4.系统的冷冻油检查与加注

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螺杆压缩机冷冻油更换操作规范

螺杆压缩机冷冻油更换操作规范(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--螺杆压缩机冷冻油更换操作规范1．润滑油的作用：1）在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。

2）冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度。

3）在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。

4）传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现压缩机容量调节控制。

5）降低运转噪音说明：压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：１）异物混入，致润滑油污染，阻塞机油过滤器。

２）高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能。

３）系统水份污染、酸化、侵蚀电机。

２．压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。

如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。

一．主要监测指标：1）PH值指标：润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格。

一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。

若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。

2）污染度指标：如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。

3）含水量：超过100ppm，需要更换冷冻油。

二．更换周期：具体用油细则可联系周工一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。

因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。

所以2500小时(或3个月) 应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时(或每年) 更换一次。

约克冷水机组年度维护保养方案

约克冷水机组年度维护保养方案一、维护的原因数据中心冷水机组按照《GB/T51314-2018 数据中心基础设施运行维护标准》及约克厂家维护保养要求，需进行年度维护保养。

二、维护的目的为保证数据中心安全稳定运行，保障机房供冷正常，避免因维护不及时造成设备故障，影响数据中心业务连续性，需进行年度维护保养工作。

三、维护的时间四、维护的内容五、影响的范围此次年度维护时，正在进行维护的冷冻单元届时将无法启用。

六、实施过程中风险分析及相应处置措施1.进行维护时，冗余度降低应对措施：在进行单台设备维护前，检查确认其他冷冻单元处于热备状态。

2.实施电气维护时，存在触电风险应对措施：实施维护时，断开冷机一次及二次供电。

3.实施冷冻油泄放前，油加热系统未关停导致加热电极损坏。

应对措施：进行冷冻油泄放前，提前断开油加热系统电源。

4.实施冷冻油泄放时，因废油洒落至地面导致地面打滑，引发人员安全事故。

应对措施：提前准备好接废油的容器，并在维护区域铺设纸皮。

5.实施油滤、干燥过滤器更换时，因冷媒温度较低导致冻伤。

应对措施：穿戴帆布手套，并佩戴护目镜。

七、准备工作工具材料准备八、实施步骤1.检查机组各项参数，看机组是否达到操作标准；2.确定可操作后，断开油加热电源；3.关闭油过滤器和干燥过滤器前后阀门，油过滤器泄压，确定角阀是否关严，拆下油过滤器，检查油过滤器表面情况，检查油杯是否有杂质，清理干净油杯，更换新的过滤器，安装完成后排除油杯中的空气，有检漏仪进行检漏，确定无漏点后开启角阀；4.对干燥过滤器进行泄压，确定角阀是否关严，拆下干燥过滤器，更换新的过滤器，注意安装方向，对过滤器进行排气，然后对过滤器进行检漏，确定无漏点后开启阀门；5.连接管至排油口，将连接管另一端放至废油桶，开启排油口角阀，将油排空，更换新的冷冻油，将油加至适当位置；6.机组电机两端加注定量润滑脂；7.打开VSD启动柜背面的冷却系统注液孔；8.再打开冷却系统底部的排液阀，将冷却剂排放到合适的容器中；9.全部排完以后，但管内还有部分液体无法自然流出，需要拆卸部分透明管上的紧固螺丝，松开透明管，直至全部排干净为止；10.全部排空后安好透明管，紧固管箍螺丝，关闭冷却系统底部的排液阀；11.重新从冷却系统顶部的注液口加入新的冷却剂，加至注液管的1/2时，可停止加液；12.给VSD启动柜送电，拔出VSD逻辑板上的P2插脚，此时VSD冷却泵会运转，运转5分钟后，插上逻辑板的P2插件自动停止冷却泵，让冷却系统静止，排除管路内的空气。

