压缩机常见故障及处理方法.
压缩机常见故障及其排除方法
压缩机常见故障及其排除方法压缩机是工业设备中常见的能量传递装置,用于将空气、气体或液体压缩至高压状态,以满足各种工业生产过程的需要。
然而,压缩机在使用过程中也会出现一些常见的故障,这些故障如果处理不当,可能会导致设备瘫痪,影响正常的生产运行。
下面将介绍几种常见的压缩机故障及其排除方法。
1.压缩机噪音过大:原因:可能是由于进气过滤器堵塞、风扇磨损、机体零件脱落、润滑油质量不合格等引起。
排除方法:清洗或更换进气过滤器、更换磨损的风扇、重新固定零件、更换合格的润滑油。
2.压缩机振动过大:原因:可能是由于基础不牢固、压缩机内部配件松动、泄露气体压力不均衡等引起。
排除方法:重新加固基础、检查和紧固内部配件、检查和平衡气体压力。
3.压缩机漏气:原因:可能是由于密封件老化、密封不良、气压过高等引起。
排除方法:更换老化的密封件、加强密封、调整合适的气压。
4.压缩机启动困难:原因:可能是由于电源电压不稳定、电机故障、冷却系统问题等引起。
排除方法:检查电源电压,保证稳定供电;检修电机,更换损坏部件;检查冷却系统,保证正常工作。
5.压缩机过热:原因:可能是由于冷却系统故障、润滑系统故障、压缩机超负荷工作等引起。
排除方法:检查和修复冷却系统故障,确保冷却效果;检查和修复润滑系统故障,保证润滑正常;减少压缩机负荷或加大散热面积。
此外,压缩机的故障排除还需要注意以下几点:1.定期对压缩机进行维护保养,检查润滑油、冷却水等。
2.遵循操作规程,合理使用压缩机,避免超负荷运行。
3.定期检查压缩机的各项参数,确保其正常运行。
以上就是一些压缩机常见故障及其排除方法的介绍。
请注意,在处理故障时应确保安全,并按照相关规程和要求进行操作。
如果对故障排除不确定,建议寻求专业人员的帮助,以确保设备的长期正常运行。
压缩机常见故障分析及处理方案
压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一,常用于将气体压缩成高压气体,以满足不同领域的需求。
然而,压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障,影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始,分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求:这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先,检查气源排气管路是否堵塞或漏气,修复问题。
如果排气管路没有问题,则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大:噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时,需要停机检修,检查和紧固相应松动的部件,如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度,则需要更换。
3.压缩机过热:当压缩机温度过高时,通常是由于冷却系统故障引起的。
首先,检查冷却风扇是否正常运转,清洁或更换损坏的风扇。
其次,检查冷却油是否充足,若不足则添加合适的冷却油。
最后,检查冷却器是否堵塞,并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高:油液或水分过高可能导致润滑不良,进而引起部件磨损。
此时,需要更换润滑油,并检查冷凝水排放系统是否通畅,清理或维修。
5.压缩机运行时间过长:当压缩机运行时间过长时,可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先,检查负载情况,适当减小负载以降低运行时间。
其次,确认冷却系统正常工作,提高冷却效率。
最后,定期检查和维护压缩机,确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高:过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先,检查负载情况,减少负载或增加辅助冷却设备。
其次,检查冷却系统,确保冷却效果良好。
如果以上方法无效,可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之,压缩机在长时间使用过程中常常出现故障,处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外,操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法,提前做好预防和应对措施,以确保生产过程的顺利进行。
压缩机常见故障分析及处理方案
一、对于活塞式压缩机,什么事余隙容积?由哪几部分组成?二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些(1)气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。
属于正常磨时,需及时更换易损件,如活塞环等。
(2)填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气。
一般在填料函处加注润滑油,它起润滑、密封、冷却作用。
(3)压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。
这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化。
阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一是制造质量问题,如阀片翘曲等,二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
(4)气阀弹簧力匹配不好。
