预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工在桥梁建设中，预制混凝土节段箱梁是一种常见的结构形式，具有施工速度快、工艺成熟等特点。
而胶接拼装则是一种常用的连接方式，能够保证箱梁的整体性和承载力。
本文将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的相关内容。
1.引言预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是桥梁建设中不可或缺的一环。
在施工过程中，需要严格控制质量，保证连接的可靠性和安全性。
本文将从施工前准备、箱梁运输、拼装设备、胶接工艺等方面进行介绍。
2.施工前准备2.1 设计和制定施工方案在施工前，需要根据桥梁设计图纸和相关技术要求，制定详细的施工方案。
方案应包括箱梁的尺寸、重量、连接方式等信息，并对施工步骤进行合理安排。
2.2 箱梁制作箱梁的制作是施工前的重要准备工作。
制作过程需要严格按照设计要求进行，包括混凝土配合比、模具制作、振捣养护等过程。
制作完成后，需要进行质量检验，确保箱梁的符合要求。
3.箱梁运输3.1 运输计划在运输过程中，需要制定详细的运输计划。
计划应包括箱梁的运输路线、运输工具、运输期限等信息，并对潜在风险进行评估和控制。
3.2 运输装备为了保证箱梁的安全运输，需要选择适当的运输装备。
通常采用平板车、起重机等设备进行运输。
在运输过程中，需要确保装备的安全可靠，并采取相应的防护措施。
4.拼装设备4.1 拼装台架在进行预制混凝土节段箱梁的胶接拼装时，需要借助拼装台架来完成。
拼装台架应具备足够的承载能力和稳定性，能够满足箱梁拼装的需要。
在使用前，需要对拼装台架进行安全检查和维护。
4.2 拼装工具胶接拼装过程中需要一些专用的拼装工具，如扭力扳手、打胶枪、密封胶等。
这些工具的选择和使用应符合设计要求，并保证施工操作的准确性和安全性。
5.胶接工艺5.1 胶接材料选择在进行胶接拼装时，需要选择合适的胶接材料。
胶接材料应具备良好的粘接性和耐久性，并具备良好的适应性能。
5.2 胶接工艺要求胶接工艺要求包括胶接面的处理、胶接材料的涂布、拼接组件的拼装等。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点节段预制箱梁是在工厂或制梁现场将一定长度的箱体进行预制的梁，便于运输、组装和施工，可以大幅度提高施工效率和质量。
而节段预制箱梁梁身的拼接胶施工及其质量控制则是关键。
1. 工艺要点节段预制箱梁梁身的拼接胶施工工艺应严格执行相关的质量控制标准和工艺规范，注意以下要点：1.1 清洁度控制：在进行拼接胶施工前，应对拼接面进行必要的清洁和处理，确保拼接面的平整和洁净，避免影响胶接质量。
1.2 胶料选择：应根据实际情况选择胶料种类和规格，确保其符合工艺要求和技术规范，并进行必要的试验和检测，确保其满足胶接强度、粘结性等要求。
1.3 胶涂布面积控制：在拼接胶涂布时应严格按照设计图纸和技术要求进行规划和执行，确保涂布面积均匀、覆盖全面、胶厚均匀，避免产生气泡和空隙。
1.4 胶用量控制：应根据施工现场环境、胶料种类和规格等因素进行必要的调整和控制，确保胶用量充足、均匀，避免局部过量或不足的情况。
1.5 胶接时间控制：在胶接施工过程中应严格按照胶料使用说明和技术规范进行调整和控制，确保胶接时间适当、充分，避免出现胶液未完全干燥或过度干燥的情况。
2. 质量控制要点2.1 施工前检查：在施工前应对拼接面进行必要的清理和处理，并进行胶料品质检验和胶接工艺评审等必要的前期技术准备工作，以确保胶接工艺规范和施工流程有序进行。
2.2 施工过程控制：应通过现场监控和检测等手段对拼接面的情况、胶涂布均匀度以及胶接质量等关键参数进行现场实时监控和控制，确保胶接过程的时效性、精度性和可靠性。
2.3 现场检验与检测：在施工过程中还应进行必要的质量检验和控制，包括胶接质量检验、手动振动检测、声波探伤检测等现场检测措施，确保胶接质量符合工艺要求和技术标准。
2.4 质量验收：在胶接施工结束后应对胶接质量进行必要的质量验收和检测，包括胶接强度和粘结性检测、外观质量检查等质量验收工作，确保胶接质量达到设计要求和布置标准。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
背景介绍
施工方法
1. 粗加工：在拼接面上进行机械处理，去掉不规则的棱角和毛刺，确保拼接面平整光滑。
2. 清洗处理：对拼接面进行清洗处理，去掉尘土和油污，保证拼接面干净无杂物。
3. 涂胶：将胶液均匀地涂在一个平面上，用滚刷进行涂布，确保胶液的均匀分布和达到最优效果。
4. 拼接：在涂布好胶液的拼接面上采用车床拼接的方法进行拼接。
5. 压接：在拼接完成后，进行加压处理，保证拼接紧密无气泡。
控制要点
1. 胶液的选择及配比：
胶液是影响拼接效果的重要因素之一，合适的胶液能够有效地提高拼接质量。
在选择胶液时，必须按照使用条件、设计要求和相关标准要求选择。
配比要按照生产厂家提供的比例进行调配，避免使用失配比例的胶液。
2. 基面处理：
拼接的基面必须要清洁干燥，千万不能有水、灰尘和污染物等杂物，否则会影响胶液的附着性和拼接效果。
基面清洁干燥后，要进行机械处理，将较高的起伏磨平，避免出现明显凸起和凹陷，确保拼接面光滑平整。
3. 胶液的均匀分布：
在进行胶液涂布时，必须保持涂布面积的均匀和略微超出拼接缝的范围，以确保胶液的均匀分布和对拼接缝内部的填充。
4. 拼接时的加压力：
在拼接时，要在准确计算的时间内进行加压，保证拼接缝的边缘对齐，胶液充实，泸定压力要在胶液完全干燥前保持，避免出现疏松现象。
5. 拼接的环境要求：
在胶液干燥期间要保持拼接环境干燥、通风良好、光照适中，以确保胶液干燥。
在拼接过程中，还要注意环境温度，避免出现过低或过高的情况。
结论。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点一、概述节段预制箱梁拼接胶施工是在现场将预制的箱梁节段进行拼接，并利用胶进行粘接固定的施工工艺。
该施工工艺具有施工速度快、质量可控、混凝土浇筑工序简化等优点，但同时也对施工工艺和质量控制要求较高。
本文将结合具体施工实践，对节段预制箱梁拼接胶施工及其控制要点进行详细介绍。
