多C.内部的电荷多D.内部存在大量的原子2. 力对物体的作用效果是(A)。

A.平移和转动B.转动C.移动D.作功3. 在机组容量相同条件下,其效率,将随着转速的提高而(A)。

A.提高B.降低C.不变D.无关4. 润滑油的作用是(D)。

A.润滑B.散热C.传递能量D.润滑、散热和传递能量5. 电压互感器一次侧中性点接地属于(A)A.工作接地B.保护接地C.保安接地D.接零6. 对变压器的冷却方式可根据变压器(B)来确定A.容量B.容量与工作条件C.工作条件D. 额定电压7. 操作转换开关的规范用语是(D)A.投入、退出B.拉开、合上C.取下、装上D.切至8. 测量直流电流时,应将电流表的“+”端接到直流电路中的(A)端。

A.电位高 B.电位低 c.电流低9. 电对人体造成损害最大的是(C)伤。

A.电灼 B.电烙 c.电击10. 当电力系统发生故障时,要求该线路继电保护该动的动,不该动的不动,称为继电保护(A)A.选择性B.灵活性C.可靠性D.快速性11. 当人体触电时间越长,人体的电阻值(B)。

A.变大 B.变小 c.不变12. 当某一电力线路发生接地,距接地点愈近,跨步电压(C)。

A.不变 B.愈低 C.愈高13. 将电气设备不带电的金属部分与接地装置相接,叫(A)接地。

A.保护 B.工作 c.故障14. 带过电流保护的漏电保护还具有(B)保护功能。

A.过载 B.过载与短路 C.短路15. 对10kV线路验电时,应采用(B)验电。

A.验电笔 B.验电器 C.绝缘杆16. 对于水平排列的跌落式熔断器,正常情况下停电时应先拉(B)相。

A.边相 B.中间 c.任一17. 当触电人脱离电源后,发现心跳加速或呼吸停止,应立即(C)。

电气试验职业技能试卷(108)

电气试验职业技能试卷(108)

一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】内径千分尺用来测量工件的()尺寸。

A.内径B.外径C.槽宽D.内径和槽宽【2】测量介质损耗因数,通常不能发现的设备绝缘缺陷是()。

A.整体受潮B.整体劣化C.小体积试品的局部缺陷D.大体积试品的局部缺陷【3】变压器绝缘普遍受潮以后,绕组绝缘电阻、吸收比和极化指数()。

A.均变小B.均变大C.绝缘电阻变小、吸收比和极化指数变大D.绝缘电阻和吸收比变小,极化指数变大【4】理想电流源是指内阻为(),能输出恒定电流I的电源。

A.零B.很小C.很大D.无限大【5】氧化锌避雷器进行工频参考电压测量时,是以一定的()为参考电流。

A.阻性电流有效值B.阻性电流峰值C.全电流有效值D.全电流峰值【6】表示正弦电路电感电流的下列计算式中,正确的是()。

A.i=u/XlB.I=U/ωLC.I=UωLD.I=UXl【7】试品电容量约15000pF,使用西林电桥,施加10kV测量其tanδ?时,电桥分流器位置宜选定在()挡位置。

A.0.01B.0.025C.0.06D.0.15【8】大型同步发电机和调相机的温度上升,其定子绕组绝缘的吸收比或极化指数()。

A.变大B.变小C.不变D.变得不稳定【9】超高压断路器断口并联电阻是为了()。

A.提高功率因数B.均压C.分流D.降低操作过电压【10】所谓对称三相负载就是()。

A.三个相电流有效值相等B.三个相电压相等,相位角互差120°C.三相电流有效值相等,三个相的相电压相等且相位角互差120°D.三相负载阻抗相等,且阻抗角相等【11】三相变压器的零序阻抗大小与()有关。

A.其正序阻抗大小B.其负序阻抗大小C.变压器铁心截面大小D.变压器绕组联结方式及铁心结构【12】三相变压器的短路阻抗Zk、正序阻抗Z1与负序阻抗Z2三者之间的关系是()。

A.Z1=Z2=ZkB.Zk=Z1=1/2Z2C.Z1=Zk=√3Z2D.Z1=Z2=1/2Zk【13】绝缘油在电弧作用下产生的气体大部分是()。

变压器的冲击合闸试验

变压器的冲击合闸试验

变压器的冲击合闸试验变压器的冲击合闸试验是指变压器空载的情况下,在变压器一次侧或二次侧(最好是在一次侧)进行全电压合闸送电试验。

一、冲击合闸试验的目的1、检查变压器的绝缘强度能否承受全电压或运行中出现的操作过电压切除在电网中运行的空载变压器会产生操作过电压。

在系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍额定相电压;在中性点直接接地时,也可达3倍额定相电压。