弹力过强会使阀片开启迟缓,弹力太弱则阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加,以及气阀阀片和弹簧的寿命。
同时,也会影响到气体压力和温度的变化。
(5)压紧气阀的压紧力不当。
压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形损坏。
一般压紧力p=kD2P2π/4,D 为阀腔直径,P2 为最大气体压力,k>1,一般取1.5~2.5,低压时k=1.5~2,高压时k=1.5~2.5。
这样取k 值,实践证明是好的。
气阀有故障,阀盖必然发热,同时压力也不正常。
三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些?处理措施有哪些?造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下:1、一级吸气温度高。
2、级间冷却器冷却效率低,致使后一级的吸气温度高。
3、气阀有漏气现象,使排出的高温气体又漏回气缸,重新压缩后,排出温度就更高。
4、由于后一级漏气,本级的压缩比升高,致使排气温度升高。
5、活塞环磨损或质量不好,活塞两侧吸、排气之间相互窜气。
6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污,影响冷却效率。
故障解决方法:1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度,夏天尤其就注意。
离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法
离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法1.压缩机不运转或运转困难原因:供电故障、电机故障、控制回路故障、传动系统故障等。
处理方法:检查供电是否正常,检修电机、控制回路和传动系统,确保各部件正常工作。
2.压缩机运转时出现异常噪音原因:轴承磨损、传动系统松动、腔体内部积碳等。
处理方法:更换损坏的轴承,调整传动系统,清洗腔体内部附着物。
3.压缩机振动较大原因:传动系统不平衡、轴承松动、不平衡的叶轮等。
处理方法:调整传动系统,加固轴承连接处,平衡叶轮。
4.压缩机过热原因:过大的负载、冷却系统故障、压缩机内部的灰尘积聚等。
处理方法:检查负载是否过大,修复冷却系统,清洁压缩机内部。
5.压缩机漏油原因:密封件老化、损坏或接口松动、腔体内部油泵故障等。
处理方法:更换密封件,紧固接口,修复或更换油泵。
6.压缩机冷却不良原因:冷却系统堵塞、冷却效果差、冷却水循环故障等。
处理方法:清洗冷却系统,检查冷却水的循环情况,确保冷却效果正常。
7.压缩机过载原因:供电电压不稳定、冷却系统故障、管道阻塞等。
处理方法:稳定供电电压,修复冷却系统,清洁管道。
8.压缩机启动困难原因:电源故障、冷却系统故障、传动系统故障等。
处理方法:检查电源情况,修复冷却系统,调整传动系统,确保正常启动。
9.压缩机油泵故障原因:油泵磨损、堵塞或堵塞、加油泵不适当等。
处理方法:更换磨损的油泵,清洁堵塞的油泵,确保加油泵正常工作。
总结起来,离心式制冷压缩机的常见故障包括压缩机不运转、异常噪音、振动较大、过热、漏油、冷却不良、过载、启动困难和油泵故障等。
处理这些故障需要根据具体情况进行相应的检修、清洗、更换和调整等操作。
及时发现并解决这些故障,可保障离心式制冷压缩机的正常运行,并确保制冷系统的高效运作。
压缩机常见故障和排除方法
压缩机常见故障和排除方法压缩机是工业生产中常用的设备,它的工作原理是利用驱动源将气体压缩成高压气体,并将其送入系统中实现各种工艺过程。
然而,由于长时间的使用以及其他外部因素的影响,压缩机也会出现故障。
下面将介绍一些压缩机常见故障和排除方法。
1.压缩机运行时有异常声音:这可能是由于压缩机内部部件磨损或松动引起的。
排除方法是拆卸压缩机,检查和修复磨损或松动的部件。
2.压缩机排出气体温度过高:这可能是由于压缩机冷却系统故障导致的。
排除方法是检查冷却系统,确保冷却水流正常,并清洁过滤器和散热器,以确保良好的散热。
3.压缩机无法启动或启动困难:这可能是由于供电不足或电源线路故障引起的。
排除方法是检查供电电压是否正常,检查电源线路是否有损坏,并修复损坏的线路或更换电源。
4.压缩机压力不稳定:这可能是由于压缩机排气阀或安全阀故障引起的。
排除方法是检查阀门是否松动或堵塞,并进行修复或更换。
5.压缩机频繁停机:这可能是由于压缩机负载过重或过载保护装置敏感引起的。
排除方法是检查负载是否超出压缩机的额定能力,并调整负载或更换适合的压缩机。
6.压缩机油液丢失:这可能是由于压缩机内部密封件老化或损坏引起的。
排除方法是检查密封件的状态,并进行修复或更换。
7.压缩机振动过大:这可能是由于压缩机基础不稳固或轴承损坏引起的。
排除方法是检查基础是否牢固,并进行调整或更换损坏的轴承。
8.压缩机压力不足:这可能是由于压缩机进气阀部分堵塞或压缩机泵的磨损引起的。
排除方法是清洁进气阀部分或更换压缩机泵。
9.压缩机漏气:这可能是由于密封件老化或损坏引起的。
排除方法是检查密封件的状态,并进行修复或更换。
10.压缩机电机过热:这可能是由于电机负载过大或冷却系统故障引起的。
排除方法是检查电机负载是否正常,并检查冷却系统是否正常运行,及时修复或更换故障部件。
综上所述,压缩机常见故障及其排除方法多种多样,需要根据具体情况进行判断和处理。
定期对压缩机进行维护保养,及时检修和更换损坏部件,可以有效地降低故障发生的概率,延长压缩机的使用寿命。
空气压缩机常见故障与维修
空气压缩机常见故障与维修一、前言空气压缩机作为工业生产中常见的设备之一,具有广泛的应用。
但是在使用过程中,由于各种原因,常会出现故障。
本文将从常见故障入手,介绍空气压缩机的维修方法。
二、常见故障1. 压缩机无法启动可能原因:电源故障、电机损坏、启动电容器损坏等。
解决方法:检查电源是否正常,检查电机是否损坏,更换启动电容器。
2. 压缩机启动后立即停止可能原因:过载保护器动作、油压不足、系统漏气等。
