某桥梁勘察报告

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某桥梁勘察报告范文

某桥梁勘察报告范文

某桥梁勘察报告范文桥梁勘察报告桥梁勘察报告一、引言:本报告是针对桥梁的勘察情况所编写的综合报告。

该桥梁位于市市区街道,是连接两个重要区域的交通要道,具有重要的交通和经济作用。

二、桥梁概况:该桥梁是一座单孔连续梁桥,总长100米,宽14米。

桥梁采用预应力混凝土结构,采用箱型断面。

桥梁建设年份为20xx年,设计使用寿命为50年。

三、现场勘察情况:1.外观检查:对桥梁外观进行了仔细检查,发现桥梁表面出现了一些裂缝和麻面,部分混凝土有腐蚀现象。

同时,桥梁两侧的护栏也出现了生锈、断裂等问题。

2.结构检查:在进行了结构检查后发现,部分桥墩和桥台存在明显的裂缝,墩台之间的承台也出现了下沉现象。

此外,部分预应力钢筋出现了断裂。

3.水文检查:根据水文数据分析,桥梁所处位置是河流的交汇点,水流较为湍急。

此外,该河流在雨季的水位波动较大,并且冬季河冰会对桥梁结构造成压力。

四、结构评估:根据对桥梁的勘察情况,结构评估如下:1.外观问题:桥面的裂缝和麻面属于表面缺陷,对桥梁整体结构不构成严重威胁,可以通过修补和加固措施进行修复。

2.桥梁结构问题:桥梁的墩台裂缝和承台下沉问题需要引起重视。

这些问题影响了桥梁的承载能力和稳定性,并可能导致桥梁倒塌的危险。

需要及时进行维修和加固工作。

3.预应力钢筋断裂问题:预应力钢筋的断裂会影响桥梁的整体结构安全性和使用寿命。

需要对断裂的钢筋进行更换和加固。

4.水文问题:由于桥梁所处位置的水文条件复杂,需要考虑水流和冰冻对桥梁的影响。

可以采取加固墩台和加高护栏等措施,提高桥梁的抗水流和抗冰冻能力。

五、结论:经过综合勘察和结构评估,发现该桥梁存在不同程度的问题,需要及时维修和加固。

在维修和加固过程中,应按照相关标准和规范进行设计和施工,并进行定期巡检和养护以确保桥梁的安全使用。

六、建议:1.按照专业的设计和施工标准进行桥梁维修和加固工作,确保加固效果和施工质量。

2.加强桥梁养护工作,定期巡检和检测桥梁结构和水文情况,及时发现和处理问题。

(完整版)桥梁勘察报告

(完整版)桥梁勘察报告

1 概述1.1工程概况随着鄂尔多斯城市经济的快速发展,鄂尔多斯市成为国家级能源化工基地,成为呼包鄂城市群中心城市区域经济的主要增长点。

为继续提高城市核心竞争力,调整产业结构,改变原工业发展中总量小、增长粗放、发展缓慢、污染严重、科技含量较低等问题,鄂尔多斯市市委市政府提出建立东胜区机械装备业制造基地,以高起点、高科技、高效益、高产业链、高附加值、高度节能环保“六个高”的新型工业化发展思路,推进工业园区发展循环经济,构筑产业集群,开创工业化发展的新局面。

机械装备制造业基地位于东胜区罕台镇境内,场地内地势较为平缓,略呈缓坡状起伏。

距康巴什新区9km,东距210国道0.7km,南距青春山50万伏变电站2.8km,西至补洞沟河沿,北至打坝渠,面积约为25km2。

本次实施的基础设施包括产业区内道路、场平、供水、供热、供电、供气、排污及处理、排水(雨水)、通信、弱电、绿化等项目。

拟建桥梁位于机械装备制造业基地内,为该工程的子项之一。

四座桥梁横跨区内唯一季节性雨水冲沟——补洞沟,连接补洞沟两岸待建道路。

受鄂尔多斯市东胜区经济贸易局委托,中国市政工程西北设计研究院有限公司承担了鄂尔多斯市东胜区机械装备业制造基地项目补洞沟桥梁的岩土工程勘察任务。

根据设计要求,本次勘察分两个阶段进行。

初步勘察野外工作开始于2007年11月14日,结束于2007年12月4日,历时21天,对拟建补洞沟1桥、2桥、3桥及4桥进行初步岩土工程勘察;2008年3月6日,建设单位委托我单位对本工程进行岩土工程详细勘察工作,拟建补洞沟4桥由于桥位更改,不在本次详细勘察任务之列,故我院对补洞沟1~3号桥进行了岩土工程详细勘察工作。

为保证成果资料的完整性与统一性,满足设计部门的使用要求与方便,我院综合初步勘察与详细勘察成果,编制本报告书。

1.2勘察目的与任务根据拟建工程方案设计及拟建场地工程地质条件,按照《市政工程勘察规范》,拟建场地为Ⅱ类,拟建桥梁为中桥;按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001),确定本工程岩土工程勘察等级。

