河南城建学院生产实习报告

河南城建学院实习报告实习类别：生产实习系别：交通运输工程学院专业：道路桥梁与渡河工程班级学号： xxxxxxx 学生姓名： xxx 指导教师：王连军完成时间： 2014年10月10日指导教师评语指导教师签字答辩委员会评语主任委员签章综合成绩目录一、实习目的与要求 (1)二、实习工程概况 (1)三、主要实习内容 (1)四、实习工作结果 (12)五、实习总结或体会 (13)一、实习目的通过对实习基地进行有针对性的参观、学习，提高学生对本专业的了解和认识，增加学习兴趣，增强专业自豪感。

同时，实习对学生了解社会、接触生产实际、加强劳动观念、培养动手能力和理论与实践相结合的能力等方面也具有重要的意义。

生产实习是对学过的理论知识的一种证明，它是理工科教育教学不可或缺的一部分。

生产实习可以加深对学过的书本上的知识的理解，同时也可以证明理论知识的重要性。

理论知识对实践起着重要的指导作用，而实践又反过来影响理论知识，促进理论知识的发展与丰富。

而且，生产实习可以丰富我们的动手操作能力，加深我们对施工具体操作过程的理解和记忆。

生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段，让我们能够熟悉一下将来的就业环境。

总之，生产实习是武装我们的有力武器，能够为我们的就业提供很大的实际帮助。

实习单位概况：河南凯达工程技术有限公司成立于2006年，具有独立法人资格的公路工程甲级监理单位。

经营范围：在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务。

目前，公司面有高、中、初级工程技术人员及管理人员85人。

其中高级工程师15人，工程师45人，助理工程师20人。

已有31人取得交通部监理资格，10人取得省级监理资格，30人经过监理培训。

二、实习要求1、按照指导教师规定的时间、地点进行实习，通过对道桥工程施工及预制构件生产过程的参观，增强学生对本专业的感性认识；2、通过深入施工现场实习，学习施工方法、施工技术和施工管理等方面的知识，加强理论知识与实践经验的结合，巩固和深化所学的理论知识，为后续课程的学习打下基础；3、听从指导教师和现场人员的安排，熟悉道桥工程施工中的质量保证措施、安全措施等，同时注意自身安全；4、按时完成指导教师布置的任务，做好实习日志，完成实习报告。

三、实习内容（一）实习时间本次实习的时间为2014年09月01日至2014年09月30日。

（二）实习内容概述我们主要是在河南凯达工程技术有限公司做监理工作。

（三）实习过程记录1、汝河大桥箱梁一、底板、腹板钢筋的加工1）、钢筋的储存、检验2）、钢筋的加工3）、钢筋的焊接4）、底板、腹板钢筋的安装5）、垫块的安装二、安装波纹管及预留通气孔1）、 底板、腹板构造钢筋绑扎完成后，按照设计要求用Φ8钢筋焊接波纹管定位钢筋网架，钢筋网架焊接成“井”字形。

2、、定位井字架设置好后进行波纹管的安装，安装前对波纹管进行逐根检查，确保无裂缝，管内无杂物。

3、、波纹管安装定位后连同钢筋由专职质检员进行一次全面检查，检查底板、腹板钢筋骨架尺寸、钢筋间距、保护层厚度；检查波纹管道是否有孔洞、脱节、变形，并随时进行调整。

检查合格后，报监理工程师检验，检验合格后方可立模。

三、安装芯模、侧模模板 箱梁所有模板安装前均涂刷模板漆以利于脱模，齿板内要垫与齿板一致的橡胶垫，防止齿缝漏浆。

安装后调整芯模标高和尺寸，并在芯模顶部沿梁长方向间隔2m 设置一道压杠防止芯模上浮移动造成底板腹板尺寸不准。

压杠采用槽钢及扣件组成，浇筑完顶板混凝土后，拆除压杠并进行二次振捣。

侧模下设置可调支腿，调整侧模高度。

模板安装完毕后对平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，保证混凝土浇筑过程中模板不变形，不位移，不漏浆。

锚垫板安装前，要检查其尺寸是否正确，锚垫板要牢固安装在端模上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直。

锚垫板的注浆孔采取封堵措施，用圆木塞封堵。

在梁体外露部分锚垫板做好密封处理，以防进水、进浆以及其它杂物，腐蚀波纹管。

四、绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管和锚具侧模﹑芯模安装完成后，再绑扎顶板钢筋，顶板钢筋与腹板钢筋一一对应绑扎，绑扎要求同底板、腹板钢筋。

翼板外露钢筋间距均匀、长度符合图纸设计要求，同时绑扎负弯矩波纹管及锚具，其要求同正弯矩波纹管及锚具。

并安装负弯矩张拉预留槽模板，预留槽模板处上层纵向主筋断开向上弯起，待负弯矩张拉压浆后将钢筋调整焊接好后，张拉预留槽连同湿接缝一同浇筑。

五、浇筑混凝土混凝土浇注前首先进行混凝土的试拌工作，根据总监办批复的理论配合比结合实际情况调整施工配合比。

混凝土浇筑前检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板尺寸准确，支立牢固。

检查各种预埋件的数量和位置是否准确。

明确预制梁的编号，从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工。

上下分层同时浇筑，上下层前后浇筑距离应保持在1.5～2.0m 之间。

必须在4h 内完成梁板混凝土浇筑。

六、拆模、封孔、养生七、凿毛 梁板混凝土强度达设计强度标准值的100%后方可凿毛。

梁端湿接头、横隔板、翼缘板等新旧混凝土结合面必须弹墨线，棱角处留出37.5px ，防止凿毛时破坏棱角，影响外观。

用机械凿毛机凿毛处理，彻底凿除混凝土表面直至全部露出骨料。

2、汝河大桥桥墩制作一、施工图设计二、泥浆护壁钻孔灌注桩施工工艺流程：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→声测检查质量。

