钢筋混凝土盖板箱涵施工方案
盖板涵箱涵工程施工方案
盖板涵箱涵工程施工方案一、工程概述盖板涵箱涵工程，又称为左开式涵洞，是道路工程中一项比较常用的地面管线通道结构。
该工程用于解决高速公路、铁路等路段因为地势起伏而带来的交通安全和行车舒适性问题，同时还能有效地增加路面的排水能力。
二、施工步骤2.1 基础设施建设在进行盖板涵箱涵工程施工之前，必须进行基础设施的建设，包括道路线路勘察、地面平整、预处理等工作。
2.2 位置确定在施工之前，必须确定盖板涵箱涵的具体位置和形状，并用钢丝确定其周长。
位置确定后，需要在周围区域清除杂物并清理现场，保持区域整洁。
2.3 总体施工1.钢筋加工：根据设计图纸要求，进行钢筋加工，包括切割和弯曲等工作。
2.浇筑混凝土：在盖板涵箱涵的底座处进行混凝土浇筑，待混凝土凝固后，再由钢筋工人在上面布置钢筋。
3.盖板涵箱涵封顶：施工人员在设置的盖板涵箱涵定位处设置模板，然后再进行混凝土浇筑，形成盖板涵箱涵的顶部。
2.4 泵送灌浆在盖板涵箱涵施工完成后，需要进行泵送灌浆作业。
通过灌浆，可以使盖板涵箱涵的内部结构更加牢固，从而增加其承受力和使用寿命。
三、质量控制在盖板涵箱涵施工过程中，必须严格按照设计要求进行，每一个环节都必须严格执行操作规范，以确保施工质量。
3.1 施工设备必须经过检查并被验收合格后方可使用，保障施工效果。
3.2 材料的选用和管理所有用于盖板涵箱涵施工的材料必须经过验收，保证质量和合规性。
在现场进行材料管理和防潮措施，严禁使用过期和不符合要求的材料。
3.3 施工清单施工过程中严格按照施工清单进行操作，记录施工信息和流程，做好相应的记录工作。
四、安全措施在施工过程中，必须严格执行安全规范，保护工人的生命财产安全。
4.1 施工现场管理施工现场应设置防护措施，标明施工区域及相关安全标识，确保现场秩序以及施工区域的安全。
4.2 工人安全施工工人必须切实履行职责，做好个人防护，尤其在混凝土施工过程，必须佩戴头盔、防刺手套、防滑鞋等防护用具。
盖板涵、箱涵及通道施工方案
135
48。620
2。151
11
K91+219
通道
1-4。0*2。7
45
39。598
0。405
110
12
K91+990
1-4.0＊2.2
90
28。000
0。332
12
K92+995
1—4.0*2。7
90
28。000
0.327
14
K93+540
1-4。0＊2。2
45
39.598
0。435
1。4技术保证条件
(1)开工前应现场核对位置、高程,若与实际不符应及时向监理工程师报告，如确需变更设计,应按有关变更设计的规定办理;
（2）施工现场人员、机械应按批准的分项工程开工报告配置到位;
（3）有农田灌溉、防洪、地方特殊通水要求的沟渠结构物施工前，应制定有效的临时过水方案，以免造成损失；
(4）模板、机具严禁随意堆放，堆放场地应采用在不小于10cm的碎石垫层上浇筑不小于10cm厚的C20混凝土进行硬化处理，或铺设钢板,面积每座通道不少于80m2，涵洞每座不少于50m2，施工现场应分类分区堆放整齐,并预留足够宽度通道，便于装运；
3。2施工材料计划
盖板涵、箱涵、通道工程主要材料需求计划见表.
