第五章_仪表及指示灯系统
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汽车电气系统检修项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修
里程累计：
里程表由蜗轮、 蜗杆机构减速，并用 数字轮显示。第一数 字轮显示数字为 1/10km，相邻数字轮 形成1∶10的传动比， 成10进位递增，实现 累计里程。
（二）电子式车速里程表
组成：
车速传感器、电子电路、步进电机、车速表、里程表。
车速传感器
转子每转动一周，舌簧开关触点闭合8次，产生8 个脉冲，送至电子电路，经整形触发，输出一个与车 速成正比的电流信号到一个电磁式电流表，驱动指针 偏转，指示车速。在经分频、放大，驱动步进电机转 动，带动十进制齿轮计数器工作，累计里程。
蓄电池 放 电
蓄电池 充 电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量；
冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
发动机转速表— 指示发动机转速； 里程表— 指示瞬时速度和累计行驶里程；
二、冷却液温度表、燃油表 两部分组成： 指示表—安装在仪表板上，分 为电热式和电磁式两种。 传感器—安装在被检测部位，分 为电热式和可变电阻式两种。 目前广泛采用的是： 指示表为电热式，传感器为可变电阻式。
二、汽车常用的电子显示器件
电子显示器件分为两类： 主动显示型 — 显示器件本身辐射光线； 发光二极管； 真空荧光管；
被动显示型 — 显示器件本身并不发光， 其显示靠另一个光源来调制； 液晶显示器
（一）发光二极管（LED）
具有阴阳两个电极，固化在环氧树脂膜内；
发光颜色：红、绿、黄、橙等；
通过调整二极管电流，可调整发光亮度； 单独使用—报警灯、指示灯； 组合使用—焊在印刷电路板上，形成直线
（二）燃油表表指针总是指无油
故障原因： 1.仪表电源稳压器故障
2.燃油表自身故障
3.传感器故障
4.线路断路故障
第五章 照明与信号装置
第五章 照明与信号装置
第一节 第二节 汽车照明系统 汽车信号装置 照明与信号系统 常见故障诊断与排除
第三节
第一节
一、汽车照明系统组成
汽车照明系统
为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显示 汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。
1896年美国人将油灯用于汽车照明。1907年法国人采用乙炔车灯。1911年，电灯被美国人 用于汽车照明。1913年，汽车大灯被臵于挡泥板上。1916年美国开始使用停车灯。1920年，通 用公司在车内安装顶灯。1921年林肯汽车将转向信号装臵作为标准配臵。1924年双丝灯泡问世。 1926年通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。1929年，汽车尾灯 开始安装。1940年，封闭式前大灯问世。
前照灯远光光束发光强度要求
前照灯的发光强度是指光源在给定方向上所能发出的光线强度（单位：坎，代号cd）。
（1）准备工作 将待调整汽车停在水平路面上，按规定充足轮胎气压，一名驾驶员乘 坐，距前照灯5米处竖一幕布，在屏幕上画出两条垂直线（一线通过左前照 灯的中心，一线通过右前照灯的中心）和二条水平线（一条与前照灯离地H 等高，另一条比H低Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别相交于a、b 两点，即为光点中心。如图5-13所示。
污染，但成本较高。
封闭式前照灯的更换
（4）投射式前照灯：
这种灯装有很厚的无刻纹的凸形配
光镜。其反射镜为椭圆形，故其具有两 个焦点，因此外径很小。第一焦点处放 臵灯泡，第二焦点是由灯光束形成。凸
形配光镜的焦点与第二焦点相重合。灯
泡发出的光被反射镜聚集成第二焦点， 通过配光镜将聚集的光投射到远方。在 第二焦点附近设遮光板，可用于遮住投
第一节 第二节 汽车照明系统 汽车信号装置 照明与信号系统 常见故障诊断与排除
第三节
第一节
一、汽车照明系统组成
汽车照明系统
为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显示 汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。
1896年美国人将油灯用于汽车照明。1907年法国人采用乙炔车灯。1911年，电灯被美国人 用于汽车照明。1913年，汽车大灯被臵于挡泥板上。1916年美国开始使用停车灯。1920年，通 用公司在车内安装顶灯。1921年林肯汽车将转向信号装臵作为标准配臵。1924年双丝灯泡问世。 1926年通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。1929年，汽车尾灯 开始安装。1940年，封闭式前大灯问世。
前照灯远光光束发光强度要求
前照灯的发光强度是指光源在给定方向上所能发出的光线强度（单位：坎，代号cd）。
（1）准备工作 将待调整汽车停在水平路面上，按规定充足轮胎气压，一名驾驶员乘 坐，距前照灯5米处竖一幕布，在屏幕上画出两条垂直线（一线通过左前照 灯的中心，一线通过右前照灯的中心）和二条水平线（一条与前照灯离地H 等高，另一条比H低Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别相交于a、b 两点，即为光点中心。如图5-13所示。
污染，但成本较高。
封闭式前照灯的更换
（4）投射式前照灯：
