汽车构造2实验指导书
《汽车性能与使用》实验指导书
实验一:汽车结构参数测量一、实验内容汽车外廓尺寸、通过性参数测量。
二、实验目的、要求熟悉汽车主要结构参数和通过性参数的实际含义，并能正确的进行测量。
三、仪器设备1.主要结构参数测量仪器设备1）高度尺：量程0~1000mm，最小刻度：0.5mm；2）离地间隙仪：量程0~500mm，最小刻度：0.5mm；3）角度尺：量程0~180°，最小刻度：1°；4）钢卷尺：量程0~20m，最小刻度：1mm；2.实验车四、准备工作1．实验车应按《使用说明书》规定，达到完好技术状态。
2．按规定值添加汽车用油、水。
五、实验步骤1．汽车结构参数测量步骤1）基准面和基准点确定；2）测量外部宽度尺寸；3）测量外部高度尺寸；4）测量长度尺寸；5）测量轴距；6）测量前轮距；7）测量后轮距；8）测量前悬；9）测量后悬。
2．汽车通过性参数测量步骤1）测量接近角；2）测量离去角。
六、注意事项（1）测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面；（2）汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上；（3）汽车轮胎气压应符合设计要求；（4）车门、发动机罩，行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态；（5）货车的货箱栏板应处于关闭状态；（6）不包括汽车牌照，但包括汽车牌照架。
七、结果整理与分析测量日期：实验地点：车VIN码：车轴数：测量仪器和设备：参数名称单位测量结果主要尺寸参数总长总宽总高轴距前轮轮距后轮轮距前悬后悬通过性参数离地间隙接近角离去角实验二:车辆预检一、实验内容按照国家标准有关规定检查实验车的技术状况。
二、实验目的要求熟悉国家标准中有关规定及要求，对实验车技术状况作出初步诊断。
三、仪器设备1．地沟用升降平台1台2．实验车1辆四、准备工作1．清洗实验车，并干燥；轮胎花纹沟槽内应无杂物，使轮胎气压符合规定值。
2.地沟用升降平台应能上、下灵活，无卡滞现象。
五、实验步骤1．车辆外观检查检查内容：1）车身、车架装置——包括货车驾驶室、车箱（或客车车厢）、车门的外观质量（车身、车架的铆钉和螺钉；栏板；底板；栏板钩环；合页以及汽车的保险杠；档泥板；货车车箱前部的安全架；门窗玻璃等）。
汽车底盘实验指导书
汽车底盘实验指导书.(D O C)(总23页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March实验一整车的总体结构及拆装工具的识别与使用1实习目的结合《汽车构造》课程，通过对汽车实物的观察，初步了解汽车底盘的组成和布置形式，了解底盘总成的连接关系。
学习常用拆装工具、量具的名称和使用方法。
2实习设备解放CA1091货车底盘一部；拆装工具。
3实习步骤1、观察汽车底盘的组成传动系、行使系、转向系和制动系和布置形式（发动机前置后驱动、发动机前置前驱动、发动机后置后驱动、发动机中置后驱动和全轮驱动）2、观察汽车底盘的连接关系传动系行使系转向系制动系3、认识拆装工具量具，并学习它的使用方法常用工具3.1.1扳手用于拧紧(或拧松)螺拴和螺母(1)开口扳手1)多用于拧紧(拧松)标准规格的螺栓或螺母。
2)可以上、下套入或横向插入，使用方便。
3)不可用于拧紧力矩较大的螺拴或螺母。
(2)梅花扳手1)两端是套简，套简内孔是由2个正六边形、相互同心错开300而成。
2)使用时，扳手扳动300后，则可更换位置，适于狭窄场合的操作。
3)使用时，可将螺栓、螺母的头部全部围住，不易脱落．安全可靠。
4)与开口扳手相比但受空间的限制也较大。
(3)活动扳手1)开口尺寸能在一定范围内任意调节。
2)限于拆装开口尺寸限度以内的螺栓、特别对不规则的螺栓、螺母，更能发挥作用。
3)不可用于拧紧力矩较大的螺栓、螺母损坏扳手传力件。
（4)内六角扳手用于拧紧或拧松内六角螺钉。
使用方法；选取合适的内六角扳手，对正后加力即可。
(5)常用扳手的应用1)扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致。
2)扳口厚的一边应置于受力大的一侧。
3)扳动时以拉动为好。
若必须推动时，为防止伤手，可用手掌推动。
4)活动扳手的扳口大小应调整合适(不松旷)。
固定扳口应置于受力大的一侧。
5)内六角扳手的选取应与螺校内六方孔相适应，不允许使用套简等加长装置，以免损坏螺拴或扳手。
汽车理论实验指导书
表1-1 汽车外部宽度参数测量结果
2）测量结果分析
表1-2 汽车外部高度参数测量结果
表1-3 汽车通过性参数测量结果
表1-2 汽车外部高度参数测量结果 单位：mm
表1-3 汽车通过性参数测量结果
2．汽车质量参数及转弯直径测量 测量日期： 测量地点： 实验车型号： 制造厂名： 轴数： 天气： 测量仪器和设备： 实验指导： 驾 驶 员：
2）轴载质量修正值 当轴载质量之和不等于整车质量时，以整车质量G0为基准，用各轴轴载பைடு நூலகம்量之比例 分配整车质量G0，即：
（1-3）
式中：
——第i轴轴载质量修正值，kg。
3．汽车最小转弯直径测量结果填入实验报告中的表1-6，并判断所测参数是否 合格，如不合格分析其原因。
