隧道出洞专项方案
隧道出洞方案
隧道出洞方案第1篇隧道出洞方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路及城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
为确保隧道施工安全、提高施工效率，合理制定隧道出洞方案至关重要。
本方案旨在规范隧道出洞作业流程，确保施工安全、顺利进行。
二、编制依据1.《中华人民共和国安全生产法》；2.《隧道工程施工质量验收规范》（GB 50208-2011）；3.《隧道工程施工安全规范》（GB 50730-2011）；4.《隧道工程设计与施工规范》（GB 50086-2015）；5.《建筑工程施工组织设计规范》（GB/T 50502-2009）；6.《建筑工程施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；7.项目设计文件及施工图纸；8.项目施工组织设计。
三、工程概况1.工程名称：XX隧道工程2.工程地点：XX省XX市3.工程规模：隧道全长XX米，双向XX车道，设计速度XX公里/小时4.工程地质：隧道穿越地层主要为XX岩，地质构造复杂，存在断层、破碎带等不良地质条件5.工程气候：地处亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛四、出洞方案1.出洞顺序及方式根据隧道施工组织设计，采取以下出洞顺序及方式：（1）先进行隧道右洞出洞，再进行左洞出洞；（2）采用单向开挖方式，从隧道进口向出口方向进行；（3）采用机械开挖与人工辅助相结合的方式进行出洞作业。
2.出洞施工准备（1）完成隧道出口段洞口工程，包括洞口排水、边坡防护及洞门施工；（2）对出洞段地质进行详细调查，了解地质条件，制定针对性施工措施；（3）配备足够的施工设备、材料及人员，确保出洞作业顺利进行；（4）对施工人员进行安全技术培训，提高施工安全意识。
3.出洞施工工艺（1）采用新奥法施工，遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则；（2）根据地质条件，合理选择开挖方式及爆破参数，确保施工安全、高效；（3）加强隧道支护，及时进行初期支护及二次衬砌，确保隧道结构稳定；（4）加强施工现场通风、照明及排水，为出洞作业创造良好条件。
隧道出洞施工方案
隧道出洞施工方案1. 背景与目标在隧道施工过程中，最关键的环节之一是隧道出洞施工。
隧道出洞施工需要考虑到地质条件、安全管理、施工方法等多方面因素。
本文档旨在提供一份全面的隧道出洞施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
2. 地质勘察与预测分析在进行隧道出洞施工前，必须进行深入的地质勘察与预测分析。
通过分析地质结构、地下水情况、岩层性质等参数，可以准确评估工程风险，为出洞施工提供依据。
3. 安全管理措施3.1 施工人员安全隧道出洞施工是危险的作业环境，人员的安全是最重要的。
施工人员必须佩戴适当的防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等。
同时，施工现场应设立警示标志和限制区域，禁止无关人员进入。
3.2 施工设备安全施工设备的安全性也是关键的考虑因素。
所有设备必须符合相关的安全规定，并定期进行维护与检测。
在使用过程中，必须严格遵守操作规程，防止意外事故的发生。
3.3 紧急救援计划在施工过程中，出现意外情况是难以避免的。
因此，需要制定紧急救援计划，明确各种紧急情况下的应对措施和责任分工。
所有施工人员都必须接受相应的培训，了解应对紧急情况的方法和步骤。
4. 施工方法4.1 预支护结构施工在隧道出洞施工中，预支护结构是保证施工安全和顺利进行的基础。
通常，可采用钢架支护、混凝土喷射等方式进行预支护结构的施工。
4.2 爆破挖掘施工在预支护结构完成后，可以进行爆破挖掘施工。
爆破挖掘是常用的隧道施工方法之一，其主要目的是通过爆破作用来破坏地质岩体，以便进行后续的挖掘工作。
4.3 机械开挖施工机械开挖是另一种常见的隧道施工方法。
相比爆破挖掘，机械开挖更加安全和精确。
常见的机械开挖设备包括隧道掘进机、剥离机等。
5. 沉降控制与监测在进行隧道出洞施工的过程中，必须对周边土地的沉降进行控制和监测。
在施工前需确定相关的沉降限值，通过监测设备实时检测沉降情况。
如果发现沉降超过限值，需要及时采取相应的补救措施。
6. 环境影响评价与治理隧道出洞施工对周边环境会产生一定的影响，包括噪音、扬尘等。
隧道出洞方案
寨子隧道右线出洞方案一、工程概况寨子隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道，设计行车速度80km/h，隧道建筑限界：宽10.25米（单洞）、高5米，隧道位于山西省隰县寨子乡境内。
寨子隧道左线起讫桩号为ZK80+806～ZK81+100，长294米；右线起讫桩号为K80+795～K81+078，长283米。
永和端洞口位于黄土与基岩组合冲沟斜坡上。
洞口所处斜坡段地势陡峭，边坡倾向283度，坡角36度，在自然状态下处于稳定状态,该段线路走向243度，与自然坡走向交角50度。
