城市道路铺装景观设计理论与作用
硬质景观铺装在景观设计中的作用与运用
硬质景观铺装在景观设计中的作用与运用摘要：近年来随着我国经济社会的发展，人们的精神生活也得到了质的飞跃。
其中一个外在表现就是景观建设项目越来越多，这种火热程度也促进了景观设计的进步，不但其内容日趋丰富，而且其人文内涵也越来越新颖。
而硬质景观铺装在景观设计中占有很重要的地位。
有鉴于此，本文对硬质景观铺装在景观设计中的作用及其应用进行了探讨。
笔者主要介绍了硬质景观铺装的相关概念，并阐述了其在景观设计中起到的作用，然后从形式格局、材料运用以及结构处理三方面对其应用进行分析，希望能为同行提供借鉴。
关键词：硬质景观铺装，景观设计，运用引言硬质景观铺装是景观设计中非常重要的部分，其决定了景观的整体框架和大致印象，可以说是景观设计中很关键的部分，理应引起重视。
在园林设计领域，很多专家都对硬质景观铺装的重要性给予了论述，例如英国一位著名的园艺学家就说过：“园林铺装是整个设计成败的关键，不容忽视，应该充分加以利用。
”这句话虽然没有直接指明硬质景观铺装，然而园林铺装毫无疑问应该包括硬质景观铺装且是其主要部分。
另外，日本景观大师都田彻则对硬质景观铺装的重要地位给予了较为明确的说明，他说：“地面在一个城市可以成为国家文化的特殊象征符号。
”地面就是硬质景观的一部分。
因此，硬质景观在景观设计尤其是景观整体形象的营造上扮演着十分重要的角色。
1.硬质景观铺装的概念首先要明确硬质景观的概念。
硬质景观的概念是英国人Michael Gage与Maritz Vandenberg首次提出的，在1985年他们出版的《城市硬质景观设计》中进行了确定。
他们认为硬质景观是相对于植物以及其他软质景观来说的，城市中所有景观按照质地可以分为植物、水体等软质景观以及以石料混凝土为主的硬质景观，诸如地面铺装、挡土墙、景墙等都可以算作硬质景观。
与软质景观主要是为了美化而设计不同，硬质景观的存在更多意义上是其实用性，其构成了整个景观的框架，承受着一定的重力，决定了景观可以使用多少年限的问题。
城市道路绿化景观园林设计及施工要点探析
L i n y e y u a n y i城市道路绿化，景观园林设计工作是市政工程当中的重点工作之一。
在现代化环境下，人们对于环境保护的要求越来越高，在城市道路上设置一些良好的景观植物，既可以增强城市的绿化面积，也可以减少交通运输过程当中造成的噪声污染，空气污染，给人们的交通出行提供更加良好的体验。
基于此，本文就城市道路绿化景观园林设计及施工要点进行了探讨。
一、城市道路绿化园林景观设计1、把握特色很多城市都有自己的特色，尤其是历史文化特色、城市建设发展特色、城市规划特色等等，设计之前设计人员要多方面的搜集这些信息，通过城市规划博物馆、城市历史信息管、城市资料库，数据资料库等等了解到这些信息。
同时，城市道路园林景观设计还离不开与自然气候和地理条件的配合，在进行设计的过程当中，工作人员要研究当地的气候、地形地貌、土壤、土层、施工难度等等。
例如，北京市某绿化工程团队在进行设计之前，就经过3次勘测，发现当地的城市道路地基有12%以上是饱水软土土层，需要进行混凝土一体化浇筑，才能够进行绿化施工。
浇筑之后还需要进行多次营养土的回填，才能够达到现代化的绿化要求。
针对这种现象，整个工程的施工成本要提高5%以上，因而预算人员进行了科学的设计，显著提高了工程预算的准确性。
2、面向未来的设计与城市的发展计划发展节奏、人口增长规模、城市未来发展重点相一致，在重点的工程企业、居住小区、产业科技园以及重点的公共设施项目，例如图书馆、博物馆、学校两侧等等，要重点进行绿化园林设计与规划。
在这些地区，整个绿化的走向要与城市给排水管线、照明管线、道路工程、路桥工程等等，深入的结合在一起，通过绿化的整体性配合，显著提高这些工程项目对于市民的吸引力，将这些工程项目打造成为城市的名片，提高城市的环境保护等级。
3、可持续的设计设计人员要遵循可持续发展的原则，对整个园林景观设计工程具体项目的经济成本进行一体化分析，从全生命周期的角度，探究目前的城市道路园林景观设计在区域当中是否协调，是否会引起其他的矛盾，是否获得了周边居民的统一，因而在设计的过程当中，要始终考虑到道路交通安全。
城市道路的景观设计分析
城市道路的景观设计分析作者：石迪谢田富来源：《城市建设理论研究》2013年第09期摘要：要以生态性和可持续发展的原则为基础，把“以人为本”的原则作为景观设计的关键，体现出对“人”的关注与尊重，将人、车、路、景高度统一起来，构造出良好的整体空间景观。
本文阐述了道路景观设计的原则，对城市道路景观设计进行了探讨。
关键词：城市；道路；景观设计；原则；策略中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：城市道路是城市的骨架、交通的动脉、城市布局的决定因素，城市道路景观就是为了城市道路与周边环境和谐统一而创造出的各种景观效果，它是由展现在行车者视野中的道路线形、道路构筑物和周围环境组成的图景。
