钢结构景观桥制作与安装
钢结构景观桥施工方案
钢结构景观桥施工方案一、工程概述本工程是一座跨越江河的景观桥梁，全长200米，宽度15米，总高度25米，连接两侧城市的交通要道。
桥梁设计要符合国家相关规范和标准，结构可靠，施工安全。
二、施工方案1.采用浮吊施工法由于桥梁的位置处于江河之上，施工场地受限，无法使用常规的地面施工设备。
因此，本工程采用浮吊施工法进行施工作业。
首先，在岸上建设吊装平台，搭建大型浮吊。
然后，将浮吊移至江河上空，实施桥梁吊装、焊接等工作。
2.防护措施由于施工人员需要在高空操作，为确保施工安全，应采取以下防护措施：（1）设置安全护栏和防护网，防止人员坠落；（2）配备专业的安全设备，如安全带、安全绳等，保证人员安全；（3）添加临时围挡，限制施工区域，避免非施工人员进入。
3.制定施工流程（1）准备工作：拆除原有桥梁，清理施工场地，设置施工标志牌；（2）浮吊施工平台搭建：在岸上建设吊装平台，并搭建大型浮吊；（3）吊装桥梁：将浮吊移至江河上方，通过吊装作业将钢结构桥梁吊装至预定位置；（4）焊接：将吊装好的桥梁与桥墩进行焊接，确保结构稳固；（5）验收和质量检查：对施工完工的桥梁进行验收和质量检查，确保达到相关标准；（6）验收合格后进行正式竣工。
4.施工人员5.施工周期和成本预算根据工程规模和施工条件，预计施工周期为6个月。
成本预算主要包括人工费、材料费、机械费、租赁费等方面，具体预算将在详细设计后确定。
三、工程规划与效果1.桥梁结构设计2.桥面铺装桥面铺装采用防滑铺装材料，确保行车安全。
同时，针对景观桥的特点，可以在桥面铺装中加入一些装饰性的图案，增加桥梁的美观度。
3.光源设置为了提高夜间桥梁的亮度和美观度，可以在桥梁的两侧设置LED彩灯，根据设计要求进行不同颜色的渐变变化，使桥梁在夜晚呈现出不同的光影效果。
4.桥梁美化除了结构设计和光源设置外，还可以在桥梁两侧设置一些景观设施，如花坛、栏杆等，增加桥梁的观赏性和艺术性。
综上所述，钢结构景观桥的施工方案应包括施工方法、工程规划与效果等内容，通过合理的施工方案和工艺流程，确保工程安全、质量和美观。
钢结构景观天桥施工方案
钢结构景观天桥施工方案1. 引言本文档提供了一份钢结构景观天桥的施工方案，该方案旨在确保天桥的安全施工和质量保证。
2. 施工准备在开展天桥施工之前，应进行以下准备工作：- 完成设计计划和施工图纸的审查。
- 确定施工队伍，并确保施工人员具备相关技能和证书。
- 采购所需的材料和设备，并进行检查和验收。
- 制定详细的施工进度计划，并进行合理的资源分配。
- 安排必要的施工许可和审批手续。
3. 施工步骤钢结构景观天桥的施工步骤如下：1. 地基处理：根据设计要求，对天桥的地基进行处理，确保地基的稳固性和承载能力。
2. 基础施工：根据设计图纸，进行天桥的基础施工，包括基础坑挖掘、钢筋安装和混凝土浇筑。
3. 钢结构制作和安装：根据设计要求，进行天桥的钢结构制作和安装，包括钢梁、支座、连接件等。
4. 桥面铺装：在钢结构安装完毕后，进行桥面的铺装工作，采用适当的材料和施工方法。
5. 安全设施安装：安装天桥的必要安全设施，包括护栏、照明设备等。
6. 防腐处理：对天桥的钢结构进行防腐处理，以提高其耐久性和使用寿命。
7. 施工验收：进行天桥的施工验收工作，确保天桥符合设计要求和施工规范。
4. 安全措施在天桥施工过程中，应采取以下安全措施：- 设立施工警示标志，警示行人和车辆注意施工现场。
- 严格遵守施工现场安全规范，保证施工人员的人身安全。
- 定期进行施工现场的安全检查和整改，确保施工工地的安全性。
5. 环保措施在天桥施工过程中，应采取以下环保措施：- 合理控制噪音和粉尘污染，采取降噪和防尘措施。
- 对施工废弃物进行分类和处理，确保环境卫生和资源利用。
6. 施工质量控制为保证天桥的施工质量，应进行以下质量控制措施：- 严格按照设计要求和施工规范进行施工。
- 对施工过程中的关键节点进行监测和检验。
- 进行施工质量巡视和检查，及时发现和纠正质量问题。
7. 施工安全风险评估在施工之前，应进行全面的安全风险评估，确定可能存在的安全风险，并制定相应的应对和应急措施。
钢结构桥梁制作及安装施工方案
钢结构桥梁制作及安装施工方案一、工程概述本项目是一座钢结构桥梁的制作及安装工程，桥梁采用钢结构材料进行制作和组装，用于连接两个公路或河流之间的交通通道。
本方案将介绍桥梁制作和安装的步骤、工艺和所需的设备。
二、施工准备1.项目组织：成立项目组织，明确项目组成员的职责和权限；2.材料准备：采购所需钢材和配件，并进行质量检查；3.设备配置：配备各类钢结构制作和安装所需的设备；4.施工现场：搭建施工临时设施，包括办公室、工棚、临时工作平台等；5.安全防护：制定安全生产计划和措施，确保施工期间的安全。
三、桥梁制作1.制作工艺：根据设计图纸和施工方案，制定钢结构桥梁的制作工艺，并按照相关的制造标准进行制作；2.材料预处理：对钢材进行切割、切削、焊接等预处理，确保材料的尺寸和质量满足要求；3.组装调试：将预处理的钢材进行组装，并进行调试和校正，确保桥梁的尺寸和形状满足设计要求；4.焊接工艺：采用焊接工艺将钢材进行焊接，保证焊缝的质量和强度；5.钢结构防腐：对焊接完成的钢结构进行防腐处理，以延长使用寿命。
四、桥梁安装1.安装准备：根据设计图纸和施工方案，确定桥梁吊装位置和起重设备的选型，并进行安装准备；2.基础施工：进行桥梁基础的施工，包括地基处理、桩基施工等；3.桥台设置：根据设计要求，在基础上设置桥台，确保桥台的稳固和均匀；4.吊装安装：使用起重机械将制作完成的桥梁整体吊装到桥台上，并进行垂直、水平调整，确保安装的准确性；5.连接固定：对桥梁与桥台进行连接固定，采用螺栓、焊接等方式，确保桥梁的稳定性；6.桥面铺装：将预制的桥面铺装到桥梁上，确保桥面的平整和耐久性；7.安全防护：设置桥梁的安全护栏和标志牌，确保行车安全。
