驾驶员、车辆管理制度
运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度5篇
运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度5篇一、运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度第一条：驾驶员的基本要求1.驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，且具备驾驶所属车辆的相关驾驶技能和经验。
2.驾驶员应年满18周岁，身体健康，无视力、听力、智力等方面的缺陷。
3.驾驶员必须严格遵守交通法规和公司规定，不得酒后驾车、疲劳驾驶或违章行驶。
第二条：车辆的安全要求1.车辆必须符合国家相关技术标准，且定期进行检测和维护，保持正常运行状态。
2.车辆应配备安全设施，如防爆器材、灭火器、急救箱等，并在发生事故或紧急情况时能够及时使用。
3.车辆装载物品必须固定牢固，且符合道路交通安全要求。
第三条：驾驶员的安全行驶规范1.驾驶员应每日进行必要的自我检查，在上岗前查看车辆的机械状况、燃油和润滑油的情况，并及时发现和排除问题。
2.驾驶员需按规定佩戴安全带，且不得随意变更所选路径。
3.驾驶员在行驶中遇到恶劣天气或突发情况时，应根据安全考虑及时调整行车速度，确保行车安全。
第四条：车辆安全运行措施1.公司应每年定期对车辆进行技术检测，保障车辆的安全运行。
2.公司应定期进行驾驶员安全培训，提高驾驶员的安全意识和应对突发事件的能力。
3.公司应建立车辆事故报告机制，及时对事故进行处理和事故原因分析，并采取相应措施防止类似事故再次发生。
第五条：处罚措施1.对违反驾驶员和车辆安全生产管理制度的驾驶员，将视情节轻重给予相应的处罚，包括警告、罚款、停工等。
2.对车辆安全事故责任方，将进行相应处罚，包括责任追究、赔偿等。
二、运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度第一条：驾驶员的基本要求1.驾驶员应持有合法有效的驾驶证，并按期接受体检，保证身体健康。
2.驾驶员需熟悉相关道路交通规则和安全常识，且具备一定的驾驶技能和经验。
3.驾驶员应严格遵守交通法规和公司制定的安全操作规程，不得酒后驾车、疲劳驾驶或超速行驶。
第二条：车辆的安全要求1.车辆必须符合国家相关技术标准，且定期进行安全检测和维护，保持良好的工作状态。
驾驶员及车辆管理制度规定(8篇)
驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）驾驶员及车辆管理制度规定【篇1】一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《__县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。
根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。
未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。
详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。
对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。
驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。
驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款__元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。
违者，发现一次罚款__元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
十二、严禁缓报、瞒报事故和肇事逃逸。
如出现交通事故，应及时向交通管理部门和机关车辆管理员报告。
因交通事故造成损失，驾驶员负70%以上(含70%)责任的，驾驶员应承担赔偿经济损失总额的10%。
驾驶员管理规定(5篇)
驾驶员管理规定为了规范对驾驶员的管理，确保行车安全，提高车辆的使用效率，根据公司的实际情况，特制定如下管理制度。
1、驾驶员对车辆的管理：(1)、定期对车辆进行保养、维修；车辆保证出车前内外整洁，磨合期内，车辆每行驶5000KM，应到指定维修厂进行例行保养；出磨合期后，车辆每行驶8000KM，应到指定维修厂进行例行保养。
(2)、按期缴纳车辆的各项费用。
2、车辆事故(包括摩托车)处理：(1)、若驾驶员因操作不当发生车祸，由驾驶员负全责。
(2)、驾驶员发生交通事故，无论大小，都必须及时上报公司，并作好伤员急救、现场保护、寻找证人等工作。
(3)、根据事故造成的损失大小，事故属全部责任时，由驾驶员承担全部责任；事故属同等责任时，由驾驶员承担事故费用的____%。
(4)、事故发生后，严禁欺上瞒下、逃避责任。
3、车辆违章的管理(包括摩托车)：(1)、驾驶员因超速、超载、停车等各种违章行为被罚款，罚款由驾驶员自行负责，公司不予报销。
(2)、驾驶员因违章被扣证、扣分，驾驶员自理。
(3)、驾驶员丢失行车证、保险证等，补办费用由驾驶员承担。
4、驾驶员的管理：(1)、严禁酒后、疲劳、无证驾车，一经发现直接辞退。
