WD615发动机大修技术参数标准化表格
潍柴动力 WD615系列柴油机使用与维修
入内燃机各摩擦副的摩擦表面，以减少其摩擦阻力和磨损，并带走 摩擦时所产生的热量和金属磨屑，保证运动零件的工作可靠性和耐 久性。润滑系一般由机油泵将油底壳里的润滑油抽吸上来，通过集 滤器和滤清器得到滤清后再经冷却器冷却，最后通过管道输送到各 摩擦表面。
在进气门关闭之前，由于气体流动惯性的作用使气缸内的气体 压力有所回升，但由于气体流动的节流损失，气缸内的压力仍低于 外界大气压力Pa，进气终点压力Ps约为(0.8—0.95)Pa。充入气缸的 空气与燃烧室壁及活塞顶等高温机件的接触，以及与上一循环没有 排净而留在气缸内残余废气的混合，使进气温度升高。进气终点温 度Ts可达30一65℃。
6)燃烧室容积(余隙容积) 活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积用符号
VC表示。
(7)气缸最大容积 活塞位于下止点时，活塞顶部上方的容积，用符号Vt表示
，则： Vt＝VS十VC
(1—3)
(8)内燃机排量 气缸工作容积VS与内燃机气缸数i的乘积，用符号VSt表示，
则 VSt＝i·VS＝i·（π/4）·d2·s·10-8
从内燃机输出轴上所获得的功率，称为有效功率(单位为 kW)。 2.2 机械效率ηm
有效功率和指示功率之比称为机械效率。
四．柴油机的性能指标 （续）
2.3 输出扭矩Tiq
内燃机的有效功率，通常是从内燃机输出轴上测得的输出扭矩和
转速中计算出来的。内燃机输出轴的扭转力矩称为输出扭矩Tiq，简
数。 1.1 指示功Wi
指示功Wi表示气缸内的气体完成一个工作循环时对活塞所作的功。 1.2 平均指示压力pmi
平均指示压力pmi．表示在每个工作循环中，单位气缸工作容积所作 的 指示功Wi，单位为Pa或(N/m2)。
WD615系列发动机整机匹配技术要求1
第一章概述1.1 柴油机简介WD615系列柴油机是潍柴动力股份有限公司自奥地利斯太尔公司引进的具有当今国际先进水平的高速柴油机。
通过不断消化吸收和技术创新，斯太尔柴油机已成为国内知名品牌。
该系列柴油机具有结构紧凑，使用可靠，动力性、经济性等技术指标优良，起动迅速，操作简单和维护方便等优点。
根据用途不同，WD615系列柴油机主要分为车用、工程机械、船舶、发电等机型。
1.2 柴油机功率和转速范围1.2.1 车用柴油机功率范围为175～280kW，额定转速范围为2200～2400r/min。
1.2.2 工程机械柴油机功率范围为110～225kW，额定转速范围为1800～2600r/min。
1.2.3 船用柴油机功率范围为140～220kW，额定转速范围为1800～2100r/min。
1.2.4 发电用柴油机功率范围为100～170kW，额定转速为1500r/min。
1.3 柴油机主要结构特点●一缸一盖，工作可靠，拆卸方便●左置喷油泵（从发动机自由端看），便于整车布置●框架式主轴承结构，整个机体刚度高，有利于整机的可靠性及使用寿命●后置增压器，布置紧凑，体积功率优势明显，系列各机型外型尺寸变化小●全系列六缸直列，通用程度高，便于整车配套1.4 WD615系列柴油机型号含义W D 6 1 5 ××机型号单缸排量缸数柴油机水冷第二章技术参数和性能曲线2.1 主要技术参数2.2 主要性能参数2.2.1 车用柴油机2.2.2 工程机械用柴油机2.2.3 船用柴油机2.2.4 发电用柴油机2.4 环境状况对柴油机性能的影响除特殊说明外，WD615系列柴油机的功率均为标准环境（GB/T18297-2001上规定为25℃气温、99kPa 干空气压）下的柴油机总功率。
2.4.1 温度对柴油机性能的影响对于增压柴油机，在使用范围内环境温度每上升5℃，柴油机性能指标（功率、油耗）约恶化0.75%，反之则相反；对于增压中冷柴油机，只要能保持中冷后温度不变，性能指标的变化可以忽略不计。
wd615系列柴油机使用与维修1
The type chart of WD615
56 190 2600 830 1600~ 1700 58 175 2200 1000 1300~ 1400 EURO Ⅱ 50 206 2400 1070 1300~ 1400 EURO Ⅱ 31 225 2200 1250 1300~ 1400 EURO Ⅱ
目录 Catalogue
第一章、WD615系列柴油机型普及基本参数。 Basic parameter and type of WD615 series diesel engine 第二章、WD615系列柴油机的构造 The conformation of WD615 series diesel engine 第三章、保养规则 Maintenance rules 第四章、常见故障及排除 Trouble shooting 第五章 、 附录 Addendum
序列号。 Sequence No. 如28、29、 36等 For example 28、29 and so on
2、WD615系列柴油机型号含义： The type No. signification of WD615 series diesel engine
DH 615 × G—工程机械； G— construction machinery Q—汽车； Q--motorcar C—船机； C--watercraft D—发电机； D--generator ××××