汽车空调抽空充氟作业

注意： 1）低压侧加注制冷剂时制冷剂罐倒置将使空调气以液态进入压缩机。压缩液体将损坏压缩机； 2）不要加注过量，否则将导致制冷不足； 3）更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门； 4）更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。
统； ④当油面到达规定刻度时，立即关闭辅
助阀门； ⑤将软管与歧管压力表组连接，打开高
压手动阀，启动真空泵，先对高压软管抽真空，然后打开辅助阀门对系统抽真空，以便排除随油进入系统的空气。此时，冷冻油在高压侧，但在系统运行后，冷冻油就会回压缩机。
真空吸入法添加冷冻油管路连接
1-低压表 2-高压表 3-高压手动阀 4-回气门 5-排气口 6-辅助阀 7-高压管路8-真空泵 9-低压手动阀10-油杯
时，应选择在通风良好处进行排放，以避免工作场所人员的危险。同时，制冷剂也不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。
（3）拆开制冷系统后，要及时的加盖或包扎密封，防止空气中的潮气或杂质进入。
（4）拧紧或拧松螺纹接头时，为避免部件的损坏应同时使用两把扳手。
3．操作步骤
1、传统回收法
用表阀将空调制冷系统中的制冷剂引入回收到储液瓶。其中，高压软管连接系统的高压侧，低压软管连接系统的低压侧，中间软管连接φ6Omm×l安装空调系统时，会有一定量的空气和水分进入系统，将导致膨胀阀发生冰堵、冷凝器温度升高和系统零部件发生腐蚀等现象。因此，须对系统进行抽真空操作，然后才能充注制冷剂。抽真空的目的是把系统中的空气和水分排出。
歧管压力表的使用方法如下：（1）高压手动阀(HI)和低压手动阀(LO)同时关闭，可对高、低压侧压力进行检测
注意：加注制冷剂之前要确定空调系统是否泄漏主要有以下常见检漏方法
观察法检漏肥皂泡沫检漏电子检漏仪检漏染料示踪法检漏真空法检漏加压法检漏

冷冻油加注的正确方法

冷冻油加注的正确方法
冷冻油加注的正确方法如下：
1. 选择适当的容器和工具：选择一个能够容纳您需要加注的油量的容器，并使用干净的漏斗和漏斗筛过滤油。

最好使用不锈钢或玻璃容器和工具，以避免与油产生化学反应。

2. 保持油温：冷冻油需要在低温下存储，但加注时需要将其恢复到室温。

因此，在加注之前，应将油放置在室温下，使其达到适当的温度。

如果需要加热油，请使用加热器或加热水浴，但不能使用微波炉或直接加热。

3. 将油缓慢倒入容器中：将漏斗放在容器上方，并将油缓慢倒入漏斗，以避免溅出或溢出。

在加注过程中，需要注意油的表面张力，以避免形成空气泡。

4. 完全密封容器：在加注完毕后，立即将容器密封，以避免油与空气接触并氧化。

5. 标记容器：在容器上标记冷冻油的种类、加注日期和数量，以便未来使用。

制冷系统维修保养项目及要求

制冷系统维修保养项目及要求一、制冷系统保养分类1、检查性维护保养：1）、基于设备运行情况，有计划地进行各类常规检查；2）、现场指导操作人员，讲解涉及机组运行、保养的实用技术；2、预防性维护保养：预防性保养包括清洗换热器铜管，分析和更换冷冻机油、油滤芯、干燥过滤器等；3、全面性维护保养：⑴、最全面彻底的保养方案，包括全部常规检查、增值服务和紧急故障处理的服务；⑵、在设备故障时，负责全部维修工作和零部件更换；⑶分析冷冻机油的金属含量、湿度和酸度。