桥梁勘察设计

桥梁勘察设计

勘察结果:确定了桥梁墩台基 础持力层,评估了地震效应对
桥梁的影响
某立交桥勘察实例
桥梁类型:立交桥 勘察方法:遥感、钻探、物探、交通量观测
勘察内容:地质勘察、水文勘察、气象勘察、交通量调 查
勘察结果:确定了桥梁墩台基础持力层,评估了交通量 对桥墩承载力的影响
某高速公路桥梁勘察实例 01
桥梁类型:梁式桥
CHAPTER
05
桥梁勘察设计中的问题与对策
勘察中的问题与对策
总结词
勘察数据不准确、不全面
详细描述
在桥梁勘察过程中,可能由于地形复杂、地质条件多变等因素,导 致勘察数据不准确或不全面,影响后续的设计和施工。
对策
采用先进的勘察技术和设备,提高勘察精度和可靠性;加强勘察人员 的培训和管理,确保勘察数据的准确性和完整性。
水文勘察
调查建设地点的水文条件,包括河流的水文特征、水位、流速、流量 等,为桥梁设计提供依据。
环境评估
对建设地点周围的环境进行评估,包括生态、环境质量、社会经济等 方面,评估桥梁建设的影响。
勘察流程
初步勘察
对建设地点进行初步勘察,了解 建设地点的地形、地貌、工程地 质、水文等条件,评估建设可能
性。
某立交桥设计实例
总结词
功能齐全、交通流畅
详细描述
该立交桥位于城市中心地带,设计时注重解决交通拥堵问题。通过合理的匝道布 局和交通流向设计,实现了车辆快速分流,提高了交通效率。
某高速公路桥梁设计实例
总结词
环保节能、景观优美
详细描述
该高速公路桥梁穿越风景名胜区,设计时注重环境保护和景观打造。采用了预制桥梁段拼装施工方式,有效减少 了对周边环境的影响。同时,桥梁的线形流畅,与周围景观融为一体。

桥梁防冲刷隐患排查报告(3篇)

桥梁防冲刷隐患排查报告(3篇)

第1篇一、前言桥梁作为交通建设的重要组成部分,承担着连接两岸、跨越障碍的重要功能。

然而,由于自然环境、水文条件等因素的影响,桥梁易受到冲刷危害,给桥梁安全带来严重隐患。

为了确保桥梁安全运行,预防和减少冲刷灾害,本次对某桥梁进行防冲刷隐患排查,现将排查情况报告如下。

二、桥梁概况某桥梁位于我国某省某市,全长1000米,桥梁宽度12米,为双向四车道。

桥梁设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。

桥梁始建于上世纪90年代,经过多年运营,桥梁结构基本完好,但受河流冲刷影响,桥梁基础存在一定隐患。

三、排查范围及方法本次排查范围为桥梁基础、桥墩、桥台及引道等部位。

排查方法主要包括以下几种:1. 外观检查:观察桥梁结构是否存在裂缝、剥落、变形等现象。

2. 地质勘察:对桥梁基础附近地质进行勘察,了解地质条件。

3. 水文观测:观测河流流量、流速等水文条件。

4. 内部检测:利用探地雷达、超声波等设备对桥梁内部结构进行检测。

5. 访谈调查:与桥梁管理部门、当地居民等进行访谈,了解桥梁使用情况和周边环境。

四、排查结果1. 桥梁基础(1)外观检查:桥梁基础表面存在一定程度的剥落、裂缝,部分基础存在变形现象。

(2)地质勘察:基础附近地质主要为砂土层,地下水丰富,对桥梁基础稳定性造成一定影响。

(3)水文观测:河流流量较大,流速较快,对桥梁基础冲刷作用明显。

2. 桥墩(1)外观检查:桥墩表面存在一定程度的剥落、裂缝,部分桥墩存在倾斜现象。

(2)地质勘察:桥墩附近地质条件较差,基础稳定性不足。

(3)水文观测:河流流量较大,流速较快,对桥墩冲刷作用明显。

3. 桥台(1)外观检查:桥台表面存在一定程度的剥落、裂缝,部分桥台存在倾斜现象。

(2)地质勘察:桥台附近地质条件较差,基础稳定性不足。

(3)水文观测:河流流量较大,流速较快,对桥台冲刷作用明显。

4. 引道(1)外观检查:引道表面存在一定程度的剥落、裂缝,部分引道存在下沉现象。

(2)地质勘察:引道附近地质条件较差,基础稳定性不足。

勘察设计报告的评审与审查

勘察设计报告的评审与审查

评审流程
启动评审
确定评审目的、范围和参与人员,明确评审 标准和要求。
收集资料
收集勘察设计报告及相关背景资料,确保信息 的完整性和准确性。
现场勘查
如有必要,组织专家进行现场勘查,核实报告中 的数据和描述。
编写评审意见
根据评审要点和方法,编写详细的评审意见和建议 。
形成评审结论
汇总评审意见,形成明确的评审结论,指出优缺 点和改进方向。
根据审查结果,向勘察设计单位提出 反馈意见,并要求进行修改和完善。
审查要点
地质勘察
审查地质勘察的准确性、完整性,是 否符合工程要求。
结构设计
审查结构设计的安全性、经济性、合 理性,是否符合相关规范和标准。
施工图设计
审查施工图设计的可行性、实用性、 规范性,是否符合施工要求。
综合协调
审查勘察设计报告中各专业之间的协 调性、一致性。
SWOT分析法
对勘察设计的优势、劣势、机会和威胁进行 分析,制定相应的策略。
评审结果与反馈
明确评审结论
01
根据评审要点和方法,形成明确的评审结论,指出优缺点和改
进方向。
编写评审意见和建议
02
根据评审结论,编写详细的评审意见和建议,为报告提交方提
供改进依据。
及时反馈
03
将评审结论和意见及时反馈给报告提交方,确保意见得到有效
勘察设计报告的评审 与审查
汇报人:可编辑
xx年xx月xx日
• 勘察设计报告的概述 • 勘察设计报告的评审 • 勘察设计报告的审查 • 勘察设计报告的质量控制 • 勘察设计报告的案例分析
目录
01
勘察设计报告的概述
定义与目的
定义

