发电厂给水泵汽轮机结构及其原理
给水泵汽轮机资料介绍
• 2、给水泵汽轮机采用主机抽汽作为汽源，可使 主机末级蒸汽量减少，从而降低了末级叶片高度 和末级汽流全速损失，提高了主机的内效率。
• 3、给水泵汽轮机与给水泵独立于电网之外，不 受电网周波的影响可保持给水泵转速的稳定。
• 4、给水泵汽轮机与给水泵直接相连，传动效率 高于液力偶合器。
五、给水泵汽轮机参数
汽缸材质 转子材质
脆性转变温度 （FATT） 各级叶片材质
汽缸螺栓材质
ZG20CrMo
30Cr2Ni4MoV
℃
≤13
第一级至第三级：1Cr11MoV 第四级至第七级：2Cr13
25Cr2MoVA
转子转动惯量 Kg. m2
406
GD2
五、给水泵汽轮机参数
Байду номын сангаас
最大噪声值 安装方式 排汽口方向 排汽口尺寸 外形尺寸
六、技术特点
• 3、可靠性第一的设计思想
为确保汽轮机安全可靠、长期稳定运行， BPEG给水 泵汽轮机主要部件根据其使用条件选择较高等级的材料， 结构上也采用以下一些成熟可靠的设计： • 整锻转子，具有高强度和低振动敏感性。 • 双菌形叶根和轮缘，具有高机械强度和抗疲劳能力。 • 各级动叶片为不调频叶片，叶片顶部用围带连接，增加阻 尼，提高抗振能力。 • 各级隔板均为焊接结构，具有足够的强度和刚度。 • 主汽门、调速汽门操纵机构均为垂直布置，动作灵活、可 靠。
六、技术特点
• 2、 、内切换
新颖独特的新蒸汽内切换汽源切换方式，除 能实现0-100%负荷平稳运行外还具有以下特点： • 简化配汽系统，操作更加可靠。 • 汽源切换平稳，无扰动。 • 高压进汽系统与汽轮机本体分离，减少对汽轮机 的热冲击。 • 可用高压蒸汽直接启动，运行灵活。 • 高压蒸汽运行时排汽湿度较小。 •
汽轮机的工作原理讲解
汽轮机的工作原理讲解
汽轮机是一种利用燃料燃烧释放的热能，通过燃气在高温和高压条件
下对涡轮叶片进行推动，从而驱动发电机产生电能的热能转换设备。
它的
工作原理基于热力学循环原理，主要包括热能转换、能量变化、动力传递
和工作过程四个方面。
1.热能转换过程：
2.能量变化过程：
高温高压的燃气通过喷嘴进入涡轮，燃气对涡轮叶片的推动力会导致
涡轮旋转。
而涡轮旋转则会转化为机械能，进而传递到轴上。
涡轮上的叶
片被高速旋转的燃气推动，能量逐渐从燃气转移到涡轮上。
3.动力传递过程：
燃气转动涡轮的运动被传递到轴上，然后再传输给发电机、泵或机械
设备等。
涡轮旋转的能量会带动连接在轴上的部件进行工作。
通常情况下，轴会与发电机驱动装置连接，涡轮运动的能量最后会被传递到发电机上，
从而产生电能。
4.工作过程：
具体而言，汽轮机的工作过程通常分为四个过程：加热过程、定容过程、膨胀过程和排气过程。
-加热过程：燃料在燃烧室中燃烧，释放出高温高压的燃气。
-定容过程：高温高压的燃气进入涡轮，将热能转化为机械能，完成
能量的转化。
-膨胀过程：涡轮旋转的机械能被传递到轴上，进而传输给发电机等部件以产生有用功。
-排气过程：燃气经过涡轮之后，被排出汽轮机系统。
总的来说，汽轮机的工作原理是通过燃料的燃烧产生高温高压气体，再利用燃气对涡轮的推动作用将热能转化为机械能，然后通过轴将机械能传递给发电机等部件，最终转化为电能或其他形式的能量输出。
汽轮机广泛应用于发电站、船舶、航空、石化等领域，是一种高效可靠的能源转换装置。
给水泵汽轮机工作原理
给水泵汽轮机工作原理
水泵汽轮机的工作原理如下：
水泵汽轮机是一种能够将水的动能转化为机械能的热力机械装置。
它主要由水泵、汽轮机和发电机组成。
首先，水泵负责将水从低处抽取，并通过管道系统输送到高处，以增加水的有效位能。
水泵通常由电动机驱动，通过转动叶片产生一定的压力，使水能够顺利流动。
接下来，高位能的水经过阀门进入汽轮机，汽轮机是水泵汽轮机中最核心的部分。
汽轮机由多个转子和定子组成，其中转子上装有叶片。
当高压水进入汽轮机后，叶片的转动将水的动能转化为机械能。
通过这个过程，水的压力和温度都会下降。
转子通过轴传递机械能到连接发电机的动力传输系统上。
发电机接收到这个机械能后，会将其转化为电能，供应给电网或其他电力设备使用。
需要注意的是，整个水泵汽轮机系统是一个闭合循环系统。
水从高处流动到低处，在汽轮机发电之后，再经过冷却系统冷却后重新进入水泵，形成循环。
总的来说，水泵汽轮机通过将水的动能转化为机械能，再通过发电机将机械能转化为电能，实现了水的能量利用和电能产生的过程。
火电厂的基本原理
火电厂的基本原理一)汽水系统:火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。
水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。
由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。
为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。
在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。
此外，在超高压机组中还采用再热循环，既把作过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将作过功的蒸汽全部抽出，送到锅炉的再热汽中加热后再引入气轮机的中压缸继续膨胀作功，从中压缸送出的蒸汽，再送入低压缸继续作功。
在蒸汽不断作功的过程中，蒸汽压力和温度不断降低，最后排入凝汽器并被冷却水冷却，凝结成水。
凝结水集中在凝汽器下部由凝结水泵打至低压加热再经过除氧气除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水已经加热到过热的蒸汽，送至汽轮机作功，这样周而复始不断的作功。
