最新物流工作经验心得
物流个人工作总结范文5篇
物流个人工作总结范文5篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为物流部门的一员，积极参与了公司的各项工作。
在此，我将对我在物流领域的工作进行总结，回顾工作成果，总结经验教训，并展望未来的发展方向。
二、工作内容及成果1. 物资采购与供应商管理在过去的一年里，我主要负责物资采购与供应商管理工作。
我与各部门紧密合作，确保所需物资按时、按质、按量采购到位。
同时，我对供应商进行了全面的评估与筛选，优化供应商队伍，降低了采购成本，提高了采购效率。
2. 仓储管理及优化在仓储管理方面，我通过采用先进的仓储管理系统，实现了仓库的信息化管理。
同时，我对仓库布局进行了优化，提高了货物存储与出入库效率。
此外，我还加强了库存控制，通过定期分析库存情况，实现了库存周转率的提高。
3. 运输管理与成本控制在运输管理方面，我注重提高运输效率，通过优化运输路线和运输方式，降低了运输成本。
同时，我还加强了与各大物流公司的合作，确保货物及时、安全地送达。
4. 物流项目管理与协调今年，我参与了多个物流项目的实施工作。
在项目过程中，我积极协调各部门之间的合作，确保项目顺利进行。
同时，我还注重项目风险管理，及时识别和解决潜在问题，确保项目按时完成。
5. 团队建设与培训在团队建设方面，我注重提高团队凝聚力，激发团队成员的积极性。
通过定期组织培训和交流活动，提高了团队成员的专业技能和综合素质。
三、经验教训1. 加强沟通能力在工作中，我发现沟通能力对于物流工作至关重要。
只有与各部门、供应商、物流公司等保持良好的沟通，才能确保物流工作的顺利进行。
因此，我需要进一步提高自己的沟通能力，以便更好地完成物流工作。
2. 提高应对突发事件的能力物流工作中难免会遇到一些突发事件，如天气原因导致的运输延误、供应商缺货等。
为了提高工作效率，我需要进一步提高应对突发事件的能力，制定应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
四、展望未来1. 深化物流管理信息化水平未来，我将继续深化物流管理信息化水平，采用更先进的物流管理系统，提高物流管理的效率和准确性。
物流工作心得体会(通用6篇)
物流工作心得体会〔通用6篇〕物流工作心得体会〔通用6篇〕物流工作心得体会1我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。
今年上半年因为我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
王站对20xx年上半年的工作总结我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。
今年上半年因为我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进展效劳。
由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。
而我们效劳站的基地在北京长途的跟踪效劳很有困难。
正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，如今不行了，很大局部司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。
知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。
主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。
对于新车的理解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司效劳及中心库人员的要求：希望分公司领导可以理解区域内各效劳站的特点，并创造一些条件给各效劳站一个互相学习互相配合的时机，在修理遇到问题时能在效劳经理的指导下，各效劳站配合，能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各效劳站的工作，现场处理一些突发事件。
可以把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。
例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购置。
旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。
说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。
上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。
如今这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、效劳情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。
物流心得体会（通用3篇）
物流心得体会（通用3篇）物流篇11)起首先于下班OP停滞交接(包括是否另有缺货没补，以及一些异样事变)而后检讨及发放扫描枪，扫描枪发放时将理货员工号停滞登记。
(2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。
而且把发单时间登记在作业表里。
(3)更新LED表现屏，以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.(4)把拣货义务调配单上的板数按地域填在各自的作业表中。
(二)对点前作业1.翻开理货进度掌握表，并依据理货进度掌握表对理货员的拣货进度停滞合理的跟催，并将异样情形随时呈文给当班主管。
2.应用理货进度掌握表，检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停止。
如果该家店别的义务单号已指派且已拣货停止，则要实时查明起因并优先将该单号指派。
3.当理货员一家店拣货停止，应将本家店停止时间实时登记进分站作业掌握表，并实时告之叠货，停滞叠货作业。