寨子隧道左右线分别从山谷中间的洞口掘进。
目前，右线上断面还剩29米。
根据初步施工计划，寨子隧道右线将于8月中旬贯通,而寨子隧道出口该没有风、水、电等施工基础设施。
根据目前现场实际情况，我队计划采用双排42小导管超前支护，从霍州端向永和端出口继续掘进，直至隧道贯通。
然后再进行边仰坡、下台阶开挖和仰拱的施工。
二、出洞施工方案2.1总体施工方案根据现场实际情况，现寨子隧道右线上断面还剩29米，围岩状况较好。
我队计划采用双排φ42mm热轧无缝钢管超前支护出洞。
支护参数参考本隧道Vq段超前支护参数，即42小导管长3.5m,环向间距35cm，纵向间距1.8m。
外插角15度。
2.2双排超前小导管施工小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚4mm，前端做成尖锥形，尾部焊接φ6.5mm 钢筋加劲箍，管壁四周钻四排φ6mm 压浆孔，尾部长度105cm 作为不钻孔的止浆段。
施工时钢管沿隧道周边以15度外插角打入围岩，端部焊于型钢支撑上。
小导管构造见图。
注浆小导管结构图小导管孔径较设计导管管径大20mm 以上。
成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，外露20cm 支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。
注浆采用水泥水玻璃双液，注浆前冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行，喷射混凝土5～10cm 厚封闭掌子面，形成止浆盘。
单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min 后，结束注浆。
八丘田隧道出洞专项方案 -
目录1．工程概况 (2)1.1工程概况 (2)1.2 工程地质概况 (2)2．出洞开挖施工方案 (3)2.1 洞外施工 (4)2.2 洞内施工 (5)3．施工步骤 (5)3.1 洞口边仰坡开挖及防护 (5)3.2 洞口管棚施工 (6)3.3出洞施工............................... ..... ........................... . (11)4．监控量测 (12)4.1 监控量测项目 (12)4.2 点位布设 (12)5．安全、质量控制措施 (15)八丘田隧道出洞方案1．工程概况1.1工程概况八丘田隧道位于仁化县丹霞镇胡坑村，隧道全线均按小净距设计，建筑界限为11*5m，左线起迄桩号为ZK221+433—ZK221+724，长291m；右线YK221+410—YK221+675，长265m，隧道左右线最大埋深分别为73—82m，属短隧道，隧道进出口处均有S246公路抵达，交通较为便利。
隧道采用单项掘进方式，从隧道出口向进口方向掘进。
1.2 工程地质概况1.2.1 地质构造八丘田隧道处于南岭纬向构造带、华夏式构造带与粤北山字形构造符合部位，古生代造山运动使区内地层褶皱，成为湘粤褶皱带组成部分；本路线段未发现区域深大活动断裂，新构造运动不强烈，处于区域地质构造活动影响相对微弱即较稳定的地质环境，地表岩层风化，裂隙发育，岩体较完整，深部节理裂隙较发育，隧道洞口地表出露的岩体中主要见2—3组节理裂隙，节理裂隙不利于隧道围岩稳定。
1.2.2地形地貌本隧道位于丘陵地貌，区内最高最高标高在K221+540附近，高299m，最低标高在隧道左线出口，隧道走向与山脊走向近于垂直。
隧道进口段山坡坡度很堵，地面坡角一般为35°—48°。
隧道区域内植被相当丰富，水土保持较好。
1.2.3 区域稳定性该地区地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度，未发现区域深大活动断裂，新构造运动不强烈，处于区域地质构造活动影响相对微弱即较稳定的地质环境。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
营盘山隧道出洞方案(三台阶)
铜南宣高速公路基路工程第十合同标营盘山隧道出洞方案编制：审核：审批：中铁二十一局集团铜南宣高速公路路基工程第十标项目经理部二〇一四年六月九日目录一、工程概况 (1)二、出洞施工方案 (1)2.1、总体施工方案 (1)2.2、三台阶七步法施工工艺流程 (2)2.3、三台阶七步法施工步骤 (2)2.4、洞口施工 (4)2.5、施工进度安排 (4)2.6、左线洞口施工 (5)三、质量保证体系 (8)四、环境保护 (8)营盘山隧道出洞方案一、工程概况营盘山隧道为左右分离式双洞四车道隧道，高速公路I级。
设计行车速度120km/h，设计隧道建筑界限：净宽11.50m，净高：5.0m,隧道净空半径6.10m。
营盘山隧道位于安徽省宣城市古泉镇敬亭村境内。
隧道左线起讫里程为ZK67+838~ZK68+441，全长603m，右线起讫里程为YK67+820~YK68+390,全长570m，宣城端位于黄土与基岩组合冲刷沟斜坡上，洞口处斜坡段地势陡峭，边坡倾角在65度左右，在自然状态下处于稳定状态。
隧道左右线行车道中线间距28米。
目前，营盘山隧道左线上断面还剩84米，右线还剩20米。