表3。2—1盖板涵主要工程数量表
5%石灰处治土(m³）
碎石垫层(m³)
浆砌片石（m³）
混凝土（m³)
带肋钢筋（kg)
光圆钢筋（kg)
隔水墙、铺砌、锥坡
C30翼墙、盖板
C20基础、涵身
下部构造、盖板
盖板
3983.33
1146。57
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
1.前期准备工作
在开始施工之前，需要进行适当的前期准备工作。
首先，根据设计图
纸控制精度，对施工现场进行测量和标线。
然后，清理施工现场，确保工
作面平整。
同时，根据需要，做好排水工作，以保证施工现场干燥。
2.施工模板制作
3.钢筋制作与安装
根据设计要求和施工方案，制作混凝土箱涵的钢筋骨架。
根据设计图
纸的要求，严格控制钢筋的直径、间距和纵横向的交叉点。
然后，将钢筋
骨架安装在模板内，固定牢固。
4.混凝土浇筑
混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一、根据设计要求和施
工方案，选择适当的混凝土配合比和搅拌设备。
确保施工现场的混凝土供
应充足，以免发生中断。
根据施工进度，合理安排混凝土的浇筑顺序，并
用振捣器进行振捣，以保证混凝土的均匀密实。
5.模板拆除
混凝土浇筑完成后，等待混凝土达到设计强度要求后，可以拆除模板。
在拆除模板之前，需要检查混凝土表面是否存在裂缝或其他质量问题。
如
果有质量问题，需要及时进行修复和处理。
然后，按照设计图纸的要求，
拆除模板。
6.后期处理
以上是一个钢筋混凝土箱涵施工方案的基本步骤。
根据具体情况和设计要求，还需要做进一步的调整和优化。
同时，在整个施工过程中，需要严格按照设计要求和工程规范进行操作，确保施工质量和安全。
盖板涵箱涵施工技术方案secret
盖板涵箱涵施工技术方案secret一、概述盖板涵是交通工程、水利工程、市政工程中常用的一种结构形式，特别适用于道路穿越水体、跨越高速公路、市政管线等工程。
盖板涵采用钢筋混凝土或预制混凝土箱体，顶部铺设预制钢筋混凝土板，作为路面或水面。
其相比于常规的开挖管涵，具有结构承载力大、稳定性好、施工周期短等优点。
本文将介绍盖板涵的施工技术方案，以便从事该项工程的施工人员和公司参考。
二、施工前准备1、设计方案的确认：要明确盖板涵的尺寸、形式、深度、定位和排水方案等。
2、场地准备：按照对场地的要求进行清理、平整、疏浚。
3、施工设计：根据现场情况，施工单位应制定详细的施工方案和施工图纸，明确调整井的位置、尺寸和沟槽的开挖、土方回填及块石夯实等细节。
4、材料准备：准备钢筋、模板、混凝土、砖块等基础材料。
5、现场检查：施工前应检查现场各种设备和工具是否正常，如起重机械、钢筋切割机、锤钳等，计划好作业日期，其它临时修建的建筑要移除干净。
三、施工流程1、现场测量：根据设计施工图纸获得涵洞的具体长度、宽度、高度等信息，并检测场地平整度、桩号位置，显示在测量情况上，并根据实际测量的情况对图纸进行修改。
2、钢筋的安装：将钢筋按照设计方案的要求进行排序并进行加工，然后将钢筋放置到正确的位置上，注意在夯实砖块时，钢筋的长度要留足够的余量，以避免到达挖掘深度时过短或断裂。
3、模板建立：根据设计的尺寸制作模板，并在钢筋的外侧加固好模板。
模板要整齐平滑、密实、无漏水，确保混凝土的铸造质量。
4、混凝土浇筑：用导泥管从涵洞两端送入混凝土，做到连续浇筑。
搅拌混凝土的机器应放置在涵洞的一端，另一端进行振捣。
在混凝土的表面上用锤子轻轻敲打，使混凝土浇铸均匀并没有气孔。
5、顶板施工：混凝土达到规定的强度后，可以进行顶板的制作和安装。
首先应在建筑材料市场上购买2.5-3.0 册的预制混凝土板，根据涵洞的宽度进行预制和加工，并在安装前进行质量检查和排漏。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案（一）、基础开挖及基坑清理在开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。
基坑开挖须放坡（1:0.5），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位置。
排水沟应留在基础以外，且在低洼处挖集水井，用水泵抽走。
防止积水浸泡基底、降低基底承载力。
开挖前用白灰撒出基础开挖线，施工中严格按照基础开挖线进行开挖。
基坑开挖采用机械开挖，人工清底。
先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖整平。
基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，如地基承载力不满足要求，做换填处理或与监理及设计单位联系确定处理方案，以满足施工和设计要求。
（二）、结构工程施工施工准备---测量放线定位---人工清理基层---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---砼检查检验与养护---涵洞附属工程施工---回填夯实---清理、竣工。
1、涵洞底板工程施工1）施工工艺涵洞底板施工流程：定位放线——放线验收及修正、复核——钢筋工程——模板支护——浇灌砼——养护及其他。
2）测量放线本涵洞工程的施工放线定位较为简单，具体方法见“第六章工程定位、放线、测量”。
3）钢筋工程施工a、钢筋工程的下料制作（1）复核钢筋的型号、规格、形状、数量是否符合设计图纸。
（2）根据图纸，正确下料，确保钢筋骨架形成的尺寸不超标。
（3）钢筋骨架的形成还应注意，各构件相互关系。
（4）必须符合钢筋工程施工验收规范，满足设计要求。