第一章
WD615系列柴油机型普及基本参数
First Chapter
Basic parameter and type of WD615 series diesel engine
1、WD615系列柴油机机型的基本含义： The basic signification of WD615 series diesel engine
中国重汽WD615故障诊断手册
1 用 DST-PC 读取诊断故障代码
DTC 连接器
1. 将点火开关置于 ON，确认诊断故障代码。 标准值：无诊断故障代码
NG1：通信错误
标准值：发动机停止开关 ON 蓄电池电压 OFF 约 0 V
OK
更换 ECU
NG
7 发动机停止开关单体电阻的确认 1. 测量发动机停止开关端子间的电阻。 标准值：发动机停止开关 ON 约 0Ω OFF 无限大 NG 更换发动机停止开关
OK
确认修理发动机停止开关的线束，并修理
8 电源和接地系统的检查
2. 正确判断故障信息。 将 5W1H 作为一个基本方法，掌握具体问题。 例如：气温是否过低、在起动时还是任何时候均发生 异常现象、是否在发动机附近发出金属音等。
检查诊断的要点
・什么 ・何时 ・何处 ・何种状态下 ・何种症状
异常状况 日期、时间、发生异常情况的频率 道路情况 行驶状态、驾驶状态、天气 感受到的异常症状
不传空不传不输调不输调不输不输不输不输
不
能感气能感能出整能出整能出能出能出能出
能
输器间输器输信不输信不输信输信输信输信
输
出霍隙出霍出号当出号当出号出号出号出号
出
信尔过信尔信错
信错
信错信错信错信错
信
号 元大 号 元号 误
号误
号误号误号误号误
号
件
件
被
被
损
损
坏
坏
○
○
○
○
○
○
○
○○○○○
○
○○
○○
○○○○
○○○○
NG
电子系统<电源和接地系统的检查>的内容进行故
WD615维修参数
1) WD615的缸径126 行程130 压缩比16比1气门间隙进气门0.30排气门0.40怠数机油压力150千帕~~~180千帕曲轴轴径99.978~~~100连杆轴颈81.978~~~82曲轴轴向间隙0.052~~~0.255磨损极限0.35活塞环间隙第一道0.40~~~.0.60第二道0.25~~~0.40第三道0.35~~~0.55(2)康明斯发动机缸径114 行程135 压缩比17.3；1缸径最大允许值为114.040机油压力怠数最小69千帕最大207千帕曲轴轴向间隙0.127~~~0.32活塞环间隙第一道0.35~~0.60第二道0.35~~0.65第三道0.30~~0.60连杆与曲轴之间得侧向间隙0.10~~0.33连杆轴直径75.926 连杆轴承最大间隙0.117主轴直径97.726 主轴轴承最大间隙0.134喷油嘴压力250千帕机油容量23.8升(3)卡特3306发动机技术参数（966F)缸套直径120.68+-0.03MM气门间隙近气0.38MM 排气0.64MM机油压力怠数（600转~~~800转）50千帕高数（不低于1500转）140千帕主轴承孔径96.926+-0.013MM主轴承螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度连杆螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度安装活塞环得时候要把UP的字母面向上第一道环开口间隙0.622+-0.191MM第二道环开口间隙0.622+-0.191MM第三道环开口间隙0.572+-0.191MM曲轴轴向间隙0.064~~~0.368MM主轴轴径标准88.880+-0.020加大0.25为88.620+-0.020加大0.51为88.372+-0.020加大0.76为88.118+-0.020连杆轴颈标准76.180+-0.020加大0.25为75.926+-0.020加大0.51为75.672+-0.020加大0.76为75.418+-0.020飞轮螺栓扭矩205+-25牛顿变数箱压力怠数2140千帕0#柴油[密度0.835],-10#柴油[密度0.84],汽油ρ=（0.7～0.76）g/cm3，柴油ρ=（0.81～0.84）g/cm3 。
WD615发动机大修技术参数标准化表格
No.1
A
B 结 论 :
No.2
No.3
No.4
检测人:
No.5
百分表基准： No.6
日期:
四、Camshaft 凸轮轴
1 外观检查
有无
有
无
有无
有无
有无
磨损
破损
高温
裂纹
蚀点
结
论
检测人:
日期:
2 衬套轴径外径：【标准：59.94mm≤O.D.≤59.97mm】
No.1
A
B
结 论 :
No.2
No.3
No.4
【椭圆度：≤0.050mm(0.002in)】；【锥度：≤0.013mm(0.005in)】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
A
B
结
论
:
检测人:
日期:
No.7
3 连杆轴径直径:【标准:81.970mm≤O.D.≤82.000mm】
【椭圆度：≤0.050mm(0.002in)】；【锥度：≤0.013mm(0.005in)】
50
51 Fit Rock lever assemblies 装 摇 臂
51
