挂篮合拢段施工总结
挂蓝法施工—连续梁施工总结
第一节挂蓝施工一、施工概况该梁设计为（40+56+40）m变截面预应力混凝土连续单箱单室梁；梁顶宽12m，底宽6.7m，梁高3.05～4.35米线形变化；顶板厚度除梁端附近外均为40cm，顶板纵向按直线线性变化，腹板厚度为48～80cm折线变化；全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
二、施工流程0#块及边跨现浇段采用支架法施工，1#块～6#块及合拢段采用挂蓝法施工。
施工工艺流程见下图。
“0#块”施工工艺流程图节段“1#～6#块”施工工艺流程图“边跨现浇段”施工工艺流程图“合拢段”施工工艺流程三、主要施工工艺及控制措施1、0#块施工作业1.1平整场地及施工准备深基坑采用3：7灰土回填，以50cm厚分层夯实至到原始地面，地面上浇筑25cm厚 C30混凝土，混凝土面高于原始地面20cm，并由桥梁中心轴线向两侧设2%排水坡。
钢筋、波纹管、钢绞线、木模及其它零部件在就近钢筋加工场统一加工。
1.2脚手架搭设及预压、支座安装1.2.1脚手架间距，底、腹板内采用60×60cm间距套搭形成30×30cm 间距，翼板及工作平台范围内直接采用60×60cm间距。
沿桥梁纵向和横向每6排加一道剪刀撑，距地面50cm处和距顶托50cm处四周加横杆。
脚手架底托下铺设枕木。
脚手架搭设完毕，首先铺设主墩两侧底模，采用1m3混凝土预制块预压，预压重量为0#块实际重量的1.2倍。
预压过程同步测量沉降量，算出地面沉降量值，脚手架松动值及脚手架弹性变形值，为模板高程提高预拱度值。
1.2.2浇筑墩顶4个临时支座及硫磺垫层。
硫磺垫层在临时支座低端和顶端各一层，每层5cm厚，硫磺垫层内铺设6根（2500W/根）电炉丝，用于临时支座的拆除。
永久支座安装，精确测量永久支座纵横向轴线及高程，用预制混凝土垫块及钢垫片，人工调整。
支座灌浆料灌注，灌注过程用漏斗安装软管通向垫石预留孔底，灌浆料从漏斗灌入，灌注完成用长铁丝伸向支座底轻轻搅动，排出支座底气泡。
挂篮施工个人工作总结
挂篮施工个人工作总结在挂篮施工工作中，我负责了安装、调试和拆卸挂篮设备的工作。
在这个过程中，我深刻领会到了挂篮施工的重要性，并且总结了以下几个个人工作经验：首先，我在工作中非常注重安全。
挂篮施工是一项高空作业，任何疏忽都可能导致严重的事故。
因此，我在每一步操作中都十分谨慎，严格遵守安全操作规程，确保自己和他人的安全。
其次，我在工作中注重团队协作。
挂篮施工需要多人配合，每个人都要做好自己的工作，并且密切配合他人。
我总是和同事们保持良好的沟通，协调工作进度，确保施工进程的顺利进行。
此外，我还在工作中注重细节。
挂篮施工需要对设备进行精确的安装和调试，任何细微的差错都可能影响施工的质量和效率。
因此，我在工作中总是细心认真，确保每一个环节都不漏任何细节。
最后，我在工作中注重责任心。
挂篮施工是一项重要的建筑施工工作，需要有高度的责任心和使命感。
我时刻牢记自己的责任，尽心尽力完成施工任务，确保工程质量和进度。
通过这次挂篮施工的工作经历，我不仅提升了专业技能，也增强了责任心和团队意识，相信这些经验会对我的职业发展和工作能力有所帮助。
同时，我也会不断总结工作经验，不断提升自己，在未来的挂篮施工工作中取得更好的成绩。
在挂篮施工工作中，我还在实践中总结了一些经验和教训，这些经验对于我今后的工作将会有着深远的影响。
在挂篮施工中，我深刻体会到了安全第一的原则。
在高空作业中，工作人员必须要时刻注重安全，严格遵守操作规程和安全标准。
我明白了挂篮设备在安装和调试过程中需要经过严格的检查和测试，确保设备的完好，减少发生意外的风险。
另外，我也学会了如何有效地管理时间和资源。
挂篮施工需要做好提前准备工作，确保所有需要的材料和设备都事先准备好，以免造成施工中的延误。
我也学会了如何根据施工进度和工程需要，灵活调整自己的工作安排，保证工程进度的顺利进行。
同时，我还深刻感受到了团队协作的重要性。
在挂篮施工中，通常需要和其他工人密切合作，共同完成设备的安装和调试工作。
挂篮施工监理工作总结与提升方案
挂篮施工监理工作总结与提升方案【工作计划】导语，大家所阅览的这篇有1162文字共，由费华玉细心订正上传。
感谢大家来学习，希望对你有帮助！挂篮施工监理工作总结与提升方案一、挂篮施工监理工作总结挂篮施工监理工作是为了确保施工过程中的安全、质量和进度而开展的一项重要工作。
在过去的一段时间里，我充当了挂篮施工监理工作的监理员，通过实际工作经验，我总结了以下几点：首先，要加强沟通和协调。
挂篮施工是一个复杂的过程，需要与多个部门和人员进行沟通和协调。
在施工前期，要与设计师、施工队伍、物资供应商等进行充分的沟通，确保施工计划合理可行。
在施工期间，要与工地人员保持经常的沟通，及时解决遇到的问题和难题。
其次，要严格把控质量。
挂篮施工安全事关人民群众的生命财产安全，因此对施工质量的要求十分严格。
监理人员要对项目的施工工艺和质量标准有深入了解，严格检查施工过程中的各项指标，并及时向施工方提出合理的改进建议。
再次，要重视安全管理。
挂篮施工存在许多安全隐患，监理人员要时刻保持警惕，确保施工过程中各项安全措施的落实。
要定期组织安全培训和演练，提高工地人员的安全意识和应急处置能力。
最后，加强文档管理。