一、道路景观设计的原则1、要适应城市的总体规划在城市总体规划中，城市的景观规划是一个重要内容首先对城市进行分析和研究，在此基础上把城市布局形态分别规划制定出来，要有远景的规划，在规划中坚持环境容量与可持续发展的观点，要有“不许建设用地”的规定。
在景观规划中需注意的要点有：①经过生态调查将土地的利用规划制定出来，对应保全的地区要有所限定，把需要保护地段指出来，将开发区的轮廓勾勒出来；②在土地开发方面要对周围环境问题（大气、水源、噪声、生物与侵蚀等）加以考虑；③要有区域开放空间系统的建立，从而让城镇内部有旷地或者绿地得均匀分布；④让城市的空间结构更紧凑，在城市中心之间将已有自然风景活动区分割出来；⑤尽量让市区的文化娱乐设施向卫星城或城郊转移；⑥和谐一致的利用土地，对互相干扰、功能混同的布局要予以清除；⑦在交通干道旁边不应有住宅的建筑，若是有则其正面必须避开街道，从而降低噪声的干扰；⑧住宅群应设计庭院中或是在道路终端周围，使其不再面向热闹的街而是面对休闲活动空间或安静的庭院。
2、考虑道路使用者的行为规律与视觉特性道路上的人流, 车流都是在动态过程中观赏街景, 又由于各自交通目的(上班、购物、旅游等)和交通手段(步行、骑自行车、乘公交车等)不同产生不同的行为规律和视觉特征。
浅析城市道路景观设计的优化策略——以湖北省武汉市阳逻开发区北部道路景观提升项目为例
随着国内城市范围规划发展的加快，城市道路也有 了很好的发展。通过规划建设新城区的路网、道路红线 宽度等弥补现有城市道路的不足，给予城市道路景观建 设充分的重视。因此，伴随陆陆续续出现的一批景观大 道，城市面貌发生了翻天覆地的改变。但相较于欧美国 家而言，仍存在缺乏科学管理，环境质量较差，设计形式 单一，生态效益较差等问题，需要逐步改进与完善。 2 阳逻开发区北部道路景观项目概况 2.1 场地区位分析
关键词院城市道路；景观设计；策略
城市道路作为城市的基本框架，连接着城市社会 经济发展的重要枢纽，彰显城市风貌，美化人居环境， 丰富绿化空间，占据着至关重要的地位。然而，在近年 来的景观规划中，道路景观存在绿化建设结构体系不 完整，空间层次单一，缺乏城市地域特色等问题。为解 决以上问题，以湖北省武汉市阳逻开发区北部道路景 观为例，探讨城市道路景观设计的优化策略。 1 城市道路景观设计概述 1.1 城市道路景观的概念
城市道路绿化是城市文明的重要标志之一，直接 关系到城市的形象[3]。通过分析和研究阳逻开发区北部 道路的限制因素，发现了道路景观存在争相模仿，绿化 建设不完整，资源利用不合理，景观空间形态不丰富， 人性化设计不足，活动场所空间缺失等问题。在城市道 路景观设计当中，应本着人性化原则，从生态可持续的 角度出发，充分利用场地资源条件，强化景观设计的整 体性与地域性，从而形成真正展现城市面貌，推动城市 建设发展，为大众服务的道路景观绿化体系。 参考文献
城市道路绿化景观设计分析
交通科技与管理27规划与管理0 引言 如今，随着经济的迅速发展，各个方面对生态环境的要求也越来越严格，而每个城市的道路就是一个城市的名片。
一个好的城市印象不仅在于道路本身的设计，还在于道路俩边的绿化景观设计。
而且，在越来越繁忙的城市中，人们缺少时间去郊区或者乡镇呼吸大自然的空气。
所以，一个可供人们欣赏、感受到自然的道路景观就尤为重要。
而道路绿化作为道路景观的一个重要因素，不仅丰富了道路的景观设计，还将城市里的房子、人、车子融为了一个整体。
它用它独特的艺术形式直接的向人们展示着这个城市的涵养与魅力。
1 城市道路绿化景观的现状 城市建设主要是由点、线、面组成，道路绿化景观就是以线的形式将建筑、公园、广场这些点串成一个完整的面。
道路的绿化景观是一个城市的名片，也是一个城市发展水平的体现。
不同的城市，不同的道路就会有不同的表现形式，那么道路景观的形式也是丰富多彩的。
目前我国的道路景观形式有以下几种：1.1 一板两带式 这种形式适用于建筑物前空地较少，只能在道路俩旁简易的种植一行树，也就是一条道路两行树。
这种形式较为经济和适用，优点就是能够给车辆提供很大的避荫或者减少雨水的冲刷，可以灵活的布置，点小量多，在城市中分布广泛，也给城市增加了一定的观赏性。
但是这种形式有一个跟大的缺点，就是给交通管控带来了一定的麻烦。
1.2 两板三带式 在这种形式下，会有中间一个绿化带分隔开两条单向车道，在两个车道两旁也会有绿化带，所以叫做两板三带式。
这种形式需要注意的是，中间的一条绿化带不可选用过高的树木，一般情况下会选用低矮的乔木或者灌木。
一旦中间的绿化带种植较高的树木，就会给驾驶员造成一定的视觉障碍，交通事故的频率就会增加。
另外，中间的树木过高，在视觉美观上就会有一定的下降。
2 城市道路绿化景观的功能与作用分析2.1 改善城市空气质量 目前，城市人口的数量仍然在不断的增加，汽车的数量也在日益增加，这就给城市带来了越来越重的气候负荷，城市的空气质量也在不断的降低。
关于城市道路景观设计