⑷、冷却塔、水泵、风机盘管、新风机组等的维修保养。

二、制冷系统维护保养内容1、主机部分；⑴、检查制冷主机制冷系统制冷剂的高压、低压是否正常；有无泄漏，是否需要补充制冷剂⑵、检查压缩机运转电流、运转声音、工作电压、油位颜色是否正常；⑶、检查主机电源相序保护器是否正常、有无缺相情况，各接线端子有无松动⑷、检查各保护开关工作是否正常；⑸、检查电脑板、感温探头阻值是否正常；⑹、检查主机空气开关是否正常；交流接触器、热保护器是否良好；2、风系统的检查：①、检查冷却风机出风的风量、温度是否正常；②、检查冷却翅片是否聚积灰尘；3、水系统的检查：①、检查冷却、冷冻水的水质情况，是否需要更换水（每年一次）；②、检查冷却、冷冻水系统中的过滤网上的杂质，且清洗过滤网；③、检查水泵声音、电流是否运转正常；④、检查阀门是否开启灵活、有无锈斑、有无泄漏等现象；⑤、检查保温系统有无开裂、破损、漏水等现象；三、制冷系统维护保养定期回访①、定时了解设备、系统近期运行情况是否良好；②、检查设备、系统的运行工作纪录，判断是否有故障；四、制冷系统检修内容1、正常运转中的检修1）查压缩机冷冻油的油压及油量；2）系统探漏（制冷剂），发现漏点及时处理；3）检查有无不正常的声响、震动及高温；4）检查冷凝器及冷却器的温度、压力；5）检查各种阀门是否正常；6）检查冷却水的温度7）检查主电路上接线端子并压实；8）检查电气控制部分；9）检查机组润滑系统；10）检查各仪表、控制器的工作状态；11）保持设备处于清洁状态；2、年度间停机后的检修1）检查清洗干燥过滤器，干燥剂吸潮后应进行干燥处理或更换；2）检查及制冷设备安全保护装置核定值；3）检查压缩机冷冻油的油压及油量，必要时进行冷冻油更换及补充4）检查压缩机电机绝缘情况5）检查并收紧电路上的各电线接点6）检查电气控制部分7）提供以上内容检查报告（每年一次）3、水系统检修工作内容1）冷冻水泵及冷却水泵的检查、加油；2）电机、电器绝缘检测、加油、检查及更换密封元件；3）冷却塔一般保养性检修检修；4）水系统关键部位的阀门、过滤器、单向阀、压力表、温度计、保温情况的检查及更换修理。