在汽水系统中的蒸汽和凝结水，由于疏通管道很多并且还要经过许多的阀门设备，这样就难免产生跑、冒、滴、漏等现象，这些现象都会或多或少地造成水的损失，因此我们必须不断的向系统中补充经过化学处理过的软化水，这些补给水一般都补入除氧器中。
(二)燃烧系统燃烧系统是由输煤、磨煤、粗细分离、排粉、给粉、锅炉、除尘、脱流等组成。
是由皮带输送机从煤场,通过电磁铁、碎煤机然后送到煤仓间的煤斗内,再经过给煤机进入磨煤机进行磨粉，磨好的煤粉通过空气预热器来的热风，将煤粉打至粗细分离器，粗细分离器将合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤机)，经过排粉机送至粉仓，给粉机将煤粉打入喷燃器送到锅炉进行燃烧。
而烟气经过电除尘脱出粉尘再将烟气送至脱硫装置，通过石浆喷淋脱出流的气体经过吸风机送到烟筒排人天空。
(三)发电系统发电是由副励磁机(永磁机)发出高频电流，副励磁机发出的电流经过励磁盘整流，再送到主励磁机，主励磁机发出电后经过调压器以及灭磁开关经过碳刷送到发电机转子，当发电机转子通过旋转其定子线圈便感应出电流，强大的电流通过发电机出线分两路，一路送至厂用电变压器，另一路则送到SF6高压断路器，由SF6高压断路器送至电网。
汽轮机介绍之给水泵汽轮机概述及主要技术规范
汽轮机介绍之给水泵汽轮机概述及主要技术规范给水泵汽轮机是一种利用汽轮机与给水泵集成在一起的动力装置。
它通过汽轮机产生的动力驱动给水泵，将冷却水从低处抽吸并提升到高处，然后将冷却水送往发电机和其他设备进行冷却。
给水泵汽轮机广泛应用于发电厂、化工厂和暖通设备中。
给水泵汽轮机具有很多技术规范，其中一些主要技术规范如下：1.装机容量：给水泵汽轮机的装机容量是指单位时间内给水泵所能提供的冷却水流量。
一般来说，装机容量越大，给水泵汽轮机的性能越好，但同时也会带来更高的投资和运行成本。
2.提升高度：给水泵汽轮机的提升高度是指冷却水从低处抽吸到高处的高度差。
提升高度越大，给水泵汽轮机的功耗就越大，因此需要更强大的汽轮机来驱动。
3.效率：给水泵汽轮机的效率是指单位功耗下所能提供的冷却水流量。
高效率的给水泵汽轮机能够以更低的能耗驱动给水泵，从而减少能源消耗和运营成本。
4.运行稳定性：给水泵汽轮机在运行中需要保持稳定性，避免发生振动、噪音和泄漏等问题。
因此，给水泵汽轮机需要具备可靠的结构设计和高质量的制造工艺。
5.自动化水平：给水泵汽轮机应具备一定的自动化水平，能够实现自动控制和监测，提高运行效率和安全性。
自动化功能包括启停控制、负荷分配、故障诊断等。
6.耐久性：给水泵汽轮机需要具备良好的耐久性，能够在长时间运行和重负荷工况下保持稳定性和可靠性，减少维修和更换的频率，降低运营成本。
7.安全性：给水泵汽轮机需要具备良好的安全性能，包括防火、防爆、防锈等措施，以确保设备在高温、高压和恶劣环境下安全运行。
综上所述，给水泵汽轮机是一种集成了汽轮机和给水泵的动力装置，应用于各种工业设备中。
它具有装机容量、提升高度、效率、运行稳定性、自动化水平、耐久性和安全性等主要技术规范，以满足不同领域的需求。
随着科技的不断进步，给水泵汽轮机将继续在工业领域发挥重要的作用。
汽轮机设备构造原理知识
汽轮机设备构造原理知识1、汽轮机本体，汽轮机包括汽轮机本体，调节、保安系统及辅助设备三大部分。
蒸汽轮机本体包括：(1)静体（固定部位）——汽缸、喷嘴、隔板、汽封等。
(2)转子（转动部分）——轴、叶轮、叶片等。
(3)轴承（支承部分）——径向和止推。
2、汽缸(1)汽缸的组成：汽缸是汽轮机的外壳，汽轮机本体的主要零部件几乎包含在汽缸内。
汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔板、隔板套和汽封等零部件。
汽缸外部装有调节汽阀及进汽、排汽和回热抽汽管道等。
(2)汽缸作用：汽缸是汽轮机的外壳。
其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内完成其能量转换过程。
3、汽缸内部构件(1)喷嘴、隔板。
喷嘴和隔板的作用和特点：喷嘴是组成汽轮机的主要部件之一。
它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速汽流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶栅，推动叶轮旋转做功。
隔板由外缘，喷嘴和板体三部分组成，为便于安装，隔板一般都做成对分的，上半隔板装在汽缸上盖内，下半隔板装在下汽缸内。
第一级喷嘴直接安装在汽缸高压端专门的喷嘴室上。
第二级及以后各级喷嘴安装在各级隔板上，隔板用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。
冲动式汽轮机每一级由一个隔板和一个叶轮组成。
冲动式汽轮机的隔板可分为焊接隔板和铸造隔板。
反动式汽轮机不采用隔板式结构，各级喷嘴片（也叫静叶栅）直接安装在汽缸上。
(2)汽封1)汽轮机汽缸两端轴孔处与转轴间有一定间隙，这样在工作时，汽缸内进汽端将发生高压蒸汽大量外漏，进入前轴承箱污染润滑油。
此外凝汽式汽轮机的排汽压力在0.05公斤/厘米2（绝对）左右，即排汽端处于高真空状态，这样大气中的空气将沿边后轴孔大量漏入排汽管和凝汽器，就会破坏汽轮机的真空。
因此为了减少高压端的向外漏汽和排汽端往里漏空气，要求在汽缸两端轴孔处配备气封。
2)汽封的作用。
汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。
而间隙的存在必将导致漏汽，使汽轮机的经济性下降。
东方汽1000MW给水泵汽轮机介绍.
