电调ESC说明书
飞盈佳乐快速油门无刷电调中文说明书
50%/65%/65% 2） 对于 Li-xx 电池组：可自动计算电池数量，除了确定电池类型
外无需用户设置。飞盈电子调速器为低压保护点提供了三个选 择档位：低（2.8V）/ 中（3.0V）/ 高（3.2V）。例如：对于一 个 14.8V/4 节电池的 Li-po 电池组来说，低压中止保护电压为 11.2V 低/12.0V 中/12.8V 高 4． 恢复出厂默认设置 将电子调速度器设定为出厂默认状态： 1) 刹车：关 2) 电池类型：有自动侦测功能的 Lipo 电池 3) 低压中止点：中（3.0V/65%） 4) 马达进角设置：自动 5) 加速度启动设置：柔和 6) 直升机模式设置：关 7) PWM 工作频率设置：8kHz 8) 低压保护模式：减小功率
1) 将电池组连接到调速器，2 秒后电机“ 滴”一声响，表示电调
进入设置模式，设置菜单是循环模式，每一种功能对应一种相 应的音乐声调，每一种音乐声调连续奏响 4 次，在音乐奏响 4 次时间内将遥控器油门拉杆推至最低位置，这时电机会发出 “ 滴” 一声响，表示对应参数已存储，起动马达开始工作
2) 重复以上操作，设置您需要的各种功能
Lipo—是对 Lipo 电池设置低压保护点，并在电池组 内自动侦测电池的节数
备注：对 NiCad/NiMh 电池的选择会使电调自动将中止电压点 设置为出厂默认值的 65%。如需要更改，可通过低压保 护功能更改中止 值。一旦 NiCad/NiMh 电池组被接 通电源，电调便会读取其起始电压，此电压将被用做中 止电压点的参考值。
规格
持 最大 允许
续 电 瞬时 流 电流
10s
电池节
闪电系列车模ESC使用手册说明书
● 精心设计的适用于车模三相无刷无感电机的驱动固件，具备平滑、细腻的调速手感、一流的调速线性；● 采用高性能MCU,低内阻MOSFET等进口元件。
可靠性高，采用低阻抗线路板，耐受电流强。
发热少；● 8种运行加速度选择。
适用于各种不同车型的运行；● 8种进角可选，可使电机工作在最佳效率点；● 完善的保护功能：电池低压保护，过温保护，油门信号丢失，电机堵转等；● 使用方便：可通过遥控器或编程卡设定电机工作参数，具有音响提示；04 操作说明注意电源的正负极绝对不要接反，否则电调将会损坏，长时间不用时请断开电池与电调的连接，以免损坏电池和发生意外。
电调第一次使用或遥控器修改过油门中点、ATL、EPA等参数，均需重设油门行程，遥控器ABS功能必须设置为OFF，遥控器油门通道方向设置为“REV”，油门微调设置为“0”，油门通道的EPA/ATL正反向均设置为100%（最大）。
不然可能会导致无法使用或误动作。
05 编程选项及说明型号持续电流峰值电流供电电压BEC输出支持电机参数散热形式模型比例电机类型尺寸重量18A25A线性BEC; 2S LIPO或等效电压镍氢电池BEC输出:6V/2A; 3S LIPO或等效电压镍氢电池BEC输出:6V/1ALiPO:2-3S；NIHM:6-10cell≥ 12T(2040电机参考值)≥ 9T(3650电机参考值)≥ 5.5T(3650电机参考值)铝散热片1:18/1:161:18/1:161:10无感无刷无感无刷无感无刷35A45A无感无刷34*29*19mm34*29*19mm34*29*19mm34*29*31mm(包括风扇)40g42g46g54g铝散热片铝散热片+风扇散热A-CW018003A-CW025003A-CW035003A-CW04500350A90A190A260A≥ 12T(2040电机参考值)1:18/1:16铝散热片1、运行模式:正转带刹车：只能前进，油门反向时为刹车，无倒车，该模式主要用于竞赛。
电子速控器（ESC）用户手册说明书
page 1Thanks for purchasing ourElectronic Speed Controller (ESC). High power system for RC model can be very dangerous, so we strongly suggest you read this manual carefully. In that we have no control over the correct use, installation, application, or maintenance of our products, no liability shall be assumed nor accepted for any damages, losses or costs resulting from the use of the product. Any claims arising from the operating, failure or malfunctioning etc. will be denied. We assume no liability for personal injury , property damage or consequential damages resulting from our product or our workmanship. As far as is legally permitted, the obligation to compensation is limited to the invoice amount of the affected product.【Features 】1. Use extreme low resistance PCB to make the whole ESC with super current endurance capability.2. Military quality capacitors with extreme low resistance increase the ability for preventing unwanted RF noise or interference.3. Anti-spark circuit eliminates sparks when the battery pack is connecting with the ESC.4. Protection features: Low-voltage cutoff protection / over-heat protection / throttle signal lost protection.5. 