中央空调更换冷冻油的规范

中央空调更换冷冻油的规范中央空调是大型建筑中必不可少的设备之一，为了保持中央空调正常运行和延长其寿命，经常需要对其进行维修保养。

其中更换冷冻油是一项比较常见的操作。

下面我们来介绍一下中央空调更换冷冻油的规范。

1. 更换时间中央空调更换冷冻油的时间一般建议在每年夏季维修保养时进行。

如果中央空调在使用过程中出现了异常状况，如加大噪音、降低制冷能力、出现故障等，也需要及时检查冷冻油的情况，并根据需要进行更换。

2. 更换冷冻油品牌更换冷冻油时需要注意使用适合该型号中央空调的品牌和型号。

选择质量好的冷冻油可以更好地保护中央空调的运行，延长其寿命。

3. 更换冷冻油量更换冷冻油时需要严格按照设备的要求加注正确的数量。

加注不足会影响中央空调的制冷能力，加注过多则容易导致漏油或者压缩机压力过高。

4. 更换步骤更换冷冻油需要按照以下步骤进行：（1）停机排气先将中央空调停机，并排出系统内的气体。

排气时需要注意，时间不宜过长，否则容易吸入空气和湿气，引起系统中的冷冻油变质，导致中央空调出现新的故障。

（2）排放旧油将油排出，直到油的颜色变浅为止。

特别需要注意的是，排放油的过程中需要保证操作环境清洁，避免杂质或者灰尘进入系统，产生二次污染。

（3）清洗系统将系统内残留的油全部清洗干净，避免下一次加油时残留的旧油和新油混合，对中央空调产生副作用。

（4）加注新油根据设备要求，向系统内加注适量的新油，一般情况下可以参考设备说明书。

加注新油的时候需要注意油的品牌和型号，以及加注数量。

5. 更换后的检查更换冷冻油之后，需要检查加注的油是否充足，并进行压力测试，确保中央空调的制冷能力正常，并且各项参数稳定，不出现新的故障。

如果检查后发现有问题，需要及时进行调整和维修。

6. 注意事项更换冷冻油时需要遵循以下注意事项：（1）安全更换冷冻油需要注意安全，要避免油溅到皮肤或者进入眼睛引起意外伤害。

（2）保持环境清洁更换冷冻油的过程中需要保持环境清洁，避免杂质或者灰尘进入系统，对中央空调产生副作用。

制冷与空调设备运行作业指导书

制冷与空调设备运行作业指导书第1章设备运行基础 (4)1.1 设备运行原理概述 (4)1.1.1 制冷原理 (4)1.1.2 空调原理 (4)1.2 设备运行操作规范 (4)1.2.1 开机操作 (4)1.2.2 运行监控 (5)1.2.3 关机操作 (5)1.3 设备运行安全管理 (5)1.3.1 安全培训 (5)1.3.2 安全防护 (5)1.3.3 应急处理 (5)第2章制冷系统组成与原理 (5)2.1 制冷剂与润滑油 (5)2.1.1 制冷剂特性 (5)2.1.2 常用制冷剂 (5)2.1.3 润滑油 (6)2.2 压缩机与制冷循环 (6)2.2.1 压缩机类型 (6)2.2.2 制冷循环 (6)2.3 蒸发器与冷凝器 (6)2.3.1 蒸发器 (6)2.3.2 冷凝器 (6)2.3.3 蒸发器与冷凝器的选型与设计 (6)第3章空调系统组成与原理 (6)3.1 空调系统分类 (6)3.2 空调系统主要部件 (7)3.3 空调系统工作原理 (7)第4章设备运行操作流程 (7)4.1 开机操作流程 (7)4.1.1 检查设备状态 (7)4.1.2 启动电源 (8)4.1.3 启动压缩机 (8)4.1.4 启动冷凝器风扇 (8)4.1.5 启动蒸发器风扇 (8)4.1.6 启动自动控制系统 (8)4.2 运行监控与调整 (8)4.2.1 监控设备运行参数 (8)4.2.2 检查设备运行状态 (8)4.2.3 调整制冷剂流量 (8)4.2.4 调整冷却水和冷冻水流量 (8)4.3 停机操作流程 (8)4.3.1 关闭自动控制系统 (8)4.3.2 停止压缩机运行 (9)4.3.3 停止冷凝器风扇 (9)4.3.4 停止蒸发器风扇 (9)4.3.5 关闭设备电源 (9)4.3.6 记录设备运行数据 (9)第5章设备运行维护与保养 (9)5.1 维护保养基本要求 (9)5.1.1 定期维护 (9)5.1.2 预防性维护 (9)5.1.3 专业维护 (9)5.1.4 完善维护记录 (9)5.2 常用维护保养工具与设备 (9)5.2.1 工具类 (9)5.2.2 消耗材料 (10)5.3 制冷与空调设备维护保养实例 (10)5.3.1 空调器维护保养实例 (10)5.3.2 冷库维护保养实例 (10)第6章故障诊断与排除 (10)6.1 故障诊断方法 (10)6.1.1 观察法 (10)6.1.2 逻辑分析法 (10)6.1.3 仪器检测法 (10)6.1.4 对比法 (11)6.1.5 逐步排除法 (11)6.2 常见故障分析与排除 (11)6.2.1 压缩机故障 (11)6.2.2 冷凝器故障 (11)6.2.3 蒸发器故障 (11)6.2.4 控制系统故障 (11)6.3 应急处理措施 (11)6.3.1 压缩机故障 (11)6.3.2 冷凝器故障 (11)6.3.3 蒸发器故障 (11)6.3.4 控制系统故障 (12)第7章能源管理与节能 (12)7.1 能源管理基本知识 (12)7.1.1 能源管理概述 (12)7.1.2 能源管理原则 (12)7.1.3 能源管理体系 (12)7.2 节能措施与技巧 (12)7.2.1 设计优化 (12)7.2.3 运行调节 (12)7.3 能源监测与数据分析 (13)7.3.1 能源监测 (13)7.3.2 数据分析 (13)第8章设备运行环境与卫生 (13)8.1 运行环境要求 (13)8.1.1 环境温度：制冷与空调设备应安装在环境温度适宜的场所，以保证设备正常运行。

任务3制冷剂介绍和新能源汽车空调系统检修工具的使用

口，以确保它们没有堵塞。
04 检查空调系统或制冷剂罐上的样品出口处，确保出口处样品为气态，出口不允许有液态样品或油流出来。 05 将仪器的电源接头连接到车载电源或市电电源上。通过夹子用车载电源供电（10.14 伏）或墙上的市电电源（22V）插座供电。
4
制冷剂回收加注机的使用
一、制冷剂回收加注机的功能介绍
• 环境安全：比重大会排挤空气，操作环境应通风。 • 其他事项：低压端加注制冷剂时，雪种瓶不可倒立； • 抽真空应彻底；排放制冷剂应从低压端进行等。
（二）、冷冻机油
1、冷冻机油也叫压缩机油，它是一种能在高低温工况下均能正常工作的特殊冷冻油
2、要求：具有一定的粘度，受温度影响较小；与制冷剂相溶性好；凝固点要低，在低温下具有良好的流动性；具有较高的热稳定性；挥发性要差，没有结晶状石蜡析出；化学性质要稳定；不含有水分
AC350C能够完成车辆空调制冷剂的回收、再生、充注和检漏操作，同时还内存有强大的数据库，覆盖市场绝大多数车型的服务信息，其结构组成如图所示。
二、制冷剂回收加注机的使用流程
开机
排气
抽真空、保压
加注冷冻油、制冷剂
回收制冷剂、清排洗油管路、关
机
5
空调诊断仪的使用
高压
一、功能
（一）、制冷剂 1、制冷剂是空调系统中的“热载
体”，俗称“冷媒”或“雪种”，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。
2、R134a特性
项目特性
R134a
不易燃、无色、无味、无毒、对金属或橡胶无腐蚀作用，吸湿性较强
优点缺点
不会破坏大气层和冷冻机油混合后会腐蚀钢，成本高
3.R134a系统使用的是快速接口

