开停车管理制度
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开停车管理制度
编制:
审核:
批准:
编制日期:2018年1月5日实施日期:2018年1月5日
开停车管理制度
一、编制目的
为了规范公司开停车管理,有效防范开停车安全生产事故的发生,确保开停车的顺利进行,特制定本制度。
二、适用范围
适用于公司范围内的各生产装置开停车管理。
三、管理分工
1、开停车时必须设立开停车工作领导小组,具体分工,做好组织保证。
2、新建项目开车,总经理担任开车领导小组组长,技术总负责人牵头,编制开车方案,并组织整个新项目开车工作。
3、生产停车以及周期性的车间开车生产,由生产厂长担任开车领导小组组长,生产办主任负责牵头,车间主任编制开停车方案。
四、开停车方案的编制
1、新项目开车方案编写应提前一个月完成编写,并经专家审核通过,报备政府安全管理部门。
2、公司日常开停车方案必须提前一周完成编写,并经过审核通过。
3、新项目开车方案应严格按照《山东省化工装置安全试车工作规范》要求编写。
4、工厂正常的开停车,参照《山东省化工装置安全试车工作规范》要求编写.
五、开停车方案的审核
1、新项目开车方案审核程序
(1)开车方案经技术总负责人初审后,上报总经理会议讨论。
(2)方案经总经理会议讨论通过后,邀请外部专家进行审核。
(3)方案审核通过后,由总经理批准,并报备政府安全管理部门。
(4)报备完毕后,由技术总负责人组织开车准备工作。
(5)开车方案技术负责人留存一份,同时由综合办存档。
2、公司日常开停车方案审核程序
(1)生产车间主任完成开停车方案编写,报送生产办进行初审。
(2)生产办初审完毕后,组织技术、机电科、EHS办、质量、综合办进行会审。
(3)会审完毕后,交由厂长审批;审批完毕后向政府部门进行备案。(4)生产办主任组织开车前的准备工作。
(5)开车方案生产办留存一份;同时由综合办存档。
3、审核基本内容
(1)开停车管理机构人员设置是否合理,分工是否明确,有无管理遗漏。(2)开停车现场作业人员安排是否合理,是否配备骨干力量,关键岗位人员是否重点配置,是否存在人员冗余。
(3)参加开停车人员(管理和操作)是否培训内容安排是否合理,培训内容是否有效,人员各自职责和工作范围是否明确,操作人员是否熟练掌握操作规范。
(4)对开车前的工艺检查是否安排妥当,有无重大漏洞。
(5)对生产设备、电气的检查是否安排到位,有无明确的检查标准和要求,是否存在漏洞。
(6)对各类原材物料以及各类辅助工具的准备是否安排合理,有无漏洞。(7)公用工程配套是否安排合理,在管理衔接上以及总负荷方面有无不足,特别是对于制冷、供水、空压气、氮气等的保障性是否充分。
(8)安全防护设施、设备以及人员防护用品、应急物资等配置是否明确并保证充足。
(9)针对开停车过程存在的各类的风险是否进行辨识和评价,并制定相关的管理控制。
(10)质量分析和检验的安排是否妥当,各类人员、设备、分析方法、药品等已经做到充足安排。
(11)相关管理制度和操作规程是否完成编制,并且对各类可能存在的异常情况进行描述,并有针对性的控制措施。
(12)机械试车、投料试车方案内容是否科学合理,针对单机试车和联动试车具体内容思路是否清晰,操作标准是否明确。
(13)项目配套环保系统是否在方案中进行了有效的安排,防范各类环保事故。
(14)针对开车中可能存在的紧急情况,有无编制应急方案和措施,并有人力救援的保证。
(15)对开车完成的标准有无明确,有无合理的开车时间安排。
(16)对于停车方案内容(步骤)是否科学合理,具体内容思路是否清晰,操作标准是否明确。
(17)停车完成的标准有无明确,时间总体安排是否合理。
(18)开停车仪表、电气、机械设备、后勤保证等方面安排是否到位。
六、开停车组织实施
1、开停车方案审核通过后,领导小组应当按照方案内容分工准备。
2、开车前应组织PSSR检查,各检查组成员分工负责进行专业检查核实,对发现的问题立即安排整改,符合开车条件后,检查组成员一致同意并出具集体意见,方可开车。任何人不得随意阻挠或者干扰其他检查组成员的意见。
3、开停车期间要做好管理安排,技术人员、设备仪电人员、安全人员、生产管理人员要各负其责,对生产现场进行有效的巡查,发现异常及时向开车领导小组报告,并协助制定纠正措施。
4、开停车期间做好领导带班值班工作,特别针对夜间做好巡查防范工作。
5、开停车期间无关人员不得进入生产作业现场,尽量减少外部干扰,合理控制现场人员数量。
6、开车完成后,要对开车过程中发现的各项问题进行总结,形成开车报告。
7、停车完毕后,要对设备和现场进行必要的清洁保养;各类物料在停车前有计划的消耗,防止现场储罐积存大量物料。
8、停车后需要安排停车检查验收:设备清洗满足要求、现场物料得到有效的清理和存储、供应配套设施已经全部关闭、现场环境整洁有序、安全无隐患等,符合要求方满足停车条件。
七、禁止开车的要求
1、开车方案未制订,开车条件未经确认,严禁开车。
2、开车组织指挥和安全管理机构不健全、制度不完善、人员不到位、责任不落实,严禁开车。
3、参与开车人员未经培训和考核合格,严禁开车。
4、安全设施不完好,未与主体工程同时投入使用,严禁开车。
5、特种设备未经依法检测检验合格,严禁开车。
6、应急救援预案和措施不落实,严禁开车。
7、装置未经清洗、吹扫、置换、试验合格,严禁开车。
8、现场施工未完成、场地未清理、道路不通畅,严禁开车。
9、装置区域人员限制措施未实施、无关人员未撤离,严禁开车。
10、试车过程中出现故障或异常时,原因未查明、隐患未消除,严禁继续开车。
八、考核办法
1、生产车间没有按时编制完成开、停车方案,延迟一个工作日考核车间主任500元;
2、生产装置开车前,生产车间未认真组织相关技术人员对装置进行全面检查、验收,考核责任车间500元;
3、开车前生产车间必须按照开车检查表的要求进行开车条件检查,漏失一项考核生产车间100元;
4、开车条件确认完毕,生产车间未上报生产办公室直接开车,考核生产车间500元,并通报批评;
5、生产车间要严格按开停车方案中的步骤进行开、停车操作,不能省略或更改,否则考核生产车间1000元;
6、停车过程中,系统降压、降温等操作未按要求的幅度(速率)、先高压后低压的顺序进行,造成设备损坏或安全事故的,考核责任车间1000元;