(2)、驾驶员应保持车辆整洁，出车前要坚持三查和二勤：行车前查、停车中查、收车后查，勤擦洗、勤保养即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证车辆处于良好状态。
(3)、下班时，驾驶员要检查车辆卫生和燃油数量，并作好出车准备；驾驶员洗车、加油尽可能不占用上班时间。
(4)、驾驶员应每月参加交通部门组织的例行培训，学习交通安全知识。
驾驶员管理规定（2）是指针对驾驶员从事交通运输活动时的行为和责任进行管理的规定。
这些规定通常由交通运输管理部门或相关机构制定。
以下是一些常见的驾驶员管理规定：1. 驾驶员资格要求：规定驾驶员必须具备合法有效的驾驶证，并符合相关的年龄、健康等条件要求。
驾驶员和车辆管理制度
驾驶员和车辆管理制度驾驶员和车辆管理制度是指国家、地区、组织或企业等针对驾驶员和车辆进行管理的一系列规定和措施。
这些规定和措施旨在确保驾驶员和车辆的安全和合规性，提高道路交通安全水平，减少交通事故，并保护驾驶员、乘客和其他道路使用者的生命财产安全。
下面以中国为例，介绍驾驶员和车辆管理制度的主要内容。
一、驾驶员管理制度：1.驾驶员资格要求：规定各类机动车的驾驶员应当达到的年龄、身体条件、学历等方面的要求，如年满18岁、身体健康等。
2.驾驶员培训制度：对各类机动车的驾驶员进行培训，包括驾驶技能、道路交规和交通安全知识的培训，以及对特定车辆（如货车、客车、危险品运输车辆等）的专项培训。
3.驾驶证制度：规定驾驶员必须取得相应的驾驶证才能合法驾驶机动车辆。
驾驶证的颁发和管理包括申请、考试、审验和换证等程序和要求。
4.驾驶员考核制度：对具有驾驶证的驾驶员进行定期或不定期的考核，检验其驾驶技能和安全意识，并对不符合规定的驾驶员进行相应处理，如罚款、扣分、暂停或撤销驾驶证等。
5.驾驶员违规处罚制度：对违反道路交通法规的驾驶员进行相应的处罚，包括罚款、扣分、暂停或撤销驾驶证等措施，以保持道路交通秩序和安全。
6.驾驶员健康管理制度：对驾驶员的身体健康进行定期检查，确保其具备安全驾驶的身体条件，如合格的视力、听力等。
二、车辆管理制度：1.车辆技术要求：规定各类车辆的最低技术要求，如发动机排放标准、制动性能等，以确保车辆安全和环保性能。
2.车辆注册和登记制度：对机动车辆进行注册和登记，包括车辆所有人、使用性质、车型、车牌号码等信息的记录，以便管理和监控车辆的运行情况。
3.车辆定期检测制度：对机动车辆进行定期的技术检测，确保其符合安全和环保要求，如排放标准、制动系统的有效性等。
4.车辆保险制度：规定机动车辆必须投保相应的交通事故责任强制保险，以保障被机动车辆损害的第三方利益。
5.车辆安全检查制度：对运营车辆、高速公路等特定道路上的车辆进行安全检查，以确保车辆的安全和合规性。
司机及车辆管理制度（三篇）
司机及车辆管理制度一、管理目的及原则1.1 管理目的司机及车辆管理制度的目的是确保车辆运营的安全性、规范性和高效性，保护员工和物资的安全，维护企业的声誉和利益。
1.2 管理原则（1）安全第一：司机及车辆管理以安全为首要考虑，严格遵守交通规则，确保行车安全。
（2）规范运营：依法办事，严格遵守运营规定，在道路运输安全和交通管理的框架内合法运营。
（3）优质服务：提供优质的运输服务，确保顾客满意度，增强企业竞争力。
二、司机管理2.1 用工管理（1）招聘标准：招聘合格的驾驶员，具备相应的驾驶证、从业资格证，并经过公司的培训和考核。
（2）劳动合同：与司机签订劳动合同，明确双方的权利和义务，约定工作内容、工时、工资待遇等。
（3）考核评价：定期对司机进行考核评价，评估其驾驶技术、工作态度和服务质量。
对绩效优秀的司机给予奖励，对绩效不佳的司机进行培训和考核。
2.2 培训管理（1）入职培训：对新司机进行包括道路交通法规、安全驾驶、服务礼仪等方面的培训，确保其具备相关知识技能。
（2）继续教育：定期对司机进行继续教育，更新驾驶技术和安全常识，提高服务质量。
（3）安全培训：加强司机对车辆安全使用和维护的培训，提高事故防范和应急处理能力。
2.3 考勤管理（1）考勤制度：制定司机的考勤制度，明确上下班时间、请假规定等。
（2）考勤记录：建立健全司机的考勤记录系统，记录司机的出勤情况和违规现象。
（3）奖惩措施：对考勤表现优秀的司机给予奖励，对不按时上下班或旷工的司机进行处罚。
2.4 奖惩管理（1）奖励制度：建立奖励机制，对驾驶技术优秀、违章行为少、服务态度好的司机给予奖励，如奖金、荣誉证书等。
（2）处罚制度：对违章行为、事故责任和服务投诉等情况进行相应的处罚，包括罚款、扣减绩效工资、停职等。
三、车辆管理3.1 购置管理（1）采购标准：购置符合国家和地方相关法规要求的车辆，并严格按照标准进行申购和采购审核。
（2）进货验收：对购置的车辆进行进货验收，确保车辆质量符合要求。
驾驶员和车辆安全生产管理制度（5篇）
驾驶员和车辆安全生产管理制度(一)驾驶员安全生产管理制度1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：(1)须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；(2)年龄不超过____周岁；(3)取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证；(4)经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
3、驾驶员的管理、宣传、教育(1)驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务；(2)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速；(3)驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。
驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修；(4)驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过____个小时；(5)定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车；(6)聘用的驾驶员，须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》，违反者给与相应的处罚。
驾驶员和车辆安全生产管理制度（2）第一章总则第一条为加强驾驶员和车辆的安全生产管理工作，保障公司员工的生命财产安全，制定本制度。
第二条这个制度适用于公司所有驾驶员和车辆。
第三条驾驶员和车辆安全生产管理制度的目的是规范驾驶员和车辆操作，提高驾驶员和车辆安全意识，确保驾驶员和车辆的安全。
第四条驾驶员和车辆安全生产管理制度的内容包括车辆安全维护、驾驶员安全驾驶、道路交通安全和事故处理等方面。
单位车辆与驾驶员管理制度（四篇）
单位车辆与驾驶员管理制度第一章总则第一条为规范单位车辆和驾驶员的管理，确保车辆的安全运营和驾驶员的安全驾驶，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位的所有车辆和驾驶员。
第三条车辆和驾驶员的管理以安全为首要原则，注重保养和维修，并加强驾驶员培训和考核，提高驾驶员的驾驶技能。
第四条车辆和驾驶员的管理应遵循法律、法规和规章制度，确保车辆和驾驶员的合法合规性。
第五条本制度由车队管理部门负责执行和监督，其他部门要积极配合，共同落实。
第二章车辆管理第六条车辆应定期进行保养和维修，保持车况良好。
保养和维修的时间和内容要按照制定的车辆保养计划执行。
第七条车辆的保险应及时购买和续保，保险费用由单位承担。
第八条车辆的安全设备和紧急工具要齐全有效，包括灭火器、安全锤、急救箱等。
安全设备和紧急工具要定期检查和更换。
第九条车辆的油料消耗和里程要进行记录和统计，为经费报销和维修提供支持。
第十条车辆出车前要进行必要的检查，包括发动机、轮胎、油量等。
发现异常或故障要及时报修和处理。
第三章驾驶员管理第十一条驾驶员应具备相应的驾驶证和合格的体检证明。
未经培训和考核合格的人员不得从事驾驶工作。
第十二条驾驶员应严守交通规则，确保安全驾驶。
不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速等违法行为。
第十三条驾驶员要熟知本单位车辆的使用方法和使用须知，按照规定进行操作和使用。
第十四条驾驶员应对车辆进行定期检查，包括车辆的机械部分和安全设备。
第十五条驾驶员要定期参加安全培训和考核，提高自己的安全意识和驾驶技能。
第十六条驾驶员在遇到紧急情况时，要及时采取措施，保证车辆和乘车人员的安全。
第四章管理措施第十七条对于不按规定操作或违反交通规则的驾驶员，可以采取警告、记分、暂停驾驶等管理措施。
第十八条对于造成事故或违纪行为的驾驶员，要进行相应的处理并进行追责。
第十九条对于车辆和驾驶员的管理情况，要定期进行检查和评估，对存在的问题要及时整改。
第二十条违反本制度的行为，要进行相应的处理或纪律处分，情节严重的要追究法律责任。
驾驶员车辆使用管理制度3篇
驾驶员车辆使用管理制度3篇车辆使用管理制度篇一1、用车做到“二优先”，即：优先接待客商用车、优先局领导公务用车。
由局办公室统一安排调度使用，力争做到不因车辆调配影响工作。
2、节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定工作人员因公在县内办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的11:00，下午的4:00，其余时间原则上不安排车辆外出。
3、严格控制长途用车，因外出招商确需长途用车的，由用车人填写申请单，经分管领导和主要领导审批同意后，由局办公室备案。
4、应急用车，由局办公室统一安排使用。
5、公车外派使用期间，要严格遵守交通法规及车辆停放规定，严禁将车辆停放在易造成不良社会影响的场所。
车辆使用管理制度篇二车辆使用维修管理制度一、车辆使用管理1、机关车辆由局办公室统一管理调动，车辆管理与维修管理办法。
2、车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。
3、用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。
4、机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。
5、机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。
6、如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。
7、机关车辆不准用于结婚等私事。
8、驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。
因私自出车发生交通事故，后果自负。
9、驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管，管理办法《车辆管理与维修管理办法》。