2．汽车质量参数测量注意事项 1）实验车必须清洁； 2）无特殊规定时，一般只测量空车及满载质量； 3）测量时，汽车应停稳，发动机熄火，变速器置于空档，制动器放松。
3．汽车最小转弯直径测量注意事项 1）测量场地为平坦、硬实、清洁的水泥或沥青地面，其大小应允许汽车作全圆 周行驶； 2）汽车的前轮最大转角应符合该车技术条件规定； 3）保证汽车全部车轮着地。 七、结果整理与分析 1．汽车结构参数测量结果应填入实验报告中的表1-1～表1-4，与该车的技术条件进行比较，判断所测参数是否合格，对不合格参数分析其产生原因。 2．计算汽车质量参数测量结果，并填入实验报告中的表1-5。 1）采用车轮负荷计法一次显示值不必计算，地秤法计算如下： （1）整车质量
3．汽车最小转弯直径测量步骤 1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方，在车体离转向中心最远点和最近点 的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2）汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后，起动 显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹 外。 3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方 向测量，取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。 前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1 、d2 、d3 、d4 表 示，见图1-1。
汽车构造实习指导书
机电工程学院《汽车构造实习》指导书学院班级姓名学号实验编号：实验一 汽车维修基础知识及安全教育指导教师 地 点一、实验目的和要求 ( 1 )了解汽车维修技术档案的制作 (2)了解 4S 店汽车维修设备管理的流程 ( 3)掌握汽车维修检验的步骤 (4)了解汽车维修质量管理的内容 ( 5 )掌握汽车维修安全知识 二、实验设备及材料 设备识别，工具准备 三、实验内容 (应包括步骤、方法、数据记录、处理和分析)3.1 汽车维修技术档案3.2 汽车维修设备管理3.3 汽车维修检验3.4 汽车维修质量管理3.5 汽车维修企业3.6 汽车维修安全知识 名 间姓时四、注意事项(根据需要填写)实验二 气缸活塞组零件的拆装与检测指导教师 地 点一、实验目的和要求使学生掌握气缸体及气缸盖常见损伤的检验方法，培养学生正确使用量缸表、 外径千分尺、百分表、赛尺等常用量具、仪器的能力，使学生熟悉气缸的拆装 方法和普通损伤的测试方法。
二、实验设备及材料 1 )钢直尺、赛尺、曲轴主轴承座孔同轴度检测装置、外径千分尺、量缸表、弹簧秤。
三、实验内容 (应包括步骤、方法、数据记录、处理和分析)3.1 汽缸体温和缸盖变形的检验⑴汽缸体与汽缸盖结合面平面度得检验 汽缸体与汽缸盖结合面的平面度误差 可用钢直尺﹑塞尺进行检验：将钢直尺放于汽缸体或者汽缸盖结合面上，变换不同的方向，并用塞尺测量钢直尺与结合面间的间隙，塞入塞尺的最大厚度值即 为结合面的平面度误差。
汽缸体上平面的平面度误差应不大于0.15mm ，汽缸盖 下平面的平面度误差应不大于 0.10mm 。
平面度误差超出标准时，应予以修复。
⑵曲轴主轴承座孔同轴度误差的检查 曲轴主轴承座孔的同轴度误差可用标准 芯棒进行检查，装上各道主轴承盖， 并按规定力矩拧紧其固定螺栓后，若芯棒 能顺利通过各道主轴承座孔，表明其同轴度误差符合要求；否则可在汽缸体或者主轴承盖的结合平面上铣除部份金属，装好主轴承盖， 重新镗削各道主轴承座 孔。
汽车构造实训计划
汽车构造实训计划
一、实训目的
熟悉汽车整体结构,掌握汽车各部件的位置与名称。
能够自行检查和检测汽车常见部件是否存在故障。
逐步掌握汽车组装与分解的基本方法。
二、实训内容
1. 熟悉汽车外部各个部件的名称和位置,如车身、引擎室、轮胎等。
2. 了解汽车内部主要的结构与部件,如发动机、传动系统、悬挂系统等。
3. 学习检查和检测汽车常见部件的方法,如检查离合器、制动系统是否正常。
4. 掌握汽车发动机的拆卸与装配操作方法。
5. 学习换轮胎的方法。
6. 了解更换机油的过程。
7. 其他实用汽车检修操作。
三、实训方法
1. 理论讲解,学习汽车相关知识。
2. 实物示范,介绍汽车各部件。
3. 实施检查和检测练习。
4. 拆卸与装配发动机实操。
5. 轮胎与机油更换操作。
6. 其他实操项目,掌握操作细节。
7. 结语回顾,重点概括。
四、安全注意事项
严格操作规程,穿防护服接触机械部件。
操作谨慎细致,保持工作场所整洁有序。
汽车构造实验指导书(精)
汽车构造实验指导书李国政编青岛大学机电工程学院车辆工程系2006年2月前言汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节，它与课堂讲授课密切配合，共同完成教学大纲规定的教学任务。
通过实训课，使同学们建立汽车整车构造的实物概念，进一步巩固课堂讲授的知识，更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称，熟悉汽车部件的拆装及操作工艺，为后继专业课程及专业性实习打下基础。