3 start modes: Normal / Soft / Super-Soft, compatible with fixed-wing aircraft and helicopter.6. Throttle range can be configured, fully compatible with all transmitters.7. Smooth and accurate speed control, excellent throttle linearity.8. Maximum speed: 210000 RPM (2 poles motor), 70000 RPM (6 poles motor), 35000 RPM (12 poles motor).9. Pocket- sized program card can be purchased separately for extremely easy programming of the ESC at flying field. 【Specification 】【Wiring Diagram 】Note : There are 2 control wires on the HV controller. The longer one is close to the positive battery wire, which is connected with the receiver, and the shorter one is close to the negative battery wire, which is used to connect the program card to set the programmable parameters of the controller.【Anti-Spark Circuit 】There is a pair of bullet connectors and a thin red wire attached with the positive input wire (red color, thick) of the ESC. They are used to eliminate sparks when the battery pack is connecting with the ESC. Please use it in the following sequence: 1. Disconnect the bullet connectors on the positive input wire (red color, thick) of the ESC. 2. Connect battery wires to the ESC. 3. Connect the bullet connectors on the positive input wire (red color, thick) of the ESC as soon as you hear the special tone “♪123”.【Feature Explanation 】1. Brake ：Brake Enabled / Brake Disabled, default is Brake Disabled2. Battery Type ：Li-xx(Li-ion or Li-po) / Ni-xx(NiMh or Nicd)，default is Li-xx.3. Low Voltage Protection Mode(Cutoff Mode)：Soft Cutoff (Gradually reduces the output power) or Hard Cutoff (Immediately stops theoutput power), default is Soft Cutoff.4. Low Voltage Protection Threshold(Cutoff Threshold)：Low / Medium / High, default is Medium.✹ For Li-xx battery ，the cells quantity of a battery pack is calculated automatically or set manually. Low / Medium / High cutoff voltagefor each cell is: 2.6V/2.85V/3.1V. For example: 10 cells Lipo, when “M edium ” cutoffvoltage is set, the cutoff voltage is:2.85*10=28.5V.✹ For Ni-xx battery, low / medium / high cutoff voltages are 0%/45%/60% of the startup voltage (i.e. the initial voltage of the chargedbattery pack), 0% means the low voltage protection function is disabled. For example:20 cells NiMH battery, fully charged voltage is1.44*20=28.8V, when “Medium” value is set, the cutoff v oltage is: 28.8*45%=12.96V 。
好盈一狼Ezrun系列有刷电调说明书
备注 1： 电调标配风扇（即普通低压风扇）和高压风扇的耐压对比：
普通低压风扇：支持 2 节锂电或 4 至 6 节镍氢。 高压风扇：支持 3 节锂电或 7 至 9 节镍氢。
【首次使用车用无刷电子调速器】
第一步：根据所使用的电机 ，按相应的图示接线，并复查无误后，进入下一步。 当使用无霍尔传感器的无刷电机时，电调输出线 A、B、C 可以和电机线任意相连。 若转向不对，任意调转其中两条线即可。 注意：您也可以使用遥控器油门通道的反向功能改变无刷电机的转向， 但是设置反向后，必须重新进行油门行程的校调。
Ver： HW-13A-V2-101014 第二步：设定油门行程:
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强调！第一次使用电调或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA 等参数时，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作！ 一． 电调开关置于 OFF 状 态，将电调接上电池，打 开遥控器，将油门通道方 向设置为 “REV”，油门微 调设置为“0” ，油门通道 的 EPA/ATV 正反向均设置 为 100%（最大） 。遥控器 ABS 功 能 必 须 设 置 为 OFF； 二．电调开关置于 OFF 状态，持续按住 SET 按键（备注 2）不松开，将电调开关打到 ON，电调的红色 LED 开始闪烁（同时电机发出鸣音备注 3） ，此时请立即松开按键。请注意如果长时间按住 SET 键，会进 入参数编程模式（备注 4） ，此时需关闭电调开关从“步骤一”开始重新操作。 三． 将油门摇杆置于在中立点位置，按一下 SET 键，红灯熄灭，绿灯闪烁一次，电机鸣叫“哔”一声， 表示已存储中立点位置； 四． 将油门摇杆打到正向最高点，按一下 SET 键，绿灯闪烁两次，电机鸣叫“哔-哔-”两声，表示已存 储油门正向最高点位置； 五． 将油门摇杆打到反向最高点，按一下 SET 键，绿灯闪烁三次，电机鸣叫“哔-哔-哔-”三声，表示 已存储油门反向最高点； 至此，油门行程已经校调完毕，三秒钟后，电机即可正常操作
有刷马达电子调速器（Brushed ESC）说明书
红色黑色电源负极-电源正极+有刷马达BATTERYEagle 30A 刹车选择电池类型选择无刹车有刹车镍镉/镍氢电池锂电池接收机电机正极电机负极感谢您购买本产品！模型动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务：尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供180天的保修服务，因此为了保护您的权益，请在购买产品时向销售商索取收据或发票，我们以此作为确定售出日期的凭证。
如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：✹ 单片机智能控制。
✹ 兼容锂电池和镍镉/镍氢电池。
✹ 具备输入电压异常保护/电池低压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
✹可激活或取消刹车功能。
有刷电子调速器产品规格：接线示意图：产品特性：1. 刹车：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
通过跳线帽可以选择刹车的开闭。
2. 电池类型：兼容Li-xx （锂电池）/ Ni-xx （镍镉或镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx （锂电池）。
通过跳线帽可以选择电池类型。
3. 低压保护阈值：锂电池单体的低压保护阈值为3V ，因此对于2S 锂电池组，低压保护阈值为6V ；对于3S 锂电池组，低压保护阈值为9V 。
镍镉/镍氢电池组的保护电压为4V 。
4. 低压保护方式：当进入低压保护后，电调将逐步降低输出功率。
5. PWM 频率：2KHz 。
6. 过温保护：当电调工作温度超过 110 度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的50%，以保证电机仍有动力，避免摔机。
温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。
无刷马达电子调速器(ESC)说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）首创开机奏乐功能，炫出您的个性。
（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能） 采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达） 。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书）模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：**BEC驱动能力：接线示意图：锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一）： 平衡放电监测保护接头（类型二）：适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Polyquest、E-tec、Thunder Power 等品牌锂电池产品功能简要说明：1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
中特威科技ESC无刷电子调速器使用说明书
1. SMR功能: 关闭/打开通过切换电机正反向，快速停止。
出厂默认是关闭，此时1Pin信号线完全无效。
如需打开，通过App设置或遥控器编 程打开SMR功能，将3Pin信号线接入油门通道，将1Pin信号线接入接收机任意的2段开关通道，打开遥控器2段开关，此时SMR功能开启，拨动遥控器2段开关即可调整电机正反向。
警告：此功能只能在50%油门以下才有效，且只允许在飞机降落至地面使用，否则有可能引起电调烧毁！2. 刹车力度: 关闭/软/中度/最大3. 进角: 自动/低/中/高 (分别为5度/15度/25度)4. 马达方向: 正向/反向 正向：电机默认旋转方向反向：将电机旋转方向更改5. SR功能:打开/关闭 效率更高，更节能，续航时间更长6. 锂电节数: 自动/2S/3S/4S/5S/6S7. 低压保护点: 3.0V /3.2V/3.4V/3.6V例如：使用3节锂电，设定为3.0V为低电压保住值，则低压保护阈值为: 3*3.0 = 9.0V 8. 保护方式: 降低功率/立即关断 降低功率: 当达到预设的低压保护阈值时，电调减少输出功率至70% 立即关断: 当达到预设的低压保护阈值时，电调立即关断输出功率9. BEC: 5V /6V40A、50A、60A、80A、100A电调BEC电压输出可设置5V/6V 10. 加速度: 普通/柔和无刷电子调速器说明书感谢您使用中特威科技有限公司设计、制造的无刷电子调速器（ESC）。
我们强烈建议您在使用之前阅读本使用手册。
深圳市中特威科技有限公司有权不经通知变更其产品，包括其外观和性能参数及使用要求；对其产品是否适合特定用途不作任何保证、申明或承诺。
不承担因第三方产品相关修改所引起的任何责任，中特威科技有限公司也不承担因应用该产品而产生的任何责任，包括直接损失或间接损失的赔偿责任。
安全须知1. 功率输出元器件(MOSFET)选用新一代的制作工艺，发热低，瞬间承受电流大，可靠性高。
飞盈佳乐无刷马达智能动力电子调速器(ESC)说明书