52 Adjust valves & EVB valve调气门和 EVB阀间隙
52
53 Fit rocker cover 装 气 门 室 盖
53
54 Install Injectors 装 喷 油 器
54
55 Fit fuel pump 装 柴油 泵
No.4
No.5
A
B
B
C
结 论 C :
潍柴发动机参数
潍柴发动机参数潍柴发动机参数潍柴发动机的一些参数．先简单介绍一下，ＷＤ６１５．Ｗ表示water(意思是水冷）Ｄ表示上diesel（柴油机）在一起就表示是水冷柴油机潍柴ＷＤ６１５发动机的参数：WD615系列卡车用柴油机型谱表机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30缸径×行程(mm) 126×130排量 (L) 9.726额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600最低燃油耗(g/kW.h) ≤198净重（kg） 875排放欧II外形尺寸长×宽×高(mm) 1566×582×1024WP10国Ⅲ系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10项目 240 270 290 336 375额定功率／额定转数kW／r／ min175／2200199／2200213／2200247／2200276／2200最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460最大扭矩转数 r／min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600气缸数 6喷油装置电控高压共轨型式四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套缸径／行程mm 126／130排量L 9.726活塞平均速度m／s 9.53压缩比 17：1压缩压力kPa > 2000吸气方式增压中冷冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4配气相位（气门间隙：进气0.3／排气0.4）进气门开上止点前34°-39° 进气门闭下止点后61°-67° 排气门开下止点前76°-81° 排气门闭上止点后26°-31°节温器开启温度，°C 80或71启动方式电启动润滑方式压力润滑润滑油容量（油底）L 23（首次加注25）冷却方式水冷强制循环机油压力KPa 350-550怠速机油压力KPa ≥ 100kPa涡轮后排温°C ≤ 550冷启动-不带辅助启动装置°C -10允许纵倾度前面、后面长期10／10 短期30外型尺寸mm 长1525 宽730 高1063重量kg 875一些技术特点：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
WD615系列车用柴油机型谱表
WD615 67AWD615 68AWD615系列车用柴油机简介斯太尔WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
该系列柴油机总排量9.726L，有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速2200—2600r/min，功率范围226kW(310ps)—266kW(362ps),最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。
潍柴从引进斯太尔WD615系列发动机至今，经过艰苦努力，进行了不间断地技术消化吸收和改进创新工作。
运用CAD计算机设计系统，在保持原发动机内部结构和主要零部件不变的情况下，通过对燃油系统、进排气系统、冷却润滑系统、动力输出和传动系统、支承等进行改进和优化设计，拓宽了柴油机的转速范围和功率使用范围，现已形成年产8万台的生产能力。
配套产品已达二百多种，主要配套厂家达150多家。
产品特点节能采用波许P型喷油泵，高喷射压力，多孔低惯量喷油器、新型燃烧室和最佳涡流比匹配，三道新结构活塞环，最佳配缸间隙，优化进气道设计，保证了油耗曲线十分平坦，使用功率范围内油耗均匀，达到节能和低排放的效果。
低排放同时推出欧I、欧II产品可满足不同用户群的需求。
绿色环保采用无石棉气缸垫，气缸体与曲轴箱、正时齿轮室、飞轮壳之间无垫片，保证柴油机无渗漏，框架式曲轴箱、冲压式油底壳、高精度齿轮加工和扭转式齿轮传动结构，确保柴油机低噪音污染。
高原适应性采用的新型增压器，具有进气回流功能，拓宽了柴油机高效工作区范围，能补偿高原动力损失，经权威机构验证，在海拔4000米功率下降不大于7%。
高可靠性 B10寿命80万公里。
300 imported 100 local50吨ND4260。
WD615系列柴油机主要技术参数表
φ
126+0.025 0
/φ
125.87
0.30～0.50
3 /3 -0.01 -0.022
+0.08 +0.06
4 /4 -0.01 -0.025
+0.06 +0.03
0.40～0.60
0.35～0.55
φ
130+0.025 0
/φ
130+0.01 -0.002
φ 136.5+00.10 /φ 136.5--00..1226
150，乐泰 271 防松
角度调节板拉紧螺栓
