发动机大修
发动机大修维修清单
发动机大修维修清单
1. 拆卸和检查发动机，这包括拆卸发动机并对其进行彻底检查，以确定需要修理或更换的部件。
2. 曲轴磨削或更换，如果曲轴表面磨损严重，可能需要进行磨
削或更换。
3. 活塞和活塞环更换，活塞和活塞环可能需要更换，特别是如
果它们出现了磨损或损坏。
4. 缸套更换，如果发动机缸套磨损严重，可能需要更换。
5. 曲轴轴承更换，曲轴轴承可能需要更换，特别是如果它们出
现了磨损或损坏。
6. 水泵更换，通常建议在发动机大修期间更换水泵，以确保发
动机冷却系统的正常运行。
7. 油封和密封垫更换，发动机大修时通常会更换所有油封和密
封垫，以防止未来的泄漏问题。
8. 燃油喷射系统清洗和校准，在发动机大修后，可能需要清洗和校准燃油喷射系统，以确保其正常运行。
9. 排气系统检查和维护，排气系统也应该接受彻底的检查和维护，以确保其正常运行。
以上清单仅供参考，实际的发动机大修维修清单可能会根据具体情况而有所不同。
在进行发动机大修前，最好咨询专业的汽车维修技师，以获取详细的清单和建议。
发动机大修流程六个步骤
发动机大修流程六个步骤发动机是车辆的核心组件之一，需要定期检查和保养。
但是，有时候即使进行了维护，发动机仍然会出现问题，这时候就需要进行大修。
下面将介绍发动机大修的六个步骤。
第一步：检查和拆卸发动机大修的第一步是检查和拆卸。
技术人员会对发动机进行全面检查，包括检查缸压、油压、水温和发动机的噪音等。
然后会将发动机拆卸下来，将其分解成更小的部件。
第二步：清洗和研磨第二步是清洗和研磨。
在这个步骤中，技术人员会将发动机的各部分进行清洗，包括缸体、活塞、曲轴等。
这个过程通常使用高压水枪和化学药品。
然后，技术人员会使用研磨机对发动机的部件进行研磨，使其表面更加光滑。
第三步：更换零部件在第三步中，需要更换发动机中的零部件。
这些部件包括活塞环、活塞销、曲轴轴承等。
技术人员会根据检查结果和发动机的使用情况决定需要更换哪些零部件。
第四步：组装和调整在第四步中，技术人员会将发动机的部件重新组装起来。
这个过程需要非常小心，因为每个部件的位置都非常重要。
组装完成后，技术人员会进行调整，以确保发动机的工作效率和性能。
第五步：测试和调试在第五步中，技术人员会对发动机进行测试和调试。
他们会让发动机运行一段时间，检查其工作状态和性能。
如果需要，他们会对发动机进行微调，以确保其正常运行。
第六步：重新安装在最后一步中，技术人员会将发动机重新安装到车辆上。
这个过程需要非常小心，因为任何错误可能会导致发动机无法正常工作。
安装完成后，技术人员会再次测试和检查发动机，以确保其正常运行。
总结发动机大修是一项非常复杂和耗时的工作，需要专业的技术人员和先进的设备。
以上六个步骤是发动机大修的核心内容，每个步骤都非常重要。
如果您的发动机需要进行大修，请务必选择专业的技术人员和正规的服务机构。
发动机大修工艺流程
发动机大修工艺流程1.召集会议和制定计划：在开始发动机大修之前，首先需要召集相关的技术人员和工程师开会，讨论大修的计划和安排。
会议期间，需要确定大修的目标、预估工时和所需材料等细节。
2.拆卸发动机：大修前需要将发动机拆卸，以便更好地进行检查和修复。
这个过程通常需要移除油管、进、排气系统以及其他相关的零部件。
3.清洗和检查：拆卸后，需要对发动机进行全面的清洗。
这包括清洗各个发动机部件、润滑系统以及冷却系统等。
同时，还需要对各个部件进行细致的检查，以便发现潜在的问题和故障。
4.更换损坏和磨损的零部件：在检查发动机时，如果发现有损坏或磨损的零部件，需要及时替换。
这些零部件可能包括活塞、连杆、摇臂、气门和密封件等。
5.精确加工和检修：在发动机大修中，需要对各个部件进行精确的加工和检修。
这包括使用特殊工具和设备对零件进行磨削、研磨、钻孔等加工步骤，以保证其精确度和工作性能。
6.装配发动机：在所有维修和加工工作完成后，需要将各个部件进行适当的装配。
这包括将活塞、连杆、曲轴、汽缸盖和气门等部件安装到发动机体中，并确保其安装牢固和正确。
7.油封检测：大修完成后，需要进行油封检测以确保发动机密封。
这个步骤通常包括对发动机进行压力测试和漏油测试，以确保其在正常工作条件下能够保持正常的密封效果。
8.冷启动测试和调优：最后，需要对大修后的发动机进行冷启动测试和调优。
这些测试通常包括对发动机的冷却系统、燃油系统、点火系统和排放系统等进行调试和优化，以确保其能够正常工作。
以上是发动机大修的一般工艺流程。
实际的大修过程可能会因发动机型号、故障类型和修复要求等而有所差异。
在进行大修时，需要确保按照相关的技术规范和要求进行操作，以确保发动机的修复质量和性能。
发动机需要大修情况说明
发动机需要大修情况说明发动机是车辆的核心部件之一，起着将燃油转化为动力的重要作用。
然而，长时间的使用和不当的维护可能会导致发动机出现各种问题，甚至需要进行大修。
下面将详细说明发动机需要大修的情况。
首先，使用时间过长是导致发动机需要大修的一个主要原因。
随着车辆的使用时间的增长，发动机零部件逐渐磨损，包括活塞环、曲轴、气门等。
这些部件磨损会导致发动机性能下降，功率减小，甚至出现漏气、漏油等问题。
当发动机出现这些问题时，往往需要进行大修，并更换相关部件。
其次，使用环境恶劣也可能导致发动机需要大修。
比如在尘土飞扬的工地上工作的汽车，由于长时间暴露在大量灰尘中，灰尘可能会进入发动机内部，沉积在气缸、活塞环等部位，导致发动机性能下降，产生杂音，出现燃烧不完全等问题。
这种情况下，需要进行大修处理，将发动机内部的灰尘进行清理，并更换相应部件。
此外，不正确的维护保养也会导致发动机需要大修。
发动机的维护保养包括定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以及进行发动机冷却液的排放和更换。
