天津港8.12火灾爆炸事故39页PPT
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天津港8.12火灾爆炸事故
量存在。
21
事故原因分析
2、瑞海公司违规作业
违规开展 拆箱、搬运、装卸等作业。在拆装易燃易爆危险货物集
装箱时，没有安排专人现场监护，使用普通非防爆叉车；对委托外 包的运输、装卸作业安全管理严重缺失，在硝化棉等易燃易爆危险 货物的装箱、搬运过程中存在用叉车倾倒货桶、装卸工滚桶码放等 野蛮装卸行为。
29
事故深刻启示
二、危化品是魔鬼，是猛兽，必须“关牢锁紧”。 天津港8.12事故，是世界上损失最大安全生产事故，其第二次爆炸威 力，相当于震级约2.9级地震，21吨TNT，接近于46个战斧式巡航导弹 落地爆炸，超过了165枚美国二战最大的依阿华级战列舰的406毫米主 炮炮弹的威力。可见，危化品的危害之大。 危化品是重大危险源，必须严格管理，按规办事，绝不能出任何问题， 切实落实好防火防爆防丢失措施。
仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸， 事故造成165 人遇难，8 人失踪，重伤58 人、 轻伤 740 人，直接经济损失 68.66 亿元人民 币，并造成周边空气、水和土壤等环境不同 程度污染。
4
事故基本情况
瑞海公司地理方位示意图
5
事故基本情况
事故经过：
8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，瑞海公司危险品仓库运抵 区集装箱发生火灾，公安消防部门接警后组织灭火，但火势
16 人；交通运输部门9 人，海关系统 5 人，天津港（集团）
有限公司 5 人，安全监管部门 4 人，规划部门 2 人）。
25
事故责任追究
二、行政处理：123人 74 名责任人员（省部级 5 人、厅局级 22 人、县处级 22 人、科级及以下 25 人）给予党纪政纪处分（撤职处分 21 人、降级处分① 23 人、记大过及以下处分 30 人）； 48 名责任人员，予以诫勉谈话或批评教育；1 名责任人 员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。
21
事故原因分析
2、瑞海公司违规作业
违规开展 拆箱、搬运、装卸等作业。在拆装易燃易爆危险货物集
装箱时，没有安排专人现场监护，使用普通非防爆叉车；对委托外 包的运输、装卸作业安全管理严重缺失，在硝化棉等易燃易爆危险 货物的装箱、搬运过程中存在用叉车倾倒货桶、装卸工滚桶码放等 野蛮装卸行为。
29
事故深刻启示
二、危化品是魔鬼，是猛兽，必须“关牢锁紧”。 天津港8.12事故，是世界上损失最大安全生产事故，其第二次爆炸威 力，相当于震级约2.9级地震，21吨TNT，接近于46个战斧式巡航导弹 落地爆炸，超过了165枚美国二战最大的依阿华级战列舰的406毫米主 炮炮弹的威力。可见，危化品的危害之大。 危化品是重大危险源，必须严格管理，按规办事，绝不能出任何问题， 切实落实好防火防爆防丢失措施。
仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸， 事故造成165 人遇难，8 人失踪，重伤58 人、 轻伤 740 人，直接经济损失 68.66 亿元人民 币，并造成周边空气、水和土壤等环境不同 程度污染。
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事故基本情况
瑞海公司地理方位示意图
5
事故基本情况
事故经过：
8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，瑞海公司危险品仓库运抵 区集装箱发生火灾，公安消防部门接警后组织灭火，但火势
16 人；交通运输部门9 人，海关系统 5 人，天津港（集团）
有限公司 5 人，安全监管部门 4 人，规划部门 2 人）。
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事故责任追究
二、行政处理：123人 74 名责任人员（省部级 5 人、厅局级 22 人、县处级 22 人、科级及以下 25 人）给予党纪政纪处分（撤职处分 21 人、降级处分① 23 人、记大过及以下处分 30 人）； 48 名责任人员，予以诫勉谈话或批评教育；1 名责任人 员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。
