小方山隧道出洞专项施工方案
隧道出洞专项施工方案全
隧道出洞专项施工方案编制依据及原则编制依据1 .《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017);2 .《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);3 .《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);4 .《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015);5 .《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009);6,《危险性较大分部分项工程管理办法》;7 .《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)；8 .超前地质预报报告；9 •相关试验规程；10 .国家质检总局、标准化管理委员会颁标准《爆破安全规程》(GB6722-2014)o编制原则1.遵循安全第一的原则；2,尊重合同，遵守设计的原则；3 .科学管理的原则；4 .质量第一的原则；5 .确保工期的原则；6 .文明施工的原则；7 .遵照执行标准、规范的原则。
编制范围本专项施工方案以前坝底隧道为对象进行编制。
工程概况工程简介前坝底隧道为单洞双车道公路隧道起讫里程为K18+193~K18+443,全长25Om,武川端明暗洞交界线里程桩号为K18+201,明洞长8m,呼市端明暗交接里程桩号为K18÷435,明洞长8m。
隧道进、出口采用端墙式洞门与路基相连。
隧道采用电光照明启然通风启然流排水。
表2.1・1前坝底隧道工程一览表工程地质及水文气象条件地形.地貌前坝底隧道南北向穿越大青山中低山区，地质条件复杂，山势险峻，海拔高程在1420-1490m,相对高差70m,山坡坡度在20。
~40。
之间，基岩整体出露，表层风化严重。
洞口地形平面图如下所示。
图2.2-1前坝底隧道呼市端、武川端洞口平面设计图气象水文前坝底隧道隧址所在区域为大陆性干旱、半干旱季风气候，具有干燥、多风、少雨、温差大的气候特点。
呼和浩特市地区年平均气温7.2o C r最高气温36.9o C z最低气温，年平均风速1.69m∕s o多年平均降雨量399.7mm多集中在七、八、九三个月。
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案隧道开挖专项施工方案一、项目名称隧道开挖专项施工方案二、施工内容1. 隧道开挖2. 排水及施工废水处理3. 通风与通道建设4. 灭火设备安装5. 施工监控与安全措施三、施工步骤1. 地质勘察与数据分析在施工前进行详细的地质勘察，获取地层和岩石的信息，并进行数据分析，以确定施工的难度和风险。
2. 预处理工作根据地质勘察的结果，进行地下水的处理和降低地应力的工作，以确保施工的安全性和稳定性。
3. 编制开挖方案根据地质勘察和预处理结果，制定详细的开挖方案，包括开挖的尺寸、施工方法、支护措施等。
4. 开始开挖按照开挖方案进行施工，使用相应的机械设备进行开挖，同时进行排水处理，以保持施工现场的干燥。
5. 施工废水处理将废水进行处理，确保不对周围环境造成污染，并进行合理的排放。
6. 通风与通道建设为隧道提供通风设备，并建设通道，以便施工人员和交通工具进行通行。
7. 灭火设备安装在施工过程中，安装灭火设备，以应对可能发生的火灾事故。
8. 施工监控与安全措施设置监控设备，对施工进行实时监测，并加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
四、施工要求1. 施工过程中严格遵守相关法律法规，保护环境，确保施工安全。
2. 施工人员必须经过专业培训，并遵守相关施工操作规程。
3. 施工现场要保证良好的通风和照明条件，确保施工人员的工作环境舒适。
4. 施工现场必须设置警示标识和警戒线，以确保施工安全。
5. 施工设备必须经过检测和维护，确保正常运行。
6. 施工废水必须经过合理处理，避免对环境造成污染。
五、施工周期根据隧道的长度和地质条件的复杂程度，施工周期可能会有所不同。
预计施工周期为3个月至1年。
六、安全风险评估采用科学的安全风险评估方法，对施工过程中可能出现的风险进行评估，确保施工过程的安全性和稳定性。
七、总结以上即为隧道开挖专项施工方案，通过合理的规划和设计，科学施工，以及严格执行安全措施，将能够保证隧道开挖工程的顺利进行，最终完成高质量的施工目标。
隧道出洞施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）隧道出洞施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核情况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。
附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。