三、钢筋笼制作及安装四、施工流程场地整平→测量放样→安装钢筋骨架→安装模板→浇筑混凝土→振捣密实→检测→养护钢筋笼制作及安装五、 混凝土制作及浇筑砼拌和前先由试验室出具施工配合比单，根据出具的配合比单调整搅拌机的自动计量器，在上料时严格控制砂石料的含水量及含泥量，保证砼的坍落度及和易性。

混凝土浇筑前，模板、钢筋、管线、预留洞等必须全部检查合格，系梁砼浇筑直接用吊车及漏斗将砼送入模内，使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实浇筑混凝土连续进行。

如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。

间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h 应按施工缝处理施工缝处设联接钢筋。

六、拆模（1）上横梁侧模及墩柱圆弧模板拆除（2）底模拆除（3）横梁及纵梁拆除3、路基路面施工一、施工流程图二、各分项工程施工顺序 （1）路基土石方工程①施工准备工作施工人员、机械设备进场，现场施工测量放样，开通纵、横向施工便道，场地清理，临时排水灌溉沟渠修建等；②场地清理填方路段清除表土腐植物质，填前整平压实；挖方路段清除表土腐植物质，清除暴露在山坡的孤石，进行不良地质的防护；③挖方段土石方开挖，运输至填方段或弃土场土方由上而下分层开挖，膨胀土路堑采用挖深路槽30cm ，借土换填或掺生石灰处理；④填方段路堤填筑 分层填筑，分层整平，分层压实，分层检验，直至设计要求的标高；⑤填方段及挖方段路基整修路基及防护工程基本完成后，检查测量路面中心线和标高，以及路基宽度和边坡，经工程师批准，进行路槽表面整修，路堑和路堤边坡整修等。

⑥盖板涵施工工艺流程施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场）→基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础砌筑→养生→测量放样→台身砌筑→养生→盖板安装、板缝砼浇注→养生→洞口砌筑、涵底铺砌→台背回填和板顶填土。

⑦圆管涵施工工艺流程施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场）→基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础砌筑→养生→测量放样→涵管安装→洞口砌筑、涵底铺砌→台背回填和板顶填土。

⑧排水及防护工程浆砌片石工程：施工准备工作→基坑开挖→砌筑→勾缝抹面→养生。

（2）路面工程①级配碎石底基层测量放样→淋水湿拌→汽车运料→摊铺→整型→静压→精平→碾压→养护②水泥稳定碎石基层测量放样→拌料→汽车运料→摊 铺→整型→静压→精平→碾压、成型→养护③沥青封层清扫基层→喷洒第一层沥青→抛撒第一层矿粉→静压→喷洒第二层沥青→抛撒第二层矿粉→静压④水泥混凝土面层测量放样→拌料→汽车运料→摊铺→振捣→整平→切缝→养护4、南水北调大桥施工挂篮主要由主梁系、底篮系、侧模系、锚固系及支行系组成。

挂篮悬浇施工方法的工艺流程为：设计和加工挂篮及模板—→墩顶（或边跨）支架现浇段梁体施工（包括预应力筋张拉和孔道压浆）—→拼装挂篮及模板—→挂篮及模板加载试验—→挂篮及模板调整校正—→悬预应力筋张拉和孔道压浆—→前移挂篮及模板至下一块段循环进行施工，直至完成所有悬浇块段梁体—→合拢段吊架和模板安装—→吊架和模板加载试验—→吊架和模板调整校正—→合拢段钢筋和预应力管道安装—→浇筑合拢段混凝土—→剩余部分预应力筋张拉、孔道压浆及封锚。

5、汝河大桥断桩处理接桩：确定接桩方案，首先对桩进行声测，确定好混凝土的部位。

其次，根据设计提供的地质资料确定井点开挖。

第三，挖至合格数处利用人工凿毛，按挖孔法混凝土施工方法进行混凝土的浇注。

6、桥头跳车桥头跳车：所谓跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象形成原因：产生桥头跳车的成因包括地基地面条件、填料、施工材料以及设计、施工等多方面的原因。

防治措施：桥头跳车防治措施地基加固处理如换土、强夯、固结、轻质路堤和粉喷等方法，以改善地基提高承载力减少工后沉降。

四、实习结果从思想上让我觉得从事施工工作首先要有不怕吃苦的精神，树立“安全第一”、“安全就是效益”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，以工程质量总揽全局，实行质量一票否决制。

通过到施工现场直接观察和认识施工设备、施工过程，巩固了之前所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能，并在实践中将知识转化成真正的能力。

生产实习紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养我们认真、严谨的工作习惯和工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验和提升。

五、实习总结或体会在这一个月的实习中我受益匪浅，我感觉只有亲临现场才能真真正正的学到知识，根据我自己亲身的体会我感觉要想做好一个工程必须要有科学的管理与施工以及其他好多的因素，现总结如下：（一）以人为本，安全第一施工作业中，在保证质量的同时，必须高度重视安全问题，以人为本，安全生产。

工程事故不仅造成金钱的损失、工期的推迟，而且剥夺了宝贵的生命，所引发的后果是沉重且无可挽回的。

（二）科学管理，讲究方法施工方案要经过科学严谨的研究讨论，确定最优方案，以达到经济安全高效的目的。

工程作业中，施工人员要严格按照规定的要求施工，技术人员从旁监督指导，及时指出施工要点并对施工中产生的问题进行必要的分析调整。