罐中罐技术培训
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第三联合装置 “罐中罐、除油器”
技术交流
设计管理部
主讲人：陆兴旺
公司现有装置除油的方法： 目前，我公司酸性水汽提装置除油有两种方式： 一、通过采用污水储罐（D702A/B)恒液位溢流收油方式除 去浮油； 主要方法一是通过污水储罐（D702A/B) 进行串联运行方 式。将第一个污水储罐罐保持在高液位（恒定液位）状态， 通过污水储罐（D702A）内简易的除油设施进行除油，收集 到的浮油定期人工操作进行排除，这种方式主要是起到隔油 和均质的作用，第二个储罐通过“U”型管，与第一个罐相 连，第二个储罐在低液位状态下进出水，其主要作用是调节 水量。这种做法的最大弊端：
目前公司酸性水汽提装置除油设施一直投用不正常，究其原因
分析，主要有三种原因： 1、公司酸性水汽提装置污水全部来源于重油催化装置，上游含油 污水控制较好，污水中带油量很少，没有污油可除； 2、D-702A除油设施多年腐蚀，已不具备除油能力； 3、除油器自开工以来，一直没有检修过，滤芯也没有更换过，已 不具备除油能力
的油水进行分离，还可对液体中的固相产生更大的沉降效果，
实现对污水进行三相分离的目的。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设 施
经过水力旋液分离后的油相上浮到内罐的顶部，由设置在内 罐中的一台自动撇油装置将油排至外部污油收集罐。收油时， 污水调节罐内罐的液位始终保持较高的恒定水位。水力旋液分
离组合装置下部排出水及固相物，在沉淀分离区内，利用液体
DYF-90A型油水分离器工作原理
同时，被分离出Leabharlann 油在设备中积累到一定厚度（油层）后，由浮油收集器自动将油收集排至油收集腔内，当腔内的 油层达到一定液位时，由设置在集油腔内的油液位传感器将 信号送至控制柜，自动开启电动阀（同时也具备有人工手动 开启功能）将油排至油收集罐内（可以远距离输送），作为
综合利用。
设施无法长期可靠运转且难以检修，造成污水调节罐出水的
油含量波动较大，严重时出水带油的现象频繁出现，成为冲 击下游处理装置的最大隐患，最终基本失去了隔油的功效。
二、通过除油器除去乳化油； 通过D-702A/B除去浮油后，通过机泵将带有乳化状油滴的含 油污水打入除油器进行除油，以此除去全部的乳化油，定期通过 人工进行排除浮油。
求。
DYF-90A油水分离器
特点： (1)、利用油水的密度差采用流体动力学原理，结合 旋液离心分离法对含油污水进行处理而设计的旋液分离器， 其处理效率是沉降（浅池原理）分离的几十倍。 (2)、采用特殊工艺压制而成的不锈钢W型波纹板聚结 器。具有 均匀布水、增长污水流动距离、缩短油粒上浮距离、 增大油滴的聚合机率、加速油水聚合分离的时间，可确保后
在设备内始终形成层流状态。
(5)、内还安装了超压自动保护，温度显示，液位自动显示，蒸 汽反冲洗等安全保护阀门及仪表，保证设备能长期可靠稳定运行， 实现无人操作自动化。
DYF-90A油水分离器
(6)、设备上配备有PLC自动控制系统，并配备了标准开放型 数据通讯接口，能与DCS进行实时数据通信，可以在DCS系统操作 站上显示相关的信息及报警。所有控制单元、通讯单元、供电单元 及过程I/O卡件等，均组合装配在一现场自动操作显示防爆控制柜
A:进水口 B: 出水口C: 蒸汽管口D: 排泥口E: 溢流口Y: 排油口
DYF-90A油水分离器（3247-D104)
该设备是将废水中的与水互不相溶、且粒径在十五微米 以上的细小油珠（乳化油）经过聚合后从水中分离出来，将 废水中的含油浓度降至50mg/l (根据油珠粒径大小和污水的 乳化程度确定)，从而达到含油(酸性)污水处理的预处理的要
DYF-90A型油水分离器工作原理