因此,为了检查变压器的绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压,需在变压器投入运行时进行数次冲击合闸试验。

2、考核变压器在大励磁涌流作用下的机械强度和继电保护动作的可靠程度空载变压器投入电网运行时会产生励磁涌流,其数值一般可达6~8倍额定电流。

励磁涌流经0.5~1s后即减到0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒。

由于励磁涌流会产生很大的电动力,所以冲击合闸试验也是为了考核变压器在大励磁涌流作用下的机械强度和继电保护动作的可靠程度。

二、冲击合闸试验的要求1、变压器的冲击合闸试验应在使用的分接位置上进行,冲击合闸时变压器宜由高压侧投入,因高压侧电抗大,高压绕组的励磁涌流较小。

2、合闸前应先启动冷却器,排净主体内气泡,对所有部位再次放气,否则送电后油流继电器、气体继电器的工作不能迅速进入稳定工作状态。

合闸时应停止冷却器运行,以利于监听合闸时变压器内部有无异常声响。

3、合闸要求三相同步时差<0.01秒(10毫秒)。

4、非合闸侧应有避雷保护,中性点直接可靠接地。

5、为了防止继电器误动,可在投入一定时间内,采用闭锁继电器的方法,如过流保护整定退出,气体继电器信号接点接入跳闸回路上。

6、冲击合闸的具体操作是:第一次合闸后持续时间大于10min(最好不少于30min),每次合闸冲击间隔至少5min,合闸应进行五次。

7、变压器合闸时产生的励磁涌流不应引起差动保护装置的误动作,如发生误动(差动保护),应对其整定值进行调整,重新合闸,每次合闸过程中无异常现象。

发电厂大型主变压器受电冲击试验

发电厂大型主变压器受电冲击试验

发电厂大型主变压器受电冲击试验王可【摘要】介绍了大机组整套启动前进行主变压器带高厂变受电冲击试验的方法、过程以及注意事项.进行该项试验能够提前完成大型变压器的冲击试验考核并对相关二次回路、保护装置进行带电检查,对厂用电高压电源进行核相及厂用电切换试验试验工作,能大大缩短机组整套启动电气试验时间.【期刊名称】《发电技术》【年(卷),期】2013(034)004【总页数】3页(P31-33)【关键词】主变压器;高厂变;冲击试验;保护装置【作者】王可【作者单位】华电电力科学研究院,浙江杭州310030【正文语种】中文【中图分类】TM6210 引言变压器应该按交接试验标准在额定电压下进行冲击合闸试验,以考核变压器的绝缘强度和机械强度,但是对单元接线的机组,变压器下面通过封闭母线接到高厂变及励磁变,发电机与变压器之间无可操作断开点,没法单独对变压器进行冲击合闸试验。

对这种情况可以在机组新建发电机出口软连接没有安装时,做好安全隔离措施,对主变压器带高厂变及励磁变一起进行冲击试验。

以某新建热电厂2×330MW项目为例,对该厂1号主变带高厂变及励磁变在额定电压下的冲击试验方法进行阐述供同行参考。

1 电厂主接线及设备概述某新建热电厂为大型燃煤火力发电厂,建设规模为2×330MW,1号发电机组电气主接线采用发电机-变压器组单元接线接入220kV系统(双母线接线方式),1号机组6kV厂用电源为A、B两段,高厂变低压侧为双分支。

主变压器设备参数见表1,发电机主接线如图1所示。

试验目的是在机组整套启动前进行主变带高厂变和励磁变压器进行带电冲击试验,考核变压器的绝缘强度及机械强度,检查变压器差动保护定值躲过励磁涌流的能力,同时对试验范围内的其他一、二次系统进行带电检查和试验。

表1 主变压器技术参数项目参数型号 SFP-400000/220额定容量,kVA 400 000额定电流,A 954A/10 497冷却方式 ODAF短路阻抗,% 13.78额定电压,kV 242±2×2.5%/22额定频率,Hz 50接线组别 YNd112 冲击受电前检查及注意事项2.1 受电前的检查(1)受电前检查变压器冷却系统试运行良好;消防设施配置齐全,事故喷水系统经实际试验合格;检查事故排油坑应畅通;测温装置经验收合格;变压器本体围栏齐全、场地平整、照明充足;变压器铁心及外壳接地应良好;变压器已经安排取油样送检合格。

电气试验高级工简答

电气试验高级工简答

三、简答题(共25题)1(La3C4010).电压谐振发生的条件是什么?电流谐振发生的条件是什么?答案:由电感线圈(可用电感L串电阻R模拟)和电容元件(电容量为C)串联组成的电路中,当感抗等于容抗时会产生电压谐振,深入分析如下:(1)当L、C一定时,电源的频率f恰好等于电路的固有振荡频率,即1/(2)f LCπ=。