1、工序准备：将拼接箱梁节段和胶接材料（如聚氨酯胶）准备至施工现场，并进行检验确认。
对施工现场进行清理、整理，做好安全防护措施。
2、拼接准备：根据箱梁节段的设计图纸，确定拼接顺序及方法，并进行相应的定位、标记和准备工作。
3、胶接施工：在拼接箱梁节段的接口部位上涂抹胶接材料，确保胶接材料均匀涂覆，并且要求做到无空隙、无漏涂。
4、拼接组装：将涂覆了胶接材料的箱梁节段进行拼接组装，并根据设计要求进行调整、对齐和固定。
5、养护处理：对拼接完成的箱梁进行养护处理，保证胶接材料的固化和粘接效果。
6、验收确认：对胶接箱梁进行初步验收，并进行必要的记录和整理工作。
1、材料要求对于胶接材料，应具备良好的粘接性能、抗压强度和耐候性能，建议选择具备高黏结强度、良好耐候性和耐老化性能的聚氨酯胶。
应保证材料的质量可控，严格按照生产规范进行采购和接收验收。
2、施工技术要求（1）工艺流程严格执行：要求施工人员严格按照规定的工艺流程进行操作，并严格按照设计要求进行拼接和施工。
（2）操作规范规范：要求施工人员具备一定的施工操作经验，能熟练掌握胶接工艺的操作技巧，保证操作规范规范。
（3）胶接均匀涂覆：要求胶接材料均匀涂覆在接口部位，确保胶接质量。
3、拼接控制要点（1）整饰清洁：要求在拼接前对接口进行整饰清洁，确保胶接面干净无杂质。
（2）组合对齐：对于箱梁节段拼接，要求做到对齐、连接紧密，无破损和错位。
（3）胶接密封：要求胶接材料填充密封接口，确保胶接质量。
4、养护处理要点进行胶接后的箱梁节段必须进行养护处理，一般应在20°C左右的环境温度下进行，养护时间为3-5天。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点随着城市建设的不断发展，桥梁建设也成为了城市建设的重要组成部分。
而在桥梁建设中，预制箱梁是一种常用的桥梁结构形式，其采用预制构件在现场拼接施工，可以有效提高施工效率，减少现场施工对交通的影响。
在预制箱梁的拼接过程中，胶的使用是非常重要的一环，它可以有效地保证预制箱梁的强度和稳定性。
本文将重点介绍节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点。
一、胶的选用在节段预制箱梁的拼接过程中，需要使用专业的胶水来进行胶接。
通常采用聚氨酯胶水，其优点是粘接强度高、具有较好的耐候性和耐腐蚀性。
在选择胶水时，要根据具体的桥梁结构、预制箱梁的材料和使用环境来选择合适的胶水，以确保拼接后的预制箱梁具有良好的强度和稳定性。
二、施工工艺1. 表面处理：在进行拼接胶施工之前，需要对预制箱梁的拼接面进行清洁和打磨处理，确保表面干净平整，没有杂物和污染物，这样可以保证胶接的牢固性。
2. 胶水涂覆：将预制箱梁的拼接面均匀地涂覆上胶水，确保每个接触面都有足够的胶水覆盖，同时注意控制胶水的厚度和均匀性，避免出现漏涂和积聚现象。
3. 拼接对准：在涂覆胶水后，将预制箱梁的拼接面对准，确保拼接的精准度，避免出现偏移或错位的情况。
4. 压实固化：在拼接完成后，采用适当的压制措施来确保胶水的充分固化，避免出现气泡或空隙，同时还能增加胶接的牢固性。
5. 清理整理：在胶水固化后，对接缝和周围的残胶进行清理整理，确保拼接面的整洁和平整。
三、质量控制要点1. 质量监控：在胶接施工过程中，需要对胶水的质量和涂覆情况进行严格监控，确保胶水的使用符合要求，避免因为胶水质量不合格导致胶接质量问题。
2. 现场监督：在施工现场需要设置专人进行监督，确保施工工艺符合要求，避免出现施工疏漏和失误。
3. 质量检测：进行施工后的胶接部位需要进行质量检测，检查其粘接强度和胶层厚度，确保胶接质量符合要求。
4. 报验记录：对胶接施工过程中的关键环节和每一步操作都需要进行详细的记录和报验，确保施工过程的规范和合格。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工广州轨道交通地铁四号线第7标段上部结构为预制混凝土节段箱梁，采用整孔拼装架设方案。
介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装、整孔架设的施工方法，为今后类似工程的施工提供借鉴。
1、工程概况广州轨道交通地铁四号线，位于广州市南拓发展轴的轴线上，处于沿珠江入海口河道的西岸地带，是广州市中心城区联系南部各新兴产业发展组团的轨道交通快速线，起到拉开城市布局、促进城市健康发展的引导作用。
东涌站至黄阁北站区间的第7标段，位于广州番禺区内，起终点桩号为K42+612.4～K44+947.4，主要施工范围为DZ24～DZ103墩的高架桥，跨越多处河涌和乡村道路。
高架桥组合为2×30m+2×25m+1×30m+1×25m+63×30m+4×25m+6×30m预应力简支箱梁，箱梁为单箱单室钢筋混凝土结构，采用短线法分节段预制，现场胶接拼装架设；标准预制节段长度为2.50m，顶宽为9.30m，预制节段梁的吊装重量约40t。
2、施工方案预制节段梁由专业梁场生产供应，箱梁架设拟从本标段的起点DZ24墩向终点DZ103墩方向逐跨采用上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨（DZ24至DZ25墩）及第2跨（DZ25至DZ26墩）节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方，然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面，从桥上运梁至架桥机后方喂梁，利用50t起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。
节段箱梁架设流程：施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。
3、架桥机拼装预制节段箱梁的架设采用上行式架桥机，其能够满足跨度22.5～35m节段箱梁的架设，适应桥梁平面曲线半径R≥450m.本架桥机由主梁（含导梁）、前支腿、2个可前后循环的活动中支腿、后支腿、50t起重小车、节段梁吊挂系统、吊具、安全系统、电气系统及液压系统等组成，架桥机总体布置见图1.在DZ24墩至DZ25墩跨处按施工要求采用汽车吊机安装架桥机设备，架桥机组拼完成后，对架桥机进行试吊并检验其各项工作性能，满足施工要求后才可投入正式使用。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工随着城市建设的不断发展，预制混凝土节段箱梁在桥梁工程中的应用越来越广泛。