为了保证设备的正常工作，在设备上还装有进出口压 力显示仪表。为了适应不同地区冬季不同工况使用要求，设 备内还装有伴热和维修使用的蒸汽加热系统装置，以使设备 能在冬季正常的运行。不锈钢材质制作的粗粒化滤芯元件可
以视设备进出压力差进行蒸汽吹扫清洗，不影响设备的正常
运行，。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设施是一个密闭的压力容器，其 原理主要是利用油与水的密度差而产生的离心力场不同进行油 水分离，特点是分离速率比常用的静置分离要快几十倍。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设施（3247-D-102A 内)
上游装置来的原料污水首先通过变径的污水输送管进入到腔
室（内罐）的水力旋流分离区，在水力旋液分离区的一个多管 束水力旋液分离器内产生高速旋转，利用油和水的不同密度差 产生不同的离心力场，在离心力的作用下对污水进行预处理。 由于液体在旋流器中可产生二次上升液流，不但可对互不相溶
的层流态和折流布水，使下部排出水中的固相物得到更好的沉 降分离。被沉降下来的固相物（罐底油泥）在沉降区的锥斗内 利用水压的作用可随时通过手动或自动阀门排出。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设 施
整个内罐的运行方式为上部进水，周边虹吸管排水。内罐中
经旋液除油处理后的污水，通过四周均布的虹吸连通管进入外 罐，在外罐内再通过预先设置的布水折流，碰撞聚合等流动状 态下的分离过程，可使出水的油含量稳定在100mg/l以下 。
DYF-90A型油水分离器工作原理
最后含硫污水经过均匀布水后，进入采用不锈钢材料经特殊 制作的W型波纹板聚合器中，含油污水在此聚合器中经过曲折的 流道后，使液体在实现层流的同时达到均匀布水的目的，完全
可捕捉到水中大于20微米以上的细小油粒，使其逐渐变大后脱
离波纹板聚合器元件，而上浮到水面，从而达到快速油水分离 的目的，最终出水油含量可以稳定在50mg/h以下。
DYF-90A型油水分离器工作原理
设备配套提供的PLC自动控制箱，具有油水分离器的全部 自动控制功能和远程DCS集中控制操作功能及灯光显示电视 画面监控，并随时可转换成手动操作控制，性能可靠。
效果恒定。
DYF-90A型油水分离器工作原理
通过上述分离的含硫污水，粗分散油已经大部分分离去
除，水中油可确保在300mg/l左右（根据油珠粒径大小和污 水的乳化程度确定）。然后再靠压力自动流入经过特殊加工、 用各种不同规格螺旋网目的不锈钢网 复合制作的粗粒化滤 芯元件后，将大部分大于30微米以上的浮油聚合后分离去除。
起隔油作用的第一个污水罐必须要保持较高的液位，此
时浮油、乳化油等在罐内形成了具有不同高度的油/水层，
最普遍的情况是自上而下分别为：浮油层、水层、水包油的 乳化层和水层，在实际生产中无法准确判断油层的界面和厚 度。而采取恒液位溢流收油方式又因为污水罐截面积较大和 污水短流等原因，增加了收油难度，尤其是罐内的浮动收油
续分离效果的稳定。
DYF-90A油水分离器
(3)、采用一种特殊工艺手段加工完成的螺旋网复合制成的粗
粒化聚合滤芯元件和精细粗粒化聚合滤芯元件，作为对细小油粒
（大于20微米）的聚合分离。不受污水中悬浮物质阻塞的影响，压 力降小。 (4)、为了保证液流在设备内能均匀布水、层流，不形成液流死 区，在设备内还配备了一套完整的液体层流布水系统，以确保废水
内，并且冗余配置。
DYF-90A型油水分离器工作原理
含硫（酸性）污水首先由污水输送泵输入DYF-90A型油 水分离器内，经过特殊制造组合完成的旋液分离腔室，液体
在旋液分离器中依靠液力流动产生高速旋转，由于油与水有