2023/11/7
生额外的挠曲变形而引起交变应力和振 动，保证轴系工作的稳定性和可靠性。
2023/11/7
本体结构
• 该汽轮机是一种真正的快装机组，其 快装结构是在底盘上实现的。底盘为 工字钢框架结构，后部中空，接纳后 汽缸排汽口。前轴承箱底部和后汽缸 下半左右两侧排汽中心处各设有一撑 脚，小汽机靠该撑脚座落在底盘上。 前轴承箱、后汽缸下半撑脚均采用挠 性板结构，以吸收机组的轴向和横向
11.本机组的汽封系统采用自密封系统。
2023/11/7
汽轮机外形图
2023/11/7
通流叶片设计
• 给水泵汽轮机要适应泵工况频繁变 化的特点，其通流叶片设计是此类 机组开发设计的重点及难点，主要 是因为随着大机负荷的变化，导致 给水泵的出力及转速在较宽的范围 内变化，因此给水泵汽轮机应有以 下特点：
2023/11/7
均布在直径为550mm的节圆上， 以减小叶轮两侧压差引起的转子 轴向推力。叶轮间的隔板汽封和 轴封均采用迷宫型汽封。在转子 第1、4、6级叶轮凸缘上设有径 向平衡螺塞孔，供现场动平衡用。
2023/11/7
• 除调节级动叶片为直叶片外，其余动叶 片全部为扭叶片。调节级动叶片材料为 2Cr12NiMo1W1V。为防止水蚀，工作 在湿蒸汽区的末级及次末级动叶片顶部 进汽侧均采取等离子淬火防水蚀措施， 以提高叶片的抗水蚀强度。末级叶片材 料采用1Cr12Ni3Mo2VN。
• 挠性支撑结构是轴承箱或汽缸通过 一弹性板支撑在一固定的物体上， 轴承箱随汽缸一起向前膨胀或汽缸 向两侧横向膨胀时，弹性板产生变 形，吸收轴向或横向的位移值，由 于弹性板只能在规定的方向产生变 形，而另一方向宽度较大，因此机 组在前后伸缩及后汽缸在横向伸缩 时其中心也就自然不变。
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍一、汽轮机的基本原理1、汽轮机的组成汽轮机又名蒸汽透平机(steam turbine)，是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。
（1）汽轮机的组成：转子和静子。
（2）转子：转动部分的总称。
包括：转轴、叶轮、叶片、联轴器及其附件。
（3）静子：不转动部分的总称。
包括：汽缸、进汽机构、排汽机构、汽封、滑销系统、轴承和盘车装置等。
汽轮机工艺图2、汽轮机分类汽轮机的分类3、背压式汽轮机排汽直接用于工业或供热，排汽压力高于大气压力，没有凝汽器。
当排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机,因此没有冷源损失，能量利用率高，但发电量完全由热负荷决定。
(凝汽式机组排汽在凝汽器中被冷却水带走的热量为2140-2220kJ/kg,称为冷源损失,而蒸汽带入汽轮机的热量3400kJ/kg左右)背压式汽轮机4、调节抽汽式汽轮机从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。
由于热用户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动调节（用于回热抽汽的压力无需调节)，因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定故称为调节抽汽。
根据用户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。
揭去上汽缸的国产30万汽轮机汽缸和转子图5、汽轮机的级、级内能量转换过程（1）汽轮机的级：静叶栅动叶栅是汽轮机作功的最小单元。
能量转换过程（2）级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷嘴叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。
能量转换过程（3）冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力，离心力作用于叶片上，被称为冲动力。
这时蒸汽在汽轮机的级所作的机械功等于蒸汽进、出动叶通道时其动能的变化量。
汽轮机基本工作原理简介
汽轮机基本工作原理简介通流部分－汽轮机本体做功汽流通道称为汽轮机的通流部分，它包括主汽门，导管，调节汽门，进汽室，各级喷嘴和动叶及汽轮机的排汽管。
汽轮机的级－是由一列喷嘴叶栅和其后紧邻的一列动叶栅构成的工作单元。
级的工作过程－蒸汽在喷嘴中降压增速，热力学能转变为汽流的动能；在动叶中一方面继续降压增速，热力学能转变为汽流的动能，另一方面汽流在动叶中改变运动方向，将动能转换成转子的旋转机械能。
前者属于反动能，后者属于冲动能级的工作过程蒸汽膨胀增速的条件－－是有合理的汽流通道结构，另一是蒸汽需具有一定的可用热能且有压差存在速度三角形：C:汽流的绝对速度 W:相对速度 U:圆周速度:旋转平面与 W 的夹角:旋转平面与 C 的夹角动叶进口速度三角形 ： W1=C1－u动叶出口速度三角形： W2=C2+u热力过程分析热力过程线――蒸汽在动、静叶栅中膨胀过程在h-s 图上的表示。
滞止参数－-相对于叶栅通道速度为零的气流热力参数。
用后上标为”0”来表示。