关于城市道路景观设计的初探摘要:随着我国城市建设的迅猛发展，城市道路的建设成为当代城市发展的重要组成部分，它是我国交通运输业的重点，它担负着城市疏散交通的重要功能，是一个城市交通必备的重要设施。
现在的城市发展越来越得到人们的关注，城市道路的绿化能起到改善城市区域生态环境、消除噪音、净化空气、防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定、美化环境等作用。
所以说，有良好的绿化和美丽的道路景观，也是目前城市道路不可或缺的功能之一。
关键词:道路绿地；景观元素；建筑；生态环境abstract: with the rapid development of urban construction, the construction of the urban road for the modern urban development is an important part of, it is our country key traffic transportation, it for the most important function of traffic city evacuated, is a city of important facilities necessary traffic. now the city development is more and more get the attention of people, urban road green can rise to improve urban area of ecological environment, and eliminate noise, purify air, prevent glare, and alleviate fatigue driving, adjust the mood stable, beautify the environment functions. so there is a good green and beautiful road landscape, it is also the city road one of the indispensable function.keywords: road green space; landscape elements; architecture; ecological environment中图分类号：p901文献标识码：a 文章编号：近年来，人们生活水平得到了很大的提高，对道路环境的要求也逐渐提高。
城市道路绿地景观设计
路侧绿带:在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。 路侧绿带
园林景观绿带
园林景观路:强调沿线绿化景观的道路。
园林景观路
交通岛：为利于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。一般用混凝土或砖石围砌， 高出路面10cm以上。
中心岛（转盘）：设置在交叉路口中心引导行车。交通法规中规定所有驶入转盘 的车辆必须绕转盘做逆时针行驶。目前我国大、中城市所用的圆形中心岛直径 一般为40～60m,而小型城镇的中心岛直径为20m。
街道小游园规划设计
街头小游园是指在城市干道旁供居民短时间休息、活动之用的小块绿地 ，又称街头休息绿地、街道小花园。它主要指沿街的一些较为集中的绿化地 段，常常被布置成“花园”的形式。它的面积大多在 l hm2以内，从几十m2 到几千m2不等。由于街头小游园不拘形式，只要街道旁有一定面积的空置地 ，均可开辟成街头休息绿地，因此，在城市的旧城改造中，发展街头绿地是 一个见缝插绿的好办法，常常可以用来补充城市绿地的不足，提高城市的绿 地率及人均公共绿地面积等指标.以休息为主的街头绿地中道路场地占总面积 的30％—40％，以活动为主的道路场地占总面积的50％~60％。
另外为了便于行人过街，分车带应进行适当分段， 一般以75 -100m为宜。尽可能与人行横道、停车站 、大型商店和人流集散比较集中的公共建筑出入口 相结合
人行横道与分车道示意图
在分车绿带上种植0.6-1.5m高的灌木、绿离等常绿树能有效的阻挡夜间相向行驶车辆前 照灯的眩光，大大提高了行车途中的安全系数，一般规定株距不大于冠幅的5倍。
城市广场绿地规划设计
定义： 以城市历史文化为背景，以城市道路为纽带，由建筑、道路、水体、植 物、地形等围合而成的城市开敞空间，是经过艺术加工的多景观、多效 益的城市社会生活场所。 作用： ①满足城市居民日益增长的对社会和户外休闲场所的需求； ②增加城市绿地空间，改善和重塑城市景观形象和空间品质，提高城市 环境的可识别性； ③劳动城市土地开发，提高商业零售机会
景观铺地应该如何设计？景观铺装类型及其景观效果分析
景观铺地应该如何设计？景观铺装类型及其景观效果分析铺装设计是景观设计中的主要设计元素和重要组成部分。
铺装与建筑、植物、小品构成一个统一的景观空间，一个供人欣赏的艺术作品。
铺装设计的好坏，直接影响到景观整体效果的呈现。
