我国汽车尾气排放现状及控制对策

题目：我国汽车尾气排放现状及控制对策

专业：交通运输

学号： 15822029 姓名：许杰

指导教师：澜

学习中心：弘成数字化学习中心

西南交通大学

网络教育学院

2017年 3月 28 日

院系西南交通大学网络教育学院专业交通运输

年级交通运输2015-3班(专本) 学号 15822029 姓名许杰

学习中心弘成数字化学习中心指导教师澜

题目我国汽车尾气排放现状及控制对策

指导教师

评语

是否同意答辩过程分(满分20)

指导教师 (签章) 评阅人

评语

评阅人 (签章)

成绩

答辩组组长 (签章)

年月日

毕业论文任务书

班级交通运输2015-3班(专本) 学生许杰学号 15822029 开题日期：2017 年 3 月 7 日完成日期：

题目我国汽车尾气排放现状及控制对策

1.本论文的目的、意义本文分析了汽车污染物的形成，主要组成成分，对人体及大气环

境的污染情况，从整体概述了我国目前汽车尾气排放的现状。通过这些分析有利于我们更好

的加强对汽车尾气的管理，采取各种措施，使汽车尾气排放达到相关技术标准，让我们的生

活环境变得更加美好。

2.学生应完成的任务

第一步：在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料，拟定该论文大纲；

第二步：依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文；

第三步：向指导老师提交论文初稿；

第四步：依据老师的指导对论文进行反复修改；

第五步：论文定稿并对论文进行装订；

第六步：对论文答辩进行准备。

3、论文各部分容及时间分配：（共 4 周）

第一部分绪论 ( 1天 )

第二部分汽车尾气排放污染现状分析 ( 8天 )

第三部分汽车尾气排放污染物的组成及形成原因分析 ( 8天 )

第四部分汽车尾气排放污染物的防治 ( 8天 )

第五部分结论 ( 1天 )

第六部分致 ( 1天 )

第七部分参考文献 ( 1天 )

评阅或答辩 ( )

4、参考文献：

[1]龚金科.汽车排放及控制技术[J].人民交通.2012.(04).

[2]吴国正,马丽萍,贺克雕.汽车尾气的污染与防治[J].化工.2007.(05).

[3]武喜怀.汽车尾气对人体健康的危害[J].石油化工.2007.(05).

[4]建民,国彦,王同建.汽车尾气排放对人体健康及环境的影响[J].科技.2007.

(04).

[5]纯旭．汽车尾气治理技术简介[J]．科技信息： 2008， (5)

[6]作平，曾万明．汽车污染物排放的危害及对策[J]．科技视野，2008，(9) 备注

指导教师：年月日

审批人：年月日

诚信承诺

一、本论文是本人独立完成；

二、本论文没有任何抄袭行为；

三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消

本人答辩（评阅）资格。

承诺人：许杰 2017 年 3 月 27日

目录

摘要 (2)

第1章绪论 (3)

第2章汽车尾气排放污染现状分析 (4)

2.1 近年来机动车数量以及尾气排放概况 (4)

2.2 汽车尾气排放的标准 (4)

第3章汽车尾气排放污染物的组成及形成原因分析 (8)

3.1 汽车尾气排放污染物的形成原因 (8)

3.2 汽车尾气排放污染物的主要组成 (8)

3.3 汽车尾气排放污染物的危害 (9)

第4章汽车尾气排放污染物的防治 (11)

4.1 汽车尾气排放控制技术的发展 (11)

4.2 减少汽车尾气排放污染的措施 (11)

结论 (14)

致 (15)

参考文献 (16)

摘要

汽车产业是我国的支柱产业，是拉动国民经济增长的重要力量。2000年以来，汽车工业产值以较快的速度增长。2006年，汽车工业产值为13937.5亿元，占全国工业总产值的4.4%，占GDP的比例为6.65%。同时，汽车行业是一种前后关联度高的产业，对其他产业发展的带动作用很大。如在日本，生产一辆汽车，仅在制造业的关联系数就达2.67。有研究表明，我国国汽车制造业每增加1元，可有效带动上下游关联产业2.64元的增值。汽车产业的高速发展为人们的生活提供了很多便利，但汽车排放的尾气给大气带来的污染也越来越严重。为尽快改善城市环境空气质量，必须从技术、法规等各方面加强对汽车尾气的排放管理，使汽车尾气的排放达到国家的法定标准，从而不断地改善我国大气污染严重的状况。本论文从整体上先分析了目前我国汽车尾气排放的现状，介绍了国外和国的各种尾气排放标准，尤其是我国的尾气排放政策和法规。然后又分析了尾气形成的原因以及对人体健康和环境的危害，最后对汽车尾气排放的污染问题提出了很多有建设性的意见。总之汽车尾气的治理是一个非常复杂而又长期的问题，必须要制定一套科学的，规性的可行策略，使我国的尾气问题得到合理的解决。

关键词：汽车尾气；组成；环境污染；对策

第1章绪论

随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，据公安部交管局统计，2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。来自公安部交通管理局的最新信息，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。2010年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆。

虽然中国千人汽车保有量还不到世界平均水平的一半，但是由汽车迅速增加带来的交通拥堵和大气污染，已经到了十分严重的地步。几乎所有的大城市都存在着严重的交通拥堵以及汽车尾气排放带来的空气污染，已经成为许多大城市的主要污染源。汽车尾气排放物中有害气体主要包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等。这与我国的可持续发展战略格格不入,因此加强汽车尾气的管理刻不容缓，也是坚持科学发展观，建设和谐社会的的需要。