隧道洞口开挖施工方案
隧道明洞工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路隧道明洞工程，隧道全长X米，明洞段长度为Y米。
明洞结构形式为拱形，采用钢筋混凝土结构，设计强度等级为C30。
本方案旨在确保隧道明洞工程的安全、高效施工。
二、施工准备1. 施工组织成立隧道明洞工程施工领导小组，负责工程的全面管理和协调。
下设工程技术组、质量安全管理组、物资供应组、施工班组等。
2. 施工人员组织施工人员参加技术培训，提高施工人员的技能水平，确保施工质量。
3. 施工材料根据设计要求，准备钢筋、水泥、砂石等原材料，确保材料质量合格。
4. 施工设备准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、吊车等施工设备，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）洞口土方开挖：先进行洞口土方开挖，清除障碍物，确保洞口安全。
（2）洞身开挖：采用台阶法进行洞身开挖，分阶段进行支护。
（3）明洞施工：明洞施工分为明洞基础、明洞主体、明洞回填三个阶段。
2. 施工方法（1）洞口土方开挖：采用挖掘机进行洞口土方开挖，人工配合进行清底。
（2）洞身开挖：采用台阶法进行洞身开挖，分阶段进行支护。
支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（3）明洞施工：①明洞基础：采用挖掘机进行明洞基础开挖，人工配合进行清底。
然后进行基础混凝土浇筑，确保基础混凝土质量。
②明洞主体：根据设计图纸，采用模板进行明洞主体施工。
钢筋绑扎要严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
③明洞回填：明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填。
回填材料为砂石，确保回填质量。
四、质量控制1. 材料质量：严格检查原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，严格按照施工规范进行施工。
3. 检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保工程质量。
4. 成品保护：加强成品保护，确保隧道明洞工程的安全、美观。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备运行正常。
洞口及明洞施工方案
洞口及明洞施工方案一、工程概况与目标本工程旨在完成洞口及明洞的施工任务，保障隧道的顺利通行和安全使用。
工程涉及洞口的地质勘察、明洞结构设计、施工方法与流程规划、安全保障措施、质量控制要求、环境保护措施及施工进度安排等多个方面。
通过本方案的实施，我们期望实现洞口及明洞结构的稳定、安全、经济、高效建设。
二、洞口地质勘探在施工前，将进行详尽的洞口地质勘探工作。
勘探内容包括地质构造、地层岩性、地下水状况、岩石力学性质等。
通过勘探数据的分析，确定洞口的稳定性，为明洞结构设计和施工方法的选择提供科学依据。
三、明洞结构设计根据洞口地质勘探结果，结合工程要求和设计规范，进行明洞结构设计。
设计内容包括洞身结构、洞口支护、排水系统等。
设计过程中，要充分考虑结构的承载能力、变形控制、耐久性和施工可行性等因素。
四、施工方法与流程根据明洞结构设计和地质条件，选择适合的施工方法和流程。
常用的施工方法包括明挖法、盾构法、矿山法等。
施工过程中，要遵循先支护后开挖、先治理后施工的原则，确保施工过程的稳定和安全。
五、安全保障措施施工期间，要采取严格的安全保障措施。
包括但不限于：设立安全警示标志、制定安全操作规程、配置安全防护设施、进行安全教育和培训、实施安全检查等。
同时，要制定应急预案，做好应对突发事件的准备。
六、质量控制要求为确保洞口及明洞施工质量，要制定严格的质量控制要求。
包括材料质量控制、施工过程质量控制、成品质量验收等方面。
施工过程中，要定期进行质量检测，确保各项技术指标符合要求。
七、环境保护措施施工过程中，要充分考虑环境保护要求。
采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
例如，合理规划施工场地、控制施工噪声和扬尘、减少废弃物和污水排放等。
同时，要做好生态恢复工作，施工结束后及时恢复植被和生态环境。
八、施工进度安排根据工程规模、施工方法和施工条件等因素，制定合理的施工进度安排。
施工进度安排要充分考虑工期要求、资源配置、天气变化等因素。
隧道洞口工程施工方案
隧道洞口工程施工方案1. 引言隧道洞口工程施工是隧道工程中的重要阶段，其质量和施工安全直接关系到整个隧道工程的稳定性和使用寿命。
因此，本文档旨在对隧道洞口工程施工方案进行详细阐述，确保施工过程顺利进行。
2. 施工概述在进行隧道洞口工程施工前，需要进行详细的工程规划和准备工作。
隧道洞口工程施工的主要任务包括： - 施工场地准备 - 洞口打开与支护 - 地下水处理 - 洞口结构施工3. 施工场地准备在进行隧道洞口工程施工前，需要对施工场地进行充分的准备。
主要包括以下几个方面： - 场地清理与平整：清除施工现场的杂物和垃圾，确保施工场地平整，为后续施工提供良好的条件。
- 施工设备准备：根据工程需要，准备好各类施工机械设备，并进行必要的调试和检验，确保设备正常运转。
- 施工材料准备：根据施工计划，准备好各类施工材料，确保施工过程中材料的及时供应。
4. 洞口打开与支护洞口打开与支护是隧道洞口工程施工中的重要环节。
其具体步骤如下： - 洞口打开：根据工程设计要求，采用爆破、钻孔炮控等方式，将洞口区域打开，形成初步洞口空间。
- 洞口支护：在洞口开挖过程中，采用钢架支护、锚杆支护等方法对洞口进行支护，确保洞口的稳定性和安全性。
- 洞口开挖：利用施工机械设备进行洞口的进一步开挖，保持洞口的合理形状和尺寸。
5. 地下水处理在隧道洞口工程施工过程中，地下水会对施工造成一定的影响。
为了防止地下水位过高对施工的干扰，需要进行地下水处理工作。
具体步骤如下： - 地下水抽排：利用抽水机将地下水抽入暂时性的储水池，以降低地下水位，确保施工场地干燥。
- 地下水处理：对被抽入储水池的地下水进行处理，主要是去除其中的泥沙和悬浮物，以减少对后续工程的影响。
6. 洞口结构施工在完成洞口打开与支护、地下水处理后，即可进行洞口结构的施工。
具体步骤如下： - 基础施工：根据工程设计要求，进行洞口基础的浇筑和养护，确保基础的稳定性和强度。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
隧道洞门工程施工方案
隧道洞门工程施工方案一、工程概况本次隧道洞门工程位于市区的A公路上，总长度为1000米，双向四车道，设计速度80千米/小时。
洞门工程的目的是修建洞门结构，以便车辆能够顺利进出隧道，确保道路通行安全。
二、施工准备工作1.设计方案：根据隧道洞口的地形和规划要求，进行洞门设计，包括结构布置、地基处理、施工方法等。
2.人员组织：设置工程部、安全部、施工队等人员，确保施工人员的安全。
3.设备采购：购买必要的施工机械设备，如挖掘机、破碎机、卡车等。
4.材料准备：采购施工所需的材料，如钢筋、混凝土、水泥等。
5.立项手续：按照相关规定办理工程立项手续，取得施工许可证。
三、洞门开挖工程1.清理爆破现场：将洞门区域的杂物和植被清除干净，确保施工现场的整洁和安全。
2.前期准备：按照设计要求，对开挖区域进行地面围护，以防止土方塌方。
同时设置施工标志和警示牌，保障施工现场的安全。
3.挖掘机开挖：使用挖掘机进行开挖作业，根据设计要求控制挖掘深度和坡度。
4.土石方运输：使用卡车将挖掘出的土石方运输至指定地点，确保施工现场的整洁和安全。
5.腐蚀处理：对洞门开挖区域进行腐蚀处理，采取加固材料（如钢板）进行加固，以防土方塌方。
四、洞门结构施工1.钢筋加工：按照设计要求对钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的质量和准确性。