实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。
实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。
实物讲授是由于有些内容受条件限制，在课堂上难以讲清，故安排在实验课中结合实物进行讲授。
拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件，然后分析观察零件的形状，安装定位基准，各部件的关系，调整方法和装配工艺，培养学生的实际动手能力和思考分析能力。
为使实训课顺利进行，对学生提出以下要求：1．实训前要全面复习课堂讲授的有关内容，记住其主要内容。
2．实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度，注意安全。
3．爱护实训教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动。
4．在实训中要认真观察分析各零部件，要勤学多问，总结实训收获，认真完成实训报告。
实训地点：车辆实验室实训一汽车及发动机的总体构造一、目的1．通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识；2．了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系；3．初步了解不同类型的汽车的结构特征。
二、基础知识1．汽车总体构造汽车由许多不同的装置和部件组成，其结构型式和安装位置多种多样。
汽车所用的动力装置不同时，其总体构造差异很大。
汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。
小轿车还装有空调和其他附属设备。
（1）发动机使供入其中的燃油燃烧产生动力，是汽车行驶的动力源泉。
（2）底盘接受发动机的动力，使汽车正常行驶。
由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
行驶系—安装部件、支承全车并保证行驶。
汽车发动机构造与维修试验指导书
实验一发动机总体构造及常用工具的认识一、实验目的1、了解常用工具和量具的种类和作用；2、掌握常用工具和量具的正确使用方法；3、认识往复活塞式发动机的整体结构；4、认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置；5、熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况；6、理解发动机常用术语。
二、实验设备和工具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪；钢板尺、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺；完整的汽车发动机模型、丰田8A 发动机、夏利2000型轿车。
三、实验内容1、讲解拆装工具的作用和使用方法；2、讲解常用量具的使用方法和读数原理；3、介绍发动机的作用；4、对应可以运动的发动机模型，讲解发动机的总体构造和工作原理；5、对应发动机模型和实物，讲解发动机主要部件的名称和安装位置；6、对应发动机模型和实物，讲解发动机常用术语，夏利2000型轿车8A发动机性能参数如附表1所示。
四、实验要求1、针对所讲授的实验内容，能完全理解并掌握。
2、每位同学可以实际操作各种扳手；3、对各种量具进行正确的读数；4、通过实验内容的讲授，针对夏利2000型轿车，可以自行解决以下问题：（1）判断出该发动机的位置和形状；（2）判断出该发动机气缸排列方式和气缸数；（3）判断出该发动机的冷却方式；（4）判断出发动机的前和后端，及发动机旋转方向；五、思考题发动机的位置在车上主要有哪几种形式？附表1夏利2000型轿车8A发动机性能参数表实验二气缸内径的测量一、实验目的1、掌握游标卡尺、千分尺、内径量表的使用方法。
2、能够使用内径量表（量缸表）测量出气缸内径并进行圆度和圆柱度的计算。
二、实验设备及工量具1、设备汽车发动机1台，2、工量具游标卡尺、千分尺、内径量表（量缸表）各一个。
三、试验内容气缸磨损的检查。
四、实验操作及步骤气缸磨损（圆度、圆柱度）的检查气缸磨损检验的工艺流程：1、安装量缸表（1）根据汽缸直径的尺寸，选择合适的接杆装入量缸表的下端。
《设计制作小车(二)》教案四年级科学上册教科版
四、教学流程
（一）导入新课（用时5分钟）
同学们，今天我们将要学习的是《设计制作小车（二）》这一章节。在开始之前，我想先问大家一个问题：“你们在日常生活中是否遇到过小车不能直线行驶的情况？”（例如，玩具车总是偏向一边）这个问题与我们将要学习的内容密切相关。通过这个问题，我希望能够引起大家的兴趣和好奇心，让我们一同探索小车运动与力的奥秘。
最后，总结回顾环节，学生们对今天所学知识有了较为全面的掌握。但同时，我也意识到，教学中还存在着一些不足之处。为了提高教学效果，我需要在以下几个方面进行改进：
1.加强对学生的个别辅导，关注每个学生的学习情况，确保他们能够跟上教学进度；
2.注重培养学生的动手实践能力，鼓励他们多尝试、多思考、多总结；
3.提高学生的问题解决能力，引导他们在遇到问题时，能够独立分析、寻找解决方案；