天津港8.12火灾爆炸事故ppt课件
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事故基本情况
瑞海公司地理方位示意图
4
事故基本情况
事故经过： 8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，瑞海公司危险品仓库运抵
区集装箱发生火灾，公安消防部门接警后组织灭火，但火势 猛烈并迅速蔓延，23 时 34 分 06 秒，危险品仓库发生第一 次爆炸，23 时 34 分 37 秒发生第二次更剧烈的爆炸。爆炸 威力巨大，河北多地均有震感，周边十多公里范围遭受不同 程度损失，爆炸中心区的房屋、车辆、集装箱等几乎全被摧 毁，现场人员几乎全部遇难或重伤。爆炸后现场形成 6 处大 火点及数十个小火点，8 月 14 日 16 时 40 分，经过全国人 民共同救援，现场明火被扑灭。
7
事故基本情况
事故中心区示意图
8
事故基本情况
事故中心区航拍图
9
事故基本情况
10
事故基本情况
11
事故基本情况
12
Байду номын сангаас
事故基本情况
爆炸冲击波波及区 爆炸冲击波波及区分为严重受损区、中度受损区。严重受损区
在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3 公里（亚实履带天津有 限公司），西 3.6 公里（联通公司办公楼），南2.5 公里（天津振 华国际货运有限公司），北 2.8 公里（天津丰田通商钢业公司）。 中度受损区在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3.42 公里（国 际物流验放中心二场），西 5.4 公里（中国检验检疫集团办公 楼），南 5 公里（天津港物流大厦），北 5.4 公里（天津海运职 业学院）。受地形地貌、建筑位置和结构等因素影响，同等距离 范围内的建筑受损程度并不一致。
5
事故基本情况
6
事故基本情况
事故现场情况 ： 事故现场按受损程度，分为事故中心区、爆炸冲击波波及区。 事故中心区为此次事故中受损最严重区域，两次爆炸分别形成
事故基本情况
瑞海公司地理方位示意图
4
事故基本情况
事故经过： 8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，瑞海公司危险品仓库运抵
区集装箱发生火灾，公安消防部门接警后组织灭火，但火势 猛烈并迅速蔓延，23 时 34 分 06 秒，危险品仓库发生第一 次爆炸，23 时 34 分 37 秒发生第二次更剧烈的爆炸。爆炸 威力巨大，河北多地均有震感，周边十多公里范围遭受不同 程度损失，爆炸中心区的房屋、车辆、集装箱等几乎全被摧 毁，现场人员几乎全部遇难或重伤。爆炸后现场形成 6 处大 火点及数十个小火点，8 月 14 日 16 时 40 分，经过全国人 民共同救援，现场明火被扑灭。
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事故基本情况
事故中心区示意图
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事故基本情况
事故中心区航拍图
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事故基本情况
10
事故基本情况
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事故基本情况
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Байду номын сангаас
事故基本情况
爆炸冲击波波及区 爆炸冲击波波及区分为严重受损区、中度受损区。严重受损区
在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3 公里（亚实履带天津有 限公司），西 3.6 公里（联通公司办公楼），南2.5 公里（天津振 华国际货运有限公司），北 2.8 公里（天津丰田通商钢业公司）。 中度受损区在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3.42 公里（国 际物流验放中心二场），西 5.4 公里（中国检验检疫集团办公 楼），南 5 公里（天津港物流大厦），北 5.4 公里（天津海运职 业学院）。受地形地貌、建筑位置和结构等因素影响，同等距离 范围内的建筑受损程度并不一致。
