第二章 上海大众桑塔纳系列
桑塔纳车型大全
桑塔纳车型大全桑塔纳，是一款由上汽集团生产的小型家用轿车，自问世以来深受广大消费者喜爱。
桑塔纳车型多样，包括桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳4000等系列，每一款车型都有其独特的特点和优势。
下面就让我们来一起了解一下桑塔纳车型的大全。
首先，我们来介绍一下桑塔纳2000系列。
桑塔纳2000系列是桑塔纳车型中的经典之作，外观简洁大方，内饰设计舒适实用。
动力系统采用了经济实惠的1.6L发动机，动力充沛，燃油经济性出色。
悬挂系统采用了独立悬挂，行驶稳定性好，驾驶感受舒适。
整体来说，桑塔纳2000系列是一款性价比很高的车型，非常适合家庭使用。
其次，我们再来看看桑塔纳3000系列。
桑塔纳3000系列在外观设计上更加时尚动感，线条流畅，车身更加紧凑。
内饰方面，采用了高档材质，配置了多项豪华配置，如大屏幕中控、全景天窗等，提升了车内的舒适性和豪华感。
动力系统方面，桑塔纳3000系列搭载了1.8T发动机，动力强劲，加速迅猛。
悬挂系统也进行了优化，操控性能更加出色。
桑塔纳3000系列是一款时尚豪华的家用轿车，适合追求品质生活的消费者。
最后，让我们来了解一下桑塔纳4000系列。
桑塔纳4000系列是桑塔纳车型中的旗舰车型，外观设计更加大气豪华，线条更加精致。
内饰方面，采用了更多的高级材质，配置了更多的科技配置，如全液晶仪表盘、智能互联系统等，提升了车内的科技感和豪华感。
动力系统方面，桑塔纳4000系列搭载了2.0T发动机，动力强劲，表现出色。
悬挂系统经过进一步优化，提升了整车的操控性能。
桑塔纳4000系列是一款豪华商务的旗舰轿车，非常适合商务人士或者追求高品质生活的消费者。
总的来说，桑塔纳车型系列丰富多样，无论是桑塔纳2000、桑塔纳3000还是桑塔纳4000，都各具特色，满足了不同消费者的需求。
希望通过本文的介绍，能够帮助大家更好地了解桑塔纳车型，选择到最适合自己的一款车型。
桑塔纳车型大全
桑塔纳车型大全桑塔纳是一款由上汽大众生产的家用轿车，自问世以来备受消费者喜爱。
桑塔纳车型系列多样，包括桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳4000等多个版本，每一款车型都有其独特的特点和魅力。
首先，我们来看看桑塔纳2000。
这款车型外观简洁大方，线条流畅，给人一种稳重的感觉。
车身尺寸适中，驾驶起来非常灵活，适合在城市道路上行驶。
内饰方面，桑塔纳2000采用了高品质的材料，车厢宽敞，座椅舒适，乘坐起来非常舒适。
动力系统方面，搭载了一台高效节能的发动机，动力充沛，燃油经济性也非常出色。
总体来说，桑塔纳2000是一款性价比很高的家用轿车，深受消费者喜爱。
其次，我们来看看桑塔纳3000。
这款车型在外观设计上更加时尚动感，线条更加流畅，整体造型更具运动感。
车身尺寸略大，内部空间更加宽敞，乘坐舒适性得到了进一步提升。
配置方面，桑塔纳3000采用了许多高科技配置，如智能互联系统、多功能方向盘、全景天窗等，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。
动力系统方面，搭载了一台更加强劲的发动机，动力输出更加平顺，驾驶感受更加舒适。
总体来说，桑塔纳3000是一款时尚动感、配置丰富的家用轿车，深受年轻消费者的青睐。
最后，我们来看看桑塔纳4000。
这款车型在外观设计上更加大气豪华，线条更加精致，整体造型更显尊贵。
车身尺寸更大，内部空间更加宽敞豪华，乘坐舒适性得到了最大程度的提升。
配置方面，桑塔纳4000拥有更多的奢华配置，如真皮座椅、多区域空调、自动泊车辅助等，为驾驶者带来了更加尊贵的驾驶体验。
动力系统方面，搭载了一台更加强劲高效的发动机，带来了更加出色的动力表现和燃油经济性。
总体来说，桑塔纳4000是一款尊贵豪华、配置丰富的家用轿车，深受成功人士的青睐。
总的来说，桑塔纳车型系列涵盖了不同消费群体的需求，无论是追求实用性、时尚动感还是尊贵豪华，都能找到适合自己的车型。
桑塔纳车型以其出色的性能、舒适的乘坐体验和丰富的配置，成为了家用轿车市场的佼佼者，深受消费者喜爱。
上海大众全新桑塔纳轿车技术亮点解析
上海大众全新桑塔纳轿车技术亮点解析作者：阿伦来源：《汽车与驾驶维修》2013年第03期上海大众桑塔纳轿车可谓一辆传奇车型，近些年在经过多次改款后，终于实现了全新换代。
全新桑塔纳轿车搭载EA211系列发动机，采用了先进的车身电气系统，手动挡车型还采用了换挡提示系统。
为了方便广大读者对该车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
一、发动机上海大众全新桑塔纳轿车搭载EA211系列发动机，此系列发动机是在EA111系列发动机基础上通过下列技术改进开发出来的。
1 配气机构新款发动机采用了整体式气门室盖（图1）。
不同以往，凸轮轴与气门室盖集成为一体；凸轮轴不能从气门室盖罩壳中拆出来；凸轮轴前端轴承改为滚珠轴承，减少了摩擦，降低了油耗；进气凸轮轴设有配气（VVT）可变正时系统；正时链条被改为正时齿带。
2 缸盖新款发动机沿用了EA111发动机的4气门技术、滚珠摇臂式气门运动机构及液压挺杆。
排气歧管集成在缸盖（图2）上，减小了尺寸，减轻了质量，缩短了起燃时间，从而利于降低污染物排放。
横流式气缸盖（图3）可使冷却液从进气侧通过燃烧室流入排气侧，排气侧分成2个区域，一个在排气歧管上面，另一个在排气歧管下面。
冷却液进水口布置在缸盖上，燃烧室冷却充分，降低了发生爆震的风险。
冷却液流经多个排气口并吸收热量，从气缸盖流入节温器壳体，并与剩余的冷却液汇合。
此种缸盖结构具有以下优势。
（1）通过排出的气体使冷却液加热更快，同时可预热发动机，使得发动机可更快地达到工作温度，这样可以降低耗油量，并且能更迅速地对车厢内进行加热。
（2）由于排气侧壁表面扩展至催化转换器的面积减小，因此排气在预热阶段不能释放出足够的热量，催化转换器通过冷却液可更快速地升温至其工作温度，即使冷却液仍然具有冷却作用。
