美国拖拉机市场产品种类及主要功能特点分析

合集下载

拖拉机发展现状及市场前景分析

拖拉机发展现状及市场前景分析

拖拉机发展现状及市场前景分析(总16页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--2015-2020年中国拖拉机行业现状分析与发展前景研究报告报告编号:1519360行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称:2015-2020年中国拖拉机行业现状分析与发展前景研究报告报告编号:1519360←咨询时,请说明此编号。

优惠价:¥6120 元可开具增值税专用发票咨询电话:4006-128-668、0、传真:0Email网上阅读:温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。

二、内容介绍全国拖拉机企业主营业务收入增速放缓,利润总额大幅下降,对农机行业经济效益的影响比较明显。

2014年1-4月全国拖拉机企业主营业务收入同比增长仅为%,拖拉机企业利润总额同比减少%。

骨干企业拖拉机的总产量同比也减少了个百分点。

拖拉机是农机行业中产量、产值、影响最大的一类产品,其主营业务收入目前占到全行业的%。

从行业来看,2014年1-4月全国农机工业规模以上企业主营业务收入同比增速为%,行业利润总额同比增长%。

全国机械规模以上企业主营业务收入同比增速为%,机械规模以上企业利润总额同比增长%。

2015-2020年中国拖拉机行业现状分析与发展前景研究报告是对拖拉机行业进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。

拖拉机的分类

拖拉机的分类

拖拉机的分类拖拉机的分类一、手扶拖拉机小型拖拉机适合当前农业小规模经营购买能力和使用条件,具有较强的生命力。

小型拖拉机包括手扶拖拉机和小四轮拖拉机。

1993年末全国生产小型拖拉机产品的工厂计80多家,生产小型拖拉机85.5万台,其中手扶拖拉机38.2万多台。

(一)大型手扶拖拉机8.8千瓦(12马力)手扶拖拉机多年来一直是手扶销售市场的主销产品,销售市场以中南、华东、西南地区为主,西北,西北、东北、华北地区对手扶拖拉机的需求量相对较小。

手扶拖拉机的主导产品仍然是东风-12、工农-12K、红卫-12等四种8.8千瓦(12马力)定型产品。

随着形势的发展,今后小拖发展的趋势是上向11千瓦(15马力)、13.2千瓦(18马力),下向4.4千瓦(6马力)、5.9千瓦(8马力)延伸。

(二)中小型手扶拖拉机中型一般指4.4~5.9(6~8马力);小型一般指2.2~3.7千瓦(3~5马力)。

80年代,随着农村经济体制改革、联产承包责任制的实行,对中小型手扶拖拉机的需求量迅速增加。

小型手扶拖拉机的主要型有GN-31、丹霞-4、长江-51、长江-31、江西TY-81等。

二、轮式及履带式拖拉机1993年大中型拖拉机生产厂共13家,计生产16种型号的拖拉机,其中:轮式14种,履带式2种,集材型2种,农用四轮驱动型3种,功率范围从18.4~58.9千瓦(25~80马力)。

年产量为4.7万台,其中轮式拖拉机占64%,履带式拖拉机占36%。

小四轮拖拉机指功率8.8~11千瓦(12~15马力)的小型轮式拖拉机,生产厂60多家,年产量42.1万台。

1993年全国农机公司系统销售大中型拖拉机3.85万台、手扶拖拉机35.1万台。

(一)小四轮拖拉机小四轮拖拉机在我国已有20多年的生产和使用历史,1993保有量为371万台,占小型拖拉机保有量的47%,由于它适应当前农村生产体制,有助于农村短距离运输,因而近几年发展迅猛,小四轮拖拉机产品有7种基型,60多种型号。

国外主要拖拉机市场观察(六)

国外主要拖拉机市场观察(六)

图4 7 全 球 各 国 参 与 农 业经 济活 动 的 人 均 农 业 GDP
8 . 1 发 达 国 家 市 场
这 一市 场 共 同的 的 特征 如 下 : 一是 拖 拉机 保有
量 最 大 .是 全球 最大 的拖 拉 机市 场 。 2 0 0国家 和次发 达 国家 ) 的
的市 场也 在培 育之 中。

◆一全球 — 卜一 发展中国家 …奎 一工业化国家 — 一 发达国家
图4 8 全 球 农 业 拖拉 机保 有 量
目前 中 国拖 拉机 向 日本 出 口的可 能性 不大 。 中国 出 口西 欧 、 北 美 等发 达 国家和 地 区 的拖拉 机, 须通 过环 保和 安全 方 面的认 证 , 如欧 洲 的 E MK、 O E C D、 C E认证 , 美 国的 E P A认 证 等 。 8 . 2 次 发达 国家 市场 次发 达 国家 主要 是 指前 苏 联 、 东 欧 和前 南 斯拉 夫 等 国家 。这 些 国家 的人 均 G D P多 在 0 - 3 ~ 1 万 美 元, 而且 本 国参与 农业 经济 活 动 的人 均农 业 G D P多
( A g r i c u l t u r a l G D P p e r E c o n o m i c a l l y A c t i v e P e r s o n
因素 : 第一类是需求因素 , 即该 国 对农 业 拖 拉 机 现 实 与潜 在 的需求 量及其 特 征 ,第 二 类 是可 能 因 素 , 即该 国对 实现 这一需 求 的经济支撑 能力 。涉及第 一 类 因素 的特 征量 主 要是 :该 国农 业 机械 化 水平 , 每 l O O h m 2 可 耕地 拥有 的拖 拉机 数量 与平 均 功率 , 农 村 人 口 占总 人 口比例 , 人 均耕 地 面 积 , 农 业 拖 拉 机 保

美国家庭农场经营发展新特点

美国家庭农场经营发展新特点

美国的农场作为农业生产的基本单元,近几年数量稳定在206万个,经营土地面积达9.11亿英亩,其中98.7%为家庭经营,平均经营规模耕地442英亩,是世界上大型机械化水平最高、耕地经营面积较大及劳动生产率、土地产出率和农业现代化程度最高的农场,支撑着美国全球农业强国的地位。

尽管近三年受新冠疫情和严重的通货膨胀的冲击影响,农业机械、农业生产资料、油费等价格大幅度上涨,使农场的利润率普遍下降,致使部分中小型农场破产倒闭。

然而,绝大部分农场农作物播种面积依然保持稳定、坚持多元化经营、农机装备持续更新、保护性可持续农业规模扩大等,其农场经营发展的做法和特点,值得我国农民专业合作社、家庭农场在经营发展中借鉴。

不同代别,共生发展。

美国将家庭农场分为小型、中型和大型,都是由不同代别的农场主构成农场的基本格局,其中年收入低于35万美元的小型农场为最多,占总数量的89.7%。

第一代开拓的农场。

如今在美国家庭农场主为第一代农民的,其比例超过20%。

例如,印第安纳州的Tom Griffiths农场主在农场长大,但在他成年之前,家人就已将农场出售移居城市了。

他在儿子出生前后,买下了第一个属于自己的农场,既作为毕生的事业,亦是抚养孩子成长的乐土。

要成为成功的第一代农民,必须要着眼长远,关注可持续发展。

在Griffiths看来,最具挑战性的部分就是白手起家、从头开始。

要审慎地做出明智的决定,做的每一件事,不管是种植、购买和操作农机、采购农资、改造还是新建,都要考虑农场的盈利前景和永续发展。

他成功地经营着自家农场,已经超过了三十年。

两代间接续的农场。

Belin-da Burrier是马里兰州女农民,她的家庭农场就像大多数美国农场一样,包括至少两代或三代家庭成员,都参与农场的经营。

目前,她和丈夫正在着手将家庭农场传给女儿一家。

数代人传承的农场。

南达科他州的David Iverson和路易斯安那州的Garrett Marsh农场,都是都来自历史十分悠久的家庭农场。

拖拉机知识总结

拖拉机知识总结

第一节拖拉机发展历史蒸汽拖运拖拉机世界上第一台拖拉机是用蒸汽机做为动力并于1868年诞生,做为道路上一种机车,由单机手操作,重量一般在5吨以下。

用于道路运输尤其是在林木运输中扮演重要角色。

当时最有名的拖拉机是美国加列特GARRETT 4CD。

加列特公司从五十年代起就致力于生产小型径流式涡轮增压器,供工程机械、车辆、农用拖拉机、船舶、固定动力以及飞机发动机增压。

现在是一个综合性的跨国公司,产品种类很多,我们常见的是机场或车站遇到的用于金属探测的美国CARRETT刑侦器材---探测器。

汽油拖运拖拉机最初的拖拉机由于笨重而昂贵,使用不便,而且需要数人操作,适用于广阔的农田使用。

一般个体农民无法负担。

1887年CHARTER公司发明用汽油作为动力的发动机,并投放到原来的蒸汽机用拖拉机底盘上。

1889年生产6台发动机并全部用于拖运的”巴加”号拖拉机上。

由于内燃机比较轻便易于操作,而且效率高,这位内燃机推广应用打下很好的基础。

农用拖拉机发展1892年在South Dakota,Mr. John Froelinch 将VAN DUZEN汽油机用到ROBINSON底盘上尝试并改进了传动来增加动力输出,加装一套由皮带传动收割装置来用于农场谷物收获。