βα反动度——或反动率,表征蒸汽在动叶通道中的膨胀程度,定义为动叶中的理想焓降与级的等熵绝热焓降之比,用Ω来表示。
即：00b m tn bh h hh h ∆∆Ω=≈∆∆+∆级的类型和特点纯冲动级――Ω＝０,汽流在动叶通道中不膨胀。
●结构特点：动叶为等截面通道；●流动特点：动叶进出口处压力和汽流的相对速度相等。
因压降主要●发生在静叶栅通道中,故又称为压力级。
反动级――Δhn=Δhb=Δht，动静叶中焓降相等.●结构特点：动、静叶通道的截面基本相同；●流动特点：动、静叶中增速相等.冲动级――膨胀主要发生于喷嘴中,一般Ω＝0.05～0.30复速级――由固定的喷嘴叶栅、导向叶栅和安装在同一叶轮上的两列动叶栅所组成的级称为复速级，又称双列速度级。
级的轮周功率和轮周效率轴向蒸汽的轴向力应是汽流轴向力、压差力的总和。
设动叶压差作用有效面积为Az ，则总的轴向力轴向力使汽轮机转子轴向产生移动，故采用轴向推力轴承对转子作轴向定位。
汽轮机介绍之给水泵汽轮机结构
给水泵汽轮机结构一、汽缸、蒸汽室喷嘴定汽轮机的汽缸属组合式汽缸，其结构简单。
汽缸沿水平法兰分为上、下两半缸。
汽缸又在第5压力级后垂直中分为前、后两部分，前部分汽缸称前汽缸，后部分汽缸称后汽缸。
前、后汽缸间的垂直中分面法兰用螺栓相接，上、下缸各用三只骑缝圆柱销定位，检修中不需拆开。
前汽缸采用碳素钢铸件制造。
低压蒸汽室和低压喷嘴室与前汽缸上半铸为一体，低压调节汽阀装在低压蒸汽室内，高压喷嘴室采用耐热合金钢铸件制造，一端与前汽缸下半的一侧面采用法兰方式用螺栓相接，另一端定位和支承在前汽缸下半的另一侧面，能让高压喷咀室在热态时自由膨胀，又能保持与汽缸的轴向相对位置。
前汽封各档腔室的壳体与前汽缸铸为一体。
前汽缸下半前部通过半圆法兰与前轴承座用螺栓相接，并用三只骑缝圆柱销定位和支承在前轴承座上。
后汽缸的后汽封各档腔室的壳体和后轴承座与后汽缸下半铸为一体，后轴承座内置有后径向轴承、回转设备和联轴器等部套。
后汽缸通过其下半的两侧支承于后座架上，支承面与汽缸中分面距离较近，因而后汽缸在垂直方向上受热膨胀时对水平中心的影响很小。
汽缸的绝对死点位于后汽缸下半的排汽口中心线与后汽缸下半的两侧支承面的中心线交点处。
汽缸纵向是通过与固定在基础上的后座架和后汽缸下半的两侧支承面间，位于中心处的左右两横向圆柱销定位，并能保证后汽缸受热后横向向两侧自由膨胀。
横向中心定位是通过后汽缸下半与固定在基础上的后汽缸导板和前轴承座与固定在基础上的前座架之间的纵向键定位，能保证汽缸与相接的前轴承座一起轴向自由膨胀。
二、通流部分1、转子为适应汽轮机采用的不同参数的蒸汽，高转速运行的情况，转子体采用符合QDZW102-84技术标准的高强度合金钢整锻加工制造。
该钢种具有较低的脆性临界转变温度，能适应急剧的负荷变化和快速起动。
由于转子体直径较小，因此无中心孔。
转子体上共有七只叶轮盘，顺汽流方向依次为单列调节级，第1至第6压力级叶轮。
各级叶轮均装有动叶片，轴的前端装有磁阻发送器，机械式危急遮断器和径向推力联合轴承，推力盘由转子体整体加工而成，轴的后端装有后径向轴承和联轴器的盘车齿圈等，总长3483mm，总重2740kg。
汽轮机介绍之给水泵汽轮机
汽轮机介绍之给水泵汽轮机给水泵汽轮机是一种采用汽轮机作为动力驱动给水泵的设备。
它通常由汽轮机、给水泵和辅助设备组成，可以广泛应用于电力、化工、冶金、石油、航空等行业。
给水泵汽轮机的工作原理是将汽轮机的动力输出转化为机械能，驱动给水泵将水送到锅炉内提高锅炉压力，从而实现给水系统的正常运行。
给水泵汽轮机的工作原理如下：首先，汽轮机从燃料中产生高温高压的蒸汽，并将其送入汽轮机的旋转部件，叶轮中。
汽轮机的叶轮通过高速旋转将蒸汽的热能转化为机械能，并通过轴来传递给给水泵。
给水泵的主要作用是将来自汽轮机的机械能转化为水的动能，通过管道输送给锅炉。
在给水泵的作用下，水的压力和流速会增加，从而提高锅炉中的水压。
最后，高压水会进入锅炉内，与燃料进行热交换，释放出热能，同时也将锅炉内的废气排出。
给水泵汽轮机相比传统的给水泵有以下优点：1.高效能：给水泵汽轮机利用汽轮机的工作原理，高效转化热能为机械能，提高了整体能量利用率。
相比传统给水泵，能耗更低。
2.大流量：给水泵汽轮机具有较高的输出功率，能够提供更大的流量，满足工业生产中对大量水的需求。
3.稳定性高：给水泵汽轮机采用了汽轮机的稳定工作原理，具有较高的运行稳定性，能够长时间连续工作，有效避免因突发情况导致的停机。
4.自动控制：给水泵汽轮机的控制系统可以与锅炉系统的自动化控制系统连接，实现对给水泵汽轮机的远程控制和监测，提高了自动化程度，降低了人工干预。
给水泵汽轮机在实际应用中有以下一些注意事项：1.温度控制：给水泵汽轮机的工作温度要控制在合适的范围内，过高的温度会导致设备故障和寿命缩短，过低的温度则会影响给水泵汽轮机的效能。
2.弹性操作：给水泵汽轮机应具备一定的弹性操作，能够适应外部负荷的变化，保持其在高效范围内的工作。
3.定期维护：给水泵汽轮机需要进行定期的维护和保养，包括对叶轮、轴承、密封件等的检查和更换，确保其性能和寿命。
4.安全保护：给水泵汽轮机应配备完善的安全保护装置，在出现异常情况时及时停机，做到安全运行。
汽轮机基础知识
