轴瓦间隙紧力测量
汽轮机转子可倾瓦结构及检测方法
汽轮机转子可倾瓦结构及检测方法摘要：文章中主要阐述了发电机组转子支撑轴瓦的结构，检修中的检测方法。
关键词：轴承；可倾瓦；抗振性简介：支承轴承是汽轮机的重要部件之一，支撑发电机组转子全部动、静载荷，可倾瓦工作环境直接影响到发电机组是否能安全运行，针对可倾瓦支承轴承在日常运行中容易出现的问题，需要提出行之有效的检修方法和检修工艺，为便于掌握检修工作下面介绍可倾瓦的结构及检测方法。
1、可倾瓦的结构1.1 可倾瓦轴承可分为轴承体及轴瓦两部分，下面分述结构、形式。
轴承体是一般铸钢铸成，由水平结合面分为上。
下两部分，下轴承与轴承座之间四块垫铁接触，水平面与轴承座平行。
上轴承体水平结合面与轴承座水平结合面接触，用四个螺丝固定。
如图1所示：为便于安装及检修调整轴瓦紧力轴承体内上部两个可倾瓦按旋转方向分别有供油管直接供油。
如图2所示：下部两块支承可倾瓦按旋转方前部各设两个供油管，轴承体前。
后设有档油板，防止有润滑油顺轴外流，油档为一般铁板制成，并镶有铜制的密封齿，密封齿与轴保持0.15-0.25mm间隙。
1.2 可倾瓦是超临界机组高压转子、中压转子、低压转子所配套的支承轴瓦，由上、下轴承体组成，轴瓦体为铸钢内衬轴承钨金，加工成所需要的形状，使轴瓦内径与轴径形成楔形间隙保证在机组运行中产生稳定的油膜。
可倾瓦每块瓦内孔成圆筒形状与轴径相吻合，上部两块可倾瓦与轴顶部间隙一般为0.4mm左右，下部两块可倾瓦设有四个顶轴油孔，供机组盘车时供压力6.5-7.5MPa顶轴油，将轴顶起高度为0.05mm。
超临界机组轴瓦设置高压油顶轴装置，它在下瓦每个可倾瓦开四个顶轴油孔直径6mm，在盘车启动前由专用高压活塞式注油泵供入压力7.5MPa高压油，将轴顶起使转子起动时磨擦力矩降低，减少转子临时热弯曲创造条件，同时也减小轴瓦的磨损。
2、可倾瓦的检查2.1 可倾瓦外表的宏观检查，可倾瓦分解后对轴瓦作如下检查，轴承钨金表面工作痕迹是否符合要求，工作表面是否被磨损，轴承钨金表面有无损伤及腐蚀现象，轴承钨金有无裂纹，用仪器对轴瓦钨金表面进行检查有无脱胎现象。
风机间隙调整(全手打)
风机轴瓦间隙有侧间隙；顶部间隙；以及紧力；和标高（或者轴瓦中心线）；总窜量；
轴瓦两侧间隙数值用塞尺在轴瓦四个角测量，插入深度不小于轴径的四分之一。
轴瓦顶部间隙用压铅法测量，顶部间隙为轴颈直径的1.5/1000~2/1000，理论上可以加减5道间隙。
轴瓦紧力也用压铅法测量，滑动轴承紧力一般是负数0~5道。
有个测量顶部间隙和紧力一起测量的方法。
1、首先在轴瓦接合面和轴承盖接合面各加20道铜皮（看情况决定厚度）。
2、然后把铅丝分别放入内轴瓦和轴颈接合面的顶点；外轴瓦与轴承盖顶点接合面。
3、装上轴承盖均匀紧固螺栓，然后松开，吊走轴承盖。
4、用千分尺测量铅丝厚度
5、顶部铅丝厚度减去20道铜皮厚度。
紧力大小为外轴瓦与轴承盖顶点铅丝厚度减去20道铜皮厚度。
6、这里的压盖的紧力大小不影响顶部间隙。
参考滚动轴承样子可以回忆。
轴瓦标高（或者轴瓦中心线），主要是查看两个轴瓦两边的倾斜度。
这里首先取下轴瓦，是有个基准数，轴颈实际测量直径的二分之一（比如硫酸的轴颈是120mm，取值就是60mm），然后做一个桥架（高于轴即可）用深度尺测量桥架连接杆到轴的距离，然后减去60mm，负数就是高于轴的水平线，正数就是低于轴的水平线。
总窜量测量其实就是把轴瓦取下使用撬棍撬轴，在另一头打一个百分表，百分表最大值就是总窜量值，每台设备都有自己的窜量要求，比如tcc硫酸风机的总窜量是30道正负5道.。
轴瓦测量的步骤和注意事项
轴瓦测量的步骤和注意事项1.该项目是双人协作完成。
2.进入场地，检查工具、材料、量具等，并摆放整齐,特别要注意文明施3.拆卸前，应擦拭设备并做好记号。
4.使用工具时应轻拿轻放，使用完后应放置整齐，严禁随地乱扔工器具。
5.拆卸上轴瓦盖时，首先应选好放置上瓦盖、上瓦的位置，铺上垫子，施工时严禁带手套，向下抬上瓦盖时两人协作好用力要均衡，小心滑脱以免伤人，应轻放到指定位置（地面上铺好防磕碰的橡胶垫或其它可以垫的东西）。
6.拆卸上轴瓦，检查乌金磨损情况。
7.要正确使用量具，使用前，应擦拭所用量具并校对零位。
8.测量轴瓦两侧间隙时，测量前应擦拭塞尺，塞间隙要控制好塞尺深度，一般塞尺深度是轴颈直径的1/10-1/12,测量时塞尺深度要保持一致。
若两侧间隙超标，给出处理方案。
9.测量轴瓦顶部间隙时，要选合适的铅丝，一般铅丝直径是顶部间隙的1.5倍，绝对不能超过2倍，太粗会将上瓦压出凹痕。
若没有合适的铅丝，可以在轴瓦的水平面上加合适厚度的垫片（注意一侧加两片，两侧要对称）。
紧固轴瓦螺栓时，用力要均匀并且应对角紧，紧好后，用0∙05111111的塞尺检查水平结合面四角，不入为合适。
若顶部间隙不足或超标，均应给出处理方案（不足时可以修刮下瓦乌金，且保证接触良好；或重新浇注轴瓦进行加工、修刮。
超标时可以刨磨轴瓦水平结合面，也可以重新浇注轴瓦进行加工、修刮）。
10.测量轴瓦紧力时，首先要测量标准垫片的厚度，选则合适的铅丝（为垫片厚度L3〜1.5倍），圆筒瓦的紧力一般为0.05〜0.15mm,放垫片时要对称放在轴承座水平面螺栓的内侧或者外侧（沿轴向），将铅丝弯成合适的圆形放置在顶部接触面以内，放置上瓦盖时特别要注意碰掉垫片、铅丝，抬上瓦盖时两人用力要均匀，对好销子孔轻放在瓦座上，要对角紧螺丝用力均匀，紧好后，用塞尺检查瓦座水平面四角间隙均匀（确定垫片已压实）即可。