b、钢筋工程的检查与验收钢筋绑扎、安装完毕后，应按下列内容进行检查并作好隐蔽工程记录。
（1）钢筋表面：钢筋表面是否有油渍、漆污和颗粒状铁锈。
（2）钢筋级别：配置的钢筋级别、直径、根数和间距等是否符合设计要求。
（3）钢筋位置：钢筋位置的允许偏差是否符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。
（4）骨架与网片：钢筋网和骨架是否有松扣、脱焊和变形等现象。
箱涵施工组织设计
箱涵施工组织设计1、工程概况：本工程箱涵贯穿于全线0+035—0+608，箱涵规格为2-BH=4.0m ×2.3m，箱涵结构为钢筋混凝土形成，混凝土强度等级为：盖板、底板、梁、梁垫、侧墙、井筒均采用C25砼，垫层为C10砼，座浆、抹角用1：3水泥砂浆。
2、沟槽开挖沟槽土方均采用机械开挖，人工配合清基的方式。
注意事项：土方开挖前应对开挖边线、轴线和高程进行反复的校核，做到准确无误后方可开挖，开挖时严格控制好槽底高程，不得超挖。
同时槽底标高应预留20cm进行人工清底，做好沟槽排水工作，开挖边沟及集水坑。
边沟尺寸为0.3m×0.3m，保证管道基础在无水条件下作业，计算好余土方量，将余土就近堆放，为不影响最终回填工序的施工。
对需回填的段面，含水量适宜的土方要用彩条雨布进行覆盖并及时碾压回填，保证含水量无大的变化，以利于回填土的施工质量。
3、碎石垫层和C10素砼基础沟槽开挖成型后，应复核槽底宽度、中线高程，并报监理工程师验收，准确无误后进行10CM碎石垫层的摊铺和C10素砼的浇筑。
采用商品砼浇筑，现场震捣。
垫层施工工序的定位用经纬仪，在沟槽内起止部位选定控制点打中桩控制，并用水泥砼固定。
水准点转至开挖点附近，便于沟底抄平与检验。
4、C25钢筋砼箱涵底板A、底板钢筋施工施工技术人员在成型的垫层底部划分出箱涵底板中心轴线，根据图纸设计要求，先铺设底层筋，按间距120mm槽向分布Ф20主筋；按间距200mm纵向分布Ф12副筋，用铁丝绑扎稳固，然后在铺设上层钢筋网片。
按间距200分布Ф12副筋，按间距180横向分布Ф20主筋，用铁丝绑扎稳固，待两层网片绑扎完成后，用Ф16底板撑筋按每平方米将两层钢筋网片支撑分开。
（2）箱涵底板砼施工底板砼采用商品砼，施工前先检查两侧模板两侧模板支撑是否牢固，并涂刷脱模剂，模板高程是否准确，钢筋绑扎是否牢固，然后浇水湿润，浇筑混凝土要连续进行，最好以每两道沉降缝之间距离分解施工，并采用插入式振动捧捣实，人工分三次收浆抹平，混凝土浇筑完毕后，用草袋覆盖并洒水养护。
箱涵工程施工措施
箱涵工程施工措施一、工程概况本工程为某城市河道箱涵工程，新建两座箱涵，与原有河道箱涵衔接。
箱涵内部净尺寸为2000mm×3000mm，侧壁及顶板厚300mm，底板基础抛石1米挤淤，铺设1米碎石，C15素混凝土垫层1米。
箱涵盖板均为现浇钢筋混凝土结构。
工程内容包括测量放样、护坡施工、基坑开挖、地基承载力检测、石屑换填及砼垫层施工、箱涵底板施工、墙身及顶板施工、沉降缝处理及涵身防水层施工、检查验收等。
二、施工措施1. 测量放线（1）熟悉施工图纸，确定箱涵位置，由测量内业人员计算箱涵位置参数。
（2）由专业测量人员在现场放出箱涵轴线位置，并将测点引测至坚硬陆堤上，以便随时对箱涵中心线进行检查。
（3）测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步的施工。
2. 导流施工（1）在进行箱涵结构施工时，应对原排水明渠进行施工疏导，确保施工顺利进行。
（2）在箱涵施工的两侧堆积围堰，使污水从河道中间流走。
（3）在箱涵施工位置的两端采用堆码沙袋的方式进行围堰，确保施工安全。
3. 护坡施工与土方开挖（1）河道两侧采用钻孔灌注桩加构造柱顶管支撑，坡度为1。
（2）护坡采用挂网喷混凝土的支护型式。
（3）基坑开挖采用2台反铲挖掘机进行，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。
4. 地基承载力检测（1）在基坑开挖后，对地基进行承载力检测，确保地基满足施工要求。
（2）根据地基承载力检测结果，采取相应措施进行地基处理，如加固、换填等。
5. 石屑换填及砼垫层施工（1）在处理好的地基上，铺设1米碎石，作为箱涵底板的基层。
（2）铺设C15素混凝土垫层1米，作为箱涵底板的承载层。
6. 箱涵底板、墙身及顶板施工（1）底板、墙身及顶板均为现浇钢筋混凝土结构。
（2）严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保结构安全可靠。
7. 沉降缝处理及涵身防水层施工（1）在箱涵结构中设置沉降缝，以防止因温度变化、土壤变形等原因引起的结构损坏。
（2）在涵身施工完成后，进行防水层施工，确保涵身长期处于良好的防水状态。
盖板箱涵施工方案
盖板箱涵施工方案1. 背景介绍盖板箱涵是一种常用的水利工程结构，主要用于水流穿过的地方，例如道路、铁路等地方，起到通水、支撑和保护作用。
盖板箱涵的施工方案对工程质量和工期有着重要影响，下面将介绍一种适用于盖板箱涵的施工方案。
2. 施工准备在施工前，需要做好以下准备工作： - 准备所需材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、挖掘机等； - 对施工现场进行勘察，了解地质、地形等情况，制定施工方案； - 制定施工计划，明确施工过程和工期。
3. 施工步骤3.1 地基处理在进行盖板箱涵施工前，需要对地基进行处理，包括挖掘、填土、夯实等工作，确保地基平整牢固。
3.2 模板安装根据设计要求，安装合适的模板，用于浇筑盖板箱涵的混凝土结构，确保结构的准确性和稳定性。
