涵洞(箱涵)工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、项目概况涵洞工程位于某市某县某乡某村，总投资约5000万元，主要用于解决该地区雨季交通不便的问题。
涵洞工程总长度约500米，包括两个涵洞和相关辅助设施。
本文将详细介绍涵洞工程施工组织设计，确保工程顺利进行。
二、工程概述1. 施工目标本工程的施工目标是按照设计要求，确保施工质量，保证施工进度，确保工程安全，最大限度减少对周边环境的影响。
2. 工程内容涵洞工程包括两个涵洞，涵洞1全长300米，涵洞2全长200米。
涵洞采用预制箱涵结构，顶部覆土厚度约5米。
涵洞1位于河流上方，涵洞2位于公路下方。
涵洞工程还包括进口和出口道路的修筑，以及与周边道路的连接。
3. 施工方法涵洞工程采用开挖法施工，具体施工方法如下：（1）洞口开挖：先进行洞口开挖，采用机械挖掘，确保洞口的平整和稳定。
（2）洞身开挖：洞身开挖采用顶部开挖法，先开挖顶部，再逐步开挖两侧，采用爆破和机械挖掘相结合的方式。
（3）涵洞安装：洞身开挖完成后，进行涵洞的安装，采用预制箱涵结构，通过吊装机械进行安装。
（4）辅助设施施工：涵洞安装完成后，进行进口和出口道路的修筑，包括路基填筑、路面铺设等工作。
三、施工组织设计1. 组织架构涵洞工程施工组织架构如下：（1）总指挥：负责全面指挥、协调和监督施工工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导和质量控制。
（3）安全负责人：负责安全管理和事故预防。
（4）机械负责人：负责机械设备的调配和维护。
（5）劳务负责人：负责劳务人员的安排和管理。
2. 施工进度计划根据工程量和施工方法，制定了详细的施工进度计划。
具体计划如下：（1）洞口开挖：估计耗时7天。
（2）洞身开挖：估计耗时30天。
（3）涵洞安装：估计耗时15天。
（4）辅助设施施工：估计耗时20天。
总计估计施工周期为72天，包括施工准备和收尾工作。
3. 施工安全措施为确保施工安全，采取以下措施：（1）施工现场设置警示标志，明确施工区域。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
箱涵施工组织设计.
目录第一章工程概况第二章施工总体部署第三章施工方案第四章施工进度计划第五章施工平面图布置第六章主要技术、质量保证措施，安全文明施工措施第一章工程概况横琴，位于珠海南部，是珠海最大的岛屿，面积106平方公里。
是唯一与港澳陆路相连，面向港澳，横琴东与澳门一桥相连，北接港珠澳大桥通达香港，直抵横琴的太澳高速广珠西线联通珠三角七纵八横高速公路网，里程2116公里，密度达7.37公里/百平方公里，仅次于纽约都市圈，高于东京、巴黎、伦敦等都市圈。
珠海横琴岛中心北路涵洞为三孔4.5×2.5钢筋混凝土箱涵，涵洞主体采用C30砼，垫层采用C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。
涵洞进出口设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游。
工程用地为填海而来。
涵洞主要工程量表第二章施工总体部署一、施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。
二、施工目标1、施工质量目标我们将精心组织施工，确定工程质量按国家验收标准进行验收，质量达到一次性验收合格；在施工中实行全过程的科学管理，并在建设单位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下，争创优质工程。
2、施工工期目标经我们认真讨论以及采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措施以及采用新工艺、新技术、新材料、新设备，我们承诺在工期内完成。
3、安全文明施工目标安全文明施工对加快工程进度，提高工程质量起主导作用，同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。
根据国家、市有关安全、文明施工标准要求，层层落实责任，分片包干，实现达安全文明施工工地的目标。
第4页三、施工组织与策划1、施工阶段划分经过对现场的实地考察及对合同与设计文件的熟悉，为了更快更好保证工期与质量要求，根据现场实际条件，我们经过细致的策划将整个工程施工按照四个阶段来部署，组织实施。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计标题：涵洞施工组织设计引言概述：涵洞施工是水利工程中重要的施工环节，其组织设计直接影响施工进度和质量。
本文将从施工组织设计的角度，探讨涵洞施工的重要性及设计要点。
一、施工前的准备工作1.1 环境调查：对施工现场周边环境进行全面调查，包括地质、水文、气象等因素的分析，为施工组织设计提供准确的数据支持。
1.2 设计方案评估：对涵洞施工设计方案进行评估，确定最优方案，并针对具体情况进行调整和优化。
1.3 施工人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程安全顺利进行。
二、施工组织设计的要点2.1 施工计划制定：根据设计方案和现场实际情况，制定详细的施工计划，包括施工进度、工序安排、材料采购等内容。
2.2 施工队伍组建：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等，确保施工人员具备足够的技术能力和经验。
2.3 安全管理措施：制定完善的安全管理措施，包括施工现场的安全防护、施工人员的安全培训等，确保施工过程安全可控。
三、施工过程中的监督与管理3.1 施工进度监控：对施工进度进行实时监控，及时调整施工计划，确保施工进度符合预期。
3.2 质量检查与验收：定期进行质量检查，确保施工质量符合标准要求，并进行验收，保证涵洞施工的质量。
3.3 成本控制与预算管理：对施工过程中的成本进行控制和管理，确保施工费用在预算范围内，并及时调整预算方案。
四、施工结束后的总结与评估4.1 施工总结与经验总结：对涵洞施工过程进行总结，总结经验和教训，为今后的施工工作提供参考。
4.2 质量评估与验收：对涵洞施工的质量进行评估，确保施工质量符合标准要求，并进行最终验收。
4.3 完善施工档案：完善施工档案，包括施工记录、验收报告等，为今后的维护和管理提供依据。
五、结语涵洞施工组织设计是涵洞施工的重要环节，只有合理的组织设计和科学的施工管理，才能确保施工进度和质量。