而胶接拼装是一种常见的桥梁施工方式，它通过使用胶接剂连接节段箱梁，使其成为一个整体。
本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设的施工工艺及相关要点。
一、施工前准备1. 施工资料准备在开始施工前，需要准备施工所需的资料，包括工程图纸、技术规范、施工方案等。
这些资料对于施工的正确进行起到了重要的指导作用。
2. 设备材料准备胶接施工所需的设备材料包括：胶接剂、胶接机和相关辅助设备、起重机械、固定设备等。
这些设备材料的选择应根据具体工程要求进行，并保证其质量符合标准要求。
3. 人员准备胶接施工人员应具备相关专业知识和经验，熟悉相关技术规范和操作规程。
在施工过程中，要严格按照要求进行操作，确保施工质量。
二、施工工艺流程1. 基础处理在胶接施工前，需要对基础进行必要的处理。
首先，清理基础表面杂物，确保基础表面干净。
然后，进行基础焊接，将固定件焊接于基础上，以确保胶接施工时的稳定性。
2. 安装安置方框根据工程图纸的要求，将方框安装在基础固定件上，并进行调整，使其与预制混凝土节段箱梁准确对位。
在安装过程中，要注意方框的水平度和垂直度，确保施工质量。
3. 涂布胶接剂将胶接剂均匀地涂布在预制混凝土节段箱梁的接缝面上，确保胶接剂的厚度均匀一致。
在涂布过程中，要注意胶接剂的质量和涂布的均匀性，避免出现漏涂或者厚薄不均的情况。
4. 胶接拼装根据施工图纸和施工方案的要求，将预制混凝土节段箱梁拼装到方框上，并进行调整，使其与相邻节段准确对位。
在拼装过程中，要注意节段的平整度和水平度，确保拼装后的整体结构稳定。
5. 固定封闭在胶接拼装完成后，对节段进行固定，防止在胶接固化过程中出现移位。
同时，对胶接缝进行封闭，以确保胶接剂的固化。
三、施工要点1. 质量控制在施工过程中，要严格按照技术规范执行，确保施工质量达到要求。
特别是在选择胶接剂、调整方框、拼装节段等环节，要注重细节，确保施工的准确性和一致性。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是一种常用于高速铁路、高速公路、城市轨道交通等大型基础设施建设中的桥梁结构施工方法。
该方法通过将多个预制混凝土箱梁节段通过胶接和拼装的方式组装在桥墩上，形成桥梁的主体结构。
本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的具体流程和关键技术要点。
1.施工准备工作（1）制定详细施工方案和施工图纸。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工流程和关键点。
（3）购买所需的施工材料和设备，包括胶接材料、拼装设备、吊机等。
2.箱梁制作（1）按照设计图纸和工艺要求进行箱梁的预制。
预制工艺包括模具制作、混凝土配比、浇筑、养护等。
（2）预制箱梁应具备一定的强度和刚度，同时要保证箱梁的尺寸准确，以便于胶接和拼装。
3.胶接工序（1）将预制的箱梁节段通过吊机悬挂在装配平台上。
（2）检查箱梁节段的尺寸和表面质量，确保满足施工要求。
（3）清理箱梁节段的接缝面，去除杂质和尘土。
（4）涂刷胶接材料于箱梁节段的接缝面。
胶接材料通常采用二组份聚氨酯胶黏剂，具有良好的粘结强度和耐候性。
（5）将两块箱梁节段定位好后，用压板和螺栓进行固定，保持一定的胶接压力。
（6）保持胶接面处的湿度，利于胶接材料的固化和硬化。
（7）胶接完后，对胶接缝进行检查，确保胶接质量。
4.拼装工序（1）根据施工图纸和设计要求，确定箱梁的拼装顺序和位置。
（2）将已胶接好的箱梁节段用吊机悬挂在桥墩上。
（3）根据箱梁的形状和尺寸，调整拼装设备和吊机位置，便于装配。
（4）将箱梁节段逐个拼接起来，通过长螺栓和连接板进行固定。
（5）拼装好的箱梁应该具备一定的刚度和稳定性，以便于后续施工的进行。
5.验收和养护（1）对已拼装好的箱梁进行检查和验收，确保结构的安全和合格。
（2）进行必要的养护工作，包括涂刷防水涂料、进行结构加固等。
（3）在箱梁上安装桥面铺装和护栏，完善桥梁的功能和美观。
通过以上步骤，完成预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工预制混凝土节段箱梁是一种常见的梁体结构形式，它由若干个预制混凝土节段拼接而成。
为了保证节段之间的连接牢固而且具有良好的整体性，常采用胶接的方式进行拼装架设。
下面将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装的工程施工步骤。
首先，进行胶接前的准备工作。
这里主要包括制定胶接方案和准备所需材料和设备。
制定胶接方案时需要考虑节段箱梁的尺寸、胶接接缝的位置、胶接剂的种类和用量等因素。
准备材料主要包括胶接剂、搅拌设备、搅拌容器、胶接剂涂刷工具等。
第二步，进行胶接剂的搅拌工作。
根据胶接剂的使用说明，将胶接剂粉末和液体按照一定比例放入搅拌容器中，并使用搅拌设备将其充分混合，直至得到均匀的胶状物质。
这一步的搅拌时间和搅拌速度需根据具体胶接剂的要求进行调整。
第三步，对节段箱梁的接缝进行清洁处理。
清洁接缝是为了保证胶接剂能够充分附着在接缝表面，从而确保胶接的牢固性。
清洁工作可以使用钢丝刷或喷水器等工具进行，将接缝表面的污物、杂质等清除干净。
第四步，进行胶接剂的涂刷工作。
使用涂刷工具将搅拌好的胶接剂均匀涂刷在接缝的两侧，涂刷的厚度一般为2-3毫米。
在涂刷过程中要注意控制涂刷的均匀性和厚度，以确保胶接剂能够覆盖整个接缝并且胶层的厚度一致。
第五步，进行节段的拼接工作。
将涂刷好胶接剂的节段按照相应的拼接方案进行组装，保证节段之间的对齐和平整。
在拼接过程中，需要注意胶接剂的使用时间，不要等到胶接剂快干时再进行拼接，以免影响胶接的效果。
拼接完一个节段后，要进行检查和调整，确保拼接的牢固性和准确性。
第六步，进行胶接剂的固化和成型工作。
完成节段的拼接后，需要等待胶接剂固化和成型。
固化时间一般为24小时左右，具体时间要根据胶接剂的要求来确定。
在固化期间，要保持施工环境的干燥和稳定，避免对胶接剂的影响。