解决方法:检查过载保护器是否正常,检查油压是否足够,检查系统是否漏气。
3. 压缩机噪音大可能原因:轴承磨损、齿轮磨损、风扇失衡等。
解决方法:更换轴承或齿轮,调整风扇平衡。
4. 压力不稳定可能原因:进气阀门不良、排气阀门不良、管路漏气等。
解决方法:更换进气阀门或排气阀门,检查管路是否漏气。
5. 压缩机温度过高可能原因:冷却系统故障、润滑系统故障等。
解决方法:检查冷却系统或润滑系统是否正常,更换故障部件。
三、维修方法1. 检查电源和电机如果压缩机无法启动或启动后立即停止,首先应该检查电源和电机。
检查电源是否正常,电机是否损坏。
如果发现电机损坏,需要更换新的电机。
2. 更换启动电容器如果压缩机无法启动,但是电源和电机都正常,则可能是启动电容器损坏。
此时需要更换新的启动电容器。
3. 更换轴承和齿轮如果压缩机噪音大,可能是轴承磨损或齿轮磨损导致的。
此时需要更换新的轴承或齿轮。
4. 调整风扇平衡如果压缩机噪音大,并且发现风扇失衡,则需要调整风扇平衡。
5. 更换进气阀门或排气阀门如果压力不稳定,可能是进气阀门或排气阀门不良导致的。
此时需要更换新的进气阀门或排气阀门。
6. 检查管路是否漏气如果压力不稳定,还有可能是管路漏气导致的。
此时需要检查管路是否漏气,并及时进行修补。
7. 检查冷却系统和润滑系统如果压缩机温度过高,可能是冷却系统或润滑系统故障导致的。
此时需要检查冷却系统和润滑系统是否正常,并及时更换故障部件。
四、结语空气压缩机作为工业生产中常见的设备之一,具有广泛的应用。
空气压缩机的常见十种故障及解决方法
空气压缩机的常见十种故障及解决方法空气压缩机(英文为:air compressor)是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机主要用于压缩气体作为动力,压缩气体用于制冷和气体分离,与气体输送等方面。
压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。
山东中兖矿业设备制造有限公司介绍以下几种常见故障的分析及处理方法。
一、故障现象:机组排气温度高(超过100℃)解决方法:·机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);·油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;·油过滤器芯堵塞,需更换;·温控阀故障(元件坏),清洗或更换;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障;·压力表是否故障(继电器控制机组)。
二、故障现象:油消耗量过大解决方法:检查油池油位过高,是否从泄压阀中排出,或者二次油管路堵塞,清洗回油管及回油单向阀是否损坏。
三、故障现象:油过滤器堵塞解决方法:油过滤器型号不正确,过滤器质量不好,润滑油中杂质太多。
更换空气过滤器,系统受到污染;检查清除系统中的灰尘,腐蚀性物资,漆膜和油泥。
四、故障现象:空气过滤器堵塞频繁解决方法:检查空气过滤器是否与环境状况不相适应,或者进气阀未按气量需求打开或关闭;如果空气过滤器损坏或不适合使用环境,更换损坏的空气过滤器芯,如果因不适合使用环境,可选用重型空气过滤器或将吸气引导到有清洁空气的地方。
五、故障现象:压缩机不能启动解决方法:1) 检查有无控制电压,若没有,则要检查熔丝等是否完好;2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
六、故障现象:压缩机启动不畅,开机几秒钟后自动停机解决方法:1) 检查自动空气开关是否起跳,电压是否正常,应排除;2) 进气蝶阀关闭程度是否正常,应检查,需重新调整或更换;3) 检查Y-△启动中接触器和电机三相是否正常。
压缩机的常见故障及维修
压缩机的常见故障及维修
1. 噪音过大:压缩机在工作时会发出一定的噪音,但如果噪音过大,可能是由于压缩机内部零件磨损或松动所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查,更换磨损严重的零件或紧固松动的零件。
2. 压力不足:如果压缩机的排气压力不足,可能是由于压缩机内部密封不良或气阀损坏所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查,更换密封件或气阀。
3. 温度过高:如果压缩机的温度过高,可能是由于压缩机内部润滑不良或冷却系统故障所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查,更换润滑油或修复冷却系统。
4. 漏电:如果压缩机出现漏电现象,可能是由于绝缘材料老化或电线接触不良所致。
此时需要对压缩机进行绝缘测试,更换老化的绝缘材料或修复电线接触不良的部分。
5. 压缩机不工作:如果压缩机完全不工作,可能是由于电源故障、控制系统故障或压缩机本身故障所致。
此时需要检查电源和控制系统,如有必要,对压缩机进行拆卸检查。
需要注意的是,压缩机的维修需要由专业技术人员进行,在维修过程中需要遵守相关安全规定,以确保维修工作的安全和有效。
同时,定期对压缩机进行维护保养,可以有效延长其使用寿命,减少故障的发生。
压缩机常见故障及其排除方法
压缩机常见故障及其排除方法1)油压不稳定,压力表指针摆动检查机身润滑油液位清洗油过滤器检查进油管路检查主油泵上的压力调节螺钉2)油压力表指针或油压一直保持在零位若压缩机停机时间较长,应在压缩机油泵进油侧手动加入润滑油检查油液位确认油压表未堵塞检查压力表及压力表阀是否损坏3)压缩机排气量减少检查管道和气阀盖是否有泄漏观察气阀是否运行正常,在正常时,气阀盖和气缸外壁温度应该一样。
若气阀盖温度高,则可能是气阀损坏检查进气过滤器是否堵塞(如果有),如有必要,对其清洗4)气阀噪声大确认气阀是否安装有误,未接触在阀座上。
气阀在阀孔座上撞击会很快损坏,其内部零件可能被打断而引起严重的事故5)某级压力过高后一级吸气阀损坏;该级输出部份阻塞;仪表故障。
6)某级压力过低该级吸、排气阀有故障;排污阀关闭不严;安全阀关闭不严。