不同密度差而产生的离心力场不同，利用该离心力对含硫污 水进行预分离处理。污水在旋流器中可产生二次上升液流， 因此其分离速率比常用的静置分离的斜板分离快几十倍以上， 且体积小、效率高、不受进液含油量的变化影响，确保分离
技术交流
设计管理部
主讲人：陆兴旺
公司现有装置除油的方法： 目前，我公司酸性水汽提装置除油有两种方式： 一、通过采用污水储罐（D702A/B)恒液位溢流收油方式除 去浮油； 主要方法一是通过污水储罐（D702A/B) 进行串联运行方 式。将第一个污水储罐罐保持在高液位（恒定液位）状态， 通过污水储罐（D702A）内简易的除油设施进行除油，收集 到的浮油定期人工操作进行排除，这种方式主要是起到隔油 和均质的作用，第二个储罐通过“U”型管，与第一个罐相 连，第二个储罐在低液位状态下进出水，其主要作用是调节 水量。这种做法的最大弊端：
目前公司酸性水汽提装置除油设施一直投用不正常，究其原因
分析，主要有三种原因： 1、公司酸性水汽提装置污水全部来源于重油催化装置，上游含油 污水控制较好，污水中带油量很少，没有污油可除； 2、D-702A除油设施多年腐蚀，已不具备除油能力； 3、除油器自开工以来，一直没有检修过，滤芯也没有更换过，已 不具备除油能力
的油水进行分离，还可对液体中的固相产生更大的沉降效果，
实现对污水进行三相分离的目的。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设 施
经过水力旋液分离后的油相上浮到内罐的顶部，由设置在内 罐中的一台自动撇油装置将油排至外部污油收集罐。收油时， 污水调节罐内罐的液位始终保持较高的恒定水位。水力旋液分
离组合装置下部排出水及固相物，在沉淀分离区内，利用液体
DYF-90A型油水分离器工作原理
同时，被分离出Leabharlann 油在设备中积累到一定厚度（油层）后，由浮油收集器自动将油收集排至油收集腔内，当腔内的 油层达到一定液位时，由设置在集油腔内的油液位传感器将 信号送至控制柜，自动开启电动阀（同时也具备有人工手动 开启功能）将油排至油收集罐内（可以远距离输送），作为
综合利用。
设施无法长期可靠运转且难以检修，造成污水调节罐出水的
油含量波动较大，严重时出水带油的现象频繁出现，成为冲 击下游处理装置的最大隐患，最终基本失去了隔油的功效。
二、通过除油器除去乳化油； 通过D-702A/B除去浮油后，通过机泵将带有乳化状油滴的含 油污水打入除油器进行除油，以此除去全部的乳化油，定期通过 人工进行排除浮油。
求。
DYF-90A油水分离器
特点： (1)、利用油水的密度差采用流体动力学原理，结合 旋液离心分离法对含油污水进行处理而设计的旋液分离器， 其处理效率是沉降（浅池原理）分离的几十倍。 (2)、采用特殊工艺压制而成的不锈钢W型波纹板聚结 器。具有 均匀布水、增长污水流动距离、缩短油粒上浮距离、 增大油滴的聚合机率、加速油水聚合分离的时间，可确保后
在设备内始终形成层流状态。
(5)、内还安装了超压自动保护，温度显示，液位自动显示，蒸 汽反冲洗等安全保护阀门及仪表，保证设备能长期可靠稳定运行， 实现无人操作自动化。
DYF-90A油水分离器
(6)、设备上配备有PLC自动控制系统，并配备了标准开放型 数据通讯接口，能与DCS进行实时数据通信，可以在DCS系统操作 站上显示相关的信息及报警。所有控制单元、通讯单元、供电单元 及过程I/O卡件等，均组合装配在一现场自动操作显示防爆控制柜
A:进水口 B: 出水口C: 蒸汽管口D: 排泥口E: 溢流口Y: 排油口
DYF-90A油水分离器（3247-D104)
该设备是将废水中的与水互不相溶、且粒径在十五微米 以上的细小油珠（乳化油）经过聚合后从水中分离出来，将 废水中的含油浓度降至50mg/l (根据油珠粒径大小和污水的 乳化程度确定)，从而达到含油(酸性)污水处理的预处理的要
DYF-90A型油水分离器工作原理
