最新地下车库设计要点说明
地下车库基本设计规范
地下车库基本设计规范地下车库是一种常见的停车设施,为了确保其安全、便捷和舒适性,以下是地下车库基本设计规范的相关要求。
一、地下车库布局与尺寸1.通行道路宽度应符合消防车辆的需求,不得小于6米,同时考虑车辆之间的安全距离。
2.车位尺寸一般按照标准轿车的需求设计,长度不小于5米,宽度不小于2.5米。
3.配置足够数量的直接进入和退出车库的坡道、斜坡和平台,以便车辆顺利进出。
二、入口与出口设计1.地下车库的入口应设置在主要道路或交通枢纽附近,方便车辆进入。
2.设计合理的入口宽度,同时考虑车辆之间的安全距离。
3.出口应设计为单向通行,以确保车辆能顺利离开车库。
4.入口和出口应设置清晰的导向标志和指示灯,以提醒驾驶员。
三、照明和通风1.车库应有充足的照明设施,确保驾驶员能够清晰地看到道路、车位和其他车辆。
2.照明设施应采用防爆、防水和防腐蚀的材料,并具备节能功能。
3.车库应配备良好的通风系统,排除废气和车辆尾气,确保空气质量良好。
四、防火设施1.车库应设置消防设备,如消防栓、灭火器等,以便在火灾发生时能及时应对。
2.地下车库的设计应考虑消防车辆的进入,以便进行灭火和救援工作。
五、安全设施1.车库应配备监控系统,监测车辆和人员的动态,确保安全。
2.为了方便应对紧急情况,车库应设置报警设备和安全出口。
六、排水系统1.地下车库应设置合理的排水系统,确保雨水和洪水能够顺利排出。
2.排水设施应具备防腐蚀和防塌陷的特点,以确保长期使用的稳定性。
七、易于维护和保养1.地下车库的设计应考虑维护和保养的便利性,如设立检修通道、维修设备等。
2.各种设施和设备应定期检修和保养,确保其正常运行。
总之,地下车库的基本设计规范包括布局与尺寸、入口与出口设计、照明和通风、防火设施、安全设施、排水系统以及易于维护和保养。
只有满足这些规范要求,才能确保地下车库的安全性、可用性和舒适性。
关于地下车库设计注意事项及综合审图要点
关于地下车库设计注意事项及综合审图要点不论高层建筑,还是超高层建筑,都设有层数不同的地下车库;地下车库除了存车外,还兼做设备用房(给水泵房、消防泵房、消防水池、热力热交换站、各种通风机房、人防设施、柴油发电机房等);这些设备及设备用房是为了满足建筑自身功能需要而设的。
车库的不同层面还设有不同的管道系统,用以与对应的设备相匹配而形成不同的功能系统,来满足建筑自身的需求。
一、不可忽视的界面基础底板地面:从施工角度讲,车库结构施工是从基础底板开始的。
结构基础底板的底面是结构施工的起始面,也是结构施工与基坑施工的分界面;从设计角度讲,结构基础底板的底面也是分界面,同样是结构设计与基坑设计的分界面;基础底板的设计界面与施工界面应该是一致的;而且基础底板的地面应该是水平的。
否则,将会造成很多麻烦:1.基坑施工单位如何与主体结构施工单位进行交接?如何确定交接界面?2.基坑地面的抗浮锚杆将如何施工?因此在开工前,必须确认基础底板底面的施工图设计与现场交接界面的一致性。
二、底层人防区域的排水管道:无论地下车库有几层,大多数工程都是将人防工程设在最下面的1~2层作为人防隐蔽单元,这样不可避免的基础底板层内就会设计lsquo;人防专用的排水管道,此点在基础底板施工前必须搞清楚,否则,将会出现:底板基础打完了,排水管没敷设进去的遗漏现象。
三、非消防电梯也要设置底层集水坑与排水设施:由于给排水设计规范规定只在消防电梯井坑设置排水设施,设计者往往认为满足设计规范就行了;实则不然,俗话说,水火无情一旦出现跑水事故,漫流的水流到电梯底坑跟前,能先问问:你是消防电梯吗?问明白后它再往里流?它是不会管你是不是消防电梯,哪低就往哪流,后果将是电梯被淹;电梯在底坑以上的,受损害程度还会小一些,只是:电梯底坑的检修插座被淹后将产生短路,电梯的缓冲装置将会生锈而影响使用寿命;电梯如果在底坑内,损失就大了:电梯顶部的控制电器装置和电梯随行电缆都有可能受到损害。
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计是城市交通管理的重要组成部分,也是城市建设的
必要内容。
在地下车库的建筑设计中,需要考虑许多因素,以确保车
库的安全、高效和舒适。
以下是地下车库建筑设计的重点要素解析:1.场地的选择和规划
地下车库的场地选择是非常重要的,需要考虑到它的位置与便利性、
周边环境与社区形态、地质状况和土地利用等因素。
在场地规划方面,应根据区域交通状况,选择合适的出入口和停车位,确保车辆进入和
出入车库的顺畅。
2.设计平台和通道
地下车库的平台和通道设计需给予充分的考虑。
选用合适的斜坡、转
角和通风等设施,确保车辆进出车库的安全,同时避免交通堵塞和车
辆碰撞。
3.环境设备
为确保地下车库的通风、防火、照明和排水等设备正常运行,应在设计过程中充分考虑这些设施。
车库内应安装恰当的消防设施和照明设备,在地下水位较高的地区应采取适当的水防设施,防止污水和其他液体渗透入车库。
4.安全设施
地下车库的安全设施包括防盗、防火、防灾和监控等。
通过安装合适的监控和报警器材、安全门、烟雾探测器和消防设备等设施,确保车库内的安全性和车辆的保护。
5.使用和管理
地下车库的设计还必须考虑到使用和管理问题,以便实现高效的使用和管理。
针对车辆数量、车位大小、停车费用等问题,制定合理的管理政策,并加强管理监督,以保证车库经营和运行的顺畅。
总之,地下车库建筑设计要素的解析需要考虑到场地规划、平台和通道设计、环境设备、安全设施和使用和管理等因素。
只有综合考虑多种因素,才能设计出安全、高效、舒适的地下车库。
地下车库的设计规范
地下车库的设计规范地下车库设计规范1.车位尺寸:地下车库的每个停车位宜为5m×2.5m,以方便大部分车辆进入和停放,并且需要留出适当的通道宽度。
2.车位布局:车位之间的距离宜为2.5m,以便车辆进出方便;车位之间应有鲜明的标线,以避免车辆相互碰撞。
3.通道宽度:车辆进入和离开地下车库的通道宽度应不小于5m,以便车辆灵活转弯。
4.通风系统:地下车库应配备有效的通风系统,以保持车库空气的新鲜和流通,减少尾气的积聚。