（3）若系统在全负载状态进行操作，冷却液温度继续降低，扩大了发动机在氧传感器空气数=1时的工作温度范围，从而降低了耗油量和排气量。
3 曲轴箱通风系统（图4）止回阀可防止机油或未经过滤的窜气进入空气过滤器中。
全新一代桑塔纳产品手册
上海大众全新一代桑塔纳产品手册目录前言 (2)大气雅致的设计 (5)结实成熟的大气外观 (5)赏心优雅的质感内饰 (6)智能实用的配置 (9)创新灵动的自如驾驭 (9)舒适实用的智能享受 (11)安全可靠的质量 (14)泰然自若的德系安全 (15)可靠全面的安心体验 (17)前言作为上海大众Santana品牌2012年在中国市场的最新力作，全新一代桑塔纳是一款大气舒适、至真品质的经典德系中级轿车，为当今社会中求真进取, 值得信赖的新中坚力量度身打造。
全新一代桑塔纳在保持原有Santana品牌优势的基础上，基于中国消费者的需求，通过对外观造型、内饰设计、驾驭享受、智能科技、德系安全、安心体验六大方面的全面升级，进一步丰富了产品的技术内涵，为Santana品牌注入新的价值和意义。
全新一代桑塔纳的整体设计采用大众汽车集团最新的设计语言，外观造型大气成熟、内饰赏心优雅，满足国内消费者最新的审美观念，彰显出全新一代桑塔纳现代与经典交织的成熟气质；同时，全新一代桑塔纳搭载了强劲高效的动力系统，以及灵动自如的辅助驾驭系统，为消费者提供了拥有大众品质保障的驾控体验；另外，全新一代桑塔纳还拥有了代表卓越品质的生产工艺、绿色环保的节能配置、实用舒适的多媒体享受、技术悉心驱动的主动安全、以及绝不妥协的被动安全设计，使其具备了超越同级别车的综合优势。
自1983年进入中国以来，Santana品牌已经创造了近400万辆的销售奇迹。
时至今日，Santana品牌始终保持约20万辆的年销量，这样的市场表现在当前车市依旧可以跻身“畅销车”的行列，Santana品牌无愧于中国车坛常青树的经典美誉。
在中国车市扎根29年来，Santana品牌与中国汽车工业共同成长，见证了中国的改革开放，见证了国家的富强，见证了中国逐步融入世界的历程，见证了人们生活节奏和生活方式的变化。
Santana品牌凭借一贯坚持的德系经典品质，为中国车市建立起真诚务实的品牌形象。
大众汽车在华投资策略
目录第一章：概述 (2)1.1大众汽车简介 (2)1.2大众汽车来到中国 (2)第二章：大众汽车集团在中国的投资现状 (3)2.1大众汽车集团在中国的投资概况 (3)2.2大众汽车集团在中国的投资特征 (5)2.3大众集团在华投资财务绩效 (6)第三章：大众汽车集团在中国的投资策略 (6)3.1大众在中国市场的产品头发策略 (7)3.2新市场开拓策略 (7)3.3以全球战略为导向的投资战略 (8)3.4大众在中国合资企业中的工业主导权控制策略 (8)3.5VW在中国市场的竞争策略 (8)3.6短期利益和长期利益的平衡策略 (9)第四章：大众未来投资方向 (10)4.1南方战略 (10)4.2重点开发环保车型技术 (10)4.3大众汽车的2018战略 (11)4.3.1 责任与伙伴关系 (11)4.3.2努力成为“最佳雇主 (11)4.3.3 文化交融与合作 (11)4.3.4对环境的承诺 (12)第五章：VW面临的市场挑战及调整 (12)5.1落后的营销策略 (13)5.2巨额零部件成不 (13)5.3其他汽车企业的竞争 (13)5.4金融危机 (14)第六章：总结 (14)第一章：概述1.1大众汽车简介大众汽车的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。
公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。
目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。
2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。
如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。
大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。
大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。
桑塔纳基本常识
第一章桑塔纳基本常识Ⅰ桑塔纳基本参数一、整车的基本参数1.整车的基本尺寸桑塔纳轿车的基本尺寸，如图1-1和表1-1所示。
表1-1整车基本尺寸发动机型号YP型(1.6升)JV型（1.8升）总长×总宽×总高(毫米)4545×1695×14004545×1695×1400离地间隙(毫米)145(空车)127(重车)轴距(毫米)25502550前轮距(毫米)14001414后轮距(毫米)14081422最小转弯半径(米) 5.5 5.52.轿车基本重量轿车的基本重量见表1-2表1-2轿车的基本重量(千克)发动机型号YP型(1.6升)JV型(1.8升)总重14401460自重955985载重4854753.汽车的技术性能汽车的技术性能见表1-3表1-3汽车的技术性能发动机型号YP型(1.6升)JV型(1.8升)最高车速(公里/时)166169最低稳定车速(公里/时)≤20加速O-80公里/时8.6秒7.4秒加速O-100公里/时13.1秒11.5秒油耗(90公里/时) 6.6升/100公里 6.3升/100公里油耗(120公里/时)8.8升/100公里8.3升/100公里4.