根据现场实际进度和施工计划，营盘山隧道右线将于本月下旬可以贯通。
隧道出口设计为Φ89管棚超前支护，而出口端没有风、水、电等施工基础设施，无法施工。
但是鉴于营盘山隧道围岩自稳能力普遍较好，所以计划采用“三台阶七步法”单向先贯通隧道右线，然后将风水管及电线引出洞外，再施工左线洞口超前管棚。
待管棚施工完成后，再按照台阶法完成剩余工程。
二、出洞施工方案2.1、总体施工方案营盘山隧道从进口（铜陵端）往出口（宣城端）方向施工。
计划右线掌子面施工至YK68+360（即距离宣城端20米）处，采用“三台阶七步法”单向先贯通隧道右线。
“三台阶七步开挖法”是以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖断面，各部分的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的施工方法。
隧道出洞施工方案
隧道出洞施工方案隧道出洞施工方案一、工程概述本施工方案是针对某隧道出洞工程的详细施工方案，主要包括机械设备选择、施工流程、施工方法和安全措施等内容。
二、机械设备选择1. 推土机：用于挖掘出洞区域的土方工程，能够快速、高效地进行土方挖掘和推平作业；2. 泥浆搅拌车：用于掺和泥浆，保持泥浆的均匀和流动性，以便于挖掘出洞的顺利进行；3. 掘进机：用于地下隧道的掘进工作，能够在地下进行准确的推进、挖除和搬运作业；4. 破碎机：用于挖掘出洞区域的岩石破碎和破碎作业，能够快速、高效地破碎坚硬的岩石；5. 运输车辆：用于将挖掘出来的土方和岩石运输出洞，保持工地整洁和有序。
三、施工流程1. 确定出洞位置和尺寸；2. 按照设计要求进行土方挖掘，使用推土机进行土方推平；3. 运输车辆将挖掘出来的土方运输出洞；4. 选择适当的掘进机进行地下隧道的掘进工作；5. 使用泥浆搅拌车掺和泥浆，保持隧道内部的湿润和流动性；6. 运输车辆将挖掘出来的岩石破碎后运输出洞；7. 结束掘进工作后进行清理和整理，确保出洞区域的安全和整洁。
四、施工方法1. 土方挖掘：根据设计要求，采用挖掘机进行土方挖掘，将挖掘出来的土方进行堆放或运输出洞；2. 岩石破碎：使用破碎机对挖掘出洞的岩石进行破碎和破碎，破碎后的岩石进行运输出洞；3. 控制泥浆流动性：使用泥浆搅拌车对泥浆进行掺和和搅拌，保持泥浆的均匀和流动性；4. 准确掘进：根据设计要求和地质情况，选择适当的掘进机进行准确的地下隧道掘进作业；5. 安全措施：在整个施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全和施工质量的稳定。
五、安全措施1. 施工前进行详细的现场勘察和地质勘测，了解施工区域的地质情况和施工风险；2. 施工现场设置警示标识和安全警示标语，提醒施工人员注意安全；3. 检查和维护施工机械设备，确保其正常运行和安全使用；4. 强化施工人员的安全意识，加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和责任心；5. 采取必要的防护措施，如佩戴安全帽、手套、安全鞋等，确保施工人员的人身安全；6. 在施工过程中，定时进行安全检查和安全排查，及时发现并解决安全隐患。
铁路工程隧道出洞方案
重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQZQ-10标段王家寨二号隧道出洞施工方案编制：审核：批准：项目负责人：中铁三局集团渝黔铁路土建10标项目经理部二〇一四年四月渝黔铁路10标王家寨2＃隧道出洞方案目录1．工程概况 ............................................................................................................................................... - 2 -1.1工程概况....................................................................................................................................... - 2 -1.2地形地貌....................................................................................................................................... - 2 - 2．出洞开挖施工方案 ............................................................................................................................... - 2 -2.1 洞外施工...................................................................................................................................... - 3 -2.2 洞内施工...................................................................................................................................... - 4 - 3．