交通运输方式和布局.

1.交通运输线的区位因素
(1)影响交通运输线的区位因素及其关系
工农商旅 等发展
（影响弱化）
1、交通运输线的区位因素 自然因素：地形、地质、气候、水文
趋利避害,减少难度、工程量, 如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽、荒漠等不利地形
经济因素：资源（开发和调配）；
（主导因素） 交通网（合理布局）； 经济发展（沿线工农商旅等各产业发展， 达到优势互补）； 交流联系合作（端点和沿线经济、文化）。
但投资量大、价格较贵，我国农村地区较少等不足。 不过中国的成本相对于发达国家依然较低。
读图,回答下列问题。
本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形 成,促进和带动经济快速发展。 指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。(7分)
方 式:管道运输 特 点:运量大；连续性强；运输成本较低；安全性能高；占地较少。
二、速度快。高速度是高速铁路高新技术的核心 。按照铁道部现 行的规定，列车速度的级别划分：速度km/.h 列车级别 ：普速列车 ≤120 快速列车 120< ≤200 高速列车>200
三 、安全性好。全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善 的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。 四、准点率高。全部采用自动化控制。飞机机场和高速公路等， 在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运， 而 高铁只需减速，无需停运。
自然因素：
1、经过云贵高原和两广丘陵，地势起伏大。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。
技术因素：
在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。
交通线的微观选线原则：
自然： 1.线路较短，较直（工程量较少） 2.沿等高线延伸（地势起伏较小，工程难度较小） 3.少跨越水系（桥梁修建少） 4.少占用耕地（耕地不足） 社会： 低等级交通线多连接沿线居民点； 高等级交通线以直达、快速为主要要求。
社会因素：民族、国防、老区。 技术因素：克服不利的自然条件的制约 （提供保证） 环境因素：避开自然保护区、森林公园，不穿越城区。
分析影响南昆铁路的区位因素：
社会经济因素：
1、有利于煤、石油、铝等资源优势转化为经济优势。 2、促进西部地区经济发展（商业繁荣，对外贸易，旅游业 等第三产业发展）。 3、合理布局铁路网。 4、促进民族地区脱贫致富，促进民族团结和社会安定；利 于边疆国防安全。
重
点：
1、掌握现代交通运输方式的特点及运输方式的选择。 2、分析影响各种交通运输线和点的区位因素。
难
点：
1.结合具体区域，分析不同地区交通运输线（点）的区位因素， 包括自然条件和社会、经济条件。或交通运输的意义。 2.从题目中获取现代新型交通的特征。
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
铁路运输、水路运输 优势：运量大,运费低。
读下图,回答(1)~(2)题。
(1)下列关于图示线路运输方式的说法,正确的是 ( A.高压输电线路 B.水路交通线路 C.铁路运输线路 D.管道运输线路 ) (2)下列说法符合图示运输方式特点的是 ( A.机动灵活 C.运量大、投资少
)
B.损耗小、连续性强 D.速度快、效率高
五、平稳舒适方便。车内布置豪华，工作、生活设施齐全，座 席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内 很安静 六、能源消耗低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的 话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速 列车利用电力牵引，不消耗石油等液体燃料，可利用多种形式 的能源。 七、环境污染小。发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是 对环境影响小，不利用化石能源，利用电力。 八、经济效益好。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了 全部建设资金
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点 铁路
主要缺点
运量大、速度快、运 造价高、占地广、短距离运 费较低、连续性好( 输成本高 最重要) 机动灵活方便、周转 运量小、耗能多、成本高、 快、对自然条件适应 （长途）运费较贵 性强，应用最广，发 展最快。
公路
水运 (海运和河运)
运量大、投资少、成 速度慢、灵活性和连续性差、 本低 受自然条件影响大
运量大、损耗小、 平稳安全、易管理
好 差 最差 最好 投资大
Байду номын сангаас
投资 投资 投资少 大、占 居中 大 地广
3.采用优选法确定运输方式 可以根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运 量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定 运输方式。
运距
运量
运费
现代新型交通
高速铁路
一、输送能力大，载客量大。每天可开行的旅客列车约为280对。 如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82 000万 人，远超过传统的交通运输方式。
航空
管道
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
设备投资大、灵活性差
运量大、运输成本低、 损耗小、安全、连续性 强、管理方便、占地少
五种交通运输方式的比较
方式 项目 运量 运速 运价 灵活性 连续性 成本 水路 铁路 公路 航空 管道
差 最差
大―→小 慢―→快 低―→高 居中 最好 好 居中
1.舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”,这 座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图,回答(1)~(2)题 。 (1) 下列不是舟山大桥设计 主要考虑的因素的是 ( A.台风 C.冬季积雪 ) B.海水腐蚀 D.地震
(1)D
(2)B
下图为北半球某区域图。读图完成下列要求。
(1)根据环境条件,说明甲盆地 内城市间交通联系适宜发展航 空运输的理由。 1.甲盆地内沙漠、戈壁广布, 建设地面交通不便; 2.盆地面积广大,城市分散 (或者城市间相距远),航空 运输速度快,适宜长距离运输; 3.盆地内无高大山脉且晴 天多、云雾少,有利于飞机航行。
区域合作成为当今世界经济发展的趋向,在增进各国经济互惠与文 化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答下列问 题。 在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中,德国煤矿资源丰富,法国铁矿 资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。 说出德法两国之间煤和铁矿石的主 要运输方式及其优势。（6分）