● 采用功能强大、高性能MCU 处理器，用户可以针对自身需求设置使用功能，充分体现我们产品独具优势的 智能特点；● 支持无刷电机无限制最高转速；● 支持定速功能；● 精心的电路设计，抗干扰性超强；● 启动方式可设置，油门响应速度快，并具有非常平稳的调速线性，兼容固定翼飞机及直升飞机；● 低压保护阀值可设置；● 内置SBEC ，带舵机负载功率大、功耗小；● 具备多种保护功能：输入电压异常保护/电池低压保护/过热保护/油门信号丢失降功率保护；● 通电安全性能好：接通电源时无论遥控器油门拉杆在任何位置不会立即启动电机；● 过温保护：电子调速器工作时温度到达100℃时功率输出会自动降低一半，低于100℃时功率输出自动恢复；● 兼容所有遥控器操作设置和支持编程卡设置；● 设置报警音，判断通电后工作情况；● 本公司对此产品具备完整知识产权，产品可持续升级更新。
并可根据客户的需求量身定制产品。
1） 自带SBEC 的电子调速器，给舵机供电是开关模式,输出电压5.5V,舵机可以带4A 负载，瞬时2秒可达8A 。
2）自带SBEC的电子调速器，给舵机供电是线性模式,输出电压5.5V,舵机可以带1A 负载。
3） OPTO 表示电子调速器没有内置BEC ,工作时需要独给多级，接收机供电。
4） 可以定制个性化的BEC 。
5）可以根据客户的要求制定个性化的电子调速器。
感谢您使用飞盈佳乐电子有限公司设计、制造的无刷马达智能动力电子调速器(ESC). 因本产品在启动使用时产生的功率强大,如错误的使用及操作可能造成人身伤害和设备损坏. 我们强烈建议客户在使用本产品前仔细阅读本使用手册，严格按操作规定使用。
我们不承担因使用本产品而引起的的任何责任，包括但不限于附带损失或者间接损失的赔偿责任。
同时，不承担使用人擅自拆装及修改本产品引起的任何责任和因第三方产品所造成的任何责任。
尊敬的用户:我们有权不预先通知变更产品，包括外观,性能参数及使用要求；对本产品是否适合使用者特定用途不作任何保证、申明或承诺。
车用电子调速器ESC说明书
车用无刷电子调速器（ESC）说明书感谢您购买本公司产品，为避免错误的使用造成不必要的损失，请仔细阅读此说明书，并严格按照此说明书进行操作。
我司不承担使用本产品造成损失的任何责任、同时不承担因使用者擅自修改产品而引起的任何责任。
产品特色●多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护、堵转保护。
●比例式刹车：4段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节。
●可利用电调上的按键实现单键编程设定，且有单键恢复出厂设置的功能。
●支持多种参数编程方式。
产品型号及规格参数型号25A 35A 60A持续电流/峰值电流18A/50A35A/190A60A/380A支持电机类型无感无刷无感无刷无感无刷适用车型1:18电房1:10电房/电越1/10电房和电越内阻0.01欧姆0.0015欧姆0.0007欧姆电池节数2-3节锂电，4-9节镍氢电池2-3节锂电，6-9节镍氢电池2-3节锂电，6-9节镍氢电池BEC输出6V/1A6V/1.5A6V/1.5A尺寸31.5mm(长)*24mm（宽）*15mm(高，减除风扇)31.5mm(长)*27mm（宽）*24mm（高，减除风扇）31.5mm(长)*27mm（宽）*24mm（高，减除风扇）重量19g（不含引线重量）30g(不含引线重量)32g（不含引线重量）使用步骤第一步 根据所使用的电机正确连线。
②接无感无刷电机：当使用无霍尔传感器的无刷电机时，电调输出线A、B、C可和电机线任意相连，若转向不对，任意调换其中两条线即可。
警告：电源正负极不能接反，否则电调立即烧坏，（红线为正极、黑线为负极）。
长时间不使用，请拔下电池，以免造成不必要的意外。
第二步设定油门行程1 电调开关置于OFF 状态，电调接上电池，打开遥控器，将油门通道方向设置为“REV”，油门微调设置为“0”，油门通道的EPA/ATL 正反向均设置为100% （最大）。
请务必关闭遥控器自带的ABS 刹车功能。
好盈科技有限公司 XERUN -SCT PRO车用无刷电子调速器（ ESC）说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
【产品特色】↓适合短途卡车及1：8比例越野车；↓配合有感无刷电机，具有极为出色的操控手感。
同时也兼容无感无刷电机；↓内置开关稳压模式（Switching Mode）BEC，具备强大的电流输出能力，即使工作于4S锂电时也无需外挂UBEC；↓丰富的可编程参数，适合各种使用环境；↓优异的启动效果（9种启动加速度选项）、出色的加速性能和油门线性度；↓比例式刹车：5段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；且兼容传统机械式碟刹系统；↓多重保护功能：电压过低保护（用于防止锂电池过度放电）、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓单键编程设定，单键恢复出厂默认参数；↓可选购轻巧便携的车用电调编程设定卡，方便外场使用。
设定卡具有友好的人机界面；↓可利用LCD编程盒（选配件）上的USB适配器将电调和个人电脑相连，升级电调固件，永久享用最新功能。
↓主要电子零件密封完好，防溅水防尘土。
↓底面有安装孔，便于安装；【车用无刷电子调速器产品规格】备注1：电调上的散热风扇由内置BEC供电而不是从电池组直接取电，所以使用5V 风扇即可，无需考虑输入电压的高低。
【首次使用车用无刷电子调速器】警告！本系统功率强劲，为安全起见，请在车轮悬空的情况下开启电调上的控制开关！第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
下面以Futaba遥控器为例，说明油门行程的设定过程。
飞盈佳乐 4in1 ESC 无刷电子调速器说明书
04 零件清单05 注意事项01 产品特点02 规格参数● ARM 32-bit Cortex 核心MCU ，工作频率高达48MHz 。
● BLHeli -32 固件，超快响应速度，卓越的性能。
● 20x20安装孔，轻巧方便，支持更大功率负载，适合多旋翼的暴力飞行。
● 更大功率的设计，颠覆性双层结构，功率和控制部分独立。
在有限的体积 下，突破电流限制。
● 精心优化的走线和元件布局；● 内置电流计，Vbat 电池电压输出。
● 快速接插端口与独立焊盘并存，满足不同的习惯和个性化需求。
● 电调上电自动检测油门信号，支持普通PWM 油门模式（1-2ms ）的脉宽输 入、（）和Oneshot125（125-250us ）、Oneshot4241.7-83.3us Multishot （5-25us ）。
