关于交通运输学案及答案

主备人：席瑞祥备课组长：席瑞祥主管主任：徐玉书课题交通运输布局及其对区域发展的影响学习掌握不同交通运输方式的特点并能够选择合理的运输方式目标例题一：下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ～Ⅴ代表各种交通运输方式由优到劣的大体排序。

读图回答1～2题。

1. 在世界经济贸易中，下列物流及其所选择的交通运输方式，合理的是()a．小麦：从中国到美国选用③b．鲜花：从中国到日本选用①c．石油：从伊朗到日本选用②d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤A．ab B．bc C．cd D．bd2. 2016年12月14日，新疆遭遇40年一遇的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。

此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是() A．①B．②C．③D．⑤读某地区货运流量示意图，回答3---4题。

3. 由A市至C市和由C市至A市，大宗货运最适宜的运输方式分别是( )A. 公路和铁路B. 铁路和公路C. 铁路和水运D. 管道和公路4.A. B. C三地之间何种货物的运输是浪费运力的( )A．钢材B．煤炭C. 棉布D. 机械【当堂检测】铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。

据图回答5--6题。

5.根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是( )A. T1 B. T2C. T3D. T46. T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明A. 经济发展严重衰退B. 区域间贸易往来减少C. 工业化程度提高D. 多种交通运输方式发展中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

读我国与中亚部分地区略图，完成下题。

7.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小 A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。

据此完成8--9题。

8.若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线A. Z→X→N→SB. Z→X→Q→W→SC. Z→Q→W→SD. Z→Q→X→N→S9. 上图中各点中，交通通达度最好的是A. ZB. QC. WD. X下左图、下右图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。

据此回答以下各题。

10. 左图与中图中交通遥输方式配对正确的是A. 甲一①B. 乙——②C. 丙——④D. 丁----③11. 下列贸易中，选择运输方式合理的是A. 天然橡胶：泰国一上海选乙B. 铁矿石：澳大利亚一中国选丁C. 鲜花：荷兰-美国选②D. 集成块:硅谷—渥太华选④甲乙两城市间的直线距离为590Km，连接甲乙两城有三条交通线路。

图为甲乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图。

据此完成12--13题。

12．线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是A．国道、高速公路、高铁B．省道、高铁、高速公路C．省道、航空、内河航运D．村村通、航空、高铁13．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是A．沿线多桥梁和隧道 B．运价最低 C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32Km 世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据回答14--16题。

14. 从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有A. 公路、管道B. 铁路、航空C. 航空、河运D. 河运、公路15. 有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流②可以吸引游客，发展旅游业③可以大力开发各种生物资源④减少暴雨、暴雪天气的发生A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④16. 该工程的修建，可能会带来的问题有①破坏生物的栖息地②破坏当地的地热资源③加剧各种气象灾害的发生④加剧各种地质灾害的发生A. ①④B. ②③C. ①②D. ③④京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。

20世纪70年代末京杭运河德州段因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。

读德州市位置图，回答17～18题。

17．德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是( ) A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少18．下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( )A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州的唯一发展轴B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C．德州可以被称为“火车拉来的城市”D．京沪铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化答案及解析：1．D 2.A[解析] 由图中五种交通运输方式在运载量、运价、灵活性和速度方面的比较可提取以下有效信息：①运输方式运载量和运价方面最差，速度方面最优，应为航空运输；②运输方式灵活性方面最优，运载量和运价方面较差，应为公路运输；③运输方式速度最慢，灵活性较差，运价较低，应为河运；④运输方式在运价、速度、灵活性方面居中，运载量大，应为铁路运输；⑤运输方式在运载量和运价方面最优，但在灵活性和速度方面较劣，应为海运。

第1题，分析图可知，鲜花不易保鲜且附加值高，从中国运到日本应采用航空运输方式；公路运输方式适宜进行短距离运输，且不能用来长距离运输石油；不能采用河运把小麦从中国运到美国，一般大吨位的商品如铁矿石、石油、小麦等进行国际跨海贸易时常采用海运。

第2题，水陆交通受雪灾影响，无法运送救灾物资，应选择航空运输。

【答案】3. B 4. B【解析】试题分析：3. 都是大宗货物，而且距离不远不近，铁路和公路最合适。

4. 由图可知，钢铁是浪费运力的。

【答案】5. C 6. D【解析】试题分析：5. 根据题意，结合曲线图可以看出：铁路运输压力最大的阶段应该是该铁路运输供需缺口最大的阶段，T3阶段是缺口最大的；故选C。