M14³1.5
190，乐泰 242 防松
联轴器弹性连接片连接螺栓 M12
130，乐泰 242 防松
注：① 角码上数值为允许公差范围。
② 角度值为扭紧到规定力矩后再扭转的角度。
③ 角度前的数值为转角的次数。
④ 本机上各部位所用螺栓，螺母的强度等级都有相应要求，相同规格不同强度等
φ 65 /φ 65 +0.030 0
+0.107 +0.087
φ 38 /φ 38 +0.039 0
-0.025 -0.050
φ 60 /φ 60 +0.06 +0.01
-0.03 -0.06
φ
11+0.018 0
/φ
10.975±
0.005
φ
11+0.018 0
/φ
10.97±
0.005
φ 56 /φ 56 +0.030 0
气缸序号
1
2
3
4
5
可调整气门
排
进
WD615共轨国Ⅲ发动机电气及故障维修(黑体)_JN__090930
WD615国Ⅲ发动机功能介绍 • 8、巡航模式 • 巡航的三个开关都是按钮式（或称点触式），按一下 ECU60巡航主按钮，就进入了巡航模式，接着由驾驶员控 制油门来选定一个合适的巡航速度，再按一下ECU79巡航 设置按钮即可，在巡航过程中，驾驶员不用踩着油门开车 ，行驶中若改变任何一个状态（如再踩油门、踩刹车等） 就自动解除巡航，若想恢复刚才设定的巡航状态，可按一 下ECU92巡航恢复按钮即可，若想退出整个巡航状态，再 按一下ECU60巡航主开关就关闭了整个巡航状态。另外， 在巡航中，若按一下ECU79巡航设置按钮（巡航减），当 前的巡航就减一点，再按再减，相反在巡航中，若按一下 ECU92巡航恢复按钮（巡航加），当前的巡航就加一点， 再按再加。也就是说ECU79和ECU92二个按钮是双功能的按 钮。
一步到位 步步到位
五、WD615国Ⅲ发动机线束总成图
接喷油器电磁阀 缸 缸
缸 缸 缸
机油压力 缸
接辅助制动 电磁阀（选装）
水温
进气压力 共轨压力 发动机停止开关
进气温度
供油泵 供油泵 传感器 燃油回油温度 传感器 油水分离传感器 发动机出线固定点 发动机出线固定点 到 的线长根据 整车要求而定 护套： 护套：
WD615共轨国Ⅲ发动机 电气及故障维修
重汽技术中心 2009-9
一步到位 步步到位
1
目录 • • • • • • • • • • • 一、电控共轨燃油系统的结构及工作 二、共轨系统各传感器在发动机上的位置 三、装在车上的传感器和指示灯、开关、继电器等介绍 四、WD615国ⅢECU电路图 五、WD615国Ⅲ发动机线束总成图 六、WD615国Ⅲ发动机功能介绍 七、电气故障维修 八、常见故障及排除 九、发动机故障灯检测方法 十、故障诊断仪检测方法 十一、如何用诊断议记录数据来判断故障
WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机
7
的设计使喷油分布更均匀,充气系数更高,有良好的燃烧，有效降低排放、提高 动力性。
气缸盖上进排气道分布于两侧，按直喷式燃烧系统要求,进气道产生一定旋 流。
每个气缸盖上有 4 个 M16 的气缸盖主螺栓，保留 1 个 M12 的与邻缸共用的 双头螺柱。
气缸盖上采用镶入喷油器衬套结构,对改善喷油嘴的散热,提高喷油嘴的工 作可靠性十分有利。冷却水流进入气缸盖后,全部通过鼻梁区的水腔,然后掠过 喷油器衬套进入出水管。
第二环 油环
理论值 0.095～ 0.163 0.059～ 0.127 0.102～ 0.305
0.15～ 0.35 0.04～ 0.061 0.005～ 0.018 0.35～ 0.55 0.40～ 0.60 0.20～ 0.40
磨损极限 0.17 0.16 0.35
0.1
1～ 1.2 1～ 1.2 1～ 1.2
WD615 国Ⅲ（EGR）系列柴油机
中国重汽集团技术发展中心
1
目
录
一、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机主要技术参数-----------------二、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机主要零件配合间隙及磨损极限-----三、 柴油机主要螺栓、螺母拧紧扭矩和拧紧转角汇总--------------四、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机装配施胶及应用辅料说明---------五、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机燃油系统配套表------------------六、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机结构简单介绍-----------------七、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机的装配要点--------------------八、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机使用及保养------------------九、 电控系统故障的检查与排除--------------------------------十、 常见故障及排除-----------------------------------------