3.3 钢筋加固在模板安装完成后，根据设计要求，在模板内设置钢筋，以增强盖板箱涵的承载能力和稳定性。
3.4 混凝土浇筑完成钢筋的设置后，进行混凝土浇筑，根据设计要求，采用合适的混凝土配比和浇筑工艺，确保混凝土的质量和均匀性。
3.5 防水处理混凝土浇筑完成后，对盖板箱涵进行防水处理，以保护结构不受水侵蚀，延长使用寿命。
4. 施工质量控制在施工过程中，需要严格控制施工质量，确保盖板箱涵的稳定性和耐久性。
具体控制措施包括： - 定期检查施工现场和材料质量； - 严格按照设计要求进行施工，确保结构准确性； - 完成后对盖板箱涵进行检测和验收，及时修复和改进不合格部分。
5. 施工安全管理在盖板箱涵施工过程中，安全第一是最重要的原则。
施工安全管理措施包括：- 严格遵守施工现场安全规定，保证作业人员的人身安全； - 合理安排作业流程，避免发生意外事故； - 配备必要的安全设备和消防器材，及时应对突发事件。
6. 施工结束和验收盖板箱涵施工完成后，需要进行验收工作，包括结构、质量和安全等方面。
验收合格后，方可交付使用。
总结盖板箱涵施工是一项复杂的工程，需要结合设计要求和实际情况，科学制定施工方案，严格控制施工质量和安全，确保工程最终顺利完成。
钢筋混凝土箱涵施工工艺流程
钢筋混凝土箱涵施工工艺流程钢筋混凝土箱涵的施工工艺流程包括以下步骤：1. 施工前准备：根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对箱涵的位置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。
同时，清除障碍物、平整场地，根据实际情况做好地面防排水工作。
施工现场需配备足够的动力设备，试验室应做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验。
2. 基础施工：基坑开挖：采用人工配合机械开挖，先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10-20cm处，然后改用人工开挖至基底位置。
开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度。
基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，需将松动部分清除。
基底处理：基坑挖到设计标高后，如遇基底地基承载力不符合设计要求时，需经设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。
当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
3. 钢筋绑扎与模板支设：在浇筑基础前，需要先进行钢筋的加工和绑扎工作，然后支设模板。
对于较大的箱涵，一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模后，再浇筑侧壁上半部分和顶板。
4. 混凝土浇筑：完成钢筋绑扎和模板支设后，开始进行混凝土的浇筑工作。
一般采用分块或分段的方式进行浇筑。
待混凝土达到设计要求的强度后，进行拆模。
5. 盖板施工：在箱涵的顶部，需要安装盖板并浇筑混凝土。
盖板施工完成后，进行填塞封闭盖板缝、沉降缝等收尾工作。
6. 回填土：在所有施工完成后，在箱涵两侧同时回填土。
以上是钢筋混凝土箱涵的施工工艺流程，供您参考。
具体施工步骤可能会根据实际情况有所调整。
涵洞(箱涵)专项施工方案
涵洞（箱涵）专项施工方案一、施工方案箱涵系整体闭合式框架结构，基础为C30砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
施工程序：测量放线→基坑开挖、夯实→（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→台身模板制安→浇筑第一次砼（底板内壁以上30cm砼）→跌井、台身、八字墙、顶板模板→浇筑第二次砼（余下台身砼及顶板砼）→八字墙砼→台背回填→现场清理。
二、技术措施1.测量放样用导线网控制涵位纵、横轴线以满足精度要求。
并用石灰放出边线。
放线时要把支模操作面宽度80cm、集水槽60cm宽度和放坡宽度统一考虑到开挖线以内；2.涵洞放样前需先画出施工详图，然后依图放样。
放样后进行现场核校，看是否与当地地貌相符，是否与农田排灌相适应等，如需变更按有关规定办理；3.开挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑内。
整个施工过程宜安排在晴天或少雨时间里，应避开雨天施工，施工前做好各种准备工作，连续不断地快速施工。
在基坑内周围要挖集水槽，基坑底低洼处挖集水坑，备好抽水设备，保持干地施工。
如果基坑所处地下水位较高，还要采用深井抽水的办法降低地下水位，防止坑壁的水压过大而失稳坍塌；4.明挖基础要视地质情况及开挖深度，做好放坡、坑壁防护，保持基坑边坡稳定。
在基坑不便放坡或坡面地质不稳定处，应根据实际情况采用木桩、挡土板等支撑，或反超挖放大坡比，来保证坡面稳定。
禁止在坑口周围堆放弃土积物等，挖基土方要全部清出场外，不得堆在施工现场；5.扩大基础的基坑采用人工配合机械开挖，在天气晴朗的时候快速施工。
为防止超挖和防止基底原状土被挠动，开挖时基底标高30厘米以上的土方由挖掘机挖除外运，底标高30厘米以下剩余土方由人工修边铲底挖除。
