交通运输方式和布局导学案(学生版)

【课前回顾】

交通运输方式和布局

『目标定位』

1、识记：主要交通运输方式的特点；

2、理解：交通运输线和点的主要区位因素；

3、应用：结合具体条件，合理选择交通运输方式；

【基础知识过关】

问题一：主要交通运输方式

（一）现代化的交通运输方式主要有五种：铁路、公路、水路、航空、管道运输；

（二）现代交通运输的发展方向

交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

高速化：提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力，如高速公路、高铁、地铁、磁悬浮列车等。

大型化：扩大运输工具的装载量，大型货轮，运输机等；

专业化：发展专业化线路和集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。

案例：京沪高铁和武广高铁、地铁就体现了交通运输向着高速化、专业化发展；

『知识拓展』

（一）如何选择合适的交通运输方式

1、根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围；

2、几种交通运输方式特点的比较

⑴按运量比较，由大到小：海运、铁路、河运、公路、航空

⑵按运费比较，由高到低：航空、公路、铁路、河运、海运

①无论距离远近，航空运输的运费成本均最高；

②公路是短途运输成本最便宜的方式；但随着距离的增加，运费成本也会增加，所以公路运输的运费随距离的变化而变化大；

③水运是距离越远，运费越低（即长途运输最便宜）；距离越近，运费较高，但不是最高；水运的运费随距离的变化而变化最小。

④铁路运输是长途运输中运费成本仅比水运高的方式；铁路运费随距离的变化而变化较小（仅大于水运）。最适合中途运输。

⑤管道运输其运费最低。

⑶按速度比较，由快到慢：航空、铁路、公路、海运、河运

⑷按灵活性比较，由高到低：公路、航空、铁路、河运、海运

⑸按连续性比较，由好到差：铁路、公路、航空、海运、河运

⑹按稳定性比较，由好到差：铁路、公路、河运、航空、海运

⑺按投资比较，由大到小：铁路、公路、航空、河运、海运

『活动探究一』

案例1：香港有5000吨玩具出口到柏林，其最佳运输方式：

案例2：现有20吨活鱼，需要从青岛运往济南选择什么交通运输方式，其原因？

案例3：若要将一批粗铜由昆明到时上海精炼，最经济的运输路线是：

（二）一个国家交通运输方式的选择

1、一个国家的交通运输方式的选择与这个国家的面积大小，经济情况，人口城市的分布，自然条件等有关。一般来说，国家越大，经济越发达，客运则多采用航空运输如美国，若经济欠发达，则多采用铁路，如俄罗斯。

2、我国的交通运输方式的选择：货运一直是以铁路和水运为主，客运一直是以铁路和公路为主。

------------------------------------------------------------------------------ 问题二：交通运输布局

（一）交通运输网

1、形成：各种现代化交通运输方式相联合，交通运输线（铁路、公路、航线）和点（港口、车站、航空港）形成了不同形式和层次的交通运输网。交通运输线和点是交通运输发生的基本要素。

2、交通运输的网络化特点※

不同形式的网络：一种运输方式形成的网络和多种运输方式形成的网络；

不同层次的网络：省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网；

（二）影响交通运输线路布局的区位因素（铁路、公路建设的区位因素分析）

1、自然因素——对交通线的影响变小

⑴地形因素

①平原地形

原因：平原对线路的限制小，但是平原地区农田密布，城镇、工业设施多。

要求：要仅量少占好地（良田），并处理好交通线路与城镇发展、农田水利、工业等的联系。

②山区地形

原因：起伏大，地质条件复杂，对线路的选择限制较大；

要求：线路在经过山区时尽量沿等高线修筑；线路主要经过地势相对和缓的鞍部、山间盆地和河谷地带；仅量避开陡坡等；

结果：山区的线路多呈“之”字形，如川藏公路。

③高速铁路选线的主导区位因素：地形

原因：为了保证列车高速运行，要求线路要平直，通过地区地势起伏要小，确保列车运行快速，安全。

⑵地质因素

要求：避开地质条件复杂、地质灾害频发地段，如断层、陡崖等；隧道更应避开断层带，从背斜或鞍部经过；

⑶水文因素：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以降低成本；

⑷气候因素：注意沿线的暴雨、大风、积雪、冻土等的强度和频率，桥、涵的孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计。

2、社会经济因素——决定性因素

⑴经济因素：合理布局交通运输网，带动沿线经济发展等，是决定性因素；

⑵社会因素：巩固国防，加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面；

⑶技术因素：技术是克服自然条件对交通建设的障碍的保证；

（三）具体交通区位要求

1、公路的区位要求

省道和地方性公路要求：以满足地方经济发展和居民生活需要为主，更多地联系居民点，方便居民生活，促进经济发展，所以多弯路；

国道和高速公路要求：线路走直线，缩短距离，节约时间；联系重要经济点；通过城市时应该从城市的边缘经过；

『活动探究二』图8所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。比较两种方案的优缺点。10分

图8

答案：

2、内河航运发达的条件

自然条件

⑴河流径流量：河流的径流量大、水位高且季节变化小；（河流的补给水源角度分析，补给量越大越稳定越好，如气候条件等。）