5
事故基本情况
6
事故基本情况
事故现场情况 ： 事故现场按受损程度，分为事故中心区、爆炸冲击波波及区。 事故中心区为此次事故中受损最严重区域，两次爆炸分别形成
天津港8.12火灾爆炸事故
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事故深刻启示
四、承包商的资质管理是基础，必须严格把关。 Ø天津港8.12事故和胜利油建10.31事故，是近几年对冀东油田影响最大 的两起事故，资质问题都是事故调查的重点和事故重要原因。 Ø承包商管理更加严格，更加规范。近年来，国家安监总局《非煤矿山 外包工程管理办法》、集团公司《承包商安全管理五条禁令》和《承包 商HSE管理办法》陆续出台，都对承包商HSE管理提出了严格要求。 Ø目前，建设项目部承包商资质管理较为规范，但仍然存在海上作业队 伍无海上安全生产许可证、设备未进行检验、人员没有出海资质，部分 承包商资质更新不及时，转包工程和小承包商的管理需加强和规范等问 题。
27
汇报提纲
一、事故基本情况 二、事故原因分析 三、事故责任追究 四、事故深刻启示
28
事故责任追究
一、刑事立案：49人 Ø相关企业人员24 人（瑞海公司 13 人，中介和技术服务机 构 11 人）。 Ø政府和事业单位25人（正厅级 2 人，副厅级 7 人，处级 16 人；交通运输部门9 人，海关系统 5 人，天津港（集团） 有限公司 5 人，安全监管部门 4 人，规划部门 2 人）。
16
事故基本情况
事故抢险救援情况： 把全力搜救人员作为首要任务，以灭火、防爆、防化、防疫、防污染
为重点，统筹组21织协调解放军、武警、公安以及安监、卫生、环保、气 象等相关部门力量，积极稳妥推进救援处置工作。
救援工作共动员现场救援处置的人员达 1.6 万多人，动用装备、车辆 2000 多台，其中解放军 2207人，339 台装备；武警部队 2368 人，181 台 装备；公安消防部队1728 人，195 部消防车；公安其他警种 2307 人；安 全监管部门危险化学品处置专业人员 243 人；天津市和其他省区市防爆、 防化、防疫、灭火、医疗、环保等方面专家 938 人，以及其他方面的救援 力量和装备。公安部先后调集河北、北京、辽宁、山东、山西、江苏、湖 北、上海 8 省市公安消防部队的化工抢险、核生化侦检等专业人员和特种 设备参与救援处置。
事故深刻启示
四、承包商的资质管理是基础，必须严格把关。 Ø天津港8.12事故和胜利油建10.31事故，是近几年对冀东油田影响最大 的两起事故，资质问题都是事故调查的重点和事故重要原因。 Ø承包商管理更加严格，更加规范。近年来，国家安监总局《非煤矿山 外包工程管理办法》、集团公司《承包商安全管理五条禁令》和《承包 商HSE管理办法》陆续出台，都对承包商HSE管理提出了严格要求。 Ø目前，建设项目部承包商资质管理较为规范，但仍然存在海上作业队 伍无海上安全生产许可证、设备未进行检验、人员没有出海资质，部分 承包商资质更新不及时，转包工程和小承包商的管理需加强和规范等问 题。
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汇报提纲
一、事故基本情况 二、事故原因分析 三、事故责任追究 四、事故深刻启示
28
事故责任追究
一、刑事立案：49人 Ø相关企业人员24 人（瑞海公司 13 人，中介和技术服务机 构 11 人）。 Ø政府和事业单位25人（正厅级 2 人，副厅级 7 人，处级 16 人；交通运输部门9 人，海关系统 5 人，天津港（集团） 有限公司 5 人，安全监管部门 4 人，规划部门 2 人）。
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事故基本情况
事故抢险救援情况： 把全力搜救人员作为首要任务，以灭火、防爆、防化、防疫、防污染
为重点，统筹组21织协调解放军、武警、公安以及安监、卫生、环保、气 象等相关部门力量，积极稳妥推进救援处置工作。
救援工作共动员现场救援处置的人员达 1.6 万多人，动用装备、车辆 2000 多台，其中解放军 2207人，339 台装备；武警部队 2368 人，181 台 装备；公安消防部队1728 人，195 部消防车；公安其他警种 2307 人；安 全监管部门危险化学品处置专业人员 243 人；天津市和其他省区市防爆、 防化、防疫、灭火、医疗、环保等方面专家 938 人，以及其他方面的救援 力量和装备。公安部先后调集河北、北京、辽宁、山东、山西、江苏、湖 北、上海 8 省市公安消防部队的化工抢险、核生化侦检等专业人员和特种 设备参与救援处置。
