汽油发电机维护保养及故障处理

汽油发电机维护保养及故

障处理

This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

汽油发电机维护保养及故障处理第一部分：日常维护

在每次使用发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常使用。

1、检查油箱中的汽油是否充足。

2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。

3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。

4、检查机油油质，确定是否需要更换。

5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。

6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。

第二部分：定期保养

1、更换机油和机滤

若天气寒冷，应启动发电机，运转一分钟。停机后先将机油放出，再用机滤专用扳手，逆时针旋转将机滤卸下。清洁机滤接口，在新机滤密封圈上涂抹适量新机油。用手将新机滤轻轻拧入至无法转动后，再用机滤专用板手拧紧（1/2圈左右）。检查放油阀和机滤接口处无有渗漏油现象。

1）发电机在初次使用20小时后，应立即更换机油和机滤。

2）每使用100小时后，必须更换机油和机滤。恶劣环境下需增加次数，采用粘度为SAE10W30，API等级为SG、SH、SJ或更高的清洁机油。

2、空气滤芯的更换和保养

发电机每使用100小时需清理空气滤芯，每200小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。

1）、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。

2）、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。

3）、当发电机使用满200小时后，清洗海棉并更换滤芯。

3、火花塞的清洗和更换

发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每300小时更换。

1）、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。

2）、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。

3）、检查火花塞间隙，正常为0.7～0.8毫米。

4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换

发电机每使用300小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。

A、燃油阀的清洗

1）、将燃油阀门杆转至OFF位置。

2）、使用溶剂进行清洁。

3）、擦干净。

4）、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。

B、燃油箱滤网的清洗

1）、取下燃油箱盖和过滤器。

2）、用溶剂清洁过滤器，如有损坏应更换。

3）、擦干过滤器，将其插入燃油箱。

C、燃油滤芯的清洗

发电机每使用300小时或一年后，应更换汽油滤芯（若所使用汽油杂质过多，则应酌情提前更换）。更换时同时检查油管是否有断裂现象，酌情更换。

5、启动电池的维护

采用的启动电池为全免维护电池，不需要加注蒸馏水。发电机正常运转时，会自动给启动电池勇猛果敢。若长时间不用，则应采用外接充电器充电。

第三部分：故障处理

一、汽油机供油系统常见故障排除方法

二、汽油机点火系统常见故障排除方法

三、汽油机综合故障检修

汽油机往往油路、电路和其它部位同时出现故障，产生较为复杂的故障现象，有时不同的故障点会出现相似的现象，给分析排除

故障造成一定的困难。但只要根据现象，采取不同的判断方法和观察手段，如看、听、嗅、摸、搭起子、接地法、看火花和关风门等，把观察所得的各种故障现象联贯起来分析思考，找出故障的特有现象，设想出各种可能产生故障的原因并加以分析比较，就可确定故障的范围和部位。然后由简到繁，由外到内，先电路后油路，再校点火时间，查配气定时的次序，把故障压缩到某一点。

（一）、机器不易启动

现象：

按正确的启动方法反复启动三次，机器仍然不能启动。

原因：

1、油箱无油或油路堵塞；

2、因多次启动引起进入气缸的混合气太浓。

3、油路部分堵塞，使得混合气太稀。

4、白金太脏、烧蚀、间隙过大或过小。

5、电容器开路或短路。

6、点火时间不当或位角不对。

7、点火线圈短路、开路、受潮或接触不良。

8、火花塞间隙不当或漏电。

9、高压线漏电或脱落；

10、磁电机磁铁性减弱；

11、气缸压缩不良或漏气。

分析与排除：

排除这类故障时，首先应检查启动的方法要领是否正确，如油开关是否打开，冷机第一次启动时，风门是否关小，启动要领是否正确，是否达到启动转速等，然后本着先检油路，后检电路，再检气缸压缩的顺序排除故障。

首先，打开曲轴箱放油开关，迅速拉动机器，通过观察流油情况区别故障范围。

若油开关无油流出或流油少，说明气缸内没有进入混合气或混合气过稀。

若油开关流油很多，说明混合气过浓。原因可能是供油系统有故障，也可能是启动方法不正确。由于启动时拉力不够，机器转速慢，火花较弱，启动数次造成气缸中大量积油。为了区分是油路故障还是启动拉力不够造成不易启动，可以将积油放出后，不关风门再次启动，如果仍不能启动，并且又进很多油时，则说明供油系统有故障，造成混合气过浓。此时按混合气过浓的故障分析排除。

供油系统工作正常后，再进一步检查电路。

首先，从火花塞上取下高压线试火：若无火花或火花很弱，说明磁电机或高压线有故障；若火花强，说明火花塞有故障或气缸漏气，混合气压缩不良。然后检查或更换火花塞。如果确认火花塞工作正常，再进一步检查气缸压缩情况。

气缸内混合气压缩不良，可能是气缸漏气，也可能是曲轴箱漏气，可通过外部观察，发现漏气部位。如果漏气是由于配合间隙过