(完整版)起重机技术协议(范本).doc

门式起重机
供货 8 台
技
术
协
议
甲方：
乙方：
甲方：
乙方：
经双方友好协商，就xxxxx 项目的起重机技术要求达成如下协议：
一、基本定义
1.1 本协议为（甲方）与有限公司（乙方）签订的招标编号：的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。

1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要求。

二、概述
2.1 工作条件
用途：机械制造行业
工作环境：室外
环境温度：-25 °C～+39° C
相对湿度：≤ 85%
海拔：1925m
2.2 供电电源
供电电源：～380V± 10% 50HZ，（三相四线）。

2.3 起重机技术参数
设备形式： A 型门式双梁起重机，工作级别A5 级
1、起吊重量：16/5t
设备台数：3台
xxxx 建设项目起重机技术协议
主卷扬速度：最大 15.8m/min 变频
副卷扬速度：最大 20m/min 变频
大车行走速度：0 ～34m/min 变频
小车行走速度：0 ～43m/min 变频
2、起吊重量：20/5t
设备台数： 1 台
主卷扬速度：最大 14.2m/min 变频
副卷扬速度：最大 20m/min 变频
大车行走速度：0 ～34m/min 变频
小车行走速度：0 ～44m/min 变频
3、起吊重量：32/5t
设备台数： 1 台
主卷扬速度：最大 12.7m/min 变频
副卷扬速度：最大 16m/min 变频
大车行走速度：0 ～53.4m/min 变频
小车行走速度：0 ～38.6m/min 变频
4、起吊重量：50/10t （ H=12）
设备台数： 1 台
主卷扬速度：最大 5.9m/min 变频
副卷扬速度：最大 12.7m/min 变频
大车行走速度：0 ～39.2m/min 变频
小车行走速度：0 ～37.6m/min 变频
5、起吊重量：50/10t （ H=16）
设备台数：2台
主卷扬速度：最大 7.8m/min 变频
副卷扬速度：最大 12.7m/min 变频
大车行走速度：0 ～39.2m/min 变频
xxxx建设项目起重机技术协议
小车行走速度：0～37.6m/min变频三供货范围
序
设备名称数
基本功能
等
轨道规格所在公司安装地点
号量级
1 电动龙门双梁起重机
2 Gn＝16/5t S=18m Ho=10m A5 43kg/m
2 电动龙门双梁起重机 1 Gn＝ 20/5t S= 18m Ho=10m A5 43kg/m
3 电动龙门双梁起重机 1 Gn＝ 32/5t S= 35m Ho= 12m A5 QU100
4 电动龙门双梁起重机 1 Gn＝ 50/10t S=35m Ho= 12m A
5 QU100
5 电动龙门双梁起重机 2 Gn＝50/10t S= 35m Ho= 16m A5 QU100
6 电动龙门双梁起重机 1 Gn= 16/5t S= 21m Ho= 9m A5 QU70
四技术要求
4.1 规范和标准
标准名称编号《起重机设计规范》GB3811-2008 《通用门式起重机》GB/T14406-93 《起重机械安全规程》GB6067-85 《起重机试验规范和程序》GB5905-86 《起重机电控设备》JB/T4315-97 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB/T14407-93 《电力液压块式制动器》GB6333-86 《起重机减速器》ZBJ19010-88 《起重机底座式减速器》ZBJ19011-88 《起重机橡胶缓冲器》GB6164.2-85 《起重机用铸造卷筒》ZBJ80007.1-87 《起重机用铸造滑轮》JBJ80006-87 《桥式起重机圆柱车轮》GB4628-84 《优质钢丝绳》GB8918-96
《优质碳素结构钢技术条件》GB699-88
《普通碳素结构钢技术条件》GB700-88
《低合金结构钢技术条件》GB1591-94
《一般工程用铸造碳素钢》GB11352-89
《铸钢件通用技术条件》SDZ012-85
《锻件通用技术条件》SDZ016-85
《碳钢焊条》GB5117-85
《低合金钢焊条》GB5118-85
《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB5293-85
《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 《气体保护焊用钢丝》GB/T14958-94 《二氧化碳气体保护焊用钢焊丝》GB8110-87
《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》GB985-88
《埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》GB986-88
《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》GB3323-87
《钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》JB1151-81
《漆膜颜色标准样本》GB3181-95
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88
《涂漆通用技术条件》SDZ014-85
《矿山工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》JB2299-78
《公差与配合》GB1801～1804-79 《形状和位置公差》GB1184-84-96 《电力传动控制站的产品包装与运输规程》JB3084-90
《包装、储运图示标志》GB191-90
《防锈包装》GB4879-85
《机电产品包装通用技术条件》GB/T13384-92 《标准轨距铁路机车车辆限界》GB146.1-83
《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-88
《控制电气设备的操作件标准运行方向》GB4205-84
《渐开线圆柱齿轮精度》GB10095-88
《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分段》GB12470-90
《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈与技术
GB/T1228-1231-91 条件》
《轧制钢材切割面质量标准》GB*3123-82
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91
起重机械超载保护装置安全技术规范GB12602-90
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972-86
起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式GB/T985-1988
钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T3323-1987
起重机钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-1986
钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析GB/T11345-1989
起重机电气设备技术条件Q/DQ109-92
起重机试验规范和程序GB5905-86
通用桥式起重机限界尺寸GB7592-87
色漆和清漆漆膜的划格式试验GB9286-88
起重机车轮JB/T6392.1-92
以上标准和规范如果出现对于同一对象有两个或两个以上规定的，执行最高级别的规定。