天津滨海新区爆炸事件PPT精选文档
事故 2015年8月18日，评级机构惠誉警告，震撼中国港口城市天津的爆炸的保险 损失可能高达15亿美元，使其成为中国近年来代价最高的灾难事件
48
启示
FOUR THREE TWO ONE
对于风险的评估一定要力保全面 善后不如防患于未然
我们不希望危险发生，但不能因此疏忽危险 一旦发生时处理措施的演练安排
22
一、按风险的起源及其影响的范围不同划分 二、按风险导致的后果不同划分 三、按风险产生的环境划分 四、按风险损害对象划分 五、按风险产生的原因划分
23
一、按风险的起源及其影响的范围不同划分
特定风险
爆炸后果涉及特定的相关部门——港务集团瑞海集团
24
二、按风险导致的后果不同划分
纯粹风险 1
2
意外事故，无获利可能
11
3 爆炸地天津港国际物流中心的区域规划不甚合理
仓储地点违反安全距离规定，未严格审查把关。 附近存在一座大型场地，内置大量汽车。
2 周边有多个居民楼。
4 未及时调派无人机
无人机可以绘制出360度全景图，为现场指挥部决策提供有力 证据。爆炸三个小时后才使用。
12
5 事故发生后的指挥不当
“明知生命危险，却为职责冒险” 专家表示，“危险化学品爆炸后的救援，要先对爆炸物质做出研究，
每一个生命都无可替代
49
第二次爆炸在30秒种后 近震震级ML约2.9级 相当于21吨TNT
4
此次事故的基本情况
1公斤TNT 放出的能量 有多大？
现场的状况如何？
多少人员伤亡？
把1公斤的物体移动420公里 100公斤的物体移动4.2公里
火光冲天，浓烟滚滚 高数十米的灰白色蘑菇云瞬间腾起，
天津滨海新区爆炸事件ppt课件
事故现场
面对灾情，消防战士奋勇向前，义不容辞 被大家称之为最帅的逆行。
事故现场
爆炸周边的房屋， 玻璃被震碎， 有人受伤， 室内一片狼藉
风险的基本概念
什么是风险 风险的特征
引致损失的事件发生的可能性。
1、客观性 2、损害性（直接损失、间接损失） 3、不确定性（是否发生、何地发生、 损失程度）
此事故中存在哪些风险
风险要素分析
风险的构成要素
风险因素
风险事故
损失
风险要素分析
1.风险 因素
引发风险事故或在事故发生时只是损失增加的条件
1 • 危化品存在安全隐患 实质风险因素 • 爆炸地天津港国际物流中心的区域规划不甚合理 • 道路限高阻碍消防车救援
2 道德风险因素 • 机构监管不力
3 心理风险因素 • 事故发生后的指挥不当 • 未及时调派无人机
仓储地点违反安全距离规定，未严格审查把关。 附近存在一座大型场地，内置大量汽车。
2 周边有多个居民楼。
4 未及时调派无人机
无人机可以绘制出360度全景图，为现场指挥部决策提供有力 证据。爆炸三个小时后才使用。
5 事故发生后的指挥不当
“明知生命危险，却为职责冒险” 专家表示，“危险化学品爆炸后的救援，要先对爆炸物质做出研究，
一、按风险的起源及其影响的范围不同划分
特定风险
爆炸后果涉及特定的相关部门——港务集团瑞海集团
二、按风险导致的后果不同划分
纯粹风险 1
2
意外事故，无获利可能
3 4
三、按风险产生的环境划分
静态风险
人们行为失当所导致的风险： 集团相关人员没有正确处理装有危险品的集装箱，最终导致其爆炸
四、按风险损害对象划分
安全生产事故案例培训课件PPT(共 32张)
事故案例二
江西丰城发电厂“11.24”冷却塔 施工平台坍塌特别重大事故
事故概况
2016年11月24日，江西丰城发电厂三期扩建工程发生冷却塔施工平台坍塌特 成73人死亡、2人受伤，直接经济损失10197.2万元。
事故性质
调查认定，江西丰城发电厂“11•24”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故是一起生
事故案例三
天津滨海新区“8.12”瑞海公司 危险品仓库火灾爆炸事故
事故概况
2015年8月12日,位于天津市滨海新区天 津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发 生火灾爆炸事故,造成165人遇难(其中参与救 援处置的公安消防人员110人,事故企业、周 边企业员工和周边居民55人)、8人失踪(其中 天津港消防人员5人,周边企业员工、天津港 消防人员家属3人),798人受伤(伤情重及较重 的伤员58人、轻伤员740人)。
事故性质
经国务院调查组调查认定,天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别
事故原因