施工步骤 ............................................................................................................................................... - 4 -3.1 洞口边仰坡开挖及防护.............................................................................................................. - 4 -3.2 洞口管棚施工.............................................................................................................................. - 5 - 4．监控量测 ............................................................................................................................................. - 11 -4.1 监控量测项目............................................................................................................................ - 11 -4.2 点位布设.................................................................................................................................... - 11 -5、劳动力和机械设备配置 ..................................................................................................................... - 14 -5.1劳动力配置......................................................................................................................................... - 14 -5.2主要施工机械设备、质量监测设备的配置..................................................................................... - 14 -6、应急预案 ............................................................................................................................................. - 15 -7．安全、质量控制措施 ......................................................................................................................... - 17 -中铁三局集团渝黔铁路10标第三分部- 1 -渝黔铁路10标 王家寨2＃隧道出洞方案中铁三局集团渝黔铁路10标第三分部- 2 -王家寨2#隧道出洞方案1．工程概况1.1工程概况王家寨2号隧道位于息烽县养龙司乡，全长141m ，起讫里程DK265+629～DK265+770。
隧道出洞施工方案
隧道出洞施工方案一、正洞施工方案简述杭新景高速公路×××合同段隧道共4座，总长2809m，全部采用分离式设计。
进出口均设计有5~25m明洞，明洞施工采用明挖法。
洞口段施工工艺：开挖洞口段土石方，进行边仰坡加固，施做超前大管棚，施做明洞，进行洞顶回填反压，暗洞开挖。
综合考虑以下因素，本标段隧道采用单口掘进施工方案。
1、隧道较短，最长530m，最短160m，不是本标段的工期控制工程，在合同工期内能够按时贯通。
2、进出口同时掘进需配备两套施工机械，且需对洞口风、水、电、便道等临时设施进行建设，增大了工程的投入。
3、各隧道另端洞口因受征地拆迁、地形限制、便道修筑困难等因素影响，开辟工作面干扰大，运输条件差，材料机具进场困难，制约着工程的正常施工。
4、各隧道另端洞口开辟工作面临时设施需占用大量农田、耕地，破坏了环境，不符合环境保护的要求。
5、多开辟隧道工作面，管理跨度大，质量不易控制。