(三)对点作业当某一家拣货作业完整停止时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对点，如涌现板数错误的情形下应在20xx体制里查找若状态为"L"，则代表此板已被运输装车出货，若最状态为"R"，应讯问叠货职员理解是否未定位或有无对应实物。
应第一时间停滞查找起因。
全体义务停止后,署名确认留存。
(四)异样处置缺货考核当理货员在拣货进程中有缺货发生时，起首让其在《理货员缺货即时登记表》上先行登记。
1.查找是否有当前日期时间内义务种类为LD，义务状态为AVL的补货信息。
如有说明料架补货未实现，电话跟催料架补货实现。
2检讨是否有调帐记载，正数表现加帐，正数表现减帐)。
有加帐记载的要寻找加帐人，查找加帐商品着落。
3去料位里停滞寻找看看是否有混收也许失踪落在四周的。
4.在既找不到货又无调帐记载的情形下，进入信息查问"单号货号查现板号" 去各家店查找看是否为拣错。
(五) 缺货处置1.PM作业：当商品确实有差异且有副料位的情形下应做PM处置。
2024年铁路物流工作者经验总结范文6篇
2024年铁路物流工作者经验总结范文6篇篇1一、引言2.023年，我在铁路物流行业深耕细作，积累了丰富的经验和感悟。
铁路物流，作为国家经济发展的重要支柱，承载着连接南北、贯通东西的重要使命。
在这份工作中，我不仅学到了专业知识，更培养了团队协作和解决问题的能力。
二、工作经验1. 铁路物流基础学习在入职初期，我系统学习了铁路物流的基本理论和实际操作技能。
通过专业培训，我掌握了铁路货物的运输流程、调度指挥、信息管理等方面的知识，为后续工作奠定了坚实的基础。
2. 实际操作与锻炼在工作中，我积极参与各项任务，通过实际操作锻炼自己的能力。
无论是货物装卸、运输调度还是信息处理，我都亲力亲为，确保每一项工作都高效完成。
同时，我还主动向经验丰富的同事请教，汲取他们的宝贵经验，不断提升自己的业务水平。
3. 团队协作与沟通铁路物流工作需要紧密的团队协作和高效的沟通。
在工作中，我始终与团队成员保持密切联系，共同商讨解决方案，确保各项工作顺利进行。
此外，我还注重与相关部门和客户的沟通协调，确保信息畅通、合作顺畅。
4. 问题解决与优化在面对复杂的工作问题时，我始终保持冷静和理智，运用所学知识和经验进行分析和解决。
同时，我还注重工作方法的优化和创新，提高工作效率和质量。
例如，我曾针对货物运输过程中的瓶颈问题，提出优化调度方案，成功提高了运输效率。
三、工作感悟1. 责任与担当铁路物流工作责任重大，任何疏忽都可能造成严重后果。
因此，在工作中我始终保持高度警惕，认真对待每一个细节，确保工作万无一失。
同时，我还积极承担额外工作任务，为团队减轻负担。
2. 学习与成长铁路物流行业日新月异，新技术、新政策不断涌现。
为了跟上时代步伐，我始终保持学习态度，不断更新自己的知识结构。
通过参加培训、自学等方式，我不断提升自己的专业技能和综合素质。
3. 团队协作与凝聚力在团队协作中，我深刻感受到凝聚力的力量。
只有团队成员之间相互信任、互相支持，才能共同克服困难、完成任务。
物流的心得体会(优秀10篇)
物流的心得体会(优秀10篇)物流的心得体会篇1成为一名物流专员已经一年有余，在新年到来之际，在此对我的做个总结，希望可以在里有更大的进步。
一、初进物流公司因之前没有过任何物流方面的经验，很担心无法融入到物流的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和物流部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。
在物流部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。
公司注重时限和承诺，所以我们物流专员在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。
我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。
不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。
在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。
二、转正之后在成为__的正式一分子后，我对物流专员的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。
首先，我认为工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。
在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的办法不断改进不断提高。
所以说注意物流工作的细节是非常重要的。
其次，不要主观。
若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。
不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。
如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。
物流运输公司个人工作总结范文5篇
物流运输公司个人工作总结范文5篇篇1一、引言本年度，我在物流运输公司的工作中，始终保持高度的责任感和敬业精神，致力于提升服务质量、优化运输流程。
通过全体同事的共同努力，公司在物流行业中的竞争力得到了进一步提升。
在此，我将对过去一年的工作进行全面的回顾与总结。
二、工作内容及成果1. 运输业务管理(1) 货物跟踪与信息管理：本年度，我主导建立了更为完善的货物跟踪系统，实现了从货源到目的地的全程实时监控，有效提升了信息透明度与客户满意度。
(2) 运输路线优化：针对公司的主要运输线路，进行了详细的分析与优化，减少了运输成本并提高了效率。
(3) 载具选择与管理：根据不同的货物性质及数量，合理选择了运输工具，并加强了对运输工具的日常管理，确保了运输安全。
2. 安全管理及优化(1) 安全教育培训：组织开展了多次安全教育培训活动，增强了全体员工的安全意识。