7)某级排气温度过高:本级压力比偏大。
本级气阀和活塞环漏气(排气阀漏气比进气阀漏气对排气温度影响大)。
本级吸气温度偏高。
本级气缸冷却不正常检查冷却水流量,气缸水腔结垢8)填料漏气:密封环过度磨损,应更换。
密封环拉簧弹力过小或断裂更换合适的拉簧活塞杆过量磨损或拉伤,应精磨活塞杆或更换。
9)吸、排气阀漏气:阀片或弹簧断裂,应更换。
阀片与阀座密封不严,清除密封面脏污或结碳并研磨密封面。
阀座支承面的密封垫损坏,应更换。
阀隙通道有异物卡住,应清除。
10) 气缸润滑系统:(气缸的润滑为注油器注油润滑)气缸进油处逆止阀密封不严密,使进油量过少,甚至使油管过热造事故。
应检修。
注油器柱塞磨损过大或管路堵塞,使注油器供油不良,应拆卸清洗、检修。
在气缸、活塞和吸排气阀上形成焦渣:●排气温度过高,应检查修理。
●气缸内润滑油过多,应调节注油器,减少供油量。
●润滑油质量低劣,易碳化,应更换为符合规定的压缩机润滑油。
11)传动机构润滑系统:齿轮油泵油压过低:机身内润滑油不足,应增添。
油泵管路堵塞或破裂,应检修。
油过滤器堵塞,应清洗。
压缩机故障分析范文
压缩机故障分析范文一、背景介绍压缩机是工业生产过程中常见的设备之一,主要用于将气体(如空气、氨气等)压缩成高压气体,用于驱动其他设备或供给压缩空气、制冷等用途。
然而,由于使用环境、工艺参数、操作方式等多种因素的影响,压缩机在使用过程中也会遇到各种故障。
二、常见故障及其分析1.压缩机无法启动可能原因:a)电源故障:检查供电线路和电源开关是否正常。
b)过载保护:压缩机超载保护会导致无法启动,需要检查负载是否太重。
c)线路连接故障:检查线路连接是否松动或损坏,导致电流无法正常传输。
2.压缩机噪音过大可能原因:a)引擎问题:如轴承磨损、齿轮磨损、离合器故障等,导致摩擦增大,产生异常噪音。
b)冷却器故障:冷却器堵塞或散热不良会导致压缩机过热,从而引发异常噪音。
c)压缩机内部故障:如气缸密封件破损、活塞松动、气门密封不良等问题,会导致气体泄漏和不正常运行,产生噪音。
3.压缩机排气压力过高或过低可能原因:a)气缸密封不良:气缸密封不严密会导致泄漏,从而影响排气压力。
b)进气阀故障:如进气阀卡住或磨损,会影响气体的进出流动,导致排气压力异常。
c)油液问题:压缩机内部润滑油不足或油液污染(如杂质、水分等),会导致摩擦增加,使排气压力升高。
4.压缩机升温过快可能原因:a)冷却系统故障:冷却系统中的冷却液不足或阻塞会导致冷却效果不良,使得压缩机升温加快。
b)引擎故障:如电机绕组短路、电机轴承磨损等问题,会导致电机过热,进而影响压缩机。
5.压缩机震动过大可能原因:a)引擎不平衡:电机轴承不良、转子不平衡等问题,会导致转子运转不稳定,产生震动。
b)轴承故障:如果轴承磨损或损坏,轴承支撑能力降低,也会导致压缩机震动。
三、故障解决方法1.压缩机无法启动的解决方法:a)检查电源线路,并确保供电正常。
b)检查负载是否过重,如果是,减少负载。
c)检查线路连接是否松动或损坏,进行修复。
2.压缩机噪音过大的解决方法:a)定期对压缩机进行维护和保养,检查和更换润滑部件。
压缩机常见故障及处理方法
CNG加气站常见故障诊断和排除进口CNG加气站上的主要设备,橇装式压缩机站和售气机,都是机电一体化设备。
自动化程度高工作安全可靠。
这类设备一般都没有设置手动操作系统,一旦出现故障,哪怕是很小的故障,都可能弓I起系统的保护性自动停机,而无法手动启动。
只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术,才能及时排故,使设备恢复生产,确保加气站的正常运营。
1、压缩机润滑系统润滑系统出现故障,会给压缩机造成比较大的损坏,所以为了安全起见,控制系统都要让压缩机自动停机,并显示相应的故障代号或故障位置。
常见的故障可能有以下几种情况。
润滑油位过低油位传感器(开关)位置过高。
当油位过低的故障代码出现时,观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。
否则应将油位开关的安装位置予以调整。
如果确实缺油,应及时补充。
要注意油位应不低于中线。
润滑系统油压过低油过滤器过脏,堵塞油路,压降增大,会使后续的管路油压降低。
应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。
油路系统漏油时油压必然降低,检查管路接头是否有漏油现象。
管路油压传感器失灵会产生虚假信息,检查压力传感器有无故障。
压力调节器调整不当,也会造成油压降低,应检查和调节油压调节器的位置。
润滑油系统油泵工作不正常,油压肯定降低,检查油泵。
如果在启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动时,若在冬天有可能因温度低油粘度高,短时间油压达不到所致,可多起动几次就可恢复正常。
或者,由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。
气缸润滑系统缺油油不流动传感器失灵往往产生错误信号,应首先检查或更换(大多情况是固化在壳体内的电池耗尽。
并不像厂商允诺的工作寿命6—10年,经常几个月就没电了)。
更换时应将整个总成全部换掉,否则仍然可以出现问题。
如果身边暂时没有备件,在确信系统并不缺油的前提下,为了不停机影响生产,亦可采取两种临时办法。
修改控制软件使计算机不再临测该信号。
或者,将传感器输出的两根信号线短接即可。
压缩机常见故障处理
一、活塞式压缩机打气量不足产生原因:1、吸排气阀漏气(1)阀座与阀片之间有金属颗粒,因关闭不严引起漏气,影响气量。
(2)新的吸气阀弹簧,初用时刚性太大,引起开启迟缓;弹簧用久后,因疲劳引起开阀不及时,造成漏气.(3)阀片与阀座磨损不均匀,因而引起密封不严而漏气,影响气量.(4)吸气阀升起不够,流速加快阻力增大,影响气量。
消除方法:(1)拆检清洗,若吸气阀的阀盖发热,则故障在吸气阀上,否则是在排气阀上。
(2)检查弹簧刚性,或更换合适的弹簧.(3)用研磨方法加以修理,或更换新的阀片和阀座.(4)调整升程高度,更换适当的升程限制圈。