为了保证设备的正常工作，在设备上还装有进出口压 力显示仪表。为了适应不同地区冬季不同工况使用要求，设 备内还装有伴热和维修使用的蒸汽加热系统装置，以使设备 能在冬季正常的运行。不锈钢材质制作的粗粒化滤芯元件可
以视设备进出压力差进行蒸汽吹扫清洗，不影响设备的正常
运行，。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设施是一个密闭的压力容器，其 原理主要是利用油与水的密度差而产生的离心力场不同进行油 水分离，特点是分离速率比常用的静置分离要快几十倍。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设施（3247-D-102A 内)
上游装置来的原料污水首先通过变径的污水输送管进入到腔
室（内罐）的水力旋流分离区，在水力旋液分离区的一个多管 束水力旋液分离器内产生高速旋转，利用油和水的不同密度差 产生不同的离心力场，在离心力的作用下对污水进行预处理。 由于液体在旋流器中可产生二次上升液流，不但可对互不相溶
的层流态和折流布水，使下部排出水中的固相物得到更好的沉 降分离。被沉降下来的固相物（罐底油泥）在沉降区的锥斗内 利用水压的作用可随时通过手动或自动阀门排出。
“罐中罐” （WS-II-90）除油设 施
整个内罐的运行方式为上部进水，周边虹吸管排水。内罐中
经旋液除油处理后的污水，通过四周均布的虹吸连通管进入外 罐，在外罐内再通过预先设置的布水折流，碰撞聚合等流动状 态下的分离过程，可使出水的油含量稳定在100mg/l以下 。
DYF-90A型油水分离器工作原理
最后含硫污水经过均匀布水后，进入采用不锈钢材料经特殊 制作的W型波纹板聚合器中，含油污水在此聚合器中经过曲折的 流道后，使液体在实现层流的同时达到均匀布水的目的，完全
可捕捉到水中大于20微米以上的细小油粒，使其逐渐变大后脱
离波纹板聚合器元件，而上浮到水面，从而达到快速油水分离 的目的，最终出水油含量可以稳定在50mg/h以下。
DYF-90A型油水分离器工作原理
设备配套提供的PLC自动控制箱，具有油水分离器的全部 自动控制功能和远程DCS集中控制操作功能及灯光显示电视 画面监控，并随时可转换成手动操作控制，性能可靠。
效果恒定。
DYF-90A型油水分离器工作原理
通过上述分离的含硫污水，粗分散油已经大部分分离去
除，水中油可确保在300mg/l左右（根据油珠粒径大小和污 水的乳化程度确定）。然后再靠压力自动流入经过特殊加工、 用各种不同规格螺旋网目的不锈钢网 复合制作的粗粒化滤 芯元件后，将大部分大于30微米以上的浮油聚合后分离去除。
起隔油作用的第一个污水罐必须要保持较高的液位，此
时浮油、乳化油等在罐内形成了具有不同高度的油/水层，
最普遍的情况是自上而下分别为：浮油层、水层、水包油的 乳化层和水层，在实际生产中无法准确判断油层的界面和厚 度。而采取恒液位溢流收油方式又因为污水罐截面积较大和 污水短流等原因，增加了收油难度，尤其是罐内的浮动收油
续分离效果的稳定。
DYF-90A油水分离器
(3)、采用一种特殊工艺手段加工完成的螺旋网复合制成的粗
粒化聚合滤芯元件和精细粗粒化聚合滤芯元件，作为对细小油粒
（大于20微米）的聚合分离。不受污水中悬浮物质阻塞的影响，压 力降小。 (4)、为了保证液流在设备内能均匀布水、层流，不形成液流死 区，在设备内还配备了一套完整的液体层流布水系统，以确保废水
内，并且冗余配置。
DYF-90A型油水分离器工作原理
含硫（酸性）污水首先由污水输送泵输入DYF-90A型油 水分离器内，经过特殊制造组合完成的旋液分离腔室，液体
在旋液分离器中依靠液力流动产生高速旋转，由于油与水有
不同密度差而产生的离心力场不同，利用该离心力对含硫污 水进行预分离处理。污水在旋流器中可产生二次上升液流， 因此其分离速率比常用的静置分离的斜板分离快几十倍以上， 且体积小、效率高、不受进液含油量的变化影响，确保分离