汽车容量数据汽车容量数据见表1-4表1-4汽车容量数据(升)汽油箱60发动机冷却系 6.0发动机润滑系 3.0凤窗洗涤器 3.0变速器 1.7制动液罐及各分泵0.5行李箱容积535二、发动机技术参数发动机技术参数见表1-5表1-5发动机技术参数发动机型号YP型(1.6升)JV型(1.8升)排量(升) 1.6 1.8缸径×行程(毫米)79.5×8081×86.4压缩比8.28.5最大功率(千瓦)63(5600转/分)66(5000转/分)最大扭矩(牛·米)126.42(3200转/分)142.1(3500转/分)最低比油耗(克/千瓦·小时)285(4000转/分)最低汽油辛烧值80(RON91)80(RON91)怠速CO排放指标<1.5%怠速HC排放指标<10-3发动机怠速(转/分)950±50850±50点火顺序1-3-4-2火花塞间隙(毫米)0.7-0.9三、底盘技术参数底盘技术参数见表1-6表1-6底盘技术参数项目数据标准离合器踏板总行程(毫米)150±5离合器踏实板自由行程(毫米)15-25前轮前束值空载-1—-3毫米(-20′±10′)满载-30′±15′后轮前束值25′±15′满载时轮胎气压(千帕)前轮190后轮(或备胎)230制动踏板总行程(毫米)135制动踏板自由行程(毫米)≤1/3×135韧速为30公里A才时制动距离(米)≤5.8接近角(度)17离去角(度)18Ⅱ桑塔纳汽车使用相关知识一、汽车的正确使用1.发动机的冷启动冷启动发动机时必须使用启动拉索(阻风门)。
走遍天下都不怕桑塔纳发展史
走遍天下都不怕桑塔纳发展史“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”——这句朗朗上口的宣传语早已深入国人的心中，今天我们就聊聊这款简单耐用皮实而且实惠的神车。
桑塔纳曾在中国创造的辉煌历史，空前绝后！桑塔纳首发于1981年德国。
自引进以来，作为一款在中国颇有传奇感的中级轿车，跨越历史29年，遍及全国各地，追捧者年龄跨度之大，是远远超乎德国大众想象的一款“神车”。
CKD(完全拆散)方式生产的国产桑车1978年11月，以中外合资形式在当时相对比较发展先进的上海创立新的汽车项目。
经过多年的谈判与审核，最终由上海拖汽总公司和德国大众汽车共同牵手，合资成立上海大众汽车有限公司，厂址则选在上海名优产品——上海牌轿车的原厂址，并改造扩建成现代化整车工厂。
最初，德方研选投产的新型车是大众旗下的高档品牌奥迪100 C4车型，因为此款车型和我国的上海牌轿车有几分相似，都属于标准领导用车。
中方看中德国大众另一款车型，即刚上市不久的PASSAT B2，也就是南美的“大众Sant ana”，他们认为这款三厢B级中型车更适合中国市场，并沿用南美名称Santana，并赋予它一个无比响亮的中文名：桑塔纳。
PASSAT B2 中文名：桑塔纳当年，桑塔纳在中国下线，面临的不单是销售问题。
在那个资源紧缺的年代，汽车作为紧俏物资，仅依靠年产仅万台是远远不够的，当时最紧要事就是国产化率，要尽快从外国人手里学会造车的技术。
所以政府有个7年目标：桑塔纳国产化率必须达到80%以上（89000台的组装指标）。
但当时国内设备和技术紧缺严重，1983年4月，上海大众汽车有限公司不得不以CKD——也就是“从德国进口整车，再以散件运抵中国进行拼装生产”的方式，组装生产了第一批中国桑塔纳，和海外版本基本没有区别。
老普桑解析三厢桑塔纳轿车长×宽×高(mm)分别为4546×1690×1427，轴距长2548mm，采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力（64千瓦）/5200转，最大扭矩为128牛米/3000转，变速器采用4挡手动变速器。
桑塔纳轿车构造与维修(发动机部分)教案
桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）教案第一章：桑塔纳轿车发动机概述教学目标：1. 了解桑塔纳轿车发动机的基本组成和作用。
2. 掌握桑塔纳轿车发动机的型号及性能参数。
3. 了解发动机的分类及工作原理。
教学内容：1. 桑塔纳轿车发动机的基本组成：气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞等。
2. 桑塔纳轿车发动机的型号及性能参数：1.8L、2.0L等。
3. 发动机的分类：四冲程发动机、二冲程发动机等。
4. 发动机的工作原理：吸气、压缩、爆发、排气四个冲程。
教学方法：1. 采用多媒体教学，展示桑塔纳轿车发动机的图片及结构示意图。
2. 讲解发动机的基本组成、型号、性能参数及分类。
3. 通过视频演示发动机的工作原理。
教学评估：1. 课后作业：要求学生绘制桑塔纳轿车发动机的结构示意图。
2. 课堂问答：提问学生关于发动机的基本组成、型号、性能参数及工作原理的知识。
第二章：桑塔纳轿车发动机机体组构造与维修教学目标：1. 了解桑塔纳轿车发动机机体组的基本组成及作用。
2. 掌握发动机机体组的维修方法及注意事项。
教学内容：1. 桑塔纳轿车发动机机体组的基本组成：气缸体、气缸盖、油底壳等。
2. 发动机机体组的维修方法：更换机油、检查机油滤清器、检查发动机冷却液等。
3. 发动机机体组的注意事项：定期更换机油、保持机油滤清器清洁、防止发动机过热等。
教学方法：1. 采用多媒体教学，展示桑塔纳轿车发动机机体组的图片及结构示意图。
2. 讲解发动机机体组的基本组成、维修方法及注意事项。
3. 结合实际操作演示发动机机体组的维修过程。
教学评估：1. 课后作业：要求学生绘制桑塔纳轿车发动机机体组的结构示意图。
2. 课堂问答：提问学生关于发动机机体组的基本组成、维修方法及注意事项的知识。
第三章：桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构构造与维修教学目标：1. 了解桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的基本组成及作用。
2. 掌握曲柄连杆机构的维修方法及注意事项。
教学内容：1. 桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的基本组成：活塞、曲轴、连杆等。
新桑塔纳
12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L 排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。