二、出洞施工方案原设计隧道洞口都有超前大管棚，在超前大管棚的保护下进洞开挖，由于受上述因素的限制，本标段采用单口掘进施工方案，由一个方向贯通隧道。
根据“早进洞、晚出洞”的原则，尽量不刷或少刷坡，保持山体的原始平衡，避免洞口塌方，结合各洞口的地形，我部拟采用“顶设导坑贯通，部分挖方量大的明洞采取明洞暗做，贯通后由洞外向洞内留核心土环向开挖的施工组织方案”，取消贯通洞口的大管棚超前支护，改用超前注浆小导管，步步为营，稳扎稳打，确保施工安全。
（一）顶设导坑贯通施工1、开设导坑前的处理。
在单口掘进至设计明暗洞交接里程向洞内30m 处开设顶设导坑，顶设导坑开设前，对已完成段岩体进行注浆加固。
上下台留10m台阶，上台掌子面喷5cm厚混凝土封闭，上台钢架拱脚每隔2m设一道水平支撑，形成临时封闭环，下台仰拱施工完成，形成闭合环。
2、进行顶设导坑开挖。
顶设导坑置于隧道拱部中央，导坑4.5m×3.5m，φ42注浆小导管超前支护，环向间距25cm，I18钢架50cm一榀，φ200圆木（或方木）排架支撑，间距50cm×50cm。
高速公路隧道进口出洞专项施工方案
延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-10合同段杨家湾隧道进口出洞专项施工方案编制：复核：审核：日期：中国中铁股份有限公司延延高速公路LJ-10合同段项目经理部目录一、编制依据............................................... - 4 -二、编制原则............................................... - 4 -三、工程概况............................................... - 5 -3.1工程简介 (5)3.2隧道进口地形地貌及工程地质 (5)四、出洞施工方案........................................... - 6 -4.1 洞内施工............................................... - 7 -4.2 洞外施工............................................... - 8 -五、施工步骤............................................... - 8 -5.1小导洞贯通开挖施工 (8)5.1.1 小导洞开挖........................................... - 9 - 5.1.2 小导洞初期支护....................................... - 9 - 5.2洞口边仰坡开挖及防护. (11)5.2.1 边、仰坡刷坡........................................ - 11 - 5.2.2 喷射混凝土.......................................... - 11 - 5.2.3截水沟、排水沟砌筑 .................................. - 11 - 5.3出洞施工 . (11)5.3.1 洞身开挖............................................ - 11 - 5.3.2 支护................................................ - 12 - 5.4洞口套拱施工 (13)5.5明洞仰拱施工 (13)5.5.1 明洞仰拱施工........................................ - 13 - 5.6出洞施工安全技术措施. (14)5.7人员、机械设备及贯通时间安排 (15)六、隧道贯通测量控制...................................... - 16 -七、杨家湾隧道左线进口出洞施工的组织管理.................. - 16 -八、质量、安全、环保和职业健康保证措施.................... - 17 -8.1质量保证措施 (17)8.2安全保证措施 (18)8.3环保和职业健康保证措施 (19)九、应急预案.............................................. - 19 -杨家湾隧道左线贯通专项施工方案一、编制依据（1）延安至延川（陕晋界）高速公路第LJ-10合同段项目两阶段施工合同文件及其他有关文件资料。
隧道出洞方案
隧道出洞方案一、工程概况：高峰寨出口位于斜坡坡脚部位，地形坡度约为15～25°。
地面高程约为291.4～380.0m，相对高差为88.6m，前方为鱼塘。
围堰主要由侏罗系中统沙溪庙组地层组成，砂岩为主夹粉砂质泥岩，砂岩属较硬岩，以中厚层状为主，强-中风化。
粉砂质泥岩属软岩，遇水易软化，工程地质性差，岩体强-中风化，易破碎。
地下水主要为基岩裂隙孔隙水，呈滴水状、线状渗出为主。
出口设计均为13m路堑式明洞，洞口段左洞ZK16+160- ZK16+232（明暗交界点）、右洞K16+162- K16+242设计为V浅埋，超前支护均为25m长φ108洞口长管棚。