人工挖土时要把排水坡比一次性挖到位；6.基坑开挖完毕后，必须先行自检，然后报监理工程师检测，基底地基承载力必须满足设计要求，如不能满足或遇软基，应及时向总工室或监理工程师报告，上报建设单位、总监办、、造价咨询单位、设计院研定处理方案；7.台背回填砂砾石回填按规范和设计的要求进行，要分层填筑、夯实，每层厚度不超过20厘米，用人工配合电动打夯机夯实，以达到设计规定的密实度。
盖板涵施工方案汇总
盖板涵施工方案一、盖板涵工程概况盖板涵工程位左右处，为钢筋混凝土结构，全长 m，结构宽度 m，高 m，由西向东与南北走向的成50度角左右相交,以路线中线成对称布置。
主体结构采用现浇C30砼，底铺10cm素砼C15;基础钢筋净保护层为70mm，墙身、顶板钢筋净保护层为30mm，梁钢筋净保护层为35mm,钢筋采用电焊接连接；沉降缝宽20—30mm，缝内填沥表浸木板填充。
因现场基础软弱，拟打米长松木桩，桩距米,松木桩桩径为 cm。
二、盖板涵施工阶段划分及施工次序安排1、盖板涵施工阶段划分：1）施工准备阶段:包括场地平整、施工设备进场、改沟工程等。
2)基础开挖、打松木桩阶段：包括土方开挖、打松木桩、基坑防护施工等。
3）结构施工阶段:包括垫层、底板、墙身及顶板施工。
4）土方回填施工阶段：包括基坑土方回填、涵顶路基填筑。
2、盖板涵施工次序安排盖板涵的施工次序采用从上游向下游进行施工，即从路线方向的右边向左边施工。
三、改沟工程盖板涵位于处，将盖板涵所在处位置的溪流改沟处流出，保证了施工安全,又便于操作.四、土方开挖及基坑防护施工盖板涵所处土质为杂填土、耕植土、淤泥等软弱土层，其易震陷沉降。
基坑开挖最大深度约4.5m，采用分层开挖。
1、开挖准备工作1）仔细调查和核对地质资料以及周围建筑物和地上、地下管线的详细资料。
2）准备好出土、运输和弃土机具.3）对基坑作好监测点的布设，初始数据的测试及监测仪器的调试工作。
4)基坑四周设排水沟，保证场地外地表水不流入基坑；基坑内设明沟、集水井。
2、土、石方开挖1）盖板涵基坑开挖采用先上后下开挖土体，竖向从上至下分层进行，纵向由开挖起始点至末端形成台阶，用二台挖掘机接力开挖；横向先开挖中间土体，后开挖两侧土体。
段长与主体结构的施工缝间距相适应。
每个分段内分小段分层均匀开挖，每层不超过1m，严禁超挖.2）基坑开挖后要及时对基坑采取必要的防护措施。
3)纵向放坡开挖时，其坡度根据土层情况设为1：1.5，挖深超过4米的,在边坡中间设2米宽平台。
箱涵专项施工方案
目录一、工程概况 (2)二、方案编制依据 (2)三、箱涵施工总体部署 (3)四、施工准备 (3)五、钢筋砼箱涵施工工艺 (4)1、钢筋砼箱涵施工工艺 (4)2、主要施工步骤及施工措施 (4)六、施工过程中的质量控制 (8)七、工期安排 (9)八、工期保证措施 (9)1、充分做好施工准备 (10)2、强化施工组织 (10)3、加大设备投入 (10)4、选派精干管理力量 (10)5、选用高素质劳动队伍 (10)6、保质保量供应材料 (10)7、加强计划管理 (10)8、关键线路工期保证 (11)九、资源配备计划 (11)1、拟投入本工程的主要施工机械配置及进场计划 (11)2、劳动力安排计划表 (12)十、突发事件处置措施 (13)1、沟槽塌方 (13)2、管线保护 (13)十一、施工过程中的安全控制 (14)1、施工工艺安全措施 (14)2、用电安全措施 (14)3、机械安全措施 (14)十二、文明施工保证措施 (15)1、场地 (15)2、道路 (15)3、封闭管理 (15)十三、地下管线及地上设施的防护措施 (16)1、地下管线处理原则 (16)2、影响箱涵施工的现状地下管线 (16)钢筋混凝土箱涵专项施工方案一、工程概况合肥市铜陵路高架工程一标段,起于K0+000，止于K1+963。
949，全长1963.949m。
本标段共有钢筋混凝土箱涵738。
6米，其中5m×2m钢筋砼箱涵41。
5m;4m×2m钢筋砼箱涵624m；4m×2.5m钢筋砼箱涵6m；3m×2。
5m钢筋砼箱涵8。
3m;3m×1.5m钢筋砼箱涵58。
8m。
箱涵起点位于规划秋浦河路，在二环路西侧与既有砖砌盖板涵顺接,另外,在K1+00.21～K1+090.362段，既有箱涵位于高架桥桩基位置，需废除重建，该段新建箱涵与既有箱涵顺接后，废除既有箱涵。
根据地质报告，涵洞持力层为粘土层，地基承载力特征值超过150kPa，可满足设计140kPa要求，故不做软基处理。
承接箱涵工程施工方案
一、工程概况本工程新建箱涵一座，位于某河道中，与原有河道箱涵相衔接。
箱涵内部净尺寸为4米×3米，侧壁顶板厚300mm，箱涵底板基础采用抛石1米挤淤，铺设碎石，C15素混凝土垫层100mm。
箱涵盖板均为现浇钢筋混凝土结构。
二、施工组织为确保箱涵工程施工的顺利进行，成立项目施工组织机构，明确各岗位职责和分工，确保工程质量和进度。
1. 项目经理：负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督，确保工程顺利进行。
2. 技术负责人：负责施工方案的编制、技术指导、质量控制和安全生产。
3. 施工队长：负责现场施工管理，确保施工进度和质量。
4. 质量负责人：负责工程质量监督，确保工程质量符合规范要求。
5. 安全负责人：负责施工现场安全管理工作，确保安全生产。
三、施工工艺流程1. 施工准备：熟悉施工图纸，进行现场勘查，编制施工组织设计，做好人员、设备、材料等准备工作。
2. 测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定箱涵位置，测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步的施工。
3. 护坡施工：采用挂网喷混凝土的支护型式，对河道两侧进行护坡施工。