一、汽轮机原理介绍汽轮机是以蒸汽为工质的旋转热能设备，典型的汽轮机必须与锅炉,过热器,凝汽器,锅炉给水泵和工作机(如压缩机或泵)等设备配合工作.构成汽轮机动力的完整设备体系叫作”汽轮机装置”。
（如图）工质在锅炉中被加热有水转变成饱和蒸汽，在过热器中被继续加热成为过热蒸汽，蒸汽在汽轮机中降温,降压,即产生”膨胀做功”,实现热能转变成机械能。
在凝汽器(又称复水器)被冷却,气凝结为水,并形成真空，给水泵又将水升压后送入锅炉，工质通过汽轮机装置而完成热力循环过程。
没有凝汽器的汽轮机排汽送入中,低压蒸汽管网,其排气压力高于大气压力,称为背压式汽轮机，多用于石化企业中的中,小型机组.与凝汽式向比较,其结构相对简单,价格较低。
二、汽轮机的结构介绍汽轮机通常由汽轮机本体,调速及保安系统,凝汽器,轴封系统,油系统等组成。
汽轮机本体由静子和转子构成，汽缸、喷嘴和隔板、汽轴、轴承及支座等不转动的部分统称为静子,主轴、叶轮和动叶片等转动部分转子。
1、汽缸汽缸即机壳。
汽缸的作用是支持喷嘴和隔板及转子，并将它们与大气隔开。
大型汽轮机的汽缸，沿轴向垂直剖分为前、中、后三个缸，可根据压力、温度的不同而选用不同的材质；沿径向水平剖分为上、下两个缸，以便于拆装、检修。
汽缸的受力较为复杂，主要为缸内外压差所产生的作用力(对高、中压段为向外的张力：对凝汽式的低压断，缸内压力低于大气压，则为向内的压力)、喷嘴和隔板所加的力(为蒸汽流过时所产生的反作用力)、汽缸本身以及固定在汽缸上零部件的重量、进出口管线的附加力以及因温度差而产生的热应力。
高、中压段汽缸用材多为铸铁(＜250℃时)、优质铸铁(＜300℃时)、碳钢(＜400℃时）、加铂的低合金钢(400—500℃)、铬铂合金钢(＞500℃)2、喷嘴喷嘴的作用是使蒸汽在其内流动时降压、膨胀、升速，将热能转换成动能，并按一定的方向喷向动叶片。
除调节级喷嘴安装在喷嘴室(由若干个与各自调节阀相通的弧段所组成)上外，其余压力级喷嘴均安装在隔板上。
电厂发电机组给水泵汽机系统问题探究
电厂发电机组给水泵汽机系统问题探究摘要：在现代电力产业中，电厂发电机组给水泵汽机系统的稳定运行对于保证电厂高效、可靠的发电至关重要。
本文针对电厂发电机组给水泵汽机系统在实际运行过程中遇到的问题进行了全面而深入的分析。
文章首先介绍了给水泵汽机系统的基本构成和运作原理，以此为基础，进一步探讨了系统在运行中可能遇到的主要问题，如油压控制不当和供给不足等。
针对这些问题，本文不仅分析了其产生的原因，也提出了针对性的优化措施。
这些措施包括但不限于调整油压设置、改进系统出口的控制机制，以及提升整体工作效率的策略。
通过这些分析和建议，本文旨在为电厂发电机组给水泵汽机系统的优化提供理论指导和实践参考，进而帮助提高发电效率，并有效降低运行成本，为电力行业的可持续发展贡献力量。
关键词：发电机组；给水泵汽机系统；问题分析引言发电机组给水泵汽机系统是电厂重要的组成部分，其稳定运行直接影响到电厂的发电效率和安全。
然而，在实际运行过程中，这一系统经常面临各种挑战和问题，本文旨在分析这些问题并提出相应的解决方案。
1对发电厂发电机组给水泵汽机系统进行分析发电厂中的发电机组给水泵汽机系统是确保电力生产连续性与效率的关键环节。
该系统的核心部件包括给水泵和汽机，它们共同作用于将处理过的水输送至锅炉，进而产生用于发电的蒸汽。
给水泵的性能直接影响到锅炉的热效率，进而决定了整个发电过程的效率。
此外，系统中的控制系统也发挥着至关重要的作用，负责监控和调节给水泵的运行参数，以确保给水的压力和流量始终保持在最佳状态。
系统中的每个部件和流程都需要精确协调，以确保其高效、稳定运行。
例如，辅助设备如过滤器、阀门和管道的维护，对于防止系统故障和保障安全运行至关重要。
因此，该系统不仅是电厂发电环节的基础设施，更是维持电厂经济、安全和高效运行的重要支柱。
在电力生产过程中，该系统的优化和维护是提升整体发电效率和降低运营成本的关键。
系统的有效运行不仅可以提升锅炉效率，还有助于降低燃料消耗和运维成本，对于电厂的长期可持续发展具有重大意义。
发电厂给水泵汽轮机结构及其原理
第一章给水泵汽轮机结构及其原理一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽，高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽（即再热冷段的蒸汽），低压汽源来自主机第四段抽汽。
蒸汽做功后排入主机凝汽器。
给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接，驱动给水泵向锅炉供水。
二、给水泵汽轮机的常规设计驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同，主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。
给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵，必须满足锅炉所需的供水要求。
因此，该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。