五、质量控制1.设计复核：对设计图纸进行复核，确保设计的合理性和安全性；2.施工记录：对每个施工环节进行记录，包括材料领用、工艺操作等，以备后期参考；3.检验检测：对制作和安装过程进行质量检验和检测，确保各项指标符合要求；4.现场监督：设立专职监理人员进行现场监督，确保施工质量；5.完工验收：在桥梁制作和安装完成后，进行验收，确保质量和安全符合规范要求。
人行景观桥钢结构工程施工方案
人行景观桥钢结构工程施工方案1钢结构制作施工1.1材料1.1.1设计图纸钢板采用Q235B并要求必须为鞍钢生产板材，不得使用其它厂家产品。
焊接材料为ER50－6，Φ1.2ｍｍ,焊条采用E43×××,Φ4ｍｍ。
防腐材料底漆采用466Z水性无机富锌漆，中层采用466D环氧云铁漆面漆采用466YM丙烯酸聚氨脂面漆。
1.1.2产品进厂要随同产品检验合格证一并到，证明书与产品相符。
1.1.3进厂后要求板材进行规格、厚度、表面锈蚀、深度划痕及夹层等缺陷检查，发现有此种情况不得使用。
1.1.4焊接材料要检查有无锈蚀、油污、焊药脱落等现象，如检查发现不得使用。
并要求产品合格证明同产品同时交货。
1.1.5防腐涂料等材料要检查是否过期，有无凝结、杂质等不良缺陷，发现不得使用，并有出厂合格证明书。
1.1.6产品进厂后要按规格分别堆放，不得几种规格堆放在一起，使用时避免来回倒垛影响生产。
1.2制作前工艺措施1.2.1首先在制作前根据图纸，为了运输和安装的便利，将整体分解成11段（纵向），每段10—6ｍ，横截面分为3条，两条各为2210ｍｍ，另一条为580ｍｍ，由两个整体箱型同中间翼缘板、隔板连接在一起成一整体。
1.2.2为了保证制作准确，防止焊接变形，需要准备一部分工艺隔板和支撑板。
1.3制作下料：1.3.1下料前首先要熟悉图纸，对构件的各部件要制作样板，根据样板下出零部件，并按规格数量分别堆放标注好。
1.3.2材料长度不能满足每段尺寸要求需拼接板，拼接时要整板拼接，并根据实际尺寸和焊接变型留有余量，及做好焊接反变形。
接板纵向、横向接口焊缝都应错开200ｍｍ以上。
需设引弧、熄弧板，不得在母材上起弧。
1.3.3切割好的部件要堆放整齐，注明零部件编号。
1.3.4零部件转序，应填写好转序单，并备注好质量情况，处理情况，不合格品不得转到下道工序，下道工序应检查验收。
1.4组对1.4.1铆工在组对构件前要熟悉图纸，对图纸有一个全面了解，并根据图纸要求做出合理的装配顺序。
钢结构桥梁制作、安装工艺分析
钢结构桥梁制作、安装工艺分析摘要针对桥梁钢结构施工特点，例如厂内制作→工地安装，施工周期较短、结构形式多样性、工地安装环境复杂多变（如跨路、跨河、跨铁路等）等、安装方式多样性等，进行多角度分析，并简要分析钢结构制作及安装要点，例如增强技术准备、做好材料预处理工作、明确制作要点等，提出钢结构安装技术要点，降低制作过程中焊接难度，提高钢结构桥梁整体质量水平，减少安装过程中会出现的问题，提高安装效率，缩短工期，提供特殊环境造成的安装方式，旨在为有关工作人员提供参考与帮助。
关键词：桥梁制作；焊接工艺；钢箱梁；钢结构桥梁；一、钢结构桥梁施工特点分析1、厂内制作→工地安装，施工周期短钢结构一般在厂内制作，然后运输至现场安装，和现浇构件相比较来说，钢构件操作流程简单，各项零部件能够在施工现场进行制作，可以显著缩短桥梁工程的建设周期，时间较短，工程量比较集中。
2、结构形式多样性钢结构桥梁按断面形式可分为单箱单室、单箱双室和单箱多室；按封闭环境可分为开口钢结构桥梁和闭口钢结构桥梁；按截面划分可分为等截面和变截面钢结构桥梁等。
3、安装方式多样性因为工地安装环境较为复杂，钢结构桥梁现场安装方式也具有多样性，例如悬拼安装、顶推安装、顶升安装、以及转体安装等。
二、制作要点1、工艺准备在钢结构桥梁制作之前，要根据钢结构桥梁的结构形式，运输路线以及安装环境做如下准备：1.进行钢结构桥梁分段。
钢结构桥梁纵向分段和横向分段要满足吊装输运等要求，避开跨中和接口位置，接口尽量避开主要道路，焊接桥要考虑安装顺序，注意接口错接，避免出现环形接口，尽可能减少现场焊接量，为现场安装提供工期保障，并编制施工方案。
2.确定安装方式。
根据施工现场安装环境及钢结构桥梁各段的参数确定安装方式，并编制安全性专项运输吊装方案。
3.对作业人员进行技术交底。
钢结构桥梁在制作之前，技术人员要做好准备工作，针对本工程的施工特点和注意事项对作业人员进行全面的技术交底。
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程随着城市化进程的不断加快，城市交通的发展也越来越迫切。
在城市道路建设中，桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着车辆和行人的通行。
而钢结构桥梁作为现代桥梁建设的一种重要形式，具有较高的承载能力和良好的耐久性，因此在城市道路建设中得到了广泛的应用。
城市钢结构桥梁的制作及安装技术规程是为了保证桥梁质量和安全，提高施工效率而制定的一系列技术要求和操作规范。
遵循这些规程可以确保桥梁在设计寿命内能够安全可靠地运行。
在制作城市钢结构桥梁之前，需要进行详细的设计和计算。
设计人员需要根据桥梁的跨度、荷载情况等因素，确定桥梁的结构形式和尺寸。
在计算过程中，需要确保桥梁的承载能力满足设计要求，同时考虑材料的使用寿命和经济性。
在制作过程中，首先需要对钢材进行检验和材质分析。
钢材的质量直接影响到桥梁的安全性和耐久性，因此必须确保钢材符合相关标准和要求。
接下来，需要进行钢材的切割、焊接和成型等工艺操作。
在切割过程中，要确保切割的尺寸准确无误，避免出现尺寸偏差过大的情况。
在焊接过程中，需要保证焊接接头的质量，防止出现焊接缺陷和裂纹。
在成型过程中，要注意保护好表面涂层，避免划伤和腐蚀。
制作完成后，需要进行桥梁构件的运输和组装。