挂篮施工涉及的文件繁多，监理人员要建立完善的文件管理系统，确保施工过程中的文件齐全、准确，并且能够及时提供给相关人员查阅。
二、挂篮施工监理工作提升方案为了进一步提升挂篮施工监理工作的质量和效率，我提出以下几点方案：1.加强技术能力的提升。
挂篮施工监理工作涉及到较为复杂的工程技术，监理人员要不断学习和研究相关知识，提高自身的专业水平。
可以通过参加相关培训班、学习专业书籍、与专家进行交流等方式来提升技术能力。
2.加强团队协作。
挂篮施工涉及多个部门和人员，要加强团队之间的沟通与协作。
可以通过定期召开例会、制定工作计划、明确责任分工等方式来加强团队协作，确保施工的顺利进行。
3.加强信息化管理。
挂篮施工监理工作中涉及到大量的数据和信息，监理人员可以借助信息化技术来管理和分析这些数据。
挂篮施工学习心得
挂篮施工学习心得在项目部的组织下，上周我参加了挂篮施工的学习讨论。
在国内，高架薄壁空心墩柱大跨径连续现浇大桥，特大桥梁采用挂篮技术进行施工虽然已经不是新鲜的事情，但是对于我来说，技术这一块基本停在自己在闲暇时间接触过的关于挂篮施工这一块的施工动画方面。
这一次学习，通过经验人士演讲介绍，我对挂篮施工的各道工序和施工工艺有了比较深入的了解。
通过认真的学习，我了解到挂篮施工步骤基本如下：第一步：搭设支架----安装永久支座及临时支座----铺底模----预压----调整底模----0#块底板及腹板钢筋加工、安装----底板、腹板和竖向预应力管道铺设----芯模安装----顶板钢筋加工、安装----顶板预应力管道安装（纵、横向）----浇筑0#块混凝土、养护----张拉横向钢束、封锚、压浆，并在墩顶将箱梁与墩身临时固结。
第二步：在0#块上拼装1#块挂篮----挂篮1.2倍荷载预压（第一次使用）----观测、卸载----调整预拱度----底板及腹板钢筋加工、安装----底板及腹板预应力管道铺设----芯模安装----顶板钢筋加工、安装----顶板预应力管道安装----对称浇筑1#块混凝土、养护----张拉本节段的纵向、横向钢束及上一节段的竖向精轧螺纹钢筋、封锚、压浆。
第三步：挂篮前移，按上述第三步依次对称施工箱梁节段。
第四步：安装边跨合拢段吊模----安装合拢段劲性骨架----立模、绑扎钢筋、安装预应力管道及芯模----浇筑边跨合拢段混凝土、养护----张拉合拢段纵向、横向、竖向预应力----压浆----拆除边跨直线段及合拢段施工支架----边跨箱梁落架。
第五步：安装中跨合拢段吊模----安装合拢段劲性骨架----立模、绑扎钢筋、安装预应力管道及芯模----浇筑中跨合拢段混凝土、养护----张拉合拢段纵向、横向、竖向预应力-----压浆----拆除中跨合拢段施工支架。
第六步：拆除主墩固结、临时支架----落梁----浇筑背墙混凝土----拆除全桥的施工荷载----桥面及栏杆施工、安装附属设施----全面成桥。
挂篮施工个人工作总结
一、前言在过去的几个月里，我有幸参与了某工程项目中的挂篮施工工作。
通过这段时间的学习和实践，我对挂篮施工有了更加深入的了解，以下是我对挂篮施工的个人工作总结。
二、挂篮施工概述挂篮施工是一种在桥梁、隧道等大型工程中常用的施工方法。
它主要是通过在已施工好的梁段上安装挂篮，利用吊篮方法，分段进行悬臂作业。
挂篮施工具有结构轻、拼装简单、无压重等优点，可以有效提高施工效率，降低施工成本。
三、个人工作总结1. 学习阶段在挂篮施工的初期，我主要进行了以下工作：（1）熟悉挂篮施工的原理、工艺和流程；（2）了解各种类型挂篮的特点和适用范围；（3）学习挂篮的安装、调试和拆除方法；（4）掌握挂篮施工中的安全注意事项。
2. 实践阶段在挂篮施工的实践阶段，我主要负责以下工作：（1）参与挂篮的安装和调试，确保挂篮的稳定性和安全性；（2）负责挂篮上模板、钢筋、预应力管道的安设；（3）协助混凝土灌注和预应力张拉，保证施工质量；（4）参与挂篮的拆除工作，确保拆除过程中的安全。
3. 体会与收获（1）通过挂篮施工，我深刻体会到团队合作的重要性。
在施工过程中，各个工种之间需要密切配合，共同完成施工任务；（2）挂篮施工要求施工人员具备较高的技术水平，我在实践过程中不断学习和提高自己的技能，为工程项目的顺利进行贡献自己的力量；（3）挂篮施工中的安全注意事项至关重要，我在工作中时刻保持警惕，确保自己和同事的人身安全。
四、不足与改进在挂篮施工过程中，我也发现了一些不足之处：（1）对某些施工工艺和操作步骤还不够熟练，需要进一步加强学习和实践；（2）在施工过程中，对现场安全管理还需提高，确保施工质量和安全。
针对以上不足，我将采取以下措施进行改进：（1）加强学习，提高自己的技术水平；（2）加强与同事的沟通与协作，共同提高施工效率；（3）严格遵守施工规范，确保施工质量和安全。
总之，挂篮施工是一项技术含量较高的工作，通过这段时间的实践，我收获颇丰。
在今后的工作中，我将继续努力，为我国桥梁、隧道等大型工程建设贡献自己的力量。
挂篮施工技术总结
挂篮施工技术总结嘿，朋友们！今天咱就来好好唠唠挂篮施工技术。
你说这挂篮施工啊，就像是搭积木，一块一块地往上堆，只不过这积木可重了去了，还得特别小心谨慎地搭。
咱先说说这挂篮是啥玩意儿。
它就像是个能移动的小房子，挂在已经建好的桥梁部分上，然后工人们就在这个小房子里继续建下面的部分。
是不是挺有意思的？那这挂篮施工有啥要点呢？这可得好好讲讲。