WD615柴油机维修手册(重汽)
WD615柴油机维修手册(重汽) WD615柴油机维修手册(重汽)目录1.引言1.1.目的1.2.范围1.3.定义2.技术规范2.1.技术参数2.2.结构及组成2.3.工作原理3.检查与维护3.1.日常检查3.1.1.润滑系统检查3.1.2.冷却系统检查3.1.3.冷启动操作3.2.定期维护3.2.1.燃油系统维护3.2.2.气缸盖维护3.2.3.活塞环维护3.2.4.滤清器维护4.故障诊断与排除4.1.故障诊断流程4.2.常见故障及解决方案4.2.1.发动机无法启动4.2.2.发动机缺乏动力4.2.3.发动机冒黑烟4.2.4.发动机过热5.维修与修理5.1.常见部件的拆装方法5.1.1.汽缸套的更换5.1.2.活塞的更换5.1.3.水泵的维修5.2.维修工具及使用方法5.3.维修技巧和注意事项6.配件替换6.1.选用合适的配件6.2.配件替换步骤附件：1.WD615柴油机结构图2.维修常用工具清单3.维修记录表格法律名词及注释：1.商标法：一种保护商品标识权益的法律规定。
2.专利法：一种保护发明创造权益的法律规定。
3.《中华人民共和国车辆修理厂管理条例》：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和国务院国资委联合发布的法规，规定了车辆修理厂的管理要求和技术标准。
附件内容：1.WD615柴油机结构图 - 详细说明了WD615柴油机的各部件的位置和组成。
2.维修常用工具清单 - 了维修WD615柴油机常用的工具及其用途。
3.维修记录表格 - 用于记录每次维修的细节和情况。
法律名词及注释：1.商标法 - 商标法即为我国对商标权益的保护进行规范的法律法规，用于保护商标持有者的合法权益，促进公平竞争和市场秩序的维护。
2.专利法 - 专利法即为我国对发明创造保护进行规范的法律法规，用于保护技术创新和创造的合法权益，促进科技进步和经济发展。
3.《中华人民共和国车辆修理厂管理条例》 - 《中华人民共和国车辆修理厂管理条例》是我国针对车辆修理厂管理的法规文件，规定了车辆修理厂的管理要求、技术标准、安全规范等，旨在保障车辆修理的质量和安全。
发动机知识(学习类别)
排量(L) 9.726
额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300
额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200
WD12系列柴油机技术优势：
更省油
——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本
排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更环保
通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值．具备欧III潜力。
更出色
低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15℃正常启动；装置辅助设施后，可在-40℃时顺利启动；可在海拔50 247 276 287 309
额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200
最大扭矩(Nm) 1350 1500 1600 1750/1600
最大扭矩转速(r/min) 1300～1600
最低燃油耗(g/kW.h)≤198
排放水平欧Ⅱ
净重（kg）905
外形尺寸
长×宽×高(mm) 1566×582×1024
最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160
最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600
重汽牌WD615国III(EGR)柴油机
2、电控供油速率燃油喷射泵
该泵拥有预行程电控可调结构,其供油预行程可 在一定范围内由ECU程控调节,按柴油机不同工 况的需要改变预行程。 试验表明通过ECU对预行程的控制,可以得到精 确的喷油定时和喷射压力。同时配合油门位置 传感器，使油量控制更精确，从而保证柴油机 可在整个工作范围内达到最优化的经济性能和 排放性能。
1
国Ⅲ排放标准概述
我国于2008年1月1日和7月1日起在全国范围内分 别对重型车和轻型车的新车上牌执行国Ⅲ标准。 国Ⅲ标准是国家强制执行的。自执行之日起，国 内客户只有选购符合国Ⅲ标准的公告车型，才能 挂牌营运。中国国Ⅲ排放标准等同于欧盟2001年 开始强制执行的Euro3法规(俗称“欧Ⅲ”)。
2
12
4、EGR国Ⅲ发动机的优势
油品适应性好，适合国情，降低维护和维修费 用，用户使用成本降低。 故障诊断系统功能完备、操作简便，可实现电 控系统故障的准确判断，简化维修过程。
13
EGR国Ⅲ发动机电控H泵
电控供油速率燃油喷射泵的开发是基于预行程可电 控调节为基础,通过ECU对预行程调节机构的控制， 来实现对喷油量、喷油定时和喷射压力的精确控制。 H泵是中国重汽全新开发的新一代电控直列泵，结 构全面、强化体现全新开发的新一代泵。完全满足 国Ⅲ排放的要求。 H泵拥有预行程电控可调结构，其供油预行程可在 一定范围内由ECU程控调节。柱塞副的柱塞上安装 一个控制滑套，滑套能沿柱塞工作面上下移动，按 柴油机不同工况的需要改变预行程。主要结构元件： 步进电机、蜗轮蜗杆、ECU、传感器、线束