在运输过程中，要确保构件的安全和稳定，避免受到外界的损坏。
在组装过程中，要按照设计要求进行拼装，保证桥梁的结构稳定和整体性能。
需要注意的是，每个连接点的紧固螺栓必须按照规定的扭矩进行拧紧，确保连接的牢固性。
在安装完成后，需要进行桥面铺装和防腐处理。
桥面铺装可以选择适合城市道路使用的材料，如沥青混凝土或水泥混凝土。
而防腐处理则是为了保护桥梁结构不受腐蚀的影响，延长桥梁的使用寿命。
常用的防腐处理方法包括喷涂防腐漆和热镀锌等。
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程是确保桥梁质量和安全的重要保障。
在制作过程中，需要严格按照规程要求进行操作，保证材料的质量和加工的精度。
在安装过程中，需要确保桥梁的结构稳定和连接牢固。
公路钢结构桥梁制造和安装施工规范
公路钢结构桥梁制造和安装施工规范公路钢结构桥梁是一种新型的桥梁建设形式，它是将钢结构材料和其他传统材料（如混凝土）相结合，在将钢结构桥梁安装施工规范进行了相应的规定，主要包括桥梁制造、安装、检查以及实施的管理等内容。
二、钢结构桥梁的制造1、制造钢结构桥梁材料：钢结构桥梁材料选用根据规范要求，钢材和其他材料均须符合中国国家标准，主要有：（1）焊接用碳素结构钢材：主要由无缝钢管、角钢、扁钢等组成；（2）不锈钢制品：主要由不锈钢板、圆管、角管等组成；（3）塑料管材：包括热塑性及热固性塑料；（4）其它材料：包括木材、混凝土、玻璃钢等。
2、钢结构桥梁制造工艺：钢结构桥梁制造工艺主要有：切割、焊接、补口等。
首先要将桥梁结构计算设计完成，然后在结构元素上进行组装及焊接，其中焊接要采用电弧焊或氩弧焊，焊缝性能质量要满足规定要求，最后要进行检验，确保桥梁制作安装的质量。
三、桥梁安装施工1、施工现场管理：在公路钢结构桥梁施工过程中，应当建立和完善安全生产管理制度，细化安全生产责任制，明确主要负责人的职责；应当采取有效的技术控制措施，落实安全文明施工；施工现场安全管理人员要严格执行安全规定，确保安全生产。
2、架设方式：钢结构桥梁施工一般采用两种方式，即起重机放置和船舶放置，放置时要注意施工现场的安全，以免结构受损或施工受阻。
3、安装构件：主要构件安装时，要按照图纸和设计要求，进行调整尺寸和拼接，焊接时要严格按规范要求进行，同时要进行质量检验，确保构件安装的质量。
四、桥梁管理1、钢结构桥梁施工完毕后，要建立合格的桥梁档案，记录施工过程中遇到的重大问题以及安装实施的记录；2、桥梁施工完毕后，还要进行定期的检查与保养，以确保桥梁的安全稳定运行；3、桥梁的施工和管理应严格按照规定的标准来开展，落实安全生产管理责任，确保桥梁的安全和稳定。
以上就是关于《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》的相关介绍，在施工和管理中，要按照要求操作，确保桥梁施工安全稳定，为社会发展做出应有的贡献。
钢结构桥梁制作与安装
钢结构桥梁制作与安装摘要：近年来，钢结构桥梁以强度高、自重轻、韧性好、工业化程度高、工期短等优点，在交通网络工程建设中快速推广。
钢结构桥梁工程项目建设环节，其主要质量影响要点在于结构体的制造以及后续安装过程中，鉴于此，本文按照钢结构桥梁施工的基本流程，分析介绍了具体的加工与安装技术的要点，旨在提供一定的参考与借鉴。
关键词：钢结构；钢箱梁；制作；安装引言钢结构的施工质量作为钢构桥梁工程当中非常关键的组成部分，必须要受到充分的重视。
桥梁施工技术人员应该立足于钢结构的制作以及安装等各个方面，对施工质量进行全面控制，最终使桥梁工程施工质量和使用寿命得到充分的保证。
一、钢结构桥梁的加工制作1、加工前准备（1）、图纸细化：根据钢箱梁所在位置的跨度宽度，厂内制作、运输、安装时吊机作业空间及占位要求把钢箱梁划分成合适的分段尺寸。
依据分段分块尺寸对各梁段进行图纸细化，把各零构件按不同板厚细化到整张钢板，细化时要考虑腹板的制作预拱度。
钢板长度一般不超过12米，宽度不超过4.5米。
（2）、焊接工艺评定、各工序工艺文件编制。
根据设计图纸的技术要求，编写《焊接工艺评定任务书》。
根据任务书要求，模拟实际施工条件，逐项进行焊接工艺评定试验，并提供报告，经监理审查、批准生效。
根据焊接工艺评定编写各种焊接接头的焊接工艺指导书，经监理批准后，根据指导书组织生产施工。
按照招标文件的《技术说明》及设计文件要求，编制各个工序的工艺文件，用于指导生产控制施工质量。
（3）、材料准备：钢材按照细化图纸尺寸及技术要求进行分批次采购。
材料到厂后对照质保书和实物进行检查，保证炉批号证物相符，然后检查钢板外观及板厚，保证钢板厚度均为正差。
最后会同甲方及监理按规范要求对钢板进行取样送检，做化学及力学性能试验。
焊接材料首检质保书，做到证物相符，其次检查外观，最后按要去进行化学成分、力学性能试验。
所有材料均需根据验收规范要求复验合格后方可使用。
（4）、为保证各梁段的制作精度，提高生产效率，设计制作或改制一系列的工装平台。
钢结构桥工程施工方案
钢结构桥工程施工方案该工程为一座跨越江河的钢结构桥，全长1000米，桥面宽度为20米，桥梁总计支承7跨，桥墩采用混凝土砼桩基础，桥面为钢结构桥面板。
二、施工方法1、桩基础施工采用钻孔灌注桩施工方法进行桥墩基础施工。
具体步骤为：先进行桩基坑的挖掘，然后在桩基础坑内进行钢筋的搭设，最后进行混凝土浇筑。
2、主梁安装主梁采用预制的钢构件进行制作，在现场将吊装及焊接安装至桥墩上。
3、桥面安装预制钢构件组装成桥面结构，吊装至主梁上进行安装。
4、桥台和桥墩施工桥台和桥墩均采用混凝土浇筑施工方法，进行现场浇筑。
5、防腐涂装桥梁结构施工完成后，进行防腐涂装工程，保护钢结构桥梁的使用寿命。
6、路面铺装钢结构桥梁施工完成后，进行路面铺装，确保桥梁通行安全。
7、竣工验收钢结构桥梁全部施工完成后，进行竣工验收，确保桥梁安全、稳定。