10、任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。
二、车辆维修管理1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。
驾驶员及车辆管理制度
第一章总则第一条为加强驾驶员及车辆管理，确保公司车辆安全、高效、有序地运行，提高驾驶员队伍素质，保障公司生产经营活动的顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有驾驶员及车辆。
第三条本制度遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 管理规范，责任到人；3. 严格执行，奖惩分明；4. 提高素质，强化服务。
第二章驾驶员管理第四条驾驶员招聘1. 驾驶员招聘应遵循公开、公平、公正的原则，择优录取；2. 驾驶员应具备国家规定的驾驶证、行驶证，且无重大交通违法行为记录；3. 驾驶员应具备良好的职业道德和职业素养，身体健康，无妨碍驾驶的疾病。
第五条驾驶员培训1. 公司应对新入职驾驶员进行岗前培训，培训内容包括交通法规、安全驾驶知识、车辆维护保养等；2. 公司应定期对驾驶员进行业务技能和安全意识培训，提高驾驶员综合素质。
第六条驾驶员考核1. 公司应建立健全驾驶员考核制度，考核内容包括驾驶技能、安全意识、职业道德等方面；2. 驾驶员考核不合格者，应予以淘汰或降级使用。
第七条驾驶员奖惩1. 对表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励；2. 对违反本制度或发生交通违法行为的驾驶员，根据情节轻重，给予批评教育、罚款、降级或解聘等处罚。
第三章车辆管理第八条车辆购置1. 公司购置车辆应遵循经济、实用、安全的原则；2. 车辆购置前，应进行充分的市场调研，选择性价比高的车辆；3. 车辆购置后，应办理相关手续，确保车辆合法合规。
第九条车辆使用1. 驾驶员应按照规定使用车辆，不得擅自改变车辆用途；2. 驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全；3. 驾驶员应定期检查车辆，发现故障及时报修。
第十条车辆维护保养1. 公司应建立健全车辆维护保养制度，确保车辆正常运行；2. 驾驶员应按照车辆维护保养计划，定期对车辆进行保养；3. 维护保养过程中，应严格执行操作规程，确保安全。
第十一条车辆报废1. 车辆达到国家规定的报废标准或年限，应予以报废；2. 报废车辆应办理相关手续，确保报废车辆合法合规。
公司车队驾驶员和车辆管理制度（精选14篇）
公司车队驾驶员和车辆管理制度（精选14篇）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
下面是小编为你整理的公司车队驾驶员和车辆管理制度（精选14篇），希望你喜欢！公司车队驾驶员和车辆管理制度1为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。
自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。
做到出车准点、礼貌待人。
要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。
三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。
要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。
驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。
出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。
对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。
发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。
特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。
要根据办公室的安排协助做好其他工作。
要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。
因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平时考核分。
七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。
驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。
八、加强监督考核。
对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。
公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇）
公司车辆及驾驶员管理制度公司车辆及驾驶员管理制度管理制度的特征1、权威性管理制度由具有权威的管理部门制定，在其适用范围内具有强制约束力，一旦形成，不得随意修改和违犯;2、完整性一个组织的管理制度，必须包含所有执行事项，不能有所遗漏，如发现或新的执行事项产生，应相应的制定管理制度，确保所有事项“有法可依”；3、相对稳定性管理制度一旦制定，在一般时间内不能轻易变更，否则无法保证其权威性。