5.照明系统:地下车库应配备充足的照明设备,确保停车位、通道等区域的良好可见性,提供明亮的停车环境。
6.防火设施:地下车库应配备适当的防火设施,包括火灾报警系统、灭火器、灭火栓等,以及明确的疏散路线和标识,确保车主在紧急情况下能够及时疏散。
7.停车标识:地下车库的每个停车位应设有明显的标识,包括车位号码、停车位类型等,方便车主找到自己的停车位。
8.监控系统:地下车库应安装监控摄像头,对停车过程进行记录和监控,以防止车辆被盗或遭到破坏。
9.停车收费系统:地下车库应配备合适的停车收费系统,包括收费亭、自动缴费设备等,方便车主支付停车费用。
10.禁止存储物品:地下车库禁止存储易燃、易爆等危险品,以确保车库的安全。
11.废水处理:地下车库的废水处理应符合环保要求,确保不对周边环境造成污染。
12.防水处理:地下车库应进行有效的防水处理,以防止地下水渗入,保证车库的干燥和使用寿命。
13.停车场标识和指示:地下车库应设有明显的停车场标识和指示牌,包括出入口标识、通道标识、车位标识等,以便车主快速找到入口和自己的停车位。
15.绿化环境:地下车库应进行适当的绿化,以改善车库的环境和氛围,提供舒适的停车环境。
总结起来,地下车库的设计规范包括车位尺寸、布局、通道宽度、通风系统、照明系统、防火设施、停车标识、监控系统、停车收费系统、禁止存储物品、废水处理、防水处理、停车场标识和指示、紧急求救装置以及绿化环境等方面的要求。
地下车库基本设计规范(最新)
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 8400x8400
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 8100x8100
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 极限尺寸
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6.2 柱网选择要点 1.单建式地库,停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式,避免柱子过多;而附建式地库, 有时因上部建筑柱网尺寸较小,两柱间可能停放一辆车。 2.除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优,还必须考虑结构上是否经济合理(包括结 构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内 空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多)。
于3个,并应设置人流专用出入口。 国标 1.不少于两个,但符合下列条件可设一个: Ⅳ类汽车库(<50)或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库(51-150) 2.Ⅰ、 Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库,如果采用错层或斜楼板,坡道是双车道,那没 首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个,其它楼层疏散坡道可以设1个 3.特大型车库汽车(>500)出入口数量不应少于3个
7 消防设计要求
汽车库防火分区与
相邻防火分区,以防
火卷帘分隔,本区内
仅有一个人员安全出
口,防火墙上未设置
可供人员疏散的防火
门
。
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7 消防设计要求
示例 某工程地下大型车库 ①汽车库内最远点至楼梯 间距离大于60m(两楼梯间 距离大于120m)。 ②停车位阻挡人员安全出 口。
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4 车库出入口基本设计要求
4.2 出入口宽度确定 出入口最小宽度:单车5.0m,双车7.0m
地下车库消防安全设计要点(最新版)
( 安全管理 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改地下车库消防安全设计要点(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process地下车库消防安全设计要点(最新版)随着建筑业的发展和人民生活的不断提高,对建筑物配套设置停车位的数量要求越来越高,地下汽车库的设计形式越来越复杂,也给消防安全带来了诸多隐患。
地下车库的消防安全设计要点1.耐火等级及平面布局1.1地下汽车库耐火等级应为一级;1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米;1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米,人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的最小防火间距不小于6米,与高层民用建筑最小防火间距不下于13米,当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时,其防火间距可不限;1.4地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积不大于2000平方米。
复式汽车库防火分区最大允许建筑面积不大于1300平方米。
地下室(含设备用房,自行车库)防火分区最大允许建筑面积不大于500平方米,丙二类地下储藏室最大允许建筑面积不大于300平方米。
以上防火分区当设置自动灭火系统时,其最大允许建筑面积可增加1倍。