(2)当电源频率一定时,调整电感量L,使L=1/[(2πf)2C]。

(3)当电源频率一定时,调整电容量C,使C=1/[(2πf)2L]。

在电感线圈(可用电感L串电阻R模拟)和电容元件(电容量为C)并联组成的电路中,满足下列条件之一,就会发生电流谐振。

(1)电源频率2112RfLC Lπ⎛⎫⎪⎝⎭=-。

(2)调整电容量,使CLR fL=+π222()。

(3)当2πfCR≤1时,调节电感L也可能产生电流谐振。

2(La3C3011).戴维南定理的内容是什么?答案:任何一个线性含源二端网络,对外电路来说,可以用一条有源支路来等效替代,该有源支路的电动势等于含源二端网络的开路电压,其阻抗等于含源二端网络化成无源网络后的入端阻抗。

3(Lb3C2031).写出用QS1型西林电桥测量-tgδ的换算公式(分流器在0.01档时)。

答案:电桥转换开关在“-tgδ”位置测量时,tgδx的值按下式计算:-tgδx=ω²(R3+ρ)²tgδ²10-6或tgδx=-ω²(R3+ρ)²tgδ²10-6 式中ω--等于2πf=314;tgδ、R3及ρ--电桥转换开关在“-tgδ”位置测量时,各对应桥臂旋钮的测量读数。

4(Lb3C5033).变压器空载试验为什么最好在额定电压下进行?答案:变压器的空载试验是用来测量空载损耗的。

空载损耗主要是铁耗。

铁耗的大小可以认为与负载的大小无关,即空载时的损耗等于负载时的铁损耗,但这是指额定电压时的情况。

如果电压偏离额定值,由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段,空载损耗和空载电流都会急剧变化,所以空载试验应在额定电压下进行。

变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的

变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的

变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个:(1)拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压。

在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压。

为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验带电投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流。

励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒。

由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作,需做冲击试验。

通常,对新装的变压器应进行5次冲击试验,大修的变压器则进行3次。

空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流,试验时高压侧开路,低压侧加压,试验电压是低压侧的额定电压,试验电压低,试验电流为额定电流百分之几或千分之几。

空载试验的试验电压是低压侧的额定电压,变压器空载试验主要测量空载损耗。

空载损耗主要是铁损耗。

铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关,即空载时的损耗等于负载时的铁损耗,但这是指额定电压时的情况。

如果电压偏离额定指,由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段,空载损耗和空载电流都会急剧变化,因此,空载试验应在额定电压下进行。

注意:在测量大型变压器的空载或负载损耗时,因为功率因数很低,可达到cosφ小于和等于0.1。

所以一定要求采用低功率因数的瓦特表。

通过空载试验可以发现变压器以下缺陷:硅钢片间绝缘不良。

铁芯极间、片间局部短路烧损。

穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路。

磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大。

铁芯多点接地。

线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等。

误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。

、变压器短路试验,主要是检查短路阻抗,是在更换绕阻后或视其它试验情况必要时决定进行短路试验,检查与上次试验值有无明显变化。

变压器高压试验技术_9_变压器冲击合闸试验_揭慧萍

变压器高压试验技术_9_变压器冲击合闸试验_揭慧萍
4 试验的注意事项
变压器冲击合闸是在变压器额定电压下进行的,因 此试验前应对变压器进行送电前的全面检查: 确认各种 试验单据齐全,数据真实可靠;变压器一次、二次引线相 位、相色正确;接地线等压接接触截面符合设计和国家现 行规范规定; 变压器应清理擦拭干净, 顶盖上无遗留杂 物,本体及附件无缺损。 所有紧固件、连接件安装牢固,无 渗油;通风设施、事故排油设施、消防设施齐备,工作正 常;油浸变压器的油系统油门应拉开,油门指示正确,油 位正常;变压器的分接头位置处于正常电压档位;保护装 置整定值符合规定要求,操作及联动试验正常。 上述检验 合格后,且经质量监督部门进行检查合格后,方可进行变 压器合闸操作。
的电动力, 当变压器机械强度达不到要求时将造成绕组 变形。 如果变压器不能承受励磁涌流作用下的电动力,也 就更加无法承受短路时由短路电流所形成的强烈电动 力冲击。 本试验在操作过程中出现较大或最大励磁涌流 的可能性比较大, 因而可以达到考核变压器机械强度的 目的。
(2)检查变压器差动保护是否会误动。 变压器空载投 入时首先接通电源的一侧可能产生很大的励磁涌流,而 另一侧没有电流,很容易使变压器的差动保护动作。 虽然 励磁涌流的数值可达额定电流的数倍, 但对于质量合格 的变压器而言是不会造成破坏的, 一般经 0.5~1s 即可衰 减到 0.25~0.5 倍额定电流, 但全部衰减完毕所需时间较 长,尤其是大型变压器。 在励磁涌流衰减初期,若保护的 整定值设置不当,往往造成差动保护误动,只要一给变压 器合闸通电,就引起保护动作、断路器跳闸令变压器不能 正常投入运行。 因此,通过变压器空载冲击合闸试验,可 对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查,并作出保 护可否投入的评价和结论, 为保护整定值的设定与调整 提供了实践操作的依据, 使继电保护装置能够在变压器 空载投入时避开励磁涌流。