三、施工流程1、桩基础施工根据设计要求进行桩基础的平面布置及桩基础开挖。
在桩基础坑内进行钢筋的搭设，再进行混凝土浇筑，最后进行桩基的验收。
2、主梁制作主梁制作采用工厂预制，将预制的主梁运至施工现场，通过吊装设备进行主梁的安装。
3、桥面结构安装将桥面结构进行现场组装，通过吊装设备将桥面结构安装至主梁上。
4、桥台和桥墩施工桥台和桥墩采用混凝土浇筑施工方法，进行现场浇筑，最后进行验收。
5、防腐涂装施工完成后，进行防腐涂装工程，保护钢结构桥梁的使用寿命。
6、路面铺装完成桥梁施工后，进行路面铺装工程，确保桥梁通行安全。
7、竣工验收全部施工完成后，进行竣工验收，确保桥梁安全、稳定。
四、施工安全措施1、施工现场要严格遵守《建筑施工安全生产规章》等相关规定，做好施工员工的安全防护工作，保证施工员工的人身安全。
2、严格防范施工现场发生火灾，对危险源进行全面排查，确保火灾安全。
3、严格遵守起重机械操作规程，确保吊装作业安全。
4、制定施工现场管理程序，定期对施工现场进行安全检查，保证施工现场的安全。
五、环境保护措施1、严格按照环保法规进行施工，确保施工中的废弃物得到妥善处理。
钢结构桥梁施工方法与施工工艺
钢结构桥梁施工方法与施工工艺钢结构桥梁作为现代桥梁建设中常见的一种类型，在公路、铁路及其他交通基础设施建设中具有广泛应用。
为了确保钢结构桥梁的安全稳定和施工效率，有必要了解其施工方法与施工工艺。
本文将介绍钢结构桥梁施工的关键步骤，包括设计准备、基础施工、主体施工和辅助工艺等方面。
1. 设计准备在进行钢结构桥梁施工之前，首先需要进行设计准备工作。
这包括确定桥梁的设计方案、制定施工计划、确定材料与设备需求等。
设计方案应根据桥梁的跨度、负荷承载能力以及施工环境等因素来确定。
2. 基础施工钢结构桥梁的基础施工非常重要，它对于整个桥梁的稳定性和安全性起着决定性的作用。
基础施工包括地质勘测、基坑开挖、桩基或地基处理以及混凝土浇筑等工序。
地质勘测会帮助确定地下水位和地质情况，从而为后续施工提供准确的数据。
3. 主体施工主体施工是钢结构桥梁施工的核心环节。
主体施工分为三个阶段，即建立临时支撑、安装钢梁和焊接钢梁。
建立临时支撑是为了保证桥梁的施工安全和稳定性。
在安装钢梁之前，需要先建立支撑系统，确保每个支撑点符合设计要求，并进行必要的调整。
安装钢梁是主体施工的重要步骤之一。
钢梁的安装通常采用大型起重设备，根据设计要求进行精确定位和装配。
在安装过程中，需要注意控制施工质量和安全，确保每个钢梁的连接牢固可靠。
焊接钢梁是主体施工的最后一步。
焊接过程中需要严格按照相关规范和标准操作，确保焊接质量和接头的强度。
同时，还应关注焊接温度控制、焊接材料选择和钢梁表面处理等问题。
4. 辅助工艺钢结构桥梁施工过程中还需要进行各种辅助工艺，以确保施工质量和效率。
这包括腐蚀防护、防火处理、防水处理等。
腐蚀防护通常采用防腐涂料或热镀锌等方法，提高桥梁的抗腐蚀性能。
防火处理主要是对桥梁进行耐火涂层处理，以提高桥梁的耐火性能。
防水处理则是对桥梁进行防水层施工，以保护桥梁免受水的侵蚀。
综上所述，钢结构桥梁的施工方法与施工工艺对于保证桥梁的安全稳定和质量具有重要意义。
钢结构桥梁安装施工方案
本工程为XX市某钢结构桥梁安装施工项目，桥梁全长XX米，桥面宽XX米，主跨XX米。
桥梁采用钢结构，主梁为预应力混凝土梁，桥墩为钢筋混凝土结构。
施工场地位于XX市XX区，施工环境复杂，周边环境较为拥挤。
二、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：先进行基础开挖，然后浇筑承台，最后浇筑桥墩。
（2）主梁安装：首先进行主梁的吊装，然后进行主梁的焊接，最后进行桥面铺装。
（3）桥面系施工：包括栏杆、伸缩缝、排水系统等。
2. 施工方法（1）基础施工1）基础开挖：采用挖掘机进行开挖，确保基础开挖深度满足设计要求。
2）承台浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等质量问题。
3）桥墩浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等质量问题。
（2）主梁安装1）主梁吊装：采用履带式起重机进行吊装，吊装前对吊车进行严格检查，确保吊装安全。
2）主梁焊接：采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，确保焊接质量。
3）桥面铺装：采用沥青混凝土进行铺装，确保桥面平整、密实。
（3）桥面系施工1）栏杆安装：采用螺栓连接方式，确保栏杆安装牢固。
2）伸缩缝施工：采用橡胶伸缩缝，确保伸缩缝安装平整、无渗漏。
3）排水系统施工：采用排水管道，确保排水系统畅通。
三、施工安全措施1. 严格遵循施工规范和操作规程，确保施工安全。
2. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4. 施工过程中，严格执行吊装作业安全规程，确保吊装安全。
5. 施工现场设置消防设施，确保消防安全。
四、施工进度计划1. 基础施工：预计工期为XX天。
2. 主梁安装：预计工期为XX天。
3. 桥面系施工：预计工期为XX天。
4. 整体施工工期：预计工期为XX天。
五、施工质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
3. 施工过程中，对关键工序进行质量控制，确保施工质量。
钢结构桥施工方法与拼装技术
钢结构桥施工方法与拼装技术钢结构桥是现代化、高效率、可持续发展的一种重要桥梁类型。
它具有轻质化、高承载力、长寿命、施工周期短等特点，成为了桥梁工程领域的重要选择。
本文将为您详细介绍钢结构桥的施工方法和拼装技术。