2.混凝土施工：在洞门结构内部搭设脚手架，并进行混凝土浇筑，确保结构的坚固和稳定。
3.抹灰和养护：混凝土凝结后，对洞门结构进行抹灰和养护，使其表面平整且耐久。
4.环境保护：在施工过程中，采取必要的环境保护措施，包括噪音控制、粉尘治理、水土保持等。
五、工程验收1.施工检查：对洞门工程的各个施工阶段进行检查和监测，确保施工质量。
2.结构检测：对洞门结构进行检测，包括钢筋焊接、混凝土强度等。
3.安全验收：对施工现场的安全措施进行验收，确保施工过程中的安全。
六、施工安全措施1.设置施工标志和警示牌，提醒驾驶员注意施工区域。
2.根据施工进度设置临时交通标志和导向标志，确保交通顺畅。
隧道洞口工程的施工方案
隧道洞口工程的施工方案一、施工前准备在隧道洞口工程施工前，工程管理部门应确保项目验收合格，取得相关审批手续，并制定详细的工程施工方案。
同时，施工单位应组织技术、质量、安全等相关人员进行现场勘察，研究地质条件和相关环境因素，准备施工所需的人员、设备和材料。
1.1 地质勘察隧道洞口工程涉及的地质条件非常复杂，因此在施工前需要进行详细的地质勘察。
主要包括地质构造、岩性、岩层结构、地下水情况等方面的调查研究。
通过地质勘察可以了解施工过程中可能遇到的地质问题，为后续施工提供参考。
1.2 设备准备在施工前，施工单位需要对隧道洞口工程所需的主要设备进行准备，包括钻机、爆破设备、运输设备、施工机械等。
对于国内不能生产的设备，需要提前与外国供应商进行洽谈，并确保设备的准时到位。
1.3 材料准备施工前需要对隧道洞口工程所需的主要材料进行准备，包括爆破药剂、砂石料、混凝土等。
同时，需要对材料的质量进行检测，并确保供应商的资质合格。
1.4 人员准备隧道洞口工程需要各种专业人才，包括地质工程师、爆破工程师、机电工程师、安全工程师等。
施工单位需要提前组织人员进行培训，保证施工人员的专业素质和安全意识。
1.5 安全管理在施工前，施工单位需要制定详细的安全管理方案，包括施工过程中可能发生的危险性及事故的防范措施。
同时，需要对施工人员进行安全教育，确保他们对危险物品的安全操作和应急处置能力。
二、施工技术方案隧道洞口工程施工技术方案主要包括钻爆施工、支护施工和开挖施工。
2.1 钻爆施工隧道洞口工程的地质条件一般较为复杂，需要采用钻爆法进行开挖。
施工单位需要根据地质勘察报告和实际情况，确定合理的爆破方案，保证开挖效率和安全性。
2.2 支护施工隧道洞口工程的支护是保证施工质量和安全的关键环节。
施工单位需要根据地质条件和隧道洞口的形状，选择合适的支护方式，包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等。
2.3 开挖施工隧道洞口工程的开挖施工需要根据地质条件和支护情况，采用合适的机械设备进行作业。
隧道洞口开挖施工方案
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析，提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训，熟悉施工流程和操作规范，并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育，了解施工现场的安全要求和应急处理方法，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前，需要准备好相关的施工设备和材料，包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时，还应检查设备和材料的安全性和完好性，确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察，包括地质勘察、水文地质勘察等，以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果，设计出具体的施工平面图，确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程，一般可分为以下几个步骤：3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖，根据设计平面图的要求，逐步开挖出洞口的形状，并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中，及时进行混凝土支护，以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求，进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中，应进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
根据监测结果，在需要的时候采取必要的支护措施，确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况，及时进行排水处理。
同时，还需根据具体情况进行其他工序的施工，如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中，应进行严格的质量控制和安全措施，以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面：4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查，确保施工符合设计要求，并及时处理出现的问题和缺陷。
隧洞石方开挖方案
隧洞石方开挖方案以下红色字体部分应根据工程实际情况进行修改 (3)4.2隧洞、斜井开挖及临时支护施工程序、施工方法说明 (3)4.2.1开挖方案 (3)4.2.2施工流程图 (3)4.2.3测量放线 (3)4.2.4钻孔 (3)4.2.5装药................ 错误!未定义书签。
4.2.6爆破 (3)4.2.7散烟、除尘 (10)4.2.8出碴 (11)4.2.9安全处理、清底 (12)4.2.10开挖作业循环及掘进进度 (12)4.2.11洞内管线布置图 (13)4.2.12临时支护方案 (13)4.2.13 “锚→网→喷”施工方法 (13)4.2.14钢支撑施工方法说明 (19)4.2.15超前预注浆支护 (21)4.2.17开挖工程施工进度安排 (25)4.2.18开挖工程资源配置 (25)以下红色字体部分应根据工程实际情况进行修改 4.2隧洞、斜井开挖及临时支护施工程序、施工方法说明主要工程内容：包括输水隧洞、各施工支洞（斜井、平洞）。
4.2.1开挖方案隧洞开挖采用钻爆法施工，全断面一次开挖法，人工装车，机动翻斗车运输，T40推土机平碴。
遇节理、裂隙发育，坍塌等软弱地段采用“钢支撑、锚网喷”等临时支护措施，整个开挖方案应遵行“弱爆破、强支撑、短进尺、勤监测、快砌衬”的原则。
4.2.2施工流程图工艺流程：测量放线→钻孔→装药爆破→通风、散烟、除尘→出碴→安全处理、清底→临时支护→下一个循环4.2.3测量放线由测量员用经纬仪配水准仪、断面仪按设计测定开挖规格线。
测量作业按施工图纸的有关规定，精心测量，认真作业，定期检查，复查测量结果，确保施工测量精度。
1、 标定隧洞中线；2、标定隧洞开挖腰线；3、爆孔位置。
4.2.4钻孔各工作面采用液压凿岩台车辅以YT28的手风钻凿孔，钻孔作业严格按设计钻爆图进行，尤其对于周边光面爆破孔。
4.2.5爆破4.2.5.1爆破参数的确定①炮眼直径：Φ42mm;②炮眼深度：2m,炮眼利用率90%，掘进循环进尺=2*0.9=1.8m; ③炮眼总数NαγqSN ==2.3*6.72/0.7*0.78=29式中： q—炸药单耗量，取=2.3 kg/m3；查表5-6s—开挖面积，s=6.72m2；γ—每米长度炸药的药量，2号岩石硝铵炸药r=0.78kg/m；查表5-4α—炮眼装药系数（加权平均值），取α=0.7，查表5-3经计算，N=29个，根据施工经验，取29个孔眼较合适。
隧道洞身开挖施工方法
隧道洞身开挖施工方法为减少隧道开挖跨径，降低围岩开挖变形风险，确保隧道施工安全。