如果长时间不更换机油导致机油失去润滑性能，或者长时间不更换滤清器导致颗粒物积累堆积，都会导致发动机内部的零部件磨损加剧。
当发动机出现严重的磨损时，往往需要进行大修。
此外，发动机过热也是导致发动机需要大修的主要原因之一、高温会导致发动机内部部件的热膨胀，包括活塞、缸套等，如果长时间在高温下工作，会使这些部件的间隙过大，导致燃气泄漏，降低发动机的功率。
如果过热的情况持续存在，可能会导致发动机内部更多的零部件受损，进而需要进行大修，甚至更换整个发动机。
最后，发动机的维修不当也可能导致发动机需要大修。
如果在维修过程中不按照规范操作，比如拆装不规范，使用低质量的零配件等，都会导致发动机出现各种问题，需要进行大修。
此外，不正确的调校，以及对发动机性能提升过度的改装，也有可能导致发动机性能下降，出现故障，需要大修。
综上所述，发动机需要大修的情况多种多样，包括使用时间过长、使用环境恶劣、不正确的维护保养、发动机过热以及维修不当等。
发动机大修流程
发动机大修流程
发动机大修是对发动机进行全面检修和维修的过程，以下是一般的发动机大修流程：
1. 准备工作：停车和排除机械能源，确保安全，准备专业工具和设备。
2. 拆卸：拆下引擎罩和相关附件，标记和断开所有连接到发动机的管道和电线。
3. 检查：彻底检查发动机的各个部件，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、连杆等。
检查焦炭积聚、磨损、损坏或其他问题。
4. 清洗：使用专业清洗剂和工具清洗发动机部件，去除积碳、污垢和油渍。
5. 更换零件：根据检查结果，更换或修复需要更换的零件，例如活塞环、垫片、气缸套等。
6. 组装：将清洗和更换过的部件重新安装到发动机上，确保正确连接和定位。
7. 润滑和调整：添加适当的润滑油，并进行一些必要的调整，例如气门间隙、点火正时等。
8. 测试：重新启动发动机，检查是否存在异常噪音、震动或漏油等问题。
进行
必要的调整和修复。
9. 清理和整理：清除工作区域的杂物，清洗和整理工具和设备。
10. 测试驾驶：进行测试驾驶，确保发动机运行顺畅，没有异常。
发动机大修是一项复杂的工作，需要经验丰富的技术人员来完成。
具体的流程可能会因发动机类型和维修要求而有所不同，这只是一般的大修流程。
在实际操作中，一定要依据相关的制造商指南和专业标准进行操作。
车辆发动机大修方案
车辆发动机大修方案发动机是一辆汽车的核心部件，它的正常运转是保证整个车辆正常运行的前提。
然而，在长时间使用中，由于各种原因，发动机也会遭受磨损、老化等问题，大修是一种有效的解决方案。
本文将介绍车辆发动机大修方案，帮助车主更好地了解这个过程。
1. 大修的必要性车辆发动机由许多零部件组成，比如活塞、气缸、曲轴等等。
在日常使用中，这些部件会逐渐磨损，导致发动机的性能下降，甚至出现故障。
大修是一种有效的方式，可以彻底检查维修发动机，排除问题，使其恢复正常运转。
大修可以带来以下好处：•增加发动机使用寿命。
•恢复发动机的性能，提高燃油经济性。
•排除发动机故障隐患，提高安全性。
2. 大修的过程汽车发动机大修包括以下步骤：2.1 拆卸发动机大修前需要将发动机从车辆中拆卸出来，这样方便对发动机进行彻底的检查和维修。
拆卸时需要格外小心，防止损坏部件。
2.2 检验零部件拆卸下来的零部件需要进行检查，确定哪些部件需要更换或修理。
这些部件包括发动机的活塞、气缸、曲轴、凸轮轴、气门及气门弹簧等等。
2.3 替换损坏部件发现有损坏的部件需要替换，包括活塞、气缸套、活塞环、曲轴等组成部件都需要进行更换。
2.4 磨削/钳制表面在更换完零部件后，需要对这些部件进行磨削和钳制表面，以确保它们能够匹配和运作得良好，并能保持材料强度。
2.5 组装发动机所有零部件被彻底检查和清理后，就可以进行发动机的组装了。
这个过程需要特别注意配件的匹配性和清洁度，以确保发动机的顺畅运转。
2.6 测试发动机在组装完成之后，可以开始进行发动机测试。
测试包括冷启动、暖转、燃油经济性测试等，确保发动机性能达到最佳状态。
3. 大修的费用车辆发动机大修的费用可能因各种因素而有所不同，包括：•大修的详细程度。
•所需更换和修理的部件数量。
•劳务和材料的费用。
•地理位置。
根据上述因素，发动机大修的费用可能高达几千元，但是，对于那些想要继续使用汽车的人来说，这是值得的一笔投资，因为它会延长发动机的寿命，并降低维修费用。
发动机大修流程及大修注意事项
发动机大修流程及大修注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!发动机大修流程。
1. 拆解发动机，将发动机从车辆上拆下并分解成各个组件。
发动机大修的相关数据和测量方法
发动机大修的相关数据和测量方法发动机大修是指在发动机使用寿命或运行过程中出现的严重故障或损坏后对发动机进行的全面修复。
为确保大修的质量和效果，需要进行相关数据和测量方法的分析和检测。
下面是关于发动机大修的一些相关数据和测量方法的详细介绍。
1.发动机运行数据的分析在进行发动机大修之前，需要对发动机运行过程中的数据进行分析。
这些数据包括发动机的运行时间、运行距离、运行速度、工作负荷、发动机转速、温度、振动和噪音等。
通过对这些数据的分析，可以了解发动机的工作状态和运行状况，找出可能存在的故障和损伤。
2.发动机动力参数的测量发动机的动力参数包括功率、扭矩和燃油消耗等。
测量发动机的动力参数可以通过使用适当的仪器和设备，如功率测量仪、扭矩传感器和燃油流量计等。
通过测量和分析发动机的动力参数，可以了解发动机的性能状态和燃油经济性，并评估发动机大修的前后差异。
3.发动机润滑系统的检查和测量发动机润滑系统的正常运行对发动机的性能和寿命起着非常重要的作用。