最后，进行胶接部位的检查和验收工作。
检查包括对胶接部位的外观和质量进行检查，确保胶接的牢固性和平整度等；验收包括对胶接质量的评价和记录，按照相关规范进行验收。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点一、施工要点在节段预制箱梁拼接胶施工中，需注意以下要点：1.工艺准备：施工前需对施工现场进行整理，清除杂物和积水。
同时需要准备好所需的施工工具和材料，如拼接胶、胶枪、拼接工具等。
2.胶液的配制：根据所选用的拼接胶的要求，按照规定的配比将胶液配制好。
注意胶液的配制时间，一般应在施工前1小时左右配制好，以免等待时间过长造成胶液的变质。
3.拼接缝处理：将待拼接的两块箱梁端面进行清理，确保干净无杂质。
然后用拼接胶枪将拼接胶涂抹在箱梁端面上。
一般胶涂抹的厚度为5mm左右，较大的拼接缝可适当增加胶涂抹的厚度。
4.胶缝的对齐：在拼接胶涂抹完毕后，将两块箱梁的拼接端对齐。
需注意对齐的位置，避免造成偏差较大导致安装不可行的情况。
对齐后，用专用的拼接工具将箱梁压紧，确保胶缝的合适位置。
5.胶缝的密封：拼接胶涂抹完毕并对齐后，需及时进行胶缝的密封处理。
一般可使用专用密封胶将胶缝进行封闭，防止胶液干燥过快，影响胶缝的粘结强度。
6.胶缝的固化：胶缝密封完毕后，需等待一定时间使胶液进行固化。
一般胶液的固化时间为24小时左右，但具体时间需根据拼接胶的要求来决定。
在固化期间需保持施工现场的良好通风，以提高胶缝固化的速度。
1.胶液的配制控制：胶液的配制必须按照规定的比例进行，严禁随意调整。
同时在配制过程中要注意加入胶液组分的顺序，以免影响胶液的质量。
2.拼接胶的选用：根据施工现场的具体情况和项目需求，选择适用的拼接胶。
要考虑胶缝的封闭性、耐候性和粘结强度等指标，以确保胶缝的质量。
3.施工环境的控制：施工现场应保持清洁，避免杂物和积水的存在。
同时在施工期间要控制好温度和湿度，以避免影响胶液的固化速度和质量。
4.拼接缝的处理控制：在进行拼接缝处理时，要确保箱梁端面的清洁度。
控制胶涂抹的厚度和位置，以避免胶涂抹不均匀或漏涂的情况。
5.胶缝对齐的控制：拼接缝对齐时需严格按照设计要求进行，避免出现偏差较大的情况。
预制节段箱梁支架法拼装施工工法(2)
预制节段箱梁支架法拼装施工工法预制节段箱梁支架法是一种高效、简便、安全可靠的梁体拼装施工工法，适用于桥梁建设等工程。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言在桥梁建设领域，传统的现浇梁施工方式存在着工期长、成本高、质量难以保证等问题。
预制节段箱梁支架法应运而生，通过对梁体进行预制，再在现场采用支架法进行拼装施工，从而极大地提高了施工效率，降低了成本，并确保了梁体的质量。
二、工法特点预制节段箱梁支架法具有以下几个特点：1. 梁体预制，提高了施工效率：预制梁段能够在生产厂家进行统一、标准化的生产，减少了现场施工时间。
2. 支架法拼装，减少了模板使用：支架法可以根据实际情况进行精确的调整，不需要大量使用模板，降低了成本和施工难度。
3. 结构简单，方便操作：箱梁梁体结构简单、重量较轻，可以便捷地进行拼装和连接。
4. 施工周期短，减少了影响交通的时间：通过预制节段和支架法拼装，施工周期大大缩短，从而减少了对交通的影响。
5. 质量可控，提高了施工质量：预制梁体具有一定的标准化和规范化，可以提前进行质量检查，确保梁体质量达到设计要求。
三、适应范围预制节段箱梁支架法适用于跨度较小的桥梁建设，尤其适用于多孔洞桥梁、水下桥梁等特殊条件下的建设。
同时，由于支架法可以根据实际情况进行调整，适应性非常强。
四、工艺原理预制节段箱梁支架法的实际工程中采取的技术措施有以下几个方面：1. 梁体预制：通过预制工厂对梁体进行加固和施工，确保梁体质量和尺寸的准确性。
2. 支架法拼装：在现场根据桥梁的实际情况，使用专用的支架进行梁体的拼装施工。
3. 梁体连接：采用特殊的连接件进行梁体之间的连接，确保连接牢固、密实。
4. 施工监控：通过现场监控和质量检查，及时发现并解决施工中的问题，确保施工质量。
五、施工工艺预制节段箱梁支架法的施工工艺分为以下几个阶段：1. 基础准备：包括基础的检查和处理，确保施工的基础条件良好。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
为了确保节段预制箱梁的拼接胶施工质量，需要制定相应的控制要点。
下面将介绍节
段预制箱梁拼接胶施工及控制要点。
1.胶料的选择
胶料的选择应符合规范的要求，同时要根据实际施工需要进行选择。
常用的胶料有聚
氨酯、环氧树脂等。
选择胶料时要考虑其粘接强度、柔韧性、耐老化性等因素，并进行相
应的试验，确保其性能满足要求。
2.胶接表面处理
胶接表面的处理是确保胶接强度的关键。
在胶接之前，要对梁体表面进行清洁处理，
去除污垢、灰尘等杂质。
然后使用砂轮、刷子等工具打磨表面，使其光洁，以增加胶接面
的粗糙度，增加胶接面积和胶接强度。
3.胶料施工
胶料施工要注意施工厚度的控制，一般施工厚度应为2-4mm。
在施工过程中，要确保
胶料均匀涂布在胶接面上，避免产生气泡。
要控制好胶料的流动性，以避免胶料过度流失，影响胶接强度。
4.胶接压力控制
胶接施工后需要施加一定的压力，以提高胶接强度。
一般施工时，可采用夹具、钢板
等材料施加压力。
施加压力的过程中要注意胶接面的平整度，以保证施加压力的均匀性。
5.胶接固化时间控制
胶接完毕后，需要保持一定的固化时间，以确保胶接强度的稳定。
一般固化时间为
24-48小时。
在固化过程中要避免外力的干扰，以保证固化的完整性。
通过以上控制要点的掌握和施工操作的标准化，可以确保节段预制箱梁拼接胶施工的
质量和可靠性。
还需要进行相应的质量检测，以验证施工质量的合格性。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点节段预制箱梁拼接胶施工是公路桥梁施工中常用的一种施工方法。
通过使用胶粘剂将预制节段箱梁拼接在一起，形成完整的梁体结构。
以下是节段预制箱梁拼接胶施工及控制的要点。
一、材料准备1. 胶粘剂选择：选择质量稳定、粘接强度高的聚氨酯结构胶作为拼接胶。
2. 洁净程度：胶粘面应保持干燥、洁净，不得有油污、灰尘等杂质。