Ⅱ级以下围岩开挖采用分断面开挖，即将整个隧道断面划分成几个小的断面，分别、依次进行开挖。
隧道划分成几个小断面后，最前面的开挖断面我们称其为“突前导坑”，突前导坑的开挖是控制整个隧道向前施工的关键，所有后续工序都必须根据突前导坑的开挖进度来确定，各后续工序是在突前导坑的引导下有序、依次、交错平行地向前推进。
斜切及延伸或洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用锚喷构筑法施工，光面爆破。
Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法和CRD法施工。
CRD 法开挖工序及支护横纵断面图工序安排平面图（单位：m ）CRD 法支护纵断面图1——⑴施作超前小导管（或管棚）及导坑中壁临时水平锚杆超前支护。
⑵人工开挖①部。
⑶喷8cm 厚砼封闭掌子面。
⑷施作①部导坑周边的初期支护和临101520衬砌作业面防水作业面仰拱作业面90155205仰拱作业面下部掌子面上部掌子面上部掌子面下部掌子面时支护，即初喷4cm厚砼，架立型钢钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管，安设Ⅰ18横撑。
⑸钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。
2——⑴人工开挖②部。
⑵导坑周边部分初喷4cm厚砼。
⑶接长型钢钢架和Ⅰ18临时钢架，安设Ⅰ18横撑。
⑷钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。
3——开挖③部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同1。
4——开挖④部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同2，拆除中壁临时支护。
5——⑴在滞后于④部一段距离后，利用仰拱栈桥开挖⑤部。
⑵隧底部分初喷4cm厚砼。
⑶施工初期支护，拆除临时支撑。
⑷浇筑Ⅶ部边墙基础与仰拱及隧底填充（仰拱与隧底填充分次施作），。
6——利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅷ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
②施工注意事项施工坚持“不爆破（或弱爆破）、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
人工开挖或小炮开挖，严格控制装药量。
工序变化处之钢架要设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。
导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案
ZK13+592~ZK14+548、K13+595~K14+555赤溪隧道洞身开挖首件工程施工方案第一章编制说明一、编制范围本首件工程施工方案编制范围为湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身开挖工程：Ⅴ级围岩洞身开挖K13+600-K13+603，Ⅳ级围岩洞身开挖K13++，Ⅲ级围岩洞身开挖K14+090-K14+093。
二、编制依据及参考资料1、《公路工程技术标准》 JTG B01-20142、《公路隧道设计规范》 JTG D70-20043、《公路隧道设计细则》 JTG/T D70-20102、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-20094、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-20095、《中华人民共和国安全生产法》6、《建筑工程安全生产管理条例》7、《爆破安全规程》 GB6722-20148、《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-20129、湖南省马安高速公路工程招标文件和工程量清单；10、湖南省高速公路施工标准化管理指南；11、《公路工程施工安全技术规范》 JTJF90-2015；12、本项目的合同、招投标文件、图纸、施工组织设计等13、经现场考察工地实际情况及本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。
三、编制原则遵循“安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局”的原则。
1、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。
施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。
3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对隧道开挖、复合衬砌、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
隧道洞口开挖施工方案
陈家山隧道洞口开挖施工方案一、工程概况陈家山隧道出口位于浙江省新昌县境内,双洞单向交通,两洞净距约28m,设计时速100km/h;隧道区域地形复杂,以Ⅳ围岩为主,最大埋深280m,其中我标段承担陈家山隧道右洞迄止里程YK091+610～YK095+100,长度3500m,出口位于半径为1500m右转曲线上；左洞迄止里程ZK091+600～ZK095+104,长度3504m,出口位于半径为1550m右转曲线上;左右线均为削竹式洞门;线路纵向单向坡为%;隧道出口端定洞口于YK095+100,出口明洞采用削竹式洞门,设计为27m 明洞;隧道出口明暗分界里程为YK095+073,从YK095+073处进洞施工,YK095 +073～YK095+043暗挖进洞段采用Φ108管棚超前支护;地形、地貌陈家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上,地形起伏小,属于低山丘陵及玄武岩台地区,出口处于斜坡位置地形坡度约15～35°,出洞段轴线与坡面斜交,缓坡处己开发为农田,覆盖层厚度变化较大,部分为易滑体;二、隧道洞口开挖施工方案洞口施工时结合洞口地质及地形条件,尽量使洞口简洁、美观、自然,与环境协调;明洞施工采用明挖法,洞口开挖原则：尽量减少洞口刷坡,争取早进洞;明洞开挖前先完成地表排水系统,采取分层开挖,分层支护,自上而下,边挖边护的明洞边坡加固处理方法;明洞与仰坡开挖同时进行,洞门与明洞整体浇筑;进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案;2．1 洞口边仰坡刷破2.1.1隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械分层开挖,人工配合机械刷坡,自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护;⑴边仰坡开挖前,先进行测量放线,放出隧道中线和开挖边界线;根据图纸中提供的刷坡线的坡度：1：1;隧洞洞外采用三角网测量,每个洞口至少设置三个平面控制点,三个点应设在互相通视,交通方便,地基稳定且能长期保存的地方;高程控制采用水准测量进行,每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；开挖边线桩用等高线法测出,按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；边仰坡施工过程中,每一开挖台阶都要进行测量放线,放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩；⑵截水天沟修建;开挖边界线放出后,在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线;截水天沟在边仰坡开挖前修建,将地表水引离洞口开挖范围,以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌;截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中,使洞内外防排水形成统一体系,利于防水；截水沟采用M5浆砌片石砌筑,尺寸60㎝×60㎝,坡度1:1, 