在发动机大修过程中，需要检查润滑系统的各个部件，如油泵、滤清器、油道和油封等。
同时，还需要对润滑油进行检测和分析，包括测量油温、油压、油质和油量等指标。
通过这些检查和测量，可以确定润滑系统是否正常工作，并及时发现和解决潜在的问题。
4.发动机冷却系统的检查和测量发动机冷却系统的正常运行对发动机的散热和温度控制起着重要作用。
在发动机大修过程中，需要检查冷却系统的各个部件，如水泵、散热器、冷却液管路和水箱等。
同时，需要测量冷却液的温度、压力和流量等指标。
通过这些检查和测量，可以确定冷却系统是否正常工作，并检测是否存在冷却液泄漏和冷却效果不佳等问题。
5.发动机气缸压力的测量发动机气缸压力的测量是发动机大修中的重要环节之一、可以通过使用汽缸压力测试仪来进行测量。
该仪器将压力传感器安装在发动机气缸上，并通过测试仪器来测量气缸压力的大小。
通过气缸压力的测量，可以判断发动机的气缸密封性和气缸间压力的一致性，及时发现是否存在气缸密封不良和气缸间压力差异较大的问题。
车辆维修发动机大修方案
车辆维修发动机大修方案背景发动机是汽车的核心部件，如果发动机出现故障，就会导致车辆无法正常行驶。
为了保证车辆的正常运营，修理维护是必不可少的。
在发动机故障比较严重的情况下，需要进行发动机大修。
大修内容发动机大修包括：更换或翻新活塞环、更换摇臂轴承、翻新曲轴、升级凸轮轴、或更换气门、更换配气机构和更换缸体等。
更换或翻新活塞环不规律的油耗、亚健康的发动机声音、喷嘴出奇迹地突然挂掉以及加速度缓慢严重等等都是活塞环问题常见症状。
活塞环三个一组，发现某一组有异常迹象、已发生磨损或直接破裂，意味着你的活塞环不行了，需要更换或翻新。
更换摇臂轴承发动机摇臂轴承往往是第一批报废的部件，因为它们的定位与使用情况是与发动机摇臂崩塌及其逐渐失效成正比的。
发现摇臂轴承问题，需要更换。
翻新曲轴曲轴是发动机的心脏，它的损伤轻或重对发动机的性能有着直接的影响，一定程度上影响车辆行驶稳定性。
在发现曲轴有问题时，需要进行翻新或更换。
升级凸轮轴凸轮轴的主要作用是控制气门的打开与关闭，使气缸内气体在正确的时间完成四个工作段：进气、压缩、功和排气，影响着发动机的输出性能、燃油经济性、以及行驶性能。
更换升级凸轮轴可以提高发动机的性能。
更换气门气门是发动机导流的关键部件，如果出现气门不严密或打滑现象，会导致空燃比的失衡，导致机油燃烧进入燃烧室，发生故障。
需要及时更换气门。
更换配气机构配气机构控制气门开闭，如果出现问题，不会使气门马上关闭造成混合气倒流和燃烧性能下降。
配气机构的更换需要技术高超的技能。
更换缸体缸体是发动机内的一个重要部件，如果发现缸体有裂口或变形，会导致汽缸的压缩失压，这样肯定需要更换缸体。
大修维护后的检验大修后需要进行严密的检验，以确保发动机的正常运行。
主要包括以下方面：•平面度：检查曲轴和缸体平行度是否达到规定标准；•齿轮：检查发动机的齿轮是否正常；•活塞密封度：进行压缩检测；•电火花器的分时和总配重：检查点火系统是否正常；•外观：检查发动机的外观是否正常；•真空：检查真空中是否存在内部漏气。
发动机大修流程
发动机大修流程发动机大修是指对发动机进行全面修理和维护的一项工作，是发动机维修中最复杂和耗时的一环。
下面是发动机大修的一般流程。
首先，需要对发动机进行全面检查。
工作人员会对发动机的外观和连接部件进行检查，评估发动机的整体状况。
然后，使用各种检测设备和工具对发动机的性能进行测试，以确定需要进行修理和更换的部件。
接下来，进行拆卸和清洁。
工作人员会将发动机的外部部件逐一拆卸，并进行清洗和检查，以去除积聚的污垢和污染物。
然后，对内部部件进行拆卸和清洗，以清除碳积和其他可能的积聚物。
进行部件修复、更换和再制造。
在拆卸和清洁后，工作人员会评估发动机的各个部件，并确定哪些需要进行修复、更换或重新制造。
对于需要修复的部件，会采取适当的修复措施，如研磨、修整和焊接。
对于无法修复的部件，会选择合适的原厂或经过认证的替代品进行更换。
而对于一些老化的部件，如果没有适当的替代品，还可以进行再制造。
对发动机内部进行重新组装。
在完成了部件的修复和更换后，工作人员将对发动机进行内部重新组装。
这包括重新安装替代品和修复的部件，以及对密封件进行更换。
在组装过程中，需要严格遵循制造商的指示和技术要求，以确保发动机的正确组装和互连。
进行性能测试和质量保证。
在发动机重新组装后，会进行一系列的性能测试，以确保发动机的各个部件和系统能够正常工作。
这些测试包括启动和运转测试、燃油消耗测试、排气排放测试等。
只有通过了这些测试，发动机才能被认为是能够正常运行的。
最后，进行发动机的调试和调整。
在完成性能测试后，工作人员会对发动机进行最后的调试和调整，以确保发动机的各个部件和系统能够协调工作。
这包括调整燃油喷射系统、点火系统和排气系统等。
同时，还可以对发动机的机油和滤清器进行更换，以保证发动机的长期运行。
总结起来，发动机大修是一项复杂和繁琐的工作，需要专业的技术和工具。
通过对发动机的全面检查、拆卸和清洁、部件修复和更换、重新组装、性能测试和质量保证，以及最后的调试和调整，可以使发动机恢复到最佳状态，延长其使用寿命，并确保其正常和高效运行。
发动机大修的常见原因
发动机大修的常见原因发动机大修是对汽车发动机进行全面维修和部分更换的一种维修方式。
发动机是汽车的“心脏”，负责提供动力和驱动车辆正常运行。
然而，由于长期使用和各种原因导致的故障，可能需要进行发动机大修。
下面将探讨一些常见的导致发动机大修的原因。
1. 磨损和疲劳长期使用和高强度运行会导致发动机内部零部件的磨损和疲劳。
例如，活塞、气缸套、连杆和曲轴等部件将出现磨损，严重时可能导致严重的漏气和燃烧问题。
此外，机油泵和零件之间的配合间隙也会逐渐增大，影响发动机的正常运行。