2、填料漏气(1)填料或活塞杆磨损引起漏失。
(2)润滑油供应不足,降低气密性,引起漏失。
消除方法:(1)修理或更换密封圈或活塞杆。
(2)拆检吸、排气阀,发现气阀缺油,应增加润滑油量。
3、气缸与活塞环有故障(1)气缸磨损(特别是单边磨损)超过最大允许限度,间隙增大,引起漏气,影响打气量。
(2)活塞环因润滑油质量不好,油量不足,缸内温度过高,将形成咬死现象,不但影响气量,而且影响压力。
(3)活塞环磨损,造成间隙大而漏气.消除方法:(1)用镗削或研磨的方法进行修理,严重时更换新缸套。
(2)取出活塞,清洗活塞环或环槽,更换润滑油,改善净却条件。
(3)更换活塞环.4、气缸余隙容积过大,降低了吸入量.消除方法:调整气缸余隙二、某级压力升高产生原因:1、后一级的吸、排气阀漏气,必然增大前一级的排气压力。
2、活塞环泄漏引起排气量不足。
3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。
消除方法:1、更换后一级的吸、排气阀。
2、更换活塞环.3、拆检气阀,并采取相应措施。
三、某级压力降低产生原因:1、本级吸、排气阀漏气.2、高一级的吸、排气阀有毛病,引起排量不足,以及第一级活塞泄漏过大.3、内漏。
4、吸入管阻力太大。
消除方法:1、拆检气阀,更换损坏的零件.2、拆检气阀,更换损坏的零件,检查活塞环并修复。
3、检查内漏部位,并采取相应措施。
空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机是空调系统中的核心组件,负责将低温低压的制冷剂吸入
并压缩成高温高压的制冷剂,从而实现制冷效果。
然而,由于长时间使用、不当操作等原因,空调压缩机也常会出现故障。
下面将介绍几种常见的空
调压缩机故障及其维修方法。
一、压缩机无法启动
1.检查电源:检查空调插座是否通电,确认电源是否正常。
2.检查保险丝:检查空调保险丝是否烧断或过载,如发现问题,及时
更换。
3.检查开关:检查空调开关是否正常,切换几次开关,看是否能启动
压缩机。
二、压缩机工作时噪音太大
1.润滑油不足:检查空调压缩机润滑油量是否足够,不足时应添加润
滑油。
三、压缩机工作时发热严重
1.冷却效果不好:检查空调冷却风扇是否正常运转,如果风扇运转不良,应尽快维修或更换。
2.排气管堵塞:检查空调排气管是否有异物堵塞,如有,应清除异物。
3.冷凝器附近有热源:检查压缩机附近是否有其他的热源,如果有,
应尽量移开或隔离,以免对压缩机产生影响。
四、压缩机工作时频繁启停
1.温度过低:如果环境温度过低,压缩机会频繁启停,这是正常现象,无需维修。
五、压缩机工作时制冷效果差
2.内部结冰:检查空调冷凝器是否结冰,如果是,应停止使用空调,
等待冰块融化,然后再重新启动。
六、压缩机无法压缩制冷剂
1.回气温度过高:检查空调回气温度是否过高,可能是空调冷凝器散
热不畅,这时需要清洗冷凝器或更换冷凝器。
空气压缩机常见故障分析及解决措施
空气压缩机常见故障分析及解决措施空气压缩机是一种常用的工业设备,用于将空气压缩成高压气体,广泛应用于制造业、建筑业和汽车维修等领域。
然而,由于长期使用和其他原因,空气压缩机常常会出现各种故障。
下面,我将介绍一些常见的故障及其解决措施。
1.压力不稳定:这可能是由于压缩机进气口堵塞或管道漏气引起的。
解决方法是清洁进气口或更换堵塞的部件,检查管道并修复漏气处。
2.压力过高或过低:如果压力过高,可能是由于调节器故障或压缩机排气阀不正常引起的。
此时,可以更换压力调节器或修复排气阀。
如果压力过低,可能是由于管道泄漏或调节器故障引起的。
这时,应检查管道是否有漏气并修复,或者替换调节器。
3.压缩机运转不正常:可能是由于润滑不足或齿轮、轴承磨损引起的。
解决方法是定期更换润滑油,或者检查和修复磨损的部件。
4.压缩机过热:过度使用或润滑不良可能导致压缩机过热。
解决方法是增加冷却系统的效果,例如添加冷却水或检查冷却风扇是否正常运转。
5.压缩机噪音过大:噪音可能是由于压缩机内部部件磨损或不平衡引起的。
解决方法是检查和更换磨损的部件,并进行动平衡。
6.压缩机漏油:漏油可能由密封件老化或破损引起。
解决方法是更换密封件。
7.压缩机启动困难:可能是由于电源电压不稳定或启动电路故障引起的。
解决方法是检查电源电压和启动电路,并修复故障部分。
8.压缩机排气气味异常:异味可能是由于油污染或油品不适用引起的。
解决方法是更换油品,并进行清洁。
总结起来,空气压缩机常见的故障包括压力不稳定、压力过高或过低、运转不正常、过热、噪音过大、漏油、启动困难和排气气味异常。
解决这些故障的方法主要涉及清洁、更换部件、修复漏气、更换油品和检查电路等。
为了保持空气压缩机的正常运转,建议定期进行维护和保养,清洁过滤器和冷却系统,并根据厂家建议更换润滑油和密封件。
同时,操作人员应该熟悉压缩机的使用方法和注意事项,保证其安全可靠地运行。
压缩机常见故障及解决方法
压缩机常见故障及解决方法压缩机在使用过程中常出现的故障主要有以下几种,下面将逐一介绍这些故障及解决方法。
1.温度过高压缩机温度过高是一种常见的故障,通常会导致机器发出异响或者无法正常工作。
温度过高的原因可能是由于过载或者缺乏润滑。
解决方法:a)检查负载是否过大,如果过大,需进行适当调整,以保证负载处于正常范围。
b)检查压缩机的润滑系统,确保润滑油的添加量充足,不过多或者过少。
c)清理冷却系统,检查冷却风扇是否运转正常,确保压缩机冷却效果良好。
2.压力不稳定压缩机在使用过程中可能出现压力不稳定的情况,可能会导致供气不稳或者气流量不足。
解决方法:a)检查供气系统中的管路,确保管路正常,没有堵塞或者泄漏。
b)调整压缩机的稳压系统,确保压力调节阀的动作准确,稳定输出压力。
c)检查压缩机的排气阀门,确保排气顺畅,不会出现堵塞。
3.压缩机漏气压缩机漏气问题可能会导致气源不稳定,气量不足。
解决方法:a)定期检查压缩机的密封件,确保密封件完好,没有损坏或者老化。
b)检查压缩机的排气管路,确保管路没有泄漏点。
c)检查压缩机的进气系统,确保进气过滤器没有堵塞或者泄漏。
4.压缩机振动过大当压缩机运行过程中出现振动过大的情况,可能会对机器造成损坏。
