高速铁路电力应急处置标准化作业指导书

高速铁路
电力应急处置标准化作业指导书
第一部分 适用范围
本作业指导书规定了供电调度对高速铁路
电力故障应急处置标准化流程和注意事项
第二部分 应急处置原则
1.严格执行“先通后复、先通一路”原则，当线路设备发生事故（故障）或跳闸时，供电调度应组织相关变配电所和电力工区抢修人员，按照预案程序利用车站和区间箱变（远动间）断路器排查、隔离故障区段，最大限度恢复正常设备供电。

若是发生两路电源停电，要充分利用现场设备用最短的时间恢复一路电源供电，以恢复行车。

2.严格执行“先通后复”原则，当变配电所发生电气设备事故（故障）或跳闸时，值班人员应迅速报告供电调度，并按预案和供电调度指挥迅速隔离故障设备，采取邻所送电、越区供电等方式最大限度恢复正常设备供电。

在危及人身安全或设备安全的紧急情况下，值班人员可先行断开有关的断路器和开关，然后再报告供电调度。

3.隔离故障设备后，恢复信号等行车设备供电后，供电调度要根据情况组织变配电所和电力工区对故障区段进行排除，查找故障点、分析原因，并及时组织排查故障、恢复设备状态和正常
运行方式。

第三部分 应急处理程序
一、信号、通信等行车设备停电故障（以信号停电为例）
1.接到停电信息后，供电调度应立即通过电力远动系统、行车调度、车站及电务收集信息，初步确定故障地点、影响范围、原因等。

2.通过远动系统查看供电设备运行情况，若高低压开关无跳闸、且低压输出开关电压、电流均正常，应判断为供电设备正常，将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门。

同时通知供电段相关工区出动配合抢修、检查设备。

3.供电设备有跳闸（含低压开关无跳闸但无电压、电流或低压开关无跳闸但有电压、无电流）
（1）高压开关跳闸造成信号停电时（高压有跳闸、低压无跳闸），按配电所跳闸故障处理程序进行处置。

（2）低压开关跳闸造成信号停电时，供电调度收集跳闸电流、初步判断跳闸原因，通过远动合闸一次跳闸开关（有条件时应通知电务调度远动断开分界点开关在合闸）：
① 合闸成功，恢复设备供电，将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门，同时安排供电段相关工区出动检查设备。

② 合闸成功，输出有电压、无电流且设备未恢复供电，立
即通知供电段相关工区出动抢修，将信息通报供电段抢修工区和综合调度提示考虑被盗可能，并提示其带齐相关抢修材料、机具。

③ 合闸不成功，设备未恢复供电，立即通知供电段相关工区出动抢修，将信息通报供电段抢修工区和综合调度，并提示其带齐相关抢修材料、机具。

④ 远动合闸不成功，供电调度通知出动后，应立即查看跳闸电流，判断是否为负荷侧故障电流造成跳闸，并将情况通报抢修人员，提示前到达现场后首先联系用户单位人员断开分界点开关。

若两次低压跳闸均为负荷侧故障电流造成、且检查供电设备无异常，可再试送一次低压开关。

（3）远动操作恢复不成功时，通知备有发电机的车站启动发电机恢复供电。

（4）按规定报告供电处值班人员，通知上台抢修。

（5）根据供电段申请或出动预案，协调行车调度安排抢修人员通过登乘动车出动，缩短抢修出动时间。

（6）收集现场设备信息，掌握供电段制定的抢修方案并提出合理建议。

及时通报行车信息和搜集现场抢险信息，协调抢修过程中存在问题。

用最短时间恢复一路设备供电。

（7）将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门，并提示抢修人员销记，尽快恢复行车。

（8）组织抢险人员对剩余故障进行处置，恢复设备正常状
态和运行方式。

4.收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。

二、配电所跳闸故障
供电调度应根据跳闸数据、天气和设备外部信息，判明跳闸初步原因，按以下不同情况处置。

1.贯通线跳闸
（1）线路故障引起跳闸时（电流保护（含零序）启动跳闸）
① 有条件时通过上传数据判断故障区段，或者由供电调度由邻所通过远动系统使用车站和区间箱变断路器从电源侧向负荷侧逐台合闸排查、隔离故障区段，再由主供所、备供所分段恢复供电臂所有负荷供电。