3. 温度控制：施工环境的温度应在15℃以上，胶粘剂的温度应保持在5℃-25℃之间。
二、胶粘施工步骤1. 梁体准备：每个预制节段箱梁在胶粘接之前，必须检查表面是否光滑、平整，无明显的凹凸、松动等缺陷。
2. 胶粘剂的搅拌与倒入：按照胶粘剂说明书的要求将胶粘剂A、B两组份搅拌均匀后，将胶液倒入施工容器，并及时搅拌。
3. 胶粘剂的抹布：用胶粘剂胶液搅拌均匀后，将胶液均匀涂布在两个接触面上，用刮板或刷子均匀抹布。
4. 组装和固定：将拼接的两个预制节段箱梁组装在一起，并用螺栓紧固，确保两个接触面之间有一定的胶涂布。
5. 胶涂布表面的处理：拼接后的接触面应用干净的保鲜膜或塑料薄膜包裹，并用螺栓或其他固定件压实。
6. 控制固化时间：胶粘施工完成后，要在控制好的环境条件下等待一段时间，使胶液完全固化。
三、质量控制1. 胶粘剂的质量检测：在施工前应进行胶粘剂的质量检测，包括粘接强度、胶液粘度、胶液稠度等。
2. 组装的质量检测：在拼接完成后，要对接触面进行外观检查，确保接触面平整、光滑。
3. 环境控制：施工过程中要控制环境条件，如温度、湿度等，避免影响胶粘剂的固化速度。
通过以上的施工步骤和质量控制措施，可以有效地保证节段预制箱梁拼接胶施工的质量。
在实际施工中，还应根据具体情况灵活操作，并根据胶粘剂厂家的要求进行施工，确保梁体结构的安全和稳定。
施工过程中要注意保护环境，避免污染和浪费。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文一. 概述本节段箱梁胶接拼装架设施工采用预制混凝土节段箱梁作为横向连续梁在主体结构上的构件，通过胶接拼装的方式完成节段箱梁的安装，以提高施工效率和质量。
本文将对施工过程进行详细说明，包括拼装前的准备工作、拼装过程、胶接及固定等工序。
二.准备工作在进行节段箱梁胶接拼装架设施工前，需要进行以下准备工作：1. 装备准备：准备好所需的起重机械、吊篮、脚手架等设备，并进行检查和试运行，确保设备正常工作。
2. 施工准备：清理施工区域，确保施工区域干净整洁，并进行标定和标记。
3. 材料准备：准备好所需的预制混凝土节段箱梁及其连接配件，确保材料质量合格。
4. 人员准备：组织施工人员进行培训，确保施工人员理解工序和操作规范，并具备相应的技能和经验。
三.拼装过程1. 节段箱梁安装：首先，将吊篮或脚手架安装在合适的位置上，提供支撑和作业平台。
然后，使用起重机械将节段箱梁吊装到预定位置上，并进行水平校正。
2. 拼装准备：将需要拼装的节段箱梁按照设计顺序摆放在施工区域上，并进行编号。
然后，根据连接方案，将连接配件准备好，包括胶接材料、接头板等。
3. 拼装操作：依次按照编号的顺序进行节段箱梁的拼装。
首先，涂抹一层胶接材料在连接面上，然后将接头板放置在连接面上，确保连接稳固。
接着，将另一节段箱梁准确地放置在接头板上，并用起重机械进行调整，确保连接面间的缝隙均匀一致。
四. 胶接及固定1. 胶接准备：在拼装完成后，进行节段箱梁的胶接作业。
首先，对连接面进行清洁，确保无杂物和灰尘。
然后，涂抹一层胶接材料在连接面上，确保胶接的牢固性和密封性。
2. 胶接操作：将胶接材料均匀地涂抹在连接面上，然后将节段箱梁缓慢地移动到连接位置上，确保胶接材料完全填充连接面间的缝隙。
接着，使用螺栓对连接进行固定，确保胶接面之间的相对位置不变。
3. 确认检查：完成胶接及固定后，对节段箱梁连接处进行检查，确保连接牢固、无松动和漏胶现象。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点随着城市化进程的加快，桥梁建设需求日益增长，而预制箱梁作为桥梁建设中常用的主体构件之一，广泛应用于城市主干道及高速公路等桥梁建设中。
预制箱梁的拼接胶施工是桥梁建设中非常重要的一环，对于保证桥梁的安全、稳固以及整体美观起着至关重要的作用。
本文将围绕节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点展开介绍。
1. 材料准备：在进行预制箱梁的拼接胶施工之前，首先要准备好所需的材料，包括拼接胶、填缝胶、清洁剂、封口材料等。
2. 工具准备：除了材料外，还需要准备好相应的施工工具，如抹刀、填缝枪、打胶枪、清洁刷等。
确保工具齐全，并保持清洁卫生。
3. 表面处理：首先要对拼接面进行清洁处理，去除表面的灰尘、油污或者其他杂质。
4. 胶水施工：将拼接胶均匀地涂抹在预制箱梁的拼接面上，注意厚度要均匀，且不能有漏涂或者浮粘的情况发生。
5. 拼接：在拼接胶涂抹均匀后，将两个预制箱梁的拼接面对准，并轻轻安放到位。
确保拼接的两个箱梁没有错位或者偏移。
6. 压实：拼接完成后，需要对拼接处进行压实，以确保拼接胶能够充分发挥作用，并且拼接面之间能够紧密贴合。
7. 清理：等待拼接胶干燥固化后，对多余的胶水进行清理，并用填缝胶对拼接缝进行填充，使拼接处更加牢固。
1. 温度控制：拼接胶施工时要注意控制施工环境的温度，确保在适宜的温度范围内进行施工，避免因温度过高或者过低导致拼接胶的性能下降。
2. 湿度控制：同样的，施工现场的湿度也需要得到控制，避免湿度过大导致胶水固化缓慢或者出现开裂现象。
3. 质量控制：在施工过程中要对拼接胶进行严格的把控，确保胶水的质量符合国家标准，并对施工现场的材料进行检测。
4. 环境保护：施工结束后，需要对施工现场进行清理，并做好环境保护工作，确保施工废弃物得到妥善处理。
5. 安全控制：在进行施工时，要保证施工现场的安全，施工人员需要佩戴好安全防护装备，并遵守相关的施工安全规范。
6. 耐久性控制：对使用的拼接胶要有一定的耐久性要求，确保其能够在长期使用中不发生脱落或者开裂等情况。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点节段预制箱梁是一种常见的桥梁结构，它的施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
而在节段预制箱梁的施工中，拼接胶的施工和控制是非常重要的一环，它关系着整个梁体的稳定性和耐久性。
本文将从节段预制箱梁拼接胶施工的步骤、材料和控制要点等方面进行详细的介绍。
一、施工步骤1. 准备工作：将所需的拼接胶、工具等材料准备齐全，同时将需要进行拼接的箱梁进行清洁处理，确保表面平整、干净。
2. 梁体定位：首先将箱梁进行正确的定位，以确保拼接的位置准确无误。