项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录【1】编制依据 (1)【2】工程概况 (1)【3】地质、地貌、水文 (2)【4】出洞前各项准备工作 (2)【5】洞口临时工程布置 (3)〖5.1〗便道布置 (3)〖5.2〗电力布置 (3)〖5.3〗施工队伍部署及任务划分 (3)〖5.4〗设备、机具及仪器配置 (5)〖5.5〗钢拱架及钢筋加工 (6)〖5.6〗空压机布置 (7)〖5.7〗拌合站及砂石料仓布置 (7)〖5.8〗弃碴场 (7)〖5.9〗生活房屋布置 (8)〖5.10〗洞口宣传及其它 (8)【6】总体施工方案 (8)〖6.1〗出洞施工顺序 (8)〖6.2〗出洞主要施工工艺流程 (8)〖6.3〗出洞施工准备 (10)〖6.4〗截水沟及临时排水施工 (10)〖6.5〗边仰坡施工 (11)6.5.1边仰坡开挖 (11)6.5.2边仰坡防护 (11)〖6.6〗导向墙施工 (12)6.6.1设计参数 (12)6.6.2施工方案 (12)6.6.3导向墙施工工艺 (12)〖6.7〗大管棚施工 (14)6.7.1设计参数 (14)6.7.2大管棚施工工艺 (14)〖6.8〗洞身开挖支护 (16)6.8.1洞身开挖 (16)6.8.2初期支护 (17)6.8.2.1超前小导管支护工艺 (17)6.8.2.2锚杆施工工艺 (19)6.8.2.3钢筋网 (22)6.8.2.4型钢拱架施工 (23)6.8.2.5喷射砼 (24)〖6.9〗小导坑施工 (26)〖6.10〗监控量测 (28)6.10.1 洞内断面量测 (28)6.10.2地表沉降及地表裂缝 (30)【7】安全、质量、文明及环保施工措施 (32)〖7.1〗安全保证措施 (32)〖7.2〗质量保证措施 (34)〖7.3〗文明施工措施 (35)〖7.4〗环境保护措施 (37)7.4.1环境保护管理体系及组织机构 (37)7.4.2环境保护措施 (38)【8】应急预案 (40)【1】编制依据（1）国家、交通部及贵州省的有关政策、法规、条例和规定；（2）泥垭隧道设计图纸及资料；（3）洞口地形、地貌和地质条件及当地资源条件；（4）江习古高速公路TJ9项目部现有的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；（5）现行的国家和交通部有关规范、验标及施工指南。
隧道出洞方案
隧道出洞方案第1篇隧道出洞方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路及城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
为确保隧道施工安全、提高施工效率，合理制定隧道出洞方案至关重要。
本方案旨在规范隧道出洞作业流程，确保施工安全、顺利进行。
二、编制依据1.《中华人民共和国安全生产法》；2.《隧道工程施工质量验收规范》（GB 50208-2011）；3.《隧道工程施工安全规范》（GB 50730-2011）；4.《隧道工程设计与施工规范》（GB 50086-2015）；5.《建筑工程施工组织设计规范》（GB/T 50502-2009）；6.《建筑工程施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；7.项目设计文件及施工图纸；8.项目施工组织设计。
三、工程概况1.工程名称：XX隧道工程2.工程地点：XX省XX市3.工程规模：隧道全长XX米，双向XX车道，设计速度XX公里/小时4.工程地质：隧道穿越地层主要为XX岩，地质构造复杂，存在断层、破碎带等不良地质条件5.工程气候：地处亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛四、出洞方案1.出洞顺序及方式根据隧道施工组织设计，采取以下出洞顺序及方式：（1）先进行隧道右洞出洞，再进行左洞出洞；（2）采用单向开挖方式，从隧道进口向出口方向进行；（3）采用机械开挖与人工辅助相结合的方式进行出洞作业。
2.出洞施工准备（1）完成隧道出口段洞口工程，包括洞口排水、边坡防护及洞门施工；（2）对出洞段地质进行详细调查，了解地质条件，制定针对性施工措施；（3）配备足够的施工设备、材料及人员，确保出洞作业顺利进行；（4）对施工人员进行安全技术培训，提高施工安全意识。
3.出洞施工工艺（1）采用新奥法施工，遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则；（2）根据地质条件，合理选择开挖方式及爆破参数，确保施工安全、高效；（3）加强隧道支护，及时进行初期支护及二次衬砌，确保隧道结构稳定；（4）加强施工现场通风、照明及排水，为出洞作业创造良好条件。
隧道出洞施工方案
隧道出洞施工方案1. 背景与目标在隧道施工过程中，最关键的环节之一是隧道出洞施工。
隧道出洞施工需要考虑到地质条件、安全管理、施工方法等多方面因素。
本文档旨在提供一份全面的隧道出洞施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
2. 地质勘察与预测分析在进行隧道出洞施工前，必须进行深入的地质勘察与预测分析。
通过分析地质结构、地下水情况、岩层性质等参数，可以准确评估工程风险，为出洞施工提供依据。
3. 安全管理措施3.1 施工人员安全隧道出洞施工是危险的作业环境，人员的安全是最重要的。
施工人员必须佩戴适当的防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等。
同时，施工现场应设立警示标志和限制区域，禁止无关人员进入。