2. 过热和冷却问题发动机的过热和冷却问题也是导致发动机大修的常见原因之一。
长时间高负荷工作、散热系统故障或冷却液泄漏等都可能导致发动机过热。
过热会损坏发动机的密封件、气缸头和其他零部件，甚至导致发动机炸缸。
另一方面，不合理的冷却系统设计或操作也可能导致发动机大修。
例如，使用不合适的冷却液、不及时更换冷却液或冷却系统水泵故障都会影响发动机的正常冷却，进而损坏发动机各种零部件。
3. 润滑问题润滑是发动机正常运行的关键。
缺乏或不合适的润滑将导致摩擦增加、零件磨损和故障。
发动机内部各种零件需要润滑油的保护，例如曲轴、连杆、气缸套和活塞等。
如果润滑油稠度不足或失效，将加剧零件的磨损和疲劳，甚至导致曲轴、连杆和活塞等零件的严重损坏。
4. 进气系统故障进气系统是发动机正常运行的重要组成部分，包括进气管、空气滤清器和节气门等。
进气系统故障将影响燃烧过程，导致发动机功率下降，甚至无法正常启动。
例如，进气管破裂、空气滤清器阻塞或节气门卡滞都会影响发动机的正常运行，需要进行大修。
5. 燃烧问题发动机燃烧问题也是常见的导致发动机大修的原因之一。
错误的点火时间、不正常的燃油喷射或点火系统故障等都会导致发动机燃烧不充分，进而影响发动机的工作效率和性能。
燃烧问题还可能导致发动机过热和炸缸，需要进行大修。
综上所述，发动机磨损和疲劳、过热和冷却问题、润滑问题、进气系统故障以及燃烧问题等都是常见导致发动机大修的原因。
汽车发动机大修标准
汽车发动机大修标准汽车发动机是汽车的心脏，它的性能直接关系到汽车的动力和稳定性。
然而，随着汽车使用时间的增长，发动机也会出现各种问题，需要进行大修。
汽车发动机大修是一项复杂的工作，需要严格按照标准进行操作，以确保修复后的发动机性能稳定、安全可靠。
下面将介绍汽车发动机大修的标准流程和要点。
首先，进行全面的检查。
在进行发动机大修之前，必须对发动机进行全面的检查，包括外观、内部结构、零部件的磨损程度等。
通过全面的检查，可以确定发动机需要进行哪些具体的修复工作，为后续的维修工作提供重要参考。
其次，拆解发动机。
在进行发动机大修时，需要将发动机进行拆解，对各个部件进行逐一检修和更换。
在拆解过程中，需要严格按照技术规范和操作流程进行，确保不会对发动机造成二次损伤。
然后，进行零部件更换和修复。
在拆解后，需要对发动机的零部件进行更换和修复。
对于磨损严重的零部件，如活塞、曲轴等，需要进行更换；对于一些可以修复的零部件，如气缸盖、气缸体等，需要进行修复工作，以确保零部件的性能和使用寿命。
接着，进行组装和调试。
在进行零部件更换和修复后，需要对发动机进行组装，并进行严格的调试工作。
调试工作包括点火系统的调试、燃油系统的调试、排气系统的调试等，以确保发动机在组装后能够正常运转。
最后，进行全面的测试和检查。
在发动机大修完成后，需要对发动机进行全面的测试和检查，包括动力性能测试、燃油经济性测试、排放性能测试等。
只有通过全面的测试和检查，才能确保发动机大修的质量和可靠性。
总之，汽车发动机大修是一项复杂而严谨的工作，需要严格按照标准流程进行操作。
只有通过全面的检查、拆解、零部件更换和修复、组装和调试、全面的测试和检查，才能确保发动机大修的质量和可靠性。
希望本文所述的汽车发动机大修标准能够对相关人员有所帮助，确保汽车发动机大修的质量和安全性。
发动机大修的工艺有两种
发动机大修的工艺有两种发动机大修是一项复杂而耗时的工程，主要用于修复或替换已经出现严重故障的发动机部件。
常见的发动机大修工艺主要有两种：发动机分解修理和发动机模块更换修理。
发动机分解修理是指对故障发动机进行分解，检查并修理或更换有故障的零部件，然后再进行组装的工艺。
这种工艺是基于发动机结构和工作原理的详细了解，并需要高超的技术水平。
具体步骤如下：1. 发动机的拆卸：首先将发动机从汽车或机械设备上拆卸下来，确保发动机与外界隔离。
2. 发动机分解：将发动机拆解成各个组件和零部件，如气缸套、连杆、曲轴等。
3. 零部件评估：对拆解后的零部件进行全面评估和检测，找出存在磨损、裂纹、变形等问题的零部件。
4. 零部件修复或更换：根据评估结果，对有问题的零部件进行修复或更换。
修复可以包括打磨、喷涂、焊接等方式，更换则需要购买新的零部件。
5. 组件装配：根据发动机的组装图纸和技术要求，对修复好的零部件进行组装。
同时，也要保证组装过程中各个零部件之间的配合精度和清洁度。
6. 性能测试：组装完成后，对发动机进行性能测试，以确保其正常工作。
性能测试可以包括静态试验和动态试验。
7. 调试和调整：在性能测试的基础上，根据发动机的运行情况进行调试和调整，以保证其运行稳定，达到设计要求。
发动机模块更换修理是指对故障发动机进行模块更换的工艺。
发动机模块是一种相对独立的部件，包括缸体、缸盖、曲轴箱等。
当发动机存在故障时，通过更换整个模块，可以提高修理的效率和可靠性。
具体步骤如下：1. 发动机的拆卸：同样需要将发动机从汽车或机械设备上拆卸下来，确保发动机与外界隔离。
2. 故障模块的确定：通过对发动机进行全面评估和故障诊断，确定存在问题的模块。
3. 模块的更换：根据故障模块的更换要求，将原模块拆除，并更换成新的模块。
更换过程中，需要注意安装顺序和紧固力度等。
4. 系统调试和测试：在更换完成后，对发动机进行系统调试和测试，以确保更换后的模块可以正常工作，并与其他系统配合良好。
发动机大修的注意事项
发动机大修的注意事项发动机大修是对发动机进行全面维修和保养，旨在提高其性能和延长使用寿命。
在进行发动机大修时，有一些重要的注意事项需要牢记。
首先，一定要选择合适的维修厂或专业机械师进行发动机大修。
优质的维修厂或技术人员拥有丰富的经验和专业的技术，能够确保工作质量和安全性。
在选择维修厂时，可以查看其资质和信誉，并寻求朋友或专业人士的建议。