6. 从图中可以看出：T3阶段铁路发展较快，但无法判断经济发展是最快的，T4阶段铁路运输供需缺口逐渐减小，说明交通网络不断完善，是多种多样运输方式发展的结果。

故选D。

考点：地理图表分析判断能力7题【答案】C【解析】铁路运输适宜长距离大宗货物运输，且受自然条件的限制较小，这是其主要优势；铁路修建过程中需要用到大量材料及先进的技术，所以其修建总成本并不低；运输快捷及灵活方便并不是铁路运输的优势，而是公路运输的优势。

【答案】8. C 9. D【解析】试题分析：8. 要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，有多条线路可选：Z→X→N→S该线所用时间5/6+6/60+5/60＝1．02h；Z→Q→W→S该线路所用时间4/6+8/60+6/30＝1h；Z→X→Q→W→S该线路所用时间5/6+3/60+8/60+6/30＝1．22h；Z→Q→X→N→S 该线路所用时间4/6+15/90+6/60+5/30＝1．1h；综合分析Z→Q→W→S线路用时最少。

选B 正确。

9. 图中交通通达度最好的点是X，有5条线路分出。

选D正确。

考点：考查读图能力及交通线路选择。

【名师点晴】本题主要考查交通线路的选择，涉及到不同交通线路选择所需要的时间计算及其各点的交通通达度的判定。

首先选项A所需要的时间一定长于选项B所需要的时间，选项C所需要的时间一定长于选项D所需要的时间，先排除选项AC。

再分别计算通过选项D和B所需要的时间（按各段的路程/速度，最后各自求和）分别是1．1和1小时。

时间计算较为繁琐，要认真思考。

有些学生在计算时把所有线路的长度和时速加在一起，那就容易出错。

【答案】10 A 11 B【解析】本题主要考查交通运输方式，学生要掌握交通运输方式的特点，如何选择合理的交通运输货物。

10. 左图中速度最快的甲是航空，速度最慢的丁水运，从运量排序是水运、铁路、公路、航空，所以乙是铁路，丙是公路。

右图中交通运输方式运费高的①是航空，运费随运距变化不大的④是水运，运费随运距变最快的②是公路，③是铁路，选择A。

11 天然橡胶属于大宗笨重的货物，不易变质，选择水运，泰国一上海都临海，选水运丁，A 错；铁矿石属于大宗笨重的货物，不易变质，选择水运，澳大利亚一中国选丁，B对；鲜花时间要求强，荷兰-美国选航空①，C错；集成块贵重，而且重量小，硅谷—渥太华选择航空，选①，D错。

【答案】12. B 13. A【解析】本题主要考查交通运输，学生要熟悉影响交通运输线建设的因素，掌握不同交通运输方式的特点。

12. 线路M、N距离近线路较为平直，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空。

线路P距离较长沿线海拔较低，有可能是省道。

故选B。

13. 由上题分析可知，M为高铁，高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁隧道多。

故选A。

【答案】14. B 15. A 16. A【解析】本题主要考查自然条件影响人类活动，学生要仔细阅读材料，根据当地的自然条件，分析影响交通条件，选择交通运输方式的建设，结合实地和所学的交通运输的有关知识分析交通影响。

14. 这里“和外界交流渠道少”，对交通有迫切的要求；地质地形条件不利于铁路、公路的建设，“河水湍急”，不宜开发河流运输。

公路货运量小；如果发展陆地交通的话，铁路更适于大宗货物的输出，速度也快一些，主要运输矿物，所以应该建设铁路。

航空以客运为主。

选择B。

15. 交通运输发展，可以通过物资的流通，促进该地区和外界的交流，①对；交通运输发展，方便旅客出行，可以吸引游客，发展旅游业，②对；生态环境脆弱，不能大力开发各种生物资源，③错；交通运输建设与暴雨、暴雪天气无关，④错，选择A。

16. 铁路工程的修建，可能会破坏植被，破坏生物的栖息地，①对；地热资源在地下热能，表层建设不会破坏当地的地热资源，②错；铁路工程的修建，对气象影响小，不会加剧各种气象灾害的发生，③错；植被破坏，铁路运行会诱发各种地质灾害，④对，选择A。

【答案】17.C 18.D【解析】第17题，本题考查了交通布局变化对城市发展的影响，意在考查考生分析问题的能力。

由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，德州商业贸易逐渐衰落，发展速度明显变慢。

第18题，交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路、河流共同构成的；京杭运河的开凿带动了德州的发展，故德州不能被称为“火车拉来的城市”；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态都起着重要作用【自主梳理】预习《金版教程》练习册67----69页，完成相应内容:例题一：下图是我国某城镇发展变化示意图。

读图回答1～2题。

1．位于老城区东南的码头选址考虑因素是A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全2．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( ) A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系下图为“某地区等高线地形示意图。