这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。
三、岱海电厂的设备配置及选型我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。
给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽，备用汽源来自再热冷段蒸汽，无论是正常运行汽源还是备用汽源，均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。
进汽速关阀与汽缸法兰连接，紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。
工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀梁）决定调节汽阀开度，控制蒸汽流量，蒸汽通过喷嘴导入调节级。
备用蒸汽由管道调节阀控制，管道调节阀法兰连接在速关阀上，备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀，调节汽阀，然后进入喷嘴作功，这时的调节汽阀全开，不起调节作用。
给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统；排汽通入主机凝汽器。
保护系统配备机械式危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。
两台给水泵汽轮机并联运行，可驱动每台锅炉给水泵50%BMC的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMC容量的电动泵组并联运行，可供给锅炉100%BMC的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时，可供给锅炉60% BMCR勺给水量。
汽轮机工作原理及结构ppt
组合转子
根据各段得工作条件 不同,在同一转子上, 高压部分采用整锻结 构,中、低压部分采 用套装结构,从而兼 得整锻转子与套装转 子得优点。组合转子 广泛用于高参数、中 等功率得汽轮机上。
焊接转子
由若干个实心轮盘与端轴 拼合焊接而成。焊接转子 得主要优点就是:不存在 松动问题;采用实心得轮 盘,强度高,不需要叶轮轮 壳,结构紧凑;轮盘与转子 可以单独制造,材料利用 合理,加工方便且易于保 证质量;焊成整体后转子 刚性较大等。但就是焊接 转子要求材料得可焊性好, 焊接工艺及检验技术要求 高且比较复杂,这一切在 一定程度下妨碍了焊接转 子得应用。
汽轮机剖面图
汽轮机转子
汽轮机转子在高温蒸汽中高速旋转,不 仅要承受汽流得作用力与由叶片、叶轮本 身离心力所引起得应力,而且还承受着由温 度差所引起得热应力。此外,当转子不平衡 质量过大时,将引起汽轮机得振动。因此, 转子得工作状况对汽轮机得安全、经济运 行有着很大得影响。
给水泵汽轮机转子
330MW机组低压转子
汽缸得结构
汽缸从高压向低压方向瞧,大致上呈圆筒形或圆 锥形。为了便于加工、安装及检修,汽缸一般作成水 平对分式,即分为上、下汽缸,水平结合面一般用法 兰螺栓连接,另外,为了合理利用材料与便于加工、 运输,汽缸也常按缸内压力高低沿轴向分为几段,垂 直结合面也采用法兰螺栓连接,由于垂直结合面一般 不需拆卸,为保证其严密性,有些汽缸还在结合面得 内圆加以密封焊。
目前单台机组容量已突破1300MW
➢ 运转平稳、事故率较低、充分提高了设备利 用率
一般可保持3～4年大修一次
汽轮机得应用领域
发电拖动
火力发电厂、核电厂
工业拖动
钢铁厂、造纸厂、化工厂
舰船拖动
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第一章给水泵汽轮机结构及其原理一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽，高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽（即再热冷段的蒸汽），低压汽源来自主机第四段抽汽。
蒸汽做功后排入主机凝汽器。
给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接，驱动给水泵向锅炉供水。
二、给水泵汽轮机的常规设计驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同，主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。
给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵，必须满足锅炉所需的供水要求。
因此，该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。
这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。
三、岱海电厂的设备配置及选型我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。