11.测量压好的铅丝至少测量三个点取平均值，根据测量数据拟出调整紧力的方案，即调整上瓦垫铁下部垫片。
轴瓦间隙、轴瓦紧力测量
①用塞尺在轴瓦中分面四角测量瓦口间隙，塞尺插入深度约为轴颈直径的1/12~1/10，并做好记录；
②用压铅丝法测量顶部间隙，将长50~70mm的铅丝横放在轴颈两处，在下瓦结合面处，相对应的放上铅丝，为了压的均匀，常在轴瓦结合面四角放上约厚0.5mm，长50mm，宽30mm的四块白铁皮或不锈钢皮（最好放铜片），然后将上瓦扣上均匀坚固螺栓，然后松开吊走上瓦，用千分尺测量铅丝厚度，根据铅丝的平均厚度差，可计算出轴瓦顶部间隙的大小（轴瓦顶部铅丝厚度减去水平垫片厚度，即是轴瓦顶部间隙）。
③轴瓦紧力的测量方法基本相同，都是压铅丝法，不过压的铅线放的位置不同，垫片放在瓦枕和轴承结合面相对应的地方，其紧力大小为结合面垫片厚度减去顶部铅丝的最低厚度；
④轴瓦下部垫铁在没有放转子前应有0.03~0.05mm的间隙，放入转子后就应无间隙。
轴颈与下瓦接触均匀，接触角60°；球面应无毛刺和硬伤，接触面积应在70%以上；轴瓦的垫铁螺丝无松动脱落，垫铁接触面积应在75%以上；瓦盖紧力为0.02~0.05mm；
放铜片的位置最好放上铅丝测量时以铅丝为准，防止紧螺栓过程中紧偏。
空气压缩机组汽轮机轴瓦温度高原因分析及处置措施
空气压缩机组汽轮机轴瓦温度高原因分析及处置措施摘要:空气压缩机组汽轮机在运行过程中汽轮机轴瓦温度异常升高，对可能产生原因进行逐项排查，原因较多，首先在运行过程中对相关工艺指标进行控制。
关键词：汽轮机；径向轴承；止推瓦1.空气压缩机组有关情况介绍该压缩机组是空气压缩机为蒸汽透平、空压机、增压机一拖二。
多离心式机壳为水平剖分式，汽轮机规格型号： DK080/170R型式：冷凝式制造厂： MAN TURBO AG空压机C01型号：RIKT125-4（1+1+1+1）型式：多级离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG Schweiz增压机： C05型号： RG40-4 型式：离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG汽轮机外形简图1.顶轴油泵2、蒸汽透平的机壳3盘车装置4速关阀HV79025.调速阀SV7904 6、轴承箱 7、仪器支架 8皮囊式蓄能器 9、底座1.1汽轮机有关参数类型：全凝式，16级，型号：DK080/170R，主蒸汽进口压力：9.19MPa（G）进口温度：530℃，进口流量：144t/h，排汽压力：0.02MPa（A），排汽温度：60℃透平正常转速：4589 rpm，汽轮机第一临界转速区: 648—792rpm汽轮机第二临界转速区: 1145—1400rpm，汽轮机第三临界转速区: 1602—4496rpm调速器调速范围：4497～4818 rpm，跳闸转速：5300rpm，透平额定功率：39615kW透平旋转方向：从透平侧看顺时针，汽轮机高压端轴承温度TI7982设计值90摄氏度，报警值100℃，联锁值110℃。
2.汽轮机运行过程中轴瓦温度升高原因分析及处理2．1、测温热电偶问题。
措施：经仪表进行排查和校验2．2供油温度高。
措施：工艺人员进行了检查冷却水流量和温度，必要时投用备用油冷器。
2.3、润滑油流量过小。
措施：检查油箱油位，油泵的工作情况，油滤器压差油系统阀门开度，及是否漏油，查出原因予以处理。
汽轮机轴瓦顶部间隙测量
汽轮机轴瓦顶部间隙测量摘要：I.引言- 简要介绍汽轮机轴瓦的作用和重要性II.汽轮机轴瓦顶部间隙测量的方法- 方法一：轴向测量法- 方法二：径向测量法- 方法三：椭圆测量法III.汽轮机轴瓦顶部间隙测量的标准- 间隙大小的要求- 间隙对汽轮机运行的影响IV.汽轮机轴瓦顶部间隙测量的注意事项- 测量工具的精度- 测量环境的要求- 轴瓦表面的清洁度V.结论- 总结汽轮机轴瓦顶部间隙测量的重要性及方法正文：汽轮机轴瓦是轴承的重要构件之一，其作用是承载轴颈所施加的作用力、保持油膜稳定、减小摩擦和磨损。
因此，轴瓦的顶部间隙对于汽轮机的运行至关重要。
本文将详细介绍汽轮机轴瓦顶部间隙测量的方法、标准及注意事项。
首先，介绍汽轮机轴瓦顶部间隙测量的三种方法：1.轴向测量法：此方法适用于轴颈较小的情况。
通过测量轴瓦内径与轴颈外径，两直径之差即为轴瓦间隙。
2.径向测量法：在轴瓦与轴颈之间，垂直于轴线方向，放置适当厚度的软金属片，用扭矩上紧瓦盖；然后取出软金属片，测量软金属片厚度，即为轴瓦间隙。
3.椭圆测量法：适用于轴颈较大的情况。
通过测量轴颈直径和轴瓦椭圆长轴、短轴，计算得出轴瓦间隙。
其次，介绍汽轮机轴瓦顶部间隙测量的标准。
轴瓦间隙要求非常严格，一般设计为：轴向推力瓦95 报警，105 停机；径向轴瓦90 度报警，100 度停机。
这是因为轴瓦间隙过大，会导致发动机噪音大、机油压力低、烧瓦、发动机报废等情况。
最后，注意事项：1.测量工具的精度：使用高精度的测量工具，以保证测量结果的准确性。
2.测量环境的要求：避免在高温、潮湿、振动等恶劣环境中进行测量。
3.轴瓦表面的清洁度：测量前，应清洁轴瓦表面，以确保测量结果的准确性。
总之，汽轮机轴瓦顶部间隙测量对于保证汽轮机的正常运行至关重要。