一、施工前准备在进行钢结构桥施工前，必须进行全面而细致的施工前准备工作。
该阶段的工作主要包括现场勘测、设计优化、材料采购、工人培训和施工计划制定等环节。
1.1 现场勘测对于建设钢结构桥的现场，必须进行精确的勘测，以确保桥梁设计的精确性。
勘测工作应包括地形地貌勘测、地基勘测、环境资源勘测等内容，为后续的设计和施工提供准确的数据。
1.2 设计优化在完成桥梁设计后，需要进行设计的优化。
设计优化旨在提高钢结构桥的稳定性、承载力和耐久性等关键性能指标。
通过结构分析和优化计算，设计人员可以根据实际需求对桥梁的结构参数进行最优化调整，以确保施工过程的顺利进行。
1.3 材料采购钢结构桥施工所需的材料包括钢材、焊材、螺栓等。
在施工前，必须根据设计要求，进行材料的采购工作。
采购材料时要注意材料的质量和供货周期，确保及时供应，在施工中不会出现材料短缺的情况。
1.4 工人培训钢结构桥的施工需要熟练的工人进行操作。
在施工前，应对工人进行培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，提高工人的技术水平和安全意识，保证施工过程的顺利进行。
1.5 施工计划制定施工计划是钢结构桥施工过程中的指导和控制依据。
施工计划应包括施工的时间安排、施工阶段的任务分配和工艺流程等内容。
通过合理的施工计划，可以高效地组织施工活动，提高施工效率。
二、施工方法钢结构桥的施工方法主要分为现场拼装和预制组装两种方式。
下面将分别介绍这两种施工方法。
2.1 现场拼装现场拼装是指在现场按照设计要求对钢结构进行分段加工和拼装的方式。
具体施工步骤如下：①钢材加工：将采购的钢材按照设计要求进行切割、倒角、焊接等加工工序，制作成符合设计要求的构件。
②现场组装：将加工好的构件运至施工现场，根据施工图纸和施工工艺要求进行组装，采用高强度螺栓连接或焊接连接，确保拼装后的结构稳定。
钢结构景观桥施工方案
钢结构景观桥施工方案概述天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程以“飘带”为理念设计，外形轻盈、通透。
为更好的实现桥梁景观效果，梁外侧焊接的“飘带”为一空间扭曲体，其在纵向随钢箱梁下箱室的线形变化而变化，在横向也为一个不断变化的空间三维体，线形复杂、施工难度大。
施工过程中通过运用全新的思维和创新的方法，解决施工难题的同时，确保了桥梁景观效果，具有较高的推广应用价值。
工程概况天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程，主桥长270m，跨径布置为35m+50m×4+35m以“飘带”为理念设计。
钢拱-连续梁组合结构好像直接漂在河面上，水面上钢结构的“飘带”使这座桥显得轻盈、飘逸，为更好的实现桥梁景观效果，梁外侧焊接的“飘带”统一涂刷白色防腐涂料，在景观灯的照射下，结构光影变化丰富，建成后成为生态城景观的一大亮点。
“飘带”桥效果图主桥箱梁为单箱双室截面，桥面宽度为14m，双向四车道；结合景观方面考虑，上箱梁（主梁）顺桥向为变截面，其中底板保持横向水平，顶板设置1.5%的横坡，中心线处的高度为1.11m；下箱梁（主拱）标准段为等截面钢箱梁，顶底板水平布置，梁高1.115m，顺桥向为不规则曲线；主梁和主拱在跨中范围合为梁拱结合段。
“飘带”桥横断面图设计的先进性、特点及难点（1）新颖独特的桥梁外形本工程在桥梁外形方面进行了大胆的创新，主桥结构在造型上采用了“双飘带”设计，使桥梁显得轻盈、通透。
其中上层飘带由主梁行车道和人行道的悬臂组成，在水平方向不变化；下层飘带由拱形支撑结构两侧的翼结构组成，它随着拱的延伸而不断改变高度、长度和角度，形成起伏飘动的姿态。
同时引桥的主梁也采用了类似的外形设计，在主、引桥衔接部位进行了平滑处理，使两者在风格上统一、连续，形成一个有机的整体，增强了艺术表现力。
（2）兼顾“安全”和“造型”的主体结构优化设计该桥在总体上属于“拱梁组合的刚架式受力体系”，拱梁结合点位于跨中，拱脚（桥墩处）的主梁没有竖向支撑，因此桥面荷载的传力路径比较曲折，总体受力比较复杂；同时由于造型需要，主梁和拱结构均非常纤薄，这些都大大增加了主桥的复杂性和设计难度；通过优化原设计方案，采用直腹板的形式，加大了拱箱宽度，改善了应力，使之满足规范要求，同时由于两侧“飘带”结构的遮挡，对造型的影响几乎可以忽略，实现了美观与安全的双赢。
大跨度钢结构景观桥安装技术
工程技 术 工程技 Biblioteka 大跨度钢结构景观桥安装技术
何 本立 朱 虹
２ ０ １ ３ １ ５ ） （ 申交三航局兴安基建筑工程有 限公 司，上海
摘 要： 钢结构景观桥造型美观、跨越能力强 ，具有 良 好 的景观效应 。以此 为例 ，介绍 了大跨度 钢结构桥 安装 中的施 工步骤 、
细节和 关键技术 ，为类似工程的施工提供 了经验 。 关键词 ： 大跨度 ；支撑 ；吊装 ； 定位 ； 景观桥 ； 钢结构桥 中图分类 号 ： Ｔ Ｕ７ ４ 文献标识码 ： Ａ 文章 编号 ：１ ６ ７ １ — ５ ５ ８ ６（ ２ ０ １ ５ ）１ ０ — ０ ０ １ ８ ． ０ １ １工 程概述 南外滩大跨度钢 结构景观桥位于徐汇 区龙华港汇入黄浦江 呈喇 叭型 的入 口处，河 口宽度 ５ ０ ｍ～ ｌ １ ０ ｍ。钢桥 主梁采用双 孔全钢全 焊接桁梁 组合结构 ，桥 总长 １ ６ ５ ｍ。钢桁梁桥 为两层 结构 ，层 高为 １ ０ ． ５ ｍ～ ５ ． ８ ８ ｍ，总 重量 约 ３ ２ ２ ０ ｔ 。钢 桥南 北两 侧均 采用一 联 ９ ０ ｍ预 应力砼 连续箱梁 。钢桥造 型独特 ，徐汇 区政府将滨江大道的钢结构桥工程确 定为与世 博会 配套 的特殊 景观工程 。 ２钢桥安装的总体设想 本钢桥 由工厂制作 ，施工单位现场进行安装。