全新桑塔纳的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里；同时您也可以点击这里了解更多行情信息。
● 新车特点：脱胎换骨的设计：全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。
家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。
其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。
不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。
全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款（豪华版）中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
『广州车展期间，编辑实际体验全新桑塔纳后排座椅空间，总体表现不错』跨入紧凑型车行列：“脱胎换骨”不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。
除此之外，全新桑塔纳的长/宽/高尺寸分别为4473/1706/1469mm。
采用前麦弗逊，后扭力梁半独立的悬挂结构，这也与POLO的结构相同。
全新动力总成：全新桑塔纳将不再使用EA113系列发动机，全系改用最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。
全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N·m；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N·m。
汽车维修毕业论文-大众桑塔纳冷却系统的故障分析与维修
吉林交通职业技术学毕业论文论文题目：大众桑塔纳冷却系统的故障分析与维修姓名李某某学号 ******专业汽车班级汽修h指导老师张某某完成时间 2013.10.26 h摘要本文论述了冷却系统的主要构作用、组成主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法及防冻液使用方法、识别方法及注意事项，并举例做出简单介绍。
汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统故障发生频繁,故障复杂难辨,虽然单纯的冷却系统不会站主导位置了,但一旦出现故障也会为我们的出行带来不小的麻烦,间接的为我们的学习、生活带来麻烦.故汽车发动机冷却系故障是一个不可忽视的问题.以下是我的一些实例关键词：冷却系统，冷却系统维护，冷却系检修h目录摘要1关键词1绪论3第一章冷却系组成4第二章冷却系工作原理9第三章冷却系维护11 3.1冷却液作用12 3.2冷却水泵和节温器维护143.3冷却液更换16第四章实际故障检测与维修19结论22h致谢23参考文献24外文资料25译文29绪论如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
h冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
第一章冷却系统的组成桑塔纳轿车发动机的冷却系统属强制循环封闭式冷却系统，其组成如图hh图1-1 桑塔纳轿车用发动机冷却系统示意图1-散热器 2-风扇 3-水泵 4-机体进水口（进入气缸体、气缸盖水套） 5-旁通水管 6-暧气回水进水泵水管 7-机体冷却水出口与散热器进水口接管 8-散热器出水管 9-膨胀小水箱图1-2 冷却系零件分解图1-水泵 2-缸盖接管 3-密封垫 4-橡胶管 5-密封垫 6-接管 7-水温传感器 8-热敏开关 9-通向暖风热交换器的冷却液管 10-冷却液管h11－O形密封圈 12-节温器 13-下橡胶弯管 14-密封垫圈主要由散热器、副水箱、风扇、冷却水套、水泵、水管和温度调节装置等组成。
上海大众车主俱乐部章程
上海大众车主俱乐部章程第一章总则山东邹平金通汽车销售服务有限公司遵照上海大众车主俱乐部（SVWClub）的俱乐部组建相关要求，特成立邹平金通上海大众车主俱乐部。
邹平金通公司全体员工拥有一颗珍惜、珍爱客户的心，用心服务大众车主。
俱乐部立足于服务上海大众邹平金通公司现有的大众车主，坚持提供符合行业标准和人性化关怀的车辆后续服务。
坚持以“以人为本，以客为尊。
重视汽车生命”的职业愿景，热情开展客户关爱工作。
俱乐部本着珍惜现有车主群体的态度，对覆盖邹平和周边地域的会员提供以下贵宾服务项目：24小时呼叫服务、紧急救援、汽车维修、汽车养护、金融贷款、管家式认养车辆贴身服务等。
为了更好地保障俱乐部营运及广大会员的合法权益，依照有关法律法规的规定，特制定本章程。
第二章会员入会第一条认可并能自觉遵守本俱乐部会员章程;第二条凡在本公司进行购置新车和维修售后消费的客户均有机会成为俱乐部成员；第三条新购买车辆的车主在交付车辆时可以向客户代表申请免费办理俱乐部金卡会员一次；第四条车主申请入会时须填写《邹平金通车主俱乐部会员登记表》，所登记的个人及车辆资料须合法有效、准确无误。
申办过程由客户关爱部客户专员操作，审核无误后方可取得金卡会员资格；第五条会员卡的领取。
新车用户会员卡由客户专员将交车照片和会员卡一并寄给客户指定地址。
售后客户申办的，符合办理资格的当场办卡；第六条会员卡的生效日期为开卡日。
入会后即拥有邹平金通车主俱乐部的有效期一年的会员资格，享受一年期内的相关优惠服务；第三章服务内容俱乐部通过申领会员卡形式为会员的形式享受俱乐部会员的关爱服务。
会员卡包含以下两种类型：金卡、白金卡。
客户范围：1.白金卡：享受工时费8折优惠；客户群：途观、途安、新领驭及签约大客户。
2.金卡：销售工时费8.5折优惠；客户群：朗逸、POLO系列、桑塔纳系列。