希望本文的内容能够对涵洞施工组织设计提供一定的参考和指导，为水利工程的建设提供有力支持。
箱涵工程施工组织设计
箱涵工程施工组织设计一、项目背景箱涵工程是一种在道路、铁路等交通工程中应用广泛的排水结构工程，主要用于解决河流、涵洞、农田排水管道等地形地貌变化引起的水流问题。
箱涵工程对于道路交通的安全和畅通起着非常重要的作用。
二、施工前准备1.箱涵工程设计深化：根据建设单位提供的工程设计图纸和技术要求，进行施工方案的深化。
包括施工顺序、施工方法、施工材料的选择等。
2.施工设备准备：根据施工方案，确定所需要的施工设备和工具，并进行准备工作。
包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等设备。
3.施工人员组织：根据工程规模，确定所需的施工人员数量和岗位分工。
包括项目经理、监理人员、施工人员等。
三、施工方案1.洞口准备：首先进行洞口的准备工作，包括清理施工场地、挖掘洞口等。
挖掘洞口时要注意控制水位，避免水流对施工造成影响。
2.基础施工：根据设计要求，进行箱涵的基础施工工作。
包括基础的浇筑、硬化等。
3.箱涵安装：将箱涵安装到基坑中，并进行校正和固定。
安装箱涵时要注意整体的水平和垂直度，确保各个部位的连接牢固。
4.围护墙施工：箱涵安装完毕后，进行围护墙的施工。
围护墙可以采用混凝土浇筑、砌块施工等方式。
5.压实填土：完成围护墙施工后，对箱涵周围的填土进行压实，确保填土的稳定性。
6.排水系统施工：设计合理的排水系统对箱涵工程起着至关重要的作用，包括排水孔、排水管道等的施工。
四、施工要点1.安全施工：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，加强现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
2.质量控制：严格按照工程质量要求进行施工，保证工程质量。
对施工中出现的质量问题及时进行处理和纠正。
3.进度管理：根据施工计划，合理安排施工进度，加强施工管理，确保工程按时完成。
五、风险控制1.水位变化：箱涵工程一般用于水流较大的地区，水位变化会对施工造成一定影响。
要采取有效措施，避免水位对施工的影响。
2.地质条件：地质条件对施工有直接影响，如土层稳定性、地下水位等。
箱涵施工组织设计
箱涵施工组织设计一、工程概况：本合同段共设有钢筋混凝土箱涵2座，其里程桩号为K54+498及K53+800。
K53+800涵身长36.7m，基础土方开挖482m3，基础浇筑需C10混凝土14.7 m3，30号混凝土205.4 m3，Ⅰ级钢15119㎏，Ⅱ级钢7637㎏，锥坡及进出水口坡面防护需M7.5号浆砌片石30.8 m3；K54+498涵身长50.81m，基础土方开挖8953 m3，基础浇筑需C15混凝土48.3 m3，30号混凝土944.1 m3，Ⅰ级钢107358㎏，Ⅱ级钢13476㎏，锥坡及进出水口坡面防护需M7.5号浆砌片石1020 m3。
箱涵采用就地整体浇筑施工工艺进行施工，全箱分两次浇筑，第一次浇筑底板及其上30㎝侧墙，第二次浇筑剩余部分。
二、编制依据及参考书目：1、《公路桥涵施工技术规范》2、《两阶段施工图设计第三册》3、《公路工程质量检验评定标准》4、《公路工程施工安全技术规程》三、施工准备：1、施工放样测量施工前仔细阅读图纸，作好测量内业计算工作；按照已给涵洞中心坐标推算各控制点坐标，用全站仪准确放样，复核无误后，由施工队设立护桩。
护桩应稳固，保护完整，不得丢失，施工人员经常检查复核。
2、试验室准备工作试验室在开工前把所用的砂、碎石、水泥、钢筋等原材料取样进行所需物理、力学性能试验，合格后方可使用，并按要求配制设计配合比以指导施工。
3、人员机械设备本标段由一个涵洞班组进行全线涵洞工程的施工，机械配置有电焊机4台，发电机2台，电锯1台，弯曲机2台，切割机1台；人员配置有钢筋工8人，砼工10人，模板工15人，技术员1个。
4、施工便道、工程（生活）用水涵洞施工交通便利，场地宽广，水源丰富，水质良好。
施工直接在40多米宽的路基原地面上进行，工程用水直接抽取清澈的溪水及石河长流水；生活用水采用丰富的地下水；工程用电配备2台120KW 柴油发电机供电；生活用电自村民处搭接。
5、拌合料来源：墙身及基础混凝土浇筑所用拌和料由本标段大型预制场设立的2个JS-500强制式拌和站提供，用砼罐车运送到现场。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计涵洞工程施工方案（K224+000―k226+500）一、工程概况K224+000―k226+500段涵洞工程包括K224+338 （1―4×3.0m）钢筋砼盖板涵一道，涵长44.3m；K225+131（1―4.5×3.0m）钢筋砼盖板涵一道，涵长35.6m；K225+424（1―6×3.5m）钢筋砼箱涵一道，涵长39m。
二、施工组织机构根据工程的规模及特点，安排一个涵洞工程作业队完成工程施工任务。
作业队长1人，副队长1人，技术负责1人，技术员3人。
组织三个作业班组，分别负责三道涵洞的施工，每个班组由一个作业组长负责。
三、施工技术准备施工控制导线点复测加密已完成，全部闭合。
水准点加密也已完成，全部闭合。
其精度均符合规范要求。
点位布设满足施工测量验收要求。
对各施工班组的技术交底已完成。
四、机械设备进场情况进场的机械设备有PC220挖掘机1台，50C装载机1台，混凝土拌和楼1座，砂浆搅拌机3台，插入式振捣器6部，电焊机2台，钢筋切割机1台，混凝土罐车2辆，钢筋调直机1台，抽水泵2台，发电机3台。
五、材料情况工程所需砂、碎石、水泥、钢材等已取样进行各项原材料试验及配合比试验。
六、施工方案、施工工艺K224+000―k226+500段共有钢筋砼盖板涵2道，钢筋混凝土箱涵1道，由涵洞工程作业队的三个作业班组完成。
各班组分别采用平行作业法，班组内部展开流水作业法组织施工。
1、钢筋砼盖板涵施工方法(1)施工放样：开工前组织测量放样、复测中线、高程，并准确放出基础位�Z，在施工中及时复核。
(2)基础开挖：采用人工配合挖掘机施工，土质基坑开挖放坡1:1.5。
(3)基础施工：基础砼施工模板均采用钢模，砼采用集中拌和，砼运输车运输，插入式振捣器振捣。
(4)台身施工：台身施工在基础砼强度达到设计标号90%后进行，浇注前将砼基础顶面凿毛，台身模板采用定型大块钢模，钢筋现场绑扎成型，砼由人工配合汽车吊运通过串筒入模，插入式振动器振捣。