对于长梁的拼接，还需要进行测量和定位，确保两个箱梁的对接位置准确。
3. 拼接胶施工：先在箱梁的拼接位置上均匀涂抹拼接胶，然后将两个箱梁进行对接组合，确保拼接胶均匀粘合，没有空隙。
4. 压紧固定：在拼接完成后，需要采用专门的夹具对箱梁进行固定和压紧，以确保拼接胶在固化过程中能够保持良好的连接状态。
6. 质量检验：在所有施工完成之后，需要对拼接部位进行质量检验，确保拼接胶的施工质量达到要求。
二、材料选择1. 拼接胶：在选择拼接胶时，需要考虑其黏接强度、耐候性、耐化学性以及施工性能等因素。
常见的拼接胶有环氧树脂胶、聚氨酯胶等，可以根据具体情况进行选择。
2. 夹具：用于固定和压紧箱梁拼接部位的夹具需要具有足够的力度和稳定性，以确保箱梁在固化过程中不会发生位移或变形。
3. 清洁剂：用于清洁箱梁表面的清洁剂需要具有良好的去污性能，能够将箱梁表面的尘土和油污清洗干净，以保证拼接胶的黏合质量。
三、控制要点1. 施工温度：拼接胶的施工温度一般在5℃-35℃之间为宜，太低或太高都会影响拼接胶的固化速度和质量。
2. 涂胶均匀：在涂抹拼接胶时，需要确保涂抹均匀，且不能太厚或太薄，以免影响拼接的紧密度和强度。
4. 固化时间：根据所选用的拼接胶的固化时间来安排相关的工作，一般情况下需要等待一定的时间才能进行下一步的施工操作。
通过对节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点的详细介绍，相信大家对于此项工作有了更加深入的了解。
预制节段箱梁支架法拼装施工工法
预制节段箱梁支架法拼装施工工法预制节段箱梁支架法拼装施工工法一、前言预制节段箱梁支架法拼装施工工法是一种在桥梁施工中常用的工法，通过预先制作多个节段箱梁，并在现场进行拼装和安装，能够有效提高施工效率和质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点该工法的主要特点包括：施工时间短、质量可控、工艺简单、安全性高、适用范围广等。
预制箱梁的制作可以在工厂内进行，并采用标准化设计和统一生产，能够提高生产效率和质量稳定性。
拼装施工时，支架起到了重要的作用，既能够确保箱梁的平稳安装，又能够实现施工工艺的疏导和控制。
三、适应范围该工法适用于桥梁、隧道等大型工程的施工，特别适用于箱梁跨度较长、施工期限紧、质量要求高的项目。
它可以应用于不同类型的桥梁，如公路、铁路、地铁等，能够满足不同项目的需求并确保施工质量。
四、工艺原理预制节段箱梁支架法拼装施工工法的工艺原理在于通过预先制作箱梁和支架，将其在现场进行拼装和安装，形成桥梁的主体结构。
该工法采用了模块化和标准化设计，使得制作和拼装过程简单高效。
支架的设计和安装能够确保箱梁的稳定性和安全性。
五、施工工艺施工工艺包括箱梁的制作、支架的搭设、箱梁的拼装和安装、支架的拆除等过程。
首先，制作预制箱梁需要进行模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等工作。
然后，搭设支架需要根据设计要求进行施工，保证支架的稳定性。
接下来，进行箱梁的拼装和安装，包括拼接、吊装和定位。
最后，在箱梁固定后，拆除支架，完成施工工艺。
六、劳动组织施工时需要协调各个施工班组，包括制模班组、钢筋班组、浇筑班组、吊装班组等。
需合理安排人员，确保施工进度和质量。
七、机具设备施工所需的机具设备包括高空作业平台、吊车、螺杆机、模板支架等。
这些设备能够提高施工效率和安全性。
八、质量控制质量控制涉及到材料的检测和选择、模板的制作和安装、箱梁的浇筑和拼装、支架的搭设和拆除等方面。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工模版
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工模版一、项目背景在现代交通建设中，预制混凝土节段箱梁是常见的桥梁结构形式，具有施工速度快、质量可控等优点。
而胶接拼装则是实现节段箱梁的快速组装和连接的重要方法。
因此，为保证胶接拼装质量和施工效率，对于节段箱梁胶接拼装架的搭设非常关键。
二、施工前准备1. 确定搭设胶接拼装架的位置和布置方案，满足施工要求。
2. 确定搭设胶接拼装架所需的材料和设备，包括脚手架、连接件、吊装设备等。
3. 对搭设胶接拼装架的施工人员进行技术培训，确保其熟悉搭设要求和安全操作规程。
三、搭设胶接拼装架1. 按照设计要求，搭设临时支撑架和工作平台，并确保其稳定可靠。
2. 搭设固定支撑架，固定箱梁并保证其水平。
3. 安装脚手架和临时扶手，提供施工人员的安全保护和工作环境。
4. 安装吊装设备，用于搬运和安装箱梁。
四、施工注意事项1. 在搭设过程中，要严格按照设计要求，确保胶接拼装架的稳定性和承载力。
2. 对于支撑架的固定，要采用可靠的连接方式，并进行必要的加固措施。
3. 在搭设过程中，要及时清理和检查工作平台，确保无杂物和障碍物。
4. 进行吊装作业时，要根据箱梁的重量和尺寸选择合适的吊装设备，并配备专人指挥操作。
5. 在胶接拼装过程中，要对拼装面进行必要的清理和处理，确保胶接质量。
6. 在完成胶接拼装后，要对拼装缝进行必要的检查和测试，确保其满足规范要求。
五、施工组织措施1. 制定详细的施工计划和方案，包括施工工艺、工期安排和质量控制要求等。
2. 成立专门的施工组织小组，负责施工方案的制定和协调，确保施工顺利进行。
3. 加强与相关单位和部门的沟通和协调，解决施工过程中的问题和困难。
4. 对施工现场进行必要的安全检查和隐患排查，确保施工安全。
5. 进行施工进度和质量的监督和检查，及时发现和处理问题。
六、施工质量控制1. 建立健全的施工质量控制体系，包括质量控制标准、质量检查和验收规程等。
2. 对施工过程中的关键环节进行重点监控和检测，确保施工质量达标。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文混凝土节段箱梁是一种常见的桥梁结构，由预制的混凝土箱梁节段组成。
为了方便施工和节省时间，常采用胶接拼装的方式进行梁段的组装。
下面是一份关于预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的范文，总共____字。
范文中包含了工作任务、操作流程、注意事项等内容。