会员卡优惠服务项目项目白金卡金卡管家服务安排专职服务顾问24小时贴心咨询服务。
开设贵宾热线预约后，即可直接进站维修或保养。
大众新桑塔纳六方位介绍
新桑塔纳六方位介绍了解了原桑塔纳和新桑塔纳的关系，那就由我来介绍一下这款全新桑塔纳。
X,现在您面前的就是全新上市的桑塔纳，预计今年12月份将会上市，预计新车的起售价格为8万元。
我们来看一下它的长x宽x高 4473*1706*1469mm 轴距为2603mm 车头前段45度硬朗刚劲的外型风格简洁犀利的线条干净利落的型面关为全新桑塔纳注入更多现代、经典气质充分展示了大众集团最新的“为品质而生的产品设计”风格。
我们来看一下车身大灯，大灯造型也是常见的“平行四边形”设计，内部采用卤素光源。
这种卤素大灯寿命长在雨雪雾天气，穿透力强。
从而提高安全性能。
这高亮度大灯与横拉式格栅巧妙地融为一体干净利落梯形雾灯更是呼应整车设计风格。
发动机室在这里我将为您介绍一下桑塔纳的发动机技术。
在您面前的就是1.6L EA211 6AT的发动机，最大功率是81KW，最大的扭矩是155N.M 还有一款为 1.4L排量车型，功率66kW/5800rpm、扭矩132Nm/3800rpm；让桑塔纳NF的极速达到185km/h，0-100公里加速为11.8秒。
、1.6L的发动机采用DOHC双顶置凸轮轴可变进气系统，使得燃油经济性核对原来有所提高，同时也提高了发动机的动力性。
发动机类型为AL-ECO全新铝制水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油机此里面包含了ACT汽缸钝化技术可以让引擎在不必要时适时的关闭两个汽缸，以达到降低油耗的目的。
这项技术再配合上全新的进排气双可变气门正时技术，则可让引擎的油耗表现更低。
采用“全铝合金材质”比传统的铸铁发动机相比，发动机本身质量轻，散热好。
全新桑塔纳油耗比上一代降低了28%.人靠呼吸来生存，所以要有新鲜的空气才行，汽车和人类是一样，当然也要有一个干净的空气环境。
发动机的重要保护装备就是空气过滤器，大众集团历史上首次采用了无纺布滤芯。
这种无纺布滤芯不同于其它无纺布滤芯那样在无纺布的注塑框上另套一个胶圈作为密封，而是像纸质滤芯一样，将密封垫直接加工在塑料框架上，降低了因安装或保养不善等原因造成的漏灰风险，是无纺布滤芯与纸质滤芯结构的优化组合。
全新桑塔纳系列车型 使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众全新桑塔纳系列轿车，书中标明型号的图片和说明仅对该车型有效。
因此，在阅读本书之前，请您务必对照表中的型号确认您的车型。
型号发动机变速箱SVW71512AF DLF五挡手动变速器SVW71512BF DLF六挡自动变速器SVW71512GF DLF五挡手动变速器SVW71512HF DLF六挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路公司电话：59561888邮政编码：201805企业标准号：Q/JQAB 282—2019Q/JQAB 284—2019亲爱的用户亲爱的车主朋友：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已经启动了全新的汽车生活之旅。
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2005年10月18日，上汽大众正式发布了“Techcare”服务品牌。
2014年9月，上汽大众以“匠心·挚诚”重新定义售后服务，将其作为上汽大众售后服务品牌的全新服务理念。
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桑塔纳3000发动机电控系统故障的诊断与检修毕业论文
(1)进、排气系统作用
进、排气系统是在内燃机工作循环时，不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室，又将燃烧后的废气排到大气中，保证内燃机连续运转。
(2)进、排气系统的组成
基本装置是由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器等组成。
2.空气滤清器
功用：滤去空气中的尘埃和杂质，将清洁的空气(或空气与燃油的可燃混合气)送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。抑制内燃机的进气噪声。对于汽油机，还可防止化油器回火时火焰向外扩展。在一些汽油机上，为了降低有害气的排放。
排气催化反应器可分为两种，即还原型催化反应器和氧化型催化反应器。
催化反应器分为濒粘型的触媒反应器和锭钵型的触媒反应器，它们是在氧化铝的颗粒(多孔件)表面镀上铂、铑等催化剂或者在格状的氧化铝上镀上催化剂(整体型)。
(4)催化器的材料
国外所使用的催化剂均系贵重金届，净化率高，寿命长但成本高。因此 一般使用在对排放控制很严的国家。通常在排气温度为150℃时催化剂便起作用。若温度过高就会影响净化器的寿命和效果。因此，在反应器中部装有温度传感器，当温度达到危险温度时(930℃)可发出报警信号并使旁通阀自动开启，使高温度气体经催化反应器而直接流入排气消声器。
This article first introduces Santana 3000 engine control system composition and working principle of the system, and then introduces the mechanism of Santana 3000 engine control system fault and fault. Then explain the diagnosis method of each fault and diagnosis process. Finally, a fault case to fault diagnosis about the specific process.