● 支持所有Dshot 和Proshot 数字信号● Damped light 再生制动，使得效率更高，油门从大到小变化时电机减速响 应更加迅速，稳定性和灵活性显著加强 。
● 通过更换3mm 安装配件，可以转换为M3的安装螺丝，适配不同机架。
*图片仅供参考，产品以实物为准● 每次上电会自动检测输入的油门信号,然后执行相应的油门模式；● 首次使用无刷电调或更换遥控设备后需要进行油门行程校准； Dshot 模式时，将不再需要校准油门；● 请勿刷写除“Flycolor_X_Cross_BL_32” 以外的固件,以免损坏电调；● VBAT 为电池电压，如果连接至其它设备，务必确认工作电压是否匹配;●CRT.(Current)为电流检测口，可连接至飞控对应电流检测口;● 无论任何时候都要注意极性，供电之前一定要反复检查;● 在插拔或者做任何连接时，请关闭电源;● 请不要超出ESC 工作电流、电压范围使用；● 所有焊接要求良好的焊接技术，任何时候都需要避免因焊接而造成元件 或线材之间短路；● 为避免造成产品损坏，请勿私自拆开或者分离两个PCB ，私拆不保； ●请确保所有电线和连接部件绝缘良好，避免短路造成产品损坏；●请避免在潮湿、高温等恶劣环境下使用产品，避免造成产品损坏；● 如需更多信息，请联系飞盈佳乐售后或者技术支持。
中特威车用电调CAR ESC中文说明书
中特威科技竞赛级车用无刷电子调速器说明书尊敬的用户：感谢您使用中特威科技有限公司设计、制造的竞赛级车用无刷电子调速器。
ZTW 车模用调速器专门针对竞赛级车模用而开发的有感，无感无刷马达专用电子调速器。
我们强烈建议您在使用之前阅读本使用手册中特威公司有权不经通知变更其产品，包括其外观和性能参数及使用要求；对其产品是否适合特定用途不作任何保证、申明或承诺。
不承担因第三方产品相关修改所造成的任何责任,中特威科技有限公司亦不承担因应用或使用任何产品或电路而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任。
一、车用无刷电子调速器主要特性：● 快速的油门响应、强劲的加速度、比例式的刹车与优异的油门线性 ● 可用电脑编程菜单设置和软件升级，还有操作简单方便的编程卡 ● 可用电脑编程油门线性设置，根据油门曲线图，您可任意设置油门点状态 ● 可用电脑，编程盒编程前进与倒车输出功率大小 ● 可用电脑，编程盒编程刹车比● 多重保护功能：电池低压保护、温度保护、油门失控保护、马达堵转保护 ● 有感电调兼容NOV AK LRP ORION 等品牌的有感无刷马达 ● 按键设置功能；一键式复位功能二、首次使用车用无刷电子调速器：在使用全新的车用无刷电子调速器前请您仔细检查各个连接是否正确可靠。
检查一切正常后，请按以下顺序启动您的电子调速器。
（出厂没有接线或您需要配其它品牌马达，请按图示连接）连接有感马达时，请注意三根电调马达线颜色蓝色线( A )、 黄色线( B )、 橙色线( C )、一定要对应有感马达外壳标示A 、 B 、 C 连接。
马达传感线要顺应插头位置连接。
图示：集合有感与无感车用电调功能指示灯说明： 有感与无感车用电调功能转换电调连接电源后，会自动检测马达类型，并通过LED 灯指示，不用人为设置。
当您电调使用有感功能时，马达传感线掉落后，电调会自动转换为无感工作模式运行。
SET 键马达橙色线( C ) 马达黄色线( B ) 马达蓝色线( A ) 电池线( + )电池线( – )电调开关连接接收机马达传感线插座LED灯亮与闪烁指示相应功能说明有感/无感集成电调指示灯说明功能状态功能状态LED灯功能状态LED灯指示电池低压红色LED 闪烁电调与马达过热(95℃)红色橙色LED 长亮配用有感马达红色橙色LED 长亮配用无感马达橙色LED 长亮有感电调指示灯说明功能状态功能状态LED灯功能状态LED灯指示电池低压红色LED 闪烁电调与马达过热(95℃)红色橙色LED 长亮配用有感马达红色橙色LED 长亮正向模式. 红色 LED 长亮双向模式橙色LED 长亮无感电调指示灯说明功能状态功能状态LED灯功能状态LED灯指示电池低压红色LED 闪烁电调过热(95℃) 红色橙色LED 长亮配用无感马达橙色LED 长亮正向模式. 红色 LED 长亮正向模式. 红色 LED 长亮1．油门行程设定：首先关闭电调开关，连接电池，再打开您的车用发射机电源，将油门通道方向设置为（REV），油门微调设置为（0），油门通道的EPA/ATV正反向均设置为最大按下SET键不松开，将电调开关打到ON位，等待4秒左右，电调橙色LED亮，这时把SET键松开，同时把您的发射机油门拉杆拉最大，红色LED闪烁3秒左右长亮，马达滴响后；再把油门拉杆推到最小，橙色LED闪烁3秒左右长亮,马达滴滴响后；把发射机油门拉杆置自然位，红色LED、橙色LED、同时闪烁3秒左右长亮，马达滴滴响后，2个LED熄灭；油门行程设定OK, 关闭电调开关2．打开电调开关,您的电调现在可以工作了三. 可编程的车用无刷电子调速器功能说明与出厂默认图示:功能值编程项目1 2 3 4 5 6 7 8 91.低电压关断值2.6V/节 2.8V/节3.0V/节 3.2V/节 3.4V/节不保护2.运行模式单向带刹车双向带刹车3.马达进角2度4度6度8度12度4.启动加速度低中高最高5. 反向工作输出功率比20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100%6.正向工作输出功率比0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%90%7.刹车力比10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%100%8.拖刹力比4% 8% 12% 15% 20% 25% 30%9.电调工作频率8KHz 16KHz10.油门自然位宽度2% 3% 4% 5% 6%四．可编程的车用无刷电子调速器功能说明：我们的车用无刷电子调速器允许您针对自身需求来编程所有功能，充分体现了产品以用户为本的特点1. 低电压关断值●自动检测电池节数.出厂默认3.0V/节关断根据您使用的电池,通过电脑软件或编程盒设置您的电池类型与低压关断值;这样可使电调工作时随时监测电池电压,一旦电池电压低于设置低压点,电调将停止工作.●当使用镍氢.镍隔电池时，您不需要设置关断电压来保护电池。
船用无刷电机电子调速器（ESC）说明书
船用无刷电机电子调速器（ESC）说明书感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并 严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担 因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
