轨软带粘贴工艺

•高耐磨：耐磨性是铸铁导轨的10倍，导轨精度保持性好；

•低摩擦：摩擦系数<0.04，仅为铸铁导轨的1/3，大大降低了驱动能耗；

•无爬行：动、静摩擦系数接近，微动进给定位好，运行平稳；

•吸震好：可减少噪音和震动，提高加工精度；

•润滑佳：自润滑性能好，即使润滑系统出现故障也可避免导轨擦伤；

•维修易：因软带硬度较金属低得多，磨损主要在软带上，维修只需更换新的软带，同时也彻底避免了床身导轨中凹．

原装第３代６Ｓ软带技术指标摩擦系数（30#机油）参照GB3960―＜0.04磨损量 P=1.2MPa，V=10m/mim mm/100km ＜0.01

就是在每平方厘米１２ＫＧ压力下，移动１００公里，磨损小于１丝，家用小机远没有这样大压力和移动量，几辈子也磨不完呀．就是工业床，每天移动３００米，一年也不到１丝

随着材料科学技术的发展，导轨软带在机床中的应用日益广泛。镶装软带的导轨摩擦系数小，自润滑性能、抗振性能好，可降低低速运动部件产生爬行的临界转速，且制作工艺简单，成本低廉，现代高档商品数控机床大多采用贴塑技术，显著提高机床的价值。

在使用时，须遵循如下技术准则:

剪切软带时，为防止其变形，宜在平板上用切刀切开。

粘贴前需要用丙酮把待贴金属和软带表面清洗干净。

使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（５－１５度可保存２年）。

与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35µm，也不能高于

Ra=0.5µm 。金属表面可以磨削加工，也可以砂纸打磨。

粘合后需均匀施加一定的接触压力，以使软带在导轨面上粘结更为牢固。其接触压力范围以75kPa 为宜，可以直接压在导轨上，压力不够可加重物。在粘结固化过程中，接触压力必须恒定，且存放在远离振源的地基超过24 小时。

如果导轨软带表面几何精度不能满足使用要求，可对导轨软带进行任何方式的精

加工。

导轨软带表面上可以开油槽，其加工方法与加工铸铁相类似。油槽的形状和深度必须合理:油槽绝不允许穿透导轨软带，油槽与软带边缘的距离不能小于３mm。

待胶调好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，为取得较好的粘结效果,可在经活化处理的导轨软带面(黑褐色面)横向涂刷一遍,在拖板导轨面(纵向涂刷两遍.总厚度控制在０．０８－０．１３mm，以便使合拢时胶纹成网状,压实后胶遍布整个导轨面.

待刷胶后等胶出现拉丝现象即可粘结.粘结时将软带从一端逐渐铺至另一端,避免内有空气.铺好后用手将导轨软带按实,然后在床身导轨上铺上油光纸,以免导轨软带与床身粘上.最后将溜板配压在床身导轨上.为防止固化时导轨软带变形和出现气泡,在滑板上垂直于导轨软带方向适当加压,待36小时即可固化完成.

修整加工.粘结完后,应修切多余的飞边,使导轨软带尺寸比溜板导轨基体在各边都窄1－2毫米,并成45.或60.倒角,以防机加工或使用中剥离.对于普通级的机床如普通车床铣床,粘结时不考虑留出余量,按计算尺寸粘好后即可使用.对于精密机床可留0.1一.2毫米余量,然后进行机械加工或刮研.最后在导轨软带上加工出油眼和油槽,这样使工件中润滑慧能更佳.对于车床尾座底板导轨的修理同样采取粘结导轨软带,与溜板导轨帖结方法相同

轨软带粘贴工艺（适用于机床维修，产品上使用可参照实行）

准备：粘接场地需清洁无尘，环境温度以10～40℃为宜，相对湿度<75%。软带采用单面萘钠处理，深褐色一面为粘接面，蓝绿色一面为工作面。用剩的软带和专用胶需防潮、避光保存。为提高粘接强度，金属导轨粘接面表面粗糙度宜取Ra12.5～25μm(光洁度3～4)；相配导轨应略宽于软带导轨，其表面粗糙度宜取