1.讨论主题：学生将围绕“小车设计在实际生活中的应用”这一主题展开讨论。他们将被鼓励提出自己的观点和想法，并与其他小组成员进行交流。
2.引导与启发：在讨论过程中，我将作为一个引导者，帮助学生发现问题、分析问题并解决问题。我会提出一些开放性的问题来启发他们的思考。
3.成果分享：每个小组将选择一名代表来分享他们的讨论成果。这些成果将被记录在黑板上或投影仪上，以便全班都能看到。
3.数学应用：结合小车运动距离和速度的关系，培养学生运用数学知识解决实际问题的素养；
4.信息素养：指导学生通过查阅资料、分享交流，提升信息收集、处理和应用的能力；
《汽车构造》实验报告
《汽车构造》实验报告汽车构造实验报告摘要本实验通过对汽车构造的研究，了解汽车的各种部件组成和工作原理。
实验中，我们对汽车的发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和电气系统进行了详细的研究和分析，并对其工作原理进行了详细解释。
通过这次实验，我对汽车的构造和原理有了更深刻的认识，对汽车的维修和保养也有了更全面的了解。
1.引言汽车是现代社会的重要交通工具之一，对于我们的生活和日常工作产生了重要的影响。
了解汽车的构造和工作原理，对于我们掌握汽车的维修和保养技术非常重要。
本实验旨在通过对汽车构造的研究，加深我们对汽车结构和工作原理的认识和理解。
2.实验方法本实验主要通过观察汽车构造的实物模型和文献阅读的方式进行研究。
我们首先观察实物模型，然后通过相关教材和参考资料了解汽车各个部件的工作原理和组成。
3.实验结果3.1发动机我们通过观察实物模型了解了汽车发动机的组成和工作原理。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来推动汽车的运动。
我们了解到发动机由气缸、活塞、曲轴等部件组成，通过内燃作用将燃油转化为动力。
同时，发动机还有进气系统、排气系统和冷却系统等配套部件，起到进气、排气和散热的作用。
3.2传动系统传动系统是汽车将发动机产生的动力传递到车轮的装置。
我们观察到传动系统由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器负责将发动机的动力传递给变速器，通过变速器的换挡来调整车速和扭矩的输出。
3.3悬挂系统悬挂系统负责支撑和缓冲车身与车轮之间的冲击力。
我们观察到悬挂系统由减震器、弹簧和悬挂支架组成。
减震器和弹簧起到缓冲和支撑的作用，悬挂支架用于连接悬挂系统和车轮。
3.4制动系统制动系统用于控制汽车的速度和停车，保证驾驶的安全性。
我们观察到制动系统由踏板、刹车片、刹车盘和制动液组成。
当踩下刹车踏板时，刹车片会与刹车盘接触，通过摩擦产生阻力来减速车辆。
3.5电气系统电气系统控制和供电汽车的各种设备和系统。
我们观察到电气系统由电池、发电机、起动机和线路组成。
实验指导书
实验二桑塔纳全车电器实验一、实验目的让学生了解桑塔纳2000型轿车的全车基本电器情况。
二、实验台构成1、台架2、电动机3、全车电器：本实验台采用的是桑塔纳2000型轿车的全车基本电器，包括灯光、喇叭、仪表、点火系统、起动系统及相关传感器。
4、电瓶三、实验原理说明（一）全车电器部分本实验台电器部分采用的是桑塔纳2000GSI型轿车的全车基本电器，包括有灯光、喇叭、仪表、电动门窗、点火系统、起动系统、发电系统、中控及相关传感器等。
实验台面板具体布置如下：图解说明：1、前雾灯2、喇叭3、前雾灯4、右前组合大灯5、雨刷电机6、左前组合大灯7、冷却风扇8、冷却风扇9、后视镜10、后视镜11、右前中控门锁12、起动机13、发电机14、温控开关15、左前中控门锁16、火花塞17、点火器18、喷油器19、喷水电机20、冷却液位传感器21、机油压力传感器22、冷却液温度传感器23、玻璃升降器24、右后中控门锁25、左后中控门锁26、控制盒27、组合开关28、右后尾灯29、左后尾灯各部件详细说明：1、前雾灯：分左右两只，小灯亮起时，雾灯才可工作。
2、喇叭：分高、低音两只，其控制按钮在方向盘上。
3、前雾灯：分左右两只，小灯亮起时，雾灯才可工作。
4、右前组合大灯：包括右转向灯、右近光灯和右远光大灯。
5、雨刷电机：用于带动雨刷工作。
6、左前组合大灯：包括左转向灯、左近光灯和左远光大灯。
7、右冷却风扇：用于水箱散热。
8、左冷却风扇：用于水箱散热。
9、右后视镜：开关在控制盒上面。
10、左后视镜：开关在控制盒上面。
11、右前中控门锁：受左前中控门锁控制。
12、起动机13、发电机14、温控开关：实现冷却风扇的运转与停止，当水温升至一定温度时，触点闭合，风扇运转。
15、左前中控门锁：此门锁为控制其它门锁的主控锁。
16、火花塞17、点火器：采用霍尔式电子点火系统。
18、喷油器19、喷水电机：前风挡玻璃喷水。
20、冷却液位传感器：显示冷却液位置，低于某一标准位置时发出报警。
汽车构造实习报告3篇
汽车构造实习报告3篇汽车构造实习报告一：一.目的要求、1.进一步熟悉发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。