首先啊，这挂篮得足够结实吧，要不然工人们在上面干活多危险啊！就好比你盖房子，那根基得打牢了呀，不然一阵风过来不就吹倒啦？然后呢，安装挂篮的时候可得精细着点儿，每个螺丝都得拧得紧紧的，不能有一点儿马虎。
这要是没安好，那不就跟那摇摇欲坠的椅子似的，谁敢坐上去啊！还有啊，在挂篮里施工的时候，各种材料啊工具啊都得摆放整齐，别乱得跟那杂货铺似的。
你想想，你要是找个工具都得翻半天，那多耽误事儿啊！而且啊，施工过程中得时刻注意安全，这可不是闹着玩的。
万一掉个东西下去，那可不是开玩笑的，那后果谁担得起啊！再说说这挂篮移动的时候，那可得轻点儿慢点儿，别跟那横冲直撞的野牛似的。
要是动作太粗鲁，把刚建好的部分给弄坏了，那不就白干啦？咱普通老百姓可能觉得这挂篮施工离咱挺远的，可你想想，那些大桥不都是这么一点点建起来的嘛。
没有这些辛苦的工人和先进的技术，咱能那么方便地过桥吗？咱能那么快捷地在城市之间穿梭吗？所以说啊，这挂篮施工技术可太重要啦！它就像是那默默奉献的幕后英雄，虽然咱平时不太注意到它，但它却为我们的生活带来了巨大的便利。
咱得感谢那些搞挂篮施工的工人们，是他们用自己的汗水和智慧，让我们的出行更加便捷，让我们的城市更加美丽。
他们就像那勤劳的小蜜蜂，默默地工作着，为我们酿造着甜美的生活。
总之呢，挂篮施工技术是个了不起的技术，它让我们的生活变得更加美好。
咱可得好好珍惜这些成果，也得向那些辛苦付出的人们致敬！这就是我对挂篮施工技术的一点小小的认识，你们觉得呢？。
合拢段施工技术总结
19#墩左幅边跨合拢段施工技术总结一、梁顶荷载清理合拢段施工前将梁顶及箱内，外加荷载全部清理干净，清理遗留物品必须将箱内箱顶清理干净整洁。
二、底模、侧模安装底模、侧模利用边跨现浇段支架进行安装，在支架顶托安装纵、横向方木，布局同现浇段，最后铺设模板。
三、钢筋绑扎1、将腹板箍筋靠在指定位置。
2、用四个纵向钢筋同箍筋按设计绑扎。
3、绑扎底、腹板钢筋。
4、穿入钢束波纹管。
5、安装内模，内模采用挂篮内模，内模滑梁前端吊于现浇段上6、绑扎顶板钢筋。
7、绑扎绑筋的同时，进行穿束。
临时张拉束的千斤顶及油泵就位。
四、配重在绑扎钢筋的同时两端配重，配重采用水箱装满水。
五、锁定刚性支撑劲性骨架先焊好一侧，待全部锁定的时候焊接完成另一侧。
焊缝要饱满，焊缝要全部跑立缝、平缝、满焊，不得出现夹渣、咬边现象发生。
每条焊缝必须全部检查，焊接要迅速。
六、劲性骨架焊接完成后，对所有波纹管进行重新检查，防止电焊火星损坏波纹管，同时搭设防雨棚。
七、刚性骨架焊接结束后，立即张拉临时束，共四束，每束张拉到418.5MPa。
张拉后，复测合拢段两端高程及间距变化。
八、合拢段砼浇筑前对模板及其他设施进行检查，保证砼浇筑顺利进行。
九、合拢段砼采用C55砼，浇注过程中，根据混凝土浇注的数量，同步卸载同等重量的水，实现配重。
十、合拢段浇注过程中跟踪测量两侧块段前端高程及间距变化，每15分钟测量一次两端高差及绝对值变化。
在合拢段周围设置温度计，每小时监测环境温度变化。
十一、合拢段砼浇筑过程中，安排专人对已安装好的钢束进行活动疏通。
并设置专人对内模随时进行检查和加固。
十二、浇注完立刻撤除人员及设备，二次收浆、抹面、覆盖洒水养生。
十三、在施工中遇到问题及解决方法1、劲性骨架预埋件在预埋过程中未考虑全面，18#端预埋件与现浇段端预埋件高差不符合要求，我项目部采用在预埋件与连接钢板之间增加钢板焊接，使两段预埋件高差达到设计要求。
2、由于底模采用竹胶板，在绑扎钢筋、安装内膜过程中焊接过程中产生火星易造成底板、预应力管道受热变形，我项目部采用每隔一定时间向模内浇水防止变形。
挂篮施工总结
挂篮施工总结1. 引言挂篮施工是一种常见的高空作业方式，广泛应用于建筑、装修、维修等领域。
本文旨在总结挂篮施工的过程、注意事项和安全措施，以帮助施工人员提高工作效率和安全意识。
2. 施工准备在进行挂篮施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 设计施工方案在施工开始前，应根据实际情况制定详细的施工方案，包括挂篮的位置、安全措施和施工流程等。
2.2. 确保施工资质施工人员应具备相关的资质证书，并参加相关培训，了解挂篮施工的标准操作和安全要求。
2.3. 检查设备设施在施工前，需要对挂篮、绳索、安全带等设备设施进行仔细检查，确保其完好无损且符合安全要求。
2.4. 设置施工区域标识在施工现场周围设置明显的警示标识，确保其他人员不会误入施工区域。
3. 施工过程挂篮施工的过程主要包括搭建挂篮、安装设备和进行作业等环节。
3.1. 搭建挂篮根据施工方案，搭建起挂篮的骨架，确保其稳固和可靠。
施工人员应熟悉挂篮的组装方式和连接方法，确保施工过程中不出现漏洞。
3.2. 安装设备将需要安装的设备，如悬挂吊篮、扬升设备等，根据安装要求进行固定和连接。
施工人员应检查设备的安装牢固性，确保其能够承受工作负荷。
3.3. 进行作业在挂篮上进行相应的作业，如装修、维修等。
施工人员应注意操作规范，遵守安全要求，保证作业质量和施工进度。
4. 安全措施挂篮施工过程中，必须严格遵守安全措施，以减少事故的发生和人员的伤害。
4.1. 使用安全带施工人员在挂篮上进行作业时，应始终佩戴安全带，并正确系好。
安全带应具备足够的拉力和耐磨性，以保护施工人员的安全。
4.2. 定期检查设备挂篮和相关设备应定期进行检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