在为期52天的收获季节中Froelich拖拉机也就是后来的Waterloo Boy拖拉机真是出尽了风头并被广泛认可为使用汽油动力最先成功的拖拉机,最终成就了两缸约翰迪尔JOHN DEERE拖拉机。

美国Minneapolis Steel and Machinery Company (MS&M Co.) 公司成立于1902年4月24号,最初经营钢铁制品用于建筑、桥梁及其他建筑物。

1910年开始同JOY WILSON公司合作由JOY WILSON公司开发拖拉机并成功制造了著名的TWIN CITY “40”拖拉机。

几年后MS&M公司开始为其他公司生产重型拖拉机比如CASE收获机械公司,BULL 拖拉机公司等。

美国史赛克动力系统()课件

美国史赛克动力系统()课件
安全的设计也确保了装备和人员的安全。
THANKS
感谢观看
Байду номын сангаас
史赛克动力系统的市场地位
史赛克动力系统在全球工业动力系统 市场上占据重要地位。
史赛克动力系统的产品质量和服务得 到了广大客户的认可和信赖,成为行 业内知名品牌。
公司拥有强大的研发团队和先进的生 产设备,不断推出具有竞争力的新产 品和技术。
02
史赛克动力系统的技术特点
高效能
高效能
史赛克动力系统采用先进的涡轮增压 技术,能够显著提高发动机的进气压 力,从而提高发动机的功率和扭矩, 使车辆加速更加迅速和流畅。
燃油经济性
史赛克动力系统通过优化燃油喷射和 燃烧过程,提高了燃油利用率,降低 了油耗,为用户节省了运营成本。
可靠性
耐久性
史赛克动力系统经过严格的质量控制和耐久性测试,能够在各种恶劣的行驶条 件下保持稳定的性能表现,减少了维修和更换部件的需求。
维护便利
史赛克动力系统的设计考虑到了维护和保养的便利性,例如易于更换的滤清器 和油液,以及清晰易懂的维修手册,使得维护成本和时间大大降低。
安全性
制动性能
史赛克动力系统配备了高效的制 动系统,能够在各种行驶条件下 提供稳定的制动力,确保车辆安 全减速和停车。
稳定性
史赛克动力系统通过精确控制发 动机的输出扭矩,提高了车辆在 行驶过程中的稳定性,减少了侧 滑和翻车的风险。
环保性
排放控制
史赛克动力系统采用先进的排放控制技术,能够显著降低车辆排放的污染物,对 环境保护做出了积极的贡献。
04
史赛克动力系统的未来发展
技术创新
01
02
03
数字化技术
利用数字化技术提升动力 系统的智能化水平,实现 远程监控、故障诊断和预 测性维护等功能。

伊顿液压拖拉机应用手册说明书

伊顿液压拖拉机应用手册说明书

伊顿液压拖拉机应用手册伊顿流体动力( 上海) 有限公司,总部位于外高桥保税区内,在外高桥及康桥工业区设有工厂,在全国设有20 个销售办事处。

公司致力于液压系统与零部件的设计、组装生产及测试和销售服务,以世界级的产品质量和服务扩大中国市场。

公司现已经建立了完善的仓储物流一生产制造一技术支持一客户服务体系,为客户提供完备的供货、定制生产、技术选型、培训、售后服务和外币结算服务。

另外,公司作为伊顿大中华区乃至亚太区的服务及维修中心,为客户提供完善的售后服务。

成立于1994 年,2002 年完成独资,现位于济宁市开发区伊顿工业园区(伊顿在中国建立的第一个工业园),主要生产液压马达、液压转向器、液压阀、柱塞泵、扭矩发生器。

公司拥有KAPP 、BLOHM 等世界一流水平的磨床、先进的CNC 加工中心、可靠和高精度检验试验设备,于1997年通过ISO9001质量体系认证,是伊顿公司核心产品和零部件的生产基地,为世界知名厂商提供高质量的产品和服务,满足伊顿全球客户的需求。

伊顿液压(泸州)有限公司是伊顿全资拥有的外商独资企业。

公司位于四川泸州经济技术开发区,是国内优秀的液压管路整体方案的提供者之一。

公司产品主要涵盖:液压胶管接头、过渡接头、胶管总成、钢管总成及不锈钢液压管路连接件。

公司拥有大批国内外先进的MAZAK 、Kitako 等先进数控车床、拥有先进的无氰镀锌生产线,镀锌质量达到国内外先进水平,拥有进口FINNPOWER 扣压机和试压设备组成总成装配生产、检测线。

并通过了ISO9000,ISO14000等国际体系认证,产品销往北美,澳大利亚,新加坡等海外客户以及国内工程机械,海洋钻井平台,风电,冶金等行业。

2005 年4 月,伊顿(中国)投资有限公司整体收购了宁波永华液压器材有限公司,成立了伊顿液压(宁波)有限公司,公司位于宁波市高新技术产业开发区。

公司有一大批先进的CNC 自动送料和加工的机床、接头装配的自动加工流水线、进口FINNPOWER 软管总成扣压设备和进口TRANSFLUID 硬管弯管设备。

案例分析及作业

案例分析及作业

案例分析及作业总要求:回答所提问题,提交研究报告,作为作业记入考试成绩。

案例1:美国达纳公司主要生产螺旋桨叶片和齿轮箱之类的普通产品,这些产品多数是满足汽车和拖拉机行业普通二级市场需要的,该公司是一个拥有30亿美元资产的企业,80年代初期,该公司的雇员人均销售额与全行业企业的平均数相等,到了80年代末,在并无大规模资本投入的情况下,公司雇员人均销售额已猛增3倍,一跃成为《幸福》按投资总收益排列的500家公司中的第2位,这对于一个身处如此乏味的行业的大企业来说,的确是一个非凡的记录。

1983年,麦斐逊接任公司总经理,他做的第一件事就是废除原来厚达22英寸半的政策指南,代之而用的是只有一页篇幅的宗旨陈述,其大意是:(1)面对面的交流是联系员工,保持信任和激发热情的最有效手段,关键是要让员工知道并参与讨论企业的全部经营状况;我们有义务向希望提高技术水平、扩展业务能力或进一步深造的生产人员提供培训和发展的机会;(2)向员工提供职业保险至为重要、(3)制订各种对设想、建议和艰苦工作加以鼓励的计划,设立奖励基金。

麦斐逊很快把公司班子从500人裁减到100人,机构层次也从11个减到5个,大约90人以下的工厂经理都成了“商店经理”。

因为这些人有责任学会做厂里的一线工作,并且享有工作的自主权。

麦斐逊说:“我的意思是放手让员工们去做。

”他指出:“任何一项具体工作的专家就是干这项工作的人,不相信这一点,我们就会一直压制这些人对企业作出贡献及其个人发展的潜力。

可以设想,在一个制造部门,在方圆25平方英尺的天地里,还有谁能比机床工人,材料管理员和维修人员更懂得如何操作机床、如何使其产出最大化、如何改进质量、如何使原材料流量最优化并有效地使用呢?没有。

”他又说:“我们不把时间浪费在愚蠢的举动上。

我们办事没有种种程序和手续,也没有大批的行政人员。

我们根据每个人的需要、每个人的志愿和每个人的成绩,让每个人都有所作为,让每个人都有足够时间去尽其所能……我们最好承认,在一个企业中,最重要的人就是那些提供服务、创造和增加产品价值的人,而不是管理这些活动的人。

美国农业机械化发展情况

美国农业机械化发展情况

一、美国农业机械化发展情况美国是世界上农业机械化水平最高的国家之一,也是农业劳动生产率最高的国家。

当前,美国农业已经进入全面机械化和现代化阶段,不仅农田作物生产及收获已经全面实现机械化,部分难度较大经济作物也实现了机械化作业。

如以种植坚果、蔬菜、葡萄等经济作物为主的加里福尼亚的农业95%以上都采用机械作业,人工只负责极少数环节的作业。

1、农业机械化发展的特点(1)以大规模农场经营为主,机械化水平非常高。

美国农业的主要生产单位是家庭农场,小型农场虽然数量较多,但拥有的土地仅占农用土地的3.8%,75%的土地集中在少数大型农场和特大型农场主手中,大农场的经营规模一般在600公顷以上,且人员较少,每个农场都配有各种型号的拖拉机及配套农机具,且以大功率拖拉机为主,农作物各个环节都实现了机械化。

(2)高新技术科研成果被广泛集成应用于农业装备产品。

目前,美国农业机械已经饱和,农业工程类高校或科研机构科研人员主要科研目标转向了技术改造和新技术更新换代上,农业机械技术开始向自动化和智能化方向发展,大量精准农业技术开始在播种、施药、施肥、灌溉和收获机械等领域产业化应用。