这种灯装有很厚的无刻纹的凸形配
光镜。其反射镜为椭圆形，故其具有两 个焦点，因此外径很小。第一焦点处放 臵灯泡，第二焦点是由灯光束形成。凸
形配光镜的焦点与第二焦点相重合。灯
泡发出的光被反射镜聚集成第二焦点， 通过配光镜将聚集的光投射到远方。在 第二焦点附近设遮光板，可用于遮住投
仪表照明及信号系统
夜间行驶接前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同 时发亮，以标志车辆的形位
示廓灯
俗称“角灯”，空载高度大于 3.0m 或宽度 大于 2.10m 都要装，标志车辆轮廓。5W
驻车灯
跟刹车灯不同，是车的四个小灯，分布 在四个角，在夜间驻车时打开。
要求从车前，车尾150m远处能确认灯 光信号。前灯为白色，后灯为红色。
圈4和电容器7被触点1短路，而 串联线圈3产生的电磁力大于弹 簧片2的弹力使触点1张开，因此 左转向信号灯9处于暗的状态。
(2)触点1打开后，蓄电池经串 联线圈3、并联线圈4及左转向 信号灯9向电容器7充电，其充 电电流由蓄电池正极→串联线 圈3→并联线圈4→电容器7→ 转向灯开关8→左转向信号灯9 及左转向指示灯→搭铁→蓄电 池负极，形成回路。
此时，C经R1、R2放电，使VT1仍保持截止，转向信号灯2继续发 亮。随着C放电电流减小，VT1基极电位又逐渐升高，当高于其正 向导通电压时，VT1又导通，VT2、VT3又截止，转向信号灯2又变 暗。随着C的充电、放电，VT不断的导通、截止，如此反复，使转
向信号灯2闪烁。
第四节 电喇叭
汽车喇叭的作用：发出声响信号提醒行人和其 他车辆驾驶员。
第五章 仪表、照明及信号系统
本章目录
第一节 照明系统概述 第二节 前照灯 第三节 转向信号电路与闪光器 第四节 电喇叭 第五节 仪表系统
学习目标
了解照明系统的组成。 掌握前照灯的结构、类型及防眩目措施。 掌握常用闪光继电器的工作原理。 掌握电喇叭的工作原理。 了解车内各仪表指示灯的含义。
圈的电流截止，触点闭合，转向信号灯2又重新变亮。
2.无触点电子式闪光器
简单的无触点电子式闪光
器其工作原理：
汽车照明与信号系统
（2）卤钨灯泡 特点：尺寸小，用耐高温、机械强度高的石英
玻璃制成，能承受更高的气体压力。因工作温度 高、有效限制了钨的蒸发量延长了使用寿命，是 充气灯泡亮度的1.5倍，使用寿命的2-3倍。
5.2.2 前照灯的结构
二、各成分介绍 1．灯泡 （3）其它 1）灯泡额定电压有6V、12V、24V三种。 2）额定率较小的近光灯丝
一、前照灯的使用注意事项
1.前照灯在使用时要注意密封，防止水分 及灰尘进入。
2.光学组件要配套使用，不要随意更换灯 泡功率及其他光学组件。
3.前照灯在车上安装要牢固。
二、前照灯的故障现象及排除 1. 前照灯不亮。
排除方法：更换保险；检查连接件情况。 2.只有远光灯亮或只有近光灯亮
排除方法：更换保险或更换变光开关。
1.前照灯的要求。 2.前照灯的结构。 3.前照灯避免炫目的措施。 4.前照灯的类型。 5.未来的汽车大灯。
5.2.1 汽车前照灯的要求
交通管理部门为了确保夜间行车的安全，规 定了汽车前照灯的基本要求：
1.保证明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清 车前100m以内路面上的任何障碍物。（随着路 况的改善和汽车性能的提高，目前部分汽车的 前照灯照明距离已达到200～250m。）
1、半封闭式前照灯
配光镜卷曲在反射镜边缘上，用橡胶圈密封，
再用螺钉固定，灯泡从反射镜后端装入，更换损 坏灯泡不必拆开配光镜。密封性不良、成本低。
2、封闭式前照灯
反射镜和配光镜熔焊为一个整体，灯丝焊在反射镜底 坐上，可避免反射镜被污染，反射效率高，使用寿命长。 灯丝损坏，必须更换整个总成。成本高。
3. 光束横向分布好，结 构紧凑，经济实用。
光束横向分布好 结构紧凑经济实惠
四、弧光式前照灯（高压氙气灯）
第5章照明、信号、仪表及警报系统
2013-6-14 23
二 前照灯
汽车教学部 朱彦博
2013-6-14
•⑤高亮度弧光灯 •组成：弧光放电前 •照灯由弧光灯组件、 •电子控制器和升压 •器组成。 •特点：其灯光光色 •成分和日光灯非常 •相似，亮度是目前 •卤素灯泡的2.5倍，寿命为卤素灯泡的5倍。因灯泡点燃 达正常工作温度后，维持电弧放电的功耗很低(约35W)， 故可节约40%电能。
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二 前照灯
汽车教学部 朱彦博
• 2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线，其下部装有配光 屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜下半部的光线，避免向前上方反射； 灯丝 •射向反射镜上半部的光线经反 •射后均投向路面。20-50W。 • 3)控制：用变光开关。 • 4)要求：远光100m；近 •光30m。 • 5)规定：夜间会车时，须 •距对面来车150m以外互闭 •远光前照灯，改用近光灯， •不准使用雾灯。
汽车教学部 朱彦博
汽车电器设备
第五章 照明、信号、仪表及报警系统
第五章 照明、信号、仪表及报警系统 • 第一节 照明系统 • 第二节 信号系统 • 第三节 仪表系统 • 第四节 汽车报警系统 • 第五节 照明、信号、仪表及 警报系统的常见故障与检修
汽车教学部 朱彦博
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2汽车教Βιβλιοθήκη 部 朱彦博2013-6-14
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汽车教学部 朱彦博