对于出现损坏或故障的设备，应及时更换或修理。
4.3. 注意施工现场环境施工现场应保持整洁有序，避免杂物堆放和滑倒等危险情况的发生。
施工人员应密切关注周围环境的变化，及时采取措施应对突发情况。
4.4. 进行必要的培训和演练施工人员应定期参加相关培训和演练，提高安全意识和应急处置能力。
连续钢构合拢段施工技术要点难点小结
1.3预应力体系
主梁纵向顶板预应力钢束采用12和15股Φs15.2mm高强低松弛钢绞线，纵向腹板预应力钢束采用12股Φs15.2mm高强低松弛钢绞线；边跨底板采用12股Φs15.2mm高强低松弛钢绞线；中跨底板采用17股Φs15.2mm高强低松弛钢绞线。钢绞线抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，钢束均采用两端张拉。顶板钢束布置以平弯线型为主，锚固端附近采用局部竖弯；腹板钢束布置在锚固端附近，局部采用竖弯；底板钢束采用平、竖弯结合布置。预应力管道均采用塑料波纹管，内径分别为Φ75、Φ90mm，采用真空压浆工艺灌浆。
（9）、拆除模板及吊架，拆除全部挂篮。
2.3合拢段施工的注意事项
（1）、在合拢前对箱梁顶面的标高及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度影响下的梁体长度变化。连续观测时间不少于48h，观测间隔根据温度变化和梁体构造而定，一般可间隔3h观测一次。
（2）、全桥必须同时均衡对称合拢，必须清除T构上不必要的施工荷载；T构上的施工荷载应处于相对平衡状态，合拢时也必须对称同步进行，避免在合拢段端部造成相对变形，产生“剪力差”变位，影全桥受力状态和线型的关健工序。在合拢段施工过程中，由于受昼夜温度变化、新浇混凝土的凝固收缩、先浇混凝土的收缩与徐变、新浇混凝土的水化热、结构体系的变化以及施工荷载等等因素，对尚未达到强度的合拢段混凝土的质量均可能产生直接的影响，因此合拢顺序和工艺都必须严格控制。
挂篮施工工作总结
挂篮施工工作总结
挂篮施工是一种高空作业的施工方式，它可以有效地提高施工效率，减少安全
风险，保障施工质量。
在挂篮施工工作中，我们需要严格遵守操作规程，确保施工安全，提高工作效率。
首先，挂篮施工需要严格按照相关规定进行操作。
施工人员需要具备相关的操
作证书，经过专业培训，掌握挂篮的使用方法和安全技能。
在施工前，需要对挂篮进行全面的检查，确保设备完好无损，操作正常。
同时，施工现场也需要进行全面的安全检查，确保施工环境安全。
其次，挂篮施工需要严格遵守操作规程。
施工人员需要严格按照操作程序进行
作业，不得擅自更改操作方式。
在施工过程中，需要密切配合，互相协助，确保施工的顺利进行。
同时，需要做好施工记录，及时记录施工过程中的问题和解决方案，为以后的施工提供参考。
最后，挂篮施工需要做好施工安全保障工作。
在施工过程中，需要严格遵守安
全操作规程，做好安全防护工作。
施工人员需要佩戴好安全帽、安全带等防护用具，确保自身安全。
同时，需要做好施工现场的安全防护工作，确保施工现场的安全。
总的来说，挂篮施工是一项高风险的作业，需要施工人员严格遵守操作规程，
做好安全保障工作。
只有这样，我们才能保障施工的安全、高效进行，确保施工质量。
希望大家在挂篮施工工作中能够严格遵守操作规程，做好安全保障工作，确保施工的安全、高效进行。
挂篮施工安全工作个人总结
挂篮施工安全工作个人总结在挂篮施工安全工作中，作为个人，我深刻认识到安全工作的重要性，通过不断的学习和实践，我逐渐形成了自己的安全观念和作业方法。
以下是我个人对挂篮施工安全工作的总结：1. 安全意识：安全意识是保障工作安全的基础，我时刻保持警惕，认识到事故随时可能发生，始终将安全放在第一位。
2. 遵守规章制度：在工作前，我会详细了解和熟悉挂篮施工的相关规章制度，严格按照规定的程序和要求进行操作。
3. 正确使用安全设备：我在作业中始终穿戴好安全帽、安全绳、安全带等安全设备，并进行正确使用，确保自己的安全。
4. 资质证件齐全：我提前准备好相关的挂篮操作资格证书和身体健康证明等，确保自己具备必要的资质，同时定期进行健康检查。
5. 定期检查和维护设备：在进行挂篮施工前，我会仔细检查挂篮设备的安全性能，如发现异常或故障立即报告，并及时进行维修或更换。
6. 防止高空坠落：我在工作中认真履行高空坠落防护措施，如设置警示标识、安装安全网和安全绳等，确保工作人员的安全。
7. 合理安排施工计划：在挂篮施工中，我会事先制定详细的施工计划，充分考虑安全风险，并合理安排作业时间，避免因时间紧迫而产生安全隐患。
8. 加强沟通和配合：在团队合作中，我积极与同事和相关部门进行沟通，相互配合，及时报告工作进展和存在的安全问题。
9. 安全知识培训：我定期参加各类安全培训和学习活动，增加自己的安全知识和技能，提高应对突发事件的能力。
10. 责任心和敬业精神：我始终以高度的责任心和敬业精神对待挂篮施工安全工作，时刻保持良好的工作状态，确保施工安全。
通过以上的总结和实践，我不断提升自己在挂篮施工安全工作中的能力和水平，使自己成为一名合格的施工人员，为挂篮施工安全作出贡献。
合拢段施工技术总结
41#-42#墩右幅合拢段施工技术总结一、挂蓝拆除待18块张拉、压浆完成后，使用5t卷扬机配3×3滑轮组组成吊装设备，先吊装下放拆除底模，再下放拆除侧模，最后将挂篮退至0#块。