壁厚30cm,以拦截地表水;具体尺寸详见“图2-1、截水沟大样图”;图2-1 截水沟大样图单位：cm洞口边坡喷锚为了更好的作好洞口边坡防护,必须严格按图纸设计进行施工,尽量减少洞口边仰坡的开挖,保证山体的稳定,具体施工如下：1、在靠山体侧边仰坡范围内采用喷、锚、网进行加固,锚杆采用Φ22,长3.5m 的地表砂浆锚杆,梅花型布置,间距1.2m,C20喷射砼厚10cm,钢筋网采用φ6,网格间距为2020cm;2、喷锚支护紧跟开挖面及时施作,喷锚支护施工程序见以下框图：钢筋：按设计选用Φ22的Ⅱ级螺纹钢,长3.5m的地表砂浆锚杆,应将头部加工成扁铲形,以减少插钎阻力并加大锚固力;水泥：选用经检验合格的水泥;砂子：粒度不大于2.5mm的砂子,含云母量不超过％,含泥量不超过3％,不含有机杂质,使用前应经过严格过筛;配合比严格按技术交底规定配合施工;㈢钻眼钻眼设备采用普通气腿式凿岩机,钻眼要按以下要求进行：①、锚杆孔深匀许偏差为-50mm,锚孔直径应比锚杆直径大15mm以上；②、钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,孔位允许偏差为±15mm;钻孔应圆直,钻孔方向除现场质检工程师另有要求外,均应尽量垂直岩面;③、孔眼在锚杆安装前必须彻底清洗干净,一般用高压风或高压水冲洗;㈣注浆设备注浆采用挤压式注浆泵;输浆胶管采用25mm高压胶管;注浆管选用内径18~20mm无缝钢管制成;其与胶管连接的一端管口内应加工成均匀斜面,以利于砂浆顺利通过;注浆管的长度比眼深大0.5m即可;㈤注浆锚杆眼里注浆是否饱满,是保证锚杆支护质量的关键;注浆时,将搅拌好的砂浆装入注浆泵;将注浆管插入眼中,使管口离眼底部10cm间隙,开动注浆泵,待砂浆注入孔眼后,注浆管逐渐被砂浆向外推挤,此时可将注浆管均匀向外退出,注到孔深的2/3时停止注浆,再由插入的钢筋将孔内挤压填满为止;孔口封堵应采用早强药包;㈥插钢筋锚杆钢筋在插入前应充分除锈并用水湿润,以保证与砂浆紧密结合;插入钢筋时,要沿孔轴线缓慢推入;如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入;锚杆应外露10cm;插入钢筋后,砂浆未达到设计强度前,禁止扰动杆体;㈦钢筋网安设钢筋网应在系统锚杆施作后安设,预先按设计加工钢筋网片,施作时,将钢筋网随需支护岩面的起伏铺设,与被支护岩面间隙约3cm,并与系统锚杆焊接在一起,必要时加设50cm的临时锚杆对钢筋网进行加固;避免钢筋在喷射砼时晃动,钢筋网连接处用细铁丝绑扎或点焊,钢筋网之间的搭接长度不小于20cm;㈧喷射砼施工1、喷射混凝土材料①水泥：水泥标号不得低于,使用前应做强度复查试验;②速凝剂：必须采用质量合格的产品;应注意保管,防止受潮;使用前应做速凝剂效果试验,要求初凝时间不超过5min,终凝时间不超10min;③砂：喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂,细度模数应大于,含水量一般为5%-7%,使用前应过筛;④石料：采用坚硬耐久的碎石,粒径不大于10mm,且级配良好;2、配合比喷射混凝土必须严格按配合比施工;速凝剂添加不得大于配合比中规定值;为便于过程控制,现场应设有磅称,喷射混凝土材料应每盘称量,材料计量应以质量计算;拌和均匀性每班检查不得少于两次;3、工地布置隧洞喷射混凝土的施工布置,在满足施工工艺的前提下,应力求紧凑,充分利用场地空间及运输线,避免施工干扰;拌和料应采用强制式拌和机,拌料在搅拌前应经过严格筛选,以防止大块料混入喷射机;拌料的运输应使用普通翻斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止污染 ;所有工人应配备规定的防护用品如防尘口罩、眼睛、手套等,尽量不使用含石英质的砂,避免工人遭受矽尘危害;喷射机使用的压缩空气必须保证压力稳定,气压应控制在~;可根据喷出料束情况适当调整气压;喷射机应随时保养维修,使之经常处于不漏风、不堵塞的良好工作状态;4、喷射混凝土①喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩面的粉尘及杂物冲洗干净;②喷射中发现松动的石块或遮挡喷射混凝土的物体时,应及时清除;③喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m;喷射时应将喷咀的流束作小圆圈慢速移动并垂直于工作面,保持喷咀与喷射面约1m的距离,因为有钢筋网,喷射距离可小于0.6m喷射角度可稍偏,喷射混凝土的调节是由喷射手凭借经验控制的;正确的水灰比喷射时喷层表面应具有轻度的光泽;塑性较好,无干斑或滑流现象;④初喷厚度不小于4~6cm;喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行;若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时,应用高压风或水清洗干净;岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平;喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1-2m设一根,作为施工厚度控制标志;⑤突然断水或断料时,喷头应迅速移离喷射面,严禁用高压风、水冲击尚未终凝砼;作业完成后,喷射机和输浆管内积料应及时清除干净;⑥应不断总结验证新技术,以减少回弹率,回弹物不得重新用作喷射混凝土材料;⑦喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间不小于7天;⑧喷射混凝土作业紧跟开挖面时,下次爆破距喷射混凝土完成时间不小于4h;⑨遇地下水地段,喷砼应注意喷射时从地下水渗水点外围喷起,逐渐向内靠拢,直至渗水点周围,再安设排水管把地下水引出,同时注意,地下水较多时,砼可先喷干料,待干料与渗水结合后再喷湿料;喷射砼施工程序见下图：混2-2 超前大管棚施工工艺框图1施作导向墙在施工超前长管棚前先架立三榀18号钢架,间距0.8m,用连接筋焊接形成一整体;在钢支撑上安装布设对应管棚个数的Φ127mm、壁厚4mm、长200c m导向钢管,导向钢管环向间距40cm,位置对应大管棚设计位置,外插角为2°详见图3-5；导向钢管的安装由测量精确定位,使钢管位置与方向准确无误,导向钢管采用Φ16的固定钢筋与钢架焊为整体详见图3-6;然后用C30砼将钢支撑和导向管包裹浇筑厚100cm作为套拱,施工完毕后及时进行养护;管棚正面示意图详见图2-3;图2-3 导向管纵向安装示意图单位：cm图2-4 导向管横向固定示意图单位：cm2钻孔采用管棚钻机钻孔,钻机到位后,调整好钻机至钻孔方向角度、固定钻机;开孔时,低压慢转,钻进过程中利用全站仪有效控制钻孔方向,外插角为2°,保证终孔偏斜率符合规范要求;3清孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔;用高压风从孔底向孔口清理钻渣;用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角;图2-5 