解决方法:a)检查压缩机的基础安装,确保机器的固定螺栓没有松动。
b)检查压缩机的旋转部件,确保旋转部件没有损坏或者松动。
c)进行动平衡处理,确保压缩机旋转平稳,减小振动。
5.压缩机启动困难有时候压缩机会出现启动困难的情况,不能正常启动。
解决方法:a)检查电源线路,确保电源供应稳定,电压正常。
b)检查压缩机的电机,确保电机正常运转,没有故障。
c)检查压缩机的控制系统,确保控制系统运作正常。
d)检查空气滤清器,确保滤清器没有堵塞,影响正常的空气流量。
总结:压缩机的常见故障有温度过高、压力不稳定、漏气、振动过大和启动困难等。
解决这些故障的方法包括调整负载、检查润滑系统、清理冷却系统、检查管路和排气阀门、检查密封件和进气系统、检查基础安装和旋转部件、进行动平衡处理,以及检查电源线路、电机、控制系统和空气滤清器。
分析制冷压缩机常见故障和排除方法
分析制冷压缩机常见故障和排除方法制冷压缩机是制冷系统的核心组件,常见故障会导致制冷系统无法正常运行。
以下是一些常见的制冷压缩机故障及排除方法。
1.压缩机不启动或启动困难-故障原因:供电故障、电气设备故障、起动装置故障等。
-排除方法:检查电源是否正常、各电气设备是否接触良好,检修或更换故障电气设备,并检查起动装置是否工作正常。
2.压缩机运行异响-故障原因:轴承磨损、齿轮啮合不良、过紧或过松的皮带等。
-排除方法:检查轴承是否磨损、齿轮是否啮合正常,调整或更换不良齿轮,适当松紧皮带。
3.压缩机冷却效果差-故障原因:冷凝器或冷却塔脏污、制冷剂不足、电子膨胀阀故障等。
-排除方法:清洁冷凝器或冷却塔,及时添加制冷剂,检修或更换故障的电子膨胀阀。
4.压缩机功率消耗大-故障原因:冷凝器或蒸发器污垢过多、制冷剂过量、压缩机机械故障等。
-排除方法:清洁冷凝器或蒸发器以提高传热效果,减少制冷剂量,检查并更换故障的压缩机。
5.压缩机运行频繁停机-故障原因:冷凝器或蒸发器面积过小、制冷剂不足、电子膨胀阀过于敏感等。
-排除方法:增加冷凝器或蒸发器面积以提高制冷效果,适量添加制冷剂以确保正常运行,调整或更换过于敏感的电子膨胀阀。
6.压缩机温度过高-故障原因:润滑油不足、冷却水流量不足、风扇故障等。
-排除方法:及时添加润滑油,调整冷却水流量以保持压缩机的正常温度,检修或更换故障的风扇。
在进行故障排除之前,需要先断开电源并按照相关安全规定使用个人防护设备,避免因操作不当导致人身伤害或进一步损坏设备。
同时,建议定期进行压缩机的维护保养工作,清洁冷凝器、蒸发器、更换润滑油等,以延长压缩机的使用寿命和确保制冷系统的正常运行。
压缩机常见故障和排除方法
压缩机常见故障和排除方法压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排掉高温高压加热器的制冷剂液体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩-冷凝-膨胀-蒸发(吸热)的制冷循环。
现在让我们来看一下压缩机常见故障和排除方法:一、压缩机在高速运转中突然停机:1、造成压缩机在运转中突然停机的原因有:(1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值;(2)排气压力过高,引来高压继电器动作断电;(3)油压过低,油压继电器动作朱泽内;(4)电动机过载,热继电器动作继电;2、压缩机在运转中其突然停机的排除方法:(1)检查原因,属于管道堵塞的要过境管道,如系统制冷剂不足就补充;(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;(3)检查输油系统管道和油泵;(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;二、排气压缩过高1、排气压缩过高的原因有:(1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;(2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚,造成散热困难;(3)制冷系统内有空气;(4)制冷剂灌注过多;(5)排气管道中阀门发生故障,造成压力过高;2、排气压缩过高的排除方法:(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机严格控制电压,转速,传动皮带是否过松;(2)清洗水垢,刷洗油污,以使热交换器冷凝器管簇表面清洁干净;(3)放掉空气;(4)排出多余的制冷剂;(5)检查修正阀门;三、压缩机的湿冲程1、造成诱因压缩机的湿冲程原因有:(1)热力膨胀阀失灵,开启度过大;(2)电磁阀失灵,停机冷凝后大量氟利昂进入蒸发排管,再次开机时转入压缩机;(3)系统内灌注制冷剂量过多;(4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎,致使热力膨胀阀开启度增大;2、压缩机的湿冲程冷的排除算法:(1)关闭供液阀,检修热力膨胀阀;(2)检修电磁阀;(3)放出多余的制冷剂;(4)检查感温包的绑扎情况;四、压缩机卡死1、压缩机卡死的原因有:(1)润滑油圣索弗朗代兰县脏污杂质;(2)油泵输油管阻塞,以使气缸缺油活塞卡死;(3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断,致使油系统断油;2、压缩机卡死的排除方法:(1)更换新的润滑油;(2)检修油泵管路;(3)检修更换油泵主齿轮轴;五、气缸中有异声1、气缸中有异声的原因有:(1)气缸中死点余隙过小;(2)活塞销与连杆大小衬套间隙过大;(3)阀片断裂;(4)曲轴曲拐管路或连杆大头泼油所产生的油液击声;2、气缸中有异声(1)机构调整加厚气缸垫片;(2)更换活塞销或衬套;(3)立即停机更换阀片;(4)短时间不必停机,如长达几分钟后要停机检查;六、曲轴箱中有声1、曲轴箱中所有声的原因有:(1)连杆螺母松动;(2)连杆大头轴瓦间隙过大;2、曲轴箱中有声的排除方法:(1)停机重新紧固;(2)更换瓦片;七、泵启动不起来1、制冷