二、梁顶荷载清理合拢段施工前将梁顶及箱内，外加荷载全部清理干净，清理遗留物品必须将箱内箱顶清理干净整洁。
三、底模、侧模吊装底模、侧模在地面组装完成，采用卷扬机吊起到41#墩-42#墩合拢段位置，分别在41#墩18号块和42#墩直线段底板和翼缘板预留孔道内穿Φ32精轧螺纹钢筋锚固底模及侧模，每个锚固钢筋用两个20t千斤顶顶紧。
在吊装同时根据合拢段施工方案，底模、侧模重达6吨，在41#南侧18#块先配重6吨。
由于吊装时间在3小时左右，在吊装之前做好配重准备，从吊装开始3小时内完成配重。
四、钢筋绑扎1、将腹板套子钢筋靠在指定位置。
2、用预制好的连接杆搭接刚性支撑预埋件。
3、绑扎底、腹板钢筋。
4、绑扎横隔板钢筋。
5、穿入横隔板钢束波纹管。
6、安装内模，内模采用组合钢模板拼装，箱内采用钢管进行支撑，在箱梁顶板处设置型钢进行固定，以免内模上浮。
7、绑扎顶板钢筋。
8、绑扎绑筋的同时，进行穿束。
临时张拉束的千斤顶及油泵就位。
五、配重在绑扎钢筋的同时两端配重，配重采用减水剂桶装满水，使41#墩北侧配重达到34吨，41#墩南侧配重达到40吨。
六、锁定刚性支撑刚性支撑先焊好一侧，另一侧焊接一半临时锁定，待全部锁定的时候焊接完成。
焊缝要饱满，焊缝要全部跑立缝、平缝、满焊，不得出现夹渣、咬边现象发生。
每条焊缝必须全部检查，焊接要迅速。
七、刚性支撑焊接完成后，对所有波纹管进行重新检查，防止电焊火星损坏波纹管，同时搭设防雨棚。
八、刚性骨架焊接结束后，立即张拉临时束SB17及DB17，共四束，每束张拉到1000KN。
张拉后，复测合拢段两端高程及间距变化。
九、合拢段砼浇筑前对模板及其他设施进行检查，保证砼浇筑顺利进行。
十、合拢段砼采用微膨早强高砼，浇注过程中，根据混凝土浇注的数量，同步卸载同等重量的水，实现配重。
挂篮项目个人工作总结
挂篮项目个人工作总结在挂篮项目中，我作为一名团队成员，参与了项目的实施和推进工作。
经过一段时间的努力，我对自己在项目中的工作进行总结如下。
首先，我在项目中充分发挥了自己的专业知识和技能。
作为项目成员，我负责完成一系列技术工作，包括设计、开发和测试等。
我通过不断学习和提升，掌握了项目所需的技术和工具，并能够独立完成工作。
在开发阶段，我积极参与需求分析和设计讨论，提出了一些建设性的意见和建议，为项目的顺利进行做出了贡献。
在测试阶段，我认真负责地执行了测试计划，并及时发现和修复了一些问题。
通过我的努力，项目的技术实施得以顺利进行，达到了预期的效果。
其次，我在项目中注重团队合作，与团队成员积极沟通和协作。
我与团队成员建立了良好的工作关系，通过互相学习和帮助，不断提升了项目的整体效果。
在项目过程中，我主动与他人沟通，共同解决问题，确保项目的顺利进行。
在项目交流会上，我经常与团队成员分享自己的经验和想法，与大家一起讨论和解决问题。
通过团队的积极合作，项目进展顺利，工作效率得到了提升。
再次，我在项目中始终保持了积极的工作态度和高度的工作热情。
我对项目充满了热爱和责任心，将工作当做自己的事业来对待。
我时刻保持着良好的工作态度，对每个任务都认真负责地完成。
在遇到问题和困难时，我不气馁，而是积极寻找解决方案，并与团队共同努力解决问题。
我相信，积极的态度和热情的工作态度是项目成功的关键。
最后，我通过这个项目提升了自己的能力和经验。
在项目中，我学习到了许多新的知识和技能，提升了自己的专业能力。
我在项目中积累了宝贵的经验，对于类似项目的实施和推进有了更深入的理解和认识。
这让我更加有信心去面对未来的工作挑战和项目工作。
总而言之，通过挂篮项目的实施和推进，我在技术能力、团队合作、工作态度和个人能力等方面都得到了提升和成长。
我相信，这些经验和收获将对我的职业发展有着积极的影响，使我能够更好地应对工作中的挑战和问题。
在挂篮项目中的工作总结里我已经提及了自己的专业技术、团队合作和工作态度等方面的表现。
挂篮施工总结
2019年工作总结转眼之间，我已在西察项目呆了快一年了，用时9个半月见证了布哈河大桥从一片荒芜之地到整个桥梁形成的转变。
这一份成绩是与项目部领导以及作业队的辛勤劳动和班组配合是分不开的。
总结这1年时间的工作，既有值得肯定继续发扬的一面也有相对不足需改进的一面，下面我将对这一年的工作作出主要总结：一、概况布哈河大桥全桥共长500m，连续梁全长（40+60+40）m，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
箱梁顶宽12.75m，底宽为7m，连续梁全桥共8个节段，其中4个0号梁段在预压好的支架上面浇筑，长12m，1号梁段至7号梁段为悬浇节段，采用菱形挂篮施工，挂篮是由菱形桁架、悬吊系统、走行系统、模板系统及张拉操作平台五大部分组成。
悬浇节段长度分别为：4.5m、4.5m、3.5m、3.5m、3m、3m；4个边跨现浇段，每个长8.92m，在预压好的支架上面浇筑；4个边跨合拢段及4个中跨合拢段，合拢段长度均为2m。
梁底下缘按二次抛物线变化控制。
二、施工工序及时间挂篮施工大概分为6到工序，分别为挂篮行走及调整、钢筋及预应力管道安装、内膜安装、混泥土浇筑、节段预应力张拉、节段预应力管道压浆。
每道工序时间为：（1）挂篮行走及模板调整约10小时（2）钢筋及预应力管道安装约40小时（3）内膜版安装约8小时（4）混泥土浇筑约9小时（5）节段预应力张拉约6小时（6）节段预应力压浆约7小时挂篮施工每个节段平均约8天时间，不包含晚上加班时间。