使用枪式遥控器时，油门行程校调方法如下： 将油门摇杆推至正向顶点（最大油门点） ，然后给电调上电， 等待 2 秒，电机会发出 “哔-哔-”两声鸣音，表示油门最高点已 经被确认。
这时松开油门，让油门回到中位，电机会发出“哔-” 一声鸣音，此时油门行程已设定完成。
2.2 2.2Ver:HW-15A-OEM-090307.1Page 1【产品特色】完全针对船模而设计的全新程序算法，具有优异的启动效果和加速性能。
对行船过程中船体颠簸跳跃造成的负载突变有出色的适应能力； 高品质用料和水冷散热系统确保电调具有强大的耐流能力。
防水设计，元器件涂敷防水胶并被良好密封，可有效延长电调使用寿命； 具备正转（单向）和正反转（双向）两种运转模式； 多重保护功能：具有温度保护、电池低压保护、油门失控保护功能。
保护动作方式专门针对船模而设计，更加合理和人性化； 具有 8 个进角模式，良好匹配所有无刷电机。
您可以选择不同的进角实现输出功率的微调。
支持简单易用的参数设定卡（备注 1：参数设定卡为选购件） 。
使用板式遥控器时，油门行程校调方法如下： 将油门摇杆推至最高点，然后给电调上电，等待 2 秒，电 机会发出 “哔-哔-”两声鸣音，表示油门最高点已经被确认。
如果要设定为半油门行程，则将油门摇杆置回中立点；如 果要设定为全油门行程，则将油门摇杆推至最低点，随后电机 会发出“哔-”一声鸣音，表示油门行程已设定完成。
【产品规格】电 流级 别 型号 持续输 出电流 瞬时 电流 (10 秒 ) 50A 70A 120A 180A 240A 360A 160A B E C类 型 B EC 输出 电池节数 锂 电 镍氢 重量 水冷 嘴 外径 体积 长*宽*高 （ 含 水冷 管 ） 48* 35*20 48* 35*20 94* 33*18 94* 33*18 94* 33*18 72* 68*34 94* 33*18 主要应用“哔-哔-”两声鸣音 “哔-”一声鸣音 注意：电机发出鸣音时，电调内红色指示灯会同时闪亮。
中特威电调
尊敬的用户：感谢您使用中特威科技有限公司设计、制造的无刷电子调速器（ESC）。我们强烈建议您在使用之前阅读本使用手册 深圳市中特威科技有限公司有权不经通知变更其产品，包括其外观和性能参数及使用要求；对其产品是否适合特定用途不作任何保证 、 申明或承诺。不承担因第三方产品相关修改所造成的任何责任,中特威科技有限公司亦不承担因应用或使用任何产品或电路而引起的任何责 任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任 一、主要特性： 无刷电机电子调速器主要特性： ● 无限制的转速支持：对目前市面所见所有工业化生产之无刷电机，最高转速可无限制支持 ● 循环菜单设置，操作简单方便 ● 超平稳和精确的油门线性 ● 安全通电功能：接通电源时无论遥控器的油门拉杆在任何位置均不会立即启动电机，防止电机突然旋转 ● 遥控信号丢失保护 ● 超温保护，110℃时自动降低功率一半输出，温度低于 110℃时功率输出恢复 ● 带舵能力强，超越目前市面所见电调 ● 适合无刷电机的所有类型 ● 支持编程功能 二、无刷电机电子调速器功能： 我们的电子速度控制器允许您针对自身需求来编程所有功能，充分体现了产品以用户为本的特点 1． 用户可编程刹车设置 2． 用户可编程电池类型（LiPo 或 NiMh/NiCd） 3． 用户可编程低压中止点设置 4． 用户可编程出厂默认设置恢复 5． 用户可编程马达进角设置（提高电调的效率和平稳性） 6． 用户可编程加速启动设置（针对精密变速箱和直升机应用） 7． 用户可编程直升机模式（针对直升机应用） 8． 用户可编程马达转向（顺时针/逆时针） 9． 用户可编程工作频率 10．用户可编程低压中止类型（降低功率或立即关机） 三、调速器连接线说明：
五、编程菜单顺序、与说明
●● ＿*
油门行程设置 ●● ●●
无刷马达电子调速器（ESC）说明书
无刷马达电子调速器（ ESC）说明书 感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品或擅自对产品进行改造所引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任。
1. 所有器件均为原装正品，确保电调具有一流品质和极高的可靠性。
2. 具有强大的耐流能力。
3. 可设定油门行程，兼容各种遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感、一流的调速线性。
4. 最高转速可以达210000 RPM（2 极马达）、70000 RPM（6 极马达）、35000 RPM（12 极马达）。
1. 电池类型：Lipo（锂电池）。
2. 电池低压保护模式：电压到达低压保护时限制油门最大开度只到40%。
3. 进角：分低、中、高三档。
一般情况下，低进角可以适应较多的马达。
但是因为马达结构差异很大，请试用各个进角以获得满意的驱动效果。
改变进角后，建议先在地面进行测试，然后再飞行。
首次使用您的无刷电子调速器特别强调！为了让电调适应您的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程。
油门行程设定正常开机使用过程使用遥控器编程设定说明N声短鸣音表示保护锂电节数提示音“♫123”油门最低点确认音系统准备就绪可以起飞推油门可以随时起飞功能4：低进角功能5：中进角功能6：高进角功能7：恢复出厂默认设置出厂默认设置：自动检测锂电个数、低进角注意：本说明不适合E-Power 5A（1S/2S）Instructions for Brushless Motor ESC •Thank you for purchasing this product. It is strongly recommended that you read this manual carefully before using the device and strictly comply with the specified operating procedures. We are not responsible for any liability arising from the useof this product.1.All devices are original and genuine, ensuring that the ESC is of the highest quality and high reliability.2. It