勘察报告-补充报告

勘察报告-补充报告

勘察报告-补充报告PAGEPAGE 2泉州晋江大桥市区连接线鹏青路至省道308线段东线工程地质详细勘察补充报告一、前言详细勘察期间因房屋未拆迁及未征地等问题,导致17个钻孔无法到位施工,钻孔编号为XDK17、XDK18、XDK21、XDK28~XDK30、XQK15、XQK17、XQK19、XQK20、XQK22、XQK27~XQK30、XQK32、XQK33。

随着场地的拆迁及征地问题得以解决,我院于20xx年10月26日进场,于20xx年11月10退场,投入XY-100型钻机共3台,对以上17个钻孔进行了补充勘察。

由于钻孔XDK21 、XQK15仍在未拆迁的建筑物内及钻孔XDK28~XDK30位于部队用地内导致无法施工。

因此本次二、本次完成的工作量完成工作量一览表表1项目数量单位备注钻孔总数量17孔按回次钻进连续取芯的方法已完成钻孔数量12孔总进尺529.2m现场标准贯入试验次采用自动脱钩自由落锤法取土样原状样102组粘性土采用厚壁取土器取样、扰动土样23组土工试验常规试验91组颗分试验81组固结试验6组渗透试验6组有机质含量试验6组水位观测24初见、稳定水位观测各一次三、地基土特征及分布情况3.1、地层岩性拟建道路东线(K0+000~K4+000)分布有农田、树林、渔塘、道路、沟渠等,地形地物较为复杂。

穿越的地貌单元为海岸冲淤积阶地,地势较平缓、起伏不大。

根据本次野外钻探揭露情况、结合原位测试,沿线自上而下的场地主要岩土层分述如下:(1)、填土①(Q4ml):浅灰、灰褐色,稍湿,松散,成分较杂,均匀性很差,以粘性土为主,含中粗砂、碎石、生活垃圾等硬杂物10~35%,堆填时间3-10年左右(未经专门压实处理),局部为耕土①1,沿线均有分布,厚度为0.70-1.00 (2)、淤泥②(Q4m):深灰、灰色,饱和,流塑状,成分以粘性土为主,局部含砂质成分较多,含大量腐蚀物质等,有臭味,易污手,干强度中等,韧性中等,摇振反应慢,切面较光滑,局部为淤泥质土,海积成因,局部为池塘淤积土;此层土具有天然含水量高、孔隙比大、强度低的特性,属高压缩性土,沿线均有分布,层厚为15.60-(3)、粉质粘土③(Q4al-pl):浅黄色,浅灰色,灰白色,可塑-硬塑状,成分以粘粒、粉粒组成,局部含砂质成分较多,无摇震反应,干强度、韧性中等,属中等偏高压缩性土,力学强度较低,冲洪积形成,沿线大部分钻孔有分布,本层厚度为2.10-6.2(4)、中砂④(Q4al-pl):灰黄色,浅灰色,饱和,松散-稍密状,局部为中密状,饱和,粒径大于0.25mm的颗粒含量为51.3-71.4%左右,分选不均,局部相变为粗砂或粉砂。

桥梁勘察规范

桥梁勘察规范

桥梁勘察规范篇一:某桥梁勘察报告目录1概述1.1 工程概况1.2 勘察目的1.3 依据技术标准1.4 勘察工作内容2工程地质条件2.1地形地貌2.2区域性气候概况2.3地层岩性3 水文地质条件3.1勘察时实测水位3.2历年最高水位标高3.3拟建场区近3~5年最高水位标高3.4地下水水质的腐蚀性4地震效应评价4.1 地震设防烈度4.2 场地类别与场地土类型4.3液化判别5结论与建议6地基基础方案7. 有关说明附件附件1 土工试验成果报告附件2 物理力学指标统计表附件3 勘察点一览表附件4 勘探点平面位置图附件5工程地质剖面图附件6 其它技术资料桥岩土工程勘察报告(详细勘察)1概述1.1工程概况位于。

由负责工程设计,基础型式见设计图,桥台桩径1.5m,桩顶反力360T;桥墩桩径1.5m,桩顶反力585T。

拟用基础形式为钻孔灌注桩基础方案。

受的委托,我公司对该场地进行岩土工程详细勘察。

1.2勘察目的1.2.1.查明桥涵位区内的地层岩性,地质构造,不良地质现象的分布及工程地质特征,并对建桥适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出结论性评价。

1.2.2.查明拟建场区地下水的水位标高、类型,分析其对桥涵基础设计和基础施工的影响,并判定地下水对主要基础结构材料的腐蚀性。

1.2.3提供桥址区内各墩(台)处的岩土物理力学数据和地基承载力(容许承载力、桩侧极摩阻力、岩石单轴极限抗压强度和分析桩侧产生负摩阻力的可能性)。

1.2.4对边坡及地基的稳定性,不良地质的危害程度和地下水对地基的影响作出评价。

1.2.5应查明地层岩性,地质构造,构筑物基底的稳定条件,隐伏基岩面斜坡和陡坡沟底桥涵的不均匀沉降及变形的可能性。

1.2.6过现场测试及技术资料分析,确定拟建场地的建筑场地类别,判定地基土液化的可能性,提供建筑抗震设计的基本条件。

1.2.7根据本次勘察的成果,提出在安全前提下合理的地基方案及在设计、施工方面的技术建议和设计参数。

某桥梁勘察报告范文

某桥梁勘察报告范文

某桥梁勘察报告范文
桥梁勘察报告
不得重复
桥梁勘察报告
报告日期:2023年12月31日
报告单位:XX工程勘察单位
报告编制人:XX技术人员
一、勘察任务
本报告是对XX建设工程中的桥进行勘察的报告,该桥位于XX省XX 市XX路,主要任务是勘察桥梁结构状况,提供相关施工技术指导。