给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽，备用汽源来自再热冷段蒸汽，无论是正常运行汽源还是备用汽源，均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。
进汽速关阀与汽缸法兰连接，紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。
工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀梁）决定调节汽阀开度，控制蒸汽流量，蒸汽通过喷嘴导入调节级。
备用蒸汽由管道调节阀控制，管道调节阀法兰连接在速关阀上，备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀，调节汽阀，然后进入喷嘴作功，这时的调节汽阀全开，不起调节作用。
给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统；排汽通入主机凝汽器。
保护系统配备机械式危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。
两台给水泵汽轮机并联运行，可驱动每台锅炉给水泵50%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMCR容量的电动泵组并联运行，可供给锅炉100%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时，可供给锅炉60% BMCR的给水量。
给水泵汽轮机主要参数：型号 NK63/71/0，级数 10(单列调节级+6级高压级+3级低压级) 转向顺时针设计功率 6086 kW最大功率 8500 kW额定转速 5030 r/min最小连续运行转速 3000 r/min最大连续运行转速 5600 r/min脱扣转速（电子/机械） 5800/5880 r/min四抽进汽压力（额定/最大） 0.65/1.0 MPa冷再进汽压力（额定/最大） 3.3/3.8 MPa排汽压力（正常/最大） 0.0062/0.0135 MPa润滑油压 0.25 MPa调节油压 0.85 MPa速关油压 0.8 MPa顶轴油压 8.0 MPa盘车油压 0.7 MPa整机重量 50000 kg盘车型式/转速油涡轮/120rpm（另外还配备手动盘车装置）转子正常热膨胀量 1.9mm转子最大热膨胀量 3.4mm四、重点设备1：转子给水泵汽轮机转子由前到后依次为危急遮断器及位移凸肩、推力盘、前轴颈、前汽封、内汽封（平衡活塞）、调节级叶片、高压级（6级）叶片、低压级（3级）叶片、后汽封、后轴颈、手动盘车棘轮、油涡轮、后轴颈、齿形联轴器等。
调节级叶片为自带围带直叶片，三叉形叶根，由于是部分进汽，故采用冲动式叶片；高压级叶片为自带围带直叶片，“T”形叶根，具有50%左右的反动度，其动叶与静叶的叶型和角度都基本相同；低压级叶片为扭叶片，不设围带，但有拉金，末级叶片为四叉形叶根，其它两级为“T”形叶根。
自带围带的调节级和高压级叶片，不要求调频，因为它们的围带部分紧密相连，会产生强大的阻尼，使振动不会达到危险的程度。
低压级扭曲叶片，由于叶型截面积小，而叶片顶部节距大，不能采用铣制围带，而是用钢或钛制的松拉金来阻尼振幅。
所有的叶片均用不锈钢材料。
在前油挡前、后油挡后、调节级后的转子上装有平衡螺塞，通过增加或减少平衡螺塞的数量，可以在不揭缸的情况下对转子进行动平衡。
汽轮机转子支承在两径向轴承上，推力轴承位于前轴承箱内，构成整个轴系的死点。
五、重点设备2：汽缸给水泵汽轮机汽缸分为前汽缸和后汽缸。
前汽缸内部装有前汽封、内汽封、高压导叶持环；前汽缸上半还装有调节汽阀和调节级喷嘴。
后汽缸内部装有低压导叶持环、后汽封。
前汽缸与后汽缸的垂直结合面用螺栓连接并点焊固定，汽缸的中分面也用螺栓固定，其中，前汽缸的中分面螺栓要用专用的液压拉伸工具紧固到规定力矩，以保证缸面严密不漏汽。
汽缸前端采用上猫爪支承方式，上缸猫爪搭在前轴承箱上，上缸中分面与支承面在同一平面；下缸与前轴承箱之间装有横销，用来传递推拉力。
后汽缸下部直接支承在座架上。
后汽缸底部的排汽中心线两侧与座架间装有横销，用来固定整台汽轮机静止部分的轴向位置；后汽缸与座架间、前汽缸与座架间、前轴承箱与座架间均装有纵销，用来固定汽轮机静止部分的横向位置，并允许轴向自由膨胀。
六、重点设备3：导叶持环给水泵汽轮机的导叶持环是用于支承汽轮机的导叶片（静叶片），导叶片镶在持环的槽内，在中分面用骑缝螺钉将导叶与持环锁死。
导叶持环分为上下两半，通过中分面螺栓连接在一起。
导叶持环以车出来的凹槽定位于与外缸的凸肩，进行轴向定位。
导叶持环的搭子位于持环下半两侧近中分面处，通过搭子上的调整元件（带球面垫圈的可调螺栓）可调整导叶持环相对于转子的垂直位置。
导叶持环底部装有偏心导柱，导柱的底部为一纵向键，插入外缸底部的纵向槽内，转动插装于持环底部的偏心套，可以调整导叶持环相对于转子的左右位置，调整好后，上好锁紧螺母，防止持环左右移动。