涵洞工程施工组织设计
目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、编制范围 (3)四、工程概况及主要工程量 (3)1.主要技术指标 (3)2.主要工程量 (3)五、建设工程项目所在地区特征 (4)1.水文地质特征 (4)2.气象特征 (4)3.不良地质及特殊地质 (5)六、施工总体部署及资源配置计划 (5)1.施工组织管理机构及施工工班队伍的分部 (5)2.大临工程的分布及总体设计 (7)3.施工进度计划 (8)4.资源配置计划 (8)七、施工方案 (10)1.总体施工方案 (11)2.涵洞施工工艺流程 (11)3.框架涵施工方法 (11)4.涵洞沉降变形观测 (25)八、管理措施 (29)1.安全保证措施 (29)2.质量保证措施 (32)3.工期保证措施 (33)4.雨季施工措施 (34)5.环境保护文明施工措施 (35)涵洞单位工程(区间涵洞)施工组织设计一、编制依据1.新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。
2.国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。
3.现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。
4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
6.郑万铁路客运专线河南有限公司下发的《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。
7.我单位现有的企业管理水平、技术水平和施工装备水平、劳动力资源, 以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。
8.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
二、编制原则1.遵循指导性施工组织设计要求, 满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。
2.遵循设计文件要求, 了解设计意图, 掌握现场情况, 满足设计标准和要求。
3.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计引言概述：涵洞施工是道路建设中重要的一环，施工组织设计对于施工进度和质量起着至关重要的作用。
本文将详细介绍涵洞施工组织设计的要点和注意事项。
一、施工前准备1.1 确定施工组织设计方案：根据涵洞的具体情况和工程要求，确定施工组织设计方案，包括施工方法、施工步骤、施工顺序等。
1.2 制定施工计划：根据设计方案，制定详细的施工计划，包括施工周期、施工人员配备、施工设备准备等。
1.3 确定施工队伍：根据工程规模和施工难度，确定施工队伍的规模和人员构成，确保施工人员具备相应的技术和经验。
二、施工现场准备2.1 确保施工场地平整：在进行涵洞施工前，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工设备和材料能够顺利进入施工现场。
2.2 安排施工设备和材料：根据施工计划，提前安排好所需的施工设备和材料，确保施工过程中不会因为设备和材料不足而延误工期。
2.3 搭建施工暂时设施：在施工现场搭建暂时办公室、生活区和仓库等设施，为施工人员提供良好的工作和生活条件。
三、施工过程管理3.1 安全管理：严格遵守安全规定，加强对施工现场的安全监管，确保施工人员的人身安全。
3.2 质量管理：加强对施工质量的监督和检查，确保施工过程符合设计要求和标准。
3.3 进度管理：及时调整施工计划，确保施工进度符合预期，避免因为进度延误导致工程质量问题。
四、施工技术要点4.1 土方开挖：根据设计要求和地质条件，采取合适的土方开挖方法，确保涵洞的稳定性和安全性。
4.2 结构施工：采用合适的结构施工方法，确保涵洞结构的坚固和耐久。
4.3 防水处理：对涵洞进行严格的防水处理，确保涵洞在雨水天气下不受影响。
五、施工后收尾工作5.1 清理施工现场：在施工完成后，及时清理施工现场，清除杂物和废弃物，保持施工现场的整洁。
5.2 完成验收：对施工完成的涵洞进行验收，确保施工质量符合设计要求。
5.3 撤离施工队伍：在工程完工后，及时撤离施工队伍，做好交接工作，确保工程顺利交付使用。
箱涵施工组织设计
箱涵施工组织设计
标题：箱涵施工组织设计
引言概述：
箱涵施工组织设计是指在进行箱涵施工工程时，对施工过程中的组织管理、人
力资源、物资供应等方面进行合理规划和安排，以确保施工工程顺利进行、质量高效、安全可靠。
本文将从施工组织设计的角度来探讨箱涵施工的重要性和具体内容。
一、施工组织设计的重要性
1.1 提高施工效率
1.2 保障施工质量
1.3 保障施工安全
二、施工组织设计的内容
2.1 人力资源管理
2.2 物资供应管理
2.3 施工进度计划
三、人力资源管理
3.1 人员配备
3.2 岗位职责分工
3.3 培训和考核机制
四、物资供应管理
4.1 材料采购计划
4.2 物资储备
4.3 物资调配
五、施工进度计划
5.1 施工任务分解
5.2 工期安排
5.3 施工进度监控
结论：
箱涵施工组织设计是箱涵施工工程中至关重要的一环，合理的施工组织设计能够提高施工效率、保障施工质量和安全。
通过科学的人力资源管理、物资供应管理和施工进度计划，可以有效地指导和管理箱涵施工过程，确保工程的顺利进行。
因此，在进行箱涵施工工程时，施工组织设计是必不可少的一环。
箱涵工程施工组织设计方案
工业园东区排水涵洞工程施工组织设计第一章编制依据与编制说明一、编制依据1、。
2、。
3、。
4、。
5、。
6、本工程有关的设计变更、工程洽商等。
7、国家强制性技术质量标准、施工验收规、规程。
8、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。
