三-HBT90C-1818ⅢGT型高铁梁专用混凝土拖泵

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ＨＢＴ９０Ｃ一１８１ ８ ｍ ＧＴ采用独特的液压系统， 电液比例缓冲开式液压回路，减小了拖泵的换 向冲击。该系统既有开式系统自循环过滤杂 质、液压油清洁度高和温度低的优点，又有闭 式系统换向冲击小的长处，最大限度地提高了 系统功效，减少了零件之间的磨损，延长了液 压元件的使用寿命，维护成本低。为了防止液 压油乳化，ＨＢＴ９０Ｃ一倡１ ８ ＩＩＩ ＧＴ对液压油采用了 防乳化专利技术——具有专利技术的主液压缸 防水密封装置，有高压缓；中区，有效防止了液 压油乳化。
三一专门为混凝土泵研发的Ｓ Ｙ Ｍ Ｃ与 ＳＹＬＤ专用控制系统，设有电子监控和自动 报警系统，具有ＣＡＮ总线通讯功能。控制界 面更加友好，抗干扰能力更强，运算速度更 快，防护等级更高达Ｊ Ｐ６７，故障率下降８０％。 ＨＢＴ９０Ｃ一侣１ ８ⅢＧＴ配备特制耐磨易损件，采用
混凝９５／５５排量ｍ３／ｈ 混凝土输送压力ＭＰａ 输送缸（直径Ｘ行程） ｍｍ×ｍｍ 主油泵排量ｍＬ／ｒ 电机功率ｋＷ 料斗容积ｍ３
上料高度ｍｍ
１ ｏ／１８ ２００×１ ８００
１９０Ｘ ２台 ９０Ｘ２台 ０．７ １ ４２０
万方数据
２００９．０４ ＣＭ＆Ｍ工程机械与维修１６１
三-HBT90C-1818ⅢGT型高铁梁专用混凝土拖泵
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)：
尚小龙， 张振兴
工程机械与维修 CONSTRUCTION MACHINERY & MAINTENANCE 2009(4)
三一ＨＢＴ９０Ｃ．１８１ ８ ＩＩＩ ＧＴ型高铁梁专用混凝土拖泵
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三一ＨＢＴ９０Ｃ一１８１８ ｍ ＧＴ型高铁梁专用拖泵 最大泵送压力为１８ ＭＰａ，最大排量９５ ｍ３／ｈ， 双电机最大功率为１８０ ＫＷ，恒功率起调压力较 高，泵送速度快。整机采用双动力结构与双功 率合流技术。平时２套泵组同时工作，如果其中 一组出现故障，可立即切断改组，另一组仍能 维持５０％的排量继续工作，避免施工过程中断 造成的损失，大大提高设备可靠性。三一高 铁梁专用拖泵很好地解决了Ｃ５０高性能混凝 土粘度大的搅拌、吸料问题。流线型料斗， 无积料和搅拌死角，提高了吸料率，吸料性 好，吸料率≥８ ５％。先进的混凝土活塞自 动退回技术采用按钮操作，不仅方便拆卸、 安装混凝土活塞，还可以在平时轻松查看混 凝土活塞的磨损和润滑情况，以便更好地维 护，延长其使用寿命。混凝土活塞更换最快 只要１５ ｍｉｎ，大大提高了工作效率。专利高 低压切换技术，轻轻一按电控按钮，就能完 成高低压切换，可以快速排除堵管。