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二 前照灯
汽车教学部 朱彦博
•二、前照灯的结构 •前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分 •1.反射镜 •(1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增 加照射距离。 •(2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形状，内表面 镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真空镀铝。 •银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、成本高。 •铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。目前，真 空镀铝被广泛采用。 •(3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面，加反射镜后 可照亮前方150m以上路面，其部分光线是直接向前散射的， 散射向侧方和下方的光线可照明车前5-10m的路段。
二 前照灯
汽车教学部 朱彦博
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•⑤高亮度弧光灯 •组成：弧光放电前 •照灯由弧光灯组件、 •电子控制器和升压 •器组成。 •特点：其灯光光色 •成分和日光灯非常 •相似，亮度是目前 •卤素灯泡的2.5倍，寿命为卤素灯泡的5倍。因灯泡点燃 达正常工作温度后，维持电弧放电的功耗很低(约35W)， 故可节约40%电能。
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二 前照灯
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• 2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线，其下部装有配光 屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜下半部的光线，避免向前上方反射； 灯丝 •射向反射镜上半部的光线经反 •射后均投向路面。20-50W。 • 3)控制：用变光开关。 • 4)要求：远光100m；近 •光30m。 • 5)规定：夜间会车时，须 •距对面来车150m以外互闭 •远光前照灯，改用近光灯， •不准使用雾灯。
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汽车电器设备
第五章 照明、信号、仪表及报警系统
第五章 照明、信号、仪表及报警系统 • 第一节 照明系统 • 第二节 信号系统 • 第三节 仪表系统 • 第四节 汽车报警系统 • 第五节 照明、信号、仪表及 警报系统的常见故障与检修
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二 前照灯
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•二、前照灯的结构 •前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分 •1.反射镜 •(1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增 加照射距离。 •(2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形状，内表面 镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真空镀铝。 •银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、成本高。 •铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。目前，真 空镀铝被广泛采用。 •(3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面，加反射镜后 可照亮前方150m以上路面，其部分光线是直接向前散射的， 散射向侧方和下方的光线可照明车前5-10m的路段。
第五章 仪表、照明及信号系统
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5.1.5 车速里程表
车速里程表是用来指 示汽车行驶速度和累 计行驶总里程数的仪 表，由车速表和里程 表两部分组成，一般 为磁感应式仪表，无 电路连接。
图 5-13 磁感应式车速里程表
1—永久磁铁 2—铝罩 3—磁屏 4—游丝 5—刻度盘 6—车速表指针 7—数字轮
目前有些汽车还装有电子车速里程表，由车速传 感器（即测速发电机，由变速器驱动）、电子电 路、步进电动机、车速表和里程计数器等组成。
当水温升高时，由于温度的影响，水温传感器双金属 片2加热所需时间变短而冷却时间加长，即触点的相对 闭合时间缩短，使电路中的电流有效值减小，双金属 片7变形量减小，指针8偏转角小，指示高温。
2．电磁式水温表
图示为电磁式水温 表的结构原理图。
传感器一般配用热 敏电阻水温传感器， 该传感器也可与电 热式水温表配用， 但同时要增加一电 源稳压器。
发动机转速表有机械式和电子式两种。 电子式转速表被广泛采用。