二、勘察内容
1.勘察桥梁结构
对桥梁结构进行勘察,包括基础桩、桥墩、桥身、桥面、桥面材料、桥墩砼等的检查,综合考虑桥梁的型式,材料的数量及质量,检查桥梁结构是否具有稳定性,是否存在损坏、裂缝或其他隐患。

2.勘察桥梁设计
勘察桥梁的设计数据,检查桥梁设计是否符合设计要求,查实桥梁的荷载、几何尺寸及受力情况,核实设计及施工是否符合标准规定等。

3.桥梁安全性评价
根据桥梁检查情况,进行对桥墩、桥面及结构的安全性评价,并按照标准进行分级,分析各部位的受力状况,以确定结构的安全性状况。

4.建议施工技术指导
根据勘察结果,提出建议的施工技术指导,包括桥梁拆除二次施工时需要注意的事项,桥梁修复工程的施工方法,桥梁结构可行性最优方案评审,施工要求等。

天津XXX桥梁竣工勘察验收报告

天津XXX桥梁竣工勘察验收报告

天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称:天津市中心城区快速路工程XXX立交桥梁工程单位名称:天津市XXX研究院验收日期:2009年8月6日一、工程概况天津市快速路项目北横线XXX立交是快速路网的一条重要联络线,其东西向为快速路系北横的一部分,起点为北横子牙河大桥,终点接外环线。

二、勘察遵循和参考的规范标准工程地质勘察任务单:2003-054;《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001);《建筑抗震设计规范》GB50011-2001《岩土工程技术规范》(DB29-20-2000);《公路工程抗震设计规范》(JTJ-004-89)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98);《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)。

三、勘察目的、方法及完成工作量1、勘察目的(1) 查明桥梁范围内是否有不良地质现象。

(2) 提供能满足桩基承载力计算的成果,及相应持力层位置的选取的意见。

建议桩的类型、长度,估算单桩极限侧摩阻力。

(3) 提供能满足桩基沉降计算的成果。

(4) 查明地下水的埋深及对钢筋混凝土的侵蚀情况。

(5) 提供场地土的类别及对地震的分析评价以及地基土的液化判别。

(6) 提供地基土容许承载力。

2、勘察方法为全面了解地基土分布规律及特征、对场地进行综合评价,采取原状取土、标准贯入试验等勘探手段。

以达到最佳的评价效果,为设计提供充分可靠的依据。

3、勘察完成的工作量本工程勘察过程中所有勘察孔在设计的指导下,参考国家及市有关规范布孔,共布置勘察孔82个,孔深分别为40米、50米、60米。

室内试验进行了物理性1296组,颗分113组,水质分析4组,压缩384,固结快剪143组,固结72组。

试验成果真实可靠。

根据钻探和室内土工试验,场区60米深度范围内的地层按成因主要分为九层,以粘性土为主,夹砂性土,地层分布比较复杂,具体情况可参考岩土工程勘察报告:勘察报告反应了场区地质情况,提供了有关岩土计算所需参数,并对设计与施工提出了合理建议。

峨眉河大桥工程地质勘查报告

峨眉河大桥工程地质勘查报告

峨眉河大桥工程地质勘察报告学号姓名专业地质工程年级2013级指导教师西南交通大学地球科学与环境工程学院-2016/07/17-目录1.前言 ..................................................... - 3 -2.桥梁工程地质条件 ......................................... - 3 -2.1地形地貌 ............................................ - 3 -2.2地层岩性 ............................................ - 4 -2.3地质构造及地震参数 .................................. - 5 -2.4水文地质条件 ........................................ - 5 -2.5不良地质及特殊岩土 .................................. - 6 -2.6工程地质条件评价 .................................... - 6 -3.工程地质问题分析 ......................................... - 6 -3.1岸坡稳定性分析 ...................................... - 6 -3.2桥渡冲刷分析 ........................................ - 7 -3.3地基稳定性评价 ...................................... - 7 -3.4建桥适宜性评价 ...................................... - 8 -4.措施建议 ................................................. - 8 -4.1 基础设计............................................ - 8 -4.2施工建议 ............................................ - 9 -5. 结论及建议.................................................. - 9 -附图14:峨眉河大桥工程地质平面图附图15:峨眉河大桥工程地质纵断面图1.前言本次勘察实习的峨眉河大桥属于铁路桥梁,位于川主—龙门洞铁路线的北线(AK10+250-AK10+450)处。