护拱管棚正面示意图单位：cm4安装管棚钢管钢管节段间用丝扣连接,管壁上间隔10cm梅花形布置Φ12mm的压浆孔,尾部留445cm不钻孔的止浆段,管尾50cm范围做Φ10mm的加筋箍;管棚钢管由钻机顶进,顶进时,节长6m和3m管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防浆液流出,管棚止浆采用Φ32止浆阀门;可用钻机直接旋转顶进管棚至孔底,详见图2-6大管棚构造图5注浆注浆前先将孔内泥砂清干净,再进行注浆;浆液采用水泥单液浆,水灰比：1,注浆压力～,实际注浆时参数可根据现场试验予以调整;管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,注浆压力逐步升高,达到设计终压,并继续注浆15min以上；进浆量一般控制在20～30L/min以下;6施工控制要点1钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号;2钻孔仰角1°以为宜,工点应根据实际情况作调整;钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°～°;施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量;3严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交;4经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻;5掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆;劳动力组织钻机操作工3～6人,管棚加工2人,钢管顶进8人,注浆6人;机具配备结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下：管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机1台、高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、型材切割机1台、型钢弯制机1台、交流弧焊机2台、砼搅拌运输车1辆、装载机1辆; 三、质量保障措施为了贯彻质量方针,确保工程质量目标在本项目的实现,针对本工程项目,按照由上向下顺序进行工程质量管理,项目部成立质量管理领导小组,由总工任组长,工程部长任副组长,成员由质检工程师、相关部门部长等组成; 施工人员培训项目管理人员和专业技术人员由取得相应专业技术职称的人员担任,进行“三级”教育,增强其质量和安全意识;推广使用新技术、新工艺、新设备、新材料前进行相关知识的培训;施工技术准备严格以总工程师为首的技术负责制,认真熟悉施工图纸,领会设计意图,及时进行技术交底;编制实施性施工组织设计和各种技术管理制度,严格组织技术交底,不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠;施工技术管理执行以总工为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化;认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,及时进行技术交底,在施工期间技术人员要跟班作业,发现问题及时解决;全面质量管理教育定期对全体施工人员进行全面质量管理教育,牢固树立“百年大计,质量第一”、“质量是企业的生命”的观念,不掌握操作工艺、不明确质量标准的人员严禁上岗操作;广泛开展群众性的质量管理活动,一切从实际出发,实事求是,精心施工,不断提高工程质量; 严格例行质量检查制度工程施工过程中,加强施工过程质量控制,实行“三检制”;项目部设专职质检工程师、各作业队设专职质检员、班组设兼职质检员,保证施工过程始终在质检人员的严格监督下进行,严格执行质量一票否决权;施工测量配齐具有资质和责任心、工作细心的人员和具有准确度要求的仪器设备,按施工组织中的施工测量方案认真做好控制测量、施工测量和竣工测量,认真做好复测工作,确保测量工作准确;严格把好原材料进场关工程中使用的原材料、半成品、成品或构件符合设计要求,并在取得监理批准同意后采购;所有材料运抵现场时,提交材料数量、材料来源证及质检合格证书与监理验证,并协助监理取样送检;严格把好原材料进场关,不合格材料不准验收、进场;来历不明的材料不用,过期变质的材料不用,消除外来因素对工程质量的影响,确保材料质量;质量记录质量记录与质量活动同步进行,内容要客观、具体、完整、真实、有效,字迹清晰,具有可追溯性,各方签字要齐全;由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存;确保本工程全过程记录齐全;质量检查资料采用统一格式,并符合档案资料分卷归档要求;加强对成品的保护施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对成品的保护,着重抓施工顺序和防护措施,不颠倒工序,按正确的施工流程组织施工,防止前道工序损坏或污染后道工序;四、安全保障措施1施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电器设备,在安装时按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行;机械操作人员定期维护、保养机械,确保完好率和使用率,严禁带病工作;2车辆驾驶员、机械操作员及特种作业人员,必须持证上岗,严禁无证操作;严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”;3下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性;4施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必须做重复接地；当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10欧姆;5施工现场应有安全标志;在悬崖、陡坎、沟、槽、坑等危险部位必须设有防护设施和安全标志;6注浆时,禁止现场人员在注浆孔附近逗留,防止孔口阀破裂伤人;7注浆时不得随意停水、停电、确属必要,必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电;8设专职安全员实行24小时值班,巡查安全制度落实情况及有无安全隐患,作好交接班记录;9加强隧道地表检测和隧道围岩量测工作,认真分析、及时反馈信息;。
隧道洞口施工方案
九、施工交接与验收
29.在施工完成后，进行施工交接和相关资料的整理归档。
30.进行施工质量验收和安全验收，确保施工结果的合格。
31.开展工程的竣工报告和反馈，总结经验教训，为后续工程提供参考。
十、施工风险分析与应对
32.在施工前进行全面的风险评估和分析。
33.针对可能发生的施工风险，制定相应的应对措施和预案。
34.配备必要的应急救援设备析会议，追踪施工过程中可能出现的风险。
十一、总结
本文档详细介绍了隧道洞口施工方案的各个方面，包括施工内容、施工步骤、施工安全考虑、施工质量控制、施工进度控制、施工环境保护、施工交接与验收等。通过合理的施工方案和控制措施，可以确保隧道洞口施工的安全、高效和规范，为隧道工程的顺利进行提供了保障。
18.定期对施工现场进行质量检查和测试，确保施工质量符合设计要求。
19.对施工中出现的质量问题进行及时整改和处理，确保施工质量的稳定性和连续性。
20.加强与监理单位的沟通和协调，及时反馈施工质量情况。
七、施工进度控制
21.制定施工进度计划，并建立相关的进度监控机制。
22.对施工进度进行定期检查和评估，及时调整施工计划和资源配置。
隧道洞口施工方案
一、项目背景
隧道洞口施工方案是指在隧道洞口区域进行施工的具体计划和方案。隧道洞口是隧道工程的重要部分，其施工方案的合理性和有效性直接影响到隧道工程的整体进度和质量。
二、施工目标
本施工方案的目标是保证隧道洞口施工过程的安全性、高效性和规范性，确保工程质量符合设计要求，并且在规定的工期内完成。
13.定期进行施工现场的安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
洞口专项施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，为某重要交通线路的隧道工程。
隧道洞口段为浅埋段，地质条件复杂，围岩结构松散，泥质砂节理裂隙发育，存在地表水渗入洞内的风险。
