公路工程设计总结

S314麻山至凤凰段公路大修工程K269+300-K279+207 全长9.907km

设

计

工

作

报

告

萍乡公路勘察设计院

二0一一年十一月十六日

一、概况

1、任务来源及依据

（1）萍乡市公路管理局湘东分局委托；

（2）萍乡市公路管理局《关于下达路面大中修设计任务书的通知》；

2、沿线自然地理及工程概况

路线起于萍乡市湘东区麻山镇，经过腊市镇，是我市国省道重要的骨架公路，对于萍乡市的经济发展起着重要的作用本路段属于温带亚干旱气候，四季鲜明，冬寒夏热，温差较大，日照充足，雨量集中。

此次需进行修复的S314樟排线起讫桩号从K269+300-K279+207，全长9.907公里，路面损坏严重，大面积坑槽、发软、下沉，病害严重影响人车安全，由于老路为民工建勤公路，施工工艺与现在的施工工艺有很大的差距，且萍乡为工业城市，盛产煤炭和钢铁，重车多，超载情况很严重。

3、主要技术指标的运用

设计规范依据：

（1）《公路沥青砼路面设计规范》（JTG D50-2006）

（2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

（3）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）

设计技术指标：

（1）公路等级：二级

（2）设计速度：60km/h

（3）路基宽度：12米

（4）路面宽度：9米

二、设计要点

路面结构：

老路挖补+18cm厚水稳碎石底基层（水泥参考剂量为3%）+15 cm 厚水稳碎石基层（水泥参考剂量为5%）+5cm厚沥青混凝土面层；

路基横断面形式:

1.5米（土路肩）+1.0米（硬路肩）+2*3.5（行车道）+1.0米（硬路肩）+1.5米（土路肩）。

考虑路面加铺过程中车辆单向行驶对另一侧路基以及水泥造成破坏，故本册设计对路基排水沟边沟重新进行了设计。

由于老路路面破坏严重，标线已经看不情，故本次设计考虑全线重新标线。

设计主要工程数量

1、沥青混凝土面层：89160平方米；

2、水泥稳定碎石基层：95110平方米；

3、水泥稳定碎石底基层：104020平方米；

4、标线：3567平方米；

5、老路面挖补（水稳碎石）：1299.89立方米；

6、水沟：3104立方米。

三、施工期间设计服务情况

派驻设计代表进行现场服务：

1、负责施工现场参建方与设计院的联络工作。

2、在施工现场代表设计院处理设计图纸上需完善的事宜，对工程参建各方提出的问题提供解答。

3、对方案性的设计变更，应及时报告设计院，由设计院研究提出修改设计方案，上报上级主管部门审批，送建设单位组织实施。

4、对建设单位或承包商提出的设计变更，应深入调查，权衡利弊，请示设计院同意后方可进行变更。

5、代表设计院参加工程例会，每天巡视施工现场，及时处理施工现场的异常情况。

6、贯彻工程设计的意图，解释工程设计文件，发现问题及时反馈给设计主管，并及时和建设单位沟通。

7、按照工程基本建设项目设计文件编制办法的规定，现场工程技术核定。

四、设计变更情况

无设计变更

五、设计体会

1、我院接到任务后，马上组织技术人员进入现场，逐段进行旧路面病害调查，并及时进行数据整理，准确的掌握了第一手现场资料。

2、我院积极地与湘东公路分局养护部门取得联系，参照有关资料，并会同公路养护的相关人员进行了现场勘探，核对了设计任务，拟定设计方案。

3、在设计过程中做到仔细认真，力争准确无误。设计完成后再经过仔细的复核，发现问题并及时作出调整，最后报送院总工进行审核，确保无误后进行出版装订，并交付业主。

二0一一年十一月十六日