多级泵的检修
多级泵的检修一、水泵的拆装DG 型高压水泵是多级分段式结构的离心泵，在对其解体前应先熟悉图纸，了解泵的结构及拆装顺序，避免因失误而造成部件的损伤。
同时，随着解体的进行，及时测取各有关数据，以便组装时参考。
下面按顺序来介绍泵的解体。
1、轴瓦拆卸及轴瓦间隙的测量在拆卸多级泵时，首先应对其两端的轴承(一般为滑动轴承)进行检查，并测量水泵在长期运行(一个大修间隔)后轴瓦的磨损情况。
测量方法通常用压铅丝法，如图所示。
轴瓦的径向间隙一般为1‟～1.5‟D (D为泵轴直径)，若测出的间隙超过标准，则应重新浇注轴瓦合金并研刮合格。
此外，还应检查轴瓦合金层是否有剥离、龟裂等现象，若严重影响使用，则应重新浇注合金。
在轴瓦检测完毕后，即可按顺序拆卸，并注意做好顺序、位置标记。
2、泵体的拆卸在分解两侧的上轴瓦并测量其间隙和紧力后，即可取出油挡。
再退出填料压盖，取出盘根及水封环，然后即可将轴承座取下。
对DG 型水泵，应先由出水侧开始解体，基本顺序为：(1) 首先松开大螺母并取下拉紧泵体的穿杠螺栓，然后依次拆下出口侧填料室及动、静平衡盘部件。
拆除的同时，要做好测量这些部件的调整套、齿形垫等的尺寸的工作。
(2) 拆下出水段的连接螺栓，并沿轴向缓缓吊出出水段，然后退出末级叶轮及其传动键、定距轴套，接着可逐级拆出各级叶轮及各级导叶、中段。
拆出的每个叶轮及定距轴套都应做好标记，以防错装。
(3) 在拆卸叶轮时，需用定位片测量叶轮的出口中心与其进水侧中段的端面距离，如图所示。
叶轮出口定位片测量1-定位片；2-进水段；3-叶轮叶轮的流道应与导叶的流道对准，不然应找出原因。
在泵体的分解过程中，需注意以下事项：(1) 拆下的所有部件均应存放在清洁的木板或胶垫上，用干净的白布或纸板盖好，以防碰伤经过精加工的表面。
(2) 拆下的橡胶、石棉密封垫必须更换。
若使用铜密封垫，重新安装前要进行退火处理；若采用齿形垫，在垫的状态良好及厚度仍符合要求的情况下可以继续使用。
测量轴瓦预紧力的两种方法比较
测量轴瓦预紧力的两种方法比较作者：苏钢集团有限公司炼钢厂钱立新【摘要】文章比较了测量压缩机轴瓦预紧力的两种方法，详细分析了导致测量错误的原因，并提出了正确的测量方法。
?关键词：轴瓦预紧力；测量方法?1 前言?压缩机的轴瓦在安装时要求有一定的预紧力(瓦背过盈)，其主要作用是为了确保瓦背与瓦座有足够的贴紧力，以防止在机组运行时主轴转动和不断振动过程中两者产生相对位移而影响油路畅通，从而损坏轴承、造成机器运行不稳、振动增大甚至造成毁坏转子等重大设备事故。
有些机器的轴瓦制作成可拆卸轴瓦(在维修更换时只需换瓦芯，可降低成本)，对这类轴瓦则还有一次过盈、二次过盈之分，其作用是相同的。
但是不管是一次过盈还是二次过盈都要求在合适的范围内，如果过盈量太小会造成松动，太大则会使轴瓦变形。
?江苏苏钢集团有限公司4500m3／h空分设备，由开封空分集团有限公司设计制造，中国第×冶金建设安装公司承建(以下分别简称开空厂和×冶)，于2002年4月5日调试出氧。
×冶在安装该空分设备配套的H500—6．2／1．0双轴型空气压缩机过程中测量轴瓦的预紧力时，发现二级轴瓦与开空厂在出厂前安装试车时的值有较大的差异。
现介绍如下，供大家参考，以防类似错误。
?2 开空厂原设计安装值?开空厂H500—6．2／1．0型空压机原设计安装值见表1。
?表1 H500型空气压缩机原设计安装值?项目轴径瓦背过盈顶间隙单侧间隙?一、二级轴瓦φ115 0.03~0.05 0.186~0.248 0.093~0.124?三、四级轴瓦φ105 0.03~0.05 0.168~0.218 0.084~0.109?的数值(用压铅方法测)进行了安装装配，试车情况良好。
然后解体包装发用户。
?3 双方测量瓦背过盈的方法与数值?3．1 测量瓦背过盈的方法?如图1示，假如在自由状态下轴瓦顶部A点与瓦盖紧紧贴上后，在瓦盖的上下对口结合面B、 C处有O．05mm的间隙；那么，当B、C处被压紧后瓦盖与轴瓦紧抱，瓦盖与轴瓦就有0．05mm的过盈。
汽轮机轴瓦顶部间隙测量
汽轮机轴瓦顶部间隙测量
摘要：
一、汽轮机轴瓦顶部间隙测量方法
二、推力瓦盖顶间隙测量与计算
三、轴瓦间隙调整与检验
正文：
一、汽轮机轴瓦顶部间隙测量方法
汽轮机轴瓦顶部间隙测量是汽轮机检修的重要环节，正确的测量方法可以确保轴瓦与轴颈之间的间隙符合要求，从而保证汽轮机的正常运行。
通常情况下，轴瓦顶部的间隙分为上、中、下三个部分，其中上部间隙较为关键。
二、推力瓦盖顶间隙测量与计算
1.测量工具：千分尺、塞尺、压铅丝等。
2.测量方法：
（1）先用千分尺测量铅丝厚度。
（2）将铅丝用白胶布粘在瓦顶，以免扣盖的时候被碰掉。
（3）螺丝不用全紧，但中分面需保证5丝塞尺不能完全塞入。
3.计算方法：
将千分尺测得的铅丝厚度与胶布厚度相加，得出最后间隙。
三、轴瓦间隙调整与检验
1.调整方法：根据测量结果，对轴瓦进行修刮，使间隙达到要求。
2.检验方法：
（1）目测：检修时，轴瓦部分一般目测就可以。
（2）塞尺测量：测量两侧间隙，一般为10丝左右；上部间隙为15-20丝；下部无间隙。
（3）压铅丝方法：测量轴承压盖两侧的紧力，不大于3丝即可。
此外，还需进行渗透探伤检验，确保轴瓦表面光滑，无裂纹等缺陷。
在检验过程中，要注意清洗轴瓦表面，除去防护油层，并按照检验工艺进行操作。