其次，在进行发动机大修之前，要详细检查发动机的状况和问题。
可以通过故障诊断仪来获取错误代码，检查发动机的各个组成部分，如活塞、气门、曲轴等。
根据检查结果，确定需要维修的部件和所需材料，并进行备件采购。
此外，还要注意检查周围的管路、电路等部分，确保其完好无损。
在拆卸发动机之前，要进行充分的准备工作。
首先，要准备好必要的工具和设备，如扳手、起重机、气动工具等。
其次，要保证工作场所的安全和整洁，防止工具和零件丢失或损坏。
还应制定详细的拆卸和组装计划，并做好相应的记录，方便后续工作和检查。
拆卸发动机时，要小心谨慎，并严格按照拆卸顺序进行操作。
要注意不要让零件碰撞和受损，避免引起二次损伤。
在拆卸过程中，要正确使用工具，并留意紧固件的类型和位置，以便后续组装。
在拆卸各个部件时，要注意标记和记录，确保正确安装和定位。
在组装发动机时，要特别注意细节和顺序。
首先，要清洁和检查各个部件，确保其干净和完好无损。
其次，要正确使用润滑剂，保证各个部件的顺利运转。
还要仔细对照拆卸时的记录和标记，确保正确安装和定位。
在紧固螺栓时，要按照规定的扭矩进行操作，以免引起螺栓断裂或其他问题。
组装完成后，要进行仔细的检查和测试。
可以进行压力测试、温度测试、震动测试等，以确保发动机的正常运转和性能符合要求。
如果发现问题，应及时进行修复和调整，直到问题解决为止。
在整个大修过程中，要养成记录共享的习惯，以方便后续的维护和管理。
最后，发动机大修完成后，要进行详细的清洗和整理工作。
清洗发动机时，可以使用专业的清洗剂和设备，确保发动机干净、光亮。
柴油发动机大修标准
柴油发动机大修标准柴油发动机大修是指在发动机出现严重故障或达到一定运行时间后，需要对发动机进行全面的检修和更换部件的工作。
柴油发动机大修标准是指在进行大修时，需要按照一定的标准和流程进行操作，以确保发动机的质量和性能。
首先，对于柴油发动机大修，需要进行全面的检查和分析。
在拆卸发动机时，需要对每个部件进行仔细的检查，包括曲轴、连杆、活塞、缸套等部件的磨损情况，以及气门、喷油嘴等部件的工作状态。
通过全面的检查和分析，可以准确判断哪些部件需要更换，哪些部件可以继续使用。
其次，在进行柴油发动机大修时，需要严格按照标准进行部件更换和加工。
对于需要更换的部件，必须选择符合标准的原厂配件或经过严格检验的优质配件，以确保部件的质量和性能。
对于需要加工的部件，也需要按照标准进行加工和修复，以保证部件的精度和耐用性。
另外，在进行柴油发动机大修时，需要严格按照标准进行装配和调试。
在进行部件装配时，需要按照一定的扭矩和顺序进行，以确保部件的安装质量和密封性。
在进行发动机调试时，需要按照标准进行参数调整和性能测试，以确保发动机的工作性能和排放性能符合要求。
最后，在进行柴油发动机大修后，需要进行全面的检测和试验。
在发动机组装完成后，需要进行全面的试车和调试，以确保发动机的工作稳定和可靠。
同时，还需要进行全面的性能测试和排放测试，以确保发动机的工作性能和环保性能符合国家标准和要求。
综上所述，柴油发动机大修标准是确保发动机质量和性能的重要保障，需要严格按照标准进行操作和管理。
只有严格按照标准进行检修、更换、加工、装配、调试和测试，才能保证发动机大修的质量和可靠性。
发动机大修流程六个步骤
发动机大修流程六个步骤发动机是汽车的核心部件，它的正常运转对整个车辆的性能和安全都有着至关重要的作用。
然而，长时间的使用和不当的维护可能会导致发动机出现各种问题，这时候就需要进行大修。
下面将介绍发动机大修的六个步骤。
第一步：拆卸发动机在进行发动机大修之前，首先需要将发动机从车辆中拆卸出来。
这个过程需要先将车辆的电池拆下，然后拆下发动机周围的零部件，如进气管、排气管、冷却系统等。
最后，使用专业工具将发动机从车辆中拆卸出来。
第二步：清洗发动机拆卸下来的发动机需要进行清洗，以去除表面的污垢和油渍。
清洗过程需要使用专业的清洗剂和工具，将发动机的各个部位进行彻底的清洗，以确保后续的检查和维修工作能够顺利进行。
第三步：检查发动机清洗完毕后，需要对发动机进行全面的检查，以确定需要进行哪些维修工作。
检查的内容包括发动机的缸体、活塞、曲轴、气门、油泵等部位，以及发动机的电气系统和冷却系统等。
检查过程需要使用专业的检测设备和工具，以确保检查结果的准确性。
第四步：更换零部件根据检查结果，需要对发动机进行更换零部件的工作。
更换的零部件包括活塞、曲轴、气门、油泵等，以及发动机的电气系统和冷却系统等。
更换零部件需要使用专业的工具和设备，以确保更换的零部件能够完全符合发动机的要求。
第五步：组装发动机更换完毕后，需要对发动机进行组装。
组装的过程需要按照发动机的设计要求进行，确保各个部位的安装位置和顺序正确无误。
组装过程需要使用专业的工具和设备，以确保组装的质量和效果。
第六步：测试发动机组装完毕后，需要对发动机进行测试，以确保发动机的性能和安全性能符合要求。
测试的内容包括发动机的启动、运转、加速、制动等，以及发动机的电气系统和冷却系统等。
测试过程需要使用专业的测试设备和工具，以确保测试结果的准确性和可靠性。
发动机大修是一项非常复杂和繁琐的工作，需要专业的技术和设备支持。
只有按照正确的流程和方法进行，才能够确保发动机的性能和安全性能符合要求，为车辆的正常运行提供保障。
发动机大修报告范文
发动机大修报告范文一、背景介绍随着汽车使用年限的增长，一些老旧的发动机出现了各种问题，包括漏油、燃烧不完全、动力不足等。
为了保证汽车的正常运行和延长汽车寿命，我们对发动机进行了大修。
二、大修内容1.拆卸发动机：首先我们将车辆停放在安全的区域，并使用支架将车辆稳定起来，然后将车辆上的其他零部件拆卸下来，为发动机的拆卸做好准备。
2.发动机检修：拆卸发动机后，我们对其进行了全面检修。