② 根据故障影响情况，按预案通知供电段相关工区出动排查故障点，恢复设备正常状态和运行方式。

③ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。

（2）母线失压引起跳闸时（失压保护启动跳闸）：
① 供电调度通过远动系统操作邻所恢复供电臂供电。

② 组织排查失压原因，根据失压原因按所内设备故障跳闸和电源停电跳闸处置程序恢复供电。

③ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报
告，按规定上报。

2.电源进线跳闸
（1）所内设备故障引起跳闸时（电流保护启动跳闸）
① 将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电。

② 根据跳闸数据、现场设备现象组织排查所内设备故障、隔离故障设备，恢复正常设备供电。

③ 通知供电段处置设备故障，及时恢复设备正常状态和运行方式。

若故障短时不能恢复，根据负荷性质和容量可引贯通线越区供部分重要负荷或做其备用。

越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。

④ 若是电源线越级跳闸：
当贯通线引起越级跳闸时（电流保护动作或启动），将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，恢复电源线和其他馈线供电，并按贯通线路故障引起跳闸程序处置贯通线故障。

当非贯通线引起越级跳闸时（贯通线失压跳闸且电流保护未启动），供电调度要及时组织恢复电源线供电并恢复贯通线和其他正常馈线供电，并按其他馈线跳闸处置程序处理馈线故障。

当不能判明引起越级跳闸馈线时（只有进线跳闸，巡视所内设备无异常），首先远动操作由邻所恢复贯通线供电，再断开本
段母线所有馈线，恢复电源线和母线供电，延后对所有馈线试送一次，以判明故障馈线，再按对应程序处置故障馈线。

⑤ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。

（2）外部电源停电引起跳闸时（失压保护启动跳闸）
① 地方电源停电（进线失压保护启动且地方变电站非故障跳闸）：
单电源失压跳闸，首先将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电。

然后联系地方供电部门了解跳闸原因和恢复时间，若短时可以恢复，待地方恢复后在恢复其他馈线供电；若短时不能恢复，供电调度要组织采取将贯通线引入所内越区备用，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。

待地方供电局恢复供电后，组织恢复设备正常运行方式。

双电源同时失压跳闸，首先将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，然后将综合贯通线引入所内越区向其他馈线重要负荷供电，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。

联系地方供电部门了解跳闸原因和恢复时间，待地方供电局恢复供电后，组织恢复设备正常运行方式。

两路电源失压运行期间配电所要两人值班、供电调度要加强设备运行监视。

② 电源线路故障停电（进线失压保护启动且地方变电站故障跳闸）：
一路电源线路故障，供电调度首先将停电电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，并组织采取将贯通线引入所内越区备用，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。

待电源线路恢复正常后，组织恢复设备正常运行方式。

两路电源线路同时故障，供电调度首先将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，然后将综合贯通线引入所内越区向其他馈线重要负荷供电，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。

待电源线路恢复正常后，组织恢复设备正常运行方式。

两路电源停电期间配电所要两人值班、供电调度要加强设备运行监视。

③ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。

3.其他馈线跳闸
（1）查阅跳闸数据、天气和现场设备情况，初步判明故障原因，若是瞬时故障可重合一次。

重合成功则通知供电段加强设备运行监视。

（2）若是永久故障或重合不成功，则通知供电段出动排查故障，按预案组织抢修恢复设备运行。

（3）收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。

三、配合抢险
1.灾害造成的设备故障按本部分设备故障处置程序处置。

2.接到灾害电力配合抢修通知时，供电调度要及时将灾害地点、受灾情况和抢险需求通知供电段，并要求其立即出动配合抢险。

3.供电调度做好供电段抢修人员、机具、材料等以铁路方式运输的协调工作，收集现场信息、及时传达上级指示并督促落实。

4.根据上级指示下达抢修结束命令，并做好后续抢修工作安排，做好供电段抢修人员、机具、材料等的返回协调工作。

5.收集抢修过程信息，整理记录，按规定形成信息上报。

第四部分 安全风险卡控
1.电力变配电所内故障时，供电调度应及时通知供电段综合台，有人值守的变配电所立即派人恢复有人值班模式。

发生较大变配电所内故障时，供电段领导和车间干部应及时赶赴现场组织抢修。

2.应急供电方案由供电调度负责制定，现场抢修方案由供电段负责制定，由供电调度审核同意后方可实施。

3.事故抢修组到达故障现场后，必须指定专人随时保持与供电调度的联系，每隔15分钟向路局电调汇报抢修进展情况。

4.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。