3.2 施工设备安全施工设备的安全性也是关键的考虑因素。
所有设备必须符合相关的安全规定，并定期进行维护与检测。
在使用过程中，必须严格遵守操作规程，防止意外事故的发生。
3.3 紧急救援计划在施工过程中，出现意外情况是难以避免的。
因此，需要制定紧急救援计划，明确各种紧急情况下的应对措施和责任分工。
所有施工人员都必须接受相应的培训，了解应对紧急情况的方法和步骤。
4. 施工方法4.1 预支护结构施工在隧道出洞施工中，预支护结构是保证施工安全和顺利进行的基础。
通常，可采用钢架支护、混凝土喷射等方式进行预支护结构的施工。
4.2 爆破挖掘施工在预支护结构完成后，可以进行爆破挖掘施工。
爆破挖掘是常用的隧道施工方法之一，其主要目的是通过爆破作用来破坏地质岩体，以便进行后续的挖掘工作。
4.3 机械开挖施工机械开挖是另一种常见的隧道施工方法。
相比爆破挖掘，机械开挖更加安全和精确。
常见的机械开挖设备包括隧道掘进机、剥离机等。
5. 沉降控制与监测在进行隧道出洞施工的过程中，必须对周边土地的沉降进行控制和监测。
在施工前需确定相关的沉降限值，通过监测设备实时检测沉降情况。
如果发现沉降超过限值，需要及时采取相应的补救措施。
6. 环境影响评价与治理隧道出洞施工对周边环境会产生一定的影响，包括噪音、扬尘等。
山区隧道开挖工程施工方案
一、工程概况本项目位于我国某山区，隧道全长XX米，埋深XX米，隧道断面采用双线隧道，隧道净空断面为X米×X米。
隧道地质条件复杂，主要为泥岩、砂岩等，围岩等级以IV、V级为主，局部存在V级围岩。
隧道工程需穿越陡峭山坡，地质结构复杂，施工难度较大。
二、施工方案1. 施工顺序（1）隧道洞口及明洞施工：首先进行隧道洞口及明洞的开挖，确保洞口及明洞的稳定，为后续隧道施工创造条件。
（2）隧道洞身施工：采用分步开挖、分层支护、分阶段封闭的施工顺序。
2. 施工方法（1）隧道洞口及明洞施工洞口及明洞采用明挖法开挖，按照设计要求进行施工，确保洞口及明洞的稳定。
（2）隧道洞身施工1）开挖隧道洞身采用台阶法开挖，按照“自上而下、分层开挖、分段支护”的原则进行施工。
具体开挖顺序如下：①上台阶开挖：自上而下，分层开挖，每层开挖高度控制在X米左右。
②中台阶开挖：上台阶支护完成后，进行中台阶开挖。
③下台阶开挖：中台阶支护完成后，进行下台阶开挖。
2）支护隧道支护采用复合式衬砌，主要包括初期支护和二次衬砌。
①初期支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢架等材料进行支护，确保隧道施工安全。
②二次衬砌：采用混凝土、钢筋等材料进行衬砌，提高隧道整体稳定性。
3）封闭隧道施工过程中，严格按照“早进晚出”的原则进行封闭，确保隧道施工安全。
3. 施工设备（1）开挖设备：挖掘机、装载机、自卸汽车等。
（2）支护设备：锚杆钻机、喷射混凝土机、钢筋加工设备、混凝土搅拌运输车等。
（3）衬砌设备：模板台车、混凝土输送泵、钢筋绑扎机等。
4. 施工质量保证措施（1）严格按照设计文件和施工规范进行施工。
（2）加强施工过程中的质量监控，确保施工质量。
（3）对施工人员进行专业培训，提高施工人员的技能水平。
（4）加强施工现场管理，确保施工安全。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保隧道工程按期完成。
四、施工安全措施（1）加强施工安全管理，严格执行施工安全规范。
小隧道工程施工方案
一、工程概况本项目为一座小隧道工程，隧道全长500米，隧道断面为单洞双向行驶，隧道最大埋深30米，隧道净宽10米，净高5米。
隧道位于山区，地质条件复杂，施工环境恶劣。
为确保隧道工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立隧道工程指挥部，负责工程的全面管理。
（2）设立项目经理部，负责工程的具体实施。
（3）成立工程技术、质量、安全、物资、财务等管理部门。
2. 施工设备（1）隧道掘进设备：掘进机、钻机、装载机、挖掘机等。
（2）隧道支护设备：锚杆钻机、喷射混凝土机、钢架加工设备等。
（3）隧道运输设备：汽车、平板车、吊车等。
（4）隧道通风设备：风机、通风管道、风筒等。
3. 施工材料（1）水泥、砂、石、钢筋、木材等建筑材料。
（2）锚杆、喷射混凝土、钢架等支护材料。
（3）通风、排水、照明等辅助材料。
4. 施工人员（1）招聘具备相关资质的工程技术、施工、质量、安全、物资、财务等管理人员。
（2）组织施工人员参加培训，提高施工技能和安全意识。
三、施工工艺1. 隧道掘进（1）采用全断面掘进法，分段开挖。
（2）掘进过程中，加强地质勘察，确保隧道稳定。
（3）采用钻爆法进行爆破，严格控制爆破震动。
2. 隧道支护（1）采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护形式。
（2）锚杆施工：钻孔、锚杆安装、注浆等。
（3）喷射混凝土：喷射混凝土施工、混凝土养护等。
（4）钢架施工：钢架加工、安装、焊接等。
3. 隧道通风（1）采用机械通风，确保隧道内空气质量。
（2）通风系统：风机、通风管道、风筒等。
（3）通风效果：保证隧道内氧气含量达到国家规定标准。
4. 隧道排水（1）采用排水沟、集水井、排水泵等设施进行排水。
（2）确保隧道内无积水，防止水害发生。
四、施工进度安排1. 隧道掘进：预计耗时3个月。
2. 隧道支护：预计耗时2个月。