事故直接原因：瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出 在高温(天气)等因素的作用下加速分解放热,积热自燃；引起相邻集装箱内的硝化棉和其 品长时间大面积燃烧,导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。
事故原因
事故的直接原因为：用于安装垃圾储坑屋面防腐板的操作平台存在整体稳定性差 操作平台的简易桁架存在明显构造缺陷；事发操作平台上的荷载较大且载荷分布不均 站位相对集中的情况下简易桁架发生了平面外屈曲失稳，位于45.5m高处的操作平台坍 正确佩戴、未正确使用安全带，人员连同物料发生高处坠落导致伤亡事故。
事故的间接原因为：施工现场安全管理状况混乱；操作平台搭设未编制安全专项 织进行安全验收便投入使用；相关监管单位虽历次发出整改停工通知，但未督促项目 关管理人员未取得安全资质证件，施工劳务队伍资质不全等。
天津港812火灾爆炸事故 ppt课件
天津港812火灾爆炸事故
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汇报提纲
一、事故基本情况 二、事故原因分析 三、事故责任追究 四、事故深刻启示
天津港812火灾爆炸事故
20
事故原因分析
瑞海公司危品仓库内共储存危
险货物 7 大类、111 种，共计 11383.79 吨，包括硝酸铵 800
业学院）。受地形地貌、建筑位置和结构等因素影响，同等距离
范围内的建筑受损程度并不一致。
天津港812火灾爆炸事故
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事故基本情况
爆 炸 波 及 区 示 意 图
天津港812火灾爆炸事故
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事故基本情况
天津港812火灾爆炸事故
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事故基本情况
爆炸冲击波波及区以外的部分建筑，虽没有受到爆炸冲 击波直接作用，但由于爆炸产生地面震动，造成建筑物接近 地面部位的门、窗玻璃受损，东侧最远达 8.5 公里（东疆港 宾馆），西侧最远达 8.3 公里（正德里居民楼），南侧最远 达 8 公里（和丽苑居民小区），北侧最远达 13.3 公里（海 滨大道永定新河收费站）。
被摧毁，只剩下钢筋混凝土框架；堆场内大量普通集装箱和罐式
集装箱被掀翻、解体、炸飞，多个集装箱被抛到该建筑楼顶；现
场灭火的 30 多辆消防车、警车和附近存储的7641辆商品汽车全
部损毁，附近企业的4787辆汽车受损。
天津港812火灾爆炸事故
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事故基本情况
事故中心区示意图
天津港812火灾爆炸事故
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事故基本情况
天津港812火灾爆炸事故
5
事故基本情况
天津港812火灾爆炸事故
6
事故基本情况
事故现场情况 ：
事故现场按受损程度，分为事故中心区、爆炸冲击波波及区。
天津港8.12火灾爆炸事故
天津港“8.12
勘探开发建设项目部 二○一六年四月
汇报提纲
一、事故基本情况 二、事故原因分析 三、事故责任追究 四、事故深刻启示
2
事故基本情况
事故概要： 2015 年 8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，位
于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品 仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸， 事故造成165 人遇难，8 人失踪，重伤58 人、 轻伤740 人，直接经济损失68.66 亿元人民 币，并造成周边空气、水和土壤等环境不同 程度污染。
Ø未批先建、边建边经营危险货物堆场。在未取得立项备案、规划许可、 消防设计审核、安全评价审批、环境影响评价审批、施工许可等必需的 手续的情况下，在现代物流和普通仓储区域违法违规自行开工建设危险 货物堆场改造项目。且边建设边经营。 Ø无证 违法 经营。 2014 年 1 月 12 日至 4 月 15 日、2014 年 10 月 17 日 至 2015年 6 月 22 日共 11 个月的时间里既没有批复，也没有许可证，违 法从事港口危险货物仓储经营业务。 Ø以不正当手段获得经营危险货物批复。