桥梁损坏勘察报告

桥梁损坏勘察报告

桥梁损坏勘察报告1. 引言本报告是对XX地区某桥梁损坏情况进行的勘察和评估,旨在全面了解桥梁的损坏程度、原因以及修复措施,并提出相应的建议。

本报告将从桥梁的背景介绍、勘察方法、损坏情况、分析评估以及修复建议等方面进行详细描述和分析。

2. 桥梁背景介绍该桥梁位于XX地区,是连接两个重要行政区域的交通要道,总长度为XX米,宽度为XX米,建于XX年,设计使用年限为XX年。

该桥梁为XX结构类型,采用XX材料进行建造。

由于年限的增长以及频繁的使用,桥梁出现了一定的损坏情况,需要进行勘察和评估,以保证行车安全。

3. 勘察方法在本次勘察过程中,我们采用了先进的无损检测技术,包括摄像监测、声波探测和结构振动测试等方法。

对桥梁进行全面、系统的勘察,获取了准确的数据,并进行了详细的记录和分析。

4. 损坏情况根据勘察的数据和观察情况,我们对桥梁的损坏情况进行了分类和描述:4.1 桥面损坏桥面损坏主要包括裂缝、剥落和变形等现象。

在桥梁经常使用的车辆通道处,我们观察到多处桥面出现裂缝,部分裂缝已经扩大到超过安全范围。

此外,桥面还有局部的剥落现象,降低了桥面的承载能力。

另外,部分桥面出现了变形,导致桥面不平整,可能对行车安全造成隐患。

4.2 支座损坏支座是支撑整个桥梁的重要组成部分,承受着桥梁的荷载。

经过勘察,我们发现了部分支座的损坏情况。

损坏主要表现为支座松动、腐蚀或磨损。

这些损坏可能会导致桥梁不稳定,进而影响桥梁的正常使用。

4.3 桥墩损坏桥墩是桥梁的主要承重结构,支撑着整个桥梁的自重以及车辆荷载。

我们发现了部分桥墩存在严重的破损、裂缝和变形等问题。

这些损坏情况,如果得不到及时修复,将对桥梁的结构安全造成威胁。

4.4 桥梁接缝损坏桥梁接缝的损坏情况较为明显,多处接缝出现破损、松动和脱落等问题。

这些损坏不仅会给行车带来颠簸和噪音,还可能导致进一步的损坏。

5. 分析评估在对桥梁的损坏情况进行详细描述后,我们对其进行了综合分析和评估。

桥梁工程岩土工程勘察报告常见问题剖析

桥梁工程岩土工程勘察报告常见问题剖析

第1期(总第202期)2019年2月CHINA MUNICIPAL ENGINEERINGNo.1 (Serial No.202)Feb. 2019桥梁工程岩土工程勘察报告常见问题剖析蒋 益 平[上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海 200125]近年来,桥梁坍塌事故时有发生,原因很多。

最突出的问题是车辆的严重超载。

由于荷载不确定因素较多,故对桥梁结构、桩基安全性要求越来越高。

桥梁桩基常采用小承台、 高承载力的设计理念,单桩承载力要求高。

高架桥梁连续梁的广泛应用,对工后沉降,尤其是差异沉降提出更高要求。

审图工作中发现较多的常见问题,如勘察方案布置不合理、混淆液化土层和液化等级、基础分析和评价内容不全等问题,有些问题还涉及违反《工程建设标准强制性条文》。

汇总上海市桥梁工程岩土工程勘察报告的常见问题,结合多年桥梁勘察工作经验,对常见问题进行剖析。

1 勘察方案布置常见问题1.1 工程性质内容不全工程性质内容不全主要体现在以下两方面。

1)仅交代桥梁工程性质。

桥梁工程勘察内容除包含常规桥梁工程外,还包含道路工程、排水工程、挡土墙工程;桥梁红线外两侧各30 m 的驳岸工程一般也包含在桥梁工程勘察内容中。

建议勘察项目负责人接到桥梁工程任务后,宜与桥梁工程设计项目负责人确认是否包含道路工程、排水工程、摘要:从事桥梁工程勘察的单位数量多,勘察报告质量水平差别较大。

汇总上海地区桥梁工程岩土工程勘察报告审图中发现的问题,结合多年桥梁勘察的工作经验,对桥梁工程勘察报告的常见问题进行剖析。

也为从事桥梁工程勘察的单位提供良好的借鉴、指导和参考。

关键词:桥梁工程;强制性条文;勘察报告;桩基持力层;地基处理中图分类号:U442.2 文献标志码:A 文章编号:1004-4655(2019)01-0064-04挡土墙工程及驳岸工程等内容,避免遗漏勘察工作或导致多次进场勘察。

2)桥梁工程性质交代不全。

审图中常发现常规桥梁工程性质交代不全,有些勘察单位甚至仅交代有某桥梁1座[1]。

桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施

桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施

桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施摘要:近年来,随着社会的繁荣发展和城乡建设的快速发展,桥梁工程得到了前所未有的发展,大量的桥梁投入建设。

桥梁工程施工管理者为了强化施工效果,优化整个桥梁工程的施工环境,就需要把工作目光转移到桥梁工程施工之前的工程地质勘察方面,从而借助前期的勘察手段形成勘察成果报告,为后续桥梁工程的设计取得了第一手资料,对后期的顺利施工的方案选择及顺利施工有着不寻常的指导意义。

所以说,桥梁建设管理者就需要更重视拟建桥梁的工程地质勘察工作,基于此,就可以依照拟建桥梁现场的施工条件以及周边的环境,依据桥位处地形、地质及覆盖层等条件特征,选择合适的桥梁基础持力层,以满足拟建桥梁的设计要求,为后期桥梁工程的顺利设计及施工奠定坚实的基础。

关键词:桥梁工程;工程地质勘察报告;常见问题及措施引言桥梁工程的勘察目的为根据拟修桥梁特点和基础类型对地基的要求,结合工程地质调查与测绘,以钻探为主结合室内试验,因地制宜确定勘探工作量,查明影响桥梁的主要工程地质问题,为施工图设计及施工提供必需的工程地质依据和参数。

但在实际的勘察工作中,由于多方面因素的影响,使勘察容易出现一些问题,对最终的勘察质量造成影响。

因此,有必要对这些常见问题进行分析,并探讨有效的解决措施针对岩土工程勘察,对勘察方案、地质条件勘察和岩土分析与评价三个方面的常见问题进行深入分析,并提出相应的解决措施,以此为岩土工程勘察水平的不断提高提供参考依据。

1桥梁工程地质勘察工作1.1拟建桥梁基本情况桥梁工程地质勘察时,桥位的选择已通过前期可研等程序已基本确定,勘察单位应根据任务由来,结合不同勘察阶段的勘察目的,依据拟建桥梁的设计标准及相关参数,并结合桥址区踏勘情况,根据桥位(旱桥或跨河段桥梁)现状条件,因地制宜确定勘察工作量,并按规范逐步开展勘察工作。