上海大众桑塔纳·浩纳家庭之道
Copyright©博SANTANA 家庭之道
还记得全新桑塔纳是在 2012 年底上市的，这距离第一辆桑 塔纳在中国组装下线刚好 30 年，只不过而立之年的桑塔纳已经 彻底改头换面，再也不是那个“方头方脑”、有着复古肌肉线条 的熟悉模样。不过，这些都没能阻止“桑塔纳情结”的逐渐发作， 在经过了慢热的 2013 年后，全新桑塔纳在 2014 年就已经成 为上海大众排名第二畅销的车型（第一名始终被朗逸家族占据）， 并且 经常光 顾 轿车销 量 排 行榜 前三甲的 位 置。 仅 靠 单一 的 三 厢 车型 即 可 取 得 这 样 的成 绩， 我 们 没有 理由 不 对 桑 塔 纳·浩 纳 的 到来充满期待。
最大扭矩/N·m 225（1 400~3 500 r/min）
变速器型式 7挡双离合
0~100 km/h加速时间/s 9.1
最高车速/（km/h） 200
底盘悬架 车身结构 承载式
驱动型式 前置前驱
悬架型式 前麦弗逊、后扭力梁
轮胎 185/60 R15
整车质保 3年或10万km
售价/万元 13.29~13.89
4
5
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采用了与朗行一样的方向盘，底部扁平的设计 配合头层牛皮包裹，观感和触感极佳。内饰颜 色分为黑色与棕色两款，棕色镶拼座椅搭配车 门内饰更显档次，但考虑到价格因素，做工相 比朗行略显粗糙，但椅面舒适度还是不错的， 尤其是配合后排宽大的腿部空间，会进一步坚 定家庭用户的购买信心。此外，通过后排座椅 的单个或组合折叠，行李厢容积最大可实现 1 255 L容量，一家老小的出行装备尽管招呼。 除了空间实用性，车内还有一个小装置非常便 利——多媒体娱乐终端集成了5英寸触摸液晶屏 和Mirror link功能，它可以实现车载屏幕与手机
上海大众新桑塔纳配置表
1.6L 110 马力 L4
1.6L 110 马力 L4
1.6L 110 马力 L4
1.6L 110 马力 L4
1.6L 110 马力 L4
变速箱
5 挡手动
6 挡自动
5 挡手动
6 挡自动
5 挡手动
6 挡自动
长×宽×高(mm) 4473*1706*1469
4473*1706*1469
4473*1706*1469
4473 1706 1469 2603
1160 三厢车 4 5 55 466
6 两年或 6 万公里
4473 1706 1469 2603
1120 三厢车 4 5 55 466
10.89 41.28
6.6 两年或 6 万公里
4473 1706 1469 2603
1160 三厢车 4 5 55 466
发动机型号
11.8
10.8
11.8
10.8
11.8
实测 0-100 加速(s) 实测 100-0 制动(m)
实测油耗(L) 工信部综合油耗(L)
整车质保 车身
长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(mm) 整备质量(Kg) 车身结构 车门数(个) 座位数(个) 油箱容积(L) 行李厢容积(L) 发动机
隐藏相同参数
手动风尚版
自动风尚版
手动舒适版
自动舒适版
手动豪华版
自动豪华版
注：●标配 ○选配 -无 厂商指导价：8.99 万 厂商指导价：9.99 万 厂商指导价：10.38 万 厂商指导价：11.38 万 厂商指导价：11.38 万 厂商指导价：12.38 万
上海大众新桑塔纳配置表
EA211 1598 自然吸气 L 4 4 DOHC 110 81 5800 155 3800 汽油 93 号（京 92 号） 多点电喷 铝
EA211 1598 自然吸气 L 4 4 DOHC 110 81 5800 155 3800 汽油 93 号（京 92 号） 多点电喷 铝
EA211 1598 自然吸气 L 4 4 DOHC 110 81 5800 155 3800 汽油 93 号（京 92 号） 多点电喷 铝
4473 1706 1469 2603 1120 三厢车 4 5 55 466
4473 1706 1469 2603 1160 三厢车 4 5 55 466
4473 1706 1469 2603 1120 三厢车 4 5 55 466
4473 1706 1469 2603 1160 三厢车 4 5 55 466
制动力分配(EBD/CBC 等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA
● -
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● ○
● ○
● ●
● ●
等) 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC 等) 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC 等) 自动驻车/上坡辅助 陡坡缓降 可变悬挂 空气悬挂 可变转向比 前桥限滑差速器/差速锁 中央差速器锁止功能 后桥限滑差速器/差速锁 外部配置 电动天窗 全景天窗 运动外观套件 铝合金轮毂 ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ●
● ○ ● -
● ○ ● -
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-
-
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● ● -
● ● -
第二排靠背角度调节 第二排座椅移动 后排座椅电动调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 后排座椅加热 座椅通风 座椅按摩 后排座椅整体放倒 后排座椅比例放倒 第三排座椅 前座中央扶手 后座中央扶手 后排杯架 电动后备厢 多媒体配置 GPS 导航系统 定位互动服务 中控台彩色大屏 人机交互系统
桑塔纳系列分类识别
大家都知道德国大众SANTANA算是车坛经典的一个车系了，不仅在中国所处可见，而且在世界各地亦是如此。
上海大众生产的2000系列算是经典中的经典了。
外观大气，耐看，使用起来皮实、省油。
一般人凭外观估计很难分辨出来他们的型号。
桑塔纳2000系列有很多车型，外型又基本相似，以致很多用户也搞不清楚自己开的是哪种型号，许多想够买的爱车族也常辨别不清，上当的也不在少数，小编特发此贴供大家参考。