一、工作任务本次施工任务是对一座预制混凝土节段箱梁进行胶接拼装架设工作。
具体任务包括：1. 目视检查混凝土箱梁节段的质量，确保没有明显的缺陷和损坏；2. 准备好所需的胶接材料和工具；3. 对混凝土箱梁节段进行面部清洁和涂胶处理；4. 进行胶接拼装，确保拼装的精度和牢固性；5. 检查拼装后的梁体，确保没有漏胶、错位等问题。
二、操作流程1. 预备工作1.1 确认工作地点和施工图纸，了解工作流程和要求；1.2 配备所需材料和工具，包括胶接材料（如胶水、密封胶）、清洁工具（如刷子、拖把）、涂胶工具（如刮板、刷子）、测量工具（如尺子、水平仪）等；1.3 对施工现场进行布置，确保安全和畅通。
2. 混凝土箱梁节段质量检查2.1 目视检查箱梁节段的外观，检查是否有明显的裂缝、孔洞、变形等问题；2.2 使用敲击器敲击箱梁节段，检查是否有异常声音，确定有无空腔、松动现象；2.3 使用测量工具测量箱梁节段的尺寸和直线度，确保满足设计要求。
3. 混凝土箱梁节段清洁和涂胶处理3.1 使用清洁工具对箱梁节段的面部进行清洁，去除灰尘、杂物等；3.2 涂胶处理：将胶水均匀地涂抹在箱梁节段的接合面上，涂胶厚度应符合设计要求；3.3 确保胶接面光滑平整，不存在毛刺、鹅卵石等障碍。
4. 胶接拼装4.1 根据设计要求和工艺要求，将涂胶的箱梁节段按照拼装顺序进行定位；4.2 确保接合面对齐并紧密贴合，调整箱梁节段的位置，使其达到水平和垂直度；4.3 按照设定的时间进行固化，确保胶水有效黏合、硬化。
5. 梁体检查5.1 检查拼装后的混凝土箱梁节段，确保接缝处没有漏胶、错位等问题；5.2 使用测量工具检查梁体的尺寸和直线度，确保满足设计要求；5.3 检查梁体表面的涂胶质量，确保涂胶均匀、无泡沫、无明显缺陷。
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( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)广州轨道交通地铁四号线第7标段上部结构为预制混凝土节段箱梁，采用整孔拼装架设方案。
介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装、整孔架设的施工方法，为今后类似工程的施工提供借鉴。
1、工程概况广州轨道交通地铁四号线，位于广州市南拓发展轴的轴线上，处于沿珠江入海口河道的西岸地带，是广州市中心城区联系南部各新兴产业发展组团的轨道交通快速线，起到拉开城市布局、促进城市健康发展的引导作用。
东涌站至黄阁北站区间的第7标段，位于广州番禺区内，起终点桩号为K42+612.4～K44+947.4，主要施工范围为DZ24～DZ103墩的高架桥，跨越多处河涌和乡村道路。
高架桥组合为2×30m+2×25m+1×30m+1×25m+63×30m+4×25m+6×30m预应力简支箱梁，箱梁为单箱单室钢筋混凝土结构，采用短线法分节段预制，现场胶接拼装架设；标准预制节段长度为2.50m，顶宽为9.30m，预制节段梁的吊装重量约40t。
2、施工方案预制节段梁由专业梁场生产供应，箱梁架设拟从本标段的起点DZ24墩向终点DZ103墩方向逐跨采用上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨（DZ24至DZ25墩）及第2跨（DZ25至DZ26墩）节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方，然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面，从桥上运梁至架桥机后方喂梁，利用50t起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。
节段箱梁架设流程：施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。
3、架桥机拼装预制节段箱梁的架设采用上行式架桥机，其能够满足跨度22.5～35m节段箱梁的架设，适应桥梁平面曲线半径R≥450m.本架桥机由主梁（含导梁）、前支腿、2个可前后循环的活动中支腿、后支腿、50t起重小车、节段梁吊挂系统、吊具、安全系统、电气系统及液压系统等组成，架桥机总体布置见图1.在DZ24墩至DZ25墩跨处按施工要求采用汽车吊机安装架桥机设备，架桥机组拼完成后，对架桥机进行试吊并检验其各项工作性能，满足施工要求后才可投入正式使用。
4、节段梁吊装步骤（以30m跨度为例）在安装跨两端墩顶安装支座，并按设计调整其预偏量。
节段梁从存梁场运至待架设的桥跨处，首先吊装第S12节段定位，然后依次吊装其余各节段梁（见图2），最后调整线形，校准第S1节段，并将其临时固定，确保不发生位移、转动。
安装时将各节段向墩方向偏移，预留涂环氧树脂的空间。
将第S1、S2梁段临时对接，通过张拉临时束预拼，检查拼接缝的密贴程度，以决定不同部位的涂胶厚度；检查线形高程和箱梁中线，以掌握纠偏的方向和程度，作好纠编的准备工作。
预拼完毕后，将梁段脱开，对胶拼的混凝土面作进一步清理，确保涂胶面上无泥土、灰尘及其他松散物；在第S1、S2梁段接合面上涂抹环氧树脂，将S2梁段与S1梁段密贴，张拉临时紧固装置，保证节缝间压力不小于0.3MPa，将S1、S2梁段临时锚固，环氧树脂固化。
按同样方法依次安装其余节段，最后张拉所有预应力束，整孔落梁至设计位置，完成一整孔梁的架设，纵移架桥机过孔，进入下一孔跨架梁。
5、节段梁胶拼施工5.1节段梁吊装和试拼为保证两梁段拼接面标高、倾斜度保持一致，减少涂胶后的梁段位置调节时间，在胶拼前，进行试拼装。
试拼装时，调整待拼节段标高，将梁段拼接面靠拢，保证梁段拼接面完全匹配，检查梁段块件标高、中线和匹配面的情况，预应力孔道接头对位情况，临时预应力钢筋及张拉设备是否完善。
试拼完成后将移开0.4～0.5m（以方便胶拼为准），除纵向进行平移外，梁段的标高和倾斜度不应进行调整。
5.2拌胶及涂胶将环氧树脂在约400转/min状态下搅拌2～3min，直到颜色均匀为止，搅拌过程中尽量避免引入空气，尽量使用扁平工具拌胶，便于散热延长使用时间。
使用刮刀从下向上方均匀涂刷，为加快进度，可分为几个工作面同时进行涂胶，涂胶厚度为0.5～1.0mm.混凝土凹进部分要填平，涂刷过程以及拼装后2h之内采取措施，防止雨水侵入和阳光照射。