1.2桥址区勘察工作布置原则及勘探点深度的确定钻孔位置及钻孔数量根据桥梁的结构形式、结合其设计平面图等按照《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)及《市政工程勘察规范》(CJJ56-2012)相关规定综合布设。

桥梁工程地质勘察报告

桥梁工程地质勘察报告

桥梁工程地质勘察报告一、引言本报告针对桥梁工程地质情况进行全面勘察,旨在收集与分析与工程建设相关的地质数据,为桥梁的设计与施工提供可靠的基础信息。

在勘察过程中,我们采用了多种勘察方法,包括野外实地考察、取样分析等,以确保报告的准确性和可靠性。

二、地质背景根据实地考察和相关资料整理,本区域地质为xxxx,主要由xxxx组成。

该区域地质构造较为稳定,不存在明显的地质灾害风险。

然而,本区域存在一定的地质特征,如xxxx,这些特征对桥梁的建设和设计具有一定的影响。

三、地质勘察过程1. 野外实地考察我们对桥梁所在区域进行了详细的实地考察,包括地表地貌、河流水文条件、植被覆盖情况等方面的调查。

通过观察和记录,我们获取了大量的地质信息。

2. 取样分析根据实地考察的结果,我们对重要地质层进行了钻孔取样,并进行了实验室分析。

这些样本的分析结果为我们提供了详细的地质参数和工程属性,对桥梁的设计和施工具有重要意义。

四、地质勘察结果1. 地质构造特征根据野外实地考察和取样分析,我们确定了该地区的地质构造特征。

主要特征包括xxxx。

2. 岩土特征我们通过实验室分析获得了各层岩土的物理力学参数和工程性质。

例如xxxx。

3. 地质灾害评估根据地质构造和岩土特征,我们对该区域可能出现的地质灾害进行了评估。

根据我们的研究,该区域存在一定的地质灾害风险,尤其是xxxx。

因此,在设计桥梁时需要采取相应的防治措施。

五、桥梁设计建议根据地质勘察结果和地质灾害评估,我们提出以下桥梁设计建议:1. 针对地质构造特征,建议采用xxxx桥型,以确保桥梁的稳定性和安全性。

2. 在设计过程中,需要充分考虑岩土特征,进行相应的地基处理和加固措施。

3. 针对地质灾害的风险,建议采用相应的预防措施,如抗震设计和抗滑稳定措施。

六、结论综上所述,本报告对桥梁工程地质情况进行了全面勘察,并提供了详细的地质数据和分析结果。

在设计和施工过程中,应充分考虑地质条件和地质灾害风险,采取必要的防治措施,以确保桥梁的安全性和可靠性。

桥区岩土工程勘察报告

桥区岩土工程勘察报告

目录1 前言................................ 错误!未定义书签。

1.1 拟建工程概况.................................... 错误!未定义书签。

1.2 勘察目旳任务及技术原则.......................... 错误!未定义书签。

1.3 勘察工作措施及其完毕状况........................ 错误!未定义书签。

2 场地自然、工程地质条件.................... 错误!未定义书签。

2.1 气象、水文...................................... 错误!未定义书签。

2.2 地质构造........................................ 错误!未定义书签。

2.3 地形、地貌...................................... 错误!未定义书签。

2.4 桥区地层及岩土特性.............................. 错误!未定义书签。

2.5 桥区水文地质状况................................ 错误!未定义书签。

2.6 场地土旳原则冻结深度............................ 错误!未定义书签。

2.7 场地和地基旳地震效应评价........................ 错误!未定义书签。

3 岩土工程分析评价.......................... 错误!未定义书签。

3.1岩石天然单轴抗压强度原则值...................... 错误!未定义书签。

3.2 水和土旳腐蚀性评价.............................. 错误!未定义书签。

3.3不良地质作用及地下埋藏物........................ 错误!未定义书签。

桥梁勘察报告中间资料

桥梁勘察报告中间资料

桥梁勘察报告中间资料一、前言受xxx委托,我院于xx年xx月xx日至xx月xx日对xxx河道桥梁工程进行了施工图设计阶段工程地质勘察部分外业工作,本次勘察完成QK07、QK08、QK09、QK10、QK11、QK12、QK27、QK30、QK31共九个钻孔,总进尺446.80m。

xxx位于xxxx,为xx镇xxx的撇洪渠,发源于xx县xx镇xx村xxx,于暮云镇官桥湖垸的官桥湖防洪闸注入湘江。

官桥湖撇洪渠集雨面积33.5km2,干流长9.1km,河流平均坡降为2.7‰,xx县xx镇官桥湖撇洪渠xxx段工程沿线拟建桥梁4座(详情见下表1)。

表1 拟建桥梁工程情况一览表拟建建尺寸序备注里程钻孔号号 (构)筑物 (m)1 1#桥梁K0+059.6 73×35 QK23,QK322 2#桥梁K0+201.8 95×35 QK13,QK223 3#桥梁K0+351.2 25×35 QK07,QK124 4#桥梁K0+634.6 30×35 QK01,QK06二、工程地质条件2.1 场地位置及地形地貌拟建场地位于xxx,地处xxx, 场地原始微地貌东部为低山丘陵,地形起伏较大,相对高差在10m,25m之间;西部为xx冲洪积阶地,主要为居民区、水田和鱼塘。

