空心桥台技术交底

空心桥台技术交底

一、编制目的

明确矩形空心桥台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范矩形空心桥台的施工。

二、编制依据

1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号

3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）

4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）

5、新建铁路合福线合肥至福州段相关施工图

三、适用范围

适用于*****客运专线****，管段里程----范围内所有矩形空心桥台。

四、施工工艺要求及工艺流程

4.1施工准备

4.1.1备齐施工图、验收规范、标准、施工指南等技术资料；

4.1.2审核施工图纸及设计说明，做好图纸审核记录；

4.1.3编制矩形空心桥台施工方案，并按规定的程序报审核批准；

4.1.4机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要；

4.1.5质量保证体系、安全保证措施已建立和健全；

4.1.6材料试验及高性能混凝土相关准备已完成；

4.1.7水、电及临时设施就绪；

4.1.8对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成，特殊工种必须持证上岗。

4.2施工工艺

4.2.1工艺流程图

矩形空心桥台施工工艺及质量控制流程如下图所示：

矩形空心桥台施工工艺及质量控制流程图

4.2.2施工步骤

一、测量放线

依据设计图纸对台身轴线及立模标高进行测定。

二、绑扎台身及顶帽钢筋

1、顶帽施工时可以使用钢管支撑顶帽钢筋，施工时注意调整钢筋位置，确保保护层厚度，以及支承垫石钢筋位置不发生偏移。台顶钢筋在支架模板上绑扎，在下面垫上同级混凝土垫块。

2、钢筋在钢筋加工房按设计图纸集中下料，分型号、规格堆码并编号，平板车运到现场。

结构主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎钢筋骨架不得有变形、松脱现象。

3、钢筋加工的允许偏差见下表

4、钢筋绑扎

钢筋保护层采用同标号混凝土垫块支垫，使保护层厚度符合施工图要求。钢筋安装的允许偏差符合下表的规定。

四、模板安装

1、矩形空心桥台砼模板全部采用竹胶板，竹胶板采用1220×2440×10mm的规格，模板接缝必须保持在一条直线，接缝处粘贴密封条。模板采用φ16双螺帽拉杆、双钢管加蝶形扣件加固模型，使用5cm×10cm的方木作为竖楞。在混凝土施工前，模板必须清理干净，并刷脱模剂。台顶施工时搭设碗扣式脚手架支撑，纵横向间距0.6m，竖向步距

1.2m，翼缘板位置脚手架横向应超出翼缘板0.8m，用作施工平台及搭设防护栏。

2、模板安装一般要求

（1）模板必须保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。

（2）模板接缝不得漏浆，要采用防漏胶条沿模板缝压条。

（3）模板与脚手架之间不得相互连接。

（4）模板与混凝土相接触的表面要涂刷脱模剂。

（5）拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减小模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。侧模等非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa 以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。承重模板在混凝土强度达到100%时再行拆除，模板拆除时，不得影响混凝土的养护工作。拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。

五、混凝土施工

1、混凝土浇筑：混凝土由拌合站集中供应，混凝土罐车运输至工地，采用泵车泵送入模。在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，需凿除已浇混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后的混凝土应用水冲洗干净，在浇筑新混凝土前在旧混凝土面上铺一层厚1～2厘米的1：2水泥砂浆。混凝土浇筑应在一天中气温较低时进行，分层、分段浇筑，每层最大摊铺厚度不宜大于40厘米，每段厚度应为1.5～2.0米，分段应一次性浇完。

2、混凝土振捣：混凝土采用插入式振捣器垂直点振，振捣器的移动距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5～10厘米，与侧模保持5～10cm的距离，应避免碰撞模板、钢筋等，振捣时应快插慢抽，不得将振捣棒放在混凝土中平拖，不得用振捣棒去干驱赶混凝土。每一振点的振捣延续时间为20～30秒，以

混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，振捣人员应确定振捣区域，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

3、混凝土养护：混凝土浇筑完成后12小时内即应覆盖和洒水进行养护，洒水频率宜保持混凝土表面湿润为度，白天1～2小时一次，夜间4～6小时一次，养护时间一般情况为14天，遇有特殊情况应按特殊情况进行处理（暴晒、气温骤降等）。

不同混凝土潮湿养护的最低期限

4、混凝土拆模：拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减小模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。侧模等非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。承重模板在混凝土强度达到100%时再行拆除，模板拆除时，不得影响混凝土的养护工作。拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。

施工缝处理：混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。

六、制作安装空心桥台内模

1、支架安装

支架采用扣件式钢管支架，安装方法如下：

（1）依据施工工艺设计的位置，在已浇筑混凝土面上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线。

（2）在已浇筑混凝土面上墨线交叉点摆放底座，将两排立杆按纵（横）向插于底座上。

（3）用直角扣件将扫地杆按纵（横）向与立杆扣牢。

（4）取两根水平杆用直角扣件将其按横（纵）向扣紧在主节点上角，使其形成稳固框架。

（5）按上述程序安装其他立杆及水平杆。

（6）安装剪力撑及顶托

2、内模安装

（1）模板接缝处紧密吻合，用胶条嵌缝。

（2）模板表面涂刷脱模剂。

（3）模板安装允许偏差符合下表的规定。

5、质量控制及检验

5.1矩形空心桥台现浇施工中对钢筋加工、安装，模板安装，混凝土养护的质量要求见上述有关表格。

5.2矩形空心桥台各部分偏差，应符合下表的规定，混凝土和砂浆强度符合设计要求。