3
国外重型Euro3柴油机技术方案概述
欧洲重型汽车巨头，生产销售的满足Euro3排放法 规的重型专用柴油机，采用了上述不同结构的燃 油喷射系统，其技术路线更多体现的是各制造商 在满列发动机
WD615柴油机维修手册(重汽)
WD615柴油机维修手册(重汽) WD615柴油机维修手册(重汽)目录1、引言1.1 文档目的1.2 适用范围1.3 修订历史2、总体描述2.1 引擎概述2.2 技术参数2.3 主要部件2.4 工作原理3、维修准备3.1 工具和设备3.2 手册结构3.3 安全注意事项3.4 维修流程概述4、维修操作4.1 预防性维护4.1.1 润滑系统4.1.2 冷却系统4.1.3 燃油系统4.1.4 空气滤清器4.1.5 驱动系统4.2 故障诊断与排除4.2.1 一般故障诊断方法 4.2.2 电气系统故障诊断4.2.3 机械故障排除5、维护与保养5.1 维护周期与内容5.2 润滑油更换5.3 滤清器更换5.4 阀门间隙调整5.5 高压油泵校正6、故障代码解读6.1 电控系统故障代码6.2 机械系统故障代码7、附录7.1 图片附件7.2 数据表格附件本文档涉及附件：附件1：WD615柴油机技术参数表附件2：WD615柴油机维修流程图附件3：WD615柴油机常见故障代码表本文所涉及的法律名词及注释：1、润滑系统：用于对引擎各移动部件进行润滑的系统。
润滑油通过各种油路进入引擎内部，减少摩擦，降低磨损。
2、冷却系统：用于对引擎进行散热的系统。
冷却水通过水泵循环流动，吸收引擎产生的热量，然后通过散热器散发到空气中。
3、燃油系统：负责将燃油输送至燃烧室进行燃烧的系统。
燃油通过燃油泵、喷油嘴等部件被喷入燃烧室，与空气混合后燃烧产生能量。
4、空气滤清器：用于过滤进入引擎的空气，防止灰尘等杂质进入燃烧室，造成机械磨损或气缸积碳。
5、驱动系统：用于传递引擎动力至汽车车轮的系统，包括离合器、变速器、传动轴等部件。
潍柴WD615组装参数
第二环
油环
0.35～0.55
0.4～0.6
0.2～0.4
8
冷态活塞环端面间隙
第一环
第二环
油环
0.08～0.115
0.04～0.075
9
进气阀杆与气门导管间隙
0.02～0.048
10
排气阀杆与气门导管间隙
0.025～0.053
11
气阀底面凹入缸头平面值
排气/进气
1.08～1.48/0.75～0.115
1.预涂之前表面必须干净，不得有油污；
2.涂胶部位为螺纹尾端，涂胶带长度为螺纹公称直径的1.2～1.5倍；
3.涂胶量以填充螺纹的2/3牙深为宜；
4.预涂胶螺栓适度烘干，成品目测，无油光感，挤压时有胶泡破裂。
乐泰262
涂在螺纹外表面锁紧、密封和防止震松
气缸盖螺栓
乐泰271
防松紧固
付油道碗形塞
主油道碗形塞
正时齿轮与中间齿轮侧隙
0.015～0.33
乐泰242
涂在螺纹表面固持，防止震松，中等力度
正时齿轮室螺柱
凸轮轴止推片螺栓
凸轮轴正时齿轮螺栓
中间惰轮螺栓
滤清器座螺栓
机油冷却器螺栓
空压机轴端螺纹
主油道后螺塞安全阀螺塞主道限压阀螺纹集滤器螺栓
作为可选项，可以采用DriLoc204螺纹预涂胶进行预涂，要求如下：
压气机出口与连接弯管结合圆周
乐泰277
用于芯子与孔之间的密封
气缸体水腔碗形塞
凸轮轴孔碗形塞
气缸盖碗形塞
气缸盖铜套
进气管碗形塞
油气分离器通风弯管接入气缸体部分
排气门弹簧下座底面
管接头组件接入水管接头部分
发动机基础详细资料(WD615)
WD615系列柴油机机体由缸体、曲轴箱、缸盖、缸套、正时齿轮室和飞轮壳等组成。
1.缸体与曲轴箱WD615系列柴油机均采用隧道式结构型式，缸体与曲轴箱是由高强度灰铸铁制造，以曲轴中心线水平分成上、下两部分。
曲轴箱采用整体式曲轴箱，与七道主轴承盖一起构成一个刚度很高的框架结构，从而提高了整机的刚性，减少了噪音，延长了使用寿命。
如图2-4所示。
(1)在加工主轴承孔时，先配铰在同侧同一条直线上的三个Φ12H7定位孔后，再将气缸体与曲轴箱扣合在一起进行主轴承孔：的加工，从而保证了各主轴承有较高的同心度和圆柱度(≤0.005毫米)。
机体上有七道主轴承，宽度全部相同，止推片置于第二道主轴承座孔两侧。
曲轴后油封座孔(直径为：)在机体上，前油封座孔在齿轮室或前油封座上。
(2)缸体与曲轴箱除用14根M18×2.5的主轴承螺栓(如图2-4所示4、5)按一定顺序和扭矩采用转角法紧固外，两侧还用22个M8×25的内六角圆柱螺栓(如图2-4所示21)，两个M8×110小六角头螺栓紧固。
在缸体左侧有3个12毫米6×2的圆柱销(如图2-4所示10定位，以保证缸体与曲轴箱装合后主轴孔的同轴度。
(3)气缸体与曲轴箱之间没有垫片，由于工艺保证两平面有很高的平面度和表面粗糙度；装配时，仅在缸体与曲轴箱接合面上，按流线状涂上一层均匀而不间断和乐泰510密封胶即可。
(4)气缸体采用了等气缸中心距布置，缸心距仅150毫米，采用薄壁干式气缸套。
气缸体缸孔直径为：，气缸套6外径为：。
(5)凸轮轴轴承孔位于缸体前视右侧较低的部位，其孔径均为：，衬套外径为，过盈量为-0.057～-0.107，在凸轮轴孔右上方加工有前后贯通的主油道孔。