防火分隔2.1机械式立体汽车库的停车数量超过50辆时,设防火墙或防火隔墙进行分隔;2.2防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道,也不宜穿过其他管线;当管道(线)穿过防火墙时,应采用不燃烧材料将孔洞周围的空隙封堵;2.3防火墙或防火隔墙上不宜开设门窗洞口,当必须开设时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00H的防火卷帘;2.4采用防火卷帘分隔时:当防火分隔部位的宽度不大于30米时,防火卷帘的总宽度不应大于10米;当防火分隔部位的宽度大于30米时,防火卷帘的总宽度不应大于防火分隔部位宽度的三分之一,且不应大于20米;2.5防火分区采用防火卷帘分隔时,选用以防火卷帘背火面温升作为判定标准的防火卷帘,耐火极限不应低于3.00h,防火卷帘的耐火极限应符合国家标准《门和卷帘耐火试验方法》GB7633的规定;2.6防火卷帘应具有防烟性能,与楼板、梁和墙、柱之间的空隙应采用防火封堵材料封堵;2.7在火灾时能自动降落的防火卷帘,具有信号反馈功能;2.8地下汽车库的汽车坡道两层用防火墙与停车区隔开,坡道的出入口应采用防火卷帘与停车区域隔开。
建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范
建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范1.合理划分空间:地下车库应该根据停车位数量和使用要求进行合理的空间划分。
首先,确定停车位的数量和尺寸,考虑不同车辆类型和大小的停车需求。
其次,设定车道宽度和转弯半径,以保证车辆方便进出和流通。
还需要考虑其他相关功能区域,如通风设备、消防设备、电梯和楼梯等。
2.合理设计坡道:地下车库的入口和出口需要通过坡道与地面连接起来。
坡道设计应符合相关标准和规范,确保坡度适宜、转弯区域宽敞,并考虑到车辆的进出安全性。
此外,设立合适的标志和指示牌,引导驾驶员正确和安全地进出车库。
3.考虑通风和照明:地下车库需要合理的通风和照明系统,以确保空气流通和保持良好的照明水平。
通风系统应根据车库的尺寸和车辆流量来设计,以保证车库内空气的新鲜和干燥。
照明系统应根据车库的大小和停车位的布局来布置,以提供足够的光照度,并确保安全驾驶。
4.设置防火设施:地下车库应该配备适当的防火设施,以确保在火灾发生时安全疏散。
包括火灾报警系统、灭火器、灭火栓、疏散通道和紧急出口标志等。
此外,还需要定期进行消防设施的检修和维护,确保其正常运行。
5.合理布置电力和照明设备:地下车库的电力设备和照明设备应该进行合理的布置,避免因设备摆放不当而导致的电源问题或者照明不足。
应确保电力线路的安全和可靠,同时照明灯的位置和数量应满足车库内的照明需求。
6.考虑排水系统:地下车库应配备合适的排水系统,以确保排水畅通和车库内部的干燥。
排水系统应考虑到雨水的排放和地下水位的影响,在车库入口和出口处设置排水沟,以及车库内部的排水沟。
总之,地下车库的设计需要考虑到停车位的数量和尺寸、坡道的设计、通风和照明系统、防火设施、电力设备和照明设备、排水系统等方面。
通过合理的规划和设计,可以提高地下车库的使用效果和安全性。
地下车库设计5大要点
地下车库设计5大要点一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘:一个车位保证满足2700mm×5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm×6000mm车位)。
▌二、防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:(1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。
(2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。
因此,符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
(3)地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
地下停车库设计规定
地下停车库设计规定1.结构设计:地下停车库的结构设计是最基本的设计要求。
它包括地下停车库的承重结构、立柱、梁、楼板等设计。
承重结构要满足荷载要求,确保停车库的安全性。
立柱、梁的布置要合理,楼板要有足够的强度和刚度,能承受停车车辆的重量。
此外,结构设计还应考虑地下水位、土壤条件等因素。
2.通风设计:地下停车库的通风设计是为了保持空气的新鲜度和流通性,减少有害气体的积聚。
通风系统应包括进风系统和排风系统。
进风系统应设置在地下停车库的周边,以保证新鲜空气的进入。
排风系统应合理设置,以排除停车库内的废气和烟雾,保持空气品质。
3.照明设计:地下停车库的照明设计要充分考虑停车库内的照明要求和能源消耗。
照明系统应满足视觉需求,确保停车库内的安全性。
照明设备应具备较高的能效,以降低能源消耗。
此外,还应合理设置照明设备的位置和间距,以提供均匀的照明效果。
4.消防设计:地下停车库的消防设计是为了保证车辆和人员的安全。
应设置灭火器、消防栓、自动喷水灭火系统等消防设备。
消防设备应布置合理,易于使用和维护。
应设立消防通道,便于车辆和人员疏散。
此外,应制定停车库的消防预案,定期进行消防演练。
5.排水设计:地下停车库的排水设计是为了解决雨水和污水的排放问题。
应设置排水管道和排水口,确保停车库内的积水能够迅速排出,避免积水对车辆和人员的影响。
排水系统应设计合理,便于维护和清洁。
6.安全防范设计:地下停车库的安全防范设计是为了预防盗窃和其他不安全事件的发生。
应设置安保设备,如监控摄像头、门禁系统等,以监控停车库内的安全情况。
还应设置紧急报警装置,便于在紧急情况下及时求助。
门禁系统应设置合理,确保停车库内的车辆和人员的安全。
在地下停车库设计规定中,各个方面的设计要求都需要综合考虑,确保停车库的安全性、舒适性和便利性。
此外,还应注意符合相关法律法规和建筑规范,以达到设计要求。
地下车库5大设计要点
地下车库5大设计要点地下车库是指位于地下的停车场,其设计要点会影响车库的安全性、舒适性和实用性。
