加强原油站库安全管理

加强原油站库安全管理

摘要：原油站库的安全性问题得到了人们的广泛关注，本文主要就原油站库实际储存和生产过程中存在的隐患进行分析，并且就静电、油气等一系列可能诱发火灾事故的情况提出相应的解决方案。根据目前我国对于原油站库提出的安全规范进行操作，达到杜绝静电和油气引发火灾事故的目的。

关键词：原油站库；静电；油气；火灾防范

中图分类号：te972文献标识码：a 文章编号：

原油站库属于高危单位，其安全管理问题一直是该行业的重中之重。近年来，原油站库因为疏于安全管理而引发的火灾也是时有发生，要想解决火灾问题，就要防患于未然，将预防的工作做到前面。工作人员应该严格遵守相关的安全规范，加强对油库站的安全防范，从根本上防止火灾等事故的发生。

由于原油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等危险特性，因此，原油站库素有“坐在火山口上”的单位之称。加强油库安全管理，及时发现和消除油库安全工作中的不安全因素，杜绝各类安全事故，具有重要的意义。原油输送过程中，静电的产生和油气的挥发不可避免，现就原油库静电、油气火灾的成因及防范措施简要分析如下。

一、原油库静电、油气火灾成因分析

由于原油装卸过程的特殊性,装卸油操作一直是油气田生产、储运过程中最危险的环节之一,从装卸油火灾事故调查情况看,大多

数事故是由装卸过程中的静电放电造成的。因此,装卸油设施的静电防护一直是油气田生产中非常重要的问题。

不同物质互相摩擦,就会产生静电放电,所放电火花可以点燃周围可燃物质,甚至引起爆炸燃烧。原油属于低导电性物质，当它们在管道中流动时,例如:从一个容器罐装到另一容器罐中时,就会产生静电。油流速度越快、摩擦越剧烈，产生静电越多。若不通过接地装置把电荷带走,就会聚集在油罐中产生很高的电位。当电位值达到某间隙的放电电位时,就会发生放电火花,引起油品着火、爆炸事故。

油库是收集、计量、储存和外输原油的重要场所，是协调油田上下游企业进行原油收集、处理和外输的纽带。基于以上原因，油库在来油接卸、储存、输送等储运工艺过程中，存在发生火灾、爆炸事故的可能性较高。导致事故的主要危险因素是油品泄漏形成易燃易爆气体，在有明火、电气火花、静电火花、撞击火花、雷电等点火源或高温存在下，泄漏的油品挥发形成油气着火燃烧形成火灾,当油气与空气混合达到一定浓度时形成爆炸性混合物,遇点火源可导致发生爆炸。排除明火点燃等人为因素，由于静电引燃油罐、管线附近的挥发油气引发重大火灾，是原油库不可小觑的重要安全隐患。

二、原油库静电成因及防控措施

储运公司管理的原油站库、管线，常年保持着油品输送状态，原

油在从储油罐到管线流动的过程中，油品和其他物质之间的摩擦不可避免，管线内部粗糙、弯头阻力等原因，均可以产生静电。油品流速越快，摩擦越剧烈，产生的静电越多，如果不及时排除，当电位差达到300v以上时，就会发生放电现象，产生静电火花，火花能量达到或大于周围油气可燃物的最小着火能量，且可燃物在空气中的浓度或含量达到爆炸极限范围内时，就会立即引起燃烧和爆炸。

三、原油库油气挥发成因及防控措施

原油在储存过程中的挥发量与储罐类型及密封方式有关。我国现有的储罐及附属设施设备，因呼吸阀和罐顶浮船等设施均为非密封设计，不可避免罐内原油与空气接触造成的挥发。原油具有挥发性强的特点，较容易产生燃烧或爆炸所需的蒸汽浓度，而且原油对温度变化敏感，温度升高，蒸汽压迅速增大，油品蒸发速度加快，油品蒸气与空气混合后，遇到点火源，极易发生火灾爆炸事故。原油的闪点为27～45/℃，闪点较低，火灾危险性较大。因此，在健全完善安全管理制度，加强员工安全防范意识、加强巡检的基础上，还要借助先进的技术设施，加强油气挥发、渗漏防范监控，消除安全隐患。

例如，某输油站库输油泵房于，输油泵进出口管线、进出口汇管及排污线、风线、蒸汽伴热线都建在地沟内。由于地沟空间窄、管线多，检查极其不便，油气挥发量难以监控，因此，输油泵房地沟成为输油岗事故隐患死角。为解决这一问题，我们组织实施了《输

油泵房地沟加装可燃气体报警器项目》，在输油泵房地沟内加装6

组es2000型可燃气体报警器，报警器主机显示盘安装在输油泵房值班室，报警器探头在泵房地沟和室内输油管线附近分段布网，方便值班人员对多个监控点集中监控。当地沟或地面管线附近可燃气体的浓度达到预置报警值时，报警器能立即发出声光报警，提醒岗位值班人员采取排风、停输等处理措施，保障安全生产。目前，此项建议在储运销售分公司各输油泵房、阀组间等油管线通过的室内区域普遍应用，有效避免了因可燃气体聚集引发的火灾、爆炸事故和不能及时发现油管线渗漏造成的跑、冒、滴、漏事故，有效提高了油库安全管理水平。

四、浮顶罐变形引起的危险及安全措施

浮顶罐并行的分类

1.危险变形

危险变形包括浮梯、导轨变形，导向管、量油管变形和浮船漂移、旋转变形。

（1）浮梯、导轨变形。

（2）导向管、量油管变形。

（3）浮船漂移、旋转变形。

2.一般变形

（1）罐壁变形。

（2）密封材料变形。

3.安全变形

（1）罐基础变形

（2）罐椭圆度变形

（3）罐底板变形。

产生变形的原因及预防措

一般情况下，浮顶油罐各部分几何形体变形的形成过程是相当缓慢的，产生变形的原因也是极其复杂的。若无特殊情况，几何形体变形要经过千年以上才能逐渐显瑗出来，缀产生变形并不一定会影响油罐的安全使用，甚至有些油罐直到报废，其几何形体变形量都在允许的范围内。若遇到特殊情况，油罐投用即使在十年以内甚至更短时间内也可能出现严重变形，甚至引发事故。

1.危险变形由于此类变形可能会影响油罐的安全使用，所以对管理使用人员来说，这类变形应引起足够的重视和警惕，’并采取有效措施尽量避免或减小变形的发生。危险变形中的三种变形尽管发生部位不同。但它们之间有着密切的联系。如因导轨建在浮船上，一旦发生浮船漂移和转动，就会引起导轨偏移和偏转；另一方面，浮船漂移和转动也会对导向管和量油管施加水平力，引起导向管和量油管倾斜或弯曲。反过来若导向管和量油管倾斜或弯曲，也会引起浮船漂移或转动，进而造成导轨偏移或偏移。

2.一般变形一般变形通常不会影响油罐安全运行，但严重时偶尔也会出现“卡船”等不安全现象。

（1）罐壁变形是一种非人为因素所产生的变形。油罐一旦建成后，罐壁变形往往具有量值小、时间长、不确定等特性。变形原因