这种稳定性是相对的，当现行制度不符合变化了的实际情况时，又需要及时修订。
公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇）在现在的社会生活中，越来越多地方需要用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。
那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编精心整理的公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
公司车辆及驾驶员管理制度1第1章总则第1条为加强公司行政车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本制度。
第2条本制度适用于公司所有可调配公用车辆第2章组织管理第3条行政部负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。
第4条公用车辆的有关证件及保险资料由行政部保管，并负责所有规定费用的缴纳。
车辆资料应分类保管，保证资料齐全。
第5条行政部负责安排司机对车辆的日常保养、维修及年审。
第6条行政部负责安排处理交通事故及车险索赔。
第7条行政部负责组织司机安全教育、日常考勤、月度考评工作。
第8条公司所有可调配车辆均由行政经理统一调度，主管不在位时由公司管理层代理管理。
第3章用车原则第9条总经理及常务副总专用车，未经总经理或常务副总批准，任何人不得动用。
第10条生产用车优先。
当生产用车与公务用车相冲突时，生产优先。
第11条合并使用。
同部门不同线路用车时，应服从行政经理调派，合并使用。
第12条客货分开。
轿车不得装载过重货物。
第13条严禁私人用车。
第4章车辆使用程序第14条用车部门人员填写用车申请单，经部门审核后交行政部。
驾驶员及车辆管理制度
驾驶员及车辆管理制度8篇驾驶员及车辆管理制度篇1第一章总则第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。
第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。
第二章车辆管理与使用第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。
车钥匙统一放在综合管理处。
任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。
第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。
随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。
如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。
第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《车辆使用申请单》报综合管理处，综合管理处将根据公务的重要性安排车辆。
未办理申请的，综合管理处不予安排。
第六条每辆车内均设有《车辆使用记录表》，供驾驶员记录车辆使用详细情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将《车辆使用记录表》报综合管理处。
第七条车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。
驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。
第八条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。
第九条驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。
第十条出车期间，车辆应停放在安全位置。
晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。
第十一条驾驶员出车的（除出差一天以上），必须当天把车辆开回公司车辆停靠地。
第三章车辆维修保养第十二条车辆的维修、保养由公司统一安排。
未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。
第十三条需要维修、保养的`车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地点进行。
维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报销。
第十四条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并请求批示。
车辆驾驶员与车辆安全管理制度范文(3篇)
车辆驾驶员与车辆安全管理制度范文1目的和适用范围为认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，落实交通主管部门的安全生产管理制度，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。
2职责2.1所有进场车辆(包括办公车辆、运输车、泵车、吊机、水车等工具车辆)实行归口管理，按照谁使用，谁负责原则负责该车辆安全管理，办公车辆统一归办公室登记，工具车辆归机料部登记，登记表统一格式(见附件1)，吊机、泵车等特种设备要加强管理，严禁手续不全或非法改装车辆进入施工现场。