以下是地下车库设计的5大要点。
1.结构设计:地下车库的结构设计是关键,它需要充分考虑地下车库的承重能力、防水性能和安全性。
结构设计应该根据地质条件和设计要求进行,包括地基处理、支撑结构、防水层、排水系统等。
合理的结构设计可以在地震和水灾等意外情况下保证地下车库的稳定性和安全性。
2.通风系统:地下车库是封闭的空间,为了排除车辆尾气和保持空气流通,必须设计合理的通风系统。
通风系统可以包括自然通风和机械通风两种方式。
自然通风通过设置通风窗或通风口来实现,而机械通风则可以通过风机、插入式通风道等设备来实现。
通风系统不仅可以改善空气质量,还可以减少湿度和防止结露。
3.照明系统:地下车库需要充足的照明,以确保车辆进出和停放的安全性。
照明系统的设计应该充分考虑照明强度和照明均匀度,以及节能和环保。
常见的照明设备包括LED灯和节能荧光灯等。
此外,还可以考虑使用智能控制系统,根据实际需要调节照明亮度和开关时间。
4.排水系统:地下车库需要有效的排水系统,以应对雨水和洪水的威胁。
排水系统应该具备快速排水和排放的能力,以防止地下车库积水和涝灾。
常见的排水设施包括排水管道、地沟河和泵站等。
同时,还应该充分考虑防水和防渗漏措施,如防水涂料和防水板材等。
5.安全设施:地下车库的安全设施包括火灾自动报警系统、灭火设备、紧急出口指示标志等。
火灾自动报警系统可以及时发现和报警火灾,灭火设备可以迅速扑灭初期火灾,而紧急出口指示标志可以指引人员安全疏散。
此外,还可以考虑设置监控摄像头和闸机等设备,加强车库的安全性和管理。
总之,地下车库的设计要点包括结构设计、通风系统、照明系统、排水系统和安全设施。
合理的设计可以提高地下车库的安全性、舒适性和实用性,提供良好的停车环境。
建筑地下车库工程施工规范及设计要点
建筑地下车库工程施工规范及设计要点地下车库是现代城市建设中常见的设施之一,为了确保地下车库工程的施工质量,同时满足功能与美观的要求,需要遵循一系列的施工规范和设计要点。
本文将就建筑地下车库工程的施工规范和设计要点进行详细的介绍和分析。
一、施工规范1. 地质勘察和基础设计:在地下车库工程施工前,必须进行详细的地质勘察,确定地下水位、土壤性质、地下岩层等。
根据勘察结果,制定合理的基础设计方案,确保车库的地基承载力和稳定性。
2. 施工管理和安全措施:地下车库工程的施工必须遵循相关的管理规范和安全措施。
例如,要对施工现场进行周边环境影响评估,制定合理的施工计划,并采取必要的安全防护措施,确保施工过程中不影响周边居民和交通。
3. 结构设计与抗震要求:地下车库的结构设计必须满足相关的抗震要求。
结构设计时应考虑地震活动区的地震力要素,并合理设置抗震支撑结构和抗震缝,确保车库在地震发生时具有较好的抗震能力。
4. 排水系统设计:地下车库的排水系统设计要合理高效。
应根据车库的地势和存在的地下水位,设置合理的排水管道和排水设施,保证车库内雨水和地下水能够及时排除,以防止车库被积水影响正常使用。
5. 通风与照明设计:地下车库的通风与照明设计直接影响使用者的舒适度和便利性。
通风系统应合理布置,确保车库内空气的流通和新鲜度;同时,照明系统应合理设置,保证车库的亮度和照明均匀度,提高使用者的安全感。
二、设计要点1. 出入口设计:地下车库的出入口设计应遵循交通运行和安全规范。
出入口通道的宽度、坡度、弯度等参数应符合规定,同时在人车分流、便捷通行等方面考虑合理设置,确保车辆和行人的安全通行。
2. 车位布局和标线设计:地下车库的车位布局和标线设计要满足使用者的停车需求,并符合相关规范。
车位布局应合理,考虑车辆进出的方便性和通行的畅顺性,同时标线设计应清晰明确,便于用户辨识和使用。
3. 防火措施设计:地下车库的防火措施设计是保障车库安全的重要要点。
地下车库结构设计要点
地下车库结构设计要点一、基础设计地下车库的基础设计应根据地质勘察报告进行,考虑到地下水位、地质条件、荷载分布等因素。
基础形式可采用独立基础、筏板基础或桩基础等,根据具体情况进行选择。
二、墙体设计地下车库的墙体应具有足够的承载能力和稳定性,能够抵抗侧向压力和水平地震力的作用。
墙体材料可采用混凝土、砖、土等材料,根据具体情况进行选择。
同时,墙体的厚度和高度应根据结构设计规范进行计算。
三、荷载取值地下车库的荷载取值应考虑到车辆行驶、上部建筑、土壤压力等因素的作用。
荷载取值应符合相关规范和标准,以确保结构的安全性和稳定性。
四、排水设计地下车库的排水设计应考虑到自然排水和人工排水两方面。
在自然排水方面,应合理安排地面排水系统,避免雨水等流入车库;在人工排水方面,应设置排水沟、集水井等设施,确保车库内部不积水。
五、防火设计地下车库的防火设计应符合相关规范和标准,考虑到火灾蔓延、人员疏散、消防救援等因素。
防火设计应包括防火分区、疏散通道、消防设施等,以确保火灾发生时能够及时扑灭并保障人员安全。
六、抗震设计地下车库的抗震设计应考虑到地震对结构的影响,采取有效的抗震措施。
例如,在地震高发区,可采用桩基础、加强墙体结构等措施,以提高结构的抗震性能。
七、施工规范地下车库的施工规范应符合相关标准和规范,确保施工质量和使用安全。
施工规范应包括施工流程、材料选择、施工工艺等方面,以确保结构的安全性和稳定性。
八、环保要求地下车库的设计应考虑到环保要求,采取有效的环保措施。
例如,在施工过程中应减少噪声、扬尘等对周围环境的影响;在使用过程中应确保车库内部空气质量良好,减少对人员健康的影响。
九、经济考量地下车库的设计应考虑到经济因素,在保证结构安全性和稳定性的前提下,合理控制工程造价。
设计时应根据具体情况进行选择材料、设备和施工方案等,以达到经济适用的目标。
十、使用寿命地下车库的设计应考虑到使用寿命,采取适当的维护和修复措施。
结构设计应考虑到耐久性和抗老化性能,以延长结构的使用寿命。
地下车库设计要点总结
地下车库设计要点总结地下车库是为了方便停车而设计的地下空间,有效利用地下空间,解决地面车位有限的问题,方便居民和工作人员停放车辆。
在进行地下车库设计时,需要考虑以下要点:1.安全性:地下车库的安全性是最重要的考虑因素之一、设计中应考虑防火、防盗、防泡水等安全措施。