冰机系统加注制冷剂的方法

制冷系统1．制冷系统在加注制冷剂前要抽真空的原因及方法冰机系统在加注制冷剂前抽真空是为了清除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空情况下的密封性，系统中若混有空气和水分会产生一系列不良后果：(l)由于空气绝热指数大于制冷剂的绝热指数，就导致压缩机排气温度高于制冷剂气体温度。

(2)空气进入系统后，制冷剂冷凝压力也会升高。

(3)由于空气存在，冷凝器传热管内表面上形成的气层，起了增加热阻的作用，降低了冷凝器的散热能力。

(4)水在系统中与制冷剂作用产生酸性物质，从而腐蚀管道和设备。

(5)水在系统中与制冷剂不相溶，而会在膨胀阀节流孔处形成“冰堵”现象。

所以必须将系统中空气及水分减少到最低限度，必须对系统抽真空到真空度为98.7kPa(740mmHg)，使水沸腾蒸发后排出。

抽真空步骤：(1)将歧管压力表中黄色(中间)软管的90°弯头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管的90°弯头接到低压管路维修阀口上或压缩机低压维修阀上(标志为S或SUC)，将红色(高压)软管接头接到高压管路维修阀口上或压缩机高压维修阀上(标志为D或DIS)。

(2)打开歧管压力表，打开高低压手动阀，启动真空泵。

(3)抽真空到低压表的负压值高于l00kPa(750mmHg)。

(4)关闭高低压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。

若无，则可向系统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并重新抽真空。

2．向系统内加注制冷剂的方法在系统抽真空后，即可灌注制冷剂，一般采用下述两种方法：(1)向系统注入液态制冷剂1)将压力表黄色软管90°弯头从真空泵上接到倒置于磅秤上的制冷剂钢瓶接口上。

2)拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒种，然后拧紧螺母。

3)拧开压力表高压手动阀，向系统中加入液态制冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按方法(2)补充。

需注意的是加注液态制冷剂时，不可拧开低压手动阀(以防产生液击)；不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。