1.电容放电式转速表
图 5-15 电容充放电型电子转速表
工作过程：
当触点闭合时，三极管T无偏压而处于截止状 态，电容器被充电。
当触点分开时，三极管T的基极电位接电源正 极，T由截止转为导通。此时电容所充满的电 荷经电流表M放电，从而驱动电流表。
（2）前照灯应能防止眩目，确保夜间两车迎面 会车时，不使对方驾驶员因眩目而造成交通事 故。
1. 前照灯的构造
前照灯一般由配 光镜、灯泡、反 射镜、插座及灯 壳等组成，如图 所示。
半封闭式前照灯 1－配光镜 2－灯泡 3－反射镜 4－插座 5－接线盒 6－灯壳
（1）反射镜
其作用是尽可能地将灯泡发出的光线聚合成很 强的光束射向远方，达到车前一定范围内的光 照度要求。
第五章-仪表与指示灯系统PPT课件
五、车速里程表
1、作用：用来指示汽车行驶速度和累 计行驶里程的仪表。由车速表和里程表两部 分组成。
2、分类： 1）磁感应式车速里程表 2）电子式车速里程表
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磁感应式 车速里程表
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磁感应式车速里程表工作原理
汽车行驶时，主动轴带动永久磁铁1旋转， 永久磁铁的磁力线在铝罩上产生涡流，涡 流产生的磁场与永磁体磁场相互作用产生 转矩，使铝罩克服盘型弹簧的弹力向永久 磁铁转动的方向旋转，直至与弹簧弹力平 衡。
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4、红旗轿车水温表及水温报警灯 电路
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四、燃油表
1、作用：指示汽车油箱中的存油量。 2、电路组成：由燃油指示表和油量传感 器组成。传感器位于油箱中。 3、分类：电热式仪表
电磁式仪表
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1、电磁式燃油表
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工作原理：
当油箱无油时，线圈2被短路。线圈1中的电 流达到最大，产生的电磁吸力最强，吸引转子3 使指针指向“0”的位置。
当在油中时，电 阻很大，灯不亮， 当油下降热敏电 阻露出时，电阻 值小，灯亮。
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4、制动液不足报警灯
舌簧管式 开关位于 制动总泵 中，也用 于冷却液、 挡风玻璃 洗涤液等 电路中。 （也用做 传感器）
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5、制动器摩擦片使用极限报警灯
以奥迪车为 例： 如图，一般 情况下，与 制动液不足 共用一个报 警灯。
2．注意仪表与传感器必须配套使用。 4．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 5．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 6．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。
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二、燃油表、水温表、机油压力 表的常见故障诊断与排除
化工仪表及自动化 第5章 自动控制仪表
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第三节 模拟式控制器
（4）结构合理，比之Ⅱ型有许多先进之处。
表现在
基型控制器有全刻度指示控制器和偏差指示控制器两 个品种，指示表头为100mm刻度纵形大表头，指示醒目， 便于监视操作。
自动、手动的切换以无平衡、无扰动的方式进行，并 有硬手动和软手动两种方式。面板上设有手动操作插孔， 可和便携式手动操作器配合使用。
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第四节 数字式控制器
（4）人／机联系部件 人／机联系部件一般臵于控制器的正面和侧面。 （5）通信接口电路 通信接口将欲发送的数据转换成标准通信格式的数 字信号，经发送电路送至通信线路（数据通道）上；同 时通过接收电路接收来自通信线路的数字信号，将其转 换成能被计算机接收的数据。
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第四节 数字式控制器
比例微分控制规律 比例积分控制规律
de p K P e TD dt
1 de p K P e edt TD T dt I
图5-13 比例微分控制 器特性
图5-14 微分时间对过渡 过程的影响
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图5-15 三作用控制 器特性
作用 通过正、负反馈来实现比例、积分、微分等控制规律。
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第三节 模拟式控制器
二、DDZ-Ⅱ型电动控制器
1. DDZ-Ⅱ型仪表的特点 （1）采用国际电工委员会（IEC）推荐的统一标准信号。
优点
电气零点不是从零开始，且不与机械零点重合，这不但利 用了晶体管的线性段，而且容易识别断电、断线等故障。 只要改变转换电阻阻值，控制室仪表便可接收其他1:5的电 流信号。