位于前汽缸的导叶持环，装有6级导叶；位于排汽缸的导叶持环，装有3级导叶。
除次末级外，其它各级导叶内圈铆装围带，并将围带整体车至规定尺寸。
七、重点设备4：汽封外汽封（端部汽封）体的内圆上嵌有汽封片，它与嵌在转子上的汽封片或在转子上车出来的凸肩（前汽封）组成迷宫式汽封。
其密封作用是：通过把位能（压力）转换成动能（流动速度），再把动能以涡流的形式而消散。
在这种不接触的密封中，少量的漏汽是不可避免的。
内汽封（平衡活塞汽封，位于调节级前）体的内圆上嵌有汽封片，它与嵌在转子上的汽封片组成迷宫式汽封。
内汽封不仅可靠地密封从轮室泄漏出来的蒸汽，同时，内汽封前后的压差可有效地补偿叶片中和蒸汽力所产生的轴向推力。
因此，汽封直径是根据推力补偿的要求进行设计的。
持环汽封（叶顶汽封）片嵌在导叶持环内圆上，它与动叶顶部形成汽封。
导叶内圆与嵌在转子相应部位的汽封片，也形成汽封，以减少级间漏汽。
八、重点设备5：轴承给水泵汽轮机的径向轴承，安装在前、后轴承座内，将汽轮机转子支承在导叶持环与外缸的中心位置。
径向轴承的内径不圆，运行中，在轴颈与轴瓦内表面之间形成上下两个楔形油隙。
为了确保汽轮机的安全运行，轴承装有测温装置，可分别测量轴承金属温度和润滑油回油温度。
在轴瓦底部中央加工有顶轴油槽(前轴承为2个，后轴承为1 个)，由轴瓦下侧的供油道向其提供高压顶轴油，使转子还在静止状态时被抬起，启动和停机时不致发生金属间的直接接触，另外，还可以减小盘车启动力矩。
推力轴承装于前轴承座内，其作用是承受转子的轴向推力，并给转子轴向定位。
推力轴承正反向各有8个推力瓦块，每个推力块的背面有一条凸出的支撑面，推力块可以绕它倾斜，通过推力盘与推力块之间的相对运动建立油膜。
推力块由径向贯穿于推力块的圆柱销固定，以防止其在圆周方向转动。
轴承体外圆上的前后端有两副环形垫片，用来调整转子的轴向位置。
润滑油从轴承座下半进入轴承体外圆的环形外油槽，然后经油孔进入推力块接触面，在靠离心作用流入环形内油槽。
在轴承体上半的两面开有若干个排油孔，排油孔面积可根据转速和轴承尺寸来调整，要求在任何情况下都能保证轴承内部的油压，调整油压是通过用螺塞堵掉一个或几个排油孔来实现的。
推力块巴氏合金温度测点前后各3个（下瓦2个，上瓦1个），回油也有温度监测。
支持轴承推力轴承九、重点设备6：盘车装置给水泵汽轮机采用油涡轮盘车和手动盘车。
油涡轮盘车的基本原理是通过压力油冲转固定在汽轮机转子上的涡轮，特点是汽轮机动静部分无机械连接，安全可靠，可实现高速盘车。
但是，往往受结构限制，盘车力矩不能很大，因此必须配备顶轴装置，以减小启动力矩。
盘车时需要大量的压力油，甚至需要2台油泵来供给。
汽轮机启动时需停止盘车才能建立速关油。
汽轮机停机时转速降到500转/分钟以下就应当投入盘车，这样可减小盘车启动力矩。
盘车装置的供油由一个电磁阀或一个手动的插装阀控制，通过调整供油量，将盘车转速控制在120转/分钟左右。
手动盘车装置可以对油涡轮盘车装置的功能进行补充。
在不利的启动条件下，轴系的启动力矩可能是很大的，这时，只有使用手动盘车装置才是可行的。
油涡轮盘车装置试题一、填空题（5道）1、岱海一期给水泵的配置：。
汽动给水泵主要参数：型号，级数，扬程 m，流量 m³/h，转速 r/min。
2、岱海一期凝结水泵的配置：。
凝结水泵主要参数：型号，级数，扬程 m，流量 m³/h，转速 r/min。
3、岱海一期循环水泵的配置：。
循环水泵主要参数：型号，扬程 m，流量 m³/s，转速 r/min。
4、转动机械振动标准：5、给水泵汽轮机危急遮断器动作转速是。
二、选择题（5道）1、给水泵汽轮机主汽源是（）A. 再热冷段蒸汽B. 四段抽汽C. 高压辅助蒸汽2、给水泵汽轮机排汽至（）A. 主机凝汽器B. 单独凝汽器3、给水泵汽轮机转子是（）A. 刚性转子B. 挠性转子4、给水泵汽轮机速关阀活动试验应在什么时间内进行（）A. 冲转过程中B. 任意负荷下5、给水泵汽轮盘车油源是（）A. 调节油滤网后B. 润滑油滤网后C. 主油泵出口三、问答题（5道）1、简述小机润滑油滤网切换程序。
2、小机危急保安装置的动作途径有哪些？3、什么是临界转速？4、什么汽蚀？5、什么是水锤？答案一、填空题（5道）1、2×50%汽动给水泵+1×30%电动给水泵 FK 4E 39-K 4+增压级 2118 1268。
2、2×100凝结水泵 10LDTN-6PJ 10 326.4 1740。
3、2×100循环水泵 2200HTEX 14.549m3/s 16.0 295。
4、5、5880±40r/min。
二、选择题（5道）1、B2、A3、A4、B5、C三、问答题（5道）1、答：（1）打开备用滤网排空门；（2）打开压力平衡阀，为备用滤网充油；（3）检查备用滤网排空视窗，直至有稳定油流；（4）关闭备用滤网排空门，使三通阀阀板两端压力平衡；（5）转动操作连杆，旋转180º；（6）关闭压力平衡阀；（7）切换完成。
2、答：（1）就地手动：将危急保安装置杠杆（位于轴承箱侧面）向上抬；（2）就地手动：掀开手动停机阀护环，将手动停机阀手柄向前推；（3）机械超速保护：汽轮机超速导致危急遮断器飞出；（4）机械式轴向位移保护：轴向位移超限，拉钩被转子凸肩抬起；（5）遥控停机：遥控停机电磁阀接受停机信号。