3. 隧道通风、排水：预计耗时1个月。
4. 隧道验收：预计耗时1个月。
五、施工安全管理1. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案一、项目背景隧道是连接道路的重要组成部分，对改善交通状况和提高道路通行效率有着重要意义。
本项目旨在制定一套科学的隧道开挖专项施工方案，以确保施工过程顺利高效、安全可靠。
二、施工准备1. 资料准备在进行隧道开挖前，需要准备地质勘察报告、设计图纸、土壤力学参数等相关资料，以便对隧道开挖的具体情况有所了解。
2. 设备准备确保所有开挖所需的设备齐全，并进行设备的检查和保养工作，以确保施工中设备的正常运转。
三、施工方案1. 开挖方式选择根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方式，可以是爆破法、盾构法或其他适合的方式。
2. 质量控制严格按照设计要求进行开挖施工，确保隧道的准确位置和尺寸，以及开挖面的平整度和纵横坡等要求。
3. 安全防护在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设置合适的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4. 环境保护施工中要重视环境保护工作，减少施工对周围环境的影响，合理处理施工废弃物和废水。
四、施工进度管理1. 制定施工计划根据项目要求和实际情况，制定严谨的施工计划，合理安排施工进度。
2. 监控与评估定期对施工进度进行监控与评估，及时发现问题并进行调整，确保施工进度符合计划要求。
五、施工完工验收1. 施工验收施工完工后，进行验收工作，确保施工符合设计要求，并进行相关验收报告的编制。
2. 竣工交接完成验收后，进行工程竣工交接，领取相关工程竣工文件和资料。
以上即是隧道开挖专项施工方案的基本内容，希望通过该方案的实施，能够顺利推进隧道工程的施工，确保项目的顺利竣工。
隧道小型工程施工方案
隧道小型工程施工方案一、工程概述隧道，是一种贯穿山脉、高地或大型建筑物的人工通道，它是现代交通基础设施中不可或缺的一部分。
建设隧道需要复杂的地质勘察、设计和施工工序，尤其在山区、高原、湖泊等特殊地形地质条件下，需采取更为科学、合理和可靠的工程方案。
为此，本文以小型隧道工程为例，探讨其施工方案。
二、工程背景本次施工方案针对一条小型隧道工程，位于山区，全长约500米，宽度3米，高度3.5米。
该隧道是为了解决山区交通不便的问题，提高交通运输的便利性和安全性。
由于地质条件复杂，施工难度较大，因此需要制定合理的施工方案，以确保工程顺利进行，并达到设计要求。
三、地质勘察地质勘察是隧道工程施工的第一步，也是最为关键的一步。
根据地质勘察的结果，可以对隧道的设计和施工提供重要的参考依据。
在地质勘察中，需要对隧道位置周边的地质情况、地下水情况、岩石类型、地层厚度等进行详细的调查与分析，以确定隧道施工的难点和重点，为后续的设计和施工工作奠定基础。
四、设计方案1. 结构设计隧道采用喷射混凝土衬砌结构，以增加隧道的稳定性和安全性。
在设计上，应考虑隧道的通风、排水、应力分析等因素，以确保隧道的设计符合工程标准和安全要求。
2. 施工工艺施工工艺上采用爆破开挖与机械掘进相结合的方法，先通过爆破开挖开拓出一定的隧道空间，然后用掘进机进行挖掘和衬砌工作。
在采用爆破的同时，需要考虑并采取相应的防震、防裂等措施，以减小对周边环境和地质的影响。
3. 施工流程隧道施工流程需按照“先基础、后结构，先上部、后下部”的顺序来进行。
具体包括：地表开挖、围岩锚杆加固、基础开挖、刚性护坡、隧道掘进、喷射混凝土衬砌、排水通风系统安装等。
五、施工方案1. 施工队伍施工队伍需由具备相关从业资质和经验的技术人员组成，包括现场管理人员、机械操作人员、爆破工程师等，确保施工过程中的安全与顺利进行。
2. 施工设备施工设备需具备先进、安全、高效的特点，满足施工需要。
小型隧道工程施工方案
一、工程概况本工程为小型隧道工程，隧道全长100米，采用单洞双向通行。
隧道设计为双向四车道，净宽10.5米，净高5米。
隧道位于山区，地质条件复杂，主要地质类型为花岗岩和片麻岩。
隧道进出口位于山坡上，进出口高差约20米。
二、施工组织1. 施工队伍由具有丰富隧道施工经验的施工队伍负责本工程的施工，确保施工质量与进度。
2. 施工设备根据工程需求，配置挖掘机、装载机、自卸汽车、盾构机、钻机、混凝土搅拌站等施工设备。
三、施工工艺1. 隧道开挖（1）采用钻爆法进行隧道开挖，先进行钻孔，然后进行爆破，爆破后进行清方、出渣。
（2）爆破作业时，严格控制爆破药量，确保爆破效果。
（3）开挖过程中，密切关注地质变化，对不良地质地段采取特殊措施。
2. 隧道支护（1）采用喷射混凝土支护，厚度为20cm，强度等级为C25。
（2）根据地质条件和开挖断面，设置锚杆，锚杆长度为2m，间距为1.5m。
（3）在隧道断面较大、地质条件较差的地段，采用钢拱架支护。
3. 隧道衬砌（1）隧道衬砌采用现浇混凝土，厚度为30cm，强度等级为C30。
（2）混凝土施工前，对模板进行加固，确保模板牢固。
（3）混凝土浇筑时，采用分层浇筑，分层厚度为30cm，确保混凝土密实。
4. 隧道排水（1）隧道设置排水沟，将地下水引入排水沟。
（2）在隧道底部设置集水井，定期清理集水井。
（3）在隧道进出口设置排水系统，确保隧道内无积水。