9、施工过程涉及相关的规、标准、条文：1）、《室外排水设计规》GB50014-20062）、《工程测量规》GB50026-933）、《爆破安全规程》（GB 6722-86）4）、《土石方及爆破工程施工及验收规》（GBJ 201-83）5）、《给排水工程施工通用图集》95S5166）、《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 7）、《建筑地基处理技术规》JGJ79-918)、《砼强度检验评定标准》GBJ107-879)、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-200110)、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-200211)、《钢筋焊接及验收规》JGJ18-9612)、《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-9713)、市政工程质量检验评定标准汇编14)、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-9915)、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-8816)、《城市防洪工程设计规》CJJ50-9217)、《建筑地基基础设计规》GB50007-2002二、编制说明由于我单位承建的。
排水涵洞工程（三标段K0+550M—K0+720M），目前工期较紧，现场情况复杂，施工难度较大。
针对本工程实际情况和施工招标文件及施工承包合同要求，我们把施工部署、施工准备、拟投入本工程主要施工机具设备情况、主要施工机具设备进场计划、各分部分项工程主要施工方法、劳动力需用计划、施工总平面布置图、确保工程质量的技术组织措施、确保安全的技术组织措施、以及安全、文明施工技术措施、环保与环卫管理、保证工期技术措施等在本施工组织设计中作为重点阐述。
其它部分将按施工图进行施工组织设计深化，编制实施性施工方案及阶段性专项施工方案。
涵洞(箱涵)专项施工方案
涵洞（箱涵）专项施工方案一、施工方案箱涵系整体闭合式框架结构，基础为C30砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
施工程序：测量放线→基坑开挖、夯实→（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→台身模板制安→浇筑第一次砼（底板内壁以上30cm砼）→跌井、台身、八字墙、顶板模板→浇筑第二次砼（余下台身砼及顶板砼）→八字墙砼→台背回填→现场清理。
二、技术措施1.测量放样用导线网控制涵位纵、横轴线以满足精度要求。
并用石灰放出边线。
放线时要把支模操作面宽度80cm、集水槽60cm宽度和放坡宽度统一考虑到开挖线以内；2.涵洞放样前需先画出施工详图，然后依图放样。
放样后进行现场核校，看是否与当地地貌相符，是否与农田排灌相适应等，如需变更按有关规定办理；3.开挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑内。
整个施工过程宜安排在晴天或少雨时间里，应避开雨天施工，施工前做好各种准备工作，连续不断地快速施工。
在基坑内周围要挖集水槽，基坑底低洼处挖集水坑，备好抽水设备，保持干地施工。
如果基坑所处地下水位较高，还要采用深井抽水的办法降低地下水位，防止坑壁的水压过大而失稳坍塌；4.明挖基础要视地质情况及开挖深度，做好放坡、坑壁防护，保持基坑边坡稳定。
在基坑不便放坡或坡面地质不稳定处，应根据实际情况采用木桩、挡土板等支撑，或反超挖放大坡比，来保证坡面稳定。
禁止在坑口周围堆放弃土积物等，挖基土方要全部清出场外，不得堆在施工现场；5.扩大基础的基坑采用人工配合机械开挖，在天气晴朗的时候快速施工。
为防止超挖和防止基底原状土被挠动，开挖时基底标高30厘米以上的土方由挖掘机挖除外运，底标高30厘米以下剩余土方由人工修边铲底挖除。
人工挖土时要把排水坡比一次性挖到位；6.基坑开挖完毕后，必须先行自检，然后报监理工程师检测，基底地基承载力必须满足设计要求，如不能满足或遇软基，应及时向总工室或监理工程师报告，上报建设单位、总监办、、造价咨询单位、设计院研定处理方案；7.台背回填砂砾石回填按规范和设计的要求进行，要分层填筑、夯实，每层厚度不超过20厘米，用人工配合电动打夯机夯实，以达到设计规定的密实度。
箱涵工程施工组织设计方案
箱涵工程施工组织设计方案工程概况：横琴位于珠海南部，是珠海最大的岛屿，面积达106平方公里。
横琴东与澳门一桥相连，北接港珠澳大桥，通达香港，直抵横琴的太澳高速XXX珠三角七纵八横高速公路网。
工程用地为填海而来。
施工总体部署：涵洞主体采用C30砼，垫层采用C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。
涵洞进出口设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游。
施工方案：涵洞主要工程量包括挖一般土方、填方、涵背回填碎石、现浇混凝土渠、C20进出水口底板截水墙、现浇基础混凝土、现浇挡墙、钢筋等。
施工进度计划：工程数量包括1984.20m³的挖一般土方，178.79m³的挖土深度，.20m³的填方，以及其他各项施工工程。
施工平面图布置：涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡，沉降缝6cm*3.5cm，施工缝油浸麻丝平面，油毡防水层平面二毡三油。
主要技术、质量保证措施，安全文明施工措施：工程采用C30砼和C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡，以确保工程质量。
施工过程中，设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游，采取安全文明施工措施，确保施工安全。
Chapter 2: XXX1.n Principles:XXX and management personnel。
nally arrange labor。
XXX rate。
and adhere to the quality policy of "creating first-class quality and striving for the best service," carefully organize n。
XXX。
and strive to create high-quality projects.2.n Goals:1) Quality Goal: We will carefully organize n。
涵洞施工组织设计26911
施工组织设计一、工程概况：K20+040箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈135°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。