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第二节 基本控制规律及其对系统过渡过程的影响
如左图，根据相似三角形原理
a p a , 或p e b e b
第四章-仪表与指示灯系统第2课
五、电子控制系统故障指示灯
发动机故障指示灯 自动变速器故障指示灯 ABS指示灯 ASR指示灯 SRS指示灯 ESP指示灯 CCS指示灯
2024年8月1日星期四
20
第四章 仪表与指示灯系统 第2课 指示灯系统
五、电子控制系统故障指示灯
2024/8/1
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第四章 仪表与指示灯系统
第2课 指示灯系统
小结
第四章 仪表与指示灯系统
第1课 仪表系统 第2课 指示灯系统
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第四章 仪表与指示灯系统
2024年8月1日星期四
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第四章 仪表与指示灯系统 第2课 指示灯系统
本节课的主要内容
一、系统压力类警告灯 二、液量不足类警告灯 三、其他警告灯 四、常见的警告指示灯图 形符号、颜色
现代车辆为了保证行车的安全和提高车辆的可靠性，除了 各种仪表之外还装备有许多指示灯和警告灯。如机油压力 过低、制动系统气压过低、制动液面高度不足、发电机不 充电、冷却水温度过高、燃油箱存量过少等的警告灯，以 及汽车电子控制系统如发动机控制系统、ABS系统、电子 控制变速器、空调系统、安全气囊系统等警告指示灯。这 些系统只要在正常工作范围内，指示灯一直不亮，一旦达 到临界状态或发生故障时，报警装置将及时点亮设在组合 仪表板（或电子仪表板）上相应的指示灯，发出信号，提 醒驾驶员注意或停车检修。
一、系统压力类警告灯
系统压力类警告灯：机油压力过低、制动气压过低、 真空增压制动系统真空度不足
组成：压力传感器、警告灯及相应线路组成。 （一）机油压力警告灯 功用：机油压力警告灯是当发动机润滑系统的机油
压力降低到允许限度以下时，警告灯亮。 组成：指示灯、压力开关、线路组成。 工作原理：压力开关的触点与膜片相连，点火开关
发动机故障指示灯 自动变速器故障指示灯 ABS指示灯 ASR指示灯 SRS指示灯 ESP指示灯 CCS指示灯
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第四章 仪表与指示灯系统 第2课 指示灯系统
五、电子控制系统故障指示灯
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第四章 仪表与指示灯系统
第2课 指示灯系统
小结
第四章 仪表与指示灯系统
第1课 仪表系统 第2课 指示灯系统
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第四章 仪表与指示灯系统
2024年8月1日星期四
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第四章 仪表与指示灯系统 第2课 指示灯系统
本节课的主要内容
一、系统压力类警告灯 二、液量不足类警告灯 三、其他警告灯 四、常见的警告指示灯图 形符号、颜色
现代车辆为了保证行车的安全和提高车辆的可靠性，除了 各种仪表之外还装备有许多指示灯和警告灯。如机油压力 过低、制动系统气压过低、制动液面高度不足、发电机不 充电、冷却水温度过高、燃油箱存量过少等的警告灯，以 及汽车电子控制系统如发动机控制系统、ABS系统、电子 控制变速器、空调系统、安全气囊系统等警告指示灯。这 些系统只要在正常工作范围内，指示灯一直不亮，一旦达 到临界状态或发生故障时，报警装置将及时点亮设在组合 仪表板（或电子仪表板）上相应的指示灯，发出信号，提 醒驾驶员注意或停车检修。
一、系统压力类警告灯
系统压力类警告灯：机油压力过低、制动气压过低、 真空增压制动系统真空度不足
组成：压力传感器、警告灯及相应线路组成。 （一）机油压力警告灯 功用：机油压力警告灯是当发动机润滑系统的机油
压力降低到允许限度以下时，警告灯亮。 组成：指示灯、压力开关、线路组成。 工作原理：压力开关的触点与膜片相连，点火开关
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其他电器辅助系统
一、柴油机的低温起动加热装置 1．电热塞 2．热胀式电火焰预热器 3．电磁式火焰预热器 4．电网式预热器 5．压力雾化火馅预热器装置
汽车电气
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
汽车电气
六、制动蹄片磨损警告灯
作用：灯亮表示制动摩擦片磨损到使用极限厚度。
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
七、空气滤清器报警灯
汽车电气
作用：灯亮表示空气 滤清器滤芯发生堵 塞。
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第四节、电动刮水器与风窗玻璃洗涤器
第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第五章 仪表及指示灯系统
第一节 概述 第二节 仪表系统 第三节 指示灯系统 第四节：电动刮水器和除霜装置 第五节：电动门窗和门锁 第六节：汽车电路控制与保护及汽车线路与线束
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
第一节 概述
汽车电气
汽车电气
（一 ）汽车电路控制