变压器额定电压下的冲击合闸试验作业指导书

变压器额定电压下的冲击合闸试验作业指导书

额定电压下的冲击合闸试验
一、试验目的
在变压器空载时,利用额定运行电压合闸冲击时产生的过电压来检验变压器是否能够满足运行需要,是变压器投入运行前不可缺少的一项试验。

二、试验步骤
1、投入保护:投入相关保护。

2、冲击试验:干式变压器冲击3次,每次间隔时间宜为5分钟(第一次冲击完成后过5分钟后进行第二次冲击)。

油浸式变压器冲击5次,每次间隔时间宜为5分钟(第一次冲击完成后过5分钟后进行第二次冲击)
三、合格标准
1、干式变压器:干式变压器冲击3次,无异常现象。

2、油浸式变压器:油浸式变压器冲击5次,无异常现象。

四、注意事项
1、变压器经过各项试验并且试验合格。

2、变压器经过各方验收合格。

3、需要投入相关保护,需要在变压器分接开关额定分接档位进行。

4、冲击合闸时密切关注变压器高低压侧电压变化。

5、每次冲击合闸后均应到变压器室实地查看变压器状况,有任何异常状况需要采取紧急分闸操作。

6、冲击合闸试验宜在变压器高压侧进行,对中性点接地的电力系统试验时变压器中性点应接地。

变压器冲击合闸试验

变压器冲击合闸试验

变压器冲击合闸试验。

1,变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行,这与变压器的应用场合相关。

一般此项试验是结合变压器投运运行的。

由于我们使用的大部分是降压变压器,来电一方自然是高压侧,就只能从高压侧冲击。

若对发电厂的升压变压器,来电方是在低压侧,就要从低压冲击了。

对于有倒送电能力主变可从高压侧做。

一、变压器全压充电肯定会有励磁涌流,只是每一次的大小不相同而已。

励磁涌流大小和剩磁、合闸角(非周期分量)因素有管!产生就是:电压最大达到一倍,磁通达到一倍,过饱和,电流骤增。

2,冲击试验的次数:主变第一次投运前,应在额定电压下冲击合闸五次,第一次受电后持续时间应不小于10分钟,每次间隔大于5分钟。

大修后主变应冲击三次;瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸,冲击合闸正常,有条件时空载充电24小时;110千伏及以上变压器启动时,如有条件应采用零起升压;变压器的有载调压装置,应于变压器投运时进行切换试验正常,方可投入使用。

3,新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:1)、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。

(为什么切空载变压器会产生过电压?一般采取什么措施来保护变压器?理论上说,切除任何一个感性负载都会产生操作过电压;因为感性负载存在电感L,通电的感性负载存在磁场Φ,也就有电磁能W,这是个不能跃变的参数(W=1/2*L*I*I),当电流被切断时,电流不会瞬间变为0,这当中有个短暂的时间过程dt,根据法拉第电磁感应定律E=-LdI/dt,因为dt很小,就会在线圈中感应出一个很高的电压,这就是操作过电压;其值除与开关的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。

一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4-4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。

这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。

主变冲击试验的简要介绍

主变冲击试验的简要介绍

与大家共同学习,共同进步。 谢谢!
三、主变第一次投运前,应在额定电压下冲击合闸 五次,第一次受电后持续时间应不小于10分钟, 大修后主变应冲击三次,每次冲击的间隔时间不 少于5分钟;瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投 跳闸,冲击合闸正常,有条件时空载充电24小时; 110千伏及以上变压器启动时,如有条件应采用 零起升压;变压器的有载调压装置,应于变压器 投运时进行切换试验正常,方可投入使用。冲击 完成后应空负荷运行24小时。
3、变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流, 其值为额定电流的6-8倍,而且这个电流只 会出现在变压器差动保护的一段CT上,另 一侧的CT是没有电流流过的。因为励磁涌 流中含有很高的二次谐波,所以,做几次 冲击合闸试验可以检验变压器差动保护二 次谐波制动系数的整定是否合适。
二、变压器的冲击合闸试验不一定必须从高 压侧进行,这与变压器的应用场合相关。 一般此项试验是结合变压器投运运行的。 由于我们使用的大部分是降压变压器,来 电一方自然是高压侧,就只能从高压侧冲 击。若对升压变压器,来电方是在低压侧, 就要从低压冲击了。
2、带电投入空载变压器时,会产生励磁涌 流,其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开 始衰减较快,一般经0.5~1秒即减到 0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较 长,大容量的变压器可达几十秒。由于励 磁涌流会产生很大的电动力,为了检验变 压器的机械性能是否满足要求,同时考核 励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置 误动作,需做冲击合闸试验。
主变冲击试验的简要介绍
生产准备部 付光辉 2013年05月
一、变压器进行冲击合闸试验的目的:
1、操作空载变压器时,有可能产生操作过 电压。在电力系统中性点不接地或经消弧 线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电 压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压。 为了检验变压器及其附件的绝缘强度能否 承受全电压或操作过电: 1、冲击前组织有关人员认真进行检查,特别是一号 主变,消除隐患,防止事故的发生。 2、参加冲击试验的有关人员应学习本方案,服从统 一指挥,熟悉冲击试验系统和设备的运行规程。 3、设备操作和冲击试验前应经当值调度员同意,方 可进行。 4、冲击过程中,认真执行操作步骤,保持通讯联系。

