昆山市周庄镇总体的规划共85页文档
昆山市城市总体规划(2009-2030)文本图纸
23－中心城区绿地系统规划图
24－中心城区空间景观规划图
25－中心城区高度分区规划图
26－中心城区密度分区规划图
27－中心城区环境保护规划图
28－中心城区给水工程规划图
29－中心城区污水工程规划图
30－中心城区供电工程规划图
31－中心城区通信工程规划图
32－中心城区燃气工程规划图
客运交通。。。...。..。。..。.。.。.。...。。...。.....。.。。。。.。..。.....。。.....。。..。。.......。。..。.。。.。。。.。...... 39
货运交通.。。。..。。。.。。。.。...。。。.。.....。。.。..。.。.。。.....。。。。。.。。。。.。....。...。....。。....。。。。.。...。。。。。45
远景发展引导。。.。.。.。。..。.。。。..。。。。..。.。......。.。。..。。。。。。.。。。。.。...。。。。。。.。.。.。....。。。.。.。.。。. 88
第十二章规划实施。.。。..。。。....。。.。。。。.。。.。。。..。.。。.。。。.......。..。..。.....。...。.。。。。。.。。.。。。。。.。..。。...。...。. 89
33－中心城区供热工程规划图
34－中心城区综合防灾规划图
35－中心城区近期建设规划图（2015年）
36－中心城区蓝线规划图
37－中心城区绿线规划图
38－中心城区黄线规划图
39－中心城区紫线规划图
3
昆山市城市总体规划（2009—2030）·文本
第一章
总则
论证稿
第1条
昆山市城市规划“十一五”规划
昆山市城市规划“十一五”规划昆山市规划局2005年10月一、“十五”期间城市规划回顾（一）积极应对国际国内新形势，调整城市发展战略和总体部署1、高起点、高标准编制《昆山概念性城市总体规划》和《昆山市城市总体规划（2002—2020）》随着昆山的超常规发展，至上世纪九十年代末，第一轮《昆山市城市总体规划（1992—2010）》所确定的各项发展目标都已基本实现，并在人口（30万）、用地规模（32平方公里）等方面有很大程度的突破，越来越显示出滞后性。
为应对这一情况，2000年我市编制了《城市总体规划咨询》，对第一轮城市进行了部分调整。
紧接着2001年10月市政府成立规划局，开始着手准备新一轮总体规划的修编；2002年初，我市邀请上海华汇设计公司和台湾境群规划设计顾问公司联合编制《昆山市概念性城市总体规划》；2002年7月，在概念性总体规划成果基础上，委托上海城市规划设计研究院修编《昆山市城市总体规划（2002—2020）》，于2003年6月底完成省建设厅组织的总体规划纲要的论证，同年12月底通过省建设厅组织的最终成果专家评审。
2、重新定位城市职能和性质新一轮城市总体规划将昆山的城市职能定位为：（1）长江三角洲地区核心城市上海周边的重要的制造业基地；（2）苏锡常都市圈中连接苏沪的外向型经济发达的城市；（3）适宜居住的现代化园林城市；（4）苏南地区休闲度假、旅游观光基地之一。
城市的性质定位为长江三角洲地区现代制造业发达的工贸城市，具有江南水乡特色的生态园林城市。
3、确立城市发展新理念城市总体规划确立了大区域发展、市域全覆盖、片区发展三个新理念，得到了省建设厅的好评，国家建设部的关注。
（1）大区域发展理念充分考虑苏锡常都市圈、上海经济圈和长三角发展的大背景，全球经济一体化和全球制造业转移的大趋势，将昆山作为区域乃至全球的一分子进行规划和宏观考虑。
就昆山与周边各城市的关系进行了专题研究，明确提出了与上海—互利、服务、依托；与苏州—合作、融合；与周边县市—分工的战略选择。
周庄古镇简介开发策略和研究(2)