• 3、灯光开关
灯光开关通常是两档式开关，按操纵的形式分主要有 推拉式、旋转式两种。灯光开关I档接通示廓灯、尾灯、 仪表照明灯等；灯光开关Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照 明灯等。
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（一 ）汽车电路控制
• 4、组合开关
刮水片的间歇摆动
汽车电气
2020年9月26日
24
第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
刮水片的定位停止
汽车电气
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
二 风窗玻璃洗涤器
汽车电气
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（一 ）汽车电路控制
• 1、电源开关
在有的汽车上装有电源总 开关，用于切断蓄电池与外 电路的连接，以防止汽车停 驶过程中蓄电池经外电路漏 电。电源开关主要有两种：
• （1）闸刀式
• （2）电磁式
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（一 ）汽车电路控制
• 2、点火开关
汽车电气
六、单稳态多谐振荡 式电子发动机转速表
作用：检查调整发 动机，监视发动机 的工作状况，更好 掌握换挡时机。
类型：机械式和电 子式。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
第三节 指示灯系统
一、机油压力过低指示灯 二、气压过低报警灯 三、制动液液面报警灯 四、燃油箱液面报警灯 五、手制动器未松警告灯 六、制动蹄片磨损警告灯 七、空气滤清器报警灯
• 第一节 电动刮水器与风窗玻璃洗涤器、除 霜装置
• 第二节 汽车电路控制与保护
• 第三节 汽车线路与线束
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
电动刮水器与风窗玻璃洗涤器、除霜装置
• 一 电动刮水器
电动刮水器的作用是清 除汽车驾驶室前、后玻 璃风宙上面妨碍驾驶员 视线的雨水、雾气、雪 花及尘埃。目前，汽车 上所用的刮水器有气动 式和电动式两种，气动 式刮水器只能用于装有 气压制动系的汽车上， 汽车上广泛使用的是电 动刮水器。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
汽油机的低温起动加热装置
1 化油器电加热器 2 电加热式自动
阻风门
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
三、发动机冷却温度表
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
四燃油表
作用：用于指示 燃油箱中所储 存的燃油量。
组成：燃油指示 表及油量传感 器（滑片电阻 式传感器）。
燃油表类型：电 磁式、电热式 和电子式燃油 表。
• 二、汽车线路与线束
• （一）线路 • （二）线束
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（一 ） 汽车电路控制
• 1. 电源开关 • 2. 点火开关 • 3. 灯光开关 • 4. 组合开关
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
电动门锁控制电路
(1)车门锁定 (2)车门开锁
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
一、机油压力过低指示灯
作用：灯亮表示机油 压力低于安全值。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
二、气压过低报警灯
汽车电气
作用:灯亮表示制动系气压过低。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
一、仪表系统的组成及要求
组成：电流表（或电压表）、机油压力表、 发动机冷却液温度 表、燃油表及车速里程表、气压表（气压制动的车上配备）。
要求：结构简单、工作可靠、显示数据清晰、指示值受电压波 动和环境温度的变化小、抗震、耐冲击。
二、指示灯系统的组成及组成
组成：发动机冷却液温度过高指示灯、机油压力过低指示灯、 气压过低警告、充电指示灯、燃油液面过低指示灯、制动液液面 过低指示灯、手制动器未松警告灯等。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
（二） 汽车电路保护
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（二） 汽车电路保护
• 2、易熔线
易熔线比熔丝组一些，被保护的线路其工作 电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流 较大的线路上。
（一）电动刮水器的组成
电动机和传动机构。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
电动刮水器的工作原理
1、刮水片的摆动
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
刮水片的变速
2、刮水片的变速
汽车电气
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23第Biblioteka 章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第六节 汽车电路控制与保护及汽车线路与线束