4. 土方开挖：采用反铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。
5. 地基处理：采用抛石1米挤淤，铺设碎石，C15素混凝土垫层100mm。
6. 箱涵底板施工：采用C15混凝土进行浇筑，确保底板平整、密实。
7. 墙身及顶板施工：采用现浇钢筋混凝土结构，确保墙身及顶板结构稳定、强度满足设计要求。
8. 沉降缝处理及涵身防水层施工：在沉降缝处设置沉降缝，采用防水材料进行施工，确保涵身防水效果。
9. 检查验收：对施工过程中的关键工序进行质量检查，确保工程质量符合规范要求。
四、质量控制1. 材料质量控制：选用合格的原材料，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺流程进行施工，确保施工质量。
3. 工程验收：按照规范要求进行工程验收，确保工程质量符合设计要求。
盖板涵、箱涵施工技术方案-secret
盖板涵、箱涵施工技术方案-secret随着公路建设的不断发展，盖板涵、箱涵的应用越来越广泛，同时也存在一定的施工难度，本文将从不同的角度介绍盖板涵、箱涵施工技术方案。
一、盖板涵施工技术方案1.基础处理盖板涵采用的是框架结构，因此必须先进行基础处理，确保地基坚实、承载力足够。
在选定盖板涵的位置后，先行对地基进行挖掘和清理。
2.钢筋布置在基础处理完毕后，需要根据设计要求进行钢筋的布置。
钢筋的数量根据盖板涵的跨度、长度及受力情况而定。
在钢筋作业时，需要保证钢筋的质量符合规定，并保证钢筋间距的一致性。
3.模板安装在钢筋布置完成后，需要进行模板的安装。
模板的质量、安装方式直接影响到施工质量。
模板的选择应根据工程要求进行调整，制作合适的大小和高度。
在模板安装时，应保证模板的牢固性，待其底层完全固定后再进行上层模板的安装。
4.浇筑混凝土模板完全安装后，需要对混凝土进行浇筑。
混凝土浇筑前需要对混凝土质量和浇筑顺序进行严格管理。
混凝土浇筑时，应开启混凝土泵，将混凝土从车站送到隧道内部。
5.拆模与保温混凝土浇筑完毕后，需要按照规定的时间对模板进行拆除。
在拆除模板时，需要特别注意不要破坏混凝土的结构。
随后，盖板涵内部需要进行保温，以保证其内部温度稳定。
6.油漆喷涂盖板涵内部施工完成后需要进行油漆喷涂，以保持特定的防腐效果。
二、箱涵施工技术方案1.施工前的准备工作在施工前，需要进行线路勘测、样板制作和隧道材料供应，同时也需要根据施工图纸和设计要求对场地进行清理和拆除。
在清理场地时，需要对场地进行平整，以便后续施工工作的顺利进行。
2.施工过程箱涵施工分为上部结构和下部结构两个部分，分别需要进行施工。
(1)上部结构:上部结构包含顶板、侧板和底板。
在施工顶板之前，需要先施工侧板和底板。
侧板和底板的设计和制作要求极为重要，其中侧板要求能够承受一定的水压和垂直荷载，底板则需要保证平整度和抗压强度。
施工顶板时，需要根据设计要求在侧板上悬挂钢筋，并逐步进行浇筑实心。
盖板涵、箱涵及通道施工方案
盖板涵、箱涵及通道施工方案在道路、桥梁等交通基础设施建设中，盖板涵、箱涵以及通道等结构在水利工程中起着至关重要的作用。
本文将针对这些结构在施工过程中的具体方案进行探讨，以保证工程的顺利进行和质量的保证。
盖板涵施工准备工作在进行盖板涵的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工区域进行勘测，确保地基情况符合盖板涵的施工要求。
其次，需要准备好所需的材料和设备，包括搅拌设备、混凝土浇筑设备等。
施工过程盖板涵的施工过程主要包括地基处理、模板搭设、混凝土浇筑等步骤。
在进行混凝土浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇注量，以确保混凝土的均匀性和密实性。
施工质量控制在施工过程中，需要根据设计要求进行质量检查，包括混凝土的抗压强度、密实度等指标。
同时需要注意施工过程中的质量控制，确保整个盖板涵的施工质量。
箱涵施工准备工作箱涵的施工准备工作与盖板涵类似，需要进行地基勘测、材料设备准备等工作。
此外，箱涵的施工还需要考虑箱体的制作和运输，以及箱体的安装等问题。
施工过程箱涵的施工过程主要包括箱体的制作、运输和安装等步骤。
在箱体制作过程中，需要保证箱体的尺寸精准，以确保箱涵各个部分的拼接质量。
在箱体运输和安装过程中，需要注意避免损坏箱体。
施工质量控制箱涵的施工质量控制需要重点关注箱体的拼接质量、密封性能等方面。
同时还需要对箱涵的强度进行检测，确保其能够承受设计要求的荷载。
通道施工准备工作通道的施工准备工作包括路基处理、排水设施建设等内容。
在施工前需要充分考虑通道的设计要求，保证通道的排水畅通、通行安全等。
施工过程通道的施工过程主要包括路基填筑、路面铺设、排水设施建设等步骤。
在施工过程中需要注意保证通道的平整度、排水性能等要求。
施工质量控制通道的施工质量控制需要重点关注路面平整度、排水性能、交通安全等方面。
同时需要充分考虑通道的使用环境，以便制定合理的施工方案。
综上所述，盖板涵、箱涵及通道的施工方案需要根据具体的工程要求进行调整和优化，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
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1.2.2.4 涵洞工程本合同段采用钢筋混凝土箱涵①基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