(2) 安全隐患排查：定期开展安全隐患排查工作，及时发现并整改潜在的安全风险。
(3) 应急预案制定：针对可能出现的紧急情况，制定了详细的应急预案，并进行了实战演练，提高了应急处置能力。
3. 客户服务质量提升(1) 客户满意度调查：定期开展客户满意度调查，收集客户反馈意见，针对性地进行服务改进。
(2) 服务流程优化：对服务流程进行了简化和优化，提高了服务响应速度与客户体验。
(3) 团队建设与培训：加强服务团队建设，开展专业技能和服务意识培训，提升了团队整体素质。
4. 技术创新与智能化改造(1) 引入先进的物流技术，如物联网、大数据分析等，提升了公司的物流运作智能化水平。
(2) 推进智能化改造，优化信息系统，提高了工作效率与数据准确性。
(3) 探索无人驾驶运输工具的应用，为未来物流运输的自动化、智能化打下基础。
三、工作不足及改进措施1. 成本控制不够精细：在运输成本管控方面，还存在一些浪费现象。
接下来将加强成本核算与成本控制，进一步降低运输成本。
2. 应急预案不够完善：虽然制定了应急预案并进行实战演练，但在某些细节和实际操作中仍需完善。
物流知识经验总结(通用7篇)
物流知识经验总结(通用7篇)物流知识经验总结第1篇20xx年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：一、运输工作：瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近20xx。
单月运输营业额最高达到38万多元。
每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。
在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。
5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。
日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：1、驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2、车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。
每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。
每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3、每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4、做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5、工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
物流收获与心得体会7篇
物流收获与心得体会7篇在准备心得体会时，我们可以思考自己的成长和进步，以便能够分享出有启发性的经验，我们心里有一些收获后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，以下是网作者精心为您推荐的物流收获与心得体会7篇，供大家参考。
物流收获与心得体会篇1为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。
我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。
针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。
学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。
通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。
由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。
订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。
物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。
最新物流工作心得体会（通用9篇）
最新物流工作心得体会（通用9篇）最新物流工作心得体会（通用9篇）我们在一些事情上受到启发后，可以记录在心得体会中，这样我们就可以提高对思维的训练。
很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是小编帮大家整理的最新物流工作心得体会（通用9篇），欢迎阅读与收藏。
物流工作心得体会1毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。
我以“善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活”为宗旨，从工作中检验自我。
刚从学院出来，来到广西金牧物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。
我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改进与完善。
借此机会我说说我来到金牧物流半个月所学到的和需要学习和改进的。
有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概9点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教导下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。
所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到“今日事，今日必”。
开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。