安全通道、紧急出口、疏散指示标识等必不可少,以确保车库内人员在紧急情况下的安全疏散。
2.通风和照明:地下车库由于处于地下空间,通风和照明是必要的。
通风系统应能够提供足够的新鲜空气,确保车库内空气流通,并排除车库内的废气。
照明系统应设计合理,以提供足够的照明亮度,确保车库内的安全行车和人员活动。
3.施工材料选择:地下车库的材料选择应考虑防水、防腐蚀、耐用等特性。
车库墙面、天花板、地面等应选用防水材料,以防止水渗漏进入车库,影响车库的使用和车辆的安全。
材料的防腐蚀和耐用性能也是需要重点考虑的。
4.排水系统:地下车库的排水系统应设计合理,以有效排除雨水和地下水。
地下车库地面应采用特殊的地漏和排水管道,确保雨水和地下水能够迅速排出,避免积水对车库和车辆造成损害。
5.空间布局:地下车库的空间布局应能够最大限度地利用有限的地下空间。
车位布局应合理,车位的宽度、长度和高度要符合标准,并考虑到车辆的进出和停车便利性。
车位之间的行车道和转弯区域也需要合理规划,确保车辆能够方便地进出车位。
6.消防设施:地下车库应配备消防设施,包括灭火器、消防栓和自动喷水灭火系统等。
车库内应设置合适的消防器材存放位置和灭火器材标识牌,以保障车库内的消防安全。
7.安全设施:地下车库还应配备实用的安全设施,如摄像头监控系统和入口安全门禁系统。
摄像头监控系统可用于监视车库内的安全情况,入口安全门禁系统可限制非授权人员进入车库,确保车库内的安全。
8.环保和节能:在地下车库设计中,应考虑环保和节能因素。
可以采用太阳能灯具,减少能源消耗,设置智能照明控制系统,根据活动情况自动调节照明亮度。
地下车库设计总结
地下车库设计总结引言地下车库是现代城市交通管理中不可或缺的一部分,它为车辆提供了安全有序的停放空间,减少了城市道路的拥堵情况。
高效和安全的地下车库设计对于一个城市的交通管理至关重要。
本文将总结地下车库设计的要点,包括规划布局、结构设计、通风处理和安全措施等方面。
1. 规划布局地下车库的规划布局应根据实际情况进行合理设计。
以下几个方面是设计中需要考虑的要点:•地形条件:地下车库的设计需要充分考虑地形条件,包括地下水位、土质类型和地下障碍物等。
对于存在地下水位较高的区域,需要采取防水措施,确保地下车库的持久稳定。
•出入口位置:出入口的设置应根据交通流量、周边道路状况和地下车库容量等因素进行合理确定。
出入口处应设有足够的弧度和宽度,以确保车辆的顺畅进出。
•停车位布局:停车位的布局应充分考虑车辆进出的便利性和交通安全性。
合理的停车位大小和间距能提高车位利用率,减少车辆之间的碰撞风险。
2. 结构设计地下车库的结构设计是确保其安全稳定运行的基础。
以下几个方面是需要注意的要点:•承重设计:地下车库的结构设计应满足强度和稳定性的要求。
要充分考虑地下水压力、土壤荷载、地震和其他外力因素对结构的影响,确保地下车库的安全性。
•防水设计:防水是地下车库设计的重要环节。
采用合适的防水材料和施工技术,确保地下车库不受地下水的侵蚀。
•地下空间利用:地下车库的结构设计应最大限度地利用地下空间,提高停车位的容量。
采用合理的支撑结构和层距设计,确保地下空间的灵活性和效益。
3. 通风处理地下车库的通风处理是为了改善空气质量和人员舒适度。
以下几个方面需要重点考虑:•机械通风系统:采用机械通风系统能够有效地排除车辆尾气和车库内的有害气体,提供良好的空气质量。
•自然通风系统:合理设置通风口和排风口,利用自然气流实现通风和换气,减少机械通风系统的使用频率和能耗。
•烟雾探测与排烟系统:在设计中应安装烟雾探测器和排烟系统,及时发现火灾并排除有害烟雾。
建设工程中的地下车库设计要点解析
建设工程中的地下车库设计要点解析在建设工程中、特别是城市建设中,地下车库是一个非常重要的部分。
它不仅提供了便利的停车场所,还对城市交通、环保等方面产生重要影响。
因此,地下车库的设计要点至关重要。
本文将对地下车库的设计要点进行解析,以期提供有益的参考。
1. 地下车库的选址地下车库的选址应考虑以下因素:交通便利性、周边道路和交通流量、用地合理性、地质条件等。
交通便利性是首要因素,车库应位于交通干道附近,并保证进出口与周边道路的畅通。
此外,地质条件也是至关重要的考虑因素,选址时要确保地质稳定、排水良好。
2. 布局与规模设计地下车库的布局应根据实际情况和需求来设计。
首先要考虑车库的进出口布置,以确保车辆进出的便利性和流畅性。
进口通常应尽可能靠近主干道,方便车辆进出。
其次,需要考虑车位布局和规模设计,确保车位数量充足、车位大小合理,并考虑纵横交错或标准泊位的布置方式。
3. 结构设计地下车库的结构设计主要包括承重结构和防水结构。
承重结构应能够承受地面和上部建筑物的荷载,并保证安全稳定。
防水结构是保证车库地下部分不受渗水影响的关键设计要素,应选用合适的防水材料和施工工艺,同时设计合理的排水系统。
4. 通风与照明设计地下车库的通风设计是非常重要的,它关系到空气质量和车库内部的环境舒适度。
车库应设计合理的通风系统,确保空气流通和新鲜空气的供给。
另外,照明设计也需要充分考虑,以保证车库内部有足够的照明强度,确保行车安全。
5. 安全与管理设计地下车库的安全设计是至关重要的一环,它涉及防火、防盗、紧急疏散等方面。
车库应设置合适的消防设施和报警系统,确保车库内部的安全。
同时,应当设置监控系统和安全出口,以提供有效的管理和紧急疏散措施。
综上所述,地下车库的设计要点包括选址、布局与规模设计、结构设计、通风与照明设计以及安全与管理设计。
只有充分考虑这些要点,确保设计的合理性和完备性,才能建造出功能齐全、安全稳定的地下车库。
这对于城市交通和环境的改善具有重要意义,也是城市建设中的一项重要任务。
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析一、引言地下车库作为城市建设中必要的配套设施,其建筑设计十分重要。
本文将从以下几个方面分析地下车库的设计要素,以期为相关从业人员提供参考。