(3)农机产品实行企业化经营和一条龙服务。

美国农机生产企业集中度很高,所有农机制造商都有自己的销售服务网络,能够及时为用户提供销售、培训和维修等服务。

美国的大农业分工较细,有可供农场需要的各类作业服务公司,各类公司为占领市场,都千方百计地提供一流服务来赢得用户,农机制造商也不例外。

(4)农民文化素质和技术能力非常高。

美国拥有世界上非常发达的教育事业,大多数州都实行12年免费义务教育,高等教育也迅速发展。

美国农民不但普遍受l2年义务教育,接受高等教育的比例也超过30%以上,无论是农场主还是一般农民,都会操作使用各种复杂的农业机械。

2、农业机械化发展政策美国农业在世界上具有强大的竞争力,除了与美国地多人少和丰富的自然资源因素外,更重要的是与美国政府对农业产业的高度重视态度有关,即政府采取有效支持和保护政策,农业机械化政策也是其中的重要内容。

美国YARMAN-X694G型草坪拖拉机故障诊断及排除

美国YARMAN-X694G型草坪拖拉机故障诊断及排除


要 :以美 国 Y R A - X 9 G型草坪拖拉机为例 ,对液压 式草坪拖拉机 的主要故障进行 了分 析和诊 断 , A ̄ N 64
并提 出相应 的排 除方法, 对指导用户分析 、诊断并排除拖拉机故 障 , 确保拖拉 机处 于 良好 的工作状 态 , 少 减
用 户 的损 失 具 有 现 实 意 义 。
组成 的, 主要 的技术参数如下 :
发动机功率/W 1. ; k = 2 1 传 动 方 式 :液 压 :
前 进 速 度 / m・ ~ k h :无 级 变 速 :
机 械需 求 的 快 速 增 长 。 草 坪 修 剪 拖 拉 机 是 草 坪 养 护 机 械 中的 一 种 ,其 任 务 是 定 期 剪 去 草 坪 顶 端 的部 分 枝 叶 ,使 植 株 的幼 芽 嫩 叶 生 长 得 更 旺盛 ,使 草 坪 的 颜 色 翠 绿 鲜 艳 ,整 齐 、美 观 。修 剪 能 促 进 草坪 的新 陈代 谢 ,改 善 密 度 和 通 气 性 ,减 少 病 虫 害 的发 生 , 增 强 与杂 草 的 生 长竞 争 力 …。 草坪 修 剪 机 械 , 园 林 绿 化 机 械 中种 类 最 多 、 是 产 量 最 大 、使 用 最 普 遍 的 一 种 机 械 。 目前 ,我 国 现 使 用 的 草 坪 机 械 中 ,进 口机 械 占 8 % 国产 机 械 占 1% 进 口机 械 制 造 工 艺水 平 高 , 5, 5 H。 价 格 昂 贵 , 修 问题 难 于 解 决 , 用 过 程 中一 旦 发 生 维 使 故 障 ,甚 至 是 一 点 小 故 障 , 果 不 能 正 确 诊 断并 排 如 除 ,将 会 影 响 到拖 拉 机 的 正 常 使 用 ,给用 户带 来 不
便 和 经 济 上 的损 失 。本 文 以 Y R A — X 9 G型 草 坪 AMN 64

国外主要拖拉机市场观察(13)

国外主要拖拉机市场观察(13)

国外主要拖拉机市场观察(13)
朱士岑
【期刊名称】《农业机械》
【年(卷),期】2007()08A
【摘要】阿根廷也有跨国公司的子公司,如迪尔在阿根廷有发动机厂,供应巴西生产的拖拉机。

阿根廷本国拖拉机制造商是泡尼(Pauni)公司,2002年生产了130台拖拉机。

由于2002年1月阿根廷比索对美元的大幅贬值,对进口的购买力下降,国内制造商的机遇有所增大,故美国政府向商界推荐,在阿根廷可选合资或许可证方式以及供应关键部件进军该国市场。

【总页数】2页(P46-47)
【关键词】市场观察;拖拉机;国外;阿根廷;跨国公司;发动机厂;美国政府;关键部件【作者】朱士岑
【作者单位】中国一拖集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F276.7
【相关文献】
1.国外主要拖拉机市场观察(四) [J], 朱士岑
2.国外主要拖拉机市场观察(五) [J], 朱士岑
3.国外主要拖拉机市场观察(六) [J], 朱士岑
4.国外主要拖拉机市场观察(12) [J], 朱士岑
5.国外主要拖拉机市场观察(8) [J], 朱士岑
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

美国农业机械化发展概况

美国农业机械化发展概况

的维修质量。

从事农业机械维修不得有下列行为:①使用不符合农业机械安全技术标准的零配件;②拼装、改装农业机械整机;③承揽维修已经达到报废条件的农业机械;④法律、法规和国务院农业机械化主管部门规定的其他禁止性行为。

对于违反上述规定的农机经营者,《条例》第46条规定,生产、销售利用残次零配件或者报废农业机械的发动机、方向机、变速器、车架等部件拼装的农业机械的,由县级以上质量监督部门、工商行政管理部门按照职责权限责令停止生产、销售,没收违法所得和违法生产、销售的农业机械,并处违法产品货值金额1倍以上3倍以下罚款;情节严重的,吊销营业执照。

农业机械生产者、销售者违反工业产品生产许可证管理、认证认可管理、安全技术标准管理以及产品质量管理的,依照有关法律、行政法规处罚。

《条例》第47条规定,农业机械销售者未依照本条例的规定建立、保存销售记录的,由县级以上工商行政管理部门责令改正,给予警告;拒不改正的,处1000元以上1万元以下罚款,并责令停业整顿;情节严重的,吊销营业执照。

《条例》第49条规定,农业机械维修者使用不符合农业机械安全技术标准的配件维修农业机械,或者拼装、改装农业机械整机,或者承揽维修已经达到报废条件的农业机械的,由县级以上地方人民政府农业机械化主管部门责令改正,没收违法所得,并处违法经营额1倍以上2倍以下罚款;拒不改正的,处违法经营额2倍以上5倍以下罚款;情节严重的,吊销维修技术合格证。

《条例》对违法农机经营者的上述处罚规定,是为了约束经营者的行为,从法律法规层面上维护处于弱势地位的、农机用户的合法权益。

美国自20世纪40年代基本实现农业机械化以来,机械化水平不断提高。

目前拥有各种型号的拖拉机500万台左右,大多在73.5kW以上,最高达276kW;各种联合收割机150万台;农业生产过程中的深松机械、整地机械、播种机械、植保机械、联合作业机械配套齐全;畜产品生产过程中的饲料粉碎机、挤奶机、牛奶保鲜加工成套设备已广泛应用;节水农业中的沟灌、喷灌、滴灌已成为农业生产中所必须;现代化的激光、计算机、声控等高新技术已在农业机械化上大量采用。

美国花生收获机械现状与技术特点分析

美国花生收获机械现状与技术特点分析

美国花生收获机械现状与技术特点分析孙玉涛;尚书旗;王东伟;杨然兵;王延耀;王博【摘要】花生机械化收获是我国花生产业面临的急需解决的重要问题,而美国花生的机械化程度位居全球首位。

为此,系统地论述了美国花生种植的分布、特点及收获机械的研究现状,重点介绍了美国花生收获机械的种类和各个机型的原理、特点进行了介绍,并分析了美国花生收获机械的发展趋势,旨在为我国花生收获机械的发展提供参考。

%Mechanization of peanut harvesting is an urgent issueto resolve for the peanut industry in China while peanut harvesting mechanization of the U .S.is ranked in the top around the globe .Therefore , this paper introduced peanut planting distribution , its planting feature , and present research on peanut harvesting machinery inAmerica .Particularly , American peanut harvester categories , working principles , and features are discussed as an emphasis , and its develop-ment trend is presented in this paper , which could serve as a reference for development of peanut harvesting mechaniza -tion in China .【期刊名称】《农机化研究》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】5页(P7-11)【关键词】花生联合收获机;花生挖掘铺放机;美国【作者】孙玉涛;尚书旗;王东伟;杨然兵;王延耀;王博【作者单位】青岛农业大学机电工程学院,山东青岛 266109;青岛农业大学机电工程学院,山东青岛 266109;青岛农业大学机电工程学院,山东青岛 266109;青岛农业大学机电工程学院,山东青岛 266109;青岛农业大学机电工程学院,山东青岛 266109;青岛农业大学机电工程学院,山东青岛 266109【正文语种】中文【中图分类】S225.7+30 引言据联合国粮农组织统计数据显示,我国花生2011年产量居世界首位,然而低下的机械化水平限制了产业的进一步发展。