1．桑塔纳2000化油器车型，普桑JV发动机，尾标GLS，1996年4月投放市场。
桑塔纳2000GLI车型，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI。
GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。
2．桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场，发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场，仪表为蓝色。
桑塔纳2000俊杰，编号为SVW7182EFI，发动机型号为AYJ，尾标GSI，4挡自动，前翼子板有AT标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI，2000年11月上市。
3．桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。
4．桑塔纳2000时代超人01改款，编号为SVW7182GFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，01年下半年投放市场，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人的基础上作了12项技术改进而成的01款汽车的改进项目主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板采用了新面料；增加左脚搁脚板；采用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。
5．桑塔纳2000时代骄子，编号为SVW7182HFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，02年6月投放市场，三幅方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面都有了重大突破。
上海大众 新桑塔纳
上海大众新桑塔纳
作者：
来源：《汽车博览》2013年第02期
目前，8万-12万元的紧凑型车还是以自主品牌车型为主，不过现在你有了新的选择，它就是新桑塔纳。
除了外形和内饰的与时俱进，新桑塔纳在配置方面相比同级别车型也更有优势。
高配车型装配了真皮多功能方向盘，双手不离方向盘就可以操作音响，接听蓝牙电话或切换仪表盘的显示信息，方便的同时也彰显了档次。
在动力方面，新桑塔纳有1.4升和1.6升两款动力选择，同时自动挡车型采用6挡，齿比更密，高速时的油耗表现也比较出色。
说实话，新桑塔纳想要续写当初的传奇显然不太可能，毕竟竞争车型太多。
不过花8万多就能买到一款外形和内饰都足够时尚的紧凑型车，而且还出自上海大众，这点显然很有竞争力。
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桑塔纳2000GLI
型式
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
着车后怠速正常，但行车数公里以后发动机怠速上升到1940r/min，居高不下，热车熄火后再着车很困难。另外油耗也比以前增加。该车行驶里程为21万公里。
故障原因及解决方法
连接1552调取故障码，为：冷却液温度传感器G62断路/短路SP。为偶发性故障，清掉再着车，再调码还是这个码，路试时发现冷却液温度传感器G62在刚着车时温度为96度，然后逐渐下降，96-89-45-27-0- -17- -28。当水温下降至27度时松开油门发现怠速开始上升，逐渐至1940转/分，此时1552显示水温为-28度。看来冷却液温度传感器确实出了故障，停车后，连打了6、7下马达才着车，为了验证冷却液温度传感器的好坏，拔下了其两针插头，结果一下就发动着了，1552显示水温为95.2度，水温表一直显示90度左右，更换冷却液温度传感器后，冷车热车一打就着车，注意，更换冷却液温度传感器前一定要先拧松膨胀水壶的盖子给冷却系统泄压，以防沸水喷出烫伤。
厂牌
桑塔纳2000Gsi
（时代超人）
型式
1999年
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
行驶83000公里，发动机急加速回火，行驶动力不足。
故障原因及解决方法
用金德K6读取故障码，电脑显示无故障记忆，起动发动机，怠速运转平稳，中速抖动，急加速进气管回火，有时放炮。熄火后，将火花塞拆下来，发现火花塞间隙过大，更换一组新的火花塞后故障依旧。用万用表测量每一缸高压线的电阻均为6千欧，标准为5---7千欧，用正时灯检查点火提前角，怠速时为12度、急加速为18度为正常。检查油压，泄压后着车，拔掉燃油泵继电器或保险丝，发动机熄火后起动发动机2—3次以后，然后把油压表接在进油管上，着车观察油压表的压力，怠速时油压为240千帕、急加速时为290千帕。怠速标准油压为220---255千帕，急加速标准油压为260---310千帕，这说明燃油泵油压调节器正常，拆下喷油器发现喷油器积碳很多。将喷油器清洗干净后，看到节流阀也很脏，拆下清洗干净后装车，故障不仅没有排除，而且还多出了一个“游车”的毛病。
用仪器作基本设定，发动机怠速平稳，但如果空气流量计有故障的话，会造成空燃比失准，急加速进气管回火。拔下空气流量计的插头，打开点火开关，用万用表分别测量空气流量计的每一个端子，2端子有12V电压，3端子接地、4端子有5V电压，5端子为信号线，然后把插头重新接上，起动着车，用万用表的正表笔接到空气流量计的信号线上（5端子），负表笔接地，观察电压变化，怠速时电压为1.3V，急加速时电压上升为2.5V。发动机工作正常的情况下，怠速时为1.3---1.5V，急加速时为3.8---4.5V，这说明空气流量计信号输出电压偏低。拆下空气流量计，发现空气流量计的热线有一点脏，用酒精洗干净后，装上试车，故障依旧，又用万用表测量了一下空气流量计信号的电压，与上次基本相同，然后按照电路图把线路仔细的检查一遍，确定线路没有问题，更换一个新的空气流量计，试车故障排除。
厂牌
桑塔纳轿车
型式
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
在行驶途中突然熄火，经数次启动，无法着车。
故障原因及解决方法
打开发动机盖，即闻到一股刺鼻的气味。往发动机上看，蓄电池表面及周围全是水点。经辨认，确定是电解液。观察蓄电池液而，酸液所剩不到一半。根据这些现象，怀疑为充电量过高所致。另外，据车主讲，该车是在听到前部“啪”的一声响之后才出现故障的。鉴于此种情况，初步判定为点火系统故障。