周庄古镇简介开发策略和研究一苏州周庄古镇景区介绍周庄镇位于苏州南38公里，昆山市境内西南33公里，上海距周庄约70公里，目前车程约1.5小时，沪青平公路建成通车后，往来车程仅需40分钟。
史载于1086年的周庄，位于上海、苏州、杭州之间。
镇为泽国，四面环水，咫尺往来，皆须舟楫。
全镇依河成街，桥街相连，深宅大院，重脊高檐，河埠廊坊，过街骑楼，穿竹石栏，临河水阁，一派古朴幽静，是江南典型的小桥流水人家。
周庄原来叫贞丰里，北宋时周迪把自己的房子捐出来建寺，也就是现在的金福寺，居民有感周氏的仁义，便把贞丰里改为周庄。
唐风孑遗，宋水依依，烟雨江南，碧玉周庄。
千年历史沧桑和浓郁吴地文化孕育的周庄，以其灵秀的水乡风貌，独特的人文景观，质朴的民俗风情，成为东方文化的瑰宝。
作为中国优秀传统文化杰出代表的周庄，成为吴地文化的摇篮，江南水乡的典范。
于2003年被评为中国历史文化名镇。
被联合国教科文组织列入世界文化遗产预备清单，荣获迪拜国际改善居住环境最佳范例奖，联合国亚太地区世界文化遗产保护杰出成就奖、美国政府奖、世界最具魅力水乡和中国首批十大历史文化名镇、中华环境奖、国家卫生镇、全国环境优美乡镇等殊荣。
凭借得天独厚的水乡古镇旅游资源，坚持“保护与发展并举”的指导思想，大力发展旅游业。
以水乡古镇为依托，不断挖掘文化内涵，完善景区建设，丰富旅游内容，强化宣传促销，经过十多年的努力成功打造了“中国第一水乡”的旅游文化品牌，开创了江南水乡古镇游的先河，成为国家首批AAAAA级旅游景区，获得“最受外国人喜欢的50个地方”和全国旅游系统先进集体，中国知名旅游品牌的荣誉。
二苏州周庄古镇景区的特色江南典型水乡之镇" 江南古镇均是外湖荡环列!古镇内河港交叉!临水成街!因水成路!依水筑屋!风格各异的石拱桥将水#路#桥融为一体" 镇内房屋依河而筑!鳞次栉比的传统建筑簇拥在水巷两岸!毗连的过街骑楼，临河水阁，河渠廊坊#驳岸石栏，墙门踏渡疏密有致!构成了独具特色的水乡古镇景色"’明清繁华贸易之镇" 江南水乡城镇以水兴镇!以水成市!以水得利!带动了周围农村的经济发展!成为苏州四郊农村手工业中心和商品集散中心" 史载!周庄农村不但盛产水稻!而且从事植棉#纺纱#织布的农家甚多!所生产的纱布销往江#浙各地%镇民还从事竹木业!生产具有特色的工具等!形成了周庄以粮食业，棉纺织业，竹木器业#水产业为基本行业的经济结构!在乡村都市化的进程中发挥了城市和农村的纽带作用" 同里古有“粮仓”美誉!十六世纪以来成为发达的米市和油坊集中之地! 古镇街上店铺相连!有600( 多家商店!百舸争舶!市河为塞"文人雅士寓居之镇" 江南水乡方便的生活条件!幽雅的居住环境成为官宦退隐#富贾置产#文人雅居之地!因而这些古镇人文荟萃!从而造就了古镇的文化兴盛" 历史上有许多著名的诗人学者仰慕这里的美好的居住环境而寓居于此!这些古镇也诞生了许多著名的作家#画家!在古镇内保存了众多的历代人文景观和许多名宅名园"民风淳朴生活之镇" 江南水乡城镇居民生活富实恬淡!民俗风情丰富多彩!千百年来世代相传" 水乡妇女头戴包头巾，腰束兜裙，脚穿绣花鞋!别具风韵节日里有许多民间节庆活动如舞龙灯!划灯船!摇快船!打田财!热闹欢快" 各镇还有自己的风情!如周庄老年妇女吃“阿婆茶”同里的&走三桥’!有味有趣!人们乐此不疲" 传统食品如万三蹄，三味圆，焐熟藕，莼菜鲈鱼羹，白蚬汤，麦芽蹋饼，青团子，芡实等构成独特风味的饮食文化!深得游客的青睐"三苏州周庄古镇景区开发建议古镇文化旅游规划的目标是建设具有典型地域特征、携带丰富历史信息、蕴藏深厚历史与民俗文化、体现建筑多样性和建筑系统完整性，通过规划建设应成为具有山、水、田、屋一体化构成的本土文化特色古镇，实现区域经济、文化、社会的可持续发展。