为保障隧道施工安全、高效，特制定本洞口专项施工方案。
二、施工目标1. 确保洞口段施工安全，避免发生坍塌、涌水等事故。
2. 优化施工工艺，提高施工效率，缩短工期。
3. 保证洞口段工程质量，满足设计要求。
三、施工内容1. 洞口开挖：采用台阶法开挖，先进行拱部开挖，再进行边墙开挖。
2. 围岩支护：采用42小导管超前支护，开挖后及时封闭开挖面，临时边仰坡用锚网喷C20砼防护；永久边坡用M7.5浆砌块石护坡。
3. 地表防护：对洞口地表进行砂浆锚杆固结处理，梅花形布置，间距为100cm。
地表砂浆锚杆施作前，用轻型钻机钻孔，每钻一孔，用灰浆泵注入20#水泥砂浆并立即插入锚杆，锚杆插入锚孔后要避免晃动，以防失效，一般要待砂浆强度达到设计强度的70%以上后才能进行下步洞身开挖。
4. 地表水处理：设置地表水收集系统，将地表水引入洞内排水系统，确保洞内无积水。
5. 施工监测：对洞口段进行地表沉降、洞内围岩变形等监测，及时发现并处理异常情况。
四、施工工艺1. 洞口开挖：采用台阶法开挖，先进行拱部开挖，再进行边墙开挖。
开挖过程中，注意观察围岩变化，发现异常情况及时采取措施。
2. 围岩支护：采用42小导管超前支护，开挖后及时封闭开挖面，临时边仰坡用锚网喷C20砼防护；永久边坡用M7.5浆砌块石护坡。
3. 地表防护：对洞口地表进行砂浆锚杆固结处理，梅花形布置，间距为100cm。
地表砂浆锚杆施作前，用轻型钻机钻孔，每钻一孔，用灰浆泵注入20#水泥砂浆并立即插入锚杆，锚杆插入锚孔后要避免晃动，以防失效。
4. 地表水处理：设置地表水收集系统，将地表水引入洞内排水系统，确保洞内无积水。
5. 施工监测：对洞口段进行地表沉降、洞内围岩变形等监测，及时发现并处理异常情况。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
隧道洞口开挖施工方案
隧道洞口开挖施工方案隧道洞口开挖施工方案一、工程概述洞口开挖是隧道施工的第一步，其施工质量直接影响后续工程的稳定性和安全性。
为确保施工质量，我们将采取以下措施：二、施工准备1. 完成洞口区域的地质勘察和土层分析，明确地质条件和地层特征。
2. 制定详细的施工方案和时间计划表，并提前准备所需的设备和材料。
3. 建立施工现场安全管理制度，确保工作人员的安全。
三、洞口开挖方法1. 预制洞口开挖方法a. 确定洞口开挖的适当深度，并进行地下水的排水处理。
b. 使用机械设备进行洞口的凿岩、爆破和清理工作。
c. 清理完成后，对洞口进行支护，采用混凝土或预制板材进行加固。
2. 手掘洞口开挖方法a. 根据地质勘察结果，确定手掘洞口开挖的适宜深度和开挖方式。
b. 使用铁锹、镐等工具进行洞口开挖，逐渐清理和清除周围的碎石和杂物。
c. 清理完成后，对洞口进行支护，使用混凝土或预制板材进行加固。
四、洞口支护与安全措施1. 洞口支护a. 根据洞口开挖深度和地质条件，选择适当的支护方法，如锚索支护、喷射混凝土和钢支撑等。
b. 严格按照设计要求进行支护施工，确保洞口的稳定性和安全性。
c. 定期检查和维护洞口支护结构，及时修复和加固。
2. 安全措施a. 在洞口施工现场设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域。
b. 按照规定进行通风、防火和防爆处理，确保施工现场的安全。
c. 做好施工现场的岩屑和碎石处理，防止落石造成伤害。
d. 建立健全的施工安全管理制度，对工作人员进行安全教育和培训。
五、施工进度与质量控制1. 制定详细的施工进度表，并按时按质完成各项工作任务。
2. 加强施工现场的质量监督与检查，确保施工质量符合设计要求。
3. 严格按照工程质量验收标准进行验收，确保洞口开挖质量达到要求。
六、环境保护在洞口开挖施工过程中，我们将采取以下环保措施：1. 每天定时清理施工现场的垃圾和废弃物，保持施工区域整洁。
2. 严禁违规倾倒废弃物，按照规定进行垃圾分类处理。
铁背山1号隧道洞口与明洞开挖施工方案
铁背山1号隧道洞口与明洞开挖施工方案一、工程概况铁背山1号隧道位于辽宁省抚顺市章党镇辖治伙洛附近，分左、右两条隧道。
右线隧道起讫里程桩号为YK9+983～YK11+255，全长1272米，纵坡为0.314%；左线隧道起讫里程桩号为K9+980～K11+250，全长1270米，纵坡为0.314%。
二、施工准备1、技术准备开工前，隧道管理及施工人员应对现场进行踏勘、施工调查、便道设置、营区选地及建设、场区规划、图纸会审等。
制定具体的管理办法，认真学习有关“规范”“规程”招标文件及质量验收标准等。
同时，组织测量队与业主、监理、设计部门取得联系，对中心桩位及水准点进行复测。
为确保工程质量及工程需要，在拌合站处设一个工地试验室，对开工前所需的各种工程所用材料进行取样、试验，以保证按时开工。
2、施工定位放线对设计院交付的导线点、水准点进行复测，确保导线点、水准点的准确，导线点经复测，精度满足要求后，对导线点进行加密处理，隧道进出口附近各增设四个平面控制点。
控制点要保证稳定不动且互相通视，每个洞口测设两个水准点，作洞内测量的起测依据。
3、施工便道：首先将202国道右移，修筑便道与202国道相连，出口处修筑单车道便道，每50m设错车台，便道采用砂石路面。
4、施工用水：在隧道进出口处各建一个高位水池，供施工生产用水。
5、根据地方政府相关部门要求，在隧道入口处按标准建一座20T 以上的炸药库，四周架设铁丝网。
6、施工通讯：经理部及所属各施工队均安装程控电话，保证内外联系。
并配备一定数量的移动电话，以保证上下、内外联系通畅。
二、隧道洞口及明洞开挖施工方案隧道进口段地表为缓坡地貌，地形坡角为3°～7°，地势较为平坦开阔，属浅埋段。
隧道出口地表为陡坡地貌，地形坡角36°～38°，地势较陡，施工较为狭小。
在隧道进口处设一座75m3/h的拌合站，在隧道出口处设一座50m3/h的拌合站。
隧道洞口开挖(开洞门)施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案 (1)四、施工质量要求标准 (9)五、机械设备及人员配备 (9)六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 (10)七、施工进度计划及保证措施 (13)隧道洞口开挖施工方案一、编制依据1.1、《xx高速公路-隧道通用图》1.2、《...高速公路-隧道工点图》1.3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）二、工程概况本标段线路全长12.9km。
管段内地形起伏较大，沟壑纵横，线路穿越多处村镇。
全线采用高速公路标准建设，设计车速100km/h，双向六车道，路基宽度33.5m。
本标段内共有6座隧道，共计5.14km。
隧道洞口工程包括截水沟施工、洞口开挖、边仰坡的加固与支护、导向墙及管棚施工。
三、施工方案1、施工准备1.1、隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；进洞控制点已施测，并与二个导线点通视。
边、仰坡开挖边线，明暗洞交界里程桩等测量放样工作已按规范测设完成。
1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，并取得第一组数据。
1.3、锚喷支护材料已准备，劳力、机具已到位。
1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
1.5、已按规范要求进行砂石材料、钢材和喷射混凝土配合比试验。
1.6、对施工队伍进行安全技术交底。
2、截水沟施工在熟悉设计施工图纸和设计交底的基础上，根据隧道洞口的总体布置，按实际地形在隧道洞口顶部设置现浇混凝土截水沟。
根据实际地形，测量放样后，土质地段人工开挖基坑，岩石地段用凿岩机钻孔，安放微量炸药爆破施工，人工配合风镐修整。
基坑开挖的土石方堆放坡顶一侧并夯实或运出场外，禁止堆放在水沟外侧。
截水沟工艺流程：施工准备→施工放样→水沟基坑开挖→人工修槽→模板安装→浇筑混凝土→拆模养护。