首先清洗发动机的外壁，将附着在外壁上的油污和灰尘清除干净。
然后拆卸发动机缸盖，检查气缸、皮带、水泵、火花塞和电线等配件的状况，对磨损和老化的零件进行更换。
同时还对活塞、曲轴和连杆进行检查和修理，并对发动机内部进行彻底清洁，以确保发动机运行时的顺畅和稳定。
3.装配发动机：在检修完成后，我们对发动机进行了重新装配。
首先安装新的活塞环和曲轴承，并确保其与活塞和曲轴的配合良好。
然后安装新的配件，如火花塞、皮带、水泵等，并进行相应的调整和定位。
最后将发动机缸盖固定在发动机上，并确保所有螺栓和紧固件都已紧固。
4.发动机调试：在发动机重新装配后，我们进行了发动机的调试。
首先进行点火试车，检查点火系统是否正常。
然后逐一检查冷却系统、润滑系统、燃油系统等，并对其进行调整和修理。
最后进行发动机的试车和调试，确保其工作正常和稳定。
三、问题和解决办法在大修过程中，我们遇到了一些问题，但通过我们的努力和合作，成功地解决了这些问题。
1.配件问题：在检修发动机时，我们发现一些配件比较磨损或老化，需要进行更换。
由于一些配件较为特殊，我们花费了一定的时间来寻找合适的替代品。
2.技术问题：大修发动机需要一定的技术水平和经验，而我们的技术人员在最初阶段遇到了一些困难和挑战。
幸运的是，我们的技术团队通过学习和研究，成功地解决了这些问题。
四、大修效果和意义经过一段时间的努力，我们成功地完成了发动机的大修，并实现了以下效果和意义：1.提升性能：通过大修发动机，我们修复了发动机内部零件的磨损，提升了发动机的动力和性能，使汽车能够以更高的效率运行。
发动机大修标准
发动机大修标准发动机是汽车的心脏，它的工作状态直接影响着汽车的性能和安全。
因此，发动机大修是汽车维修中最重要、最复杂的一项工作。
发动机大修标准的制定，对于保障汽车的安全性和可靠性具有重要意义。
下面将就发动机大修标准的相关内容进行详细介绍。
首先，发动机大修的标准包括对发动机各个部件的检修和更换要求。
其中，对于活塞、气缸套、曲轴、连杆等关键部件的磨损量和质量进行严格的检测，以确定是否需要更换。
同时，对于气门、气门导管、气门弹簧等部件的工作状态也需要进行全面的检查，确保其符合标准要求。
此外，还需要对发动机的密封件、油封件等进行检查，确保其密封性能良好，防止发生漏油等问题。
其次，发动机大修标准还包括对发动机总成的拆装和调试要求。
在拆装过程中，需要严格按照汽车厂家的拆装工艺要求进行操作，确保不损坏零部件，不影响发动机的整体性能。
在调试过程中，需要对发动机的点火系统、供油系统、冷却系统等进行全面调试，以确保发动机的工作状态达到标准要求。
此外，发动机大修标准还包括对发动机性能参数的检测和调整要求。
在大修完成后，需要对发动机的动力性能、燃油经济性、排放性能等进行全面检测，确保发动机的性能指标符合国家标准和汽车厂家的要求。
同时，还需要对发动机的调速性能、怠速稳定性等进行调整，以确保发动机在各种工况下都能够稳定可靠地工作。
最后，发动机大修标准还包括对发动机维修记录和保养要求。
在大修完成后，需要对发动机的维修记录进行详细记录，包括更换的零部件、调试的参数、检测的数据等内容，以备日后的维修和保养参考。
同时，还需要对发动机的保养要求进行详细说明，包括更换机油、机滤、空气滤清器等的周期和方法，以确保发动机的长期稳定工作。
总之，发动机大修标准的制定对于保障汽车的安全性和可靠性具有非常重要的意义。
只有严格按照标准要求进行操作，才能够确保发动机大修的质量和效果。
希望各位汽车维修人员能够严格遵守发动机大修标准，以确保汽车的安全性和可靠性。
发动机大修方案
发动机大修方案1. 背景介绍发动机是汽车的核心组件之一，它负责驱动车辆行驶，为汽车提供动力。
随着汽车使用时间的增长和里程数的累积，发动机的磨损和故障也成为常见问题。
为了恢复发动机的正常工作状态并延长其使用寿命，进行发动机大修是必要的。
2. 问题分析在进行发动机大修之前，我们需要对发动机进行全面的检查和问题分析。
通常而言，发动机可能存在以下问题：•缸套磨损：缸套是发动机气缸内壁的保护层，长时间使用后会磨损，导致发动机漏气。
•活塞和活塞环磨损：活塞和活塞环是发动机内部活动的关键组件，长时间使用后会磨损，导致密封性变差。
•曲轴磨损：曲轴是发动机的主要旋转部件，承受着高速旋转力和曲轴箱内的压力，长时间使用后会磨损，导致故障。
•水泵故障：水泵是发动机循环冷却液的关键部件，长时间使用后可能出现泄漏、轴承损坏等问题。
3. 大修方案基于问题分析的结果，以下是一份典型的发动机大修方案：3.1 拆解和清洁首先，需要将发动机拆解，并进行彻底的清洁。
这一步的目的是清除发动机内的污垢和沉积物，为后续的检查和修理工作提供良好的环境。
3.2 检查和测量在清洁完毕后，对发动机的各个部件进行仔细的检查和测量。
这包括缸套、活塞、活塞环、曲轴等关键部件。
通过测量，可以确定它们的磨损程度，并评估是否需要更换或修理。
3.3 磨削和翻修根据检查和测量的结果，对发动机的关键部件进行磨削和翻修。
这包括磨削缸套、活塞和曲轴的磨损表面，并修理或更换活塞环。
3.4 零部件更换对于过度磨损或无法修复的部件，需要进行更换。
这可能涉及到更换缸套、曲轴、水泵等关键部件。
在更换零部件时，应选择质量可靠的原厂或优质配件，以确保发动机的使用寿命和性能。
3.5 组装和测试在完成磨削和翻修工作后，将发动机的各个零部件进行组装，并进行测试。
测试的目的是确保发动机在性能和功能方面符合要求。
这包括测试发动机的压缩比、平衡性以及燃油消耗等指标。
3.6 调整和调试在测试通过后，对发动机进行调整和调试，以确保其正常运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