2.2各分部办公室负责对办公车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，各分部机料部负责对工具车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，分部办公室、机料部负责人做好本部门此项工作的督促核查工作，并对车辆行驶证与驾驶员驾驶证等相关资料、证件复印后交分部安全部存档。
____分部安全部督促本部办公室、机料部统计的车辆与驾驶员信息情况进行登记，核查统计数据的真实性、及时性，留存相关资料复印件，并以此为依据制定下发相关安全教育、培训、交底内容等资料、开展车辆安全隐患排查。
车辆驾驶员主动接受分部安全部组织的安全操作规程、岗位安全说明书、驾驶安全技能等知识学习、考核。
2.4总部安全部负责对各分部安全部车辆隐患排查、驾驶员安全培训考核、安全责任书签订等相关信息监督核查，对监督核查情况及时通报。
(附：车辆与驾驶员管理流程图)3管理规定3.1车辆驾驶员积极参加分部安全部组织的安全操作规程等安全学习，服从办公室、机料部管理，认真如实签订安全责任书，履行安全驾驶职责，特别是涉高速公路临时停车，驾驶员要按照高速公路交通规定在车辆停驶后方____米处设反光锥桶等警示标志，且禁止有人员待在车辆内。
____分部办公室车辆调度员、机料部安全员安排并执行车况安全检查工作，发现不安全因素及时处理并报告上级领导，做到不派病车上路。
3.3各分部安全部要不定期组织车辆隐患安全专项排查治理工作，对发现的安全问题、隐患及时下达隐患通知单到分部办公室、机料部，分部办公室、机料部要按照要求督促核查车辆隐患整改情况，反馈到分部安全部，严禁病车、隐患车上路。
车辆和司机管理制度模版(3篇)
车辆和司机管理制度模版一、车辆管理制度1、公务用车由综合办公室统一调排，每台车辆出车必须由司机负责驾驶，非公司司机人员不得驾驶，以确保车辆正常运行。
2、公司车辆不经领导批准，不得外借。
3、公司车辆下班及节假日时必须统一停放于公司指定车位，由司机仔细检查手刹、车灯及各类开关处于关闭状态。
杜绝私自使用公车。
如因公出差下班前无法赶回公司的，需报请主管领导批准后，可临时将车辆停放公司外面安全处所，并确保车辆安全。
4、由办公室主任协调安排用车，具体流程如下：各部门向综合办提出用车申请--综合办协调、合并用车需求--综合办出具派车单、向司机发车钥匙--司机执行出车任务--交回钥匙并填写出车里程数据。
5、车辆用油，由公司指定专门加油站加油，车辆加油批准权限为公司副总经理以上的领导。
6、车辆因损坏需要维修和换零配件的，必须经得主管车辆领导同意后才能维修(个别小修及公务途中需急修的除外)。
二、司机管理制度1、司机要积极参加各项政治和安全教育活动，认真学习业务知识，不断提高业务技能，切实做到安全行车。
在行车中违反道路交通管理法规，造成扣证，扣车或经济损失的，将给予司机个人必要的处罚。
2、加强组织纪律性，严格管理，司机一定要按照出车要求出车。
不迟到，不早退，坚守工作岗位，服从调配，不得擅自开车办私事，不准将车辆交给无关的人员驾驶。
出差回来后，均要向办公室报到，以便做好实时考勤登记。
3、司机负责公司生产发货、提货事宜；发货时负责审查收货单位、货物名称、数量、地址、收货人、电话号码等是否填写清楚，避免遗漏；提货时负责查验货物数量、收货人等是否与传真提货单相符。
4、负责公司车辆的保险、处罚通知的具体处理工作。
5、按时完成领导安排的其他临时性作务(比如客户的接送)。
6、搞好车辆的维护保养，勤清洁，勤检查，使车辆始终保持良好的运行状态。
同时要搞好车内外卫生，发现问题要及时汇报处理。
熟悉车辆基本维修费用，对维修点的价格和维修质量进行监督，并向主管领导进行信息反馈。
司机及车辆管理制度范文（三篇）
司机及车辆管理制度范文1. 目的和适用范围本制度的目的是规范公司内部司机及车辆的管理，确保车辆运营的安全和效率。
适用于公司所有的司机和车辆。
2. 司机管理2.1 司机资格要求2.1.1 司机必须持有有效的驾驶证，并且具备所驾驶车辆相关型号的驾驶经验和技能。
2.1.2 司机必须通过公司的培训并通过驾驶技能考核后方可上岗。
2.1.3 司机要保持良好的驾驶记录，不得有违章记录和酒驾、毒驾等违法行为。
2.1.4 司机要保持良好的形象和仪态，提供优质的乘客服务。
2.2 司机管理措施2.2.1 公司要对司机进行定期的培训和考核，确保他们具备安全驾驶和服务乘客的能力。
2.2.2 司机要按照公司的规定，严格遵守交通法规，不得超速、疲劳驾驶、擅自改变行车路线等。
2.2.3 司机要认真保养所驾驶的车辆，确保车辆的正常运营和安全性能。
3. 车辆管理3.1 车辆购置和投入使用3.1.1 公司要根据业务需要和财务状况，科学合理地购置和配置车辆。
3.1.2 购置的车辆必须符合国家的相关标准和法规，并按照公司的要求办理相关手续才能投入使用。
3.2 车辆保养与维修3.2.1 公司要建立完善的车辆保养计划，对车辆进行定期的保养和检查，确保车辆的正常运营。
3.2.2 车辆保养和维修要由专业的维修人员进行，不得擅自委托其他单位或个人进行维修。
3.3 车辆安全与保险3.3.1 公司要加强车辆的安全管理，定期对车辆进行安全检查，确保车辆的安全性能达到要求。
3.3.2 公司要对车辆进行保险投保，保障车辆在发生意外时的损失和责任。
4. 制度执行和考核4.1 制度执行4.1.1 公司要向司机和车辆管理人员宣传和解释本制度，并明确其责任和义务。
4.1.2 公司要建立健全相应的执行机制和流程，确保制度得到有效执行。