3、洞口开挖：测量放样，定出边仰坡的开挖边线；土方采用挖掘机开挖，挖掘机配合自卸车装运；石方采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。
隧道开挖及支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案
一、项目背景
隧道工程建设是现代交通建设的重要组成部分。
本项目为某地区交通隧道工程，隧道全长约为1.5公里，最大埋深约为35米。
隧道穿越的地形复杂，存在多种地质构造、多种断层和含水层等复杂地质条件。
因此，对于隧道开挖及支护施工方案，需要特别重视。
二、开挖方案
1. 掘进方式：南北两头同步掘进
2. 掘进方法：机械掘进（TBM）
3. 海拔高程：+45m至-35m
4. 设计断面：双洞圆形、直径12.5m，净宽9.5m。
5. 预留洞口间距：250m
6. 掘进步距：1.5m
7. 工作面朝向：南
三、支护方案
1. 涵洞段
（1）地下水位较低的地段
使用钢筋混凝土拱形支护。
拱顶厚度不小于0.8m，拱墙厚度不小于0.5m。
（2）地下水位较高的地段
使用钢筋混凝土拱形支护，并在拱洞外侧设置防水层。
2. 开挖段
（1）地下水位较低的地段
在掘进后立即进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
（2）地下水位较高的地段
在掘进后进行聚乙烯薄膜预埋防水，然后进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
四、安全措施
1. 坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实各项安全措施，保障工人安全作业。
2. 合理安排施工顺序，保证施工过程顺利进行，并严格控制施工中产生的噪声。
3. 建立健全应急预案，做好应急抢险工作。
以上即为隧道开挖及支护施工方案，仅供参考。
隧道洞身开挖专项施工方案
目录一、工程简介 (1)二、施工组织安排 (1)三、施工方案及工艺 (6)3.1 施工方法 (6)3.2 洞身施工 (7)四、监控量测 (25)4.1 监控量测目的 (25)4.2 监控量测计划内容 (26)4.3 超前地质预测预报 (26)五、隧道施工安全应急预案 (27)5.1 建立应急处理机制 (27)5.2 人员培训与演练 (27)5.3 应急材料和设备的储备 (27)5.4 应急响应 (28)5.5 施工安全应急预案措施 (28)六、质量保证体系及工期保证措施 (34)6.1 确保工程质量的措施 (34)6.2 工期保证措施 (36)七、安全保证体系及措施 (36)7.1 安全保证措施 (36)7.2 安全保证体系 (37)八、环境保护措施 (38)8.1 生态环境保护及水土保持目标 (38)8.2 环境保护及水土保持方案 (38)8.3 生态环境保护措施 (38)白龙山隧道洞身开挖专项施工方案一、工程简介白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。
我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。
白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。
岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。
围岩无自稳能力，易坍塌，仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。
二、施工组织安排1、施工前准备工作施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。
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陈家山隧道洞口开挖施工方案一、工程概况陈家山隧道出口位于浙江省新昌县境内，双洞单向交通，两洞净距约2 8m设计时速100km/h。
隧道区域地形复杂，以W围岩为主，最大埋深280m 其中我标段承担陈家山隧道右洞迄止里程 (YK091+610-YK095+100 ,长度3 500m出口位于半径为1500m 右转曲线上；左洞迄止里程(ZK091+60AZK0 95+104),长度3504m出口位于半径为1550m右转曲线上。
左右线均为削竹式洞门。
线路纵向单向坡为-0.85%。
隧道出口端定洞口于YK095+100出口明洞采用削竹式洞门，设计为27 m明洞。
隧道出口明暗分界里程为YK095+073从YK095+073处进洞施工，Y K095+07AYK095+043暗挖进洞段采用①108管棚超前支护。
地形、地貌陈家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上，地形起伏小，属于低山丘陵及玄武岩台地区，出口处于斜坡位置地形坡度约15〜35°,出洞段轴线与坡面斜交，缓坡处己开发为农田，覆盖层厚度变化较大，部分为易滑体。
二、隧道洞口开挖施工方案洞口施工时结合洞口地质及地形条件，尽量使洞口简洁、美观、自然，与环境协调。
明洞施工采用明挖法，洞口开挖原则：尽量减少洞口刷坡，争取早进洞。
明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。
明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。
进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。
2．1 洞口边仰坡刷破2.1.1 隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护。
⑴ 边仰坡开挖前，先进行测量放线，放出隧道中线和开挖边界线。
根据图纸中提供的刷坡线的坡度：1：1。
隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。
高程控制采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；开挖边线桩用等高线法测出，按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；边仰坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行测量放线，放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩；⑵ 截水天沟修建。
开挖边界线放出后，在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线。
截水天沟在边仰坡开挖前修建，将地表水引离洞口开挖范围，以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。
截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中，使洞内外防排水形成统一体系，利于防水；截水沟采用M5浆砌片石砌筑，尺寸60 cmx 60 cm,坡度1:1,壁厚30cm,以拦截地表水。
具体尺寸详见“图2-1 、截水沟大样图”。
图2-1 截水沟大样图（单位：cm）2.2 洞口边坡喷锚为了更好的作好洞口边坡防护,必须严格按图纸设计进行施工,尽量减少洞口边仰坡的开挖，保证山体的稳定，具体施工如下：1、 在靠山体侧边仰坡范围内采用喷、锚、网进行加固，锚杆采用① 22,长 3.5m 的地表砂浆锚杆，梅花型布置，间距 1.2m , C20喷射砼厚10cm ,钢筋 网采用© 6,网格间距为20*20cm 。
2、 喷锚支护紧跟开挖面及时施作，喷锚支护施工程序见以下框图：钢筋：按设计选用①22的H 级螺纹钢，长3.5m 的地表砂浆锚杆，应将头 部加工成扁铲形，以减少插钎阻力并加大锚固力。
水泥：选用经检验合格的42.5水泥。