二、功能与需求分析地下车库的功能主要是为居民和企事业单位提供停车场所,满足汽车停放和出入需要。
因此,在设计过程中需要对以下需求进行分析: 1. 停车数量:根据周边区域人口和车辆数量,合理确定停车位数量,确保能够满足日常需求。
2. 车库出入口:合理布置车库的出入口,以方便车辆进出。
出入口宜采用圆弧形设计,减少转弯半径,提高通行效率。
3. 车位布局:采用合理的车位布局,考虑车位之间的间距和宽度,以保证车辆的正常进出和停放。
三、结构设计要素地下车库的结构设计要素包括: 1. 承载力分析:根据停车位数量和车辆重量,确定地下车库的承载力需求,确保其安全可靠。
2. 墙体和柱子设计:采用适当的材料和结构设计,以保证地下车库的稳定性和强度。
墙体和柱子宜采用防水、防火、防震等材料和处理方式。
3. 层板设计:层板承担着车辆重量和荷载传递的任务,因此需要选择适当的材料和设计合理的厚度,同时考虑排水和防水等问题。
四、通风与排烟系统设计地下车库在设计过程中需考虑通风与排烟系统,以确保空气质量。
设计要素包括:1. 新风系统:引入新风以保持空气新鲜,防止二氧化碳和有害气体积聚。
应根据车库大小和使用情况确定新风量。
2. 排烟系统:通过合理布置排烟出口和设置排烟风机,将车库内产生的废气、油烟等排出,提高车库内空气质量。
3. 烟感探测器:车库内应设置烟感探测器,一旦发现火灾隐患,及时报警并采取相应措施。
五、照明设计地下车库的照明设计要素十分重要,影响到车库的安全性和舒适度。
设计要素包括:1. 照明布局:根据车位布局和车库结构,合理设置照明灯具,保证每个停车位都有充足的照明度。
2. 光照度要求:根据车库使用情况和标准要求,确定合适的光照度要求,使驾驶员能够清晰看到车位标线和障碍物。
地下车库设计5大要点
地下车库设计5大要点地下车库是一种常见的停放车辆的设施,其设计的好坏直接影响了车库的使用效果。
下面将介绍地下车库设计的五大要点。
第一,合理的进出口设计。
进出口是指车辆进入和离开地下车库的通道。
在设计时,需要考虑到进出口的道路宽度、坡度、弯道半径等因素,以确保车辆能够顺利进入和离开车库。
此外,还需要考虑到进出口的位置是否方便用户,是否与周边道路相连通等因素。
第二,科学的停车位布局。
停车位是地下车库的核心组成部分,其布局的合理与否直接影响车库的使用效果。
在设计时,需要考虑到停车位的大小、布局密度、通道宽度等因素。
一般来说,停车位的宽度应根据不同车型进行合理调整,以确保车辆能够顺利停放。
第三,完善的照明系统。
地下车库通常处于地下室或地下一层,光线较暗。
为了让车库内的环境明亮舒适,需要设计合理的照明系统。
照明系统包括主灯、应急照明、夜间照明等。
在设计时,需要合理安排灯具的位置和数量,以确保整个车库的光线均匀、明亮。
第四,有效的通风系统。
地下车库通常没有自然通风的条件,容易积聚一些有害气体,如尾气等。
为了保证车库内空气的新鲜,需要设计有效的通风系统。
通风系统包括排风设备、通风管道等,通过排风设备将车库内的污浊空气排出,进而保持车库内的空气流通。
第五,安全设施齐全。
地下车库作为一个公共设施,安全问题尤为重要。
在设计时,需要考虑到安全设施的合理设置。
常见的安全设施包括防火设施、消防器材、监控摄像头、紧急报警设备等。
通过设置这些安全设施,可以提升车库的安全性,防止火灾、盗窃等安全事故的发生。
总之,地下车库设计的要点包括合理的进出口设计、科学的停车位布局、完善的照明系统、有效的通风系统以及安全设施的齐全。
只有在这些方面都考虑到,才能够设计出一座功能完善、使用方便、安全可靠的地下车库。
(完整版)地下车库设计要点汇总
地下车库设计要点一、地下车库设计要点人防结合地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。
一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的.如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。
所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。
大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。
车库规模通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
汽车坡道进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合.坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。
大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个.即:一般设计两个出入口就够了。
汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3。
50m,双车行驶时不宜小于6.00m。
但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。
规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
常规数据汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径.汽车库室内最小净高应:〉2.20米(微型车、小型车).我们通常的车库以微型、小型车库。
防火设计汽车库应设防火墙划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。
如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍.划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。
规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。