四、施工进度安排1. 隧道开挖：预计工期为2个月。
2. 隧道支护：预计工期为1个月。
3. 隧道衬砌：预计工期为1个月。
4. 隧道排水：预计工期为1个月。
五、安全文明施工1. 施工现场设立安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁。
4. 遵守国家相关环保法规，减少施工对环境的影响。
六、总结本工程采用钻爆法进行隧道开挖，喷射混凝土和钢拱架进行支护，现浇混凝土进行衬砌。
隧道工程进出洞施工方案
隧道工程进出洞施工方案施工前先对坡面进行测量放样确定边仰坡开挖范围，然后清除坡面危岩，对于较大难以清除的危岩采用覆盖弱爆破清除，边仰坡开挖前必须做好洞顶截，然后才能对边仰坡进行开挖，待超前支护注浆施工完毕后进行暗洞的开挖。
隧道洞口施工时按设计要求先作好洞顶截水沟，洞口排水沟的施工，防止地表水渗入开挖面影响边坡和成洞面及仰坡的稳定；开挖前必须做好各种防护措施，保护施工及当地人员的安全；在洞口仰坡开挖后及时进行被动防护网支护确保洞口施工安全。
完成边仰坡防护后施做洞口超前支护。
1.1.1截水沟施工隧道洞口防排水主要采用截水沟及洞顶排水沟来完成。
在洞顶开挖线5m外设置浆砌片石截水沟，使山顶冲积水顺截水沟汇入自然排水沟排走。
同时在洞门顶设置浆砌片石排水沟，使坡面水及洞顶水沿沟汇入自然排水沟排走。
（1）截水沟施工工艺流程图图4-3 截水沟施工工艺流程图（2）施工方法①截、排水沟放样根据复测后的导线点和加密点，使用全站仪，将洞顶边仰坡坡口开挖线放出，然后根据实际开挖坡线及地形，用钢尺量距开挖坡线5米外的位置，作为截水沟位置，放样后，报监理工程师现场复核认可。
②开挖沟槽根据放样位置，结合隧道地质条件采用小药量爆破或机械开挖，人工修整成型。
③截水沟砌筑图4-4 截水沟断面示意图截水沟采用M7.5浆砌片石，截水沟净尺寸为0.6m×0.6m，两侧壁厚0.3m，底部厚0.3m。
每隔10m设置一道变形缝，变形缝内采用沥青木丝板填充。
所用片石选择表面平整，尺寸较大的，并适当加以修整，在使用前用水冲洗干净。
混凝土中所用水泥、砂、水等材料质量符合施工规范要求，检验合格后，并经监理工程师确认后使用。
砂的最大粒径不超过5㎜，混凝土强度达到设计要求。
（3）临时排水施工要点：①施工临时排水系统应与永久性排水相结合。
②临时排水与预留泄洪沟等综合考虑。
③临时排水的设计与标准根据现场实际情况自行解决；施工过程中要注意排水沟渠与当地排灌系统协调，重视环境保护，防止水土流失和水污染，做到因势利导、因地制宜。
隧道出洞施工方案
隧道出洞施工方案隧道出洞施工方案一、工程概述本施工方案是针对某隧道出洞工程的详细施工方案，主要包括机械设备选择、施工流程、施工方法和安全措施等内容。
二、机械设备选择1. 推土机：用于挖掘出洞区域的土方工程，能够快速、高效地进行土方挖掘和推平作业；2. 泥浆搅拌车：用于掺和泥浆，保持泥浆的均匀和流动性，以便于挖掘出洞的顺利进行；3. 掘进机：用于地下隧道的掘进工作，能够在地下进行准确的推进、挖除和搬运作业；4. 破碎机：用于挖掘出洞区域的岩石破碎和破碎作业，能够快速、高效地破碎坚硬的岩石；5. 运输车辆：用于将挖掘出来的土方和岩石运输出洞，保持工地整洁和有序。
三、施工流程1. 确定出洞位置和尺寸；2. 按照设计要求进行土方挖掘，使用推土机进行土方推平；3. 运输车辆将挖掘出来的土方运输出洞；4. 选择适当的掘进机进行地下隧道的掘进工作；5. 使用泥浆搅拌车掺和泥浆，保持隧道内部的湿润和流动性；6. 运输车辆将挖掘出来的岩石破碎后运输出洞；7. 结束掘进工作后进行清理和整理，确保出洞区域的安全和整洁。
四、施工方法1. 土方挖掘：根据设计要求，采用挖掘机进行土方挖掘，将挖掘出来的土方进行堆放或运输出洞；2. 岩石破碎：使用破碎机对挖掘出洞的岩石进行破碎和破碎，破碎后的岩石进行运输出洞；3. 控制泥浆流动性：使用泥浆搅拌车对泥浆进行掺和和搅拌，保持泥浆的均匀和流动性；4. 准确掘进：根据设计要求和地质情况，选择适当的掘进机进行准确的地下隧道掘进作业；5. 安全措施：在整个施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全和施工质量的稳定。
五、安全措施1. 施工前进行详细的现场勘察和地质勘测，了解施工区域的地质情况和施工风险；2. 施工现场设置警示标识和安全警示标语，提醒施工人员注意安全；3. 检查和维护施工机械设备，确保其正常运行和安全使用；4. 强化施工人员的安全意识，加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和责任心；5. 采取必要的防护措施，如佩戴安全帽、手套、安全鞋等，确保施工人员的人身安全；6. 在施工过程中，定时进行安全检查和安全排查，及时发现并解决安全隐患。
小型隧道工程施工方案
一、工程概况本项目隧道工程位于我国某地区，全长约500米，隧道断面为圆形，直径约4米。
隧道设计为单洞双向通行，主要用途为交通疏导。
隧道地质条件较为简单，以中风化岩层为主，地下水较少。
本方案针对该隧道工程的特点，制定了以下施工方案。