K20+554箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈75°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。
MRK18+822箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号MRK18+822与主线呈110°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm 的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。
K20+040箱涵技术标准：净空：4×3.0m长度：50.68m斜度：135°K20+554箱涵技术标准：净空：4×3.0m长度：43.70m斜度：75°MRK18+822箱涵净空：8×4.0m长度：48.54m斜度：110°二、施工准备：1、机械设备进场情况：详见“进场设备报验单”。
2、材料进场情况：底板、墙身、翼墙砼集中供料，基础材料现场放置。
水泥采用苏州南新有限公司生产的枫江牌水泥。
碎石是浙江湖州5～31.5mm连续级配石子。
黄砂是上海闵行中（粗）砂。
3、导线放样：在全线导线点、水准点联测的基础上，在箱通、箱涵两侧布设轴线及高程控制点，并依此对箱通、箱涵进行控制，详见（测量放样报验单）。
三、组织管理机构：详见附表（施工组织网络图）四、工程进度计划安排：总体准备2005年12月上旬开工，2006年3月下旬结束，详见“工程进度计划标”。
涵洞分部工程施工组织设计
涵洞分部工程施工组织设计一、工程概况涵洞工程位于XX市XX区，总长约XXX米，其中涵洞部分总长XXX米。
该涵洞工程是为了解决XX路与XX路之间交通拥堵问题而建造的。
涵洞采用预制箱涵结构，结构形式为单洞单孔，设计荷载为XXX。
二、施工目标1.完成施工任务。
按照项目合同要求，按时完成涵洞工程的施工任务。
2.保证施工质量。
采用科学合理的施工方法和技术，确保施工过程中的质量控制，并通过监测手段对施工质量进行监控。
3.保证施工安全。
制定科学合理的施工方案，确保施工过程中的安全措施得到落实，并对施工人员进行培训和安全教育。
4.合理使用资源。
合理组织施工人员和机械设备的使用，确保资源的最大利用效益。
三、施工组织架构1.总包施工单位。
负责涵洞工程的整体施工计划的编制和组织实施，包括现场施工指挥、质量控制、安全管理和进度控制等工作。
2.施工队伍。
由施工班组、技术员、司机、机械操作人员组成，负责具体的施工任务的执行。
3.监理单位。
负责对施工过程和质量进行监督检查，并根据实际情况提出相关建议和整改措施。
4.设计单位。
对涵洞工程进行设计，并提供图纸和相关技术支持。
四、施工工序和方法1.前期准备工作。
包括现场勘查、设备物资调配、施工区域的清理等工作。
2.基坑开挖。
按照设计要求，采用机械化方法进行基坑的开挖和土方的运输，保证基坑的稳定。
3.钢筋安装。
根据设计图纸要求，对涵洞结构的钢筋进行预埋和连接。
4.模板制作和安装。
根据设计要求，制作模板，并进行模板的安装和调整，确保涵洞结构的准确度。
5.砼浇筑。
采用配合比指定的混凝土进行浇筑，注意砼的浇筑速度和均匀度，避免产生砼温度和收缩裂缝。
6.拆模和养护。
根据混凝土养护要求，进行拆模和养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
7.支护和防水处理。
对涵洞进行支护和防水处理，确保结构的稳定和防水效果。
8.梁、板安装。
根据设计要求，对涵洞结构的梁和板进行安装和连接，形成完整的涵洞结构。
9.管线安装。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概况钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施，用于道路或者铁路等交通工程中的涵洞建设。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工机械设备、安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标确保钢筋混凝土箱涵施工质量，按照设计要求进行施工，保证施工进度和安全。
2. 施工条件考虑到施工地点的地质条件、气候条件、交通条件等，制定相应的施工方案。
3. 施工方法采用开挖法进行施工，包括地面开挖、箱涵安装、回填和修复等步骤。
三、施工工艺1. 地面开挖根据设计要求，进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
2. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
确保箱涵的水平度和稳定性。
3. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
四、施工流程1. 施工准备组织施工人员，准备施工机械设备，检查施工材料的质量和数量。
2. 地面开挖按照施工方案进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
3. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
4. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
5. 施工验收对施工质量进行验收，确保施工符合设计要求。
五、施工机械设备1. 挖掘机用于地面开挖和回填作业，确保开挖和回填的效率和质量。
2. 起重机用于箱涵的安装和连接，确保安装过程中的安全和稳定。
3. 压实机用于土方回填后的压实处理，确保回填土方的稳定性。
六、安全措施1. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护设置施工现场的安全警示标志，保证施工现场的安全。
3. 监测和预警安装监测设备，对施工过程进行实时监测，并设置预警机制，确保施工安全。
七、总结钢筋混凝土箱涵施工组织设计是确保施工质量和安全的重要环节。
箱涵施工组织设计方案
台府路TFK0+153箱涵施工组织设计一、工程概况1、台府路TFK0+153钢筋砼箱涵断面为4--5×3.5m,长度为50.3m，箱涵内部作为排水用、顶板作为交通用，箱涵轴线与道路中线法向夹角为90度。
