浅谈非粘结混凝土路面加铺层设计及施工

浅谈非粘结混凝土路面加铺层设计及施工摘要：混凝土路面在经过一段时间的使用后，其路面状况会越来越差，病害越来越严重。传统的路面改造技术所需资金多、工期长、干扰正常交通，已不适用于现今的路面改造。而非粘结混凝上加铺层没有反射裂缝发展的问题，同时施工简便，具有广阔的应用前景。本文总结了非粘结水泥混凝土路面加铺层的优势特点，并重点从加铺前的病害处治、材料选择及加铺施工等几方面介绍了非粘结式水泥混凝土路面加铺层的具体施工技术。以期给业内人士提供参考。

关键词：非粘结混凝土路面；加铺层；设计施工；优势

abstract: concrete pavement after a period of use, the road conditions are getting worse, more and more serious diseases. traditional road surface modification technology funds needed, long duration, and interfere with normal traffic, does not apply to today’s pavement reconstruction. overlay rather than bonding coagulation reflective cracking development, while the construction is simple, and has broad application prospects. this paper summarizes the advantage of the characteristics of the non-bonding cement concrete pavement overlay, and focus on the non-bonding cement concrete pavement overlay from disease treatment before the overlay, material selection, and overlay construction

aspects specific construction technology. in order to provide a reference to the industry.keywords: non-bonded concrete pavement; overlay; design and construction; advantage 中图分类号：tu528.1文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）

一、我国目前对旧混凝土路面改造的现状

随着经济的大发展，交通量越来越大，原设计使用的混凝土路面在经过一段时间的使用后，其路面状况会越来越差，病害越来越严重。近年来对原旧混凝土路面进行改造的情况越来越多，并日趋加大。探讨既快速又经济方便的旧混凝土路面的改造新技术将更加具有现实的重要意义。目前对旧混凝土路面改造有方法主要有：全部挖除重建、直接采用粘结式混凝土加铺层等。若全部挖除重建，则所需的资金多、工期长，对正常交通的干扰也相当严重；若直接做粘结式混凝土加铺层，又需要进行大量的路面病害处治工作。因此选用非粘结混凝上路面铺层改造新技术，能较好地避免上述存在的问题，不失为一种好方法，对加快旧混凝土路面的改造起着重要的作用。

二、非粘结加铺层的优势特点

非粘结混凝土路面加铺层是先在原有的混凝土路面上设置中间隔离层，然后在隔离层上再铺筑加铺层。设置隔离层主要是为了防止现有路面的裂缝及接缝反射到混凝土加铺层上。其特点主要表现在以下几方面：

（一）非粘结混凝土加铺层的适用性

非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况较差的情况特别适用。与其他加铺层技术相比，它在加铺层施工前对现有路面的处治工作量较小，只需要对板下有较多空隙及活动的混凝土面板等进行修复。但通过这些处治，可使加铺层及隔离层的厚度减薄，从而使工程总体较经济。非粘结混凝土路面加铺层在路面性能退化前的较长时期内，性能和费用都优于沥青加铺层。

（二）非粘结混凝土加铺层的实效性

非粘结混凝土加铺层可避免因路面重建而带来的费用大、工期长、对正常交通秩序干扰大等一系列问题。它可以在现有路面上直接施工，而不需要挖除全部现有的混凝土路面再对基层进行处治。加铺层混凝土的铺筑方法同新铺筑混凝土路商施工基本一样，可做成带传力杆或不带传力杆接缝的素混凝土路面，也可做成钢筋混凝土或连续式钢筋混凝土路面，施工便利。与挖除重建相比，虽然个别路段可能会遇到调坡或抬高桥面问题，但其费用常大大低于重建的费用。

（三）延长沥青路面使用寿命

非粘结混凝土加铺层没有反射裂缝发展的问题。反射裂缝发展是沥青类加铺层常见的现象，它会明显缩短加铺层的使用寿命。而非粘结混凝土加铺层由于设置了隔离层，阻止了反射裂缝对加铺层的影响，延长了路面的使用寿命。

三、沥青路面常见病害及处治办法

非粘结式加铺层在加铺前需对几种严重病害进行处治，如对严重破碎板，沉陷、活动的板等进行修复。处治工作量宜与加铺层的厚度综合考虑，因为对路面病害的处治，可提高现有路面的结构值，相应可减薄加铺层的厚度。但是不倾向用增加加铺层厚度的方法来代替对现有路面病害的修复，况且增加加铺层厚度并不能解决所有的病害，如板失去均衡支撑出现活动，缺少排水系统、唧泥等。因此，对这些病害必须进行处治，主要处治施工有：

（一）对破碎板的处治

对破碎板的处治不需要对所有的破碎板都进行更换，仅需对那些失去基层均衡支撑及损坏严重的板进行更换。对沉陷井唧泥的破碎板必须进行更换，同时还应修复基层，对已发生唧泥和基层浸蚀的还应进行边部排水。

（二）对不稳定板的处治

大多数不稳定板是失去均衡支撑、可活动和唧泥的，但破损尚不严重。可用稳定（压浆）或座实技术处治。压浆通常是用水泥火山灰浆，通过混凝土板表面钻的孔，将浆压入到路面板下。座实技术是把板座实防止偏转，常用落锤式设备把板击成每边长１ｍ以上的块，然后用重型压路机压实，具体吨位和遍数应通过试验确定。

（三）对错合的处治

接缝或裂缝处当错台大于0．6cm时，可采用两种方法处治：消除错台或铺设较厚的隔离层。若选用较厚的中间隔离层，通常采用热拌沥青混合料。