毕业论文题目:发动机大修工艺流程学生陈林专业汽车检测与维修指导教师朱景建完成日期2011年1发动机大修工艺流程陈林（湖州职业技术学院机电工程分院）摘要发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性到了一定的程度要对发动机进行大修。
目前有不少汽修企业对现代悦动发动机大修还缺少较为规范和有效的工艺流程，任由不同水平的修理工按自己技术水平来随便修发动机。
现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目，所以就算有丰富经验和能力的修理工，也未必能按照现代悦动大修发动机规范和有效的工艺流程进行大修。
关键词发动机大修；工艺流程；维修工艺；规范The Overhaul Process Of ELANTRA Letter Emblem EngineChenlin（Huzhou Vocational Technology College of MechatronicsEngineering Branch）Abstrat：The engine is the heart of the car, Walking to the car to power, Car power, economy, environmental protection to a certain extent to the engine overhaul. There are many aftermarket engine overhaul business is also a lack of ELANTRA Letter Emblem more standardized and effective process, allowing different levels of mechanics according to their skill level to easily repair the engine. Hyundai Motor overhaul the engine is the most complex maintenance process, maintenance of machinery or equipment used the most, spent the longest working hours, maintenance, technical standardization most sophisticated repair project, so even if there is extensive experience and capabilities of the repairman, it may not be in accordance with the overhaul Fa Dongji standardized and effective process for a major overhaul.Keywords Engine Overhaul；Effective Process；Maintenance Process；Standardization现代悦动发动机大修工艺目录1引言 (1)2 发动机大修送修标准 (1)3 发动机大修工艺 (1)3.1发动机大修前的准备工作 (2)3.2发动机的拆卸 (2)3.3发动机的解体 (2)3.3发动机内部主要零件检查 (3)3.4发动机内部主要零件修复工艺 (6)3.5发动机的总装工艺 (7)4 发动机大修验收标准 (8)5 结论 (9)参考文献 (9)现代悦动发动机大修工艺1引言随着汽车行业的发展，修车技术也在随着进步。
从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。
维修工的技术也在不断进步。
但拥有一套理念的发动机大修工艺流程不是每个维修工所能做到的。
它代表着精湛的修车技艺和丰富的理论知识。
2现代发动机大修送修标准1.气缸压力：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。
）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。
转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。
3 发动机大修工艺悦动发动机修理工艺流程，如图3-1所示：图3-13.1发动机大修前的准备工作（1）清洗发动机外部用清洗剂对发动机的外部清洗干净，在此之前要用塑料袋套住分电器以免分电器进水以免分电器有损，导致发动机大修之后的有怠速不稳的现象，影响验收效果。
最主要清洗的地方就是气门塞盖和油底壳的油污和泥土。
以便拆卸时候能清楚看到螺丝。
清洗不用太细心只要洗去发动机表面的油污即可。
（2）准备工具世达工具一套、一字起、十字起、气门铰刀工具一套、气门碾磨机、8至22号各种型号的扳手、活塞环卡箍、发动机吊架。
3.2发动机的拆卸（1）发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。
否则会造成某些零件的变形。
拆卸原则：由副件到主件由外部到内部。
（2）发动机从车架上拆下的步骤：1）放掉水箱内的水、机油。
关闭油箱的开关。
拆下油泵的油管接头。
2）拆下电源线，取下发电机上的线。
拆下水箱的进水管及各处的螺母。
连接栓及销等。
拿下水箱及架框3）拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上个附件的总成：空气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等4）拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。