【参考文档】转正后的工作规划及人个发展意向-范文word版 (14页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==转正后的工作规划及人个发展意向篇一：转正申请中关于未来目标和方向我学会：1、服从管理，用心做事。
无以规矩，无以成方圆。
在企业管理中，这点尤为重要，想要成为一名优秀的员工，就必须对公司的规章制度无条件的服从，小到每日的按时打卡，杜绝迟到，大到公司组织的各类活动，发展方向，都要积极的参与支持。
并且努力本职工作，用心做事，有不懂的问题，虚心向老员工请教。
2、提高职业技能，搞好同事。
想在公司得到更好的发展，就必须提高自己的职业技能，目前对对本职的工作有了一定的了解，但是对于一些销售问题的处理还不能够得心应手，工作经验方面有待提高；还需要继续学习提高自己的知识水平及业务能力，并且加强分析和解决实际问题的能力；并加强提高人际关系，搞好同事，才能更好的发挥团队精神，不给团队拖后腿。
3、明确目标，做好职业规划。
作为一名职场新人，入职前三年是成长的关键时期，做好职业规划，明确目标是保证自己在未来的职场竞争中增加砝码的重要策略。
目前，我最需要做的就是稳扎稳打，立足现有岗位求发展。
在销售岗位，相关的销售技巧是不能忽视的，争取在半年内全盘熟悉公司的相关管理流程。
在搞好日常工作的前提下，注意积累本行业的信息，掌握公司运作细节。
为实现这一目标，可通过销售类书籍，拓宽知识和技能，为下一步实现进入管理层中期职业目标作准备。
在试用期转正工作总结最后，我恳求领导批准我的转正申请，而我也将把乐观，积极的心态，始终保持在工作生活中，为实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。
篇二：转正工作总结与规划时间一晃而过，转眼间到公司已经三个多月了。
这是我人生中弥足珍贵的一段经历，在这段时间里领导及同事在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导“海纳百川”的胸襟，感受到了“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气。
蓝线控制规划
第三章蓝线控制第一节水系规划[1]一、工程标准1、防洪标准n中心城区、东部片区及吴淞江以北的工业园片区防洪标准为100年一遇；n其余片区防洪标准为50年一遇。
2、防洪圩堤n昆山市一、二级河道：堤顶高程5.3m（吴淞高程佘山基面，下同）、堤顶宽3.0m，外坡1：1，内坡1：1.5；n昆山市三级河道及其他圩外河道：堤顶高程4.7m、堤顶宽2.5m，外坡1：1，内坡1：1.5。
3、排涝标准n城镇圩区，20年一遇24小时暴雨24小时排出；n农业圩区，20年一遇24小时暴雨48小时排出。
4、圩内骨干河道工程标准根据现有的地理环境状况和集水、汇水、排涝要求调整(包括新开、裁弯取直、拓宽加深)圩内骨干河道，并提出以下工程标准：n河口宽度：10～40m[2]n河底高程-0.5～0.5mn河堤坡比1:1.5～1:25、水面率圩内保留水面率(包括骨干河道和调节河道)控制在8％左右，其中圩内骨干河道水面率不得小于5％，并保持合理的河道分布框架。
二、规划内容1、加快圩外河道护岸工程建设，提高江河的防洪能力；2、加大圩内河道清淤力度，全面梳浚圩内河道，综合整治部分主要圩外河道；在总体水系框架和不影响泄洪排涝的前提下，着重对圩内水系中的骨干河道进行规划调整。
规划调整圩内骨干河道、构筑良好圩内水系框架的工程措施：n拓宽加深河道断面过小，河底高程过高，不能满足防洪排涝要求时，则需要拓宽加深。
n裁弯取直因河道曲折多弯而影响河道的集水、引排等功能，则需裁弯取直。
n新开河道根据实际情况，因地制宜，合理新开河道。
3、中心城区联圩调整：对原来以行政界限为联圩边界的联圩重新进行界定。