• 一、汽车电路控制与保护
• （一） 汽车电路控制 • （二）汽车电路保护 • （三） 继电器
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（二） 汽车电路保护
• 1、熔断器
熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的 电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝 发热熔断，从而保护了线路和用电设备不被烧坏。 熔断器的熔丝固定在可插式塑料片上或封装在玻璃 管中；通常将熔断器集中安装在一个盒中，并称之 为熔断器盒或电源盒。各熔断器都编号排列，有的 还在熔断器上涂以不同的颜色，以便于检修时别。
类型：双金属片式 （应用最为广泛）、 电磁式和动磁式。
工作原理图：
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
三、发动机冷却温度表
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作用：用于指示发动 机水套中冷却液的 工作温度。
组成：温度指示表、 温度传感器。
温度指示表类型：电 热式、电磁式。
温度传感器类型：双 金属片式、热敏电 阻式。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
三、风窗玻璃除霜装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第五节 电动车窗和电动门锁
电动车窗的组成与功能
电动车窗装置主要由升降控制开关、电动机、升降器、 继电器等组成。其中电动机一船采用双向转动的水磁电动机， 通过控制电流方向，使其正反向转动，达到车宙升降功能。 电动车窗控制电路通常没有如下功能。 ①设有多个开关，使控制方便； ②装有热敏开关，起保护作用； ③后车门窗设有安全装置。
一、柴油机的低温起动加热装置 1．电热塞 2．热胀式电火焰预热器 3．电磁式火焰预热器 4．电网式预热器 5．压力雾化火馅预热器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
汽车电气
六、制动蹄片磨损警告灯
作用：灯亮表示制动摩擦片磨损到使用极限厚度。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
七、空气滤清器报警灯
汽车电气
作用：灯亮表示空气 滤清器滤芯发生堵 塞。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第四节、电动刮水器与风窗玻璃洗涤器
第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第五章 仪表及指示灯系统
第一节 概述 第二节 仪表系统 第三节 指示灯系统 第四节：电动刮水器和除霜装置 第五节：电动门窗和门锁 第六节：汽车电路控制与保护及汽车线路与线束
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
第一节 概述
汽车电气
汽车电气
（一 ）汽车电路控制
• 3、灯光开关
灯光开关通常是两档式开关，按操纵的形式分主要有 推拉式、旋转式两种。灯光开关I档接通示廓灯、尾灯、 仪表照明灯等；灯光开关Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照 明灯等。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（一 ）汽车电路控制
• 4、组合开关
刮水片的间歇摆动
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
刮水片的定位停止
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
二 风窗玻璃洗涤器
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2020年9月26日
（一 ）汽车电路控制
• 1、电源开关
在有的汽车上装有电源总 开关，用于切断蓄电池与外 电路的连接，以防止汽车停 驶过程中蓄电池经外电路漏 电。电源开关主要有两种：
• （1）闸刀式
• （2）电磁式
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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（一 ）汽车电路控制
• 2、点火开关
汽车电气
六、单稳态多谐振荡 式电子发动机转速表
作用：检查调整发 动机，监视发动机 的工作状况，更好 掌握换挡时机。
类型：机械式和电 子式。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
第三节 指示灯系统
一、机油压力过低指示灯 二、气压过低报警灯 三、制动液液面报警灯 四、燃油箱液面报警灯 五、手制动器未松警告灯 六、制动蹄片磨损警告灯 七、空气滤清器报警灯
• 第一节 电动刮水器与风窗玻璃洗涤器、除 霜装置
• 第二节 汽车电路控制与保护
• 第三节 汽车线路与线束
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
电动刮水器与风窗玻璃洗涤器、除霜装置
• 一 电动刮水器