为使 钢桥 安 装后线型光顺 ，质量符合要求 ，安装总体思路如下 ： 现场各分段定位时 ，其相对标高、起拱尺寸、分段之间的 间隙，必须严格与制造厂总装胎架上的相应参数相 同。 ３钢桥安 装工程 的特点和难点 （ １ １钢桥分段尺寸和重量大 、结构复杂、对接难度大 。 （ ２ ）现场水 、陆域情况复杂 。 （ ３ ）现场江面狭 窄。 （ ４ １由于地形 限制 ，有超过半数分段不能实施双钩 吊装 。 ４ 吊装前 现场 必须 实施 的几项特殊工艺措施 （ １ ）现场 水域 的清淤和 防汛墙加 固。 （ ２ ）水 位 的 监 测 。 ５ 安 装 方 案 的 实施 ５ ． １分段划分和起重船 选择 根据现场施工条件和现有船机设备，作了多个分段 吊装 的 方案 。我们主要根据 以下几个因素，对方 案进 行了筛选 ： （ １ ）分段的长度应满足现场轨道 交通 和防汛墙对 临时支撑 设置位置限制的要求 。 （ ２ ）分段重量应满足现有起重船的起重特 性要求。 （ ３ ）起重船主尺度应满足现场水域的特殊要求，并对黄 浦 桥上弦杆位 置设有 ４ 组 吊点，每 组 吊点设 ２ 个 吊耳，位置正对 上弦杆横截面处两块主腹 板上 方。吊装 前应精确 计算 重心的实 际位置 。 ５ ． ５ ． ２回转 单钩的配 置 综合考虑后 ，决定此 回转单钩额定 负载为 ７ ５ ０ ｔ 。该单钩上 部设置２ 组 吊点， 通过尼龙 吊带分别与起重船的２ 只主钩相连后 ， 由主钩进行升降 。 ５ ． ５ ． ３分段合龙用定位附件的设置 分段合龙用 定位 附件 ： 每 组附件 的组成有 ３ ０ ｔ 千斤顶 １ 个， 千 斤项支 架 １ 个 ，合龙 用挡块 １ 对 ，定位板 ２ 副 。合 龙用 定位 附件设置在 相邻两 个分段 的上、下 弦杆 之上 表面上 ，共４组。 定 位板 分成两 部分 。每 副定 位板之 间，夹 有４ ｃ ｍ 厚钢 板 。定 位 板相 紧贴钢 板上还 开有 由３ ８ 孔２ 个。合龙 用挡块 则作 为项 升千 斤顶 的着力 点。定位板和挡块必须成对制作 ，并在分段 出 厂 前在 总装胎架 上焊妥 。分段 出厂前应专人详细检查 ，确保其 安装位置 的正确 。 ５ ． ６钢 桥分段 的吊装和定位 ５ ． ６ ． １分装吊装时间的选择 本工程 分段 吊装时 间为 １ １ 月 中旬 ， 由于种 种原 因造成 现 场水深条件 不理想 ，所 以吊装时 间选择在 高平潮时 间段进行 ， 要求在 高潮前 ２ ｈ起重船做 好各项准备 工作 。如 吊索生扣 、钢 梁调平等 ，然后迅速等待择机 进点。 ５ ． ６ ． ２钢桥分段的吊装和定位技术 １ ）分段 吊装 ： 分 段 吊装 由专 职起重指挥 负责 ，本安 装工 程现 场共 设置 ２ 名起重 指挥 ，其 中 １ 人为 构件 安装指 挥，另 １ 人为起重船指挥 。当执行某动作时， 由构件安装指挥通过起重 船指挥 向起重船操 作工发 出指令 。２ ）分段 定位 ： 分段 定位分 为初步定位和精确定位 。初步定位 由起重船进行 ，应在分段两 端 的两组临时支撑上预设两对限位板 ，然后将分段大致移动到 江航道影响为最小 。 位 ，限位板和 构件 的间隙控制在 ５～ １ ０ ｃ ｍ。精确 定位采 用三 根据 以上要求，最终选择将主桥分为 ５ 个阶梯 型分 段的安 维调节方法 ，即在起重船不松钩情况下 ，利用分段合龙 附件对 装 方案 ，每 个分段 重量控 制在 １ ０ ０ ０ ｔ 以内，采用 一艘 １ ０ ０ ０ ｔ 起 吊装分段用千 斤顶在垂 向、 横 向、纵向三个方 向实施顶 升微 调， 重船进行单钩或双钩 吊装 。主桥分段长度和重量 使分段精确合龙 。为缩短合龙时 间和保证安全 ，精确定位顺序 起 重船选 用秦航 工 ６ ８＃， 该 船 的技 术 参 数 如 下 ：主 为 ： 垂 向调 整 一 横 向调 整 一 纵 向调 整 。 尺 度 Ｌ×Ｂ×ＤＸｄ （长 × 宽 × 型 深 × 最 大 吃 水 ） ＝ ５ ． ７设备和工属具配置 ７ ８ ｍＸ３ ０ ｍ×５ ． ６ ｍ￣４ ． ２ ｍ ；主 钩 吊 重 ５ ５ ０ ｔ ￣２ ， 副 钩 吊 重 本 安装工程配置 的设备和工属具如下 ：１ １ ０ ０ ｔ 起重船 １ 艘， １ ３ ０ ｔ ×２： 本工程起重船最大工作吃水４ ｍ。 １ ６ ０ ０ 马力拖轮 １ 艘，５ ０ ０马 力 抛 锚 船 １ 艘，１ ２ ５ ｔ 汽车 吊 １ 台， ５ ． ２分段 安装的顺序和起重船现场布置 ８ ０ ｔ 汽车 吊 １ 台，焊机 ４台 （ 定 位用 ） ，７ ５ ０ ｔ 回转 钩 ｌ 副 ，３ ０ ｏ ｔ 采用分段依 次从 南侧 到北侧 的吊装方案 ，除 了中间分段和 液压千 斤顶 １ ０ 只 ，３ ０ ｔ 螺旋 千斤顶 ４只，１ ５ ｔ 螺 旋千 斤顶 ４只， 北２ 段 因起重船与分段正交可 以采用双钩 吊装外，其余分段与 ｕ 型钢垫墩 ３ ２ 只， 合龙用千斤顶支架 ４ 副， ３ ０ ０ Ｔ尼龙 吊带 ４ 根， 起 重船 偏角过 大， 只能采用 单钩 吊装 方案 。分段重量 ５ ７ ０ ｔ 和 １ ２ ０ Ｘ２ ０ ｍ钢 丝绳 ８ 根 ，０１ ２ ０ Ｘ１ ０ ｍ 钢丝绳 ８ 根 ，１ ５ ０ Ｔ卡 环 ５ ９ ０ ｔ 均 己超 过起 重船单 钩 ５ ５ ０ ｔ 额 定起重 量，所 以我们 另外配 １ ６ 只 ，水平仪 （ 莱卡 ）１ 台，全站仪 （ 索佳 ）１ 台。 置 了一只起 重量 大于 ５ ９ ０ ｔ 的回转 吊钩。 ６ 结 束 语 ５ ． ３分段临时支撑的设 置 曾经广泛被认为是难度大、风险高的徐汇区南外滩大跨度 考虑到钢桥 分段重量 较大，有大部分 支撑 设于水域 部分 ， 钢结构景观桥 ，由于前期准备工作充分 ，各项技术、工艺措施 所 以临时支撑全部采用了桩基 方案 。 得 当，仅 用 ５ ｄ时间高质量地 完成 了全 部分段 的吊装和合 龙任 ５ ． ４测量和放线 务 ，得到 了区、局上级部 门领导和总包、监理 、协作单位的好 测量和放线对于钢桥安装位置 的正确、线型的光 顺有特别 评 ，也受到 了新 闻媒体 的关注 。 