砂子：粒度不大于2.5mm 的砂子，含云母量不超过 0.5 %，含泥量不超 过3%,不含有机杂质，使用前应经过严格过筛。
配合比严格按技术交底规定配合施工。
㈢钻眼钻眼设备采用普通气腿式凿岩机，钻眼要按以下要求进行：① 、 锚杆孔深匀许偏差为-50mm 锚孔直径应比锚杆直径大15mn 以上;② 、 钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为士 15mm钻孔应圆直，钻孔方向除现场质检工程师另有要求外，均应尽量垂直岩 面。
③ 、孔眼在锚杆安装前必须彻底清洗干净，一般用高压风或高压水冲洗㈣ 注浆设备注浆采用挤压式注浆泵。
输浆胶管采用 25mn 高压胶管。
注浆管选用内径 ㈠系统锚杆施 系统锚杆 工 测量^^施 -- 工艺㈡选用材料及配合比钻 孔程18~20mn无缝钢管制成。
其与胶管连接的一端管口内应加工成均匀斜面，以利于砂浆顺利通过。
注浆管的长度比眼深大0.5m即可。
㈤注浆锚杆眼里注浆是否饱满，是保证锚杆支护质量的关键。
注浆时，将搅拌好的砂浆装入注浆泵。
将注浆管插入眼中，使管口离眼底部10cm间隙，开动注浆泵，待砂浆注入孔眼后，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，此时可将注浆管均匀向外退出，注到孔深的2/3 时停止注浆，再由插入的钢筋将孔内挤压填满为止。
孔口封堵应采用早强药包。
㈥插钢筋锚杆钢筋在插入前应充分除锈并用水湿润，以保证与砂浆紧密结合。
插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。
如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。
锚杆应外露10cm。
插入钢筋后，砂浆未达到设计强度前，禁止扰动杆体。
㈦钢筋网安设钢筋网应在系统锚杆施作后安设，预先按设计加工钢筋网片，施作时，将钢筋网随需支护岩面的起伏铺设，与被支护岩面间隙约3cm并与系统锚杆焊接在一起，必要时加设50cm的临时锚杆对钢筋网进行加固。
避免钢筋在喷射砼时晃动，钢筋网连接处用细铁丝绑扎或点焊，钢筋网之间的搭接长度不小于20cm。
㈧喷射砼施工1 、喷射混凝土材料①水泥：水泥标号不得低于42.5 ，使用前应做强度复查试验。
②速凝剂：必须采用质量合格的产品。
应注意保管，防止受潮。
使用前应做速凝剂效果试验，要求初凝时间不超过5mi n,终凝时间不超10min。
③砂：喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂,细度模数应大于2.5 , 含水量一般为5%-7%,使用前应过筛。
④石料：采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于10mm且级配良好。
2、配合比喷射混凝土必须严格按配合比施工。
速凝剂添加不得大于配合比中规定值。
为便于过程控制,现场应设有磅称,喷射混凝土材料应每盘称量,材料计量应以质量计算。
拌和均匀性每班检查不得少于两次。
3、工地布置隧洞喷射混凝土的施工布置,在满足施工工艺的前提下,应力求紧凑, 充分利用场地空间及运输线,避免施工干扰。
拌和料应采用强制式拌和机,拌料在搅拌前应经过严格筛选,以防止大块料混入喷射机。
拌料的运输应使用普通翻斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止污染。
所有工人应配备规定的防护用品（如防尘口罩、眼睛、手套等） ,尽量不使用含石英质的砂,避免工人遭受矽尘危害。
喷射机使用的压缩空气必须保证压力稳定, 气压应控制在0.1~0.15Mpa。
可根据喷出料束情况适当调整气压。
喷射机应随时保养维修,使之经常处于不漏风、不堵塞的良好工作状态。
4、喷射混凝土①喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩面的粉尘及杂物冲洗干净。
②喷射中发现松动的石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。
③喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m喷射时应将喷咀的流束作小圆圈慢速移动并垂直于工作面，保持喷咀与喷射面约1m的距离，因为有钢筋网，喷射距离可小于0.6m喷射角度可稍偏，喷射混凝土的调节是由喷射手凭借经验控制的。
正确的水灰比喷射时喷层表面应具有轻度的光泽。
塑性较好，无干斑或滑流现象。
④初喷厚度不小于4~6cm喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时，应用高压风或水清洗干净。
岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。
喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1-2m设一根，作为施工厚度控制标志。
⑤突然断水或断料时，喷头应迅速移离喷射面，严禁用高压风、水冲击尚未终凝砼。
作业完成后，喷射机和输浆管内积料应及时清除干净。
⑥应不断总结验证新技术，以减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。
⑦喷射混凝土终凝2h 后，应喷水养护，养护时间不小于7 天。
⑧喷射混凝土作业紧跟开挖面时，下次爆破距喷射混凝土完成时间不小于4h。
⑨遇地下水地段，喷砼应注意喷射时从地下水渗水点外围喷起，逐渐向内靠拢，直至渗水点周围，再安设排水管把地下水引出，同时注意，地下水较多时，砼可先喷干料，待干料与渗水结合后再喷湿料。
喷射砼施工程序见下图：外加剂 粗骨料棚采用@ \08热轧无缝钢管，壁厚6mm 节长为3n 、凝剂导向管设水泥C30混凝土，混/ 缝钢管，采用3榀18号工字钢拱架支撑。
套拱 搅拌机 罐车运输，现场泵送浇筑，工艺流程图（见图 喷射机 压缩空气 喷嘴 召用 -2 ）。
2.3细管棚施工计为①127X2-2超前大管棚施工工艺框图(1)施作导向墙在施工超前长管棚前先架立三榀18号钢架，间距0.8m，用连接筋焊接形成一整体。
在钢支撑上安装布设对应管棚个数的①127mm壁厚4mm长2 00cm导向钢管，导向钢管环向间距40cm位置对应大管棚设计位置，外插角为2°(详见图3-5 );导向钢管的安装由测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管采用①16的固定钢筋与钢架焊为整体（详见图3-6）。
然后用C30砼将钢支撑和导向管包裹浇筑厚100cm作为套拱，施工完毕后及时进行养护。
管棚正面示意图（详见图2-3）。
图2-3 导向管纵向安装示意图（单位：cm）图2-4 导向管横向固定示意图（单位：cm）（2）钻孔采用管棚钻机钻孔，钻机到位后，调整好钻机至钻孔方向（角度）、固定钻机。
开孔时，低压慢转，钻进过程中利用全站仪有效控制钻孔方向，外插角为2°，保证终孔偏斜率符合规范要求。
（3）清孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
图2-5 护拱管棚正面示意图（单位：cm）（4）安装管棚钢管钢管节段间用丝扣连接，管壁上间隔10c m梅花形布置①12mn的压浆孔, 尾部留445cm不钻孔的止浆段，管尾50cm范围做①10mn的加筋箍。
管棚钢管由钻机顶进，顶进时，节长6m和3m管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防浆液流出，管棚止浆采用①32止浆阀门。
可用钻机直接旋转顶进管棚至孔底，详见图2-6 大管棚构造图（5）注浆注浆前先将孔内泥砂清干净，再进行注浆。
浆液采用水泥单液浆，水灰比0.5 : 1,注浆压力0.5〜I.OMPa,实际注浆时参数可根据现场试验予以调整。
管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,注浆压力逐步升高，达到设计终压，并继续注浆15min以上；进浆量一般控制在20〜30L/min 以下。