农业拖拉机各项性能评价指标及试验方法

农业拖拉机各项性能评价指标及试验方法

农业拖拉机各项性能评价指标及试验方法姚㊀飞1,马博帅1,李㊀凯1,张晓超2,李灵敏2,丛㊀茜1(1.吉林大学生物与农业工程学院,长春㊀130000; 2.洛阳拖拉机研究所有限公司,洛阳㊀471000)摘㊀要:阐述了农业拖拉机机动性㊁环保性㊁安全性㊁舒适性方面的研究现状,从拖拉机动力输出轴(PTO)㊁牵引性能㊁液压提升性能㊁燃油消耗量㊁废气排放量㊁翻车保护装置(ROPS)㊁制动性能㊁视野范围㊁噪声及振动等角度出发,介绍了这些性能的评价指标和试验方法,为综合评价拖拉机性能提供理论支撑㊂关键词:拖拉机;性能;评价指标中图分类号:S219㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A文章编号:1003-188X(2021)06-0247-060㊀引言拖拉机是衡量一个国家农机化发展水平的重要因素,是农业机械化实现的基础和农业生产中的主要动力机械[1]㊂自我国实施农机购置补贴优惠政策至今,已经实现补贴购置各类农机装备1840多万台(套)㊂其中,大中型拖拉机已逾200万台,基本上实现了拖拉机取代人的目标[2]㊂但是,在政策实施过程中也凸显出一些问题:某些农机企业为了谋取更大的利润不惜降低成本和质量,在很大程度上制约了农机行业产品质量和技术水平的提高㊂2015年,我国提出‘中国制造2025“国家战略[3-4],此举意在推动农机制造业转型升级㊂文中提出按技术先进性进行差异化农机购置补贴,这无疑是加速我国由农机制造大国转变为农机制造强国的重要举措㊂因此,完善农机产品性能指标评价体系,将对政府差异化农机购置补贴政策的实施起到积极作用,对我国农业机械化的发展和农机工业的发展都具有积极的现实意义[5]㊂笔者通过分析拖拉机在机动性㊁环保性㊁安全性㊁舒适性评价方面的研究现状,归纳总结了拖拉机各项性能指标的评价方法,旨在为完善我国拖拉机性能指标评价体系提供参考㊂1㊀农业拖拉机机动性评估1.1㊀动力输出轴性能收稿日期:2019-11-27基金项目:国家重点研发计划项目(2017YFD0700202)作者简介:姚㊀飞(1994-),男,江苏扬州人,硕士研究生,(E-mail) yaofei2019@㊂通讯作者:丛㊀茜(1963-),女,长春人,教授,博士生导师,(E-mail) congqian@㊂动力输出轴是拖拉机向配套农机具传递驱动力的核心部件,在农田旋耕作业时尤为重要,主要实现扭矩放大和动力输出这两项功能[6]㊂PTO的输出转速可以手动调节,常见的为540㊁760㊁1000r/min㊂试验时,将发动机曲轴直接与测功机相连,并在发动机规定位置处装上拖拉机正常工作时所需的发动机辅件,如空气滤清器㊁消声器和水箱等;发动机工作趋于稳定㊁动力输出轴达到最大功率后,开始2h的试验,并测量转速㊁转矩和油耗等数据[8]㊂动力输出轴试验台结构示意图如图1所示㊂图1中,动力由拖拉机PTO产生,在驱动轴㊁中间支架的配合下最终被直流电机吸收,由传感器获取转矩和转速等数据[9]㊂1.拖拉机㊀2.驱动轴㊀3.中间支架㊀4.传感器5.直流电机㊀6.电动升降装置图1㊀试验台结构示意图Fig.1㊀Test bench structure diagram1.2㊀牵引性能牵引试验用于测试拖拉机将发动机动力转移至车轮和地面的能力,试验条件和动力输出轴试验类似㊂牵引力应沿水平方向,牵引杆相对于拖拉机的高度不发生变化,且拖拉机在试验过程中始终处于受控状态[10]㊂对于轮式拖拉机,牵引力距离地面的静态高2021年6月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀农机化研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第6期度计算公式为H max=0.8ˑWˑZF(1)其中,W为前轮作用于地面的静载荷(N);Z为轴距(mm);F为牵引力(N);H max为牵引力距离地面的静态高度(mm)㊂如果驱动轮没有连锁在一起,则各驱动轮的滑转率计算公式为δ=100N1-N0()N1(2)其中,δ为驱动轮滑转率;N1为全部驱动轮转过的总圈数;N0为拖拉机以3.5km/h的速度行驶(行驶过程中无牵引负载)时全部驱动轮转过的总圈数㊂牵引性能试验应至少在能发挥拖拉机最大牵引率㊁驱动轮滑转率不超过15%的各个挡位上进行㊂测量结果包括拖拉机牵引功率㊁拖拉机牵引力及驱动轮滑转率等[11],当出现轮胎跳动现象时需将此时的驱动轮滑转率记录在试验报告中㊂试验中,拖拉机的挡位以比发出最大牵引功率的挡位高一级的挡位为起点,以比发出最大牵引力的挡位低一级的挡位为终点,在这两个挡位之间进行㊂1.3㊀液压提升性能液压提升性能试验主要是指对拖拉机液压悬挂装置提升能力进行测试,内容包括提升行程㊁提升时间㊁最大提升力和静沉降[12-14]㊂目前,国内外用于测试拖拉机液压提升性能的试验台(见图2)大多采用油缸加载㊂工作原理是:在拖拉机悬挂装置提升时,液压泵站向油缸持续供油来达到稳定负荷,用以模拟农机具挂接后的重力作用[15-16]㊂1.数控台㊀2.液压泵站㊀3.校正油缸㊀4.加载油缸㊀5.拖拉机图2㊀液压加载试验台Fig.2㊀Hydraulic loading test bench试验前,测量并记录油箱内液压油的温度,检查液压油的液面高度,确保液压油满足试验要求;试验期间,环境温度应为23ħʃ7ħ㊂将不带配重的拖拉机固定在水平位置,将半轴壳处或变速箱下面用千斤顶顶起,用钢索将拖拉机前桥固定;调整悬挂杆件,使提升行程和下悬挂点离地高度满足GB/T1593.1㊁GB/T1593.2㊁GB/T1593.4规定的要求;调整提升杆,使下拉杆处于水平位置时框架的立柱处于垂直位置,尽可能使立柱从垂直位置到框架处最高位置时立柱至少转过10ʎ㊂提升行程测试:操纵拖拉机提升手柄使悬挂装置处于最低位置,测量框架质心(质心应在下悬挂点后610mm处㊁与立柱垂直的两下悬挂点的中心线上)的离地高度;然后,操纵提升手柄使悬挂装置处于最高位置,测量框架质心离地高度,计算最大离地高度与最小离地高度的差值作为拖拉机悬挂装置提升行程的试验数据,重复3次,取平均值㊂提升时间测试:将拖拉机悬挂装置从最低位置升至最高位置所经历的时间作为拖拉机悬挂装置提升时间,重复试验3次,取平均值㊂最大提升力测试:在框架中心位置施加一个垂直向下的恒力,该力位于拖拉机纵向平面内,并在提升范围内始终与地面保持垂直;然后,在悬挂装置提升范围内划分6个间隔大致相等的测量点(包括最低位置和最高位置),测量每个点克服油缸负荷所发挥的最大值,测得的压力值需超过安全阀最小调定压力值㊂液压悬挂装置最大提升力的计算公式为[17]F max=0.9P min(F0/P0)(3)其中,F max为提升范围内最大提升力(kN);F0为各分点最大提升力中的最小值(kN);P0为实测安全阀调定压力(MPa);P min为拖拉机安全阀最小调定压力(MPa)㊂静沉降测试:操纵拖拉机提升手柄使悬挂装置处于最高位置,再将提升手柄置于中立位置并熄灭发动机,测量加载点的垂直高度;在30min内,每间隔5min 测量并记录1次加载点的垂直高度[18-20]㊂2㊀农业拖拉机环保性评估2.1㊀燃油消耗量燃油消耗试验一般与动力输出轴性能测试㊁牵引性能测试同时进行,测试拖拉机每小时的燃油消耗量(kg/h)或每667m2的燃油消耗量(kg/667m2)[21]㊂本试验在发动机额定转速下测试变负荷6种工况下的平均消耗率㊂将拖拉机油门踩至最低处,第1工况测量动力输出轴最大转矩㊁转速及油耗,其余4个工况按前一次所得转矩的85%㊁75%㊁50%㊁25%记录动力输出轴转矩㊁转速和油耗,最后一个工况是测试怠速状态下的转矩㊁转速和油耗[22-24]㊂拖拉机最大牵引功率比油耗试验方法:记录驱动轮滑转率15%的最大牵引功率时的功率和油耗,并依2021年6月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀农机化研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第6期此计算出最大牵引功率比油耗[25]㊂2.2㊀废气排放量农机排气污染主要是指拖拉机用柴油机中氮氧化合物(NO x)㊁一氧化碳(CO)㊁和碳氢化合物(HC)及颗粒物(PM)[26]㊂拖拉机排放量测试方法:将排气分析仪的取样探头按照规定插入排气管内,然后将发动机的转速加到额定转速的0.7倍并维持30s;之后松开油门,使发动机的转速降低到怠速范围内,15s之后开始读取数据,读取时间为30s㊂在不考虑外界环境因素影响的前提下,氮氧化合物(NO x)㊁一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的计算公式为[27-28]NO x=0.001587ˑNO x concˑG EXHWCO=0.000966ˑCO concˑG EXHWHC=0.000479ˑHC concˑG EXHW(4)其中,NO xconc㊁CO c onc㊁HC conc为排气分析仪的检测值(10-6);G EXHW为油耗(g/kW㊃h)㊂3㊀农业拖拉机安全性评估3.1㊀翻车保护装置(ROPS)性能翻车保护装置(Roll-Over Protective Structure,简称 ROPS )的作用是:当拖拉机在工作过程中发生侧翻㊁重物压到车身时,车身ROPS的变形不会达到人体极限安全区域,能够保障驾驶员的人身安全[29]㊂目前,拖拉机ROPS已经从简单的安全框架发展为功能多样的驾驶室㊂世界经合组织(OECD)要求对拖拉机ROPS必须进行安全性测试,内容包括:对拖拉机ROPS进行后推㊁侧推的纵向加载,以及后压㊁前压的压垮试验,要求在一定的吸收能量和载荷范围,驾驶员处于安全容身区域内[30]㊂在OECD规则的基础上,我国制定并实施了国家标准用于检测拖拉机ROPS的性能㊂标准中要求: 1个完整的ROPS静态强度试验应包括5次加载,施加在拖拉机ROPS上的载荷由拖拉机整机质量M决定㊂按照GB/T19498标准中规定的测试方法和测试位置[31],依次对安全架进行压垮试验和加载试验㊂压垮试验在安全架前后分别施加20M的垂直压垮力;加载试验在后水平纵向施加1.4M能量,在侧向施加1.75M能量,在前水平纵向施加0.35M能量㊂该试验的加载位置和后面纵向加载位置呈对角关系㊂对于安装可折叠式或可倾翻式ROPS的拖拉机,需进行第2次纵向加载试验㊂若对可折叠ROPS第1次纵向加载试验在其折叠方向,则不必进行第2次纵向加载试验[32]㊂3.2㊀制动性能拖拉机制动性能是保证拖拉机道路行驶和田间作业的重要指标[33]㊂当前,制动性能测试主要分为路试检测和台试检测:路试检测使用五轮仪和减速度仪进行测试;台试检测常见的试验台有滚筒反力式制动试验台㊁平板式制动试验台和搓板式制动试验台等[34]㊂进行路试检测时,将检测设备安装在待测拖拉机上,驾驶员操纵拖拉机由怠速状态逐渐加速;当拖拉机车速达到检测要求的制动初速度时急踩制动踏板,利用检测设备测量拖拉机车速和制动距离,依据测算出的减速度和制动距离判定拖拉机的制动性能是否达标㊂路试测算公式为a s=V0225.92S(5)其中,V0为初速度(km/h);S为制动距离(m);a s为路试减速度(m/s2)㊂进行台试检测时(以搓板式制动试验台为例),驾驶员将待测拖拉机驶至制动检测板,使前轮停止在轴重检测板上,并测得前轴的质量;测出轴质量后,继续操纵待测拖拉机使前轮停止在制动检测板上,驾驶员踩下刹车踏板启动制动检测功能,对制动检测板施加驱动力F,使制动检测板向后移动,检测板推动后轮,在制动板上滑动;在检测板工作过程中,其他得车轮不能转动,此时压力传感器测得的力就是拖拉机该轴的制动力㊂类似的方法可以测得其他轴的质量和制动力[35-37],测算公式为aη=F1+F2m1+m2(6)其中,F1为前轴制动力(N);F2为后轴制动力(N);m1为前轴质量(kg);m2为后轴质量(kg)㊂当只有后轴制动时,前轴制动力F1=0㊂3.3㊀野范围驾驶员在驾驶过程中80%以上的信息是由视觉得到的[38],良好的拖拉机驾驶室视野是保证拖拉机安全高效作业的重要条件㊂研究拖拉机视野范围需要首先确定驾驶员眼睛的位置㊂美国汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers,简称SAE)提出了视椭圆理论㊂视椭圆是指体形不同的驾驶员自主调整驾驶座椅并以最舒适的驾驶姿势入座后,他们的眼睛位置在坐标系中的统计分布图形[39],如图3所示㊂视椭圆理论是用来确定驾驶员视野的理想办法,可以使2021年6月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀农机化研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第6期驾驶者以一定的百分位或一定的概率对视野进行评价[40]㊂图3㊀视椭圆空间分布图Fig.3㊀Distribution map of eyellipse视椭圆测量在室内进行㊂测量时,在待测拖拉机前方一定距离处放置1个宽屏幕,在屏幕的中央安装1架照相机,在距驾驶员侧面的一定距离处安置另一台照相机,并确保这两台照相机高度相等且光轴呈垂直关系;然后,驾驶员按自身意愿调整驾驶座椅并以正常驾驶姿势入座;当屏幕上放映实时交通景象时,驾驶员在该情景下模拟驾驶动作㊂由于两台照相机的高度相等且光轴垂直,所以可依据拍摄到的图像确定驾驶员眼位置在车身坐标系中的确切坐标[41-43]㊂4㊀农业拖拉机舒适性评估4.1㊀噪声舒适性拖拉机工作环境恶劣,行驶路况复杂,产生的噪声较汽车更加剧烈㊂目前,农机行业对拖拉机舒适性的要求越来越高㊂欧盟规定,凡是出口到欧盟国家的拖拉机必须通过欧洲共同市场E -mark 认证,规定驾驶员耳旁噪声不高于86dB(A);美国等发达国家规定驾驶员耳旁噪声限值为85dB(A);我国在GB 6376-2008中也明确规定了不同标定功率的拖拉机的噪声限值[44]㊂噪声限值如表1所示㊂耳旁噪声测试方法:测试前需将麦克风膜片面向拖拉机前进方向,其中心位置距离驾驶员座椅中心平面250mm㊁座位参考点上方790mm㊁前方150mm 处㊂测试时,若拖拉机处于空负荷状态,应当操纵拖拉机变速器至最高挡位㊂测量牵引全负荷工况下的拖拉机时,应当从空负荷开始逐级加载,测量并选取最大噪声值㊂每次加载后,应该间隔一段时间再进行测量,使拖拉机产生的噪声值保持稳定[45-46]㊂除了耳旁噪声测试,国家标准还规定了动态环境噪声测试方法,此方法对试验场地有较高的要求,麦克风的位置由驾驶室内变成距离驾驶室7.5m 