国家试题库电气试验高级工理论试题及答案三、简答题

国家试题库电气试验高级工理论试题及答案三、简答题

国家题库电气试验高级工理论试题及答案三、简答题(每题5分,共25题)1.电压谐振发生的条件是什么?电流谐振发生的条件是什么?答案:由电感线圈(可用电感L串电阻R模拟)和电容元件(电容量为C)串联组成的电路中,当感抗等于容抗时会产生电压谐振,深入分析如下:(1)当L、C一定时,电源的频率f恰好等于电路的固有振荡频率,即1/(2f=。

(2)当电源频率一定时,调整电感量L,使L=1/[(2πf)2C]。

(3)当电源频率一定时,调整电容量C,使C=1/[(2πf)2L]。

在电感线圈(可用电感L串电阻R模拟)和电容元件(电容量为C)并联组成的电路中,满足以下条件之一,就会发生电流谐振。

(1)电源频率f(2)调整电容量,使CLR fL=+π222()。

(3)当2πfCR≤1时,调节电感L也可能产生电流谐振。

2.戴维南定理的容是什么?答案:任何一个线性含源二端网络,对外电路来说,可以用一条有源支路来等效替代,该有源支路的电动势等于含源二端网络的开路电压,其阻抗等于含源二端网络化成无源网络后的入端阻抗。

3.写出用QS1型西林电桥测量-tgδ的换算公式(分流器在0.01档时)。

答案:电桥转换开关在“-tgδ〞位置测量时,tgδx的值按下式计算:-tgδx=ω·(R3+ρ)·tgδ·10-6或tgδx=-ω·(R3+ρ)·tgδ·10-6式中ω--等于2πf=314;tgδ、R3及ρ--电桥转换开关在“-tgδ〞位置测量时,各对应桥臂旋钮的测量读数。

4.变压器空载试验为什么最好在额定电压下进展?答案:变压器的空载试验是用来测量空载损耗的。

空载损耗主要是铁耗。

铁耗的大小可以认为与负载的大小无关,即空载时的损耗等于负载时的铁损耗,但这是指额定电压时的情况。

如果电压偏离额定值,由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段,空载损耗和空载电流都会急剧变化,所以空载试验应在额定电压下进展。

电气试验工考试:高级电气试验工必看题库知识点真题及答案

电气试验工考试:高级电气试验工必看题库知识点真题及答案

电气试验工考试:高级电气试验工必看题库知识点真题及答案1、名词解释再结晶区正确答案:这个区是指焊接时最高温度从450~500℃至AC1点温度之间范围内的母材金属,在焊接前受到塑性变形才会在此时发生铁素体晶粒的再结晶过程(江南博哥)。

2、填空题测量tgδ常用()、()(介质试验器)或()来测量。

正确答案:高压交流平衡电桥(西林电桥)、不平衡电桥、低功率因数瓦特表3、问答题通常把绝缘电阻、泄漏电流、介损tgδ、油的化学性能等的试验叫作绝缘的予防性试验,试说明这些试验项目可以发现的绝缘缺陷的类型。

正确答案:予防性绝缘试验,主要可发现以下缺陷:①进水受潮;②穿透性裂纹;③老化变质;④严重局部缺陷;⑤绝缘油性能不良;⑥过热故障;⑦设备内部火花放电或严重局部放电。