二、总体方案出洞遵循“早进晚出”的原则，由于高峰寨隧道出口施工便道未拉通，施工车辆无法通行，出口不具备施工用风、水、电及材料运输的条件。
经过对洞口地段地形、地质埋深进行现场调查，最终确定采用施工小导洞从隧道内向隧道外单项掘进的方式贯通小导洞，出洞完成洞口边仰坡、截水天沟、管棚后从出口开挖至贯通点（小导洞开挖起点里程详见：隧道贯通点里程表）的方案。
隧道贯通点里程表表1-1三、施工方案1、施工工序上台阶开挖至贯通点→出口边、仰坡清表→开挖截水天沟→开挖小导洞至贯通→接通风、水、电、材料→截水天沟施工→边、仰坡施工→导向墙施工→管棚施工→出口端开挖→贯通2、边、仰坡施工先对出口段开挖截水天沟完成后，进行部分开挖，深度至隧道中台阶位置，然后对洞口段进行清表刷坡，对临时边仰坡进行防护施工，在边坡打设锚杆，挂设钢筋网，喷射混凝土以保证坡面稳定。
3、洞内施工隧道段出洞施工，采用从隧道内向隧道外单项掘进的方式进行，当隧道掘进至出洞里程时，停止掘进，采用从洞内挖掘小导洞的方式出洞。
小导洞位于隧道上台阶中间位置，以便出碴及管线和小型机具材料引出洞外，小导洞利用弱爆破法，人工配合开挖。
小导洞一旦出洞，立即施工洞口的边坡防护，以确保洞口稳定。
随后施工洞口管棚，管棚施工完毕后，在洞口先开挖1m，注意预留核心土，并排架立两榀工字钢拱架，最后从洞内往洞外开挖，直至贯通。
桥隧相连隧道出洞施工方案
桥隧相连隧道出洞施工方案1. 引言在城市交通发展过程中，桥梁和隧道是连接交通网络的重要元素。
桥隧相连隧道的出洞施工是一个关键的环节。
本文将介绍一种可行的桥隧相连隧道出洞施工方案，并详细描述其中的施工步骤和注意事项。
2. 施工方案概述桥隧相连隧道的出洞施工方案包括以下几个主要步骤： 1. 准备工作 2. 地面开挖 3. 隧道支护 4. 细部处理 5. 施工完成下面将详细介绍每个步骤的施工过程和要注意的事项。
3. 准备工作在施工前，需要进行详细的规划和准备工作，包括： - 确定施工范围和时间 - 安排人员和设备 - 确保施工区域的安全 - 获取必要的施工许可和文件4. 地面开挖地面开挖是出洞施工的第一步，包括以下步骤： - 根据设计要求，在桥隧相连的隧道出口位置进行土方开挖 - 确保开挖的深度和宽度符合设计要求 - 清理开挖区域，并确保周围环境不会受到影响 - 遵循安全操作规程，并安排专人负责监控施工现场5. 隧道支护隧道支护是出洞施工的关键步骤，包括以下措施： - 根据设计要求，进行隧道壁和顶部的支护工作 - 使用合适的支护材料和设备，如钢筋混凝土板、锚杆、岩锚等 - 确保支护工作牢固可靠，能够承受周围土层的压力和地震等外力的影响 - 定期检查和维护支护结构，确保其稳定性6. 细部处理细部处理是出洞施工的最后一步，主要包括以下内容： - 对隧道口的细节进行处理，确保其与桥梁无缝对接 - 进行地面平整处理，包括填土、道路铺设等工作 - 将桥隧相连的隧道口与周围的交通网络进行衔接和调整 - 清理施工现场，保持施工区域的整洁和安全7. 施工完成当所有施工步骤完成并经过验收后，出洞施工正式结束。
在施工完成后，需要对整个工程进行评估和总结，包括： - 检查隧道支护结构的稳定性和安全性 - 检查桥隧相连区域的交通流畅度和安全性 - 对施工过程中的问题和经验进行总结 - 提供出洞施工的相关报告和文档8. 结论本文介绍了一种桥隧相连隧道出洞施工方案，并详细描述了施工步骤和注意事项。
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中铁二十局集团青荣城际铁路工程QRZH-IV标段谭家庄隧道出洞施工方案编制：胡正凯复核：刘楚辉审核：王喜民日期：2011.11.7中铁二十局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部二O一一年十一月目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、地质情况 (2)五、出洞施工方案 (2)（一）总体施工方案 (2)（二）进口长管棚施工 (3)（三）DK186+460～DK186+440段洞内开挖 (6)六、监控量测 (11)七、劳动力和机械资源配置 (13)（一）劳动力配置 (13)（二）机械配置 (13)八、质量保证措施 (14)九、安全保证措施 (14)十、环境保护、文明施工措施 (15)（一）施工环保、水土保持方案 (15)（二）环保、水土保持措施 (15)1一、编制依据1、青岛至荣成城际铁路工程“谭家庄隧道施工图”；2、施工设计参考图《双线隧道复合式衬砌》青荣城际施隧参01及《辅助施工措施及施工方法参考图》青荣城际施隧参07；3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；7、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验；8、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对隧道现场的实际调查情况。
二、编制原则1、优先考虑施工安全、质量、环水保。
精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环水保事故发生。