左右两侧,具体测试方法不再赘述㊂表1㊀拖拉机噪声限值Table 1㊀Noise limitation for tractors型式标定功率/kW 环境噪声/dB(A)静态动态耳旁噪声/dB(A)其他封闭手扶拖拉机ɤ7.5>7.5828492轮式拖拉机直联<14.7ȡ14.7~<48ȡ48~<73.5ȡ73.585868788949589皮带8695履带拖拉机<73.5ȡ73.58385954.2㊀振动舒适性振动舒适性是衡量拖拉机总体性能中的一个重要指标㊂拖拉机驾驶员在驾驶过程中受到的振动会对其身心健康产生危害[47]危害程度受振动频率的影响㊂此外,振动的频率过大还会对拖拉机零部件产生影响,降低其使用寿命[48]㊂驾驶员全身振动试验通过测量座椅或底板传给驾驶员的振动,评定拖拉机振动舒适性能[49]㊂试验前,按照产品说明书对拖拉机驾驶座进行调整,驾驶座应在特定的工作条件下磨合1h 以上㊂试验中,拖拉机轮胎各项尺寸参数和工作性能需达到试验要求㊂选取两条试验跑道进行振动测量:①100m 较平滑跑道;②35m 较粗糙跑道㊂每条试验跑道由适应拖拉机轮距宽度的两条平行跑道组成,跑道条应牢固铺在水平地面上且满足国家标准中关于跑道条参数(厚度㊁间距等)的要求㊂对于跑道1,拖拉机进行试验的速度分别为10㊁12㊁14km /h,跑道2的试验速度为4㊁5㊁6km /h㊂测量每次行驶时3个轴向的加权振动的均方根值[50-51],即a w =1.4a wx ()2+1.4a wy ()2+a wz 2(7)其中,a wx 为X 方向的频率加权加速度均方根值;a wy 为Y 方向的频率加权加速度均方根值;a wz 为Z 方向的频率加权加速度均方根值(m /s 2)㊂式(7)中,纵向X 特指后背至前胸;横向Y 特指左侧至右侧,垂向Z 特指臀部至头部㊂2021年6月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀农机化研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第6期5㊀结论农业拖拉机各项性能指标涉及我国农机制造质量㊁农机作业条件㊁农机操作方法等多个因素㊂随着农业现代化㊁农业产业化的推进,我国的农业生产将进一步向集约化㊁社会化㊁区域化方向发展㊂在这样的大背景下,拖拉机的性能评价指标不能只注重其机械性能,必须在舒适性和环保性方面提出更高要求㊂为此,介绍了拖拉机各项性能评价指标和试验方法,构建了拖拉机性能指标评价体系的大致框架,为进一步量化评价指标㊁完善拖拉机性能指标评价体系提供理论指导㊂参考文献:[1]㊀刘凤杰.拖拉机使用性能主要指标评价分析[J].农机使用与维修,2018(3):29.[2]㊀张桃林.开创农机购置补贴政策实施新局面:在全国农机购置补贴工作座谈会上的讲话(节选)[J].农机科技推广,2018(3):4-7.[3]㊀周济.智能制造 中国制造2025的主攻方向[J].中国机械工程,2015,26(17):2273-2284.[4]㊀张莹婷.中国制造2025解读之制造强国三步走战略[J].工业炉,2019,41(1):48.[5]㊀彭鹏,祝添禄.建立拖拉机技术水平评价体系的重要性[J].农业机械,2018(11):65-66.[6]㊀张伟,胡军,车刚.农业机械学[M].北京:中国农业出版社,2011:59-63.[7]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T1592.1-2016农业拖拉机后置动力输出轴1㊁2㊁3和4型第1部分:通用要求㊁安全要求㊁防护罩尺寸和空隙范围[S].北京:中国标准出版社,2006.[8]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.3-2006农业拖拉机试验规程第3部分:动力输出轴功率试验[S].北京:中国标准出版社,2006. [9]㊀王明杰.拖拉机动力输出轴性能试验台设计[D].济南:山东大学,2018.[10]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.3-2006农业拖拉机试验规程第9部分:牵引功率试验[S].北京:中国标准出版社,2006. [11]㊀李涛,安长江,康璟.轮式拖拉机牵引试验方法研究[J].农机质量与监督,2018(3):26-28.[12]㊀国家拖拉机质量监督检验中心.JB/T10495-2005皮带传动轮式拖拉机通用技术条件[S].北京:中国标准出版社,2005.[13]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T15370-2004农用轮式和履带拖拉机通用技术条件[S].北京:中国标准出版社,2004.[14]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.4-2006农业拖拉机试验规程第4部分:后置三点悬挂装置提升能力[S].北京:中国标准出版社.2006.[15]㊀卿宇.拖拉机液压提升试验台设计及应用[D].长沙:湖南农业大学,2015.[16]㊀栾圣罡,米伯林.拖拉机液压提升能力试验加载方案的对比研究[J].农机化研究,2002(4):68-69. [17]㊀刘子波,赵明元,王斌.农用轮式拖拉机液压悬挂提升试验浅析[J].山东农机化,2010(9):31.[18]㊀张本领,史仁成,郭雪峰.拖拉机悬挂装置提升能力试验中遇到的几个问题[J].农机质量与监督,2013(12):20-21.[19]㊀李涛,安长江,康璟.轮式拖拉机后置三点悬挂装置提升能力试验研究[J].农机质量与监督,2018(10):22-23.[20]㊀畅雄勃.拖拉机液压提升能力试验研究[J].中国农机化学报,2016,37(4):134-136.[21]㊀刘凤杰.拖拉机使用性能主要指标评价分析[J].农机使用与维修,2018(03):29.[22]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T28239-2012非道路用柴油机燃料消耗率和机油消耗率限值及试验方法[S].北京:中国标准出版社,2012. [23]㊀廖汉平,莫恭武.拖拉机动力输出轴燃油消耗率试验评价标准探讨[J].农机质量与监督,2013(2):30-31. [24]㊀卢建强,肖苏伟,廖汉平.我国轮式拖拉机燃油消耗相关标准解析及探讨[J].中国农机化学报,2013(4):65-70.[25]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.9-2006农业拖拉机试验规程第9部分:牵引功率试验[S].北京:中国标准出版社,2006. [26]㊀孙俊华,陆桂良,刘胜吉.江苏省农机污染排放状况的分析研究[J].中国农机化,2010(1):25-27. [27]㊀中华人民共和国国家环境保护总局.GB/T17691-2005车用压燃式㊁气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法[S].北京:中国标准出版社,2005.[28]㊀黄燕娟,杨均忠,黄世醒,等.拖拉机排放检测试验[J].现代农业装备,2010(8):50-53.[28]㊀于鹏程,郑翔,王超,等.工程车辆ROPS分析与研究[J].农业装备与车辆工程,2018,56(11):80-82. [30]㊀PAUL AYERS,FARZANEH KHORSANDI,XINYAN WANG,et al.ROPS designs to protect operators during agriculturaltractor rollovers[J].Journal of terramechanics,2017(5):3-4.[31]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T19498-2004农林拖拉机防护装置静态试验方法和验收技术条件[S].北京:中国标准出版社.2004. [32]㊀王振伟.拖拉机驾驶室强度分析及结构优化[D].长春:吉林大学,2016.[33]㊀刘凤杰.拖拉机使用性能主要指标评价分析[J].农机使用与维修,2018(3):29.[34]㊀孙慧东.便携式手扶拖拉机运输机组制动性能检测仪研2021年6月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀农机化研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第6期究[D].南京:南京农业大学,2016(6):4-7. [35]㊀唐向阳,陈永星,邱雪梅.浅议拖拉机制动性能年度技术检验要求的合理性[J].中国农机监理,2014(3):35-38.[36]㊀朱国兴.搓板式拖拉机检测线制动力检测的局限性及解决办法[J].农机质量与监督,2016(6):30-31,26. [37]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.6-2006农业拖拉机试验规程第6部分:农林车辆制动性能[S].北京:中国标准出版社,2006. [38]㊀王吴.汽车视野安全的研究与进展[J].江苏理工大学学报,2001(2):46-50.[39]㊀周一鸣,毛恩荣.车辆人机工程学[M].北京:北京理工大学出版社,2007.[40]㊀苏小伟.拖拉机驾驶室A立柱双目障碍角研究[D].南京:南京农业大学,2009.[41]㊀尹冬云.基于眼椭圆的农用三轮汽车驾驶员视野设计[D].济南:山东大学,2016:15-16.[42]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.7-2006农业拖拉机试验规程第7部分:驾驶员的视野[S].北京:中国标准出版社,2006. [43]㊀苏小伟,蹇兴东,史庆春.拖拉机驾驶室视野安全研究[J].拖拉机与农用运输车,2010,37(2):5-6. [44]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T6376-2008拖拉机噪声限制[S].北京:中国标准出版社,2008.[45]㊀潘公宇,顾文艳.大型拖拉机噪声源测试分析与降噪研究[J].广西大学学报(自然科学版),2017,42(3):954-960.[46]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T3871.8-2006农业拖拉机试验规程第8部分:噪声测量[S].北京:中国标准出版社,2006.[47]㊀KUN JIAO,ZENGYONG LI,MINGCHEN,et al.Effect ofdifferent vibration frequencies on heart rate variability anddriving fatigue in healthy drivers[J].International archivesof occupational and environmental health,2004(3):72-74.[48]㊀CLAUDE Tricot.A model for rough surfaces[J].CompositesScience and Technology,2003(8):11-14. [49]㊀桑春晓.拖拉机驾驶员全身振动试验能力比对研究[J].农机质量与监督,2018(12):22,17.[50]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T10910-2004农业轮式拖拉机和田间作业机械驾驶员全身振动的测定[S].北京:中国标准出版社,2004. [51]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T13876-2007农业轮式拖拉机驾驶员全身振动的评价指标[S].北京:中国标准出版社,2007.Performance Evaluation and Test Methods of Agricultural TractorsYao Fei1,Ma Boshuai1,Li Kai1,Zhang Xiaochao2,Li Lingmin2,Cong Qian1 (1.College of Biological and Agricultural Engineering JLU,Changchun130000,China;2.Luoyang Tractor Research In-stitute Co.Ltd.,Luoyang,471000,China)Abstract:The research status of agricultural tractors'mobility,environmental protection,safety and comfort is expoun-ded,starting from tractor Power Take-off(PTO),traction performance,hydraulic lifting performance,fuel consump-tion,exhaust emissions,Roll-Over Protective Structure(ROPS).braking performance,field of view,noise,vibration, etc.,the performance evaluation and test methods are introduced to provide theoretical support for comprehensive evalua-tion of tractor performance.Key words:tractor;preformance;evaluation2021年6月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀农机化研究㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第6期。