4、判断题电气设备绝缘预防性试验主要是对各种电气设备的绝缘定期进行检查和监督,以便及早发现绝缘缺陷,及时更换或修复,防患于未然。

正确答案:对5、单选不管三相变压器绕组的连接方法怎样变化,但最终原、副边间对应线电压的相位差却只有()种不同情况。

A.3B.6C.9D.12正确答案:D6、填空题电力系统中的接地可分为()、()、()三类。

正确答案:工作接地、保护接地、防雷接地7、问答题什么叫电动机的制动控制?采用制动控制有什么好处?正确答案:①能使电动机在切断电源后,迅速停车的措施称为制动控制。

②线路上采用制动控制后,能缩短停车时间,定位准确、满足生产工艺要求。

8、问答题一交流电源设备,容量10kVA,如果带一功率因数0.6,功率为8KW 的感性负载,电源是否过载?如果过载有什么办法可以解决吗?正确答案:①由于电路功率因数低,电源实际向负载提供的功率(有功)为:P =Scosφ=10³0.6=6(KW)如果带8KW的负载,显然是过载了。

②解决的办法是在感性负载两端并联一个数值相当的电容器,使电路的功率因数大于8/10=0.8,电源就不会过载了。

变压器操作及事故处理题库

变压器操作及事故处理题库

变压器操作及事故处理题库一、填空题1、变压器中性点接地装置的接地电阻,一般不得超过4C。

2、电气人员运行值班人员充分利用眼看、鼻嗅、耳听、手摸,来检查、分析电气设备是否正常。

3、测量变压器线圈的温度时,要求用酒精温度计而不能用水银温度计。

4、变压器空载运行时,所消耗的功率称为空载损耗。

5、变压器的空载损耗,其主要部分是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗。

其铁芯损耗约与电压平方成正比。

6、变压器铜损的大小与负载的大小和功率因数有关。

7、自耦变压器与普通变压器的区别,在于自耦变压器的负绕组与原绕组之间,不仅有磁的联系,而且还有电的联系。

8、变压器的接线组别是指三相变压器一、二次绕组的连接方式和表示变压器一次与二次对应线电压或电流的相位关系。

9、对变压器进行全电压冲击试验,目的是检查变压器的绝缘强度能否承受全电压和操作过电压的考验。

10、为了保证瓦斯继电器的正确动作,变压器在安装时其波度要合格,规定标准是:瓦斯继电器两端的连接管要求2〜4%,变压器大盖要求1〜1.5%。

11、当变压器进行全压合闸送电时,会产生数值很大的励磁涌流,其值可达6〜8倍额定电流。

12、变压器的绕组是用金属铜或铝线,外边用纸绝缘或其它绝缘绕制成圆筒形:套在共同的铁芯上的多层线圈。

13、目前,变压器的冷却方式主要有油浸自冷方式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、水冷式等。

14、变压器油枕的作用主要有:温度变化时调节油量,减少油与空气的接触面积,延长油的使用寿命。

15、变压器的呼吸器内的干燥剂,有吸收进入油枕内空气的水份而起过滤作用。

因而保持油的绝缘水平。

16、变压器油枕下的集泥器,是使油中的机械杂质和水分等,沉集于内以便排出。

17、当变压器采用Y/4-11接线时,高低压侧电流之间存在30的相位差。

18、变压器在运行中,如果电源电压过高,则会使变压器的激磁电流增力口,铁芯中的磁通密度增大。

19、变压器在电源电压过高的情况下运行,会引起铁芯中的磁通过度饱和,磁通波形发生畸变。

35KV油浸式变压器安装和运行维护

35KV油浸式变压器安装和运行维护

35KV油浸式变压器安装和运行维护一、部件的安装1、35KV 和10KV 套安装使用中注意的问题:(1)套管的受力应和密封平面垂直。

否则套管受到的力引起密封橡皮单边受力,很容易产生渗油。

检查办法:松掉所有坚固螺丝,母排接头要很自然地靠在套管接头边,不允许有大的距离。

(2)接线板和导电杆的连接,接线板开口处的锁紧螺丝要受力均匀、合适。

否则会出现发热和拉弧熔融现象。

但用力又不能太大,不然铜接头会开裂。

2、气体继电器与集气盒气体继电器是变压器上很重要的保护元件,设有手动试验跳闸杆(探针)和放气嘴。

德国EMB气体继电器,试验探针压到一半为轻瓦斯动作,全部压下为跳闸信号。

动作容积即轻瓦斯动作信号(单位㎝3),一般气体容积整定值围为250~300ml。

放气后应注意把油迹擦干净,接线时注意防止接线柱松动,引起渗油。

2.1 气体继电器运行前要把两边的观察窗盖打开,便于观察;另外要做好二次接线的绝缘、防潮工作,防止误发信号。

2.2 集气盒的主要作用:气体继电器和集气盒配套使用。

集气盒的目的是把气体继电器汇集到的气体转移到安装位置较低的地方,以便于观察和采集气体。

在气体继电器和集气盒之间有一根较细的导气管,起到连通作用。

因此我们可以在下面直接放气或采集气体。

具体办法是从集气盒下部的放气嘴放油,当看不到气体继电器里的气体,并且集气盒滴下的是油,则停止放油,打开上部放气嘴,用杯子倒置采气。

3、压力释放阀变压器运行时油箱需要承受一定的正压,此压力和变压器大小以及油位的高度有关;当变压器部发生电气事故时,可能会产生急剧拉弧和油的分解,因油的迅速分解会产生类似于“爆破”的冲击压力。