规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。
地下车库设计要点
地下车库设计要点地下车库设计主要注意的问题包括:规模、出入口设置、消防疏散、车道车库(车位)尺寸。
详细可参考《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
术语:1、汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2、地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
3、坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间,汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
4、机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
5、机械停车设备(Mechanical equipment for parking auto/mobile)机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
一、规模汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.1的规定。
注:此分类适用于中、小型坡道式汽车库及升降机式汽车库,并不适用于其他机械式汽车库。
二、出入口设置总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设,应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
1、大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。
2、公用汽车库的库址,当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m,长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。
但不应小于2辆,每辆车候车道长度应按5m计算。
3、附设于专用单位用地范围内的专用汽车库,其停车位数大于10个,且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时,该处应设置候车道,候车数量可按停车车位数的1/10计算。
4、特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道,不应直接与主干道连接。
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2014-07-15點右側加我建筑结构
地下车库结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大。
总结了万科、中海地下车库设计方面非常有价值的18项关键技术措施供参考。
1、地下车库平面布置
在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。
半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。
全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。
2、地下车库适应的柱网尺寸
考虑停车效率与工程成本、车型适应围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用。
经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。
根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是、等对停车位尺寸要求高的城市。
虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案,单车面积上升 1.5平方米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200~300。
在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。
但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。
3、地下车库面积优化设计
集中地库面积优化设计方法:
(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。
高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米(一个消防分区)的设计模数单元。
方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。
(2)停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆。
因此,在满足规 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。
(3)规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。
(4)充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。
(5)在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为最经济布置方式。
4、车道宽度
(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车。
(2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米。