冷冻油更换保养方案

冷冻油更换保养方案引言冷冻油在工业生产中扮演着重要的角色，主要用于制冷剂和热传递介质。

在长时间运行过程中，冷冻油会受到污染和老化的影响，导致其性能下降，从而影响工业生产的效率和安全性。

因此，定期更换和保养冷冻油是非常重要的。

本文将介绍冷冻油更换保养方案。

更换和保养周期一般来说，冷冻油的更换周期为1-2年，具体要根据使用情况而定。

如果设备密闭性好，保养周期可以延长；如果设备常常被开启、关闭或处于阳光直射下，保养周期则应缩短。

另外，还要根据设备的维护记录，对冷冻油进行日常检查，判断是否需要更换。

更换步骤1.关闭系统：在更换冷冻油之前，要先关闭系统。

断开电源，关闭阀门，以及排放残余压力，确保系统安全。

2.排放油液：排放系统中的冷冻油，清除旧油，并清洗系统内的管道与设备。

3.加注新油：按照设备的要求，选择适合的冷冻油，并按照需要的油量进行加注。

4.开启系统：检查系统的安全操作，重新启动设备，并开启系统阀门，确保油液可以流经各个管道和设备。

5.检查系统：在系统重新运行后，要检查设备的温度和压力情况，确保冷冻油的性能符合要求。

6.验收保养：在更换冷冻油后，还需要做好保养工作。

定期检查和维护设备，可以延长冷冻油的使用寿命。

保养技巧除了定期更换冷冻油，还有一些保养技巧1.保持清洁：定期清洗设备和管道内部的杂质和沉淀物，避免对冷冻油造成污染。

2.封存设备：在长时间未使用时，应该封存设备，并进行防潮处理，以保护冷冻油的质量。

3.注意油箱氧化：冷冻油油箱内的空气和水分会导致油质的氧化，建议在油箱内注入氮气来减少氧化的可能性。

4.选择合适的油：冷冻油的质量会对设备性能有影响，选择合适的冷冻油可以减少更换次数。

结论冷冻油的更换和保养是工业生产过程中必不可少的一部分，正确的保养方法可以延长冷冻油的使用寿命，提高设备运行效率和安全性。

更换冷冻油的步骤和周期需要根据设备的使用情况来确定，并且在更换后，一定要定期检查和维护设备。

压缩机冷冻油的使用规范

冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
5.相关/支持文件：
编号
名称
6.记录：
序号
编号
名称
保存期限
保存部门
4.3.7.从试验机上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。
安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖,应尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。
4.3.8限定使用密封储存的规定冷冻油。使用完毕后，请立即密封冷冻油容器。如果冷冻油没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。
1）润滑作用：润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2）冷却作用：及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3）密封作用：渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4）降低压缩机噪声：润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
4.3.9不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。
4.3.10.压缩机（或系统补充冷冻油）应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，冷冻油过多，会影响空调系统的制冷量。在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。
附件：
压缩机冷冻油的作用
空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。其一般作用为：
2.适用范围：
本公司一切使用冷冻油的场合
3.职责：
3.1计划物流部负责压缩机冷冻油的贮存和保管。
3.2生产部负责压缩机冷冻油正确使用及开封后油品保管。
4.注意事项
4.1.本公司产品压缩机适用于HFC-134a(R-134a)汽车空调系统的压缩机，是符合国际环保要求的。

机房空调巡检服务内容描述

机房空调巡检服务内容描述巡检设备及日常维护我公司全年8次定期为用户提供全面的阶段性巡检、维护保养.我公司在接到用户设备故障通知6小时内到达现场；2小时内解决问题，假如现场不能修复，给出解决方案，如有特殊情况将为用户提供书面报告说明情况。

具体巡检内容包括：1、控制系统：检查显示单元是否正常，各设置参数是否正确，查看历史报警记录对报警内容进行分析消除隐患。

2、空气过滤器：检查空气过滤器，如需检查或更换则检查或更换空气过滤器。

3、加湿器检查蒸汽加湿盘是否结垢，如结垢需拆下进行清洗；检查维护漏水报警系统检查加湿器接线是否松动？按标准紧固。

检验供排水管和补水阀是否有损伤痕迹？检查加湿器程控系统编程内容是否符合现场要求。

4、外部冷凝器和干冷器（如果安装）：检查冷凝器是否清洁，如需清洁需用专用的清洗工具清洗室外冷凝器。

风扇：检查风扇转动，有无异常噪声，运行电路是否正常。

检查室外冷凝器的电源开关，工作是否正常，绝缘是否可靠，电气接点是否紧固。

检查压力继电器，对室外风机的控制是否与设置的一致并且根据当时的具体工作环境调整压力断电器。

调速器（如果安装）：检查调速器的工作状态，控制是否灵敏。

5、蒸发器：检查蒸发器是否清洁，如有污垢用药剂清洗，保证足够的热交换量。

6、风机组件：检查风机马达运转是否正常，有无异常噪音，并且轴承有无移动现象，如果移动超标，就要检查或更换轴承。

对于由皮带传动的机组，检查传动皮带，用手指拉紧时，是否可延长2cm；电机支架有无变形。

分机叶轮有无异物，转动是否顺畅，与轴的连接是否紧固。

7、电加热器：检查三级电加热器的各级加热电流及各电气接点是否正常。

电加热器的过热保护是否灵敏。

8、电路：1）检查主电源及各支路的各相电压，电流：2）检查所有的接触器，触点是否清洁，接触是否可靠、检测吸合的瞬间电流，对各接点进行紧固，确保安全；3）对24V控制线路进行检测，确保控制的灵敏。