铺装设计不仅要满足最基本的功能要求，更要求具有美观、生态、环保、自然的功能，同时还要追求更高的美感。
景观铺地的设计要满足人的视觉欣赏要求及交通活动。
景观铺地的艺术层面：1.铺地的色彩搭配2.铺地的平面构形3.质感4.尺度“色彩'产生强烈的视觉冲击力和艺术感染力，同时，色彩对人们的心理活动和行为的影响也是非常直接和广泛的。
在考虑色彩协调统一的基础上，做到局部色彩的活跃对比，既不能呆板单调，也不能过分刺激。
应从如下几点入手进行设计：(1) 充分考虑功能要求。
景观铺地色彩主要应满足功能和精神需求，目的在于使人们感到舒适、惬意。
在功能要求方面，首先应认真分析每一园林空间的使用性质，如老年活动场地、儿童活动场地、纪念性空间等等，由于使用对象或场地功能性质有明显区别，铺地色彩的设计就必须有所区别。
(2) 力求符合空间构图需要。
景观铺地色彩的搭配必须符合空间的构图原则，充分发挥色彩对空间的美化作用，正确处理协调和对比、统一与变化、主体与背景的关系。
在进行景观铺地色彩设计时，首先应定好铺地色彩的主色调。
铺地色彩的主色调在营造园林空间气氛中起主导和润色、陪衬、烘托的作用。
其次要处理好统一与变化的关系，大面积的色块不宜采用过分鲜艳的色彩，小面积的色块可适当提高色彩的明度及纯度色彩的明度及纯度。
此外，铺地色彩要体现稳定感、韵律感和节奏感，为了达到铺地色彩的稳定感，常采用较重的色彩作为主色调。
(3) 利用铺地色彩改善空间效果。
充分利用色彩的物理性能和色彩对人心理的影响，可在一定程度上改变空间尺度、比例、分隔、渗透空间，改善空间的效果。
例如空间尺度较小时应采用具有扩张感的浅色铺地中和空间的小尺度；当空间尺度过大时，宜采用具有收缩感的深色铺地来削弱场地的空旷感。
浅谈景观设计中的铺装
据功能 的需要确定 园路 的尺度 ，园路 的尺度受 限了园路的 图 案 ，铺装 图案 的样 式对外部空 间能产生一定 的影 响 ，不同尺 度感能取得不一样 的空间效果 。园路铺装 的形式 受到空间 的 限制 。空 间 的广 阔和空 间狭窄也 直接表 明了园路 的功能性 ， 每条园路都有 自己的使命 ，园路的功能性很 明确 ， 起 着引导 游人 的行走路线 ，串联 景点的基本功能 。合理 的线路 规划能 满足游人的观赏需要 ， 并在满足基本功能的前提下，园路铺 装 的样式也要做到主次分 明， 园路 的结构设计形式多种多样 ， 除 了考虑 以上园路设计 原则外 ， 还要 注意交叉路 口的相连避 免冲突 。园路 的延续性 能较为强烈 ，为 了打破延续性 带来 的 困乏感 ，在材料 的选择 上设 计师们利用材料 的不 同质 感及纹 理间 的合理搭配来增 添园路的趣闻性 。选择合理 的材 料 ，巧 妙地利用空 间的比例关 系 ，能够完美地呈现 出与环境 相协调 的布局美感 。铺装 色彩 的运用也是打破 园路延续性 带来的 困 乏感 的手段之一 。色彩 作为很好的调味剂 ，在色彩 的选择上 要考虑与周边 的景 观的协调性 ，园路 的色彩搭 配在园林 中一 般是衬托景点 的作 用 ，除特殊的情况外 ，少数情况会 成为主 景 ，所 以要与周 围环境 的色调相协调做到主次分 明。假如色 彩过于鲜亮 ，可能 喧宾夺 主 ，甚至造成 园林景观 的杂 乱无章 法。色彩 的选择还要 充分考虑人的心理感受 。色彩具 有鲜 明 的个 性 。色彩 的应用追 求统一 中求变化 ，即铺装 的色彩要 与 整个 园林景观相协调 ，同时满足园林艺术 的基本原理 ，用视 觉上 的冷 暖节奏变 化以及轻重缓急节奏 的变化 ，打破色彩千 篇一律的沉 闷感 ， 最重 要的是做到稳重而不沉 闷 ， 鲜 明而不 俗气 。 色彩 表现中的作用及情感色彩是环境主要 的造景要 素 ， 是心灵表现 的一种手段 ，它能把风景强烈地诉诸 于情 感 ，从
市政道路工程设计理念
市政道路工程设计理念
市政道路工程设计是城市建设中至关重要的一环。
一条良好的道路不仅能够提
高城市的形象，还能够改善交通状况，促进经济发展。
因此，市政道路工程设计理念的重要性不言而喻。
首先，市政道路工程设计应该注重人性化。
道路不仅仅是为了车辆行驶而存在的，更是为了行人出行而设计的。
因此，在设计道路时，应该考虑行人的安全和便利。
行人过街设施、人行道的设置、绿化带的规划等都是需要考虑的因素。
只有让市民能够安全、便利地穿行在道路上，才能够体现道路设计的人性化理念。
其次，市政道路工程设计应该注重环保和可持续发展。
随着城市化进程的加快，道路建设所带来的环境影响也日益凸显。
因此，在设计道路时，应该注重减少对环境的破坏，提倡绿色建设理念。
采用透水铺装、设置雨水花园、引入自然景观等措施，可以有效地减少道路建设对环境的影响，实现可持续发展的目标。
最后，市政道路工程设计应该注重智能化和信息化。
随着科技的发展，智能化
道路建设已经成为了发展的趋势。
通过引入智能交通信号灯、智能停车系统、智能路灯等设施，可以提高道路的运行效率，减少交通拥堵，提升城市的智能化水平。