《昆山市“十一五”水利建设规划》中涉及中心城区范围内联圩调整如下：n新北圩与娄南圩合并作吴淞圩n珠江圩与合兴圩合并作合兴圩n夏东圩与镇南圩合并作镇南圩n陈香圩与北大圩合并作北大圩n红峰圩与玉山圩合并作红峰圩另外，规划沿苏州绕城高速公路在其东侧规划新开河（暂名新师姑泾）作为圩外河道，因此本次规划将其作为中心圩、合作圩与庙泾圩新的界线[3]，中心城区内原属于中心圩、合作圩的河道划入调整后的庙泾圩。
昆山市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要草案
昆山市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要（2006～2010）“十一五”是昆山经济和社会继续保持快速发展的重要时期，是全面巩固小康社会建设成果，率先向基本实现现代化目标迈进的关键时期。
本规划纲要是根据中共昆山市委《关于制定昆山市国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》要求编制的，是“十一五”时期昆山落实科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想的行动纲领。
一、发展基础“十五”期间，昆山坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，大力弘扬艰苦创业、勇于创新、争先创优的“昆山之路”精神，全面实施“经济国际化、科教兴市、城镇化、可持续发展和富民强市”五大战略，进一步深化改革开放，加快推进各项建设，全市经济社会保持了持续、快速、健康发展的良好势头，综合实力和发展水平再上新台阶，率先实现江苏全面建设小康社会指标，基本达到全面小康社会水平，综合实力跃居全国百强县（市）首位。
——“十五”是综合实力显著提升的五年。
五年来，通过实施外向带动战略、民营赶超战略和服务业跨越发展计划，全市经济始终保持强劲发展势头。
“十五”期末，全市地区生产总值达730亿元，与期初相比增长2.6倍，年均递增29.5%；全口径财政收入116.8亿元，增长4.8倍，年均递增42.1%；工业总产值2333.2亿元，增长4.6倍，年均递增41.1%；进出口总额330亿美元，与期初相比增长7.8倍，年均递增54.4%；累计吸收合同外资超过110亿美元，到帐外资52亿美元，比期初分别增长6.3倍和6.4倍；民营经济发展实现重大突破，民企数接近15000家，注册资本超过220亿元，分别比期初增长4倍和13倍；启动实施服务业三年跨越计划，重点发展生产性服务业，第三产业增加值由期初的70亿元上升到期末的220亿元，增长2倍多。
——“十五”是经济运行质量不断提高的五年。
五年来，全市把转变经济增长方式、走新型工业化道路作为重要目标取向，按照“四个巩固发展和提升”的要求，注重招商选资，强化精细招商，加快推进产业升级，促进三次产业协调发展。
苏州总体规划
苏城总体规划总体规划1.城市性质:苏州市是国家历史文化名城和重要的风景旅游城市，是长江三角洲重要的中心城市之一。
2.发展目标：在规划期内苏州全市域基本实现农业、工业、科技、教育现代化，经济繁荣、文教科技发达、人民生活富裕、道德风尚良好，城镇体系与城市布局合理，职能完善。
苏州中心城城市设施水平达到基本现代化，古城风貌得到进一步保护与发扬，成为与国际经济接轨，高度开放，经济发达，国际上知名的历史文化名城和风景旅游城市。
3.城市规划区范围：面积2014.7平方公里（包括吴县市的市区、太湖度假区、及东山、西山、镇湖、太湖、渡村、望亭、通安、东渚、光福、胥口、浦庄、横泾、东桥、黄埭、渭塘、湘城、木渎、越溪、藏书、郭巷、车坊、甪直、黄桥、蠡口、陆慕、北桥、太平、阳澄湖28个镇；吴江市的同里、屯村2个镇；昆山市的周庄、锦溪、巴城、正仪、南港5个镇）。