(3)直线坡道:一般单车道宽4米;防火疏散用单车道4米;双行车道宽6米,防火疏散用双车道7米。
(4)曲线坡道:一般单车道宽4米,双行车道宽7米。
5、车库出入口设计
(1)车库出入口宽度,国家规定最小宽度为单行车道3.5米,双行车道6米,万科项目设计常用数据,单行车道4米,双行车道宽6米。
(2)车库出入口数量,停车数量≤50辆,设置一个单车道出入口。
51~100辆的地下车库或51~150辆的地上车库(含半地下车库),一个双车道出入口,或者两个单车道出口。
大于100辆的地下车库,两个单车道出口。
6、转弯半径设计
车库汽车环行道的最小径:一般取3.9~4.2米即可。
7、车库坡道设计
在计算坡道坡度时,一定预选考虑缓坡要求。
直线坡道:单行道为4米,双行道宽为6米,防火疏散用双车道宽7米。
曲线坡道:一般单车道宽4米,防火疏散用双车道宽7米。
一般坡道的结构参数:
8、停车效率控制指标
注:车位平均面积计算标准为地下总建筑面积除以总停车数
9、车库楼面的基本设计
(1)基本结构参数
普通停车库的楼面活荷载取值为4kN/㎡,板厚取值为h=110~120,在合理跨度的情况下,配筋基本采用构造配筋。
框架梁高一般采用1/10~1/12足够,次梁采用1/12~1/14的跨度。
(2)面层和找坡
普通停车库的面层和找坡应一起考虑,对于双面停车的车库楼面,一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。
面层做法最多为50,面层中需配Φ4150x150~200x200的钢丝网片,提高面层的耐磨性和抗开裂。
10、地下车库埋深及标高控制
小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的1/15~1/30,约 3.3 至4.0 米;半地下车库埋深一般在 1.5 至 2.0 米;全地下车库埋深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计,一般在 4.2 米至 5.0 米。
地库埋深深度应尽量减小,以控制地下水浮力并减小开挖量;高层地下室埋深与地下车库埋深应进行协调,综合计算高层结构增加成本和基坑支护节省成本之间关系,达到最佳经济性。
11、地库主体结构含钢量指标
12、地库主体结构混凝土量指标
13、地下室顶板
(1)顶板厚度:顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关
(2)顶板梁高:根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算:
注:为降低层高,也可考虑采用宽扁梁,但会增加一些造价。
一般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”,如确实要上泛,上泛高度至少≥300,并应在梁上合适位置预留Φ50的过水洞,洞底标高同板面。
(3)顶板排水找坡:对于双面停车的车库顶面,一般采用≥2%的上下都斜的同厚度结构找坡。
面层做法详景观设计要求。
14、基坑支护成本控制
基坑支护的大原则是根据基坑开挖深度、地质情况、周围环境采取合适的支护形式保证基坑安全。
根据基坑形状,从支护形式角度看,狭长基坑使用支撑较好;方形或圆形基坑采用外支撑较好。
从基坑面积大小角度看,基坑面积超过 4000 平方米,采用逆作法或外支撑比支撑,便于施工并节省成本。
从深基坑角度,用连续墙较安全,逆作法比大开挖安全;周围有重要建筑物或地下管线,对变形要求严格的,采用逆作法较好。
15、地库排水优化设计
地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种:
(1)埋深较浅的半地下车库,地下水位较低的条件下,可以采用地漏排水方式,优点是可以节省 200 厚左右垫层高度。
缺点是地漏卫生问题,容易造成异味散发、虫、鼠害等,且因全部水平管线均在底板下,清理疏通和维修均较困难。
(2)明沟式排水方式一般采用车库底板上做 200~300 厚垫层,垫层厚度主要由明沟长度决定。
优点是明沟构造简单,清理维修方便,无虫、鼠害,无车库异味等卫生问题。
明沟设计布置,尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行。
在华东区条件较好的项目外,应尽量采用明沟排水方式,地面找坡控制在 0.1%;排水沟坡度控制在 0.3~0.4%。
16、地库底板成本优化方法
优化排水明沟布置方案,减少集水井数量。
据统计现有项目,每百平方米地库面积集水井数量差别在一倍以上,合理数量应在 0.15 左右。
优化结构设计方案,减少后浇带长度。
选择合理适当的柱网尺寸,以减少防水板厚度。
17、地库排风优化设计
地下车库采用通风采光窗或庭院设计,通过自然补风,可以减少或取消机械补风系统设置,并可进一步减小机房面积。
一般通风面积为地库地面面积的 1%,或每个防火分区40㎡。
自然补风设计结合诱导风机系统,可最大限度地减少成本投入和维护费用。
18、地下车库室排管优化设计控制
(1)排管设计以尽量避免或减少管线交叉为原则,且所有主管线尽可能集中在地库公共区域排布,以方便维修。
(2)风管应尽可能按直线布置,减少转弯和分流,以减小风管尺寸。
(3)采用标准长度的直线管段,将各种变径管和接头的数量减至最少;只要安装空间围允许,建议采用螺旋圆风管。
(4)建议低成本项目,采用镀锌铁管穿线,明装强、弱电管线。
投入成本最低且便于检修和维护。
(5)为节省成本,明沟式排水可仅在行人道、车行道宽度位置设置盖板;注意行车道上的明沟盖板构造设计,避免长时间汽车碾压破坏。
(6)底板柔性防水层,按照惯例施工时可予以取消(设计施工图不允许),每平米可节约成本30~40 元。
(以上为本刊根据网络容编辑整理,欢迎分享到朋友圈,务请注明“转自《建筑结构》杂志微信”,违者必究。
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