2、主要工作内容：挖基土方2797.2m3，填基土方770m3,钢筋共重188749.3Kg，C20混凝土涵身基础445.7m3，C30混凝土框架涵身1292.8m3，C30混凝土涵顶、帽石23.5m3，M7.5浆砌片石725.6 m3。
3、水取工地附近鱼塘溪水，砂来源于台山砂料场。
混凝土采用业主指定的商品混凝土。
自供工地用电和照明用电。
三、施工准备1、熟悉图纸，仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。
2、清除地表杂物，整理施工场地；3、清查安装主要的施工机具；4、安装好施工现场水电供应设施；5、合理组织施工，做到责任明确，分工合理；6、准备足够的施工所需用的钢筋、砂、石等施工材料。
四、施工平面布置在现场搭建临时仓库、变电房等临时设施。
同时周围地形凹凸不平，临时仓库、变电房等场地均须整平，施工用电、用水接通附近水电网，具体施工场地平面布置见详附图1。
五、施工方案及方法实用文档1、施工工艺流程准备工作→施工放样→基础开挖→铺设砂砾垫层→浇注基础→浇注侧墙和顶板→洞口砌注→台背回填→其它每一工序完成后，首先组织质检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查验收，经检查合格后方可进入下一工序的施工。
2、基础施工仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。
根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。
先用挖掘机开挖，待接近基坑设计标高时预留20cm深度，利用人工清理基坑底部，确保不扰动基底地质层。
涵洞工程施工组织设计-涵洞施工方案
目录1编制依据及原则 (2)1.1编制依据 (2)1.1.1根据《叁桥（2005）5301》、《专桥设（2005）8184》、《津秦涵通23》、《津秦涵通-02》 (2)1.1.2国家铁路现行设计规范、客运专线铁路暂行设计规范、施工规范、验收标准及有关规定； (2)1.1.3施工现场的物质条件、天气状况、本地资源及交通状况等。
(2)1.1.4新建津秦高速铁路土建工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。
(2)1.1.5现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
(2)1.1.6我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
(2)1.1.7《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》 .. 21.1.8《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 (2)1.1.9《铁路混凝土强度检验评定标准》 (2)1.1.10《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (2)1.1.11《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 (2)1.1.12《铁路混凝土工程施工技术指南》 (2)1.1.13《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (2)1.1.14《铁路工程结构混凝强度检测规程》 (3)1.1.15铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》 (3)1.1.16国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
(3)1.2.编制原则 (3)严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。
3 按照国家的法律法规要求，安排好水保工作，作好文物保护工作。
根据自然环境和气候条件，制定施工方案，做好环保工作。
(3)采用新工艺、新技术，提高施工效率，保证工程质量，降低工程成本。
(3)1.2.1以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线为目标。
(3)1.2.2坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。
箱涵施工组织设计方案
箱涵施工组织设计方案在进行箱涵施工时，组织设计方案的制定是至关重要的。
下面将详细介绍箱涵施工组织设计方案的制定。
一、项目概述本次施工的箱涵位于某市区，在高速公路下穿道路的地段，涵洞长约120m，涵洞横截面为5.6m×4m，共设置6个涵洞。
施工内容主要包括桩基础构筑、土方开挖、箱涵混凝土浇筑、施工混凝土强化等工序。
二、施工安全策略1. 施工现场设置围挡和安全栏杆，加强管理和监控，提高安全意识。
2. 充分利用机械设备降低人工作业，减少人员伤亡事故的发生。
3. 管理好施工人员的身体健康，确保人力资源的可持续使用。
4. 严格遵守施工规范和法律法规，确保安全施工。
三、组织管理策略1. 根据施工计划确定施工队伍规模和人员配置。
2. 制定详细的施工人员与设备的排班计划，保证施工进度。
3. 制定监理制度，对施工过程和质量进行全程监测和管理。
4. 设立专门的沟通协调机构，确保物资供应和施工进程的协调。
四、施工流程1. 桩基础施工：按照设计方案，进行地基改良，设置钢筋混凝土桩，并进行测量和调整。
2. 土方开挖：设置围挡和安全栏杆，采用机械设备进行土方开挖，根据实际情况做好涵洞内地面的整平、路面分层、覆土厚度等工作。
3. 模板搭设：根据涵洞横截面尺寸搭设箱涵的侧壁、底板和拱顶模板，并进行检查和调整。
4. 混凝土浇筑：根据设计方案进行混凝土浇筑，确保混凝土的均匀性，防止出现裂缝和空洞。
5. 强化施工：混凝土浇筑后进行混凝土强化处理，提高箱涵的耐水性和耐冲刷性。
五、施工质量控制策略1. 严格遵守施工规范和设计方案，确保施工质量。
2. 对涵洞模板、混凝土浇筑、强化处理等工序进行全程监控和检查。
3. 对施工人员进行技能培训，并加强施工质量的管理、监督。
4. 保证施工人员素质、培训和质量保证体系相互配合，形成合力。
以上就是箱涵施工组织设计方案的制定，通过严格管理与监督，合理地规划和组织管理，使施工不仅达到了高效率，而且达到了良好的工程品质，同时也保证了施工人员的是安全。