重要作 用，并做 了如 下工作 ： １ ）多次去钢桥制 作厂家对分段 参 考 文献 中心线做 出标记 ，为 现场安装提供 监控资料 。２ ）在施工现场 ［ １ 】 洪博 ． 大跨度钢结构桥施工技术之我见 ［ Ｊ ］ ． 城市建设理论研 两端 引桥上 ，放 出了钢桥上、下层的安装中心线和确定了测量 究 ，２ ０ １ ４（ ２ ０ １： １ ２ ３ ． 仪 器摆放位置 。３ ）在现场 临时支撑 的承 台上，放 出了不 同位 ［ ２ 】 虞正宣， 大跨度钢结构桥 的施工技术 ［ Ｊ 】 ． 建筑施工 ， ２ ０ １ ４ （ １ ） ： 置钢桥 下弦杆横 向中心线和纵 向支承 中心线 ，为安装用钢垫墩 ４５． 正确设置提供依据 。 ［ ３ 】 叶小 志，钢结构桥梁加工安装技术的研 究和应用 ［ Ｄ ］ ． 济南 ： ５ ． ５主要分段 吊装和合龙用附属件 的配置 山东 大学 ，２ ０ １ ２ ． ５ ． ５ ． １吊耳设 置 根 据吊耳受力大 小和主桁架上 弦杆 的结构 ，每个分段在钢
钢结构桥梁制作及安装施工方案
目录一工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2施工重点、难点 (1)1.3适用范围 (1)二编制依据及编制说明 (2)三加工制作及进度计划 (3)3.1制作方案 (3)3.1.1、分段划分 (3)3.1.2、制造工艺流程 (4)3.1.3、单元件制造流程 (4)3.1.4、制造流程 (6)3.2施工进度计划 (7)3.1.1进度计划 (7)3.1.2进度保证措施 (7)四钢箱梁吊装 (8)4.1.吊车选择及吊索计算 (9)4.2安装顺序 (10)4.3施工过程 (10)4.4线形控制 (12)4.4.1直线 (12)4.4.2温度影响 (12)五冬季施工质量保证措施 (12)5.1施工现场 (12)5.2钢结构焊接作业 (13)5.2.1施工准备 (13)5.2.2手工电弧焊及二氧化碳气体保护焊、焊材和设备 (13)5.2.3焊接工艺参数按照焊接工艺指导书的要求 (13)5.2.4预热 (13)5.2.5安装焊接程序及一般规定 (13)5.2.6安全注意事项 (14)六安全保证措施 (14)七安全应急预案 (14)7.1应急准备 (14)7.1.1应急领导小组 (14)7.1.2项目部应急救援工作组 (15)7.1.3现场指挥部 (16)7.1.4应急反应流程 (16)7.1.5应急物资设备储备 (17)7.2危险源辨识及应急措施 (17)7.2.1危险源辨识及现场急救措施 (17)7.2.2钢箱梁安装时登高设备或构件坍塌倾翻事故的应急措施 (18)7.2.3高处坠落事故应急措施 (18)7.2.4物体打击事故应急措施 (19)7.2.5施工触电事故应急措施 (19)7.2.6机械、起重伤害事故应急措施 (20)7.2.7发生火灾、爆炸事故应急措施 (21)7.2.8中毒应急措施 (21)7.2.9交通事故应急措施 (22)7.2.10应急救援的演练 (22)一工程概况1.1工程简介xxx钢结构桥梁工程，位于xxxx；建筑结构形式为钢箱梁结构，抗震设防分类为丁类，设防烈度为7度。
钢结构景观桥制作与安装
太仓七浦塘景观桥制作与安装内容提要：桥梁是交通设施不可缺少的一部分，也是城市化过程中，发展程度和城市亮点的标志。
随着经济的飞速发展,科学技术的进步，施工工艺的创新,设计理念的进步，我国的桥梁工程得到了十分迅猛的发展.钢结构桥梁的发展更为神速,因为大跨径桥梁大多数是钢桥，所以钢结构桥梁被大面积的应用到大江河流的桥梁施工中。
我单位承建的七浦塘景观桥是太仓市首座两跨双拱钢结构式景观桥，桥梁横跨太仓港区七浦塘河，桥长75米，两侧引桥4。
7米,主跨53。
3米,辅跨12.3米，钢结构梁总重为138吨。
下面我根据工程的特点并结合实际施工情况,阐述一下七浦塘景观桥的制作、运输与安装。
关键词：景观桥；双拱；钢结构；七浦塘河、制作；运输；安装1。
景观桥钢结构梁的组成和材料控制1。
1钢结构梁的组成,由上弦杆(300*14无缝钢管），下弦杆（351＊16无缝钢管),斜腹杆（95*8无缝钢管)，桥面板，桥下弦连接梁，十字连接杆和连接板组成。
1.2钢结构材料控制。
上弦杆和下弦杆钢材材质为Q345等级，其他钢材材质均为Q235B 等级。
根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择,必须按要求达到材料等级要求，并对材料进行抽检送样,检测合格后再投入加工制作.2.景观桥钢结构梁的制作与运输2。
1钢结构梁建模.由于景观桥钢结构梁结构复杂，桥两侧外倾5°角,制作起来比较复杂.为了保证钢结构梁的整体性和准确度，在加工制作之前，根据图纸上的数据在电脑上事先放样，建立一个3D立体模型，并在模型上共设置了八个分割点，然后根据模型下料,分段进行加工制作。
2.2钢结构梁的加工连接。
按照设计要求，我们根据3D模型和实际情况确定，钢结构梁采用螺栓连接.由于图纸设计不明确，我们根据实际情况在上、下弦杆和斜腹杆上焊接好连接板，在连接板上打好螺眼，然后用螺栓进行连接，每一段都按照同样的方式进行加工连接。
2。
3钢结构梁的预先拼装.分段加工制作完成后，我们根据钢结构梁的弯曲弧度，在加工长内用脚手架建立一个台架，在台架上面用龙门吊把钢结构梁逐段拼装成一个整体.拼装时，桥面板和桥下弦连接梁的连接采用同样的方式,并在主桥两端和中间设置4个十字连接杆，以保证钢结构梁的整体稳定性。
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4.1南岸施工道路