4.城市规模：人口规模：近期为128.1万人，其中吴县市区12.0万人。
2005年149.1万，其中吴县市区13.5人。
远期为185万人，其中吴县市区15.0万人。
用地规模：近期为134.4平方公里，其中吴县市区12平方公里。
2005年为150.2平方公里，其中吴县新区13.5平方公里。
远期为186.9平方公里，其中吴县市区15平方公里。
5.总体布局：城市布局结构形态采用“组团式”布局，由城市组团，山脉、河湖、大块绿地组成完整的自然空间。
各组团相对独立、集中发展，相互间以干道相串联，形成整体的组团分明、多中心、开敞的布局形态。
6、城市道路网规划道路系统的主骨架是井字形快速路加三环的道路系统。
古城内保持原有路、河格局，严格限制道路拓宽。
古城区我印象中的苏州，除了古色古香的街坊，精巧雅致的园林，还有那“小桥流水人家”的江南风韵，而苏州的城市规划也同样令我惊喜。
在古城区，站在六七层的“高楼”上，就可以“一览众‘楼’小”了。
我了解到，古城区的建筑是限高的，最高建筑不能超过24米。
昆山海绵城市专项规划公示内容
➢ 规划总则
生态为本，自然循环； 系统优化，绿灰结合； 因地制宜，分类推进； 科学规划，统筹协调。
海绵城市专项规划
公众意见征询
3
昆山市海绵城市专项规划
公众意见征询
规划目标与指标
➢ 总体目标
以海绵城市建设理念引领昆山市城市建设发展，改善城市水环 境、修复水生态系统、缓解城市内涝、促进水资源集约利用， 提高城市韧性和宜居性，促进城市可持续发展。
类型
新建
改造
2002年前 2002年后
地块年径流总量控制率指标一览表
居住 用地
75% 55% 75%
公共管理与 公共服务设
施用地 80%
65%
80%
商业服务 业设施用
地 65%
60%
60%
工业 用地
65% 65% 65%
物流仓 储用地
65% 55% 55%
地表水体水质标准
指标，以年径流总量控制率、年SS总量去除率为主要指标，并 水环境
-
不低于IV类，水功能区水质达标率 85%以上
定量（约束性）
年SS总量去除率
苏州内河港总体规划环评第一次公示-苏州交通纵横网.doc
苏州内河港总体规划环评第一次公示根据《规划环境影响评价条例》（国务院令559号）和《规划环境影响评价技术导则》的有关要求，苏州市交通运输局委托江苏省交通科学研究院承担苏州内河港总体规划的环境影响评价工作。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28号]），环境影响评价期间必须公开相关信息，征求公众意见。
为配合环境影响评价工作的顺利进行，现将规划内容、规划组织编制单位及环评单位信息公示如下：一、规划名称：苏州内河港总体规划二、规划概况：本项目的规划研究对象为苏州市辖区内，包括主城区、高新区、工业园区、吴中区、相城区、张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、吴江市的内河等级航道岸线及其相关的陆域和水域。
依据已批复的《苏州市干线航道网规划》，重点研究规划的五级及以上等级航道上的公用港口作业区规划。
根据苏州市内河航道的岸线资源特点和相关规划，规划苏州内河港口岸线57130m，其中公用港口岸线22230m，临港工业港口岸线长18390m，预留港口岸线13610m，旅游码头岸线3300m。
根据港口码头所处地理位置、行政区划、开发利用状况，结合港口条件、城镇规划、交通规划和物流规划等专项规划，将苏州市内河港口划分为市区港区、张家港港区、常熟港区、太仓港区、昆山港区、吴江港区共6 个港区。
并结合各港区运输需求、城市总体规划、经济发展和产业布局，将苏州内河港各港区的作业区进一步细化：共规划16 个重要作业区、22 个其他作业区、6 个旅游客运码头。