综上所述，市政道路工程设计理念应该注重人性化、环保和可持续发展、智能
化和信息化。
只有在这些理念的指导下，才能够设计出更加适合城市发展需要的道路，为城市的建设和发展贡献自己的力量。
城市道路景观设计论文
浅谈城市道路景观设计摘要：为了创造良好的投资环境,我国各城市都在加大力度打造自己的特色风貌,城市基础设施建设的投资力度都有大幅度增长。
城市基础设施建设中很重要的部分就是城市道路的建设,城市总体形象主要与五种城市物质要素有关,即路、边沿、区域、节点及标志而给人第一印象的便是路。
所以,城市道路在构成城市景观形象中有着极重要的作用。
关键词：城市道路景观随着我国城市建设不断发展，人民物质水平的提高，对精神层面的要求也越来越高。
城市的景观也逐渐成为城市规划建设需要考虑的重要方面之一。
而道路作为城市的交通要道或者生活街坊，是人们重要的城市公共空间之一，道路的景观也成为了城市形象的重要体现。
一、道路景观的构成1.内在因素内在因素主要指道路红线以内的东西,按其功能,大致可分3类,包括实用性如路栅、路障、路灯、路钟、坐椅,电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等;审美性的如街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品,地面艺术铺装;视觉传达性的如交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。
2.外在因素外在因素主要是指背景建筑。
建筑是形成道路空间最重要的因素之一,道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能,决定着道路的空间特点。
道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素,具体体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度、色彩、表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。
二、道路绿化的景观定位及布置形式1.道路绿化的景观定位（1）城市景观大道。
园林景观路是城市道路园林绿地系统中的重点，行车设计时速一般<60km/h。
园林设计应先结合城市环境，植物配置选择观赏价值高的植物，合理搭配，园林乔灌草立体结合及垂直绿化的有机配置设计来体现一个城市的园林风貌与景观特色。
（2）城市快速路。
设计行车设计时速一般为80km/h。
园林设计的侧重点应不同于景观大道，而是首先以绿色安全导向为前提，植物配置强调大尺度的变化，使其有一个长期稳定的绿化效果，形成一种整体的景观基调。
景观设计的要素-道路与铺装PPT
第三节 道路与铺装
景区游览道路的作用
组织交通 引导游览 组织空间、构成景色
景区游览道路的分类
主要道路——4~6m
次要道路——2~4m 游憩小路——1.2~2m
景区道路规划设计要点
交通性和游览性 主次分明 因地制宜 疏与密（道路约占总 面积的10%-12%） 曲折迂回 道路和建筑的联系
常用的铺装材料
沥青路面
透水式沥青路面
表面喷涂彩色铺装
混凝土铺装
透水式水泥混凝土路面 腐蚀工艺水泥混凝土路面 装饰性混凝土路面
装饰性混凝土
艺术压印 地坪系统
混凝土着色雕刻系统
预制砌块类景观铺装
水泥混凝土砌块 空心植草砌块
常用砖尺寸：
240*115*53 370*370*25
250*250*25
砖砌铺装
黏土砖
缸砖 釉面砖
石材铺装
板材 剁斧板材 粗磨板材 磨光板材 烧蚀磨光板材
拳石与小块石
碎拼石材
பைடு நூலகம்
卵石铺砌
实例
通过铺装 划分空间
通过铺装产生空间序列，引 导人流，丰富空间环境
交叉口处理
避免交叉口过多 主要道路尽可能正交
锐角斜交，锐角不宜过小
丁字形相交，应布置对景
山地道路布置 台阶 b=30~38cm h=10~15cm
铺装
地面铺装的设计要点
铺装的方向感
笔直的道路与弯曲的道路 两条路交汇之处 采用方向感不强 的铺装
铺装的质感
铺装材质的变化丰富空间层次
城市街道景观设计文化
城市街道景观设计文化研究城市是人类文明的标志，是社会现代化的载体，它不仅是一个国家或地区的经济中心，更是文化的集中地。
城市景观艺术是融合建筑、绘画、雕刻、设计艺术、风景园林等为一体的综合艺术。
道路作为城市的环境的骨架，是连接城市各功能区间的纽带。
道路的建设与景观状态自接反映城市的综合水平与城市形象。
因而，道路景观设计在城市建设中起着举足轻重的作用，某些道路景观甚至成为人们对城市的主体印象。
一、城市文化决定城市街道景观状态城市自诞生以来就是人类活动的主要场所，是在一定地域范围内随着时间变迁积淀的物质、文化、精神的综合体。
城市的发展模式会直接影响城市建设的规模并直接决定道路景观的表现手法。
（一）城市的文化定位决定城市的整体形象城市定价是根据自身条件、竞争环境、需求趋势等及其动态变化科学地筛选城市发展的基调而提出的。