4.2 考核与奖惩4.2.1 公司要定期对司机和车辆进行考核，评估其驾驶技术、服务能力和车辆运营状况。
4.2.2 对表现优异的司机和车辆，公司要给予奖励和荣誉。
车辆及驾驶员管理的规章制度(通用7篇)
车辆及驾驶员管理的规章制度（通用7篇）车辆及驾驶员管理的规章制度（通用7篇）1第一条车辆安全管理规定1、集团综合办公室为集团车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。
2、各车辆单位要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。
3、加强车辆的维护保养工作，保证车辆技术状态完好，车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报集团综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经集团综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。
4、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向集团综合办、集团领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。
事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向集团报告，并做到“三不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理和群众没受教育不放过，防范措施不落实不放过）不得隐瞒。
5、各单位车辆夜间必须按规定停放在指定地点。
第二条驾驶员管理1、集团所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给江苏邮政机动车准驾证，持证上岗。
对年龄偏高、精力不济的驾驶员应及时调离驾驶岗位。
2、凡驾驶带有邮政标志和集团车辆人员必须持有效的机动车驾驶证和江苏邮政机动车准驾证。
3、准驾证发放范围和必须具备的条件，准驾证发放对象应是集团公司驾驶岗位上的人员和部分在非驾驶岗位工作但确因工作需要驾车的兼职驾驶人员；所有准驾人员必须驾驶技术熟练，且驾龄在一年以上，能够胜任驾驶工作。
4、准驾证的签发，集团公司在职驾驶员由集团综合办负责审批及备案发放。
兼职驾驶员必须由各公司报分管总裁同意后，报总裁审批。
准驾证有效期为一年。
5、集团公司内部因工作需要调动的专职驾驶员，准驾证可以继续使用；兼职驾驶员一旦调离原岗位，准驾证不再继续使用，所领取的准驾证必须上交集团综合办注销。
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司机、车辆管理制度
为规范中贵管线天水项目部车辆租赁、使用、结算管理制度，促进内部车辆和外租车辆管理规范化，进一步提高人员及车辆的安全保障和车辆使用效率，结合中贵管线天水项目部实际情况，特制定本管理制度。
第一章、司机管理制度
第一条、对拟聘用的车辆司机应做以下资格审查：
1、司机的有效身份证件。
2、国家公安机关交通部门核发的有效机动车驾驶证，驾龄3年以上。
3、指定医院出具的近期体检合格证明。
4、对于货运车辆司机必须持有从业资格证。
第二条、司机必须严格遵守国家交通安全法律、法规，熟悉当地道路情况。
第三条、严禁酒后驾驶、严禁超员超速，严禁司机、乘员不系安全带，如有违反的一次给于司机罚款1000元。
第四条、严禁不按照规定路线行车、严禁公车私用、严禁在驾车时使用手机、严禁在车内吸烟、严禁人货混装。
违反者一次罚款100元。
第五条、严禁疲劳驾驶，司机连续长途驾车超过3小时应停车休息，休息时间不得少于20分钟。
违反者一次罚款100元。
第六条、司机上岗后项目部应指派车辆，做到专人专车，严禁私自窜岗，私换车辆，私自将车辆交予他人驾驶。
一经发现，对司机和驾车人各罚款500元。
第七条、司机必须听从带车人的安排，如带车人要求路线与行车任务单路线不一致时应及时与车辆调度联系，车辆调度同意后才能改变路线，若车辆调度不同意改变路线时，司机不得改变行车路线，否则将给于司机每次200元罚款。
如无带车人时，应严格按照行车任务单行车。
第八条、严格执行谁带车谁负责餐饮、食宿，如无人带车，按照出差管理规定进行补贴。
第九条、司机出车前应接车辆调度的通知或接《派车单》后才能出车，司机严禁私自出车，如有特殊情况（紧急事件处理、车辆调度不在的等）下，司机应及时向车辆调度补报，特殊情况不补报的按私自出车处理，不计当日考勤。
第十条、司机需请假时应提前向车辆调度汇报，应得到车辆调度同意后才能离开项目，晚通知或不通知车辆调度的一次罚款200元。
销假时也应通知车辆调度，不通知车辆调度不
计考勤。
第十一条、司机在工作中听到的有关项目内部信息均不得向他人传告，如不能做到守口如瓶和保守秘密的司机一次罚款1000元。
第十二条、出车时司机要携带好内部准驾证、行驶证、驾驶证、从业资格证、派车单、有效的通讯工具、应急联系电话号码和该车保险公司报案电话等。
第十三条、司机接到出车通知后不能按照要求准时出车的一次罚款100元。
第二章、车辆管理制度
第一条、车辆租赁管理
1、车辆是指使用的小车、吊车、运输车辆、皮卡车、客货车、挖掘机、装载机等所有机动车辆。
2、租赁的车辆到场后由HSE部负责对车辆进行安全性能检查，填写《设备技术状况评价》表。
特种车辆需提供特种设备监检报告及司机特种作业许可证的扫描件，由HSE部留存备案。
第二条、车辆使用管理