规划重要公用作业区16 个，共占用岸线约12980m，形成300～1000 吨级泊位292 个，规划占地面积约7630 亩，至2030 年设计货物年吞吐能力达到6940万吨/48 万TEU 集装箱，基本上可承担苏州内河港公用港口吞吐总量的75％，其余25％的运输任务可由其他作业区完成。
规划旅游客运码头6 个：太湖旅游客运码头、古运河旅游客运码头、胥河旅游客运码头、石湖旅游客运码头、同里旅游客运码头、周庄旅游客运码头。
江阴城市总体规划(2011~2030)
江阴市城市总体规划（2011-2030）》一、总则（一）指导思想引导江阴科学发展、转型发展、统筹发展、和谐发展，率先实现现代化。
（二）修编重点1. 建立现代化目标体系2. 探索符合江阴实际的新型城市化路径3. 探索资源环境约束下的产业转型路径4. 构建相对稳定的市域城乡空间格局5. 强化中心城区服务功能，提升城市能级6. 构建低碳高效的绿色交通体系7. 弘扬城市文化、塑造滨江花园城市特色（三）规划范围规划区：江阴市域，总面积987.53平方公里。
中心城区：西至泰常高速公路，南至规划江阴大道（西段）-京沪高速公路-常合高速公路（东段），东至新桥西边界，北至江阴市界所围合的范围，总面积约417平方公里。
（四）规划期限近期：2011年～2015年；中期：2016年～2020年；远期：2021年～2030年；远景：展望至本世纪中叶。
二、目标与策略（一）城市性质长江下游滨江新兴中心城市，历史文化名城。
（二）城市规模到2015年，中心城区规划人口规模122万人，建设用地控制在170平方公里以内；到2020年，中心城区规划人口规模154万人，建设用地控制在185平方公里以内；到2030年，中心城区规划人口规模200万人，建设用地控制在239万平方公里以内。
市域总人口近期控制在212万人以内，中期控制在245万人以内，远期控制在310万人以内。
（三）总体目标至2015年，总体达到中等收入发达国家和地区当前发展水平，在全省率先基本实现现代化；至2020年，主要发展指标达到高收入发达国家或地区当前发展水平；至2030年，总体达到高收入发达国家或地区当前发展水平。
将江阴建成人民生活幸福、社会和谐稳定、经济充满活力、城乡协调发展、文化特色鲜明、生态环境优美、民主法制健全的国际化滨江花园城市。
（四）发展战略三、内容与对策（一）区域协调：从边缘到前沿，促进区域协调持续发展。
1、提升城市能级，服务澄张靖城市组群。
2、加强协调、衔接：与周边县市:功能互补，设施共享，生态共保；与无锡：全面对接，错位错层，协调整合；与常州：边界整合，优化布局；与上海：依托上海，紧密合作；与苏中、苏北:资源整合，辐射带动，互动双赢。
蓝线控制规划
第三章蓝线控制第一节水系规划[1]一、工程标准1、防洪标准n中心城区、东部片区及吴淞江以北的工业园片区防洪标准为100年一遇；n其余片区防洪标准为50年一遇。
2、防洪圩堤n昆山市一、二级河道：堤顶高程5.3m（吴淞高程佘山基面，下同）、堤顶宽3.0m，外坡1：1，内坡1：1.5；n昆山市三级河道及其他圩外河道：堤顶高程4.7m、堤顶宽2.5m，外坡1：1，内坡1：1.5。
3、排涝标准n城镇圩区，20年一遇24小时暴雨24小时排出；n农业圩区，20年一遇24小时暴雨48小时排出。
4、圩内骨干河道工程标准根据现有的地理环境状况和集水、汇水、排涝要求调整(包括新开、裁弯取直、拓宽加深)圩内骨干河道，并提出以下工程标准：n河口宽度：10～40m[2]n河底高程-0.5～0.5mn河堤坡比1:1.5～1:25、水面率圩内保留水面率(包括骨干河道和调节河道)控制在8％左右，其中圩内骨干河道水面率不得小于5％，并保持合理的河道分布框架。
二、规划内容1、加快圩外河道护岸工程建设，提高江河的防洪能力；2、加大圩内河道清淤力度，全面梳浚圩内河道，综合整治部分主要圩外河道；在总体水系框架和不影响泄洪排涝的前提下，着重对圩内水系中的骨干河道进行规划调整。