启动不起来的原因有:(1)电源断电保险丝接触不良、烧断;(2)启动器的立接触点接触不良;(3)温度控制器失调或发生机械故障;(4)双重压力继电器的调定不适;2、压缩机启动不起来的排除方法:(1)检查电源、保险丝;(2)检查启动器,用纱布擦净触点;(3)检查温度指示位置,检查各元件;(4)检查压力继电器各元件或调器件定值;八、压缩机制冷量不足1、压缩机制冷量不足的原因有:(1)活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大;2、压缩机制冷量不足涡轮机的排除数学方法:(1)更换新活塞环或检修换新部件;九、压缩机与传动装置联轴器液压有杂声1、压缩机与电动机联轴器有杂声的原因有:(1)压缩机与电动机联轴器配合不当;(2)联轴器的键不良和键槽配合不当;(3)联轴器的弹性支座圈松动或损坏;(4)皮带过松;(5)联轴器内孔与轴配合松动;2、压缩机与电动机联轴器有杂声的排除方法(1)按正确装配要求重新装配;(2)调整键与键槽的配合,换新键;(3)紧固弹性圈或换新件;(4)调整拉紧皮带;(5)调整装紧联轴器。
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CNG加气站常见故障诊断和排除进口CNG加气站上的主要设备,橇装式压缩机站和售气机,都是机电一体化设备。
自动化程度高工作安全可靠。
这类设备一般都没有设置手动操作系统,一旦出现故障,哪怕是很小的故障,都可能弓I起系统的保护性自动停机,而无法手动启动。
只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术,才能及时排故,使设备恢复生产,确保加气站的正常运营。
1、压缩机润滑系统润滑系统出现故障,会给压缩机造成比较大的损坏,所以为了安全起见,控制系统都要让压缩机自动停机,并显示相应的故障代号或故障位置。
常见的故障可能有以下几种情况。
润滑油位过低油位传感器(开关)位置过高。
当油位过低的故障代码出现时,观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。
否则应将油位开关的安装位置予以调整。
如果确实缺油,应及时补充。
要注意油位应不低于中线。
润滑系统油压过低油过滤器过脏,堵塞油路,压降增大,会使后续的管路油压降低。
应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。
油路系统漏油时油压必然降低,检查管路接头是否有漏油现象。
管路油压传感器失灵会产生虚假信息,检查压力传感器有无故障。
压力调节器调整不当,也会造成油压降低,应检查和调节油压调节器的位置。
润滑油系统油泵工作不正常,油压肯定降低,检查油泵。
如果在启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动时,若在冬天有可能因温度低油粘度高,短时间油压达不到所致,可多起动几次就可恢复正常。
或者,由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。
气缸润滑系统缺油油不流动传感器失灵往往产生错误信号,应首先检查或更换(大多情况是固化在壳体内的电池耗尽。
并不像厂商允诺的工作寿命6—10年,经常几个月就没电了)。
更换时应将整个总成全部换掉,否则仍然可以出现问题。
如果身边暂时没有备件,在确信系统并不缺油的前提下,为了不停机影响生产,亦可采取两种临时办法。
修改控制软件使计算机不再临测该信号。
或者,将传感器输出的两根信号线短接即可。
注意,这只能解决燃眉之急,其间必须经常用其它方法监测油路。
柱塞泵出现故障,无法向系统供油,应及时检查维修或更换。
润滑油分配器滑阀卡死。
一般是由润滑油中的杂质引起的。
不仅要将分配器分解清洗,还要进一步奁清润滑油不干净的原因,比如油过滤器过脏或破损,心陔立即清洗或更换过滤元件。
发令爆破片破裂。
这是由于管路油压过高引起的,先俭查润滑油分配器几个油输出口是否有油,符尤油就订能是分配器中的滑阀卡死,引起管路油压升高,将分配器分解清洗并更换爆破片后就Hf恢复正常单向阀忙化打不丌或者油箱出油口有杂物堵塞,使柱采泵吸不㈠由。
榆奄维修相关部位。
润滑油温过高油冷却器内被杂物或赃物堵塞,冷却效率降低检查许予以清除。
油路机械式冷热转换阀(有些称静热力阀)故障使润滑油尼法经过油冷却器降温。
检查维修或更换转换阀.过滤器过脏堵塞后使油流不畅,阻力增加发热使油温歼,应清理或更换油过滤器芯。
涧滑油过脏或粘度过高,使摩擦面容易发热,带走热戢降低温度的效果变差,、更换合适的润滑油。
预润滑系统故障油雁降低的主要原因是润滑油粘度过低或者夏季应用了冬季润滑油应更换粘度较高的润滑油,预润滑泵磨损、啮合间隙或端面问隙增大、漏油等故障也呵使油压降低。
应予检修或更换。
预润滑泵电机运转不正常,如不容易启动,或者运转一会儿又不转了。
预润滑泵电机大多选用110V/ 220V单相电机,当频率为60Hz(我国标准为50Hz)目.功率的选择刚好为临界状态,若负载略有增加,电机达不到额定转速,启动绕组分离不开,使转矩降低而不能启动,甚至把烧组烧坏。
我们曾遇到同样的电机和预润滑泵,同样的润滑油牌号和油压没定,有些加气站可正常运行,有些难于启动。
估计是电压和其它因素略有不同昕引起的。
这种情况多发生在压缩机站调试时i,解决的办法是更换频率为50Hz功率销大的电机即可。
2、压缩机进排气系统2.1 进气压力过低输气管道的压力过低,尤其是加气站从城市管网的中压管道取气,在用气高峰时容易出现这种情况。
进站管道的气压还高于设备的最低进气压力时,压缩机就不能启动因为压缩机的进气压力的设定,是由压缩机一级入口处的传感器检测的。
其前面的脱水干燥器,还有大约0.03MPa—O.07MPa的压降.、尽管进站输气管道的气压还未到设定的近气压力的下限,但压缩机人口气压已到下限,所以压缩机保护停机。
出现这种情况时,可通过3种办法解决。
,如果压力低的不多,且是临时性的,可以通过汁算机将进气压力下限值略调低一些,等压力恢复后再调回来;如果是经常性的,可以将加收罐的反馈凋压器的压力适当调高一些,这应由有一定经验的人员进行,否则会引起其它故障;如果储气瓶组的压力较高,仍可给汽车加气,则等进口压力上升后再开机。