不同的城市针对自身的特点会提出不同的城市文化方向。
如：国际上世界佛教文化之都的曼古、圣经文化的耶路撒冷、音乐文化的维也纳、足球文化的巴西里约热内卢等；国内码头文化的江城武汉、陶瓷文化的景德镇等。
这些城市都将自己的主要文化特点做为城市的城市形象。
不管哪种定位都是以区别于其它城市的差别宋体现个性化的城市形象。
（二）城市文化定位的形成与道路景观建设的关系一个城市的形象与文化直接影响着城市的建设。
随着人们的观念和生活方式的改变，城市道路在城市生活中除满足各种交通运输的基本功能外，还要为人们提供各种公共活动空间，并承担继承传统文化、满足人们审美需求的重任。
因而，将城市文化与道路景观建设融为一体已成为城市道路建设的必然的趋势，并且形成相辅相成的关系。
二、道路景观设计在城市文化中的应用（一）道路景观设计的城市文化性城市的个性是不可替代、难以模仿和超越的，是具有个性的，别具一格的。
城市特色在城市建设中如何体现呢？正如凯文·林奇（kevinlynch）指出的城市形象五要素中提到的，道路印象首当其冲。
景观道路铺装
景观设计中的园林景观铺装探讨∙作者：佚名来源：互联网浏览：1201∙前言园林铺装是指用各种材料进行的地面铺砌装饰，其中包括园路、广场、活动场地、建筑地坪等。
园林铺装，不仅具有组织交通和引导游览的功能，还为人们提供了良好的休息、活动场地，同时还直接创造优美的地面景观，给人美的享受，增强了园林艺术效果。
园路在园林铺装中的重要作用。
园林中道路的交通功能从属于游览的要求，虽然也利于人流疏导，但并不是以取得捷径为准则的。
园路与景石、植物、湖岸、建筑相搭配，受环境气氛的感染，“出人意外、入人意中”。
现代化的城市中，笔直宽阔的道路上车水马龙，与林立的高楼大厦有机地结合在一起，使人产生紧张的压抑感，而看似随意的园林小道反而使人有贴近自然的感觉，让人们从烦燥、紧张的情绪中解脱出来。
因此，园路的设计宜充满生活气息，充分体现人与自然的和谐关系。
基于这样的要求，园路的铺装设计显得尤为重要。
当然，铺装作为园林的一个要素，它的表现形式必然要受到总体设计的影响，需要与总体设计风格一致。
园林铺装设计的功能性和艺术性同样重要。
在现代园林景观的创作过程中，铺装设计往往被摆在无足轻重的地位，铺装设计大多只注重功能性，而忽略了艺术性，影响了整体景观效果。
此外施工工艺的粗糙、对施工细节的大意处理、养护管理的不到位也是普遍存在的问题。
广州科学城在园林景观设计和建设方面都较有前瞻性，展现了现代化城市的园林风格，在园林景观铺装设计方面表现手法丰富、大气、时代气息强、功能性和艺术性有机结合，确实有其成功之处和值得借鉴的地方。
本文通过对其归纳、分析、探讨以期对园林景观铺装设计有一个较为全面的认识。
1.园林铺装的表现要素1.1铺装的尺度铺装图案的不同尺度能取得不一样的空间效果。
铺装图案大小对外部空间能产生一定的影响，形体较大、较开展则会使空间产生一种宽敞的尺度感，而较小、紧缩的形状，则使空间具有压缩感和私密感。
通过不同尺寸的图案以及合理采用与周围不同色彩、质感的材料，能影响空间的比例关系，可构造出与环境相协调的布局。
道路景观方案设计说明
道路景观方案设计说明导语：道路景观设计是为了使城市更美观。
下面，是小编收集整理来的关于道路景观方案设计说明，希望大家能够在阅读中更加了解道路景观设计。
道路景观方案设计说明城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。
1．工程概况2．气象概况属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。
但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。
路线所经区域的气象概况温度：年平均气温在℃,冬季一月份平均气温℃。
夏季炎热七月份平均气温℃。
年日照总时数为小时，相对湿度54%。
降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。
蒸发量：年蒸发量平均700-750mm.日照：年日照小时辐射总量为千卡/平方厘米。
风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。
结冻：最大冻深为35cm。
3．区域内土壤条件的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值。
4．区域内水资源地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。
是陕西制造业整合的重要平台，是国度级西安经济技术开辟区的核心组成部分。
将在3~5年内建成产业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力宏大，目前累计入区项目101个，总投资亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器产业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型配备制造业和精细化工产业。