②底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为3cm（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4cm，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
③内支撑及内模施工内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。
内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。
内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
④绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
⑤混凝土浇注混凝土现场搅拌。
灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
⑥变形缝处理箱涵涵身每隔4～6m设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3cm。
变形缝橡胶止水带采用QZ5-400型橡胶止水带。
⑦箱涵两侧台背、涵顶填土涵洞完成后，混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。
用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
钢筋混凝土盖板箱涵施工方案一、工程概况钢筋混凝土盖板箱涵，孔径6m，交角90度，涵长37.98m，使用性质为机耕通道。
位于地处丘陵地带，是村民出入的主要路道。
基础采用25号钢筋混凝土整体式基础，台墙为15号混凝土台帽及10号浆砌片石台身，上部为30号钢筋混凝土盖板。
主要工程量（详见表1-1 工程数量表）为：Ⅰ级钢筋7885.4kg，Ⅱ级钢筋25479.5kg ，盖板30号混凝土200.3 m3，基础25号混凝土496.8 m3，台帽及进出口15号混凝土192.9 m3，台身10号浆砌片石298.3 m3，7.5号浆砌片石49.5m3，防水层处理310.0m2，以洞口向外各铺砌30m顺接原路，改路长度为100m。
二、工程进度计划计划开工日期：年月日；计划完工日期：年月日。
共计61天。
工程进度计划详见图2-1涵洞进度计划甘特图。
三、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。
采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。
涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样；涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑。
四、施工工艺钢筋混凝土盖板箱涵施工工艺流程见图4-1。
五、原材料1、石料（1）、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料强度不小于40号，满足设计要求。
（2）、石料不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
（3）片石的厚度不应小于150㎜（卵形和薄片者不得使用）。
镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。
在角隅处使用较大石料，大致粗凿方正。
（4）块石应大致方正，上下面大致平行。
石料厚度200～300㎜，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。
石料的尖锐边角应凿去。
所有垂直于外露面的镶面石的表面，其凹陷深度不得大于20㎜。
角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要应修凿至所需形状。
2、砂浆砂浆强度等级应符合设计要求和监理工程师要求。
砂浆强度等级系指70.7㎜×70.7㎜×70.7㎜标准立方体试件，在温度20℃±3℃、相对湿度不小于90%中养生28天，经抗压试验所得的极限抗压强度值，以Mpa表示。
砂浆中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5㎜；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5㎜。
3、其它主材采用质量检验合格的砂子、石子、水泥和钢材。
六、主要工序施工方法（一）、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。
按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。
（二）、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。
弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。
保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。
（二）、基础施工基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。
加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。
基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。
混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。
涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。
混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。
浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。
（三）、台身砌筑和台帽施工1、台身砌筑用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。
镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。
帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。
砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。
勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。
湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重2、台帽施工7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。
模板采用标准化的组合钢模板。
台帽施工分左、右半幅两部分进行。
立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。
台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。
内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。
沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。
当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。
台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。
振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。
同时，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。
浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。
当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。
（四）、钢筋混凝土盖板1、钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。
加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。
涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。
钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。
盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m 。
垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。
2、盖板立模侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。
支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。
按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。
支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。
模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。
经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。
3、盖板混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。
汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。
振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
4、拆模盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。
底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。
拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。
经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护（五）、沉降缝沉降缝按照设计图纸施工。
台墙身内侧沉降缝填塞10号水泥砂浆15cm，外侧墙面沉降缝处采用一层沥青浸制麻布二层石膏沥青处理50cm宽，缝内填塞5cm沥青浸制麻筋，中间填塞粘土。