三、0号块施工要点控制0号块主要施工包括支撑搭设、模板施工、预压、钢筋绑扎和预应力管道布设、混泥土施工及其预应力张拉、压浆。
临时支撑和临时固结设置是影响施工质量和施工安全的重要环节，主要有2个目的：首先是在悬浇施工阶段承受“T”构的荷载，避免永久支座参与受力或只受部分垂直力；其次是满足施工时的稳定，对梁体起到约束作用，防止因施工偏载而产生倾覆。
混泥土采用C50混泥土，通过汽车混泥土输送泵泵送至导管里面进行浇筑，混泥土浇筑由0号梁段中心分别向1号梁段分层浇筑，遵循先底板，后腹板再顶板的顺序，同时在浇筑过程中，墩柱两侧、桥中心线两侧对称进行浇筑。
挂篮法施工小结
挂篮法0#块段施工总结一、概述首件9#墩右幅0#块，7月26日开始贝雷架安装，7月28日安装工字钢与方木，7月29日搭设支架；7月31日开始预压，8月8日预压完成卸载配重；8月9日开始安装模板,8月13日模板完成并浇筑挡块和垫块；8月14日至8月20日绑扎底腹板钢筋和预应力安装施工；8月21日至8月22日安装内模板；8月22日晚至8月24日进行顶板钢筋和预应力安装施工；8月25日浇筑混凝土。
二、准备工作1、完成进场施工人员入场登记，上报特殊工种人员操作证和机械设备合格证等，并对特殊工种人员和机械设备现场核对。
2、破桩头后对承台内桩位进行复核，对锚固钢筋长度、完成性进行检查，经过质检站验槽后方进行施工。
3、垫层四周做集水沟，在最低点埋泵抽水，保持基坑内干燥。
4、5月15日晚上完成承台安全技术交底；5、完成C35混凝土配合比验证并上报28天强度合格报告，准备坍落度检测和试块制作工具，并完成现场标养室与实验室的砌筑;6、完成钢筋原材、机械连接接头取样送检，并取得合格试验报告。
7、承台使用钢模板，安装前对内侧面面认真进行除锈工作，采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷均匀，外露面混凝土采用同一种脱模剂。
9、25t汽车吊进场。
10、联系搅拌站并报好混凝土浇注计划；三、施工控制4月29日深基坑开始开挖，5月5日安装第一层支撑，5月12日完成封底混凝土浇筑，5月13日桩基检测，5月14日开始承台钢筋施工，5月17日安装承台模板，5月18日至20日进行临时脚手架以及各预埋件施工。
5月21日15：30至21:10完成混凝土浇筑，22日早7:00拆模，浇筑外观良好，无明显蜂窝麻面。
四、经验总结本次首件钻孔施工过程中好的经验和存在问题及改进方法总结如下：1、钢筋加工整体符合设计，间距排布满足规范要求，绑扎到位；2、排水系统满足施工要求，施工时基本无底部积水现象。
3、桩头凿除后需提早进行检测，桩头均需锚入承台10cm。
挂篮施工观摩心得体会
挂篮施工观摩心得体会挂篮施工观摩心得体会当我们积累了新的体会时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。
到底应如何写心得体会呢？下面是小编为大家收集的挂篮施工观摩心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。
在公司的组织下，于七月八日，在施工现场，开展了对于武湖立交桥挂篮施工技术观摩会。
作为公司的一员，虽然在平时的工作中已经参与挂篮施工当中，但在经过一上午的现场实际观摩以及学习了挂篮施工技术PPT的专业讲解之后，我对于挂篮施工这一在桥梁工程中常见的施工技术，有了更加深刻的认识，下面，就来简单的谈谈我在这次观摩会之后的心得与体会。
首先，在对于整个挂篮施工的工序，在通过学习之后，我也有了更加清晰明确的了解。
桥梁基础、墩身工程施工；安装墩旁支架，安装永久支座和临时支座，施工0号块；安装施工挂篮并对称浇筑1号块；连续对称浇筑其余号块至最后一个对称节段，并浇筑现浇段；完成合拢段施工。
虽然挂篮施工看似仅仅就是这样几个简单的施工步骤，但在施工过程中，仍有许多工艺与技术值得我们学习。
其次，在整个挂篮施工过程中，有许许多多的技术细节，在学习过程中，也引起了我的思考。
例如，对于挂篮施工而言，最重要的，是保证施工过程中，挂篮两侧受力的均匀，否则就有可能导致挂篮两侧不均受力引起的挂篮的倾覆。
所以在施工过程中，挂篮两侧的受力情况是值得注意的，比如本立交桥的挂篮施工，对于挂篮两侧受力的差值，保持在三吨以内，保证了挂篮施工的稳定性。
在挂篮合拢段的施工工序，我也有了更清晰的认识。
采用在悬臂两端采用水箱中加水的方法设平衡两端的重量，其中近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定，在浇注混凝土的同时，放掉水箱中的.水。
同时为防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂，选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。
在本立交桥挂篮施工中，选择在凌晨进行混凝土浇筑，保证了温度对浇筑过程的影响降到最低。
主桥箱梁挂篮综合施工总结
中江高速公路西江特大桥主桥T构箱梁施工技术总结摘要：文中简要简介了西江特大桥主桥T构箱梁悬臂施工挂篮设计及箱梁混凝土、预应力旳施工。
核心词：T构箱梁，三角挂篮，混凝土浇注，预应力施工，施工监控一、工程概况西江特大桥主桥上部构造为1X70+4X120+1X70m预应力砼刚构—持续混合构造。