通过以上方法，可以确保汽轮机轴瓦顶部间隙达到要求，为汽轮机的稳定运行提供保障。
实压法测量可倾瓦顶部间隙紧力的
Power Operati o n实压法测量可倾瓦顶部间隙紧力的探讨华能应城热电有限责任公司王艳彬摘要：可倾瓦在检修过程中常因检修工艺不同，导致机组运行时轴瓦振动大、瓦温高，影响机组的安全运行。
本文提出了一种新的可倾瓦顶部间隙、紧力的测量方法。
关键词：可倾瓦；瓦温高；瓦振动大；间隙紧力测量承是汽轮机组的重要组成部分，其工况将至直接影响机组的安全和经济运行。
可倾瓦轴承是径向支撑轴承的一种，也称密切尔式径向轴承。
可倾瓦轴承具有3~12块瓦块，瓦块在支持点上可自由倾斜，形成良好的油膜。
油膜在转子旋转的动压力作用下，使每个瓦块可单独自由地调整中心，使其本身适应良好的油膜。
下图为某350MW机组#2可倾瓦，采用上下、中分面、双向可倾瓦轴承，其间用螺栓和定位销连接，下轴承靠近水平中分面出的两侧装有销子，用于防止轴承体转动。
轴承不仅承担转子运行时旋转产生的径向力和轴向力，同时在转子与轴承间形成隔离润滑油膜,防止动静部件碰磨并带走因摩擦产生的热量。
轴承的振动、瓦温高等故障将直接影响到机组的安全运行，因此要求轴承的检修工艺必须精益求精，本文针对某350MW机组#2可倾瓦的检修，提出了一种可倾瓦顶部间隙、紧力测量的新方法。
1可倾瓦轴承顶部间隙、紧力的测量1.1可倾瓦的结构特点汽轮机组在运行状态下，轴承外壳受热膨胀影响导致其温度较轴瓦温度高，因此需在冷态下使瓦盖对轴瓦施加一定的紧力，以便保证在运行状态下瓦盖仍能压紧轴瓦，以减少轴瓦的振动。
因此可倾瓦紧力测量的准确性至关重要。
某350MW机组因高压缸后轴封至#2轴承箱设计距离较短（见图1,不到100mm、无法添加常规保温，由于设计原因高压缸平衡活塞后轴封采用6+7共计13道汽封环，机组运行时该处温度高达3009，导致高压缸后轴封漏汽。
同时因高压缸后轴封汽封环较少，导致轴瓦、轴承箱及转子受热膨胀。
轴瓦、轴承箱、转子因材质不同，受热膨胀系数不同，使汽轮机组在热态下该轴瓦紧力及顶部间隙与冷态时数据发生变化，增加了该可倾瓦在检修中紧力及顶部间隙调整的难度。
水泵间隙测量与调整
1．水泵轴的弯曲：高压水泵的结构精密,动、静部分之间间隙小,转子转速高、轴的负荷重;因此对轴的要求比较严格;轴的弯曲度一般不允许超过,超过时就应该进行直轴处理,轴的弯曲过大势必将增加水泵转子的晃度,晃度大势必要增加密封环及导叶衬套间隙,如果间隙过大,还会形成涡流,引起水泵振动;降低水泵效率;2．叶轮与泵轴的装配间隙：多级给水泵的叶轮与泵轴装配一般是间隙配合,其间隙在－mm,这是由水泵轴及叶轮加工公差决定的,间隙过或过盈一方面增加组装难度,另外影响转子部件热膨胀,增加水泵转子后天性晃度的产生引起转子质量不平衡,间隙过大增加水泵转子晃度,造成水泵转子动平衡不稳定,叶轮内孔与轴的配合部位,由于长期使用和多次拆装,其配合间隙增大,此时可将配合的轴段或叶轮内孔用喷涂法修复;3.泵轴键及键槽间隙的调整：水泵叶轮与泵轴靠键传递转动;键和泵轴键槽应该是过盈配合,紧力在mm－mm,键和叶轮键槽应是间隙配合,其值也在mm－mm;4. 转子小装：ａ小装的目的.转子小装也称预装或试装,是决定组装质量的关键,其目的为：测量并消除转子紧态晃动,以避免内部摩擦,减少振动和改善轴封工况；调整叶轮之间的轴向距离,以保证各级叶轮的出口对准；确定调节套的尺寸;ｂ转子套装件轴向膨胀间隙的确定,因为转子套装件与泵轴材质不一样;另外,泵轴两端均在泵体以外,所以在热态下,泵轴与转子套装膨胀量大于泵轴,所以在转子的膨胀间隙的数值是根据转子的长短及水温确定的,一般在10个叶轮左右的转子其膨胀间隙在1 mm左右,膨胀间隙过大,则不能很好紧固转子套装件,膨胀间隙过小,则可能造成转子热态下的弯曲;造成动静摩擦,损坏设备;ｃ小装前的检查,检查转子上各部件尺寸,消除明显超差;轴上套装件晃度一般不应超过mm,对轴上所有的套装件,如叶轮、平衡盘、轴套等,应在专用工具上进行端面对面对轴中心线垂直度的检查;假轴与套装件保持mm－mm间隙配合,用手转动套装件,转动一周后百分表的跳动值应在mm以下,用同样方法检查另一端面的垂直度,也可不用假轴,将装件放在平板上测量,这样的测量法不能得出端面与轴中心线的垂直误差,得出的是上下端面的平行误差;ｄ水泵转子晃动度的测量,做好上述准备工作后,将套装件清扫干净,并按从低压侧到高压侧的顺序依次装在轴上,拧紧轴套锁母,留好膨胀间隙对于热套转子,只装首、末两极叶轮,中间各级不装然或分别测出各部位的晃动,所示各处的晃动允许值见表1测量位置轴颈处轴套处叶轮口平衡盘处环处径向轴向允许值/mm ≤≤≤≤≤转子小装晃度符合要求后,应对各部件相对位置作好记号,叶轮要打好字头,依次拆除,等待总装5. 转子轴向位置半窜量的调整：完成转子总窜量的测量调整后,将平衡盘,调整套装好并将锁母紧固到小装位置,架上百分表,前后拨动转子,百分表读数差即为转子半窜量,转子半窜量应为总窜量的一半,如半窜量与总窜量不符,应对调整套进行调整使之符合;6. 