在面对司机追运费特别要强调一下，要克服自己胆怯的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。
物流工作心得体会感悟简短(通用10篇)
物流工作心得体会感悟简短(通用10篇) 物流工作心得体会感悟简短(通用10篇)物流工作心得体会感悟简短要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的物流工作心得体会感悟简短样本能让你事半功倍，下面分享【物流工作心得体会感悟简短(通用10篇)】，供你选择借鉴。
物流工作心得体会感悟简短篇16月19日我们同宿舍的同学结伴而行来到了实习基地并与同学们会合，公司人事部的蒲主任为我们介绍了该公司的规模、员工结构、业务范围、企业文化和发展史。
十点半左右，负责人员给我们分组，我们十几个女生被安排在总部。
早就听说这个实习很累，在动员大会上老师还特别提出要我们做好吃苦耐劳的准备，工作之前，说真的，心里一直在打鼓，但是还是很期待我们能在这里得到一些在学校不曾有过的经历。
我们的主要负责人是魏总，负责人把我们带到魏主任的办公室，这里的人见到我们都用很热情的微笑欢迎着我们，魏总是个做事干练又平易近人的人，我们被分成四组，工作内容包括客户服务、内部处理、拆封包装、分拣货物、入库处理、出库处理及盘点库存等，我们组主要负责在二楼的仓库进行仓库系列管理及分件货物、拆封包装。
四个小组的人都被相应的师父带走了，我们小组很幸运一开始就直接被魏总带，魏总带我们去了二楼的仓库，这里有一些分好类的退货，魏总让我们将退货按类别分类计数后入库，这对于我们来说真是小菜一碟，其实仓库的事情就是这么简单，但是当货物量大时就不容易了。
还记得一次封箱子，我们很尽力地去干，觉得已经很快了，但是魏总还是说我们太慢，开始心里有些不服气，魏总说完就立即蹲下身来给我们做示范，真的让我们心服口服。
我也从这时发现，这里的领导从来没有高高至上的感觉，与其说他们是领导还不如说他们是劳动模范，永远用实际行动给各位员工坐着榜样，用汗水冲锋在工作的前线。
配货出错真是让我们苦恼不堪，很认真地去做也会出错，并且每次都不知道错到底出在哪了，其实我觉得这一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。
物流行业心得体会（精选7篇）
物流行业心得体会（精选7篇）物流行业篇1主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20__年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的分为两个部分：第一部分：20__年的工作总结一、工作情况：(1)运费结算情况：20__年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。
20__年与20__年相对比，20__年整体比20__年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。
低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题：1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。
在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。
物流工作报告心得体会(优秀10篇)
物流工作报告心得体会(优秀10篇)物流工作报告心得体会篇1时间如白驹过隙，转眼间我到 66 号仓库已经 6 个星期了。
不管是任何工作，都有一个从不懂到懂，从陌生到熟悉的过程，当经历了这个过程，则是一大成长。
在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。
在这 6 个星期中我学到了许多物流仓储知识，也认识到了自己存在的许多问题。
从而让我倍加感觉到自身的不足，激励我在下步的工作中更加努力的工作，虚心求教，充实自我，为公司的发展贡献自己的一点力量。
物流工作报告心得体会篇2转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结物流管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在物流管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
物流职业感悟心得体会(3篇)
第1篇作为一名物流从业者，我有幸在这个充满挑战与机遇的行业中不断成长。
回顾过去的工作经历，我深刻体会到了物流行业的独特魅力和自身在其中的成长与收获。
在此，我想与大家分享一些我的感悟和心得体会。
一、物流行业的独特魅力1. 连接世界的桥梁物流行业是连接生产与消费、国内外市场的桥梁。
在这个全球化的时代，物流行业扮演着至关重要的角色。
作为一名物流从业者，我深感荣幸能够参与其中，为我国经济发展贡献力量。
2. 挑战与机遇并存物流行业是一个充满挑战和机遇的行业。
随着我国经济的快速发展，物流行业面临着巨大的市场需求。
然而，在竞争激烈的市场环境中，物流企业要想脱颖而出，就必须不断创新、提升服务水平。
这种挑战与机遇并存的特点，使我更加热爱这个职业。
3. 人才培养的重要领域物流行业对人才的需求日益增长。
在这个行业中，既有理论知识，又有实践经验。
因此，物流行业为各类人才提供了广阔的发展空间。
作为一名物流从业者，我深知自身肩负着人才培养的重要责任。
二、个人成长与收获1. 专业技能的提升在物流行业中，专业技能是立足之本。
自从踏入这个行业，我便努力学习专业知识，不断提升自己的业务能力。
通过不断实践，我逐渐掌握了物流管理、供应链管理等方面的技能，为今后的职业发展奠定了坚实基础。
2. 团队协作能力的培养物流行业是一个团队协作性极强的行业。
在工作中，我学会了如何与同事沟通、协作，共同完成各项任务。
这种团队协作能力的培养，使我受益匪浅。
3. 适应能力与应变能力的提高物流行业瞬息万变，各种突发事件层出不穷。
作为一名物流从业者，我学会了如何适应环境变化，迅速应对各种问题。
这种适应能力和应变能力的提高，使我能够在工作中游刃有余。