在常温条件下，拌制完的环氧树脂宜在45min内涂刷完毕，90min 内进行拼接。
涂胶的混凝土表面温度不宜低于5℃，否则须采取加温措施。
涂胶时应取2组试件，与梁体胶拼面同条件养护。
5.3梁段拼接在全截面环氧树脂涂刷完毕，安装预应力管道密封圈后，移动待拼梁段，对位进行拼接。
张拉临时预应力束，使环氧树脂在不小于0.30MPa的压力下固化，挤压后的胶缝宽度宜在0.5～1.0mm，不应出现缺胶现象。
挤出多余的环氧树脂及时刮除，刮除过程中尽量减少对混凝土的污染，并用检孔器清理预应力孔道，排除可能进入预应力孔道的胶体，必要时0.5h再通孔1次，确保孔道的畅通。
5.4节段梁架设施工注意事项节段梁吊装、运输时应特别注意保护梁端的剪力键，以免损伤；节段梁必须在混凝土抗压强度达到设计强度的70%后方可挪移、搬运。
按设计要求，节段梁必须在预制场存放28d后方可进行桥位吊装，确保预制梁的施工安全。
节段梁的预制长度由实际施工误差进行调整，由于梁段高度较低，箱内施工操作空间受限，所有预应力筋的锚固均设在梁端。
节段梁采用高位拼装落梁的施工方法，要求保证节段拼装的架桥机能够保证在施工荷载作用下稳定与安全。
5.5梁段接缝处理梁段施工接缝较多，箱梁各梁段之间的施工缝严格按《公路桥涵施工技术规范》[1]（JTJ041-2000）的要求进行处理。
（1）所有的接缝面必须洁净，除去油污等杂质，混凝土表面应尽量平整，疏松表面层及附着的水泥应清除干净，涂胶前表面要干燥或烘干。
（2）匹配面涂环氧树脂加水泥做填料作为粘结剂，环氧树脂要根据不同温度做几组配合比。
胶层要均匀，厚度控制在0.5～1.0mm为宜，以保证有多余环氧树脂从接缝中被挤出，并可利用胶层上下厚度不一调整拼装时上翘和低头现象。
粘胶剂的保存、有效期、搅拌方法及时间均符合相关规定。
环氧树脂涂层施工时，需要严格控制其湿度等相关指标，以确保箱梁能与外界的隔离。
（3）胶结强度应不低于梁体混凝土强度，初步固化时间大于2h，完全固化时间为24h，确保涂胶、加压等工序在固化前完成。
胶接缝挤紧的预应力（挤压）0.20MPa，挤压在3h以内完成。
（4）环氧树脂接缝在环氧树脂尚未凝固之前，要在接缝保持一个最小临时压应力，不小于0.30MPa，通过临时钢束来施加。
梁段架设时必须在接缝完全闭合后才能施加预应力。
（5）涂胶人员在施工过程中应有防护措施，并做好安全防护工作。
6、箱梁预应力施工本工程预应力体系中的预应力筋采用1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具要符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》[2]（GB/T14370-2000）的技术要求，张拉体系采用YCWB型千斤顶。
预应力张拉将按预张拉、初张拉和终张拉3个阶段进行，当设计有具体规定时则按设计规定进行；预应力应采用两端同步张拉，并要符合设计张拉顺序，预施力过程中应保持两端的伸长量基本一致；预应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长量值进行校核。
6.1预应力束的安装和保护穿束前对孔道进行检查，孔道应畅通，无水和其他杂物。
预应力束应对号穿入孔道内，同一孔道穿束应整束穿。
预应力束安装在孔道后，孔道端部开口应密封以防止湿气进入。
任何情况下，当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
6.2预应力张拉在张拉开始前，所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用前的正式培训，以便熟练张拉操作全过程，确保张拉操作的正确性。
预应力束张拉程序为：0→10%σk（初张拉，划线）→20%σk→40%σk→80%σk→105%σk（持荷2min）→锚固。
张拉时混凝土强度不应低于设计规定，张拉顺序应符合设计要求，在张拉预应力束过程中，应根据设计要求放松部分梁段的吊杆，直至所有钢束张拉完毕。
箱梁两侧腹板应对称张拉，其不平衡最大不超过一束。
同束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升、降压速度相近。
预应力束采用张拉力和伸长量双控，并以张拉力控制为主，以伸长值校核。
实际张拉伸长量与理论伸长量之差应控制在6%范围以内。
每端钢丝回缩量应控制在6mm以内。
每束钢绞线中单根钢绞线内的断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面断丝不超过该断面钢丝总数的1%。
6.3箱梁孔道压浆本标段工程的预应力孔道均采用真空压浆工艺。
在一跨的所有预应力束张拉完成后，孔道宜在2d内进行压浆，压浆材料为铁道部鉴定的高性能无收缩防腐灌浆剂，压浆前孔道内应清除杂物及积水，压入孔道的水泥浆要饱满密实。
真空压浆工艺的技术要求有：（1）预应力孔道及孔道两端必须密封，可通过气密试验确定密封程度。
（2）抽真空时孔道内真空度（负值）控制在-0.06～-0.1MPa之间。
（3）孔道压浆的压力应≤0.7MPa，浆体注满孔道后，应在0.50～0.60MPa压力下持压2min。
（4）孔道压浆的水灰比≤0.35。
（5）水泥浆的浆体流动度为30～50s。
（6）水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
（7）浆体的泌水性3h后应小于2%，24h之内泌水全部被浆体吸收。
（8）浆体初凝时间≥3h。
（9）浆体体积变化率25MPa；28d龄期强度>60MPa。
（11）当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆；水泥浆体温度应小于35℃。
当白天气温高于35℃时，宜在夜间进行。
7、结语广州轨道交通地铁四号线7标段上部结构的箱梁采用上行式架桥机进行胶接拼装、整孔架设，有效地减少桥下河涌和软弱地基对上部结构箱梁的施工影响，保证箱梁的施工质量。
采用此法进行节段梁架设，在施工便道允许时，采用桥上和桥下同时运送梁，能加快施工进度，最快能3d架设一孔梁。
为今后同类桥梁工程的施工提供宝贵的经验。
云博创意设计MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。