工作窜量的调整：大型给水泵都装有工作窜量调整装置,有的给水泵用推力瓦进行调整,有的给水泵用推力轴承进行调整,测量方法与转子测量总半窜方法一样,在推力轴承或推力瓦工作面或非工作面进行加减垫即可对工作窜量进行调整,一般给水泵工作窜量取mm－mm,当泵启动与停止而平衡盘尚末建立压差时,叶轮的轴向推力由推力轴承的工作瓦块承受,平衡盘一旦建立压差,叶轮的轴向推力就完全由平衡盘平衡,而推力盘与工作瓦块脱离接触,要达到这样的要求,此时平衡盘与平衡座应有mm的间隙,若间隙过大或无间隙;可调整工作瓦块背部的垫片,也可调整平衡盘在轴上的位置,推力轴承在运行时的油膜厚约为－,要使推力轴承在泵正常运行时不大于－,只有这样推力盘才能处于工作瓦块和非工作瓦块不投入工作,如果推力轴承仍然处于工作状态,则应重新调整平衡盘与平衡座的轴向间隙;推力盘与非工作瓦块的轴向间隙远远小于转子叶轮背部间隙即半窜量,当水泵因汽蚀或工况不稳而产生窜轴时,推力盘与非工作瓦块先起作用,不致发生转子与泵壳相摩擦的故障;7. 水泵径向间隙的调整泵体装完后,将两端的端盖、瓦块装好、即可调整转子与静子的同心度抬轴; 对于转子与静子的同心度要求是：半抬等与总抬量的一半或者稍小一点考虑转子静绕度,瓦口间隙两侧相等且四角均匀;抬轴的测量：末装轴瓦前,两端轴承架上各装1只百分表,表的测杆中心线要垂直与轴中心线,并接触到轴颈上,用撬棍在轴的两端同时平稳地将轴抬起,其在上下位置时百分表的读数差,就是转子的总抬量;将转子撬起,放入下瓦,此时百分表的读数应为转子半抬量,并且应该是总抬量的一半,否则就需进行调整;调整时如果轴承架下由调整螺栓,则只需松、紧螺栓即可,若无调整螺栓,则可调整轴瓦下面的垫片厚度;对于转子与静子两侧的同心度,一般借助轴瓦两侧瓦口间隙是否均匀来认定,放入下瓦后用塞尺测量轴瓦4个瓦口间隙,调整均匀且瓦口单侧间隙应为轴瓦顶部间隙的一半;8. 轴瓦及机械密封间隙的调整轴瓦间隙紧力的调整参照解体过程所说的要求进行调整,机械密封的间隙调整原则是：机械密封静环预紧力的压缩量是总压缩量的一半,调整方法是将水泵转子推向水泵低压侧,调整机械密封动环与泵轴密封圈得紧力,保证水泵高低压侧机械密封的预紧力;六．其他间隙的调整1 联轴器中心：给水泵联轴器中心的调整是水泵检修中的一个重要的间隙调整,中心调整不当直接危害是水泵的振动加大,联轴器中心一般要求外圆偏差小于mm,量对轮张口偏差小于mm,如果是使用液力偶合器的水泵,则要按水泵说明书要求的数值进行调整;2 水泵滑销系统间隙的调整：水泵滑销系统包括导向水泵轴向方向膨胀的纵销、导向水泵横向方向膨胀的横销,水泵纵销及横销与键槽的间隙要求,两侧间隙在mm－mm之间,顶部间隙不得小于mm,水泵在纵向及横向的热膨胀都要通过水泵猫爪的滑动来实现,因此水泵猫爪得紧固螺栓应留有一定间隙,此间隙一般控制在mm－mm之间,猫爪间隙的调整靠调整猫爪隔离套来实现;七．故障改进措施1．将给水泵改成可调速：虽然联合循环电站在额定负荷下的厂用电率不高≤2%,但是由于一般都处于调峰状态,负荷率低,如果给水泵用恒速节流调节,不但加速了设备的损坏,降低了系统的安全性,增大了设备维护的工作量,而且厂用电还会有所增加,降低了发电厂的经济性;因此,大型发电厂的给水泵等重要辅机设计成调速控制是很有必要的;给水泵的调速控制方式可分为液力偶合器调速和变频电机调速两种方式;2.隔板密封面的处理：隔板发生泄露的地方应仔细检查,制定有效方案,可采用研磨的方法;采用研磨的方法研磨过程实质上是不用车床的切削过程,麻点或小孔深度一般都在以内,可以采用研磨的方法进行检修;研磨过程分为粗磨、中磨和细磨;加工一块内外直径与隔板密封面等大的铸铁研磨件;重量不得超过3公斤;粗磨是为了消除密封面上的擦伤、压痕、蚀点等缺陷,使密封面得到较高平整度和一定的光洁度,为密封面的中磨打下基础;粗磨利用研磨头或研磨座工具,采用粗粒砂纸或粗粒研磨膏,其粒度80-280,粒度粗,切削量大,效率高,但切削纹路较深,隔板密封面表面较粗糙;因此,粗磨只要平整地把密封面的麻点去掉即可;中磨是为了消除密封面上的粗纹路,进一步提高密封面的平整度和光洁度;采用细粒砂纸或细粒研磨膏,其粒度为280-W5,粒度细,切削量小,有利于降低粗糙度;中磨完后,密封面的接触平面应达到光亮;如用铅笔在隔板密封面上划几道,将研磨盘对着隔板密封面轻转一圈,应把铅笔线抹去;细磨是阀门研磨的最后一道工序,主要是提高密封面的光洁度;细磨时可用W5或更细的微份与机油、煤油等稀释后,这样更有利于密封面的密合;研磨时一般顺时针方向转60-100°左右,再反方向转40-90°左右,轻轻地磨一会儿,必须检查一次,待磨得发亮发光,并在阀头和阀座上可以看到一圈很细的线,颜色达到黑亮黑亮的时候,再用机油轻轻地磨几次,用干净的纱布擦干净即可;研磨完以后,再把其他缺陷消除,即应尽快地组装,以免破坏一磨好的密封面; 研磨速度控制在每分钟4圈;研磨当中易发生磨偏现象,隔板必须处在一个水平的地点放置; 如果隔板密封面沟槽较深,就得先对沟槽进行补焊,上车床上进行车削,然后再进行研磨工作;3. 改进给水泵平衡盘：将水泵静平衡盘的工作面的宽度由外向内沿2/3处开始加工成一个约3度的斜角如图,在工作中,一旦发生动平衡盘和静平衡盘接触;没有斜角的就会发生水压消失,平衡室前后压差增大,轴向推力不平衡,容易造成平衡盘抱死;有斜角的平衡盘在工作中发生接触时,仍有剩余2/3的密封面可以提供水压,靠水的张力既可以抵触平衡推力;防止发生抱死现象;4．加装轴向监测装置：在给水泵的轴头加装轴位移监测装置,可以有效、直观、及时的发现水泵的工作位置,发现有异常时,可直接停泵,防止事故进一步恶化;。
轴瓦间隙及紧力的测量
轴瓦间隙及紧力的测量
（1）轴瓦两侧间隙应呈楔形，间隙数值以塞尺在四角测量，插入深度以15~20mm为准。