4. 职业道德的培养在物流行业中，职业道德至关重要。
我深知作为一名从业者，要严守职业道德，为客户提供优质服务。
这种职业道德的培养，使我更加珍惜这份职业。
三、对物流行业的展望1. 绿色物流的发展随着环保意识的不断提高，绿色物流成为物流行业发展的必然趋势。
物流行业心得体会（通用5篇）
物流行业心得体会物流行业心得体会（通用5篇）当我们经过反思，对生活有了新的看法时，好好地写一份心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。
但是心得体会有什么要求呢？以下是小编为大家收集的物流行业心得体会（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
物流行业心得体会1通过对现代物流管理的学习，我对此科目有了更深一层的了解。
现代物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水平和竞争力，都将起到重要的作用。
基于学习再加上我个人的理解，我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。
对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程；对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面；现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一；现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理；最终达到实现顾客满意。
现代物流管理应用范围之广，与管理系统参插之深，涉及学科之多。
可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。
从20世纪50年代至今，物流管理经过多次变革取得了较大的发展。
一般将其分为三个阶段，分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
现代物流管理实现了企业内部物资和分销物资管理最优化、经济化。
更作为一门独立的行业从其它行业中分离出来，适应社会发展，顺从行业细分，作为一门学科和一种职业在经济社会中迅速的发展起来。
取得了独立的地位。
在经济社会中，物流的作用已十分明显。
作为一门独立的行业，它已被称做“第三利润源泉”。
在行业密集的现代经济社会中，专业化的物流管理有着其广阔的发展空间和深厚的市场潜力。
现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统，集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。
物流系统管理包括线性规划模型、存储论模型、网络图论模型等。
2024年物流管理学习心得体会（三篇）
2024年物流管理学习心得体会近几年，随着全球贸易的不断增长和互联网的快速发展，物流管理成为一个关键的领域。
作为一个物流管理专业的学生，我有幸在2024年能够学习到最新的物流理论和实践经验。
在这个学期，我学到了很多关于物流管理的知识，并有一些新的思考和体会。
首先，物流管理的核心是供应链管理。
在过去，物流是以仓储、运输和配送为核心的，但在现在，物流管理已经演变成了通过整合不同环节的供应链来提高效率和降低成本。
通过学习供应链管理的理论和实践案例，我认识到了供应链的重要性，以及如何通过合理的协调和协作来实现整个供应链的优化。
其次，物流信息化技术的发展对物流管理有着重要的影响。
在2024年，物流行业正处于数字化和智能化的时代，各种信息技术和物联网技术的应用已经成为了物流管理中的基本要素。
通过学习物流信息系统和物流大数据分析，我了解到了如何利用信息技术来实现物流管理的优化和协调。
另外，绿色物流也是当下物流管理的重要方向之一。
随着环境问题的日益突出，物流企业和政府也越来越重视减少运输对环境的负面影响。
通过学习绿色物流的概念和实践案例，我认识到了绿色物流是可持续发展的必然选择，也是物流企业未来发展的必然趋势。
此外，在物流管理学习的过程中，我还特别关注了一些新兴技术和趋势。
比如，无人机物流、无人驾驶物流车、自动化仓储系统等。
这些新技术的出现将会对传统的物流管理方式产生巨大的影响，我相信未来物流行业将发生翻天覆地的变化。
综上所述，2024年物流管理学习给我带来了很多新的思考和体会。
我认识到了供应链管理、物流信息化、绿色物流以及新兴技术在物流管理中的重要性。
同时，我也意识到物流行业在不断发展，未来将会有更多的机遇和挑战。
作为一个物流管理专业的学生，我会继续学习和探索，不断提升自己的专业能力，为未来物流行业的发展做出贡献。
2024年物流管理学习心得体会（二）在2024年，物流管理是一个飞速发展的领域，也是科技和全球化快速变革的推动者。
物流工作的个人心得体会5篇
物流工作的个人心得体会5篇四：实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。
应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。
产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。
国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。
面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五：实习总结：通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。
也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流工作的个人心得体会篇2岁月如烟，20xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作总结计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。