Ra0.8～1.6μm(光洁度7～8)。

裁剪：软带裁剪尺寸可按金属导轨粘接面的实际尺寸适当放一些余量，宽度单边可放2～4mm，以防粘贴时滑移；长度单边可放１０－２０mm，便于粘贴时两端拉紧。

清洗：粘接前需对金属导轨粘接面除锈去油，可先用砂布、砂纸或钢丝刷清除锈斑杂质，然后再用丙酮擦洗干净、晾干；若旧机床油污严重，可先用NaOH碱液洗刷，然后再用丙酮擦洗；有条件的话，也可对金属导轨粘接面作喷沙处理。同时用丙酮擦洗软带的深褐色粘接面，晾干备用。

配胶：专用胶须随配随用，按A组份/B组份=1/1的重量比称量混合，或１：１．２体积比，搅拌均匀后即可涂胶(详见瓶贴说明)。

涂胶：可用“带齿刮板”或1mm厚的胶木片进行涂胶。专用胶可纵向涂布于金属导轨上，横向涂布于软带上，涂布应均匀，胶层不宜过薄或太厚，胶层厚度宜控制在0.08～0.12mm之间。

粘贴：软带刚粘贴在金属导轨上时需前后左右蠕动一下，使其全面接触；用手或器具从软带长度中心向两边挤压，以赶走气泡；对大中型机床，可用BOPP封箱带粘贴定位。

固化：固化在室温下进行，固化时间：24小时，固化压力：0.06～0.1MPa，加压必须均匀，可利用机床工作台自身的重量反转压在床身导轨上，必要时再加重物。产品上批量使用，也可定制压铁做配压件。为避免挤出的余胶粘住床身导轨，可预先在床身导轨面上铺一层油封纸或涂一层机油。

加工：固化后应先将工作台沿导轨方向推动一下，然后再抬起翻转，清除余胶，并沿着金属导轨粘接面方向切去软带的工艺余量并倒角。软带具良好的刮削性

能，可研磨、铣削或手工刮研至精度要求，机加工时必须泛流冷却液充分冷却，且进刀量要小；配刮则可按通常刮研工艺进行，接触面均匀达70%即可。软带开油孔、油槽方式与金属导轨相同，但建议油槽一般不要开透软带，油槽深度可为软带厚度的1/2～2/3，油槽离开软带边缘至少6mm以上。

胶是一年有效期，厂家说低温５－１５度保存，２年也没问题．带要避光保存．我们小床一辈子也就粘一次，所以准备用国内最好第三代纳米６Ｓ捣鬼带（不含石墨和玻璃纤维），０．５mm厚的大致估算一下，每台家用小铣床材料费超不过百元，车床费用更少，关键是机床粘接面处理好，就不会有问题．

另外０．５mm帖三角捣鬼，平捣鬼要０．７mm（０．７mm买不到，可以用０．８mm刮＼磨＼铣掉０．１mm，也可以在０．５mm软带和捣鬼间加一片纸）．

金属面也可以中粗砂纸稍微打一下，如果原来的铲花磨的不厉害，也可以直接粘．

这是介绍＂6S导轨软带是一种以PTFE为基的纳米高分子复合材料，含有丰富的固体润滑剂微粒，具有优异的摩擦磨损特性，达国际先进水平（产品达美国AS***3308标准）。由于采用纳米超细配方，6S导轨软带材质更均匀致密，消除内应力，裁剪不变形，外形更平直，绝无“荷叶边”，耐磨性更强，已广泛用于各类普通机床和纺织、印刷、造纸、食品、化工、木工机械及其它机械滑动导轨的制造和维修，尤其适用于精度要求高的各类精密机床、数控机床及加工中心＂。这是专用胶的介绍：6S导轨软带专用胶特性

全部采用进口环保型原料，材质均匀，气味小；

选用纳米级填料经高速剪切分散后呈超稳网状树脂结构，长期存放不会沉降，低温韧性好，粘接强度高，耐油性更好；

A、B组份配比简单（重量比1：1，体积１：１．２），不含溶剂（属非危险品），搅拌均匀后即可涂胶，操作相当简便；

能随意调节固化速度，如冬季施工为加快固化反应，可适当提高固化剂B组份比例（如重量比1：1.2）来加快固化速度；

大口螺纹塑料瓶（配内盖）包装，用剩余胶旋紧瓶盖密封、防潮、避光保存便可，长期储存不会干硬；

在确保不增加固化时间（24h）的前提下，初始硬化时间较长，相应延长了涂胶