2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质、安全、高效、不留后患。
3、现场施工的实际情况。
三、工程概况谭家庄隧道位于山东省烟台市福山区回里镇谭家庄北侧，属于低山丘陵区，地形起伏大，基岩大部裸露，山坡植被多为灌木。
隧道全长285m，为单洞双线隧道。
设计进口里程为DK186+410，采用喇叭口式洞门，明暗交界处里程为DK186+440，其最小埋深为2.69米；设计出口里程为DK186+695，采用喇叭口式洞门。
隧道进出口均采用45根Ф108mm大管棚超前支护，管棚长度20m，环向间距40cm,外插角1°～3°。
隧道进口永久边坡设计坡比为1:1.5，采用C25砼拱形骨架护坡，并植紫穗槐绿化。
-1-临时边仰坡采用喷锚网防护，喷砼厚10cm，钢筋网采用φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm，锚杆采用Ф22砂浆锚杆，锚杆长3m，间距1.5m×1.5m，梅花形布置。
四、地质情况本隧道属于低山丘陵区，地形起伏大，基岩大部分裸露，山坡植被多为灌木，自然坡度为30°～35°。
隧道范围内底层岩性简单，主要为中元古代伟晶二长花岗岩。
另外隧道进口及洞身部分地段上覆少量第四系上更新统坡残积粉质粘土，将隧道通过范围内地层由新到老简述如下：⑴第四系上更新统坡残积层（Q3dl+el）粉质粘土：褐黄色，硬塑，厚度小于1.0m。
⑵中元古代侵入岩（xyp22）伟晶二长花岗岩：灰黄色、深灰色，斑状结构，全～弱风化，节理裂隙发育。
隧道进出口及洞身范围内，有少量基岩裂隙水，地下水受地表水及降水影响较大。
隧道开挖将使附近居民生活生产用水遭到破坏，特别是冲沟内往往是隧道埋深较浅处更易遭到破坏。
五、出洞施工方案（一）总体施工方案谭家庄隧道实际从出口往进口方向施工。
计划在掌子面施工至DK186+460（长管棚超前支护交界）处，停止开挖，待进口土石方、边仰坡防护及长管棚施作完成，注浆达到要求的强度方可继续开挖出洞，其方案如下：1、按设计要求先施工天沟，并引至天然冲沟，确保流水畅通；2、开挖进口明洞土石方至明暗分界DK186+440处，高度控制在上台阶水平面标高处72.26标高处，按设计要求边开挖边施作边仰坡防护；3、按设计要求施作C20砼导向墙及φ108长管棚；4、φ108长管棚完成后，待注浆浆液达到一定强度后，自出口端向进口方向按设计-2-要求工法即三台阶临时仰拱法施工，上台阶先行出洞，再开挖中台阶，最后开挖下台阶，并及时开挖仰拱封闭成环。
（二）进口长管棚施工长管棚施工前先按设计要求开挖边仰坡，并按设计要求施工边仰坡防护。
长管棚从进口施做，施做里程为DK186+440～+460，在拱部144°范围内设置长20米的φ108管棚，环向间距40cm，管棚内设置用4根Φ18主筋制作的钢筋笼或钢筋箍，注浆材料采用水泥浆液，水灰比1:1（重量比），详见《洞口段长管棚设计图》（青荣城际施隧参07-03）。
长管棚施工工艺如下：长管棚施工主要工序有施工准备、搭钻孔平台、安装钻机、钻孔、清孔、验孔、安装管棚钢管、清孔、安装钢筋笼、注浆等几道工序。
长管棚采用外径为108mm、壁厚为6mm的钢管，在拱顶144°范围内设置，每环设置45根，环向间距为40cm，管棚外插角控制在1°～3°。
管棚内设置钢筋笼，钢筋笼由4根Φ18钢筋加工制作而成。
1、施工准备长管棚施工前先开挖1.0米，预留核心土，然后将掌子面喷C25砼封闭（厚4cm），然后按设计要求施做导向墙，导向墙采用C20砼，截面尺寸为1m×1m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设置2榀I18工字钢，钢架外缘设外径140mm、壁厚为5mm的导向管，钢管与钢架焊接牢固。
2、钢花管制作钢花管由无缝钢管上钻注浆孔制成，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段100cm。
详见《洞口段长管棚设计图》（青荣城际施隧参07-03-02）所示。
3、钻机就位⑴钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。
-3-⑵平台支撑要落在坚固的基础上，连接要牢固、稳定。
防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用全站仪、挂线等方法相结合，反复调整，确保钻机钻杆轴线与导向管轴线相吻合。
4、钻孔⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用φ127mm。
⑵钻机钻进时，可低速低压，待成孔一定深度后可根据地质情况逐渐调整转速及风压。
⑶钻进过程中要保证其钻进位置的准确，并根据钻机钻进时的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。
管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1方向角1°2孔口距±30mm3孔深±50mm5、清孔验孔⑴用钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔深、孔径符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用仪器对孔深、倾角、外插角进行检查。