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省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程涵洞工程施工案编制：审批：项目经理：上海建工（集团）总公司省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部二○一一年八月目录第一章工程概况 (4)箱涵结构纵横断面图示意如下： (5)第二章涵洞工程施工基本要求 (7)第三章施工设计图要求 (8)一、圆管涵 (8)二、箱涵 (9)三、分离式盖板涵 (10)四、其它注意事项 (12)第四章涵洞工程施工工艺 (13)一、涵洞放样 (13)二、基坑开挖工程 (13)三、碎垫层工程 (14)四、混凝土垫层工程 (14)五、涵洞钢筋工程 (15)六、涵洞模板及支架工程 (16)七、涵洞混凝土工程 (17)八、施工缝的设置与施工 (19)九、回填土工程 (20)第五章涵洞的附属物工程 (20)一、沉降缝 (21)二、防水层 (21)三、排水沟 (21)四、砌体 (21)第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24)一、箱涵施工质量标准 (24)二、管涵施工质量标准 (25)三、盖板涵施工质量标准 (25)第七章施工进度计划及人员机械安排 (26)一、施工进度计划 (26)二、人员配备计划及职责围 (26)三、施工机具配备计划 (27)第八章安全文明施工保护措施 (28)第一章工程概况本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（油管道保护箱涵）。
涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。
主要工程数量表如下：箱涵工程数量表圆管涵工程数量表盖板涵工程数量表箱涵结构纵横断面图示意如下：圆管涵纵横断面示意图如下：盖板涵纵横断面示意图如下：第二章涵洞工程施工基本要求1、涵洞位置及尺寸：必须格按图纸设计要求进行施工放样,放样后及时进行地面复核，并将地面复核资料送监理审核签认。
涵洞放样必须有控制点直接放出，禁止用低等级的点来放样。
2、施工时，根据地面复核资料，将确认的设计图按实际施工图，并由监理工程师审核后可进行施工、质检、计量的依据。
3、所用的砼、砂浆必须格按照设计配合比施工，并按规要求留取试件；涵洞圬工砌体所用材的抗压强度必须符合设计和规要求，同时还应按规取样送检。
4、考虑到围鱼塘排洪需要，涵洞施工在路基预压之前施工，涵洞标高相应提高10CM预留沉降量，同时需考虑涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固，并应保证流水顺畅。
5、涵洞施工必须在复合地基承载力或单桩承载力检测合格的情况下进行。
第三章施工设计图要求一、圆管涵1、管节拼接时，填塞缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。
2、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使管节受力均匀，以免开裂。
3、涵洞(基础及涵身)沉降缝处两端应对齐、平整，上下不得交错。
4、涵洞完成后，当涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时，可进行回填土。
5、涵洞全长围，每6m应设置一道沉降缝。
6、施工时，必须注意涵洞全长与管节的配置准确。
为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙在管节安装完毕后，再进行浇筑。
7、管涵基底应按设计要求浇筑，必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。
8、洞口尺寸应按路基边坡值进行调整。
9、节基砼可分两次浇筑，先浇节底的下部分，此时应注意预留节壁厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待安装好管节后才浇筑管底以上部分砼。
浇筑砼时应保证新旧砼的结合及节基砼与节壁的结合。
10、涵洞涵身两侧填料应分层对称夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填料高度的一倍，压实后应符合规要求。
11、管节接头、沉降缝及防水层大样图如下：二、箱涵1、箱涵采用现浇法施工，结构采取分期浇筑的施工办法，先浇筑砼基础，达到强度要求后，浇至涵底板壁以上30cm，待底板砼达到70%以上强度后再浇墙身和顶板，不得一步到位，并注意翼墙砼应与涵身砼同时浇筑，达到100%的设计强度后才能拆卸翼墙模板和对称进行墙后填土（避免采用重型机械压实），台后及翼墙背后填土必须采用透水性好，沉陷性量小的砂砾材料，并分层压实。
2、正交箱涵每5-6m设一道沉降缝，沉降缝用麻絮沥青填塞。
示意图如下：3、箱涵一般设置在软基地段，施工时涵底必须格按软基处理要求进行处理。
基底承载力必须符合设计要求。
4、涵洞外层防水措施：在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。
三、分离式盖板涵1、盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。
预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。
2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝用小子填塞顶紧并填塞M10砂浆。
3、涵台台身的沉降缝一般沿涵长向每隔4～6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板向平行。
4、沉降缝的防水措施在基础襟边以下，填嵌沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。
在基础襟边以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm，中间空隙填以粘土。
5、涵洞外层防水措施：在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。