（2）顶部间隙用压铅丝的方法测定，顶部和下轴瓦结合面上的铅丝直径各宜采用大约是顶部间隙的0.5至2倍，长约50~70mm。
a．将轴颈放好合适的铅丝后，上瓦扣上，均匀紧固螺丝，然后松开，吊走上瓦。
顶部间隙为轴颈直径的1.5/1000或2/1000。
b．用千分尺测量铅丝厚度。
c．轴瓦顶部间隙：顶部铅丝厚度－结合面铅丝厚度
（3）轴瓦紧力用压铅丝法测定：
a．将粗约1.0mm的铅丝放在轴瓦（或瓦枕）顶部。
b．在瓦枕或轴承座（盘车装置）接合面处，相对应地也放上铅丝。
c．装上轴承盖，均匀紧固螺丝，然后松开，吊走轴承盖。
d．紧力大小为顶部铅丝平均厚度减去接合面铅丝平均厚度之差。
卧式多级给水泵检修的间隙测量与调整
给水泵检修的间隙测量与调整1、给水泵的解体水泵检修解体阶段的测量目的在于：a)与上次检修时的数据进行对比，从数据的变化分析原因制定检修方案；b)与回装时的数据进行对比，避免回装错误。
1.1轴瓦的间隙紧力及瓦口间隙轴瓦顶部间隙一般取轴径的0.15%～0.2%，瓦口间隙为顶部间隙的一半。
瓦盖紧力一般取0～0.03mm。
间隙旨在保证轴瓦的润滑与冷却以及避免轴振动对轴瓦的影响。
如果在解体过程中发现与标准有出入，应进行分析，制定针对性处理方案并处理。
1.2水泵工作窜量水泵工作窜量取0.8～1.2mm。
工作窜量的数值主要是保证机械密封在水泵启停工况及事故工况下不发生机械碰撞和挤压。
也是水泵运行中防止动静摩擦的一个重要措施。
1.3水泵高低压侧大小端盖与进出口端的间隙测量水泵高低压侧大小端盖与进出口端的间隙目的在于检查紧固螺栓是否有松动现象，同时为水泵组装时留下螺栓紧固的施力依据。
1.4水泵半窜量的测量在未拆除平衡盘的状态下测量水泵的半窜量，水泵的半窜量应该是水泵总窜量的一半，一般情况下其数值为4mm左右。
检查水泵半窜量与原始数据进行比较，可找出平衡盘磨损量及水泵效率降低的原因。
1.5水泵总窜量的复查拆除平衡盘后即可测量水泵总窜量，水泵总窜量是水泵的制造及安装后固有的数值，一般水泵总窜量在8～l0mm。
水泵总窜量如果发生变化，则说明水泵各中段紧固螺栓有松动或水泵动静部分轴向发生磨损。
1.6水泵各级窜量水泵在抽出芯包后就要对各级中段及叶轮进行解体，在解体过程中应对水泵逐级进行窜量测量，在测量各级窜量的过程中还应对各级中段止口轴向间隙进行测量。
各级中段的窜量应在总窜量数值的附近，一般不超过0.50mm，如数值偏差较大或与原始数据出入较大，应认真分析原因，并进行消除。
各级中段止口间隙的测量是为了检验水泵总装的误差。
解体过程各数据的测量，目的是根据数据进行分析，找出水泵故障的原因，制定本次检修的方案及针对性处理措施。
同时，在回装过程中进行参考，检验回装过程的误差。
测量轴瓦预紧力的两种方法比较
测量轴瓦预紧力的两种方法比较作者：苏钢集团有限公司炼钢厂钱立新【摘要】文章比较了测量压缩机轴瓦预紧力的两种方法，详细分析了导致测量错误的原因，并提出了正确的测量方法。
关键词：轴瓦预紧力；测量方法1 前言压缩机的轴瓦在安装时要求有一定的预紧力(瓦背过盈)，其主要作用是为了确保瓦背与瓦座有足够的贴紧力，以防止在机组运行时主轴转动和不断振动过程中两者产生相对位移而影响油路畅通，从而损坏轴承、造成机器运行不稳、振动增大甚至造成毁坏转子等重大设备事故。
有些机器的轴瓦制作成可拆卸轴瓦(在维修更换时只需换瓦芯，可降低成本)，对这类轴瓦则还有一次过盈、二次过盈之分，其作用是相同的。
但是不管是一次过盈还是二次过盈都要求在合适的范围内，如果过盈量太小会造成松动，太大则会使轴瓦变形。
江苏苏钢集团有限公司4500m3／h空分设备，由开封空分集团有限公司设计制造，中国第×冶金建设安装公司承建(以下分别简称开空厂和×冶)，于2002年4月5日调试出氧。
×冶在安装该空分设备配套的H500—6．2／1．0双轴型空气压缩机过程中测量轴瓦的预紧力时，发现二级轴瓦与开空厂在出厂前安装试车时的值有较大的差异。
现介绍如下，供大家参考，以防类似错误。
2 开空厂原设计安装值开空厂H500—6．2／1．0型空压机原设计安装值见表1。
表1 H500型空气压缩机原设计安装值项目轴径瓦背过盈顶间隙单侧间隙一、二级轴瓦φ115 0.03~0.05 0.186~0.248 0.093~0.124三、四级轴瓦φ105 0.03~0.05 0.168~0.218 0.084~0.109的数值(用压铅方法测)进行了安装装配，试车情况良好。
然后解体包装发用户。
3 双方测量瓦背过盈的方法与数值3．1 测量瓦背过盈的方法如图1示，假如在自由状态下轴瓦顶部A点与瓦盖紧紧贴上后，在瓦盖的上下对口结合面B、C处有O．05mm的间隙；那么，当B、C处被压紧后瓦盖与轴瓦紧抱，瓦盖与轴瓦就有0．05mm的过盈。
汽轮机轴瓦顶部间隙测量
汽轮机轴瓦顶部间隙测量摘要：一、引言二、汽轮机轴瓦顶部间隙测量方法1.测量工具2.测量步骤3.测量注意事项三、测量结果分析与应用1.正常范围判断2.异常情况处理3.间隙调整与维护四、结论正文：一、引言汽轮机作为发电厂的核心设备，其运行状态直接影响到整个发电系统的稳定性和安全性。
轴瓦间隙是衡量汽轮机运行状态的重要参数之一。
本文将详细介绍汽轮机轴瓦顶部间隙的测量方法、结果分析及应用，以期为汽轮机运行维护提供参考。
