别让清关费用吓跑了客户

下是否存在可能性的清关费用过高的问题。货到
港，客户都会指定当地清关公司负责清关事宜，
他们对当地港口的收费非常清楚，出口商也可以
让货代公司跟国外代理做费用确认以便参考，减 少损失。另外，一般散货目的港费用
在1立方以下体积都按一立方收取，如果货值比较
低而且体积小于1立方，建议客人尽量凑足1立方
再走货，超过1立方的体积都按实际体积收取。预
承担下来，但心里多少有点委屈。某位外贸人士
就抱怨，到欧洲某国的试单，货值才几百美元，
运费就要上千，公司为了揽到这个客户，承担了 运费，走DHL到当地，海关要征收
关税加增值税共400多欧元。这时，客户不乐意了，
一周不回邮件，电话过去才知道客户不愿意付这
笔昂贵的税费，最后企业提出承担一半费用，客
户才签收。某位出口商给南美某国的客户寄样品， 因为是第一次合作，双方都
脚，最常见的是，货物送到了，客户没有去清关，
自己就急了，货代催业务员，业务员催客户，如
果客户没及时回邮件，业务员就越想越不对。事
实上，不少业务员，第一反应是发邮件，然后才 是打电话。奇葩的是，有些业务员
居然只能通过平台聊天工具联系上客户，因为之
前都是这样沟通的，也没找客户要其它联系方式，
最终，因为报价太低，当地海关开罚款，影响到
客户清关，这边业务员却无法及时联系上客户， 耽误了不少时间。预防三：确保前
期单据无误如果是供应商或者货代的前wenku.baidu.com纰漏致
使清关出现问题，最后产生额外费用，让客户有
弃货之意（货值越小越有可能）。这时，无论客
户是什么态度，供应商都不应该消极对待，建议 对于产生的费用无论高低，如果是供
应商这边的问题导致的，供应商最好先承担下来，
清关提货，这样能挽回更多的损失。从前文列举
的诸多状况，我们可以看到，尽管货值小，但只
要客户不清关，那么供应商将面临非常被动的局
面，无论销毁还是退运都是要成本的，转卖又比 较难，和客户拉锯，胳膊拧不过大腿
，时间成本金贵。所以，提醒出口商们，前期多
做功课，后期少些磨难。况且如果是大订单，前
期纰漏导致后期清关问题，产生的费用就更高了，
并且也是理所应当的，如果是货代的责任，供应
商可以事后追责，因为这样拖着不处理，最终只
会产生更高的费用。客户因任何问题弃货最终产 生的所有费用都会由发件人承担的
，因为海关是无权强制收件人清关或者支付费用
的，只能联系发件人。要杜绝前期纰漏，供应商
一是要确保提供给客户清关的相关证件、文件的
齐全和准确无误，一是报价合理不然可能被扣关 罚款。由于整个货物运输涉及到多方
本以为到港的货物能顺利被客户提取，客户却迟
迟不去清关，几经沟通，才知道，过关税费直逼
货值，客户生了弃货之意。本该顺利完成交货，
但因为国内方面前期的疏忽，导致货物被卡当地 海关，产生了不菲的额外费用，客户
户说，供应商不算清楚，就不清关。以上因为过
关产生了超出客户预期的税费或者额外费用，导
致客户不清关的情况，该怎么处理？为了避免陷
如果双方“太有默契”也不见得是件好事。比如 供应商报价时提高了运费，货代在
当地的代理转头又找客户收取较高的清关费用，
那对客户来说就太坑爹了，不跑都不行了。不过，
这种情况只是极少数。一般都是客户自己在当地
找清关公司进行清关，被收取过高的费用，只跟 他找的当地代理公司有关系。如果
客户不清关产生额外费用，供应商都要支付，所
箱整柜货物导致“关税过高客户不清关”的情况
比较少，通常是拼箱（散货）下，这种情况发生
比较多。建议出口商在出口之前尤其要注意了解 目的港的清关规定，“清关费用一般
都是国外目的港那边产生，所以通常只能跟国外
确认，每个国家也略有不同，如果国内的货代提
供一些费用信息，最多只能做参考。”事实上，
最了解当地目的港清关的是客户那一方，因此， 供应商在发货之前，应该跟客户明确
以供应商是很被动的。应对：和客户协商共同分
摊如果不幸，清关费直追货值，为了避免产生额
外费用，有些费用，供应商与客户之间尽量相互 沟通，多方确认，最终选择一个适合
双方的方案，使双方的合作达成一致。供应商可
主动帮客户分摊部分费用。当然，也有出口商遇
到客户以清关费高为借口不提货的陷阱，在没解
决方法，如可转卖或能先发制人的有利情况下， 供应商也只能让利给收件人让其进行
入这种被动的局面，出口商们在订单处理前期又 该注意什么呢？货值低、税费高，客
户容易跑出口商经常需要处理一些数量少、货值
低的订单，如样品单、试单，这样的订单即使企
业为客户找到最优的货运方案，运费也是不菲的，
货值低、运费高，如果再摊上“高额的清关费”， 客户的脸可能都要绿了。当然为
了争取到一些客户，有时候出口商会咬咬牙自己
司，因为他没事先跟客户确认当地港口的收费， 客户在一无所知的情况下被要求支付
高额的清关费，一度不想清关。当事人最后说明，
因为给客人退了部分费用，加上其没弃货的打算，
事情总算解决了。他也不知道当地的港口收费那
么高，一是没主动去了解，二是没跟货代沟通好 提供相关信息。预防一：弄清当
地清关规则并确认费用在对外出口贸易中，集装
昂。虽然是客户负责清关事宜，但是，这也是订
单跟进很重要的一部分。在货物快到港前，业务
员就应该提醒客户，货物什么时候到，该做好清 关准备了。另外，业务员也不要因为
订单小就不甚关心，在发货之前，要跟客户再确
认下交接事宜，以防货到港口了，客户去度假或
者因为别的安排无法提货，导致产生额外费用。
值得提醒的是，客户的联系方式你都备齐了么？ 很多重要关头，是业务员自己乱了阵
企业的损失也将更大。外贸 、外贸论坛 http://www.waimao.cn 编辑:bdgqdy
，各种资料会承接再转递到下一方，因此货代这
边也不能出事。曾经，一家货代就将供应商出口
货物的箱号弄混了导致货单不一致，等当地代理
清点箱号，国内这边重新提供新单据后，已经产 生了仓储费、滞留费、海关检验费，
总价超过货值，补充下，这些货物是通过空运送
达的。谈到货代方面的问题，供应商与货代方面
要是没有互相配合好，出现纰漏也就见怪不怪了，
防二：注意跟进，督促客户及时清关通常有几种 情况会导致清关费用高：一，
仓库费用导致清关高昂；二，目的国港口整体物
价的上调；三，目的港国政策的改变；四，目的
国对特定产品突然反倾销导致关税提高等。后面
的几种情况要求出口商熟悉目的港规则和玩法， 至于仓库费用，则要督促目的港客户
尽早清关，避免货物长期积压在仓库导致费用高
没想到会被征收高关税，第一次客户有些抱怨但
接受了。然而，偏偏样品出了质量问题，得重新
寄送，客户明确表示不承担高昂的运费和关税，
出口商这边即使业务员非常想拿下这个客户，但 老板也拒绝支付这笔钱。还有一位外
贸业员，接到两千美金的小单，抛重货物，几百
公斤，只能走海运，拼箱。客户是第一次走进口
流程，清关就指定给了他家货代在当地的代理公