6、盖板与涵台之间设置两层油沥青麻布油毡，使用油沥青胶结料粘结。
沉降缝外裹三层沥青二层油沥青麻布油毡，宽度50cm。
7、支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。
8、涵台台后填砂应在盖板安装完毕后进行，并应格按水平分层填筑碾压，对涵台较高、不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该围填筑碎材料，并注意两边对称进行。
台后2倍填土高度围的填土压实度不少于96％。
为保证台后填土压实度，可采用液压补强压实的施工工艺。
四、其它注意事项1、施工前，应首先检查涵洞设置位置、交角及进出水口高程是否能够与原水沟或当地排灌水系统接顺，必要时与地进行协商,避免线外工程实施时遇到困难或与实际情况不符。
实际情况和设计有出入时，可适当调整本设计，并知会设计等相关部门。
2、涵洞的基底处理详见路线相关图表。
特别注意八字墙基础应作相应处理，避免八字墙发生推移或倾斜。
3、涵洞施工过程中，当涵洞顶覆土小于50厘米时，不允任机械和车辆通过。
4、整体性混凝土构造物不允存在施工缝，当构造物非得分阶段浇注时必须保持粗糙面，以利混凝土的整体结合。
5、未尽事宜，应符合交通运输部颁《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011的要求。
第四章涵洞工程施工工艺施工工艺流程图：一、涵洞放样应先给出施工样图，然后依图放样施工。
依据图纸，将涵洞中线测定出来，根据道路中心线放出箱涵的轴线，并根据坐标放出折线位置，设好控制桩，沟槽平面放样根据涵洞中心控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。
然后用灰撒线，放样复核的原始记录要妥善保存，以便于及时检校各部位施工尺寸。
二、基坑开挖工程采用反铲挖掘机开挖为主，人工配合，面层挖2m左右采用大斗挖掘机；下层土用加长臂挖机挖，挖机停置的平台，若土层差，则停置在路基的箱板上边挖边将弃土远运，当机械挖土至设计标高差0.3－0.5m时,改用人工挖土,以免扰动基底土体，防止压在基坑壁上引起塌。
开挖至设计基低标高后，施工托板，检测基坑承载力是否满足要求。
最后，施工人员进行基坑的尺寸及外形修复，以达到视觉美观。
开挖时必须注意保护已施工管桩及CFG桩，对于标高高出涵洞底的管桩必须采用套箍截桩，低于涵洞底的管桩必须接桩至涵洞底。
CFG桩高出涵洞底的必须人工凿除。
禁使用挖机设备直接将桩头挖断等容易破坏桩体完整性的行为。
三、碎垫层工程此部位施工前，应对基坑的压实度进行二次复检，合格后，可进行。
主要采用40—60的级配碎铺筑，厚度为50CM。
宽度要略大于上层混凝土垫层设计尺寸的5—10CM，并格控制标高，个别部分的碎颗粒顶标高不得超过±2CM。
铺筑完毕后，要在上面洒水，并用人工压实，一定要达到稳定和密实，禁出现松散、鼓包、塌陷现象。
四、混凝土垫层工程此垫层采用C20混凝土铺筑，厚度为10CM。
施工前，选用10×10的木在砂砾碎垫层上边缘处搭设混凝土模板，以便混凝土的浇筑，防止浇筑面积过大或者是过小、混凝土垫层外形不美观。
当垫层混凝土采用现场拌和时,应搭设下料台用串筒下入沟底,以免混凝土离析。
采用泵送商品混凝土时，采用泵车布料管布料。
垫层铺筑的同时，采用平板式振捣器振实，防止混凝土垫层部出现蜂窝现象。
人工要用木楔进行摊平、成形。
当混凝土强度达到30%左右时，人工对其垫层刮毛，要横向、纵向相交叉进行。
每天定时洒水养护，以更好的达到设计规定的强度。
垫层宽度不小于设计规定，垫层标高应控制在+0，-15mm之间。
五、涵洞钢筋工程1、进场钢筋须有出厂质保单和实验报告单，进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验，合格后可使用，使用的钢筋应保持表面洁净，无油渍及重锈蚀。
2、在临时设施场地设置钢筋加工车间，进行钢筋下料及加工成型，成型的钢筋骨架必须用木条垫起，防受到雨水的锈蚀，影响质量要求。
3、对于焊接接长的使用的钢筋，先由专业焊工试焊。
合理选择焊接参数，焊接接头以每个200个同类型为一实验批抽样，做机械性能实验，并向监理代表呈交实验报告。
4、配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢筋品种、规格、尺寸准确。
加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆。
5、箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋；底板混凝土浇筑后第二次绑扎，墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。
6、钢筋保护层用砂浆垫块控制，保护层厚度为5CM，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。
7、每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查钢筋骨架的长度、宽度、钢筋根的横、纵向间距、受力钢筋、箍筋、加强筋、附属筋的数量。
检验合格后可支模浇混凝土。
8、对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体，应认真清理干净。
侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。
9、顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙外层用拉结型钢筋来控制。
六、涵洞模板及支架工程1、模板的质量要求⑴、具有必须的强度、刚度和稳定度，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部位形状，尺寸准确。
⑵、尽可能采用组合大模板，以节约木材，提高模板的适应性和转率。
⑶、模板板面平整，接缝密不漏浆。
2、模板的制作和安装⑴、重复使用同一模板应始终保持其表面平整、形状准确、不漏浆，有足够的强度、刚度。
⑵、浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，并且外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用容易粘在混凝土之上或使混凝土变色的脱模剂。