规划调整圩内骨干河道、构筑良好圩内水系框架的工程措施：n拓宽加深河道断面过小，河底高程过高，不能满足防洪排涝要求时，则需要拓宽加深。
n裁弯取直因河道曲折多弯而影响河道的集水、引排等功能，则需裁弯取直。
n新开河道根据实际情况，因地制宜，合理新开河道。
3、中心城区联圩调整：对原来以行政界限为联圩边界的联圩重新进行界定。
《昆山市“十一五”水利建设规划》中涉及中心城区范围内联圩调整如下：n新北圩与娄南圩合并作吴淞圩n珠江圩与合兴圩合并作合兴圩n夏东圩与镇南圩合并作镇南圩n陈香圩与北大圩合并作北大圩n红峰圩与玉山圩合并作红峰圩另外，规划沿苏州绕城高速公路在其东侧规划新开河（暂名新师姑泾）作为圩外河道，因此本次规划将其作为中心圩、合作圩与庙泾圩新的界线[3]，中心城区内原属于中心圩、合作圩的河道划入调整后的庙泾圩。
昆山市公共交通规划
昆山市公共交通规划报批稿（2006～2020年）（文本及图则）东南大学交通学院2006年9月昆山市交通局昆山市公共交通规划（2006～2020年）（报批稿）昆山市交通局东南大学交通学院二○○六年九月昆山市公共交通规划（2006～2020年）项目负责人：江皓（昆山市交通局局长）陈峻（东南大学交通学院博士副教授）王炜（东南大学交通学院院长教授）项目参加单位：东南大学交通学院、昆山市交通局、昆山市运输管理处、昆山市客运公司项目主要编制人员：昆山市交通局：葛理想张磊任利平毛伟东南大学交通学院：黎冬平敬艳君王昊梅振宇何保红昆山市公共交通规划（2006～2020年）规划文本规划文本目录第一章总则 (1)第一条项目研究对象 (1)第二条规划年限与范围 (1)第三条规划指导思想和研究重点 (1)第四条规划编制依据 (1)第二章概述 (1)第五条社会经济条件 (1)第六条现状人口状况 (1)第三章公共交通发展现状及主要问题分析 (2)第七条昆山市公交线路现状分析 (2)第八条昆山市公交站场现状分析 (2)第九条昆山市公共交通现状主要问题 (2)第四章昆山市人口规模和公共交通需求预测 (3)第十条规划期人口预测 (3)第十一条规划期客运交通需求预测 (3)第十二条昆山市公共交通出行预测 (4)第五章昆山市公共交通发展战略 (4)第十三条总体指导思想和战略目标 (4)第十四条公交发展战略具体要求........................................................................................... 4第六章昆山市近期公共交通规划方案 (5)第十五条昆山市近期常规公交发展目标 (5)第十六条昆山市近期公交规划方案总体说明 (6)第十七条昆山市2006年公共交通规划方案 (7)第十八条昆山市2007年公共交通规划方案 (7)第十九条昆山市2008年公共交通规划方案 (8)第二十条昆山市2009年公共交通规划方案 (8)第二十一条昆山市2010年公共交通规划方案 (9)第二十二条昆山市近期公共交通规划方案综合评价 (9)第八章昆山市规划中远期公共交通规划方案 (11)第二十三条规划中远期昆山市常规公交规划方案 (11)第二十四条昆山市中远期公共交通规划方案综合评价 (11)第九章昆山市公交专用道规划方案 (12)第二十五条昆山市近期公共交通专用通道建议 (12)第二十六条昆山市中远期公共交通专用通道建议 (12)第十章昆山市公共交通发展建议 (13)第二十七条公交场站建设建议 (13)第二十八条昆山市公共交通信息化系统建设 (13)第二十九条保障公交实施措施建议 (13)第一章总则第一条项目研究对象《昆山市公共交通规划》以昆山市常规公共交通为研究对象，兼顾出租车、单位车等其它公共交通辅助方式对昆山市公交客流分担的影响。