此车前一天因发电机不发电而在路边一小维修铺更换调节器，行驶中出现灯泡先后被烧坏的现象。接下来又对发电机的发电量进行测量，结果发现发电量最高可达16.8V，明显超过了13.5～14.5V的标准值。凭经验，出现此种故障的原因多为调节器故障。更换调节器，充电正常。
这显然是一个因调节器引发的故障。由于调节器质量问题，失去了本身的作用，使发电机不受控制，无限制地提高电压，严重地超出了用电设备额定电压的范围，既而使灯光及点火控制器相继烧毁。又因为充电量过高，加速了蓄电池内酸与铅的化学反应，电解液便顺着通气孔喷了出来。
厂牌
普通桑塔纳
型式
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
使用中特别耗电，蓄电池充过电使用一周起动困难，晚上开齐灯光时再开空调，灯光亮度明显下降。
故障原因及解决方法
此车以前为此曾更换过发电机，此现象很像是发电机发电量不足，利用万用表对发电系统进行测量，结果证明发电机发电正常，将车上所有用电器打开后测量发电系统，发电机在怠速时，电压为11V左右，发动机转速为2000转时，电压仅为12V，由此证明，此车发电机可能功率偏小，或发电系统本身线路有问题。发电机铭牌上标示为正厂产品，查看线路，正极连接很牢固，而蓄电池负极到发动机缸盖处有一点松动。经测量，发电机电枢到此处电压存在1.8V的偏差，紧固后故障排除。
检查中发现，转速升高时，线路电压超过14.5V，达到16—17V，估计是发电机输出电压过高，触发了油压检查控制器的电子电路而使其工作失常，最终导致机油压力指示灯亮
厂牌
桑塔纳2000
型式
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
缓加速时发动机工作正常，急加速时发动机第1缸进、排气口处出现异响。
故障原因及解决方法
用手检查（感觉）进、排气歧管没有发现漏气的地方，开始判断为点火时间过早或第一缸喷油嘴故障。经检查，点火正时正常。更换了第1缸的喷油嘴，响声还是存在。拔掉第一缸高压分线，急加速时响声消失。装上第一缸高压分线后，响声又出现。先后拔掉其他缸的高压分线，响声仍然存在，拆开缸盖检查，发现一缸排气口密封垫损坏，有一个很小的烧蚀孔洞。更换1缸排气口密封垫，故障排除。
1、漏真空，检查化油器软垫、助力器、真空管路。
2、检查化油器搭铁线，电磁阀火线时断时续接触不好。
3、点火线圈火线接触不好。
4、怠速过低。
5、混合气太稀。
6、点火时间不正。
电喷的：
检查节气门体怠速马达是否太脏，点火正时对不对，TPS电压是否正常，解码器显示应在5-10度，太高怠速高，太低怠速不稳易熄火，它不正常在减速断油时会熄火。
发动机转速正常车进气量（G/S）故障车进气量
800 2.7 2.5
1500 4.0 3.9
2000 5.2 4.5
2500 6.2 5.5
3000 7.6 6.7
3500 9.5 8.2
4000 12.0 10.6
由此可见，与正常车相比，该车空气流量计所测的空气流量，随着发动机转速的提高而差距越来越大，说明上述故障是因空气流量计测量数据不准造成的，更换空气流量计后，故障排除。
第二章上海大众桑塔纳系列
厂牌
桑塔纳2000
型式
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
经常在行驶中或等红灯时突然熄火，熄火后很难发动；若是正常停车，人为关点火开关熄火，再起动又很容易。通过试车，发现此故障有个规律，就是在开出去几公里后，停在路边让其怠速运转，在５分钟之内，必定会自动熄火。若是发动以后，不行驶，一直怠速运转，在２０分钟之内必定会自动熄火。厂牌来自桑塔纳2000时超型式
00年
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
刚做了保养，换了机油，机油灯如何归零。
故障原因及解决方法
1、key-OFF，按住仪表上右面按扭。
2、KEY-ON，松开按扭。重新按一下按扭。
厂牌
桑塔纳2000时超
型式
00年
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
踩制动时熄火
故障原因及解决方法
化油器型的：
厂牌
桑塔纳
型式
车辆VIN码
发动机型式
故障征兆
怠速时机油压力指示系统正常，加速时机油压力警告灯亮。
故障原因及解决方法
在机油压力传感器（油压开关）处接上机油压力表，起动发动机，在怠速时800转时低压开关处的机油压力大于30KPA；在转速高于2000转时，高压开关出机油压力大于180KPA。说明机油压力正常。
桑塔纳轿车采用无触点电子点火系统，该系统由点火线圈，霍尔无触点分电器、火花塞、高压线和点火开关组成。根据其结构和故障综合分析，可能由以下几种原因造成：
1）点火系低压断路；
2）点火系低压电路短路或搭铁；
3）点火系高压电路故障。
首先拔下分电器盖中央高压线，使其距缸体约5～7mm，启动发动机，发现无高压火花，进一步检查低压电压及线路，无异常；拔下分电器霍尔信号发生器线束插头，用检查用导线，一端接信号线插头，另一端作搭铁试验，结果在导线瞬间搭铁时，仍无高压火花。难道是点火控制器出了故障？由这个疑问又联想到行驶中的异响，可能为点火控制器所发出的。更换新点火控制器，故障排除。
故障原因及解决方法
此车怠速运转平稳，加速性能良好，量油压正常，清洗喷油嘴，更换高压线、火花塞、点火线圈、氧传感器都没有效果。此车自动熄火时，油压稳定不变，把二极管串在喷油嘴上，熄火时脉冲信号及１２Ｖ电源也正常；拔出中心高压线，发现熄火时，先是停了一瞬间不跳火，然后又重新跳一下火，此时发动机也熄火了，但是点火线圈的１２Ｖ电压一直不变，表示供电正常。根据此症状，估计是电脑有问题，换了一块电脑后，故障排除。
厂牌
桑塔纳2000GSI
（时代超人）
型式
车辆VIN码
发动机型式
AJR发动机
故障征兆
挂入5档后，有明显的发冲、后坐感，并且最高车速达不到100KM/H。
故障原因及解决方法
路试，发现上述故障现象是因发动机动力不足而引起的。用1552调故障码，没有发现故障码，进一步检查发现：发动机怠速平稳，急加速时，有轻微回火现象，高速时回火频繁。测量油压，缸压均正常。更换火花塞、高压线后，故障仍然存在。最后认定回火可能是混合气过稀造成的，利用1552观察数据流，发现氧传感器和水温传感器的数据正常。发现该车的空气流量计在不同转速下和一辆性能良好的车进行对比，结果如下；