电动刮水器的作用是清 除汽车驾驶室前、后玻 璃风宙上面妨碍驾驶员 视线的雨水、雾气、雪 花及尘埃。目前，汽车 上所用的刮水器有气动 式和电动式两种，气动 式刮水器只能用于装有 气压制动系的汽车上， 汽车上广泛使用的是电 动刮水器。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
汽油机的低温起动加热装置
1 化油器电加热器 2 电加热式自动
阻风门
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
三、发动机冷却温度表
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
四燃油表
作用：用于指示 燃油箱中所储 存的燃油量。
组成：燃油指示 表及油量传感 器（滑片电阻 式传感器）。
燃油表类型：电 磁式、电热式 和电子式燃油 表。
• 二、汽车线路与线束
• （一）线路 • （二）线束
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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（一 ） 汽车电路控制
• 1. 电源开关 • 2. 点火开关 • 3. 灯光开关 • 4. 组合开关
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
电动门锁控制电路
(1)车门锁定 (2)车门开锁
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
一、机油压力过低指示灯
作用：灯亮表示机油 压力低于安全值。
2020年9月26日
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
二、气压过低报警灯
汽车电气
作用:灯亮表示制动系气压过低。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
一、仪表系统的组成及要求
组成：电流表（或电压表）、机油压力表、 发动机冷却液温度 表、燃油表及车速里程表、气压表（气压制动的车上配备）。
要求：结构简单、工作可靠、显示数据清晰、指示值受电压波 动和环境温度的变化小、抗震、耐冲击。
二、指示灯系统的组成及组成
组成：发动机冷却液温度过高指示灯、机油压力过低指示灯、 气压过低警告、充电指示灯、燃油液面过低指示灯、制动液液面 过低指示灯、手制动器未松警告灯等。
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（二） 汽车电路保护
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（二） 汽车电路保护
• 2、易熔线
易熔线比熔丝组一些，被保护的线路其工作 电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流 较大的线路上。
（一）电动刮水器的组成
电动机和传动机构。
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电动刮水器的工作原理
1、刮水片的摆动
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
刮水片的变速
2、刮水片的变速
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
第六节 汽车电路控制与保护及汽车线路与线束
• 一、汽车电路控制与保护
• （一） 汽车电路控制 • （二）汽车电路保护 • （三） 继电器
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
汽车电气
（二） 汽车电路保护
• 1、熔断器
熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的 电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝 发热熔断，从而保护了线路和用电设备不被烧坏。 熔断器的熔丝固定在可插式塑料片上或封装在玻璃 管中；通常将熔断器集中安装在一个盒中，并称之 为熔断器盒或电源盒。各熔断器都编号排列，有的 还在熔断器上涂以不同的颜色，以便于检修时别。
类型：双金属片式 （应用最为广泛）、 电磁式和动磁式。
工作原理图：
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
三、发动机冷却温度表
汽车电气
作用：用于指示发动 机水套中冷却液的 工作温度。
组成：温度指示表、 温度传感器。
温度指示表类型：电 热式、电磁式。
温度传感器类型：双 金属片式、热敏电 阻式。
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
三、风窗玻璃除霜装置
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第五章 仪表、指示系统及其他辅助电器装置
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第五节 电动车窗和电动门锁
电动车窗的组成与功能
电动车窗装置主要由升降控制开关、电动机、升降器、 继电器等组成。其中电动机一船采用双向转动的水磁电动机， 通过控制电流方向，使其正反向转动，达到车宙升降功能。 电动车窗控制电路通常没有如下功能。 ①设有多个开关，使控制方便； ②装有热敏开关，起保护作用； ③后车门窗设有安全装置。