4）对各种的系统保护功能进行检测，（例如高压保护，低压保护，过热保护，相续保护等）保证设备的安全运转。

制冷机组调试作业指导书

制冷机组调试作业指导书一、目的为了保证制冷机组系统安全、可靠的运行。

二、适用范围适用于生产的中温、低温、速冻制冷机组及桶泵机组。

三、制冷系统要求1、制冷机组的构造必须符合图纸总装配图、技术文件和设计要求。

2、制冷机组的制冷系统各部位不应有制冷剂泄漏，气密性、真空度、压力试验应符合测试标准要求。

3、制冷机组的制冷系统的管路必须进行打磨和防锈处理，且管路和各零部件在运行中不应有相互摩擦和碰撞。

4、制冷机组的制冷系统各零部件必须安装牢固可靠，管路和水管应保证有足够刚度和必要的支撑点。

5、制冷机组的制冷系统的回气管和水管应有效的坡度。

6、制冷机组各接线应准确无误，测试时必须接入设计时所标示的额定电压。

7、制冷机组调试应尽可能按照出厂安装时的条件进行，各零部件必须安装到位，不允许出现漏装和错装的现象。

8、制冷机组各零部件应动作灵敏、可靠，保证机组正常运行。

9、制冷机组调试周围应宽敞通风，不应出现有堵塞机组的现象，风冷油冷及冷凝排风、进风不应有短路现象。

四、制冷机组调试步骤1、外观检查调试人员到达现场后，首先检查制冷机组、桶泵机组、冷风机、蒸发式冷凝器、风冷式冷凝器等制冷设备外观，有无磕碰、损伤等现象，检查静态系统压力，查看系统有无油迹；然后检查整个制冷系统是否存在连接不合理的地方。

发现问题及时与安装人员或者公司联系。

2、调试前的准备工作2.1、按照电气图纸要求接好全部电缆、电线，检查压缩机的供电线路是否接紧接好，如有松动，重新拧紧。

由于主机经过长途运输以及吊装等因素影响，螺丝有可能产生松动。

否则可能会导致主机控制柜内电器元件（比如：空气开关、交流接触器等）以及压缩机的损坏。

2.2、接通电源（380V±10%），检查三相交流电相序是否正确，发现不正确及时进行调整，用点动的方式确认压缩机、冷风机、蒸发冷风机、氟泵、水泵等运转方向正确，然后开启油加热，制冷机组开启前要保证冷冻油预热达到12小时以上。

2.3、检查所有阀门开和关是否处于正确的位置上。

制冷压缩机冷冻油更换操作方法

比泽尔压缩机冷冻油更换操作方法比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机冷冻油更换操作规范一、比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机更换冷冻油的条件1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油3、用于排管冷库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。

二、比泽尔半封闭压缩机冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—50.2制冷剂（R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32 tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140制冷剂（R22）使用B320H 制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、冷冻油加油量活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、制冷压缩机更换冷冻油操作规范1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。

4、冷冻油注入方法1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。

汽车空调制冷系统的维修操作流程

汽车空调制冷系统的维修操作流程当发现汽车空调出现故障后, 要及时采取正确方法对故障加以排除。

汽车空调制冷装置是一个对严密性要求非常高的系统，极少量的空气或水分进入系统都可能导致故障的产生。

维修也必须按照-定的流程进行，如果维修过程中操作步骤颠倒、缺失,都可能带来新的故障，导致维修失败。

在很多小型汽车修理厂中,不严格按照操作流程对汽车空调进行维修的做法比比皆是这无疑使广大车主蒙受了损失。

汽车空调制冷装置的维修通常要借助于高低压力表组、真空泵等专业设备来进行。

首先应正确地测量系统的高低压力值,当判断出系统故障后, 再严格按照排空制冷剂、系统检漏、抽真空、充注制冷剂的顺序对系统进行维修,具体操作步骤如下:一、测压力1.在测压力之前，首先要检查压力表高、低压手动阀和快速连接阀是否关闭。

2.将高低压力表组与汽车空调系统正确连接(蓝色低压快速连接阀与低压维修阀连接,红色高压快速连接阀与高压维修阀连接) ,并打开阀门。

3.开启汽车发动机使其在怠速状态下运行,接通空调系统10min 后,即可读取表组的压力,正常情况下,高压值应在1.3~ 1.5MPa之间,最高不超过1.7MPa、低压值应在0.1~0.25MPa之间,最高不超过0AMPa。