2.2 进气压力过高首选检查压缩机一级进气压力表(一般设在橇装箱体外壁)读数是否超过最高进气压力。
这种情况不多见,因为压缩机选型时已经考虑并允许管网的最高压力,如0.3MPa如果偶然超过03MN,但只要不超过控制设定的最高限,如O.48MPa,短时间运行是没有问题的,可以不管。
超过最高限,压缩机会自动停机,等待管网压力的降低。
如果长期超限就必须在进站管线中增加凋压器。
检查回收罐反馈压力调节器的设置是否正常(一般约高于压缩机一级进气压力3),否则应将该反馈压力适当凋低。
2.3 排气压力过低检查进气力是否过低。
过低的进气压力会使压缩机达到额定排气压力的时间加氏,而且后两级气缸的温升明显增加。
检查是否有泄漏。
排所管路系统的严重泄漏是造成排气压力过低的常见故障。
检查压缩机进排气阀。
,进气阀关闭不严,会使进气量减少,压力降低,最终的排气压力必然降低或使压缩时间延长;排气阀关闭不严,会绽压缩气体在进气冲程时返回气缸,减少了气量,也降低了排气压力。
检查进气是否有堵塞。
,进气管路的堵塞,增加了压降,减少了进气量.清理/更换过滤器芯子,以减少过滤器中的压降回收罐的气动放泄球阀关闭不严。
这将使压缩机排出的气体经过滤器不断进入回收罐,排气管路的压力自然降低,主要原因是气动执行器和球阀之间的转动拔又间隙过大,关不到位。
将位置调正关紧固后即可正常。
2.4 排气压力过高检查压缩机的阀。
如果出现在中问级,有可能是下一级进气阀开度不够、卡死或者排气阀不开。
检查排气管路中是否有堵塞。
如果中间级压力高,估计是过滤器堵塞。
如果是最终排气压力高,则应检查管路中的过滤器是否过脏,单向阀、限压阀是否失效,尤其是手动球阀往往维修后容易忘记打开。
监测控制系失灵。
最终排气压力达到设定值时(一般为25MPa)控制系统就会发出停机指令,如果控制系统失灵,例如压力传感器等元器件失效,就会使排气压力一直上升。
2.5 排气量减小检查是否有泄漏。
一是外泄漏,主要检查主气路上各个阀门(尤其是安全阀)和管接头处是否有较大的泄漏。
压缩机阀门关闭不严。
如果某一级进气阀关不严,活塞压缩时气体就可能通过该进气口返回到上一级,是排气量减少。
检查进气压力是否过低。
这种情况多是在用气高峰,城市输气管网压力降低引起的,等输气压力恢复后,就会IE常。
检查电机转速是否正常。
和压缩机直联的电机多为异步电机,转速降低的可能性不大。
如果电机和压缩机是通过皮带传动,则要检查皮带是否松动,影响了压缩机的转速,适当调整皮带涨紧装置。
2.6 排气温度过高检查压缩机阀是否失灵。
压缩机阀开启不够,使气体流动阻力增大,流速增高,排气温度自然要升高。
检查冷却风扇。
如果冷却风扇是通过皮带传动,应检查风扇皮带是否太松,或者皮带断裂,使风扇转速下降甚至停转,排气温度必然升高。
检查冷却器的散热片。
这种情况多是散热器被灰尘堵塞太脏,冷却效果降低所致。
2.7 输出气体带油过多清理或更换级问和最后一级凝聚式过滤器.过滤器过脏或者破损使过滤器失效,含油气体未经严格过滤而排出。
检查废液自动排放过程是否正常。
系统正常工作时,凝聚在过滤器下部的重烃和油的混合物会定时自动排放到回收罐中。
否则,这些废油就会滞留在过滤器中,当液位高过滤芯时,必然被气体带出。
检查气缸润滑系统的注油速率。
气缸中的润滑油增加超标,使气体中所携带的油量超过了过滤器的额定容易,最终排出的气体中所带的油量也必然超标。
2.8 回收罐压力过高检查泄压排放阀是否关闭不严。
按照预先设定,该泄压排放阀60rain打开一次,每次打开15s.如果该阀关不严,压缩机排出的压缩气体就会不断的排进回收罐,使压力升高。
常见的故障现象是,连接球阀的转轴与气动执行器的固定螺钉松动,造成球阀关闭不到位。
检查回收罐排气调节器的设备。
这个调压器的压力设置一般是稍高于进气压力,若调的过高就会引起回收罐的压力升高。
确认液位开关工作正常、回收罐排液正常。
如果排液管道堵塞,或者不能定时打开排放阀放掉废液,设备液位开关失灵,都会使回收罐压力升高。
如果停机后,主进气阀关闭不严,压缩机气缸中所留下的气体(高于进气压力)也会通过回收管路返回,进人回收罐使压力升高(同于主进气阀前的主管路中有单向阀,所以不会返回进气管路)。
3、安全放散系统3.1 级问安全阀动作下一级气缸进气阀开度不够或卡死打不开,必使该回路压力上升,以至超过安全阀的起跳压力。
所以应首先检查该级进气阀门是否有故障。
下一级进气管路中的过滤器太脏,使管路堵塞压力升高。
应定期清洗过滤器。
过滤器下的排液管路和单向阀不通畅,使过滤器下部液位升高,也可能污染滤芯。
应拆开检查,必要时更换单向阀。
回收罐旁的泄压排放阀没有定时打开,或打开时是太短,也会出现上述故障。
3.2 末级安全阀动作主气路通向充气回路的手动球阀未打开,致使末级管路压力升高。
这种情况多发生在系统检修后,忘记打开阀门。
末级过滤器太脏使管路堵塞,压力升高。
应定期清洗过滤器。
过滤器下的排液管路和单向阀不通畅,使过滤器下部液位升高,也可能污染滤芯。
应拆开检查,必要时更换单向阀。
回收罐旁的泄压排放阀没有定时打开,或打开时间太短,也会出现上述故障。
3.3 回收罐安全阀动作主气路到充气回路之间的单向阀关闭不严,致使停机时低压气瓶组的高压气体回流到回收罐中引起超压,使安全阀起跳释压。
压缩机运行中,通向回收罐的泄压排放阀关闭不严,大量压缩气体进入回收罐,引起压力急剧升高,导致安全阀起跳。
4、压缩机站的控制系统4.1 控制系统开关电源损坏这种开关电源一般不耐冲击,如果频繁接通或断开电源,容易损坏开关电源。
电网电压过高,或在加气站的输电变压器上接有其它工业负载,造成电压不稳定,忽高忽低,甚至冲击,都容易使该电源损坏。
和先进工业国家相比,我国电网的质量较低,如果损坏的次数较多时,不妨将其更换成国产电源,可较好适应电网,比较耐用,不容易坏。
4.2 输人隔离栅损坏系统接地电阻超标,静电易使PLC控制器的输入端隔离栅烧坏。
国内标准的静电接地电阻应不大于lO2,而有些进口设备则要求不大于ln,这点一定要注意。