二、施工组织设计1. 施工单位及人员（1）施工单位：XXX有限公司（2）项目经理：XXX（3）施工队伍：根据工程规模，组建专业施工队伍，包括隧道施工、测量、通风、排水、电气等工种。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：（1）前期准备：1个月（2）洞身开挖：2个月（3）初期支护：1个月（4）二衬施工：1个月（5）通风、排水、电气等附属设施施工：1个月（6）隧道验收及交付：1个月三、施工工艺及质量控制1. 洞身开挖（1）采用全断面开挖，分段施工，每段长度为20米。
（2）开挖过程中，注意观察围岩稳定性，发现异常情况立即停止施工，采取措施进行处理。
（3）采用挖掘机进行开挖，人工配合清底。
2. 初期支护（1）采用锚杆支护，锚杆直径为25mm，间距为1.5米。
（2）钢筋网采用φ8@200mm，焊接成型。
（3）喷射混凝土厚度为15cm，强度等级为C25。
3. 二衬施工（1）采用模板台车进行二衬施工，模板台车采用液压式，可实现快速安装和拆卸。
（2）二衬混凝土强度等级为C30，厚度为25cm。
（3）混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土配合比，确保质量。
4. 通风、排水、电气等附属设施施工（1）通风系统：采用机械通风，通风量为2000m³/h。
（2）排水系统：采用排水沟加集水井，排水沟直径为0.5米。
（3）电气系统：采用220V低压供电，隧道内照明采用LED灯具。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确施工区域、安全通道等。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工机械、设备定期检查，确保安全可靠。
4. 隧道施工过程中，加强对围岩稳定性的监测，发现问题及时处理。
隧道掘进出洞施工方案
隧道出洞施工方案一、正洞施工方案简述杭新景高速公路×××合同段隧道共4座，总长2809m，全部采用分离式设计。
进出口均设计有5~25m明洞，明洞施工采用明挖法。
洞口段施工工艺：开挖洞口段土石方，进行边仰坡加固，施做超前大管棚，施做明洞，进行洞顶回填反压，暗洞开挖。
综合考虑以下因素，本标段隧道采用单口掘进施工方案。
1、隧道较短，最长530m，最短160m，不是本标段的工期控制工程，在合同工期内能够按时贯通。
2、进出口同时掘进需配备两套施工机械，且需对洞口风、水、电、便道等临时设施进行建设，增大了工程的投入。
3、各隧道另端洞口因受征地拆迁、地形限制、便道修筑困难等因素影响，开辟工作面干扰大，运输条件差，材料机具进场困难，制约着工程的正常施工。
4、各隧道另端洞口开辟工作面临时设施需占用大量农田、耕地，破坏了环境，不符合环境保护的要求。
5、多开辟隧道工作面，管理跨度大，质量不易控制。
二、出洞施工方案原设计隧道洞口都有超前大管棚，在超前大管棚的保护下进洞开挖，由于受上述因素的限制，本标段采用单口掘进施工方案，由一个方向贯通隧道。
根据“早进洞、晚出洞”的原则，尽量不刷或少刷坡，保持山体的原始平衡，避免洞口塌方，结合各洞口的地形，我部拟采用“顶设导坑贯通，部分挖方量大的明洞采取明洞暗做，贯通后由洞外向洞内留核心土环向开挖的施工组织方案”，取消贯通洞口的大管棚超前支护，改用超前注浆小导管，步步为营，稳扎稳打，确保施工安全。
（一）顶设导坑贯通施工1、开设导坑前的处理。
在单口掘进至设计明暗洞交接里程向洞内30m处开设顶设导坑，顶设导坑开设前，对已完成段岩体进行注浆加固。
上下台留10m台阶，上台掌子面喷5cm厚混凝土封闭，上台钢架拱脚每隔2m设一道水平支撑，形成临时封闭环，下台仰拱施工完成，形成闭合环。
2、进行顶设导坑开挖。
顶设导坑置于隧道拱部中央，导坑4.5m ×3.5m，φ42注浆小导管超前支护，环向间距25cm，I18钢架50cm 一榀，φ200圆木（或方木）排架支撑，间距50cm×50cm。
小方山隧道出洞专项施工方案
2.2.1三台阶预留核心土出洞施工方案概述
对于明洞部分采取明洞暗挖，取消出洞口段的长管棚，改用双层超前注浆小导管，步步为营，稳扎稳打，确保施工安全。三台阶预留核心土出洞的具体施工工艺和技术措施如下:
（1）开挖过程中，将掌子面围岩分三个台阶，严格控制台阶之间的距离，台阶长度不宜超过5 m。
第3步，下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过3榀工字钢间距，开挖高度一般为3～3.5m，左右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5cm砼，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°搭设锁脚锚杆，拱脚锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。台阶长度5-10m。
9）注浆压力的控制
开泵前旋转压力调节旋钮将油压调在要求的油压刻度上，随注浆阻力的增大，泵压随之升高，当达到调定值时，会自动停机，防止因超压注浆产生危险。
11）注浆泵流量的控制
注浆泵流量大小通过注浆泵的排量调节控制钮和排量记录仪方便地加以控制。
12）凝胶时间的控制
通过操作注浆泵上的两个按钮，调节注浆泵的两个出浆口的流量，变化水泥浆与水玻璃浆的注入比例来控制。在注浆过程中，为保证胶凝时间的准确，须经常测试，每变换一次浓度或配比时，需要取样实配，测定凝胶时间；同时在泄浆口接浆测定双液浆的实注凝胶时间，避免异常情况发生。