can withstand a higher current.3. It can set the throttle stroke, compatible with a variety of remote control .With smooth and delicate feel of speed control,first-class linear speed regulation.4. The maximum speed can be reached 210,000 RPM (2-pole motor), 70,000 RPM (6-pole motor) and 35,000 RPM (12-pole motor).1. The type of battery: Lithium battery / NI-MH battery2. Battery low voltage protection mode: limit the throttle to only 40% when the voltage reaches low voltage protection.3. Advance angle: divided into low, medium and high.In general, the low advance Angle can accommodate more motors. However, as the motor structure is quite different, please try each advance Angle to get a satisfactory driving effect. In order to improve the speed, the advance Angle can be set as the high advance Angle. After changing the approach Angle, it is recommended to test on the ground before flying.Using your brushless ESC for the first time Please pay attention! In order to adapt the ESC to your remote control throttle stroke, the throttle stroke should be resetting for the first time when using this ESC or changing other remote controls, so as to get the best linear throttle.Setting instructions of throttle strokeInstruction of Normal BootProgramming instructions for using the remote controlFunction 3: Protect 3 lithium batteries Function 4: Low advance angle Function 5: Medium advance angle Function 6: High advance angle Function 7: Restore factory defaults Factory default setting: automatic detection of the number of lithium batteries, low advance angle.After hearing a certain function sound, pull down the throttle and sound "♫45" to select this function.The lowest voice "♫123" from ESC indicates the throttle to be the lowest.The system is ready to take off.Push the throttle to take off at any time.Connect the ESC to the battery and wait for 2 seconds.The sound of short beep indicates the number of lithium battery protection.Note: This manual is not suitable for E-power 5A (1S/2S)。
电调操作说明
电调操作说明ICE系列ESC操作说明技术参数（ICE 45A- 150A）2-6S LiPo,6-18 NiMH（ICE HV60A,HV100A）4-12s LiPo, 12-36 NiMH（ICE HV120,HV180HV) 4-14s LiPo，5-15s（LiFePO4），12-42 NiMH,- SBEC :5.5V,6A（高压系列无BEC输出）- 低电压保护- 光电耦合器- 定速模式- 软启动- 激活惯性滑行（自动旋转），- 自动进角或者六段进角调节- 持续可调整的F3A的刹车- 3段可调节的电动势刹车- 切换频率：8 to 16 kHz- 速度限制：240,000转（2极马达）- 温度和超载警告- 消火花电路（防打火设计）- 可用于飞机与直升机- 可用编程卡编程初始化接通电源打开遥控器时你将听到三声降调。
然后是与之电池数量相关的蜂鸣声（4S时连续快速响4声，5S 与6S以此类推）。
当连接7至14s的电池会产生两声高音两声低音；之后将会产生三声升调，这时ESC可以开始工作。
如果马达转动方向错误，请仅交换马达三根线的任意两根电线。
速度控制器有固定的油门曲线设置，这样确保所有的遥控器的停止点和全油门点是成线性连接。
所有可编程遥控器，油门范围应设置为默认（± 100％），中心点设置为零和油门微调启用。
然而，有些类型的遥控器油门范围需要进行校正。
关于油门行程一定要设置2个末端点位，一个点位是油门杆在最低的位置时马达是停止的，还有一个点位置是全油门时马达是全功率的，LED指示灯熄灭表示全油门了。
在出厂时进角调节为18°，中等刹车，并且低电压保护值为3.1V 的锂电池模式。
如果在加速时出现了叫声或其他的不正常声音，那么进角要加大。
如果进角增加到30°还不能改善，那么你的马达将是超负荷的，，此时使用一个较小的螺旋桨或降低电压，或更换一个性能更好的马达。
如果当马达停止工作时你听到两声重复的蜂鸣声，表示电池的电压已低于设定值。
