我国物流业发展战略浅析

我国物流业发展战略浅析
作者：于燕萍
来源：《商情》2011年第41期
【摘要】我国现代物流业，随着经济的快速发展与改革开放，总体上发展势头好，但是由于市场竞争激烈以及我国物流业处于起步阶段等原因，我国物流业存在着一些弊端。

本文通过分析我国物流业的发展现状，针对缺陷，提出物流管理发展设想。

【关键词】物流现状分析发展战略
近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。

但是，由于我国物流业水平偏低，市场上竞争激烈以及国外物流不断打入我国市场。

形成我国物流业存在一些利与弊。

我国为了快速健康得发展物流业。

必须借助我国有利条件与国外物流的长处大力发展我国物流业。

一、我国物流业发展现状
（一）我国物流业发展的优势
（1）物流产业发展正在引起各级政府的高度重视。

中央政府有关部，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，都从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。

（2）物流基础设施的能力大大提高。

经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

（3）物流技术装备水平迅速提高。

由于外国企业更广泛的进入中国市场，提供了高性能的技术装备，中国企业的产品也不断出现新品种，质量也不断提高。

对企业的持续发展起到了坚强的保证作用。

日本和欧美等国外著名厂家也接连在中国设立办事处以及分公司，也有外国公司为了更深入的介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作关系。

（二）我国物流业发展劣势
（1）物流管理体制改革尚需进一步深化。

长期的计划经济体制使我国的物流行业发展滞后。

到目前为止，中国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式，涉及到铁道部、交通部、
民航局、国内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。

由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。

（2）物流系统效率低，成本高。

我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。

我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。

仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。

另外公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50％左右；铁路因能力不足，使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务；水运因运输组织方式不能适应市场需求变化，使许多产品失去了低价运输的途径。

（3）标准化建设滞后。

物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。

我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。

例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展，对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。

（4）第三方物流发展严重滞后。

由于我国过去实行计划经济体制,几乎每个工业企业都有仓库、车队,负责仓储、运输等业务。

今天大多数企业仍然没有摈弃过去那种“五脏俱全”的粗放物流管理,还在自建物流体系。

这种现象一方面导致许多企业物流费用占商品价格的比重较高；另一方面,致使第三方物流需求严重不足,我国整体物流水平徘徊不前。

（5）专业人才缺乏。

由于我国物流专业人才教育、职业培训及上岗资格培训没能普遍、有效地开展,导致当前物流人才奇缺,已成为制约现代物流发展的一个突出问题。

二、我国物流业发展战略选择
针对以上我国物流业发展中存在的问题，提出以下发展战略设想：
（一）加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制
物流必然和政府多个部门有关，例如在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前政府机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。

各级政府都应该加强对发展现代物流的统一领导，建立必要的政府部门间的综合协调机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。

（二）抓好物流标准化体系建设
针对当前物流标准化存在的问题和国际物流标准化的发展方向，应加快标准化建设步伐。

加强标准化的组织协调工作。

在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上，全面梳理现行标准。

（三）大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场
全球化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。

第三方物流的发展将有利于物流的专业化、规模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。

（四）培养物流专业人才
物流企业的发展需要大批懂得业务知识，拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员。

应鼓励和允许高等院校按照市场需求开设现代物流专业课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。