2.进一步熟悉曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理3.了解发动机拆装的方法和工艺要求4.预习汽车构造的实习指导书二.设备和工具普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三.实习过程1.老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
【最新推荐】汽车实训指导书-推荐word版 (15页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽车实训指导书篇一：汽车维修实训指导书汽车修理实训指导书主编：李凡彬机电工程系汽车实验中心201X年9月目录实训一气缸盖的检修??????????????????????1 实训二气缸体的检修??????????????????????3 实训三连杆的检修???????????????????????6 实训四缸体、缸盖螺纹孔螺纹损伤修复??????????????8 实训五连杆衬套的修配?????????????????????9 实训六轴承的检修???????????????????????10 实训七曲轴的检修???????????????????????12 实训八气门与气门座圈的检修??????????????????14 实训九润滑系的维护??????????????????????17 实训十冷却系的维护??????????????????????19 实训十一燃油系的维护?????????????????????22 实训十二发动机的总装?????????????????????25 实训十三离合器及操纵机构的维修????????????????29 实训十四离合器调整??????????????????????30 实训十五手动变速器的维修???????????????????31 实训十六自动变速器拆装????????????????????33 实训十七自动变速器的检修???????????????????35 实训十八自动变速器的检查及试验????????????????37 实训十九万向传动装置的拆装与调整???????????????40 实训二十驱动桥的拆装与调整??????????????????42 实训二十一转向桥与转向驱动桥的维修??????????????44 实训二十二车轮前束和最大转向角的调整?????????????46 实训二十三四轮定位??????????????????????47 实训二十四车轮拆装更换与轮胎的平衡试验????????????49 (来自: : 汽车实训指导书 )实训二十五悬架系统主要零部件的维修??????????????50 实训二十六汽车转向系的检修??????????????????53 实训二十七制动器和制动传动装置的维修?????????????55实训一气缸盖的检修一、实训目的1、掌握气缸盖变形的检修和主要技术要求，以及气缸盖厚度和燃烧室容积的检测。
汽车构造拆装实习指导书..
汽车构造拆装实训指导书目录实习一发动机拆装与调整项目一发动机总成的拆装项目二曲柄连杆机构拆卸与装配项目三配气机构的拆装与调整实习二底盘拆装与调整项目一变速箱的拆装与调整项目二驱动桥的拆装与调整实习一发动机的拆装与调整项目一发动机总成的拆装一、实习内容1）发动机外部附件的拆卸。
2）发动机的解体。
二、实习目的与要求通过实际操作，熟悉发动机的分解和装合，了解其性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点。
三、教具与工具常用工具一套、扭力扳手、铜棒、康明斯六缸柴油发动机和东安四缸汽油发动机。
四、注意事项1）正确使用工具。
2）按顺序拆装，分类放置。
3）不可损坏缸体、缸盖接合面，不要敲打其它接合面或主要机件。
4）注意装配关系和装配记号。
5）按技术规范和规定进行调整和紧固。
五、操作步骤（1）发动机外围附件的拆卸外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
3）拆卸喷油器。
4）拆卸点火线圈。
5）拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
6）拆卸水泵。
7）拆卸分电器。
8）拆卸起动电动机。
9）拆卸发电机。
10）拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
11）拆卸进、排气管。
12）松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
（2）V带及齿形带的拆卸1）旋松张紧臂的固定螺栓，拆卸V带。
2）拆卸水泵带轮，拆卸曲轴带轮。
3）拆卸下齿形带后防护罩。
4）注意观察正时标记。
5）旋松齿形带张紧轮紧固螺母；转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6）拆下曲轴齿形带轮。
（3）发动机解体1）拆下油底壳。
2）拆下机油泵、机油滤清器。
然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
3）拆卸气门罩，更换气门罩密封垫。
4）拆下汽缸盖。
拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。
拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等，汽缸垫的安装方向（OBEN.TOP0向上）。
汽车构造拆装实习指导书
汽车构造拆装实习指导书编写：周德宽、徐惠星、刘宝权、刘继跃、董安琪同济大学汽车学院中心实验室2007.5编者的话《汽车构造拆装实习》为一门汽车构造理论课的配套实习课程。
通过了该课程的实习、实训，使同学们能更大程度上对汽车的各部分的具体构造，各零、部件的工作原理和结构组成，有一个更为清晰的了解，使同济大学学生的拆装的动手能力得到进一步的提升。
本手册以桑塔纳轿车作为基本车型，分为四大部分，可进行汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘和附属装置及汽车电器方面的实习实训。
每个实习实训课题，由实训目的、实训设备、实训要求和复习思考题组成。
分初步学会、学会及熟练三个层面，并提出了相应的训练目标。
要求学生通过训练，能理论联系实际，认知汽车上的各总成及其重要零、部件，能了解其结构组成、安装关系和传动路线，从面加深对工作原理的理解；能达到拆装动作规范、拆装顺序正确的操作要求，并为学生以后从事汽车设计和研究工作打下良好的基础。
本手册由周德宽、徐惠星等教师编写，由杜爱民教师审阅。
目录学生实习守则 4 绪论 5一、曲柄连杆机构、配气机构拆装11二、离合器、万向传动装置拆装21三、变速箱拆装26四、主减速器与差速器拆装31五、悬架系统拆装34六、制动、转向机构拆装38七、汽车电器系统的认识43学生实习守则1、上实习课时必须在规定时间进入实验室，不得迟到早退2、实习、实训前应当预习实习实训有关项目的资料3、应听从指导教师的安排，要严肃认真，注意人身安全4、不要随意乱动与该次实习无关的设备5、实验室的仪器和工具，使用后要安放整齐，并保持实验、实验室清洁卫生6、认真完成实习报告，并按规定时间交到指导教师处绪论一、拆装实习的主要目的（1）通过实物拆装，使学生能对汽车的零部件名称、构造、作用与工作原理及机件的传动路线有实际的了解。
因此，本实习手册中有关零件名称、结构及工作原理等的思考题的叙述，应结合实物进行。
（2）熟悉拆装实习的各种常用工具与专用工具，并能正确使用这些工具。
教科版(2017版)科学四年上册《设计制作小车(二)》说课稿(附反思、板书)课件
5、认识到制作出不成功的产品也是有价值的学习。 6、能够接纳他人的观点，不断完善自己的制作。 7、能体会到测试和评估产品有利于不断改进产品。
四、说教学重难点
教学重点
能根据自己小组的设计图制作小车成品，并测试调整。
教学难点
能根据评价结果，对小车进行进一步改进
五、说教法
在科学教学中，教师通过语言描述、实物演示、知识渲染等手段创 设课堂的教学情景， 小学生具有较强的好奇心，但自制力和理解力相对 较差，通过丰富的情感体验和社会实践，使学生大胆表现自己认识世界。
（3）.再次了解评估标准 （4）.根据评估情况，小组反思设计和制作过程，课后进一步改进小 车。时间允许进行班级赛车大赛，时间不允许的话上次课上课之前进 行赛车大赛。这次的赛车是改进后的赛车。
（5）小结与激励 教师引导：真正的工程师不会将不成功的产品视为失败，而是将其看 成一次有价值的学习机会。我们也要根据评估的结果，提出解决方案， 这样就可以不断地改进产品。
学生做好人员分工后，领取材料，按照自己小组的设计图开始制作小车。 （学生制作过程中，教师巡逻，第一，对于他们出现的问题进行指导， 第二，密切关注每组的学生是否人人都参与到实验环节中。）
（2）汇报 教师介绍汇报规则：每组的介绍时间为3分钟，对着记录单汇报设计思路， 介绍组装的流程，测试小车2分钟，底下的同学利用1分钟时间讨论评分， 想想，如果没有给予满分，理由是什么？（汇报前教师指导学生再次熟 悉评估标准，保证公正客观地评价。）
板块二、实施方案 （1）做好分工，根据设计图制作小车 教师提问：同学们，大家已经设计出自己的小车，接下来就要动手组装 了，小组内怎样合作才能更快更好完成我们任务？
（预设：做好小组内成员的分工，有的同学组装车轮，有的组装气球或 橡皮筋，有的同学把零件组装到小车上。）
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课题八离合器和手动变速器与分动器拆装一、实验目的1．熟悉摩擦片式离合器的构造及工作原理、普通齿轮变速器的结构和工作情况。
2．熟悉变速器操纵机构的结构和工作情况。
3．了解同步器结构及工作情况。
4．掌握变速器正确的拆装顺序与方法。
二、实验仪器设备、材料1．解放车用变速器，微型汽车变速器，前驱两轴式变速器。
2．单片离合器、膜片弹簧离合器等。
3．常用和专用工具4．变速器装台三、预习内容1．单片离合器，膜片弹簧离合器的组成、安装位置、调整2．齿轮式变速器(1)变速传动机构主要由壳体、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承等组成。
(2)操纵机构主要由变速杆、变速叉轴、变速叉、自锁装置、互锁装置和倒档锁装置等组成。
四、实验内容与步骤----（结合拆装视频）（一）解放汽车变速器的拆装1．解放汽车变速器的拆卸(1)将变速器固定在专用拆装工作台上，旋出放油螺塞用油盘接油，放净变速器内润滑油。