二、汽轮机轴瓦顶部间隙测量方法1.测量工具进行轴瓦顶部间隙测量时，需要准备以下工具：内径千分尺、测微计、光学测微镜等。
这些工具的精度直接影响到测量结果的准确性，因此选用高质量的工具至关重要。
2.测量步骤（1）将轴瓦从汽轮机中取出，确保轴瓦表面干净、无油。
（2）将内径千分尺或测微计插入轴瓦与轴承座之间的间隙，调整测微计或内径千分尺使其与轴瓦顶部紧密接触。
（3）缓慢旋转轴瓦，同时观察测微计或内径千分尺的读数变化，当读数稳定时，记录测量结果。
（4）重复以上步骤至少3次，取平均值作为轴瓦顶部间隙的最终测量结果。
3.测量注意事项（1）测量过程中，确保轴瓦与轴承座之间的间隙清洁，避免灰尘或油污影响测量结果。
（2）测量时，轴瓦应放置在平稳、水平的平台上，以免振动影响测量准确性。
（3）操作测微计或内径千分尺时，力度要适中，避免过猛导致测量工具损坏或测量结果偏差。
三、测量结果分析与应用1.正常范围判断轴瓦顶部间隙的正常范围因汽轮机类型、制造厂家等因素而异。
一般情况下，间隙值应在20-50μm之间。
若测量结果超出这个范围，需要进一步分析原因。
2.异常情况处理（1）若间隙过大，可能导致轴瓦与轴承座接触不良，影响汽轮机运行稳定性。
此时，可采取调整轴瓦位置、更换轴承座等措施予以解决。
（2）若间隙过小，可能造成轴瓦与轴承座磨损加剧，影响汽轮机使用寿命。
此时，可采用研磨、修整等方法进行处理。
3.间隙调整与维护（1）根据测量结果，定期对轴瓦顶部间隙进行调整，确保其在正常范围内。
A修标准项目
设备
名称
检修项目
检修质量标准和要求（详细描述）
H点
W点
预防性检查项目（含技术监督）
预防性检查标准
（均作为W质量监督点）
1
汽缸
1.1 汽缸保温及罩壳检查
保温层厚度≮150mm，外形整齐美观，机组启动后上、下缸温差≯50℃，在环境温度25℃时保温表面温度≯50℃。
√
1.2 汽缸缸体检查
缸体、抽汽孔及水平结合面清理干净，宏观检查无裂纹，无冲刷痕迹，水平结合面无毛刺，无贯通划痕。
√
14.5 低压油过压阀解体检查
滑阀、套筒无磨损，弹簧无裂纹、锈蚀和变形，螺钉丝扣不滑牙。
√
14.6 滤油、打油循环
油质各项理化指标达到标准。
√
化学监督合格
根据化学监督的要求进行滤油，目测合格后通知化学取样化验，油的所有理化指标合格、微水≤100mg/L、颗粒度达到MOOG4时，方可停止滤油。
14.7 润滑油管道吹扫
危急遮断器飞环与挂钩间隙0.8～1mm，偏心环动作行程≮3.5mm，调整螺帽紧固，无松动、卡涩，螺杆光滑无弯曲损伤，螺纹无锈蚀，圆柱销与销孔配合无松动，弹簧无损坏和变形。注油孔位置正确。
√
12.2 危急遮断油门检查
油门壳体无碎裂，接合面平整；活塞表面光洁，无拉痕、毛刺，油孔畅通，在壳体内活动自如。弹簧无裂纹、锈蚀、损坏和变形。
√
化学监督合格
检查油侧的油泥和腐蚀情况，用直尺测定油泥的厚。
15.4 冷油器水压试验
水压试验0.5MPa，稳压10min，铜管、胀口及附件无泄漏。
√
15.5 滤油器滤网清理检查
无破损，清洗干净，晾干或吹干。
√
化学监督合格
轴瓦间隙紧力测量
•
3 、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表
面存在回火色。
•
4、 瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚
微米磨损颗粒， 润滑油水分及酸值异常。
•
5 、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。
•
6 、瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层
B
式轴承用铅丝捆牢固后再测量。
•Leabharlann •五间隙紧力一般数值
瓦紧力一般为±0.02mm，轴瓦顶部间隙为 0.12-0.20mm，轴瓦两侧间 隙为0.080.10mm。
六滑动轴承的主要故障
• 滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损 甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴
瓦，选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜 润滑等。
•
1 、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许
多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
•
2 、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成
分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。
三、铅丝的选用
• 铅丝的选用一般为间隙的1.5-2倍，如果过细会使瓦面压 不到铅丝，过粗会造成最后测量结果不准确，所以要选用 适当的铅丝。
四、滑动轴承间隙紧力的测量及计 算
• 顶部间隙的测量有三种压铅丝法、塞尺法、 内、外径千分尺配合法，下面先介绍压铅 丝法。
（2）轴瓦与瓦盖的紧力 3、滑动轴承间隙、紧力过大过小的危害 四、滑动轴承间隙紧力的测量及计