将读取的高低压力值与标准值对比,再结合系统其他症状,即可判断出系统故障。

二、排空制冷剂在折下系统任何部件之前,都要排空系统内部的制冷剂,并注意放空的制冷剂要排在室外，不能排在室内,以免污染工作环境。

操作过程如下：1.将中间黄色软管放在带刻度的容器中,用来盛放从系统中排出的冷冻油。

2.缓缓开启低压手动阀,使制冷剂从低压侧缓缓流出,注意不可过快,否则大量冷冻油会随制冷剂排出。

3.当低压降至-定值后,再缓缓开启高压手动阀,使制冷剂从高、低压侧同时流出。

4.当高、低压力值同时降至比较低时,将高、低压手动阀全部开启,使制冷剂排出。

当两表值都下降至0时,说明制冷剂已经完全排空,关闭高、低压手动阀。

项目五汽车空调使用与维修(电子版教材)

项目五汽车空调使用与维修任务一制冷剂的加注及回收【任务目标】1．熟悉空调维修常用工具的使用方法。

2．能够熟练地利用制冷剂回收设备回收制冷剂。

3．掌握对空调系统抽真空的操作方法。

4．掌握空调制冷剂的加注方法。

【相关知识】汽车空调经过一段时间运行后，由于汽车振动等原因，使某些部位的接头松动，制冷剂泄漏，制冷效果变差。

为保证制冷效果，需要加注制冷剂。

另外因修理或更换制冷系统零部件而放空后的制冷系统，在完成安装或维修作业后也要重新充注制冷剂。

汽车空调系统常用的加注工具有歧管压力表、真空泵、制冷剂罐注入阀等，规范的维修站中都配有多功能制冷剂加注、回收机。

1．歧管压力表（1）歧管压力表的结构歧管压力表时维修汽车空调必不可少的专用设备，它由两个压力表、两个手动阀、三个软管接头等组成，用于充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空及故障排除等作业。

使用时，先将歧管压力表的高、低压侧开关关闭，将高压软管和低压软管分别接在压缩机高、低压检测口上。

然后利用制冷系统内的制冷剂将歧管压力表里的空气排净，即可测得压力。

低压表测量系统低压侧压力，既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为0～101kpa。

压力指示为118～216kpa；高压表测量系统高压侧压力，正常指示值为1373～1668kpa。

歧管中间的软管接头用来接制冷剂罐或抽真空泵接头。

图5-1所示为歧管压力表实物图。

图 5-1 歧管压力计结构1-高压表 2-低压表 3-手动低压阀 4-手动高压阀 5-阀体 6-高压接头 7-制冷剂或抽真空接头 8-低压接头歧管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。

三个软管分别是红、绿、蓝三种颜色，分别用于高压侧、中间段和低压侧。

这样可减少歧管与空调系统连接时发生的失误。

每种软管的一头有个用于开启内阀的销针，另一端没有销针，按不同的目的进行不同方式的连接。

简述加注冷冻油的操作流程。

简述加注冷冻油的操作流程
冷冻油加注方法是：1、先对制冷系统抽真空；2、选用一个有刻度的量杯，加入要补充的冷冻润滑油；3、用歧管压力表连接空调系统，将低压软管从表组一端卸下并伸进冷冻油中，高压软管仍接高压检修阀，中间软管仍接真空泵；4、开启真空泵，打开高压手动阀；5、再对制冷系统抽真空和加注制冷剂。

冷冻油是用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，按照石油化学工业部的标准，中国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号、企业标准40号五种牌号。

简述冷冻油量的检查方法

简述冷冻油量的检查方法
一、冷冻油量检查方法：
1.测量冷冻油温度：
①使用测温仪，放置在冷冻油进行处，测量冷冻油温度；
②若温度低于4℃，则说明温度可能有问题。

2.测量冷冻油液位：
①将液位计放置在冷冻油箱内，测量冷冻油液位；
②如果液位低于正常范围，则说明冷冻油量可能不足。

3.取样和检测：
①从冷冻油罐取出150ml-200ml样品，使用空气放置在室温下；
②使用流动度计测量冷冻油的凝固点，根据公式计算冷冻油量；
③如果判断冷冻油量不足，则需要补充更多的冷冻油。

二、安全注意事项：
1.使用流动度计对冷冻油检测时，请确保实验室温度稳定；
2.对油量取样时，请勿用水洗涤，以免破坏油量信息；
3.补充冷冻油液体时，请确保液体配比正确，以免造成冷冻油污染。

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