其中34#、35#、36#墩为三个T型持续刚构，33#、37#墩为二个T型持续梁。
上部构造按上下行两座分离式桥设计，每半幅桥为单箱单室旳箱梁截面，箱梁顶宽13.5m，底宽7.0m，箱下缘及底板上缘均按二次抛物线变化，梁高横向为变值，箱梁中心线处0#块高6.5m，跨中合拢段及现浇梁高2.8m，箱梁底板厚为变值，由0#块旳板厚100cm向合拢段逐渐变为底板厚25cm。
腹板厚0#块为90cm，1#～6#块为60cm，7#块由60cm变为50cm，其他均为50cm。
箱梁顶板厚0#块为50cm，其他均为25cm。
箱梁设三向预应力束纵向预应力分别设立顶板束、底板束和腹板束。
顶板束由15φj15.24和12φj15.24钢绞线构成。
腹板束由15φj15.24钢绞线构成，底板束由12φj15.24钢绞线构成。
横向预应力束，布置在桥面板内，由3φj15.24钢绞线构成沿纵向每米一束。
竖向预应力筋采用φj25高强精扎螺纹钢筋。
箱梁砼级别为C50，主桥双幅5孔合计16076m3。
二、挂篮旳设计2.1 挂篮形式旳选择根据施工图规定以及权衡现比较常用旳几种挂篮形式：棱形、弓形和三角形，选用三角形，其特点拼装节点少，安拆以便，受力明确，构件周转使用率高等特点，决定采用三角拉板式旳挂篮。
浇筑状态挂蓝纵桥向布置挂蓝前横梁横桥向布置。
挂篮施工首跨合龙首件制总结
Span1箱梁合龙首件制总结1、内模、内滑梁拆除1.1 准备工作A在合龙段四周已浇筑混凝土上焊接护栏。
B 拆除原有焊接在内顶模及翼缘板上的护栏。
C 将小里程侧内顶模上方预留钢筋弯起。
1.2 下放内模A 先将内侧模大角度拉起，然后将内顶模下放，使内侧模贴地。
B 解除内侧模与内顶模连接，解除前将内侧模固定，以使解除连接后内侧模不滑动。
C 将侧模放倒，内顶模下放。
2.2 张拉完成后斜向上拉出。
2.3 压浆时要等空气完全排出，且持压后再进行下一束压浆。
2.4 由于张拉平台已经拆除，所以张拉及压浆作业时需随时系挂安全绳安全带。
3、吊架安装3.1 挂篮向前行走1.4m后，吊杆靠近边跨砼边缘。
先将主桁锚固再把挂篮外侧模和翼缘板向前移动40cm，并且在模板上前吊杆对应的位置切一道槽口。
吊带上套PVC3.2 对A0边跨的纵梁接长（使用I200工钢接长），在接长的纵梁端头下方使用I300工字钢支撑，支撑工字钢放置在挂篮底篮纵梁上。
纵梁上铺设U240槽钢作为分配梁，分配梁上满铺木板和维萨板。
4.底板及腹板钢筋绑扎及波纹管安装在底模完成后开始绑扎底板及腹板钢筋，安装底板波纹管，注意先绑扎一侧，等锁定劲性骨架后再绑扎另一侧钢筋。
5.设置配重，劲性骨架就位及底板束穿束5.1 设置配重在小里程侧用水箱设置配重47t，在大里程侧利用新泽西护栏及钢绞线设置配重47t，将设置配重的位置及重量画图反映给监控人员，配重的纵向位置要画的精确一些。
根据测量第一天的观测数据，监控人员要求现场小里程增加配重，现场根据监控人员的要求用钢绞线设置配重并将配重位置反馈给监控人员。
5.2 在设置配重的同时将进行骨架摆放到位并将一侧焊接好，此处各墩要注意劲性骨架预埋板预埋时要使预埋板紧贴混凝土表面并控制好水平以防焊接劲性骨架时，劲性骨架有悬空位置。
5.3 底板束穿束A将每个齿块需要穿束的根数标记在齿块上。
B钢绞线放置在桥面上，桥面及内腔人员相互配合进行穿束。
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佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程
均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段
首件施工总结
编制：
审核：
汕头公路桥梁工程总公司佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程项目经理部
均安二桥合拢段施工总结
一、编制依据
1、《佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程招标文件》，
2、《佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程》施工设计图纸；
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，
4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002，
7、《挂篮施工专项方案》
二、工程概况
1、工程简介
佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程位于顺德西南部的均安镇，是规划干线路网横九线中的一段，是对均南路（泰安路）进行改扩建。
设计路线基本沿均南路（泰安路）中线布设，路线起点位于均安镇仓门村附近的百安路，与规划建设中的横九线（南浦至天湖段）相接，跨越凫州河，上跨新华工业路，终点与规划建设中的南沙特大桥桥头引道相接，主线路线全长1.901公里。
均安二桥全长245.28m；分左、右两幅：左幅中心桩号为K0+501.5右幅中心桩号为K0+505.2，引桥采用预应力混凝土简支小箱梁、桥面连续体系，2跨为一联。