1、相关的道路绿化规划与设计规范。
2、西安市经济技术开发区泾渭新城总体规划，及土壤、气候、地质条件。
3、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。
4、对现场和周边环境的勘察。
结合城市道路设计规范，体现以工钱本的设计思想。
因地制宜，结适用地规划及近况提出布局公道，概念新特的景观构想。
浅谈园林景观铺装在园林景观中的作用
浅谈园林景观铺装在园林景观中的作用摘要：园林铺装作为园林景观设计中非常重要的一部分内容，它在园林的结构和景观中发挥着积极的作用。
在现代的园林景观设计时,人们对景观的要求是越来越严,尤其是对铺装的要求,如果铺装的好,给使得园林的景观增色不少，反之，则将给人一种凌乱的感觉,从而影响了整体效果。
本文主要介绍了园林景观铺装的功能，设计要素以及园林铺装的效果。
关键词：园林景观铺装；铺装功能；铺装效果园林铺装，就是实际上是指在建造园林过程中对地景进行相应的设计，使得地景的景观效果更加突出，从而形成许多不同类型的园林结构。
基本上在道路、广场等地面的铺设中表现较多。
如在园林的花园中铺筑一条鹅卵石道路，这样可以增添园林的休闲感，给人一种与周边的植物、建筑或水体融为一体相互呼应的感觉，绘制出一幅优美的景观画面。
在园林的景观设计中，良好的园林铺装可以极大的提升园林的景观效果，提升设计品位，并且园路的铺装还能够起到暗示和指引的效果，为游人提供交通、引导和联系景点的效果。
一、园林景观铺装的功能1.空间界定园林中的空间界定主要是通过对材料和样式的不断变化来体现的，给人以心理暗示，从而达到空间分隔及功能变化的效果。
比如对于完全不同功能的两个活动空间。
我们往往采用不同的铺装材料，有时也会利用同一石材的尺寸及线脚变化来达到不同的效果。
在满足了造型需求的同时也实现了其实用价值，例如为游人提供休憩的空间，为车辆及人流提供引导和区域划分。
2.美化环境，提升园林设计品位。
园林铺装在大多数情况下都是对地面进行铺装，在园林景观设计时，如果地面是裸露在外的，这必定会使得景观的美感大大降低，同时也对水土的保持不利。
因此，需要对园林进行一定的铺装，来装饰裸露在外的地面，达到烘托主景的效果，从而使得园林景观的整体设计品位提高。
3.视觉引导在园林设计中，我们经常可以看到一些直线型的线条用来指引游人前进，有的还利用不同铺装的色彩、质感和肌理对空间的差异和变换进行暗示，使人们可以根据不同园林铺装的差异化提示使用满足自己功能的园林空间。
城市湿地公园道路与铺装设计
城市湿地公园道路与铺装设计首先，城市湿地公园的道路设计应符合景观和环境要求。
城市湿地公园的道路应与公园景观相协调，使游客在行走中可以欣赏到自然风光。
道路的曲线设计可以增加景观的层次感，同时也可以加强游人的探索欲望，增加游览的乐趣。
此外，道路应设有休息区和观景平台，供游客休息和观赏湿地景色。
其次，城市湿地公园的道路设计应考虑交通流量和安全性。
道路的宽度应根据公园的游客容量而定，确保游客的通行畅顺。
对于主要通道，道路宽度应适当扩大，以满足高峰期的人流量。
在道路设计中，应合理设置停车位和停车场，为游客提供方便的停车设施。
同时，道路应设置交通标识和交通设施，确保游客的安全。
再次，城市湿地公园的铺装设计应选择环境友好材料。
城市湿地公园的铺装材料应采用可再生材料或回收材料，以减少对环境的污染。
例如，可以选择使用再生橡胶材料作为人行道的铺装材料，可以有效减少废旧轮胎的堆积和环境污染。
此外，公园的主要通道可以选择使用透水铺装材料，增加土壤水分的渗透性，减少水污染。
最后，城市湿地公园的道路与铺装设计应兼顾通行的便利性和环境的保护。
道路的设计应尽量减少对湿地生态系统的干扰，并采取措施保护湿地植被和水源。
例如，可以在湿地公园的道路两旁设置生态护栏，以保护湿地植被和野生动物。
此外，应注重道路的维护和管理，定期清理道路的杂草和垃圾，保持道路的整洁。
综上所述，城市湿地公园道路与铺装设计在城市湿地公园的规划中起着重要的作用。
它们不仅影响公园的使用效果和便利性，还直接关系到湿地生态环境的保护。
因此，在城市湿地公园的规划和设计中，应注重道路与铺装的合理性和环境友好性，以提供更好的游览体验和保护湿地生态系统。
景观设计课件：道路与地面铺装
❖ 花岗岩质地坚硬、耐酸碱、耐腐蚀、耐高温、耐光 照、耐冻、耐摩 擦、耐久性好，外观色泽可保持百 年以上。
❖ 车行道及室外铺地一般为花岗岩.
石材表面种类
❖ 石材由表面形式分为：光面、烧面、拉丝面、凿毛 等。可以根据设计要求来设计。
火烧面
蘑菇面
自然面
拉丝面
石材颜色篇
翡翠绿
芝麻灰
金麻黄
蒙古黑
❖ 石材 ❖砖 ❖ 水洗石 ❖ 木材 ❖ 其他
石材篇
❖ 石材是相对高档的铺装材料,成本比较高.价格从100 元到几百元每平米.进口石材可达上千元.