(2) 从变速器第一轴轴承盖上取下分离轴承。
(3) 拆下驻车制动毂上两个固定螺栓，然后取下制动毂。
拧下凸缘锁紧螺母，取下蝶形弹簧，拉出凸缘，最后拆去驻车制动机构各部件。
(4) 拆掉变速器盖螺栓，取下变速器盖和操纵机构。
(5)去第一轴轴承盖紧固螺栓上钢丝锁线，旋下紧固螺栓，取下第一轴的轴承盖。
(6)拧下变速器第二轴后轴承盖紧固螺栓，取下第二轴后轴承盖。
(7)用铜棒轻敲第一轴，可将第一轴连同第一轴后轴承一起从前端取出，从第一轴孔中取出第二轴前轴承。
(8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右轻敲第二轴后端，可将第二轴连同第二轴后端轴承部分退出壳外。
此时可用拉力器拉下第二轴后端轴承，这样，第二轴总成可以从变速器壳内经上方取出。
(9) 从第二轴上取出四、五档同步器总成，然后拆除四、五档固定齿座锁环和止推环，这样可将第二轴前端上四、五档固定齿座，四档齿轮、三档齿轮、二档和三档同步器等依次取下。
注意观察锁销式同步器结构，并模拟工作情况。
(10) 从第二轴后端取下一档和倒档齿轮，用螺丝刀把止推环锁销紧压住，然后转动止推环取下止推环(注意：退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出)。
(11) 从变速器壳体上拆掉中间轴前轴承盖，后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下锁紧母。
然后拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，最后利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将倒档轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及轴承隔套。
(12) 将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，可使中间轴总成带后轴承向壳体外脱出，此时用拉力器拉下后轴承。
这样可将中间轴总成从壳体内由上方取出。
再用铜棒顶住中间轴前轴承外圈，敲击铜棒，取出前轴承。
(13) 从中间轴上取下挡圈，用压床将常啮合齿轮压出，再取下挡圈，用压床将四档齿轮、三档齿轮，二档齿轮压出。
(14) 变速器盖上操纵机构的拆卸2．解放汽车变速器的安装（1）装复前，零件必须仔细清洗，注意第二轴上齿轮及第一轴上齿轮，轮齿间的润滑油孔，必须疏通，切勿堵塞。
(2) 安装中间轴总成，将齿轮依次压入，注意齿轮的键槽必须对准轴上的半圆键，认免零件压环。
装挡圈时，可用自制简易锥套工具推压挡圈(拆装实训时中间轴总成可不必分解，了解上述安装过程即可)。
(3) 将变速器壳体固定在专用拆装台上，把安装好的中间轴总成放入中间轴孔内，两端套上中间轴前、后轴承。
然后从倒档齿轮检查窗孔放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入轴承和隔套，从变速器后端插入倒档齿轮轴。
(4) 用铜棒将中间轴前、后轴承敲入轴承座孔(注意应沿轴承外圈四周均匀敲击)。
然后套上锁片并用螺母拧紧(拧紧力矩为147N·m)。
用锁片把螺母锁紧，在中间轴后轴承外圈边缘套上挡圈，最后在变速器壳体上分别装上中间轴的前后轴承盖。
(5) 用铜棒将倒档轴敲到安装位置，卡上倒档齿轮轴锁片，并用螺栓固定锁片。
最后在变速器壳体左侧装上倒档齿轮检查窗孔盖板(注意装盖时要装衬垫，衬垫表面涂密封胶液，用涂胶螺栓紧固盖)。
(6) 按拆卸时相反顺序组装第二轴总成，注意装二、三档同步器时，将滑动齿套凸出的一面朝向第一轴方向。
(7)轴承靠到第二轴花键部分台肩上，套入里程表的主动齿轮和隔套，然后装上挡圈。
(8) 在第一轴上压入滚珠轴承，装上轴承外缘挡圈和轴承挡圈。
在第一轴内孔中装入滚针轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。
用铜棒一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。
(9) 从第一轴前端安放密封纸垫，套上轴承盖，用螺栓对称紧固，并用钢丝锁线以8字形穿人螺栓头的孔中拧紧(轴承盖左上方螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环)。
在壳体后端装上密封纸垫，套上第二轴后轴承盖，用螺栓对称紧固。
装上甩油环，把已安装好的手制动器总成固定在轴承盖上(拆装用变速器可不装手制动器总成)。
(10) 装复变速器盖。
①将变速叉轴装在变速器盖上相应孔中，同时装上变速叉轴锁止弹簧、自锁钢球。
②拧入变速叉止动螺钉，拧紧后用钢丝锁线将螺钉锁紧在叉轴上。
③在变速器盖前端座孔上压入边缘涂有密封胶的变速叉轴塞片。
(11) 使变速器处于空档位置，装上涂以密封胶的上盖衬垫，盖上变速器盖总成(注意先在变速器壳体端面定位孔中打入定位销)。
(12) 拧上放油螺塞，加注润滑油，然后拧上加油螺塞。
(13) 装复完的变速器应在试验台上运转试验，检查温升、噪声、换档是否轻便等(试验合格变速器才能使用，拆装实训不做此项要求，但应了解)。
（二）微型汽车变速器的拆装1、拆卸(1)分解上、下机体从变速器输入轴上卸下离合器分离轴承。