中美畜牧业机械发展现状

中美畜牧业机械发展现状

中美畜牧业机械发展现状1.引言1.1 概述概述:畜牧业机械在中美两国的发展已经成为了推动畜牧业现代化的重要力量。

随着科技的不断进步和人们对畜牧业生产效率的要求不断提高,中美两国在畜牧业机械领域的发展取得了显著的成果。

本文将着重探讨中美两国畜牧业机械的发展现状,并对其进行对比分析。

通过对比分析,我们可以深入了解中美两国畜牧业机械发展的差异和相似之处,探讨其背后的原因,并对未来的发展趋势进行展望。

本文主要包括以下几个方面的内容。

首先,我们将介绍中美两国畜牧业机械的发展现状,包括机械种类、使用情况、发展历程等方面的内容。

其次,本文将通过对中美畜牧业机械发展现状的比较分析,探讨两国之间的差异和相似之处。

最后,本文将根据分析的结果,总结中美畜牧业机械发展对比的结论,并对未来的发展趋势进行预测。

通过本文的研究,我们可以更好地了解中美两国畜牧业机械发展的现状和趋势,为相关部门和企业提供参考和借鉴,促进畜牧业的可持续发展,提高我国畜牧业的竞争力。

同时,本文的研究也可以为进一步探讨畜牧业机械的发展路径和策略提供参考,为我国畜牧业的现代化进程做出贡献。

接下来,本文将对中美畜牧业机械发展现状进行详细介绍和分析。

文章结构部分的内容如下:1.2 文章结构本篇文章主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分主要概述了中美畜牧业机械发展现状的重要性以及本文的目的。