现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作总结计划报告如下：一、本职工作内容1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2024年物流工作心得体会(三篇)
2024年物流工作心得体会随着科技的发展和全球化的进程加快，物流行业在2024年充满了挑战和机遇。
作为一名从业多年的物流工作者，我对未来物流行业的发展和变化有了更深入的认识和体会。
我将在下面以____字的篇幅，分享我在2024年物流工作中的心得和体会。
一、智能化和自动化的突破2024年，物流行业的智能化和自动化程度得到了质的飞跃。
随着人工智能和机器学习技术的发展，越来越多的物流企业开始采用智能化管理系统，提高运输、配送和仓储过程中的效率和准确性。
例如，无人驾驶物流车辆已经开始在一些特定的区域和时间段进行试运行，极大地提高了配送效率和减少了人力成本。
同时，无人机也开始逐渐应用于物流配送中，特别是在偏远地区和灾难救援中起到了重要的作用。
这种智能化和自动化的突破带来了诸多机会和挑战。
一方面，物流从业者需要不断提升自己的技术水平，学习掌握物流相关的智能设备和系统的操作和维护。
另一方面，物流行业也需要加大对从业人员的培训和教育力度，以应对未来物流工作的需要。
二、数据驱动的物流管理2024年，物流行业的管理方式发生了革命性的变化，从传统的经验主义转变为数据驱动的管理模式。
随着物联网技术的广泛应用，物流企业能够收集和分析大量的运输和仓储数据，实时掌握货物的位置和状态，预测和优化物流网络的运行。
数据驱动的物流管理不仅提高了运输和配送的效率，还降低了错误率和成本。
例如，在实时监控和跟踪系统的支持下，物流企业可以更好地管理运输车队，避免拥堵和意外事故，并根据历史数据预测运输需求，合理规划运输路线和运输车辆的配置。
然而，数据驱动的物流管理也面临着一些挑战。
首先，物流企业需要投资和支持大数据分析平台，培养专业的数据分析师和管理人才。
其次，物流企业需要加强与供应链各环节的数据共享和协同，以实现整个供应链的优化和协同发展。
三、绿色物流的追求在2024年，环境保护和可持续发展成为了全球物流行业的重要关注点。
越来越多的物流企业开始实施绿色物流策略，采用环保的技术和设备，优化运输和配送过程，降低能耗和排放。
物流工作感悟心得体会(3篇)
第1篇自进入物流行业以来，我深刻地体会到了物流工作的艰辛与快乐。
在日复一日的物流工作中，我学会了坚持、创新和团队协作，也感受到了物流行业的发展潜力和巨大挑战。
以下是我对物流工作的感悟心得体会。
一、物流工作的艰辛1. 工作强度大物流行业是一个高强度、高压力的行业。
从货物装卸、仓储管理到配送运输，每一个环节都需要付出辛勤的努力。
尤其是在高峰期，物流企业面临着巨大的订单压力，员工需要加班加点，确保货物按时送达。
2. 工作环境艰苦物流行业的工作环境较为艰苦。
装卸货物时，要面对高温、雨淋、风吹等恶劣天气；在仓库工作，要长时间弯腰、搬运重物，对身体造成很大负担。
3. 应对突发状况物流工作中，经常会遇到各种突发状况，如货物丢失、损坏、延误等。
这时，需要迅速应对，采取有效措施解决问题，保证物流流程的正常运行。
二、物流工作的快乐1. 成就感在物流工作中，每当看到货物顺利送达目的地，客户满意地表示感谢，我都会感到无比的成就感。
这种成就感来源于自己的辛勤付出和对工作的热爱。
2. 团队协作物流工作需要团队协作，与同事们共同面对困难，解决问题。
在这个过程中，我学会了沟通、协调和信任，感受到了团队的力量。
3. 不断学习物流行业是一个快速发展的行业，新技术、新理念不断涌现。
在物流工作中，我不断学习，提升自己的专业素养，以适应行业发展的需求。
三、物流工作的感悟1. 坚持与毅力物流工作是一项充满挑战的工作，需要具备坚定的信念和毅力。
在面对困难和压力时，要始终保持积极的心态，勇往直前。
2. 创新与变革物流行业竞争激烈，要想在市场中立于不败之地，就必须不断创新。
在工作中，要善于发现问题，提出解决方案，推动企业变革。
3. 团队协作与沟通物流工作需要团队协作，与同事们保持良好的沟通。
要学会倾听、尊重他人，共同为实现团队目标而努力。
4. 专业知识与技能物流工作涉及多个领域，需要具备丰富的专业知识与技能。
要不断学习，提升自己的综合素质，以应对行业发展的挑战。
物流收获心得体会(精选10篇)
物流收获心得体会(精选10篇)物流收获心得体会(精选10篇)物流收获心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的物流收获心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【物流收获心得体会(精选10篇)】，供你选择借鉴。
物流收获心得体会篇1作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实训了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实训的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。
在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。
在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实训工作奠定了良好的基础，为我们完成实训工作做好了充分的准备。
培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有师父带着。
我被分配在仓储部，作为仓库管理员。
仓库管理员英文是storekeeper。
顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。
按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。
随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。
实训中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。