如无相应的保护装置,油箱承受极端压力的情况下会发生变形。

所以压力释放阀是保护变压器不受更严重损坏的安全装置,也可以实现定向喷油及远程监视。

3.1 压力释放阀的整定,要到指定部门。

3.2 引线接头要进入盒,防止受潮引起误动作。

3.1 根据DL/T572-95 电力行业标准,“电力变压器运行规程”中第5.4 条的规定:“变压器的压力释放器接点宜作用于信号”。

110kV油浸式电力变压器试验

110kV油浸式电力变压器试验

110kV油浸式电力变压器试验摘要:电力变压器是电力系统电能转换的心脏,是保证电力系统正常运行的枢纽机构,通过变压器可以实现电能的输入和输出,而变压器的调试则是关系变压器能否正常运行的关键工序,现以川气东送管道增压工程黄金增压站110kV 油浸式电力变压器调试的方法及步骤进行分析。

关键词:变压器试验变比耐压前言:川气东送管道增压工程黄金增压站承担天然气增压输送功能,主要用电负荷为3台电驱压缩机,场站采用110kV变配电系统,110kV油浸式电力变压器是整个场站的动力核心,它的运行是否正常将关系整个场站是否能够正常供电以及天然气压缩机的运行,所以在安装和调试必须认真仔细,按有关规定严格执行,尤其是它的调试工作。

一.设备概况二.试验过程(一)测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比1.根据测得的绝缘电阻值可以初步判断变压器内部绝缘的好坏,根据测得吸收比可以判断绝缘纸板,套管及绕组上的局部缺陷和防潮情况。

2.用2500V数字兆欧表分别测量110kV侧,10kV侧绕组连同套管对地绝缘电阻,分别读取15秒、60秒的绝缘电阻值。

60秒时绝缘电阻值不应低于出厂值的70%或不低于10000MΩ(20℃),常温下吸收比大于1.3。

测量时,兆欧表的接地线与地相连,相线与测试端相连,注意相线和地线不能绞接,不得碰触大地和变压器的外壳。

测量顺序为:高压对低压接地,低压对高压接地。

测量时未试绕组及变压器的外壳应可靠接地。

测量时温度与出厂试验时温度相差较大,必须按规定进行换算。

测量完毕必须将绕组对地充分放电。

(二)测量绕组连同套管的直流电阻1.测量绕组连同套管的直流电阻,可以检查绕组内部导线和引线焊接质量,并联支路连接是否正确,有无层间短路或内外部断线;分接开关、套管与引线的接触是否良好等。

2.试验方法及要求:用变压器直流电阻速测仪分别测量110kV 及10kV侧的直流电阻,根据说明书中的阻值选择相应的档位,在每个分接头位置测量直流电阻,测完一个绕组后应按下电阻测试仪的放电按钮对绕组充分放电后,再进行下一分接头位置的测量,其线间直流电阻误差值不应超过平均值1%,相间直流电阻误差不应超过平均值的2%,同温下与出厂值比较,直流电阻变化不应大于2%,测量的过程中变压器外壳和未试绕组应可靠接地。

冲击合闸实验目的

冲击合闸实验目的

????答:当变压器空载合闸时,需要经历一个过渡过程,才能稳定到空载运行状态。

空载合闸过程主要是变压器磁通变化的过渡过程,在过渡过程中会产生较大的励磁涌流,励磁涌流最大可达额定电流的6~8倍。

励磁涌流的大小取决于变压器合闸时的相位及铁芯剩磁的状态。

????当励磁涌流超过继电保护的整定值时,就会引起继电保护动作。

然而励磁涌流是正常现象,并非变压器内部发生故障,在励磁涌流未超过整定值时,继电保护不应该动作。

所以空载合闸试验能够检验继电保护装置能否躲过励磁涌流。

????由于电动力的大小与电流平方成正比,当励磁涌流较大时,变压器绕组将承受较大的电动力。

所以进行空载合闸试验可以考核变压器的机械强度。

同时,励磁涌流也流过OLTC(或OCTC),在某种程度也是检验OLTC(或OCTC)抗励磁涌流(相当于某种程度上的短路电流)的能力。

????在空载合闸试验中,需要切除空载变压器,由于空载电流很小,用断路器切除空载电流时,空载电流可以在没有过零点时就被切断,断路器发生截流现象。

此时变压器电感中较大的磁场能量不能突变为零,只能转换成变压器电容中的电场能量,从而使变压器产生切除空载变压器的过电压,这种操作过电压简称切空变过电压,空载合闸试验考核了变压器绝缘和OLTC(或OCTC)绝缘能否承受切空变过电压。