主桥位于直线上，采用（35m+50m+35m）三跨悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁。
2、设计标准
（1）、道路等级：平原微丘区一级公路
（2）、计算行车速度：80km/h
（3）、设计荷载：公路—一级
（4）、设计基准期：100年
3、首件合拢段概述
首件合拢段选择为左幅2#～3#墩边跨合拢段，合拢段长2m，重38吨。
三、首件施工说明
我部经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和经过审批后的施工方案进行了
首件的施工,具体如下：
2017年7月8日~2017年7月27日：完成箱梁合拢段砼浇筑及各项检测；
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，作为总结报告的编制依据。
在经过整理分析后，可作为以后合拢段施工的参考依据，达到了进行首件施工的重要意义。
四、施工方法及施工工艺
1、合拢段施工工艺流程
2、吊架及模板安装
边跨合拢段长度2m，箱梁断面形式与边跨普通断面相同，边跨合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。
安装步骤为：
A、边跨合拢时先拆除现浇段最前端的一排横向支架，长度为0.9m的现浇段底模
和侧模；
B、利用挂篮先将模板前移到现浇段最近处；
C、在现浇段预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；
D、拆除挂篮前吊带，用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；
3、设平衡重
对合拢段两侧梁端的高差进行平衡配重，使两侧高差空载在2cm以内，采用在悬
臂端的水箱中加水的方法设平衡重，配重水箱采用自制水箱。
水箱底部预留钢管，在浇筑混凝土时供流水卸载时使用，同时准备水泵在流速达
不到卸载要求时采用水泵抽水辅助卸载。
（1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施
工完毕。
搭设合拢段吊架。
（2）加水箱配重，边跨合拢段锁定，钢筋绑
扎，预应力管道安装。
（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土，等
重卸除水箱配重。
（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆
除合拢段吊架。
拆除边跨模板、支架。
4、劲性骨架连接
合拢采用劲性骨架连接，即在合拢段的两侧段的顶板和底板埋设钢板，绑扎钢筋
前将两梁端型钢与预埋钢板进行焊接，以减少合拢段混凝土的温度和收缩应力形变。
混凝土浇筑密切关注天气情况，避开大风、暴雨天气，采用高强度无收缩混凝土，加强混凝土的振捣和养护工作。
5、合拢段施工注意事项
5.1合拢段施工水箱配重应控制好重量；
5.2劲性骨架的焊接应迅速完成（2
个小时以内）并形成刚构，焊接时在预埋件周边砼上浇水降温，避免烧伤砼；
5.3合拢段砼浇筑应在一天中气温最低时进行，并尽可能在最短时间内浇筑完成； 5.4合同段施工时应尽量避开恶劣天气，如大风等；
5.5砼浇筑完成后，待砼强度达到90%且7天以上方可进行预应力张拉； 5.6在合拢段砼未达到设计强度的80%前不得在跨中范围内堆放重物或行走机械； 5.7合拢段砼浇筑等待强度达到90%且解除劲性骨架锁定后，进行预应力张拉，张拉须同步、对称、均匀进行。
六、质量验收标准
钢筋安装实测项目
悬臂浇筑梁实测项目
后张法实测项目表
七、质量检测资料情况
根据《公路工程质量检验评定标准》的相关规定，对均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段首件工程严格进行自检，7天砼平均抗压强度为49.9MPa,以此推论砼28天强度必定能达到设计要求。
认真填写相关的质量检验资料后，报请监理工程师对各工序进行现场检验，经监理工程师同意，并签证后进行工序施工。
现场原始资料齐全、签证及时、准确，已按竣工资料编制管理办法进行了分类归档整理。
八、首件工程的质量评定与结论
目前，我标段均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段首件工程已经顺利完成，其内在质量符合设计及规范要求，外观质量也符合质量检验评定标准及规范要求。
按照相关规定进行自检评定，评定结果为合格。
九、施工存在的问题、原因及解决方案
1、施工存在问题
（1）、合拢段顶板平整度较差；
2、原因及解决方案：
（1）、砼浇筑时注意施工顶板标高控制。
十、经验总结
通过本次首件工程施工，我部充分认识到首件的必要性，并为后续工作提供了可行性技术指导。
并证实我部编制的施工方案具有可行性，各工序的施工艺具有可操作性，可以作为指导我合同段合拢段施工的理论依据。
通过首件施工，使施工队伍加深了对施工工艺的理解，增强了其质量意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，杜绝在首件工
程中出现的问题再次发生，优质、安全的完成本项目所有的后序施工。
十一、附件
1、均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段箱梁相关施工资料及检测资料。