在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础;在实训中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。
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物流工作经验心得目前我国物流业已经进入了快速增长期,但总体上还处于传统运输业向现代物流业转型的时期。
这里给大家分享一些关于物流工作心得,供大家参考。
物流工作心得1通过对现代物流管理的学习,我对此科目有了更深一层的了解。
现代物流管理的应用,对于促进我国国内外贸易的发展,推进电子商务的发展,提高企业管理水平和竞争力,都将起到重要的作用。
基于学习再加上我个人的理解,我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,对物流活动进行计划、组织、协调与控制。
对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品,目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终达到实现顾客满意。
现代物流管理应用范围之广,与管理系统参插之深,涉及学科之多。
可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。
从20世纪50年代至今,物流管理经过多次变革取得了较大的发展。
一般将其分为三个阶段,分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
现代物流管理实现了企业内部物资和分销物资管理最优化、经济化。
更作为一门独立的行业从其它行业中分离出来,适应社会发展,顺从行业细分,作为一门学科和一种职业在经济社会中迅速的发展起来。
取得了独立的地位。
在经济社会中,物流的作用已十分明显。
作为一门独立的行业,它已被称做“第三利润源泉”。
在行业密集的现代经济社会中,专业化的物流管理有着其广阔的发展空间和深厚的市场潜力。
现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统,集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术,它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。
物流系统管理包括线性规划模型、存储论模型、网络图论模型等。
作为营销管理专业的物流管理我认为在内容上应符合实用性原则,对一些较为高深的理论问题只要做出简要的介绍就行,而物流设计等内容应该作为本科教材的核心内容。
其实从表面理解物流管理就是在物资流动中实现最为合理的方法,使资源从进货到受出得到合理、科学的优化管理过程。
在企业人力、财力、库存等方面作到节省。
物流工作心得2发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一,在市委、市政府的高度重视下,今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求,与时俱进,开拓创新,不断加大工作力度,集中精力抓重点,攻难点,自4月中旬启动工作以来,发展现代物业形成共识,氛围浓厚,形势喜人,可以说,全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。
货运车辆外流的现象基本得到了遏制,今年1至10月,新增货运车辆247辆,同比增长7.45%,吨位1438吨,同比增长7.86%;缴纳公路规费4950万元,同比增长13.27%;缴纳税费525万元,同比增长183%。
现有货运车辆3594辆、11011个吨位,其中3吨以上的871辆、7398个吨位,3吨以下的2723辆、3613个吨位。
新增仓储面积3.5万m2,新开通三条省际物流专线。
一、领导重视、科学定位,高起点推进现代物流业的发展1、领导高度重视,高位推进物流工作。
7月24日至25日,市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层,达成了战略合作意向,取得丰硕成果。
并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为鹰潭市经济发展顾问,何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。
9月3日,董市长率有关部门负责人赴宁波考察访问,并与宁波港签订了合作建设“无水港”备忘录,有力地推动了我市物流业的发展。
2、建立了工作班子和工作机制。
市政府成立了以市委、副市长吴晓军任组长,副市长林军、市长助理张永泽、刘滇鸣为副组长的发展现代物流业工作领导小组,并下设办公室,抽调精干人员,组成专门的工作班子。
领导小组不定期地召开工作会议,总结阶段性的成果,分析物流发展态势,研究解决工作中存在的问题,提出工作任务与要求,从而推动了物流工作的健康发展,为现代物流业的快速发展提供了强有力的组织保证。
3、明确了物流工作思路。
自今年5月份组建物流工作班子以来,在市长助理张永泽的带领下,利用一个月的时间进行了大量调研,在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上,结合鹰潭实际,提出了以运起步的物流工作思路。
目标是把鹰潭构建成物流政策盆地、服务高地、投资福地,用3—5年的时间,用不太多的投入,使得鹰潭物流及相关产业成为每年对于地方财政收入贡献上亿元,产值百亿元的产业群。
4、出台了促进现代物流业的一系列政策。
为加快我市现代物流业的发展,先后制定出台了《促进汽车货运产业发展的意见》、《规模以上汽车货运企业认定暂行办法》,各涉运部门相继制定了具体实施意见和操作办法,如稽征分局对外来注册新办的物流企业实行更加优惠的政策,国土部门对物流项目的用地比照工业用地办理等。
5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。