（4）出洞后，取消原设计套拱，从工字钢腹板处打入42 mm 超前小导管，长3.5 m，环向间距0.4m 一根布置。施做完成进行注浆，使其与山体形成一个稳定的支护体，后及时喷射混凝土。待洞口支护完成后，再掘进中下台阶。
（5）及时施做初期支护，喷射混凝土，稳定围岩。仰拱要紧跟开挖面并浇筑混凝土封闭成环。
隧道施工出洞施工方案
隧道施工出洞施工方案概述隧道施工出洞是指在隧道开挖完成后，进行与外部环境相连并形成通道的工程作业。
本文档将介绍隧道施工出洞的一般施工方案，包括施工前准备、施工方法、施工过程控制等内容。
施工前准备在进行隧道施工出洞之前，需要进行一系列的准备工作，包括出洞位置的选择、地质勘探和分析、安全评估、材料准备、工程设备准备等。
下面将对这些准备工作进行详细说明。
1.出洞位置选择：根据隧道工程的设计要求和实际情况，选择出洞位置。
出洞位置的选择应考虑到工程的安全性、施工的便利性以及后续的运营需求。
2.地质勘探和分析：进行地质勘探和分析，了解出洞位置的地质情况。
地质勘探包括地质钻探、地下水位测定、地质构造解剖等，旨在了解地质条件，为后续的施工作业提供依据。
3.安全评估：根据地质勘探和分析结果，进行隧道出洞的安全评估。
评估包括出洞位置的稳定性、地下水位的影响、地质灾害的可能性等，旨在预测可能出现的风险，并采取措施减小风险。
4.材料准备：根据施工计划，准备必要的材料，包括施工用的混凝土、钢筋、支护材料等。
材料的准备应按照规定的标准进行，以确保施工质量。
5.工程设备准备：准备必要的工程设备，包括挖掘机、推土机、运输车辆等。
工程设备的选择和准备应考虑到施工的需要，以提高施工效率。
施工方法隧道施工出洞的方法主要有以下几种：1.开凿法：采用人工或机械设备在隧道开挖面上进行工作，逐渐将开挖面与外界相连，形成通道。
这种方法适用于地质条件较好，隧道稳定性较高的情况。
2.爆破法：通过爆破技术，在隧道开挖面上进行爆破作业，以达到开挖与外界相连的目的。
这种方法适用于地质条件较差，隧道稳定性较低的情况。
3.掘进机法：采用掘进机进行隧道开挖，在开挖面上进行工作，并逐渐将开挖面与外界相连。
这种方法适用于地质条件适中，且对挖掘机要求较高的情况。
施工过程控制隧道施工出洞的过程控制主要包括工程控制、质量控制和安全控制。
下面将对这三个方面进行具体描述。
小高山隧道工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，隧道全长约5公里，最大埋深约200米，隧道进出口高程分别为1800米和1600米。
隧道地质条件复杂，主要穿越岩层为砂岩、泥岩和石灰岩。
隧道为单洞双向交通，设计时速为80公里/小时。
二、施工组织设计1. 施工单位：某隧道工程公司2. 施工队伍：由我公司专业隧道施工队伍组成，具备丰富的隧道施工经验。
3. 施工设备：主要包括挖掘机、装载机、自卸汽车、盾构机、钻机、搅拌站等。
4. 施工工艺：采用钻爆法施工，结合盾构法施工。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工场地平整：对隧道进出口及洞内施工场地进行平整，确保施工顺利进行。
（2）施工材料及设备进场：根据工程进度，合理安排施工材料及设备进场，确保施工需求。
（3）施工人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
2. 施工阶段（1）开挖阶段1）钻爆法施工：采用钻爆法进行隧道开挖，根据地质条件及隧道断面形状，合理确定炮眼布置及爆破参数。
2）盾构法施工：在隧道中段，采用盾构法进行施工，确保施工质量及进度。
（2）支护阶段1）初期支护：根据地质条件，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网等初期支护措施。
2）二次衬砌：在初期支护完成后，进行二次衬砌施工，采用现浇混凝土结构。
（3）二衬防水及排水1）防水层施工：在二次衬砌外表面，铺设防水层，确保隧道防水效果。
2）排水系统施工：在隧道内设置排水沟，及时排除隧道内积水。
3. 施工质量控制（1）施工过程质量控制：严格按照施工规范及质量标准进行施工，确保施工质量。
（2）施工材料及设备质量控制：选用优质施工材料及设备，确保施工质量。
（3）施工人员质量控制：加强施工人员培训，提高施工技能。
四、安全措施1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全。
2. 交通安全：加强隧道进出口及施工路段交通安全管理，确保交通安全。
3. 防火措施：加强施工现场防火措施，预防火灾事故发生。
4. 环境保护：遵守国家环保法规，做好施工现场环境保护工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
小方山隧道属越岭隧道，该区属构造侵蚀低山丘陵区，进口处坡面凹沟近坡脚地带，地形稍缓，自然坡地形坡度20°～25°，中上部地形较陡，坡角达40～45°，坡面植被发育，多为毛竹，通行条件稍好。隧道项目区在大地构造位置上属扬子准地台下扬子台坪与幕阜山台拗两个二级构造单元的交接部位，拟建线路地处咸宁台褶束与大冶褶皱束两个三级构造单元之间。区内褶皱、断裂发育； 小方山隧道隧址下伏基岩岩性包括寒武系炭质页岩、炭质粉砂岩及震旦系页岩、砾岩、石英砂岩。围岩为碎石土、强-中风化炭质页岩；页岩质软，风化强烈，裂隙发育，结构松散，渗透性较好，雨季淋渗现象严重。