5-2倍，如果过细会使瓦面压不到铅丝，过粗会造成最后测量结果不准确，所以要选用适当的铅丝。
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• 如果在检修过程中发现与标准有出入，应 进行分析，制定针对性处理方案并处理。
二、工做前准备
• 1、准备0-25外径千分尺一把并校验外径千分尺的准确度
•
千分尺使用前要将千分尺两个结合面擦拭干净避免造
• 成测量结果不准确。 • 2、准备螺栓拆卸工具及铅丝。 • 3、将轴瓦及瓦盖结合面上的油污、密封胶清理干净以免 • 影响测量结果。
三、铅丝的选用
• 铅丝的选用一般为间隙的1.5-2倍，如果过细会使瓦面压 不到铅丝，过粗会造成最后测量结果不准确，所以要选用 适当的铅丝。
四、滑动轴承间隙紧力的测量及计 算
• 顶部间隙的测量有三种压铅丝法、塞尺法、 内、外径千分尺配合法，下面先介绍压铅 丝法。
1压铅丝法
• （1）轴与轴瓦顶部间 隙 • 在轴顶部及轴瓦两侧 放好铅丝扣上瓦与瓦 盖均匀拧紧瓦盖螺栓， 然后松开取出铅丝测 量并计算顶部间隙。
所得数值正值为间隙负 值为紧力
C
D
G
2、塞尺法
•
塞尺法适用于测量轴与轴瓦的 顶部间隙，使用塞尺时，塞尺 塞片应清洁无油污、无锈蚀， 塞片宽度为5mm左右，测量 时的松紧度以手感略紧为宜 塞尺法测量精度不高我们一 般不采用
G
3、内、外径千分尺配合法
• 内、外径千分尺配合法适用于测量 轴与轴瓦的顶部间隙，内、外径千分尺 在使用前要对其准确度进行效验以免影 响测量结果，我们一般用这种方法测量 整体轴承与轴之间的间隙。 • 方法：用外千分尺测量轴外径得到 数值A，用内径千分尺测量轴瓦内经得 到数值B，间隙=B-A • 如果是开式滑动轴承，我们要把开 式轴承用铅丝捆牢固后再测量。 • •
•A B
五间隙紧力一般数值
瓦紧力一般为±0.02mm，轴瓦顶部间隙为 0.12-0.20mm，轴瓦两侧间 隙为0.08-
0.10mm。
六滑动轴承的主要故障
• 滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损 甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴 瓦，选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜 润滑等。 1 、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许 多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。 2 、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成 分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。 3 、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表 面存在回火色。 4、 瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚 微米磨损颗粒， 润滑油水分及酸值异常。 5 、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。 6 、瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层 状磨粒。 7 、轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物
滑动轴承的种类有整 体式轴承和对开式轴 承。根据润滑方式又 可分为自身润滑轴承 和强制润滑轴承
3、滑动轴承间隙、紧力过大过小的危害
• 间隙旨在保证轴瓦的润滑与冷却以及避免 轴振动对轴瓦的影响
• 间隙过大会使轴承或轴瓦撞击受伤同时增大水泵 震动，润滑油压力减小。间隙过小会使轴承或轴 瓦负荷剧增使轴瓦温度增加，甚至抱瓦。 • 紧力过大会使轴瓦温度增高，过小水泵运行时会 使瓦块产生跳动使水泵震动增加。
给水泵滑动轴承间隙测量
一滑动轴承简介
1、滑动轴承的作用及特性：
• 作用支撑转子全部重 量。特性：滑动轴承 工作平稳，噪声较滚 动轴承低，工作可靠。 如果能保证滑动表面 被润滑油膜分开而不 发生接触时，可以大 大地减小摩擦损失和 表面磨损。但是，普 通滑动轴承的起动摩 擦阻力大。
2、滑动轴承的种类
• （2）轴瓦与瓦盖的紧 力 • 在轴瓦顶部及瓦盖两 侧放好铅丝扣上瓦与 瓦盖均匀拧紧瓦盖螺 栓，然后松开取出铅 丝测量并计算瓦与瓦 盖紧力
（3）间隙计算方法
•
A
E
C
B
F
D
G=E+F/2- A+B+C+D/4
所得数值正值为间隙负 值为紧力
G
（4）紧力计算方法
A E F B
G=E+F/2-A+B+C+D/4
• • • •
• •
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七、操作注意事项
• 1紧固螺栓时应均匀拧紧，使压出的铅丝薄 厚一致。 • 2取出轴瓦时应拖掉手套轻拿轻放，应将轴 瓦放在干净柔软的东西上，避免与硬物磕 碰以防轴瓦损坏。 • 3擦拭瓦面试应用干净的白布。 • 4正确使用量具与工具。