6月15日在鹰潭华侨饭店召开了“建设现代物流,打造世界铜都”新闻发布会。
会上,市委、副市长吴晓军,副市长林军和市长助理张永泽先后介绍了我市的基本情况,发展物流的基本思路和扶持政策,并回答了境内外记者的提问,这次新闻发布会,在全省乃至周边地区都造成了很深的影响,引起了物流界的高度关注。
与此同时,及时编辑《物流工作简报》和《物流快报》,交流工作经验和成果,反映存在问题,提出工作要求。
分别编辑报送9期,市委杨书记,董市长,市委、副市长吴晓军,副市长林军,市长助理张永泽分别在三期《物流快报》上作了批示,市委、副市长吴晓军,副市长林军,市长助理张永泽多次出面协调涉运部门的关系,亲自解决有关问题,为我市物流业的发展创造了良好的发展环境和氛围。
二、以运起步、滚动发展,选准了发展现代物流业的切入点和着力点1、全力推进“无水港”建设。
“无水港”是内陆城市兴建的大型综合性物流园区,既是我市打造承东启西、通江达海、公铁衔接枢纽性物流区域中心的关键载体,又是建立进口铜废料转关通关的重要路径。
在鹰潭市与宁波港两地六方的共同推动下,9月24日,正式签订了合作建设“无水港”协议。
宁波港务集团公司投资在贵溪铜拆解园区征地500亩,作为“无水港”永久性造址。
一期开发300亩,设计年作业量10万个标准箱(teu),通关量5万标准箱(teu),货物作业量500万吨;二期开发200亩。
两地六方共同努力,把鹰潭“无水港”建设成为高标准的具有示范意义的江西省一流的“无水港”。
2、采取外引内强的办法,培育、引进了一批物流企业。
市政府14、15号文件出台后,先后认定了11家重点物流企业。
江铜物流等6家被认定为规模以上物流企业,邮政物流、星宇物流、铜都物流等企业规模不断壮大,规模效益日益显现,截止_年10月,江铜物流营业收入实现1.5亿元、缴纳税费1400万元,税费同比增长150%,_年将为贵溪财政增加500万元的收入;邮政物流营业收入实现407.6万元、同比增长164.7%,在全省邮政系统列第二位,增幅排第一位,税费同比增长113%;星宇物流营业收入实现200万元、缴纳税费45.6万元,税费同比增长103%;铜都物流作为今年新开办的物流企业,发展较快,拥有货运车辆19台400多吨位,实现营业收入900多万元,缴纳税费50多万元;安顺、宏畅等4家物流企业落户鹰潭。
3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。
8月9日,中国邮政物流公司靳德标副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会,将鹰潭列入全国100个邮政物流节点城市。
鹰潭邮政物流抓住这一机遇,开通了上海省际物流专线,不断扩大运能运量,逐步开通温州、宁波、深圳、广州等地的省际物流专线,开通了福建三明、漳平、厦门、福州和去、贵、川、渝等省市的公铁联运专线。
4、启动了城市物流中心项目规划。
城市物流中心初步规划面积_亩,城市物流中心包括涉运部门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。
充分利用鹰潭铁路南站货场和市场群优势,一方面积极开展物流招商,引进“长、珠、闽”三角经济区等地客商,来鹰投资创办物流企业、发展整理、包装、配送、加工、装配等物流企业,建设物流基地;另一方面,鼓励本地货运代理企业、公路运输企业和第三方物流企业加快发展,促其做大做强。
5、启动了“_x”物流发展规划。
按照物流规划操作性强,规划编制水准高的要求,已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通,经过我们的努力,6月19日至20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组,就我市“_x”物流规划的制定工作来我市进行调研,明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。
目前,物流产业发展规划的原则、范围、思路已经形成,正在积极开展规划前期的各项准备,经费落实后,即可启动编制工作。
6、努力提高货运车辆运力。
今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位,并以市发展现代物流工作领导小组的名义,下达各目标单位。
各目标责任单位将目标进行了分解,落实到责任科室和人头,大多数建立了工作班子,余江县、鹰潭工业园区、市经贸委行动迅速,新增货车运力较快。
11月16日,在全市调度会上各目标单位纷纷表示一定要完成目标任务。
三、改善服务态度、提升服务质量,不断优化现代物流业的发展环境1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。
市政府14号、15号文件出台后,为货运企业提供方便,集中办证交纳税费,吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察,确定了在鹰潭稽征分局月湖稽征所联合办公,目前地税、稽征、运管部门已集中办公。
从运转来看,总体解决了办理税费集中缴交,但货运企业要求将所有涉运部门集中办公。
2、对县(市、区)和市区涉运部门进行督查。
由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组,在市长助理张永泽的带领下,先后深入到县(市、区)及涉运相关部门作了专门督查。
要求涉运部门与物流企业召开座谈会,听取企业的意见,减少办事环节,降低收费标准,改善服务态度,提高办事效率;县(市、区)要尽快成立相应的物流工作机构,认真落实“四大一新”发展战略,结合当地实际,摆正位置,进行科学定位,找准发展物流工作的突破口,推动物流工作向纵深发展。
从督查情况来看,各地发展不平衡。
余江县成立相应的机构,工作开展比较扎实;贵溪市转发市政府14号、 15号文件,成立了物物工作领导小组。
3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。
为改善发展现代物流的环境,我们已制定了对涉运部门进行行风评议表,争取在年底或明年初组织评议,评议的结果在一定范围内公布,并督促有关部门制订改进措施。
4、落实部门责任制,制订操作性强的实施细则。