左侧副油道是不通孔，它是为六只机油喷嘴供油，有效地冷却活塞而设的，并与主轴承孔、主油道孔、凸轮轴承孔用的斜油道贯通，第2、3、5、6主轴承孔与副油道以斜油道相通。
(6)各挺柱孔与主油道以孔相通，靠空心推杆将润滑油输送到缸盖配气机构上，气缸体与缸盖无专门的油道。
WD615大修作业指导书
WD615发动机大修作业指导书前言：随着机械化建设，近几年潍柴斯太尔wd615发动机被广泛应用，随着设备的老化，逐步进入大修期，因技术资料是商家内部保密资料，所以不被流传于市面，因此技术数据严重缺乏致以造成不便，按需求编写此书可供使用，因本人学历浅薄、技术存在不足、时间仓促，有差错或不当之处可与本人联系，谢谢。
目的：提高职工技术素质及业务能力、保证维修质量、提高维修效率，以规范化、标准化操作杜绝返修。
规范:适用于各种工程机械应用的斯太尔发动机的大修作业。
规范性引用文件:≪装载机使用说明书≫≪潍柴斯太尔WD615发动机保养规范≫设备主要技术性能及完好状态：发动机功率下降至额定20%（额定162KW）燃油消耗量超过≥216gKW.h润滑油消耗量≥08g/KW.h烟雾排放超过欧Ⅱ标准启动性能下降（常温下每次启动5秒，3次不能启动）气缸压力每缸压力与气缸压力差各缸平均压力超过10％机油压力怠速不低于0.1MPa司机耳边发动机的最大噪音高于85分贝WD615发动机相关技术参数如下：发动机大修工艺流程规范如下：1：清洗分解、将发动机外表的油泥等用高温、高压水枪冲洗干净，并按照各具体型号发动机维修手册上规定的步骤依次拆卸，先拆卸各分总成，然后将各分总成分解；用清洗油将发动机缸体内各零部件清洗干净。
缸体及其他外围配件用清洗碱锅将表面杂质清洗干净，不得影响装配质量。
2：检查和修复在维修中按照顺序对零件逐项进行鉴定，以确定其免修、修复或报废，清点所更换的零部件记录清单上报有关部门领取配件备用。
注：大修中所有更新的零件必须是经过检验的合格品，应符合国家（部、行业）级修理标准和产品技术条件的规定，并标有合格证。
检查后所有免修的零件应保持清洁、干净，油道等特别重要的部位必须使用专用工具清理，确保清洁。
4、安装按照发动机维修手册规定的顺序进行装配第一部分：机体曲轴组的装配（1）缸套的装配：将机体固定于发动机装配机上检查机体缸孔应保持清洁，用清洗剂清洁缸孔（禁用棉纱），检查孔内应无裂纹和破损及磨损情况，在缸套外涂一层薄薄的二硫化钼,将缸套放入缸孔摆正后用手或专用工具很平稳但不很费力的缓缓地压入机体内，压入缸套后检查其高出机体上平面的高度应（0.02-0.07mm）安装完毕后检测每缸圆柱度和椭圆度应保持小于或等于0.04mm。
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Fit fuel manifold connecti on blocks 装油管 61 连 接 块
52 53 54 55 56 57 58
59 60
61 第7页
Fit sensor wiring harness 装传感 62 器 线 束
Fit injector wiring harness 装喷油 63 器 线 束
Install air inlet pipe 装进气 68 管
Fit oil filter head 装 机油滤 69 芯 器
Fit oil cooler 装 机油冷 70 却 器 Fit oil 71 cooler
62
63
64 65
66 67 68 69 70 71 第8页
Fit air compres sor oil inlet pipe 装空压 机进油 72 管
Fit Cylinder Head water outlet tube 装 缸盖出 64 水 管
Fit high pressure fuel pipe 装高压 65 燃 油 管
Fit injector drain hoses 装 喷油器 66 回 油 管
Fit thermost at 装 节 67 温 器
Paint 整
理发动
机准备
85 喷 漆 发
动机终
86 检
86
第 10 页
Fit Big End Bearing to Rods & Caps 25 装 瓦
Install Piston & Rod Assy in Block 26 上 活 塞
Fit Big End Caps to Rods 27 上 下 盖
Fit Big End Bolts, Tension & Mearsure Stretch 28 上 螺 栓
Fit Strainer 装吸油管 33 集滤器
Fit Oil release valve for main装主 油道限压 34 阀
Fit Front Gear Housing 装前止 35 轮 室
Fit Timing Gear 装正 36 时齿轮
Fit front cranksha ft seal 装 37 前 油 封
装充电
80 机 支 架
80
Fit feul
hose &
Plumbing
装燃油
81 管
81
Fit oil for
Dyno
testing 加
油准备
82 测 功
82
Dyno
testing
engine 发
动机测
83 试
83
Credit
parts 退
84 件
84
Mask up
&
Undercoa
t Engine/
Fit Rock lever assembli es 装 摇 51 臂
43 44 45 46 47