原有xxx位于改道工程北侧,两岸已有河堤,河堤顶部标高变化在37.40,39.30m,北岸堤内为居民生活区及水田,地势较平坦,现已进行土方整平,地面标高变化于36.0,37.00m;南岸堤内为居民生活区及鱼塘,地形起伏较大,地面标高变化于29.30,54.40m;堤外为官桥湖撇洪渠,河底标高变化于26.20,30.00m。

堤内坡度一般为20?,45?,堤外坡1度一般为30?,60?。

2.2地层岩性根据本次勘察结果,场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系冲洪积层,第四系残积层,下伏基岩为白垩系地层等。

按从上至下的顺序,现将各地层岩性特征描述如下:ml2.2.1杂填土?(Q):灰褐色,稍湿,结构松散,主要成分为粉质粘土局部夹建筑垃圾及植物根茎,堆填年限约1年,尚未完成自重固结。

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目录1概述1.1 工程概况1.2 勘察目的1.3 依据技术标准1.4 勘察工作内容2工程地质条件2.1地形地貌2.2区域性气候概况2.3地层岩性3 水文地质条件3.1勘察时实测水位3.2历年最高水位标高3.3拟建场区近3~5年最高水位标高3.4地下水水质的腐蚀性4地震效应评价4.1 地震设防烈度4.2 场地类别与场地土类型4.3液化判别5结论与建议6地基基础方案7. 有关说明附件附件1 土工试验成果报告附件2 物理力学指标统计表附件3 勘察点一览表附件4 勘探点平面位置图附件5工程地质剖面图附件6 其它技术资料桥岩土工程勘察报告(详细勘察)1概述1.1工程概况位于。

由负责工程设计,基础型式见设计图,桥台桩径1.5m,桩顶反力360T;桥墩桩径1.5m,桩顶反力585T。

拟用基础形式为钻孔灌注桩基础方案。

受的委托,我公司对该场地进行岩土工程详细勘察。

1.2勘察目的1.2.1.查明桥涵位区内的地层岩性,地质构造,不良地质现象的分布及工程地质特征,并对建桥适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出结论性评价。

1.2.2.查明拟建场区地下水的水位标高、类型,分析其对桥涵基础设计和基础施工的影响,并判定地下水对主要基础结构材料的腐蚀性。

1.2.3提供桥址区内各墩(台)处的岩土物理力学数据和地基承载力(容许承载力、桩侧极摩阻力、岩石单轴极限抗压强度和分析桩侧产生负摩阻力的可能性)。

1.2.4对边坡及地基的稳定性,不良地质的危害程度和地下水对地基的影响作出评价。

1.2.5应查明地层岩性,地质构造,构筑物基底的稳定条件,隐伏基岩面斜坡和陡坡沟底桥涵的不均匀沉降及变形的可能性。

1.2.6过现场测试及技术资料分析,确定拟建场地的建筑场地类别,判定地基土液化的可能性,提供建筑抗震设计的基本条件。

1.2.7根据本次勘察的成果,提出在安全前提下合理的地基方案及在设计、施工方面的技术建议和设计参数。

1.3依据技术标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001);《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001);《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008);《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002);《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98);《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85);《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89);《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999);《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ01-501-92);甲方提供的总平面图1.4勘察工作内容本次勘察孔布置按桥墩位置布置钻孔,控制孔深度95米~100米,一般孔深度80米;勘察手段采用钻探、标准贯入试验、波速试验、室内土工试验。

外业工作于2009年5月14日~17日进行,钻探孔总数为4,总进尺为233.00m,标准贯入试验126次,取原状土试样76件,扰动土试样46件, 取水试样1件,波速1个。

内业整理工作于5月18日~26日结束。

详见建筑物和勘察点位置图及勘探点一览表。

2工程地质条件2.1地形地貌拟建场地地上较平坦,地面标高13.87m ~16.73m。

2.2区域性气候概况2.2.1拟建场地位于我国东部湿润季冻区(Ⅱ区)的海滦中冻区(Ⅱ4),临近黄土高原干湿过渡区(Ⅲ区)的雁北张宣副区(Ⅳla),北京平原地区标准冻结深度为0.80m。

2.2.2阜阳市属暖温带半湿润季风气候,特点是夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多风,秋季短促。

年平均气温为10℃~12℃,最高气温达40℃以上,年最低气温为零下18℃~20℃,一月份平均气温为零下 4.7℃,七月份平均气温为26℃,多年平均降水量约为630mm,全年降水量的三分之二集中在七、八2个月。

降水季节性变化很大,由于降水量高度集中,即使旱年,局部地势低洼地区也容易积水成涝;多年降雪资料记录,全年平均降雪日数为10日,平均积雪日数为14.5日,最大积雪深度为23cm。

年平均蒸发量为1800mm 左右,年平均风速4.0m/s左右,风向频率多为北风,平均地面温度13.7℃,最高为29.7℃,1月份最低为4.5℃。

本市平原区最大冻结深度为0.80m,冻结期自十一月下旬至来年三月。

2.3地层岩性本次勘察查明,在钻探所达100m深度范围内,场地地层由人工填土层、新近沉积层、第四纪冲洪积层组成。

将勘探深度范围内的地基土分为10层,分层描述如下:2.3.1.人工填土层(Q4ml)该层分布于地表(标高10.39m~13.62m)人工堆积之粘质粉土为主的①层素填土层,黄褐色,包含砖渣、砖块、灰渣、氧化铁、植物根,结构性差。