1、项目部车辆调度派车时，严格出具派车单。
2、司机在出车时要按照《派车单》的制定路线行车，在出车前做好对车辆状况的检查和各种随车物品的检查，如备胎、打气泵、随车修理工具、拖绳、灭火器等。
3、司机每日应检查车辆的油料和水的量，不得在出车办事过程中加油、加水。
4、长途行车和夜间行车行驶距离超过50公里，必须经过项目部值班经理批准，严格控制在夜间及恶劣天气条件下长途行车和夜间行车。
5、所有车辆应按规定做好日常检查、定期检查和维护保养；以防在用车时出现抛锚现象。
6、司机要做好车辆日常维护保养工作，做到“三自检”（即出车前、行车中途、收车后的检查工作），发现问题及时排除，保证车辆处于良好的工作状态。
7、司机根据车辆调度出具的行车任务单执行任务，用车单位要据实填写出车情况，任务执行完毕后由司机将任务单交还车辆调度。
长途行车则以此作为报销费用的依据。
8、各部门用车应提前半天提出申请，需说明使用车型、作业内容、使用时间及工时，由车辆调度协调平衡派车。
9、吊车、运输车辆司机根据车辆调度的《行车任务单》执行任务，调度分配车辆是要力求判断准确，合理分配；用车单位要记录实际用车时间填入《行车任务单》，作为结算依据。
10、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告车辆调度和物资设备部，同时填写车辆维修申请单，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
及时填写维修保养记录，及车辆运行记录，每月末交物资部装订存档。
如因车辆问题影响出车，对司机进行每次100元罚款，出车前与车辆管理部门沟通，协调各部门车辆使用。
11、司机因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。
12、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车辆调度，并说明原因。
13、节假日期间，车辆停放项目部，司机将车辆钥匙交给车辆调度。
如需使用，需项目主管经理进行审批。
14、客货车、货车、半挂等货运车在行驶中后箱板上不能有人。
否则对司机每次罚款100元。
第三条、车内物品管理
1、司机对车内存放的物品履行保管职责，严禁私自交予他人，如有私交他人或遗失，对司机处于100元—500元罚款，对于贵重物品丢失，按原价进行赔偿。
2、司机应及时提醒乘客下车时携带好个人贵重物品，以免丢失或损坏。
第四条、车辆卫生管理
保持车内外卫生整洁，座套每月清洗不少于两次，要保证内外部车辆目视清洁。
否则对司机每次罚款50元。
第三章、交通事故处理程序
第一条、总则
交通事故处理方法一般有以下两种，一是交通事故发生后,对于造成轻微的财产损失和人身损害轻微的案件,应当及时报警并通知保险公司,通过快速理赔机制和协商机制处理。
二是对于造成较为严重人身损害和财产损失较大的交通事故,应当及时拨打120及122电话,及时救治伤者,同时注意保护现场,不能破坏和移动现场。
破坏移动现场,或者逃逸的,将会承担相应的责任。
发生交通事故后应及时通知项目部主管领导和项目车辆调度，并随着事故动态的变化即时报告给项目部主管领导和项目车辆调度，以便项目部了解事故的变化和做出更好的判断和事后处理。
第二条、交通事故处理流程
1、发生交通事故，不论大小，不管是不是自己的责任都要立即停车，不得逃离事故
现场。
除项目部车辆及人员没有损伤又不承担责任时可通过双方协商离开事故现场。
2、如果有人受伤时应立即拨打120急救中心，求助医疗救助。
3、自己承担全责时，应立即告知保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场协调解决事故，同时通知项目相关领导和车辆调度共同协助解决事故。
随后进行现场拍照（受伤人员、人员受伤部位、车伤、车牌、被撞物、相关场景及相关人）、留对方联系电话以备事故处理期间联系。
4、对方承担全责时，应立即留下对方联系电话和身份证（拍照也行）以备事故处理过程中用。
让责任方尽快通知保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场解决事故，随后进行现场拍照（受伤人员、人员受伤部位、车伤、车牌、被撞物、相关场景及相关人），同时通知项目相关领导和车辆调度共同协助解决事故。
若责任方不通知保险公司和122报警服务台时，我方应及时通知保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场解决事故，以免耽搁事故处理时间。
5、双方责任不清时，双方均应立即告知自方的保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场解决事故，同时通知项目相关领导和车辆调度共同协助解决事故。
随后进行现场拍照（受伤人员、人员受伤部位、车伤、车牌、被撞物、相关场景及相关人）、留对方联系电话以备事故处理期间联系。
6、保险公司不能及时赶到现场时，拨打交通事故122或120报警，可通过交通警察到现场协调解决事故。
第三条、交通事故责任
1、司机在发生交通事故和事故处理过程中均应适当承担相应责任。
2、对方承担全责时，司机协助事故处理调查期间不计该司机的考勤。
3、自己承担全责时，司机需承担保险公司对项目部车辆所承担总费用的10%和承担事故车辆保险公司不承担的所有费用，司机协助事故处理调查期间不计该司机的考勤。
4、双方都承担责任时，司机需承担保险公司对项目部车辆所承担总费用的10%和承担事故车辆保险公司不承担的所有费用的10%，司机协助事故处理调查期间不计该司机的考勤。