48 49 50 51
第6页
Adjust valves & EVB valve调气 门和 EVB 阀间隙 52
Fit rocker cover 装 气门室 53 盖
Install Injectors 装喷油 54 器
Return to Index
Engin e Asse mblin g Sheet
WD615 发动 机装 配记 录
Reclean Engine 重 洗缸体 1
Clean Oil Galleries 2 洗油道
Fit all Gallery Plugs 装 3 所 有堵
Install Liners 装 4 缸套
Install Cam Bushes 装凸轮 8 轴瓦
Install Camshaft 装凸轮 9轴
Check camshaft end clearance 检查凸 轮轴后 10 隙
Fit Upper Thrust Bearing Support 装上止 推轴瓦 11 座
Fit Main Bearing Upper Shells 装 12 上 瓦
Fit Hydrocar bon separator 装油气 73 分 离 器
fit air compres sor water tubes 装 空压机 74 水 管
Fit Exhaust Manifolds & Fit Lock Tabs 装 75 排 气 管
Fit turbochar gers & Retaining partes 装 76 增 压 器
Fit front Cranksha ft gear 装 曲轴齿 13 轮
6
7 8 9
10
11 12 13 第2页
Lay Cranksha 14 ft 上 曲 轴
Install Thrust Bearing 装止推 15 瓦
Fit Bearing In Cap & Install 装 下瓦及 16 瓦 盖
Fit Lower Thrust BeaingSu pport 装 下止推 17 瓦 座
Fit The locating pin打入定 18 位销
Fit rear seal 装 后 19 油 封
Torque Main Bearing Capscre w & Side Bolts 上 瓦盖螺 20 栓
Fit Lower Main Bearing housing 装下主轴 承框架螺 38 栓
Fit oil pan 装 油 39 底 壳
Fit Front Gear Housing cap装 前 止轮室 40 盖
Fit water pump 装 41 水 泵
Fit air compres sor装 空 42 压机
Install pushrods 46 装 挺 柱
Fit Cylinder Heads & Tension 47 装 缸 盖
Fit Engine Lifting Brackets 装发动 48 机 吊 钩
Fit engine support 装前 后 49 支 撑
Install Injector links 装 喷油器 50 挺 杆
Record Cranksha ft End Float 检 测曲轴 21 串 动 量
Mearsure Piston Ring Gap 测环 槽 22 宽 度
14 15 16 17 18 19
20 21 22 第3页
Fit Piston to Rods 活塞装 到连杆 23 上
Fit Ring to Piston 24 上 环
Check Rod to Cranksha ft Side Clearanc e检查连 29 杆 侧 隙
Fit Flywheel housing 装飞轮 30 壳
Fit Flywheel 31 装 飞 轮
Fit oil pump 装 32 机 油 泵
23 24
25 26 27
28
29 30 31 32 第4页
Fit fuel pump 装 55 柴油 泵
Fit fuel filter head 装 柴油滤 56 芯 器
Install electroni c control unit 装 57 ECU电脑
Fit fuel rail pipe 装柴油 58 共 轨 管
Fit fuel pump oil feed lines 装柴油 泵润滑 油管 59
Check Liner Protrusio n& Record 检查突 5 出量
第1页
Next
Person Date 1 2 3 4 5
Check Liner Bore for Size & Ovality 检 测缸套 内径及 6 椭圆度
Install piston cooling nozzles 装活塞 冷 却喷 7嘴
第5页
33
34 35 36 37
38 39
40 41
Person Date 42
Fit Vibration Damper& Cranksha ft Pulley 装曲轴 减振器 和皮带 43 轮
Fit Pipe Fittings Oil 装 加 44 机 油 管
Fit starter 装启动马
45 达
Fit turbo oil feed lines & drain hoses 装 增压器 进回油 77 管
Fit oil level 装 78 油 尺
Fit water by pass Tube 装 旁通水 79 管
72 73 74
75 76
77 78 79 第9页
Fit
alternator
bracket