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事故基本情况
事故中心区示意图
8
事故基本情况
事故中心区航拍图
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事故基本情况
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事故基本情况
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事故基本情况
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事故基本情况
爆炸冲击波波及区 爆炸冲击波波及区分为严重受损区、中度受损区。严重受损区
在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3 公里（亚实履带天津有 限公司），西 3.6 公里（联通公司办公楼），南2.5 公里（天津振 华国际货运有限公司），北 2.8 公里（天津丰田通商钢业公司）。 中度受损区在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3.42 公里（国 际物流验放中心二场），西 5.4 公里（中国检验检疫集团办公 楼），南 5 公里（天津港物流大厦），北 5.4 公里（天津海运职 业学院）。受地形地貌、建筑位置和结构等因素影响，同等距离 范围内的建筑受损程度并不一致。
勘探开发建设项目部 二○一六年四月
汇报提纲
一、事故基本情况 二、事故原因分析 三、事故责任追究 四、事故深刻启示
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事故基本情况
事故概要： 2015 年 8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，位
于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品 仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸， 事故造成165 人遇难，8 人失踪，重伤58 人、 轻伤740 人，直接经济损失68.66 亿元人民 币，并造成周边空气、水和土壤等环境不同 程度污染。
Ø未批先建、边建边经营危险货物堆场。在未取得立项备案、规划许可、 消防设计审核、安全评价审批、环境影响评价审批、施工许可等必需的 手续的情况下，在现代物流和普通仓储区域违法违规自行开工建设危险 货物堆场改造项目。且边建设边经营。 Ø无证 违法 经营。 2014 年 1 月 12 日至 4 月 15 日、2014 年 10 月 17 日 至 2015年 6 月 22 日共 11 个月的时间里既没有批复，也没有许可证，违 法从事港口危险货物仓储经营业务。 Ø以不正当手段获得经营危险货物批复。
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事故基本情况
事故中心区示意图
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事故基本情况
事故中心区航拍图
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事故基本情况
10
事故基本情况
11
事故基本情况
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事故基本情况
爆炸冲击波波及区 爆炸冲击波波及区分为严重受损区、中度受损区。严重受损区
在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3 公里（亚实履带天津有 限公司），西 3.6 公里（联通公司办公楼），南2.5 公里（天津振 华国际货运有限公司），北 2.8 公里（天津丰田通商钢业公司）。 中度受损区在不同方向距爆炸中心最远距离为：东 3.42 公里（国 际物流验放中心二场），西 5.4 公里（中国检验检疫集团办公 楼），南 5 公里（天津港物流大厦），北 5.4 公里（天津海运职 业学院）。受地形地貌、建筑位置和结构等因素影响，同等距离 范围内的建筑受损程度并不一致。