（2）在开挖中下台阶时，左右跳槽开挖，同一断面钢拱架在拱脚处暴露仅限于一侧，并错开3～5榀的距离。在距洞口10～15m时，严格控制掌子面进尺，每循环进尺按2榀控制。在距洞口10m以内时，每循环进尺按1榀控制。
（3）钢拱架紧跟掌子面，及时施做双层注浆超前小导管支护，稳定围岩。待围岩稳定后，方可继续后续掘进。在离出洞3～5 m处，停止掌子面施工，跟紧下台阶及时施做仰拱。仰拱施工完后，方可出洞。
（6）加强出洞过程中的地表和洞内监控量测，根据监控反馈情况，及时调整开挖进尺，采取加强支护措施。
图2.2-1 小方山隧道三台阶预留核心土出洞施工工艺流程图
2.2.2 超前支护、注浆施工
小方山隧道出洞Ⅴ级围岩地段采用的超前施工措施为双层超前小导管及加固注浆。
（1）双层超前注浆小导管施工工艺
第一层采用长4.5m，φ42×3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，尾部1m不设压浆孔。支护范围为拱部120°，环向间距40cm，共35根，打设角度外插8～12°。纵向间距S5a型式时为2m（每4榀打设1环），S5b和S5c型式时为2.25m（每3榀打设1环）。第一层小导管的长度可根据现场实际情况进行加长处理。
2.2 首选三台阶预留核心土出洞施工方案
2.2.1三台阶预留核心土出洞施工方案概述
对于明洞部分采取明洞暗挖，取消出洞口段的长管棚，改用双层超前注浆小导管，步步为营，稳扎稳打，确保施工安全。三台阶预留核心土出洞的具体施工工艺和技术措施如下:
（1）开挖过程中，将掌子面围岩分三个台阶，严格控制台阶之间的距离，台阶长度不宜超过5 m。
1.3 出口端地质情况简述
小方山隧道出口段地形较陡，坡面坡脚40-60°，为一向南的陡坡，坡面出露震旦系的厚层块状石英砂岩，岩层产状为334∠71°，构成逆向坡，隧道仰坡一带石英砂岩因垂直裂隙发育，形成危岩体，单个岩体大小在1-2立方米不等，在下方坡脚堆积有崩坡积块石。目前未见新的崩塌，植被也较发育，但在隧道开挖下，破坏原先的植被及斜坡，可能诱发仰坡上的岩体失稳滚落。隧道出口地质围岩情况见表1-1。洞口纵剖面图见图1.3-1,1.3-2，现场照片见图1.3-3,图1.3-4。
中交二航局武深高速嘉通段TJ-5标
小方山隧道出洞
专项施工方案
编制：
复核：
审核：
中交二航局武深高速公路嘉通段
TJ-5标项目经理部
二○一四年十二月
第一章 工程概况
1.1 工程概况
小方山隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。隧道左线起讫桩号ZK63+395～ZK63+975，长580m，纵坡为-2.09%单向下坡，最大埋深125m；隧道右线起讫桩号YK63+725～YK63+984.363，长562.363m，纵坡为-2.09%单向下坡，最大埋深128m。
隧道平面线形：左线进口位于直线上，接A-520m缓和曲线和RI=1500m圆曲线；出口位于RI=1500m圆曲线，右线进口位于直线上，接A-520m缓和曲线和RI=1500m圆曲线；出口位于RI=1500m圆曲线。隧道左右线测设间距25m，过渡出口端16m，为小净距隧道，左、右嘉鱼端洞门设置削竹式。在隧道内共设置1处行人横洞。
表1-1 隧道出口围岩分级表
隧道名称
围岩类别及长度（m）
Ⅴ
围岩岩性
Rc值（Mpa）
说明
小方山隧道
左幅
24m
强-中风化石英砂岩
35
洞口浅埋段，风化裂隙发育，岩体结构松散
右幅
25.36m
强-中风化体结构松散
图1.3-1 小方山出口端左洞剖面图
图1.3-2 小方山出口端右洞剖面图
图1.3-3 小方山出口端现场照片（左洞） 图1.3-4 小方山出口端现场照片（右洞）
第二章 施工技术方案
2.1 小方山隧道出洞总体施工方案
随着山区高速公路的大量修建，隧道所遇地形地貌越来越复杂，交通不便、洞口施工场地不足等问题，对于短、中隧道，常采用单口掘进施工方案。因此，安全出洞是实现整座隧道顺利完工的基本保障。目前针对不同的地形条件隧道需采取不同的出洞方案，其中包括小导坑法与台阶法出洞等方案，这些出洞方案的实施有效地解决了隧道洞口施工空间不足、交通不便等问题，对保障隧道结构及施工安全、加快施工进展起到了积极的作用。传统的出洞方案一般采用超前小导洞法，小导坑贯通后将风、水、电从洞内拉至洞外，然后出洞改成进洞施工进行。由于施工断面较小，可保证出洞施工期间的施工安全，但是存在施工缓慢，工效低等问题，特别是隧道口洞门位于悬崖边等位置，出洞后洞口难以提供足够的施工场地，无法正常施工,根据小方山出口实际地形情况，小导洞出洞方案作为小方山隧道出洞的备用方案考虑。
（4）出洞后，取消原设计套拱，从工字钢腹板处打入42 mm 超前小导管，长3.5 m，环向间距0.4m 一根布置。施做完成进行注浆，使其与山体形成一个稳定的支护体，后及时喷射混凝土。待洞口支护完成后，再掘进中下台阶。
（5）及时施做初期支护，喷射混凝土，稳定围岩。仰拱要紧跟开挖面并浇筑混凝土封闭成环。
我们遵照隧道施工“早进洞、晚出洞”的基本原则，尽量避免对山体的大挖大刷，在保持边、仰坡稳定的前提下，选择从嘉鱼端向通城端单方向掘进出洞，小方山隧道根据实际情况右洞先行出洞，隧道出洞根据现场围岩条件首选施工方案为三台阶预留核心土开挖法，配合双层超前小导管注浆加固出洞。右洞出洞后，因为左洞洞口存在偏压，为防止山体偏压造成的破坏影响，所以左洞由大里程方向向小里程方向反向施工。