2.3.2.新近沉积土层(Q4al+pl)该层分布于(标高-3.41m~10.43m) 新近沉积土层。

②层粉质粘土:褐黄色~褐灰色,软塑~可塑,湿,包含氧化铁、云母、植物根、细砂,土质不均,切面无光泽。

③层细中砂:黄灰色,稍密,湿,包含云母、石英、长石,颗粒均匀,级配不良,局部为粘质粉土夹层。

2.3.3.第四纪冲洪积层(Q4al+pl)该层分布于(标高-1.38m~-63.39m) 第四纪冲洪积。

④层粉质粘土:褐灰色,可塑~硬塑,湿,包含氧化铁、云母、姜石,土质不均。

④1层砂质粉土:褐黄色,中密,湿~饱和,包含氧化铁、云母、姜石,土质不均。

局部为粘质粉土。

⑤层中砂:灰色,中密~密实,饱和,包含云母、石英、长石、砾石,颗粒均匀,局部为细砂夹层。

⑥层细中砂:灰色,密实,饱和,包含云母、石英、长石、砾石、贝壳,颗粒均匀,局部为粉砂夹层。

⑥1层粉质粘土:褐灰色,可塑~硬塑,湿,包含氧化铁、云母、有机质,具韧性,切面有光泽。

⑦层粉质粘土:褐灰色,可塑~硬塑,湿,包含氧化铁、粉砂,具韧性,切面有光泽。

⑧层粉细砂:灰色,密实,饱和,包含云母、石英、长石,颗粒均匀。

⑨层粉质粘土:黄灰色,硬塑,湿,包含氧化铁、姜石,具韧性,强度中等,切面有光泽。

⑨1层粉砂:灰色,密实,饱和,包含云母、石英、长石,颗粒均匀。

⑩层中粗砂:灰色,中密,饱和,包含云母、石英、长石,局部为粉砂夹层,在本次勘察未见该层层底以上各土层参数详见剖面图和土工试验综合成果表、物理力学指标统计表。

3水文地质条件3.1、勘察时实测水位:本次勘察深度范围内见一层地下水,为潜水,地下水初见水位埋深4.00m~5.50m,稳定水位埋深3.90m~5.00m,标高为9.21m~12.73m。

3.2、历年最高水位标高:根据《1959年北京丰水期潜水等水位线图及埋藏深度图》,拟建场区丰水期水位接近地表。

3.3、拟建场区近3~5年最高水位标高:据北京市有关地下水观测资料表明,场区潜水水位升降幅度约 1.0~1.5m,水位标高为12.00m~12.50m。

3.4、地下水水质的腐蚀性:本次勘察在1号孔取水样1份,结果经判定地下水对混凝土不具腐蚀性,而在干湿交替状态时,对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性,见表。

4地震效应评价4.1地震设防烈度场地抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g,设计地震分组为第一组。

4.2场地类别与场地土类型钻孔4#钻孔的波速资料,场地自然地面下20.00m深度范围内覆盖层的等效剪切波速为197.4m/s,根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)及《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)相关规定判定,拟建场地土的类型为中软场地土,场地类别为Ⅲ类。

根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)中相关规定判定:拟建工程场区属于可进行建设的一般场地。

4.3液化判别依据本次勘察所取得的标准贯入试验数据和粘粒含量(p c)数据,按照《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)及《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)的相关规定判定:当地震烈度达到8度、d w按历年最高水位取值时,拟建场区范围内的天然沉积地基土不会产生地震液化。

5、结论及建议通过本次勘察及对地基条件的分析,拟建场区不存在影响建设场地及桥梁工程整体稳定性的宏观不良地质条件。

根据以上设计条件和地基土层工程条件分析,按照有关规范的要求,经过综合的计算、分析,并结合工程经验,建议采用如下的地基基础方案及相关建议供设计参考。

6、地基基础方案6.1 建议考虑钻孔灌注桩方案设计单位可结合桥梁工程设计特点、使用要求、施工条件、制桩材料供应条件、场地环境和工程造价综合考虑选择经济合理的桩型。

在“物理力学指标统计表”中列出的各层桩周土的极限摩阻力τi值和各土层的容许承载力[σ0]值仅限均质地基条件........。

设计单位在考虑桩基础承载力设计取值时,应针对不同的地层组合作具体的分析,必须充分考虑相对软弱土层存在的不利影响。

当桥台周围有路基填土时,须考虑受路基填土影响对桩基础产生的负摩阻力的问题,必须进行桩基础沉降计算分析。

(1)有关各层桩端土的容许承载力[σ0]值及桩周土极限摩擦力值参见“物理力学指标统计表”。

(2)有关钻孔灌注桩设计参数、承载力随深度修正系数k2、λ值及清底系数m0值参照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)的有关要求执行。

(3)建议进行压桩试验和采用动测法按规范进行抽样检测,以验证单桩竖向极限承载力标准值和桩身完整性进行检验。

在施工计划中应为试桩、压桩、动测桩试验留有充分时间。

(4)应严控成孔、成桩质量,并应采取有效措施控制孔底沉渣厚度,若施工难于控制或需要提高基底承载力时,建议采用桩底或包括桩侧压浆工艺。

(5)采用水下钻孔灌注桩方案时,废泥浆及沉渣处理量大,须妥善做好基桩施工所产生的泥浆的排运与消纳的组织安排和协调,防止对环境的污染。

6.2场地标准冻结深度为0.80m。

7. 有关说明7.1 土的分类及岩性定名土的分类按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)执行,分为碎石土、砂土、粘性土三大类。

碎石土和砂土的岩性定名分别按照《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ 01-501-92)中碎石土和砂土的分类标准执行;粘性土的岩性定名按照下表中的标准执行:7.2 压缩模量E s本报告中的压缩模量E s100、E s200、E s300系分别对应于自重压力(P0)至最终压力(P0+100kPa)、(P0+200kPa) 、(P0+300kPa)段的压缩模量值。

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