周庄镇人民政府古镇保护暂行规定
周庄镇人民政府古镇保护暂行规定第—章总则第一条为了加强对周庄历史文化名镇的保护，继承我国优秀的江南水乡历史文化遗产；为了更好地贯彻落实《昆政复[94)12号《周庄镇总体规划，》和《昆政复[97)13号《周庄镇镇域及总体规划，》及九七年十月上海同济城市规划设计研究院主编的《周庄古镇区保护详细规划》，根据国家有关法律、法规、条例，结合周庄古镇保护的实际情况，特制定《周庄镇人民政府古镇保护暂行规定》。
第二条周庄古镇保护暂行规定中心思想：一、周庄古镇保护的中心主题是：保护祖国优秀的历史文化遗产：保护独具特色的反映明、清、民国初年浓郁江南水乡风情的风貌景观，使周庄古镇成为国家历史文化名镇，直至申报联合国世界历史文化遗产。
二、周庄古镇保护内容：各级文物点的保护：古镇区各级保护范围划定；古锁风貌保护：古镇空间格局的保护；古镇区建筑高度控制和古镇传统文化的继承与经济的发展。
三，周庄古镇保护基本点是：充分协调保护与更新、改造和开发旅游与改善居民生活的关系，从发展的人文角度认识保护的含义，制定具体发展意义的保护规划。
四、周庄占镇保护，应在保护古镇历史文化传统前提下，充分挖掘古镇的文化内涵和潜在优势，提高旅游品位。
五、保护纲领：保护古镇风貌，整治历史环境，提高旅游质量，改善居住条件。
第三条本规定主要适用于：周庄古镇区及古镇控制区的保护，对新区规划建设，农村规划建设适用部分可作参考执行。
第四条周庄古镇保护专家小组及古镇保护领导小组是周庄镇人民政府直属的古镇保护指导和主管部门；周庄镇建设管理所是具体实施的常设机构。
古镇保护实行政府统一领导，归口管理与专业队伍和群众监督相结合的原则。
第五条凡周庄镇居民、村民、外来工作人员、外省市驻周办事机构工作人员等均须遵守本暂行规定。
第六条在本镇辖区内，凡涉及到古镇保护的事项，均按本暂行规定制约：一、古民居建筑物的大、中、小修缮、保养。
二、古建筑、人文景观的恢复。
三、古树名木的保护及绿化的施工养护。
周庄旅游业发展路在何方？
转折点。 在经济结构的转型期， 谁能主动抓住 在 新一 轮的产 业结构 优化调整 的周期 中，必须
历史机遇 ，谁就 能取得发展 的先机 。虽然 目前
认真思考 自己在古镇旅游方面的竞争优势到底
“ 中国第一 水 乡 “ 的品牌 ， 竞争激 烈的古镇旅 在
周庄的经济发展水平在昆山市排在比较靠后的 在哪里，具有哪些独一无二的东西，如何借助 位置， 但周庄的ＧＰ Ｄ 收入主要是靠第三产业来
中脱 颖 而 出 。
遇，如何通过 自 身产业结构的优化调整来带动 整个昆山市产业结构的优化升级，这是周庄应 认真思考的问题。 ２ ．江南古镇之 间的竞争
随着 人们 旅 游 需 求 的 日益 多样 化 和 个性
化，以及人们对淳朴宁静的小镇生活的向往， 古镇旅游作为一种新兴的旅游方式逐渐为大家 所认可。据统计，仅长三角地区推 出古镇旅游
缘 的相近性导致这些古镇的建筑布局和风格、 文化氛围、水乡风光以及生活环境与周庄十分 些古镇相距较近，将周庄四面包围，且这些古
业结构的发展趋势， 提高第三产业产值在国民 相似， 对周庄旅游具有较强的替代性 ； 此外， 这 经济中的比重将是未来昆山 市产业结构调整的
重要方 向， 山市 产业结构正 处于转型 的重要 镇近年来知名度也在大幅度提升。因此，周庄 昆
比较少。 在周庄古镇的商铺中，数量最多的就 是饭店和万三蹄售卖店， 旅游商铺的品位相对 较低，旅游资源没有能够得到充分的挖掘。 ４ ．旅游 配套服务设施不健 全 。旅游业 的发展与服务配套设施相辅相成， 虽然周庄旅 一、源自探视周庄旅游业发展存在的问题
周 庄旅 游业 的 发展 历 史见证 了一个 小镇
图 １周庄旅游业发展诉求因素
的小镇就有 ３ 个， 中，最知名的就是被誉为 ２ 其 “ 江南六大古镇”的同里 、乌镇 、西塘、周庄、