好盈天行者说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品或擅自对产品进行改造所引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任。
产品特色1.所有器件均为原装正品，确保电调具有一流品质和极高的可靠性。
2.具有强大的耐流能力。
3.具备输入电压异常保护、电池低压保护、过热保护、油门信号丢失保护等多重保护功能。
4.具有普通启动、柔和启动、超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
5.可设定油门行程，兼容各种遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
6.最高转速可以达210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
产品功能简要说明：(黑体字为出厂默认值)1.刹车设定：无刹车/有刹车。
2.电池类型：Lipo（锂电池）/ NiMH（镍氢）。
3.电池低压保护模式：逐渐降低功率/立即关闭输出。
注：低压保护时，将油门摇杆拉到最小油门的位置后即可重新启动马达，但因为此时仍处于低压状况，所以功率输出较小。
4.低压保护阈值：低/中/高。
1)当电池类型设定为Lipo 电池时，电调自动判断锂电节数，低/中/高情况下每节电池的截止电压分别为：2.85V/3.15V/3.3V。
例如使用3节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：3.15*3=9.45V。
2)当电池类型设定为镍氢电池时，低/中/高情况下截止电压为开机时输入电压的0%/50%/65%。
0%意味着不进行低压保护。
例如：使用6节镍氢电池，充满时电压为 1.44*6=8.64V，当设定为中截止电压时，则截止电压阈值为：8.64*50%=4.3V。
5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，马达转速从静止到最高速度的时间分别为300ms/1.5s/3s。
普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机。
TOPBAND ESC系列航模电调说明书_S02_60A80A
120感谢您选用TOPBAND ESC系列航模电调产品。
本产品使用不当可能造成损坏和人身伤害，使用前务必仔细阅读用户手册，并严格遵守操作规程。
本公司不承担由于使用此产品所引起的任何直接或间接责任。
同时，本公司有权在不经通知的情况下对产品外观、设计、性能和使用条件做进一步的变更。
一、功能特点：●采用高性能的微处理器，带来良好的电机兼容性和高效驱动能力●具有正常启动/软启动/超软启动3种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机●可以设置油门范围，以兼容市面各种遥控接收设备●具备平滑、细腻的调速性能和优良的油门线性●最高支持转速：240,000转（2磁极），80,000转（6磁极），40,000转（12磁极）●具有低压保护；过温保护；油门信号丢失保护；系统自检功能●启动速度可设，可针对不同电机进行设定●起动动力可选择，以适应不同的起动要求●内置BEC功能●电调的参数可通过编程卡设置，方便、直观二、产品规格（表一）规格型号输入电压连续电流瞬态电流BEC输出编程卡支持重量(g)尺寸(mm)L*W*H60A ESC-60A 6~25V 60A 90A 5V/3A NO 7180A ESC-80A 6~25V 80A 120A 5V/3A NO 73三、接线图如上图所示，请按下列顺序连接ESC：1、将1所示的三芯插头插入接收机；2、将2所示的红、蓝、黑三根线与直流无刷电机连接好；3、将3所示的的黑线和电池包负极、红线与电池包正极连接好。
完成上述步骤后，即可听到音乐提示声，表示上电正常，会发出n次“滴”的短鸣声，表明电池自检到有n节电池，会发出1次“滴”的长鸣声，表明系统连接正常，进入待机工作状态。
四、首次使用初始最大油门位置为18500us，初始最小油门位置为1200us。
为了获得最佳的使用效果，请您在首次使用电调或更换遥控器后，进行油门行程的学习设定，步骤如下：1、按接线图连接除电池包外的接线；2、将油门扳到最大，打开发射机电源，连接电调电池包，上电，即可听到音乐提示声，之后会听到2次“滴”的短鸣声，记录油门最大行程；3、迅速将油门扳到最小，等待记录油门最小行程；4、会发出n次“滴”的短鸣声，表明电池自检到有n节电池，会发出1次“滴”的长鸣声，表明系统连接正常，进入待机工作状态。
船用无刷电机电子调速器（ESC）说明书
船用无刷电机电子调速器（ESC）说明书船用无刷电机电子调速器（ESC）说明书第一步：进入编程模式1. 开启遥控器，将油门置于最高点，再将电调接通电池2. 等待2秒，电机鸣叫“哔-哔-”提示音3. 再等待5秒，电机鸣叫“?56712”特殊提示音,表示已经进入编程模式。
第二步：选择设定项进入编程模式后，会听到4种鸣音，按如下顺序循环鸣叫，在鸣叫某个提示音后，3秒内将油门推至最低点，则进入该设定项。
1. “哔-”运行模式（1短音）2. “哔-哔-”锂电节数（2短音）3. “哔-哔-哔-”电池低压保护阈值（3短音）4. 哔-哔-哔-哔-”进角（4短音）第三步：改变参数值进入某设定项后，马达会循环鸣叫，在鸣叫某个提示音后将油门摇杆推至最高点，则选择该提示音所对应的参数值，接着电机鸣叫特殊提示音“?5i5”，表示该参数值已被保存。
（此时如果不想再设定其它选项，则在 2 秒内将油门摇杆推至最低点，即可快速退出编程设定模式；如果还要设定其它选项，则继续等待，退回第二步骤，再选择其它设定项）运行模式正转（单向）（1声）正反转（双向）（2声）锂电节数自动（1声） 2 节（2声） 3 节（3声） 4 节（4声） 5 节（1长声） 6 节（1长1短声）锂电低压保护阈值不保护（1声） 2.8V/CELL（2声） 3.0V/CELL（3声）3.2V/CELL（4声）3.4V/CELL（1长声）进角（进角是电机起动角，越大起动越快，但前题是电机质量过关）0 度（1声） 3.75 度（2声）7.5 度（3声）11.25 度（4声）15 度（1长声）18.75 度（1长1短声）22.5 度（1长2短声）26.25 度（1长3短声）备注：一长声“哔—”表示五短声“哔”。
比如“哔—哔”就表示第6个参数值（5+1＝6）第四步：退出设定1.在第三步骤，选择设定值时，电机鸣叫特殊提示音“?i5i5”后，2 秒内将油门推至最低点，则退出设定。