6、安装管棚钢管⑴洞身管棚应配合钢架使用，将管棚有效的固定在钢架上，固定时要控制好管棚的外插角。
⑵两节钢管之间接头采用焊接，在接头外套长度为30cm的套管，套管与钢管之间焊接，管头焊成圆锥形，便于入孔。
-4-⑶管棚顶进采用机械（如挖机）和人工相结合的工艺，利用挖机的冲击力和推力低速顶进钢管。
⑷接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。
同一截面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开一米。
7、清孔用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
8、钢筋笼制作及安装为了提高导管的抗弯能力，在钢管内通长设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为Φ18，固定环采用短管节（φ42小导管），节长3cm，将其与主筋焊接，按1.5m设置。
钢筋笼的安装采用机械（如挖机）和人工相结合的工艺，利用挖机的冲击力和推力低速顶进钢筋笼。
9、注浆⑴安装好钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由高速制浆机拌制。
⑵注浆材料：注浆材料为水泥浆，水灰比为1:1（重量比）。
⑶采用注浆机将浆液注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min 后停止注浆。
注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。
注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。
10、施工控制要点⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。
钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。
施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
-5-⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。
⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
（三）DK186+460～DK186+440段洞内开挖DK186+460～DK186+440段设计为Ⅴ级围岩，施工时按Ⅴ级围岩开挖工法来进行施做。
1、施工流程测量放样→超前支护→上台阶洞身开挖→施作上台阶的初期支护及超前支护→测量放样→中台阶洞身开挖→施作中台阶的初期支护→测量放样→下台阶洞身开挖→施作下台阶的初期支护。
2、施工方法谭家庄隧道Ⅴ级围岩加强复合式衬砌类型地段，根据设计图纸，开挖方法为三台阶临时仰拱法。
这种开挖方式适用于Ⅴ级围岩弱风化岩层、硬质岩层地段，是以台阶法为基础，人工配合机械进行开挖，必要时可采用小药量的光面爆破，初期支护为初喷砼+I20a 型钢钢架+锚杆-钢筋网-复喷砼。
采用装载机、挖掘机配合自卸卡车出碴。
⑴三台阶临时仰拱法施工工序-6-①a、开挖前施作隧道超前支护。
b、弱爆破分部开挖①部。
c、分部施作①部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，挂设钢筋网片，施作钢架及临时仰拱，临时仰拱每两榀钢架加设一榀。
d、施作锁脚钢管。
e、系统锚杆施工完成后复喷混凝土至设计厚度。
②a、在滞后于①部一段距离后，弱爆破开挖②部。
b、导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，挂设钢筋网片，施作钢架及临时仰拱，并设锁脚钢管，临时仰拱每两榀钢架加设一榀。
c、系统锚杆施工完成后复喷混凝土至设计厚度。
③a、在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部。
b、导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架及仰拱，并设锁脚钢管。
c、系统锚杆施工完成后复喷混凝土至设计厚度。
⑵开挖开挖采用三台阶临时仰拱法，上、中台阶长度控制在2～3m，下台阶长度控制在20～30m。
开挖周边采用光面爆破减少对围岩的震动，每槽炮循环进尺深度不大于1.2米，即不超过两榀工字钢架的间距。
①爆破参数的选择光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)极硬岩50～6055～750.8～0.850.25～0.3硬岩40～5050～600.8～0.850.15～0.25软质岩35～4545～600.75～0.80.07～0.12根据设计围岩特性：DK186+460～+440段为Ⅴ级围岩，以及参考上表“光面爆破参数”。