通过介绍畜牧业机械在中美两国的发展情况,旨在帮助读者更好地了解中美畜牧业机械的发展现状,并对未来的发展趋势和展望进行探讨。

正文部分主要分为两个小节:中美畜牧业机械发展现状和中美畜牧业机械发展对比。

其中,2.1 小节详细介绍了中美两国畜牧业机械发展的现状。

在中畜牧业机械发展现状部分,将对中国畜牧业机械发展的背景、现状以及取得的成就进行综述。

在美畜牧业机械发展现状部分,将介绍美国畜牧业机械的发展背景、现状以及所取得的进展。

结论部分主要总结了中美畜牧业机械发展现状的对比,并展望了未来的发展趋势。

国内外农业机械化现状与发展趋势分析

国内外农业机械化现状与发展趋势分析

国内外农业机械化现状与发展趋势分析【摘要】农业机械化是农业生产中重要的现代化手段,对提高生产效率、减轻劳动强度、保障粮食安全有着重要意义。

本文分析了国内外农业机械化的现状与发展趋势。

在国内,农业机械化水平逐渐提升,但存在规模不足、质量不高等问题;而在国外,农业机械化水平较高,技术先进。

未来,农业机械化发展趋势将更加智能化、精细化、节能化。

影响农业机械化的因素包括政策支持、资金投入、农民素质等。

国内外农业机械化的发展前景可观,建议加快推进农业机械化,加大政策支持力度,提高技术水平,培养专业人才,助力农业现代化进程。

【关键词】国内外农业机械化、现状、发展趋势、定义、意义、发展前景、建议、影响因素。

1. 引言1.1 国内外农业机械化现状与发展趋势分析引言农业机械化是指利用各种机械设备与技术手段,替代传统的人力、畜力和自然力,实现农业生产的自动化与机械化。

随着农业现代化进程的加快,农业机械化已成为农业生产的重要推动力量,对提高农业生产效率、降低生产成本、保障粮食安全具有重要意义。

在国内,随着农村劳动力向城市转移,劳动力短缺已成为制约农业生产的瓶颈。

农业机械化的发展对于解决劳动力短缺、提高农业生产水平具有重要意义。

目前,我国农业机械化水平虽有较大提高,但与发达国家相比仍有差距,机械化作业率、农机化服务水平仍有提升空间。

在国外,发达国家的农业机械化水平较高,农业生产主要依赖机械化设备进行作业,有效提高了生产效率和质量。

发达国家还不断推动农业机械化技术的创新与应用,加强农业机械化管理和服务水平,为农业现代化提供了有力支持。

未来,随着科技的不断进步与农业现代化的不断推进,农业机械化将迎来更广阔的发展空间。

加强研究与技术创新,提升农业机械化水平,促进农业可持续发展将是未来农业机械化的发展趋势。

政府支持政策、市场需求、生态环境等因素也将对农业机械化的发展产生重要影响。

2. 正文2.1 农业机械化的定义与意义农业机械化是指通过机械设备和技术来提高农业生产效率、降低生产成本、改善农民劳动条件和保护农业环境的技术革命。

2023年农机行业分析报告

2023年农机行业分析报告

2023年农机行业分析报告2023年农机行业分析报告随着社会的快速发展和人们生活水平的提高,农业的现代化建设日益受到各国政府和农民的重视。

农业机械化是农业现代化的重要标志,它是农业生产高效、节能、环保的必由之路。

因此,农机行业成为一个重要的经济领域,受到越来越多的关注。

本报告基于对农机行业的相关研究和分析,探讨2023年农机行业的发展趋势。

一、行业概况农机行业是指专门从事农业机械研究、生产、销售、服务和技术应用的企业,主要生产各类农业机械设备,如拖拉机、联合收割机、插秧机、播种机、喷雾器、灌溉设备、深松机、割草机、割灌机等。

农机行业已经成为全球性的产业,目前在全球范围内,美国、日本、德国、意大利、法国和中国等国家是农机制造业的主要生产国和消费国。

二、发展趋势1. 数字化、智能化:随着信息技术和人工智能的飞速发展,各种农业机械产品正在逐步数字化和智能化。

它们可以运用先进的传感器、GPS等技术,实现更精准的农田作业,提高生产效率。

预计到2023年,农机行业的数字化、智能化程度将更高,相关产品的智能化指数将大幅提升。

2. 节能化、环保化:随着环保意识不断提高,农机行业将在自身的生产和销售过程中更加注重能源消耗和环保问题。

预计到2023年,农机行业将朝着更节能、更环保、更可持续的方向发展,相关产品将更加注重能源利用和环境保护。

3. 安全性、便捷性:农机行业生产的农机设备在运用过程中,必须具有更高的安全性和操作便捷性。

预计到2023年,农机行业将更加注重农机产品的安全性和便捷性,新产品将逐渐简化和精简,方便用户操作。

三、市场分析1. 国内市场:2018年,我国农机行业总产值突破2000亿元,在国际市场上占据比较重要的地位。

随着我国政府对农民收益的不断提升,以及现代农业的快速发展,国内农机行业的前景将更广阔。

预计到2023年,我国农机行业的市场规模将达到5000亿元。

2. 国际市场:全球农业生产已经进入高效、自动化和数字化时代,国际农机行业呈现良好的发展态势。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

笔者于2004年8月底,前往美国参观了在艾奥瓦州的Desmoines市举行的Fame Progress Show,在展览会上,看到了琳琅满目的拖拉机产品,既有367.5kW(500hp)的巨型农业拖拉机,也有微型的园艺割草机。

下面谨将在展览会了解到的拖拉机情况做一简要介绍。

Fame Progress Show是美国每年举办一次的国际性大型农机展览会,已成功举办51届,在艾奥瓦州的Desmoines市举办过17次,国际上大多数知名的农机制造商均参加了展览会。

知名的拖拉机企业如John Deere、New Holland、Case、AGCO、McCormick、FERGUSON 等均有全系列拖拉机产品展出,VALRTA、兰迪尼、芬特等厂家主要展出58.8kW(80hp)以上的拖拉机,Kubota、印度、韩国国际等厂家主要展出中小功率的拖拉机,中国盐城金马的产品也有展示。

拖拉机功率结构特点分析展出的拖拉机大致可分为农业用、园艺用和工程用3类,其中农业用拖拉机数量最大,其功率范围也宽,从几千瓦的手扶拖拉机到350kW的大型轮式拖拉机,品种规格齐全。

而园艺、果园、葡萄园用轮式拖拉机功率为6-60 kW。

农业用拖拉机中,欧美等如John Deere、Case、福特公司、FERGUSON及NewHolland、AGCO公司、芬特公司等大型农机厂商主要生产大中型(14.7kW以上)轮式拖拉机,其中以30-200kW的轮式拖拉机数量最多,也兼顾生产一些小型手扶拖拉机和小四轮拖拉机。

各大农机公司生产的该功率段轮式拖拉机中,中间又有3-4个短系列产品。

1、小型拖拉机(80hp以下)本次展览会展出的小型拖拉机以John Deere、New Holland、Case、Kubota、印度MANINDRA、韩国国际等厂家的产品为主。