４.1.1七浦塘河南侧滨江大道至景观桥道路(长度为４00ｍ)宽度保证５.5m，施工道路纵轴两侧作换填处理，下挖1m，用三合土做地基换填、压实。特殊地段并铺设钢板，能满足90ｔ吊车和运输车辆通过。
４.1.2七浦塘河南侧原河堤便道转弯处半径较小，无法满足３０0ｔ吊车转弯半径要求，共移植水杉树3棵,地基下挖5０公分,并用三合土换填处理、压实。ﻫ４.１.３七浦塘河南侧原河堤便道水闸处地基较软，两侧下挖２m做三合土基础处理，并分层压实,路面两侧铺设钢板。ﻫ4．2北岸施工道路ﻫ4.2.１从碧云路与滨江大道交叉口通过生态公园施工道路进入景观桥施工现场,管涵桥东侧道路(宽度为7ｍ、长度为3０ｍ）取直、拓宽、加高压实，并铺设钢板
关键词:景观桥;双拱；钢结构;七浦塘河、制作；运输；安装ﻫ1.景观桥钢结构梁的组成和材料控制
1.1钢结构梁的组成,由上弦杆（300*14无缝钢管)，下弦杆（３５1＊１6无缝钢管)，斜腹杆(9５*8无缝钢管)，桥面板，桥下弦连接梁，十字连接杆和连接板组成。ﻫ1.2钢结构材料控制。上弦杆和下弦杆钢材材质为Ｑ345等级，其他钢材材质均为Q２35B 等级。根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择,必须按要求达到材料等级要求,并对材料进行抽检送样,检测合格后再投入加工制作。
钢结构景观桥制作与安装
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太仓七浦塘景观桥制作与安装
ﻫ内容提要：桥梁是交通设施不可缺少的一部分，也是城市化过程中,发展程度和城市亮点的标志。随着经济的飞速发展,科学技术的进步,施工工艺的创新,设计理念的进步，我国的桥梁工程得到了十分迅猛的发展。钢结构桥梁的发展更为神速，因为大跨径桥梁大多数是钢桥,所以钢结构桥梁被大面积的应用到大江河流的桥梁施工中。我单位承建的七浦塘景观桥是太仓市首座两跨双拱钢结构式景观桥，桥梁横跨太仓港区七浦塘河,桥长75米，两侧引桥４.7米，主跨53.3米，辅跨1２．3米,钢结构梁总重为1３8吨。下面我根据工程的特点并结合实际施工情况,阐述一下七浦塘景观桥的制作、运输与安装。
4.２.2从碧云路与滨江大道交叉口至景观桥施工现场，特殊地段基础用三合土换填处理并压实。凡生态公园有排水横向支管处全部铺设钢板。
4.3根据钢结构梁的吊装要求,需要在景观桥南、北两岸各扩建一块20m*20ｍ吊装场地。由于南、北两岸土质较软，考虑到吊装安全因素,需QAY30０T起重机对地压强进行计算：吊车、配重、吊物总重1０７T；每个支腿加铺0．２2＊2ｍ枕木10根的面积为：0.22*２*１0=4．4m2；按４5度扩散角计算为5．4ｍ2,起重机对地压力:P=1.1*１07/（４*5．4)=5.4Ｔ/M2(动载系数取1.１);起重机吊装作业时对地基的承载力要求为５４Kpａ小于地基承载力特征值为６0KPａ；三合土压实后地基承载力大于原地基承载力，整体地基承载力满足要求。C20钢筋混凝土强度≥20Mpa，1ｍ2能承受2000吨承载力，大于起重机吊装作业时对地基的承载力54Ｋpa。根据设计勘察地质资料及现场实际情况需对原地基进行处理,处理方法如下。
4．3.6准备好钢板和枕木。吊装时，在吊车支撑腿下方铺设钢板和枕木,以增加地基承载力。ﻫ４．４根据地面拼装要求，需要在七浦塘河南、北两岸施工现场各整修一块10m*３0ｍ的拼装场地,具体处理方法如下。ﻫ4.４.1北岸原有岸堤及以北场地下挖一定标高; １#、2#承台之间西侧场地回填土分层压实、再回填1m三合土分层压实。
4.３.1吊装区场地下挖一定标高、整平、压实。ﻫ4．3.2做１．０m厚三合土回填、分层压实。。
4．3.3在压实好的三合土基础上铺设3０cm道渣(2-5cm石子)整平、压实。ﻫ４.3．4浇筑４０公分厚C20钢筋混凝土，钢筋结构采用上下两层Φ14钢筋网片；在吊车支撑腿下方(５m*５ｍ）打φ１50mm双向@５00mm的木桩，木桩长度≥4000ｍm,再浇筑C20钢筋混凝土6０公分厚，三层Φ14钢筋网片（@150ｍｍ），并预埋缆绳拉环。ﻫ4.3.５1#和3#承台周围做特殊处理（深度、围护桩）,3#承台将原有钢板桩拔出,在承台东西两侧设钢板桩，在承台北侧（钢结构正面投影下及外扩1ｍ处)设6m木桩，钢结构施工完成后拆除。
2.景观桥钢结构梁的制作与运输 ﻫ２.1钢结构梁建模。由于景观桥钢结构梁结构复杂，桥两侧外倾5°角,制作起来比较复杂。为了保证钢结构梁的整体性和准确度，在加工制作之前，根据图纸上的数据在电脑上事先放样，建立一个3D立体模型,并在模型上共设置了八个分割点,然后根据模型下料,分段进行加工制作。
２．2钢结构梁的加工连接。按照设计要求，我们根据3D模型和实际情况确定，钢结构梁采用螺栓连接。由于图纸设计不明确,我们根据实际情况在上、下弦杆和斜腹杆上焊接好连接板，在连接板上打好螺眼,然后用螺栓进行连接，每一段都按照同样的方式进行加工连接。ﻫ2.3钢结构梁的预先拼装。分段加工制作完成后，我们根据钢结构梁的弯曲弧度,在加工长内用脚手架建立一个台架，在台架上面用龙门吊把钢结构梁逐段拼装成一个整体。拼装时,桥面板和桥下弦连接梁的连接采用同样的方式,并在主桥两端和中间设置4个十字连接杆，以保证钢结构梁的整体稳定性。之所以要在厂内进行整体拼装，就是为了确认制作的准确性。如果出现误差,可以及时进行拆卸调整,以保证钢结构梁的准确无误。
2.４钢结构梁的运输。按照钢结构梁的吊装要求，根据施工实际，经现场仔细勘察决定采用汽车运输的方式,总共将钢结构梁整体拆卸分割成８段运至施工现场，然后用7０吨吊车将钢结构梁和连接杆件吊卸至现场拼装区,然后现场进行拼装。
3.景观桥钢结构梁的安装方式
七浦塘景观桥位于太仓港区生态公园内,桥梁横跨七浦塘河，河水宽度50米，由于不允许截流断航，船吊受通航条件限制，经过大家仔细考虑后采用两台300吨轮式起重机吊装的方式,吊装分南、北两岸进行。为此特制定了钢结构梁起重机吊装专项施工