卸下固定换档摇臂轴壳体的螺钉，并从后延伸机体上将换档摇臂轴壳体总成取下。
卸下后延伸机体和变速器的连接螺钉，取下后延伸机匣。
卸下上、下机体的连接螺钉。
把上机匣从下机体上取下。
拿出一、二轴总成。
把上、下机体分开时，要使用螺丝刀或与其形状相似的钢棒。
切不可把钢棒深深地插入配合面，以免损坏配合表面。
(2)卸下中间齿轮轴卸下中间齿轮轴一端固定轴承挡片的螺钉。
取下轴承挡片和倒档中间齿轮轴。
用卡簧钳卸下固定倒档主动齿轮轴向位置的挡圈，从中间齿轮轴上取下倒档主动齿轮。
卸下下机匣内中间齿轮轴前端处的橡胶堵及挡圈。
把中间齿轮轴打出至一档齿轮侧，卸下轴承并取出齿轮轴总成。
(3)分解一轴总成和二轴总成将一轴总成和二轴总成分开，从一轴孔中和锥面上分别取下滚针轴承和四档锁环。
注意不可使四挡锁环掉下来。
卸下速度表蜗杆外端的挡圈，从二轴上取下速度表蜗杆，卸下速度表蜗杆另一端的挡圈和倒档从动齿轮一端的挡圈，取下倒档从动齿轮。
卸下固定三、四档同步器总成轴向位置的挡圈，从二轴上取下三、四档同步器总成和三档从动齿轮。
从二轴上依次取下轴承、止推垫圈、一档从动齿轮及其衬套、一、二档同步器总成、二档齿轮及其衬套。
卸下一、二档同步器总成时，切不可掉下锁环。
(4)卸下换档拨叉和换档拨叉轴分解前应使所有的拨叉轴都处于空档位置。
卸下固定挡板的螺钉，取下挡板。
使用专用工具拉出在倒档齿轮拨叉上的弹簧销，拉出倒档拨叉轴及倒档拨叉。
拉轴的同时，应盖住定位钢球和弹簧的孔，切不可让他们飞出，丢失。
将一、二档拨叉轴总成移到“二档”位置。
此时拨叉弹簧销对准上机匣的凹部，用拆卸倒档拨叉、拨叉轴的方法打出弹簧销，拉出拨又和拨叉轴。
将三、四档拨叉轴总成移到“三档”位置。
以同样方法顶出弹簧销、拉出拨叉及拨叉轴。
2、安装1)和安装顺序相反，先拆后装，后拆先装。
2)注意同步器拨套的方向，注意拨叉轴安装时的方向和顺序，注意拨叉轴安装时，互锁的位置应处于凹部，使拨叉轴能安装进去。
3)安装齿轮传动机构时应将三轴及其轴上齿轮一起安装（三）两轴式变速器1．丰田佳美两轴式变速器。
拆装顺序请参考上面两种1)注意先拆外面部件，如传感器，操纵机构；再拆装自锁装置，应将弹簧取出；拆传动轴的轴向卡环；2)先松盖的内部接合螺栓，再松盖的外部接合螺栓；3)顶住轴（三根），再用橡胶锤轻敲盖使其也来，注意保持传动系统和底板的位置不动；4)拆卸传动系统，齿轮和轴整体抬下（注意安装也一样整体装上）安装顺序和拆卸顺序相反；应注意自锁的安装。
五．考核内容1．用手拨动结合套或换档齿轮至指定档位。
2．同步器的部件名称3．离合器的安装顺序、组成？4．能说清传动路线课题九自动变速器拆装一、实验目的1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
3．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、实验仪器设备、材料1．A540自动变速器，01M2．组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、预习内容1．自动变速器的组成与工作原理。
2．行星齿轮机构的组成与工作原理四、实验内容与步骤----（结合拆装视频）（一）自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图8-2所示。
（1）从自动变速器前方取下变矩器。
2．拆卸油泵总成3．分解行星齿轮机构图8-5所示为行星齿轮机构分解图。
拆卸步骤如下所述：在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放，以便于检修和组装。
要特别注意各个止推垫片、推力轴承的位置，不可错乱。
各种车型的后轮驱动自动变速器基本上都可参考上述顺序和方法进行分解。
（二）油泵的拆装1．油泵的拆卸油泵的拆卸如图8-7所示。
拆卸解步骤如下。
2．油泵的组装用干净的汽油清洗油泵的所有零件，在清洗后的零件上涂上少许自动变速器油，按下列步骤组装。
（三）离合器、制动器的拆装1．超速档离合器和超速档制动器的拆装2）超速档制动器的拆卸解体自动变速器时，超速档制动器（如图8-12所示）的摩擦片和钢片已经拆出，下面我们只介绍超速制动鼓的分解。
3）超速档离合器和超速档制动器的装配按照与分解相反的顺序装配各个离合器和制动器。
装配时应注意以下几点。
2．自动变速器其它离合器和制动器拆装（四）行星排和单向离合器的拆装分解行星排、单向离合器时，应先确认各个单向离合器的锁止方向，其方法是：用手握住与单向离合器内外圈连接的零件，分别朝不同的方向作相对转动，检查并记下内外圈的相对锁止方向。
特别是在没有详细技术资料的情况下维修自动变速器时，一定要做好这一记录，否则，一旦分解后不能按原安装方向装复，将会使自动变速器不能正常工作，必须再次分解自动变速器进行检查，造成返工。
1．超速档行星排和超速档单向离合器的拆卸2．前行星排和2档单向离合器的拆卸3．后行星排和低速档单向离合器的拆卸（五）自动变速器的安装1．安装自动变速器注意事项自动变速器的安装应在所有零件均已清洗干净,各离合器、制动器、阀体、油泵等总成均已装配好并调整完毕后进行。
安装时应注意以下几点。
（1）安装自动变速器时，应更换自动变速器各接合面及轴颈上所有密封圈或密封环。