❖ 石材常用的有花岗岩、大理石、毛石、板岩、卵石 几大类。
❖ 石材分为天然石材和人造石材。
天然石材
❖ 天然石材指从天然岩中开采出来，并经加工成块状 或板 状材料的总称。
黏土砖
❖ 黏土砖由土烧制而成，规格一般为240x120x60mm( 摸灰后）。
❖ 颜色：砖红色、深褐色、灰色、沙黄色等。
混凝土砖
❖ 混凝土砖为现在园林中普遍采用的一种铺装材料。 规格为 200x100x60(80)mm,200x200x60mm,100x100x60 mm,300x300x60mm
❖ 混凝土砖的规格详见各个厂家的生产表,例如艾尔, 舒布洛克,米兰德等.
混凝土砖
植草砖
植草砖做法
❖ 80mm厚混凝土植草砖 ❖ 最少50mm厚砂垫层 ❖ 150mm厚石屑 ❖ 300mm厚3:7灰土 ❖ 素土夯实(夯实系数大于0.95)
❖ 导向性原则:用于判断距离和定位，主要通过节点 和沿路景观设计实现，例如环岛、构筑物、沿路广 场、标志性景观元素。
❖ 动态性原则:人们对道路的景观欣赏和体验多为动态性， 设计时要考虑人在运动状态下的景象，注重近景、中 景、远景的各种景观元素的高低和错位搭配，并保持 景观的连续性。
城市步行商业街路面铺装景观设计[论文]
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城市步行商业街路面铺装景观设计摘要步行商业街是以步行交通为主的商业街，作为市民接触使用最频繁的开放空间有其得天独厚的优势，在现代城市中占有重要的地位。
本文论述了铺装景观设计是步行商业街设计中非常重要的一个方面，安全、舒适、亲切，具有方位感、方向感、文化感、历史感和特色感是步行商业街铺装景观设计的要点，并具体以上海南京东路步行商业街、武汉江汉路步行商业街为实例阐述。
关键词步行商业街铺装景观环境文化历史特色中图分类号：u491 文献标识码：a近年来，我国机动车辆日益增多，步行空间越来越少，人们在人车混杂的商业街上，没有安全感，无法安心购物，更无从谈起舒适。
为了改变这种局面，达到振兴商业的目的，步行商业街的建设在我国取得了空前发展。
步行商业街是以步行交通为主的商业街，它的出现给城市带来了许多新的生机。
1 步行商业街在城市中的重要地位商业街在城市街道中占有一定的比例，在现代城市中占有重要的地位：第一，商业街是社会商品价值实现的重要场所之一，直接影响着社会经济的正常运转，体现着地区和城市商品经济发展的水平；第二，商业街是居民购买力实现的重要场所之一，不仅为本市居民提供生活服务，还要接待大量国内外顾客；第三，商业街是城市居民社会交往的重要场所之一，有助于社会的信息传播和交流，促进社区的稳定和团结。
2 步行商业街路面铺装景观设计要点从居民的消费特点和活动规律来看，有特色的步行商业街可以吸引居民出行，从而实现消费，提高商业区的优势，带动地区经济发展，激发都市活力。
2.1 安全、舒适、亲切由于步行商业街中人流密度较大，不易发现地面的高差变化，地面铺装要平坦，尽量减少高差的变化，地面不得已有高差变化时，应做明显的标志，如铺装色彩、材质的变化。
地面铺装材料的选择应考虑雨、雪季防滑的问题，采用表面质感粗糙、透水性好、耐污染性强、清扫方便的材料。
因此，可以采用有统一感的主色调铺装强化街道景观的连续性和整体性。
而细部色彩设计要亮丽、富于变化、生动活泼，以体现商业街生机勃勃的繁华景象。
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城市道路铺装景观设计理论与作用
城市街道空间是城市居民最重要的活动空间，其环境质量的高低对城市街道环境景观的影响举足轻重。
随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，传统的城市街道设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。
人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来。
丰富的色彩、各具特色的质感、形式多样的构形所表现出的韵律、动感，以及一些带有象征意义的细部设计等赋予路面生命力与个性，它们本身构成了一种景观，我们称之为“铺装景观”。
好养护总结了道路铺装景观的设计要点：
⑴铺装景观不但能满足路面最基本的使用功能，而且还可以通过特殊的色彩、质感和构形加强路面的可辨识性，以划分不同性质的交通区间，对交通进行引导和警示，有效地限制车速，给人以方向感和方位感等，从而进一步提高城市道路交通的安全性能。
⑵铺装景观是改善街道空间环境最直接、最有效的手段。
其强烈的视觉效果使人们产生独特的激情感受，满足人们对美感的深层次心理需求。
营造温馨宜人的气氛，使街道空间更具人情味与情趣，吸引人们驻足进行各种公共活动，从而使街道空间成为人们喜爱的城市高质量生活空间。
在现代化城市中，当地面交通足够发达时，街道面积将可能超过城市规划面积的30%。
铺装景观不仅对于街区的景观环境至关重要，而且在城市外部空间景观环境中也将占据越来越重要的地位。
只有将景观功能与实用功能统一处理，使铺装既经济实用，同时又符合人们的审美心理、
审美情趣和美学的基本原则，铺装景观技术才有可能发展并提高。