????空载合闸过程会产生过电流(励磁涌流)和过电压(操作过电压),因此空载合闸试验一方面检验继电保护是否误动,另一方面对暴露变压器绕组绝缘和OLTC(或OCTC)绝缘的弱点有一定作用,因此日益受到重视。

????事实证明,变压器额定电压下冲击合闸试验曾引发OLTC(或OCTC)绝缘闪络事故。

????变压器额定电压下冲击合闸试验方法按下述有关规定进行:???(1)交接试验时,空载合闸应进行5次;大修后应进行3次。

每次合闸的间隔时间为5min,无异常现象。

????励磁涌流的大小与变压器合闸时的相位有关,交接试验时,考虑到进行5次合闸过程中,共有15相次可能在不同的相角下合闸,出现较大或最大励磁涌流的概率有一定的代表性,从而能达到试验目的。

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进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么?
进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么?它与分接开关
有什么关联?
答:当变压器空载合闸时,需要经历一个过渡过程,才能稳定到空载运行状态。

空载合闸过程主要是变压器磁通变化的过渡过程,在过渡过程中会产生较大的励磁涌流,励磁涌流最大可达额定电流的6~8倍。

励磁涌流的大小取决于变压器合闸时的相位及铁芯剩磁的状态。

当励磁涌流超过继电保护的整定值时,就会引起继电保护动作。

然而励磁涌流是正常现象,并非变压器内部发生故障,在励磁涌流未超过整定值时,继电保护不应该动作。

所以空载合闸试验能够检验继电保护装置能否躲过励磁涌流。

由于电动力的大小与电流平方成正比,当励磁涌流较大时,变压器绕组将承受较大的电动力。

所以进行空载合闸试验可以考核变压器的机械强度。

同时,励磁涌流也流过OLTC (或OCTC),在某种程度也是检验OLTC(或OCTC)抗励磁涌流(相当于某种程度上的短路电流)的能力。

在空载合闸试验中,需要切除空载变压器,由于空载电流很小,用断路器切除空载电流时,空载电流可以在没有过零点时就被切断,断路器发生截流现象。

此时变压器电感中较大的磁场能量不能突变为零,只能转换成变压器电容中的电场能量,从而使变压器产生切除空载变压器的过电压,这种
操作过电压简称切空变过电压,空载合闸试验考核了变压器绝缘和OLTC(或OCTC)绝缘能否承受切空变过电压。

空载合闸过程会产生过电流(励磁涌流)和过电压(操作过电压),因此空载合闸试验一方面检验继电保护是否误动,另一方面对暴露变压器绕组绝缘和OLTC(或OCTC)绝缘的弱点有一定作用,因此日益受到重视。

事实证明,变压器额定电压下冲击合闸试验曾引发OLTC (或OCTC)绝缘闪络事故。

变压器额定电压下冲击合闸试验方法按下述有关规定进行:
(1)交接试验时,空载合闸应进行5次;大修后应进行3次。

每次合闸的间隔时间为5 min,无异常现象。

励磁涌流的大小与变压器合闸时的相位有关,交接试验时,考虑到进行5次合闸过程中,共有15相次可能在不同的相角下合闸,出现较大或最大励磁涌流的概率有一定的代表性,从而能达到试验目的。

每次空载合闸试验时,应仔细听变压器与OLTC(或OCTC)内部有无异常声响,并观察是否有其他不正常现象。

为了便于声音辨别,在顶层油温不超过规定的条件下,应关闭冷却器的风扇和油泵。

(2)对中性点接地的电力系统,空载合闸试验时中性点必须接地。

试验时中性点接地,中性点保持零电位,三相回路
各自独立,因而分合闸产生的操作过电压较低;而中性点不接地时,中性点电位要偏移,相间相互影响,因而操作过电压比中性点接地时高。

为了降低操作过电压,110kV及以上的变压器空载合闸试验时,中性点必须接地。

(3)空载合闸宜在高压侧并在使用分接上进行。

若在10193W变压器额定分接上进行时,整定分接绕组闲置,空载合闸的过电压会在分接绕组引起电压振荡,这对变压器和OLTC(或OCTC)的绝缘性能也进行了考核。

(4)发电机变压器组中间连接无操作断开点的变压器,可不进行空载合闸试验。

这种变压器只可能从低压侧零电压开始升压带电,而不可能低压侧带发电机而在高压侧进行空载合闸,也就没有继电保护装置能否躲过励磁涌流的问题,所以无须进行空载合闸试验。

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