用吊具拆除变速器总成。
5）拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。
用绳索捆牢发动机。
用发动机吊架吊下。
3.3发动机的解体（1）拆下进、排气管及缸盖出水管。
（2）拆下气门室盖，拆下摇臂轴支座紧固螺母。
把摇臂连轴一块拿出来。
取下所有推杆。
并作好顺序，以便安装.(3)拆下缸盖、气缸垫。
拆时，应从两端向中间均匀地拆卸。
( 注意：严禁用起子撬缸盖，以防损坏缸盖及垫。
)(4)把发动机侧放，有气门的一边向上。
检查离合器盖与飞轮上有无记号。
如无记号，加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。
取下离合器的总成。
(5) 拆下油底壳、衬垫，同时拆下机油泵的一些附件。
(6) 转动曲轴最方便的位置，检查活塞顶、连杆大头的记号。
如无记号，应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。
拆下连杆轴承座及衬垫，并按顺序地放好。
用手式木棒，从缸体上部取下活塞连杆总成。
应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。
(7) 拆下气门组，在气门完全关闭下，拆下气门卡簧及气门。
(8) 拆下起动爪，取下锁片。
用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。
(9) 拆下正时齿轮盖及衬垫。
(10) 检查正时齿轮上有无标记。
如无记号，应在两轮工作处作上记号。
（11）将发动机倒置在工作台上，拆下主轴承，并依次把轴承放在各自的盖内，拿下曲轴，再把轴承及垫装回原位。
并固定一下。
（12）拆下曲轴后油封及飞轮壳。
（13）分解活塞连杆组。
3.3发动机内部主要零件检查1.曲轴的检查曲轴的常见损伤，一般有疲劳裂纹、轴颈磨损、弯曲变形和扭转变形等。
1）裂纹的检查。
曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹。
也有在轴颈中的油孔附近出现沿轴向延伸的裂纹。
常用的检查方法有：磁力探伤仪检查、超声波探伤、X光探伤和浸油敲击法等。
用磁力探伤仪检查时，使磁力线通过被检查的部位，如果轴颈表面有裂纹，在裂纹处磁力线会偏散而形成磁极，将磁性铁粉撒在表面上，铁粉会被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的位置和大小。
浸油敲击法检查是将曲轴置于煤油中浸一会，取出后擦净并撒上白粉，然后分段用手锤轻轻敲击。
如有明显的油迹出现，即该处有裂纹。
2）弯曲变形的检查。
将曲轴的两端用V型块支承在平板上，用百分表的触头抵在中间主轴颈表面，如图3-2所示。
然后转动曲轴一周，表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差，其误差如大于0.10mm，应更换曲轴。
图3-22. 气缸的检测气缸的好坏取决于它的圆度和圆柱度这个两个数值和标准值的比较。
测量气缸圆度、圆柱度的方法及步骤：（1）准备清洗干净的持修气缸体一台，与其内径相适应的外径千分尺、量缸表及清洁工具等。
（2）将气缸孔内表面擦试洁净。
（3）安装、校对量缸表。
（4）用量缸表测量气缸孔第一道活塞环上止点处于平行于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。
（5）在同一剖面内测量垂直于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。
（6）上述两次测量值之差的一半即为该剖面的圆度误差。
（7）用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最后一道活塞环下止点行程的中部，将这一横剖面的圆度误差，记入检测记录。
（8）用同样方法测量距气缸孔下端以上30mm左右处横剖面的圆度误差，记入检测记录。
（9）三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔的圆度误差。
(10)上述3个测量横剖面，6个测量值，其中最大值与最小值之差的一半，即为该气缸孔的圆柱度误差。
(11)确定修理尺寸：气缸磨损超过允许限度或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点，均应采取修理尺寸法将气缸按修理尺寸搪削加大。
（12）气缸磨损其失圆度大于0.10mm。
圆柱磨损大于0.35mm时，（气缸的磨损程度，以其中磨损最大的一个气缸为标准，悦动发动机气缸圆度小于或等于0.10mm，气缸圆柱度小于或等于0.35mm，，此气缸可继续使用；如果超出此磨损范围，则应对该发动机实施大修。
）3.活塞连杆组的检查。
（1）活塞检查主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量1）活塞裙部直径的检测可采用两种方法：一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。
将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减，并用所得差值与配缸间隙值相比较，即可确定该活塞可否使用。
另一种是采用测量配缸间隙的方法来确定活塞可否使用。
将活塞倒置于相关的气缸中，销座孔平行于曲轴方向，在活塞受侧压力最大的一面，用塞尺（宽13mm，长200mm）垂直插入气缸壁与活塞裙部之间（与活塞一起放入）。