在美国大部分用于园艺如草坪的种植与管理,部分机型配置前装载机和后挖掘机,少部分配扫雪机械。

36.8-58.8kW机型更多侧重农田作业性能,44.1kW以下机型中,以日本Kubota市场占有率最高,在美国年销售量7万—8万台。

(1)园艺型拖拉机。

该种拖拉机生产量大,主要用于草坪修剪管理,以四轮驱动型为主。

部分采用汽油发动机,一般3个挡位,速度2-25km/h。

梭式换挡,同步器换挡,液压提升装备齐全,配置中置或后置式割草机,前装载机。

功率一般在25.7kW以下。

(2)标准型拖拉机。

该种拖拉机生产量较大,应用最广泛,以四轮驱动型为主,两轮驱动为辅。

主要用于大面积的草坪修剪管理及小地块的农田作业及其他作业。

功率一般在29.4~58.8kW。

主要配置割草机、前装载机、后挖掘机及各种中小型农机具。

工作速度范围较宽,挡位较多(迪尔系列8-16个前进挡,福格森系列6-16个前进挡等),运输速度最高为30krrdh,个别机型可达到40km/h。

可选装爬行挡,最低速0.4km/h。

2.大中型拖拉机(80hp以上)(1)标准型拖拉机。

该种拖拉机生产量大,应用最广泛。

欧洲生产的大中型轮式拖拉机以四轮驱动型为主,美国则以两轮驱动为主。

近年来,采用四轮驱动型拖拉机日趋增多。

在美国,为满足一些经济作物种植的需要也生产了一定数量的三轮高地隙变型拖拉机。

标准型拖拉机挡位多,一般8~16个前进挡,梭式换挡,或2-8个后退挡;速度范围宽,速度最高一般为30km/h,个别最高速度可达40甚至50km/h。

爬行挡最低速度0.4km/h,个别最低为0.15km/h。

(2)平台式四轮驱动拖拉机和自走底盘。

平台式四轮驱动拖拉机主要为更好地满足复式作业要求而设计生产,除前、后可悬挂农具外,还可在拖拉机上安装农药箱、种子箱或肥料箱、罐等装置。

这种拖拉机带前后悬挂装置和动力输出轴、四轮驱动,其驾驶室偏前配置,后部为一平台,可用来安装农具和附属装置。

四轮驱动自走底盘,其发动机卧置于驾驶室下面,除具有前后悬挂装置和动力输出轴外,可在驾驶室前梁架和后梁架上安装农机具。

这两种结构型式的拖拉机和配套农机具自成系统。

由于它们能较好地满足农业要求,也有一定的市场需求。

1992年,在德国市场上销售的平台式四轮驱动拖拉机和自走底盘分别占拖拉机总销量的7.5%和3.4%。

(3)折腰转向四轮驱动拖拉机。

前后轮相同的折腰转向四轮驱动拖拉机,由于转向灵活,转弯半径小,在果园和林业上应用较多。

在美国这种结构型式的拖拉机也用于特大型一般用途的拖拉机上,采用前后双排轮胎,由于折腰转向特性和轮胎总宽度大,不适于中耕或喷雾等作业。

(4)橡胶履带拖拉机。

橡胶履带拖拉机出现于1987年之后,有一般橡胶履带和折腰转向橡胶履带两种形式,后者采用4个三角形橡胶履带装置代替驱动轮胎,具有大功率、高效率、高性能等特点。

本次展览会展出的典型橡胶履带拖拉机有迪尔公司的9020系列(370-450hp)、Case的STX系列(275-500hp)等。

橡胶履带拖拉机的最高运输速度为30km/h,与双排轮胎驱动拖拉机相比,具有较大的接地面积,对土壤比压小,牵引性能好,在大牵引负荷下其牵引效率高,适于在潮湿粘重土壤条件下作业,有良好的通过性,缺点是制造成本高,对悬挂农具的质量要求高。

拖拉机技术特点分析1.产品资源方面主要知名厂家大、中、小型拖拉机品种齐全,功率分段合理,并且不同的功率段产品在不同地区生产。

大功率(100hp以上)的拖拉机占有大部分市场份额,约占整个功率段的2/3;中小功率(100hP 以下)的拖拉机大都分布在36.8-73.5kW(50-100hp)。

拖拉机的最高行驶速度已达到了50km/h。

功能不断得到扩展,前动力输出、前悬挂,前装载、后挖掘,多路液压输出、液压负载换挡得到广泛应用。

许多尖端技术不断在大型拖拉机上得到应用,产品功能向多元化、全系列化发展。

2.整机布置方面(1)造型风格。

JohnDeere、NewHolland晶牌均推出全新的造型风格。

AGCO、McCormick、FERGUSON产品造型风格在原有的基础上有新的发展,整体式驾驶室,玻璃大多为曲面结构,发动机罩等覆盖件流线造型,曲率明显,灯具造型优美,前配重造型考究。

Case、Kubota造型基本保持原有风格不变。

(2)涂装方面。

红色、绿色和蓝色是拖拉机产品的常用色调,白色、银色、黄色和灰色受到部分用户的喜爱。

前挡泥板多为黑色塑料件,后挡泥板多由彩色金属件制成,后挡泥板的外侧有可加宽的黑色塑料材料的翼板。

底盘普遍为黑色、深灰色。

(3)发动机功率大、体积小,普遍采用3缸、4缸或6缸机。

58.8kW以上广泛采用增压中冷机,符合美国EPA排放要求;36.8kW 以下发动机转速普遍在2 600-2 800r/min;36.8-58.8 kW发动机普遍在2 200-2 400r/min;58.8kW以上发动机普遍在2 000-2 200r /min。

(4)带驾驶室的机型,消声器置于机罩板下,排气管为双壁的有陶瓷绝热层,从机罩上伸出,沿驾驶室前侧立柱向上伸出,有效扩大了驾驶员的视野。

无驾驶室的小功率机型,排气管一般下置向后、向外排气,排气口位置一般位于拖拉机右侧上车脚蹬的下方。

(5)不带驾驶室的拖拉机上都安装了安全架,带安全卡,这充分反映出国外拖拉机用户对拖拉机的安全性非常重视。

(6)电气仪表方面。

主要为摆针式组合仪表,147kW以上机型部分采用液晶显示组合仪表。

组合仪表占用空间不大,各种显示表针都在操作者的视线之内,蓄电池普遍采用了塑壳免维护型。

(7)驾驶操纵更加舒适化与人机工程化。

(8)管路布置有条有理,走向、固定方式均做到既紧凑又不杂乱。

软管使用多于硬管;管路普遍位于底盘的上部区域。

(9)拖拉机不再是一个简单的动力机械,而是一个可以挂接多种作业装置,进行多种作业的一个动力平台。

(10)拖拉机前部布置得非常窄而且低,车头窄主要是为了加大前轮的转向角,车头低是为了进一步开阔驾驶员的视野。

(上述10项引用自)3.底盘方面(1)大多采用四轮驱动。

部分厂家采用电液控制自动接合分离系统,有防滑式差速锁。

在转弯行驶时,前桥能自动脱开,减少了寄生功率的影响,提高了牵引效率;或在高速运输行驶时,自动脱开,减少了轮胎的磨损。

(2)大功率四轮驱动拖拉机前后轮均采用了宽截面低压农业轮胎,后轮普遍采用双轮胎。

中小功率四轮驱动拖拉机前后轮均采用了低压浅花纹宽截面轮胎,少部分采用草地轮胎。

(3)73.5kW以上拖拉机底盘普遍采用液压负载换挡,采用行星减速机构,尺寸紧凑、可靠,前进挡位多达36个,后退挡位2-8个,速度范围0.2-30km/h,同步器换挡。

(4)73.5kW以下机型底盘部分采用液压负载换挡,前进挡位一般12-16个,多的可达24个,后退挡位一般2—8个,梭式换挡得到广泛应用,普遍采用液压助力换挡。

(5)小功率园艺型拖拉机采用单作用离合器,部分采用液压离合器,液压控制结合,只有3个挡位,脚控梭式换挡,适合用于草坪的种植与管理。

(6)行车制动系统,73.5kW以上普遍采用令轮液压制动系统,并带有拖车用液压控制阀,操纵轻便,工作可靠。

(7)转向系统均采用全液压式,大功率多数采用负荷传感转向。

转向油缸多数横置双作用柱塞油缸,以保持左右转向的均匀性。

(8)73.5kW以上拖拉机的提升器一般采用外置式单作用油缸或内置式油缸外加一个或两个辅助柱塞油缸的结构,一般没有强压装置。

提升杆与机具联接采用可拆卸球铰式快换机构。

反馈系统普遍采用具有自动反馈功能的电子控制系统。

(9)动力输出轴普遍采用电液控制的多片湿式离合器传递动力。

73.5kW以下机型,一般有540、540E、1 000或1 000Er/min 等4种输出;73.5kW以上机型,一般为1 000r/min。

前动力输出一般为1 000r/min。

美国拖拉机市场对于中国产品的机遇美国拖拉机市场是巨大的,不但需要大量的大功率拖拉机,需求数量更多的是中小功率拖拉机。

中小功率拖拉机以John Deere、New Holland、Case、Kubota、印度MANIN-DRA、韩国国际等厂家的产品为主。

大部分用于园艺如草坪的种植与管理,部分机型配置前装载机和后挖掘机,少部分配扫雪机械,年平均工作时间50-100h,工作负荷比较小。

36.8-58.8kW机型更多侧重于农田作业。

中国拖拉机依靠价格低廉、质量相对可靠,在美国市场占有份额逐年扩大,2004年,14.7-58.8kW的拖拉机销量为2万-2.5万台。

国内产品在美国销售趋势较好的主要有山东福田重工、盐城金马等企业的拖拉机。

中国企业在开拓美国拖拉机市场时应注意和重点解决的问题有以下几方面。

(1)知识产权和品牌策划问题。

目前中国拖拉机产品在美国均由经销商使用自己的品牌销售,这在产品销售初期是可以的,但达到一定的销售批量后仍然这么做,就对产品以后的市场发展存在不利的影响。

相关文档
最新文档