如果被新标准和规范替代，执行新的标准和规范。

如有不确定或相矛盾的地方，按乙方标准执行。

4.2 设备详细技术要求
4.2.1 主要配套件厂家
驾驶室方向：滑线同侧（滑线甲方负责）。

驾驶室：标准室外驾驶室（悬臂起重机带后视窗）
电机：佳木斯变频电机。

主卷扬传动形式：分离式
主卷扬制动器：焦作金箍牌电力液压盘式制动器。

主卷扬减速器：南高齿中硬齿面减速器
副卷扬传动形式：分离式
副卷扬制动器：焦作金箍牌电力液压盘式制动器。

副卷扬减速器：南高齿中硬齿面减速器
大小车传动形式：三合一 SEW产品。

大车运行四驱。

（小车有防坠落措施）
动定滑轮组：锻造件
车轮：锻造件
吊钩：韶关 T 级钩头
驾驶操作方式：联动操作台；联动台采用大连（施耐德触点）。

大小钩独立手柄操作，内设灭火器。

小车导电电缆：移动弹性扁电缆、电源线采用船用电缆导电。

超载限制器：常州常欣
吊车导电形式：铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙方提供，并保证滑线集电轮架和检修平台牢固、可靠、安全，能容纳两个人同时检修，不
能有晃动。

滑触线与集电器连接要有防脱装置。

集电器规格与设
计院协商配置。

整车运行 ; 全变频调速
变频器：ABB
PLC：ABB 、西门子，并预留备用点。

桥下照明：海洋王（防雨，防风）
大小车限位：声光报警及限位器
大车防撞装置：大车四腿安装运行声光报警器
大小车缓冲器：聚氨酯缓冲器
空调：海尔
电阻器：不锈钢电阻器
钢丝绳：布顿高强度、免维护。

电气元件：施耐德、西门子
电线电缆：上上电缆
结构材料：安阳钢铁集团、河北钢铁集团
天车颜色：橘红色 (GSB05-1426-2001 R05 橘红色 )
电控柜：威图电柜。

轴承：哈、瓦、洛
4.2.2技术说明
起重机整机结构形式，主要技术参数设计院确认认可。

4.2.2.1机械部分
4.2.3.1.1起升机构
a. 起升机构控制采用闭环控制，起升机构由 1 台电机、 1 台减速器、 1 套卷筒装置、1 套滑轮梁及定滑轮组、液压盘式制动器等几部分组成，卷筒采用Q345-B 钢板卷制。

设置超载限制器，用于防止超负荷运行，采用旋转式和重锤式双重限位保护。

4.2.3.1.2小车运行机构
小车运行机构采用三合一驱动装置驱动，小车运行端部安装缓冲器，小车运行
两侧极限处安装机械式行程限位开关。

起重机的小车全车设有防雨装置，有足够的
检修空间。

4.2.3.1.3大车运行机构
大车运行机构采用分别驱动型式，由四套三合一驱动装置驱动，大车运行两侧
极限处安装机械式行程限位开关。

起重机大车电气部分全部有防雨措施，运行机构
设有防雨措施，防雨措施牢固可靠拆卸方便，各部件要修理方便。

4.2.3.1.4桥架结构
桥架采用 A 双梁结构 , 所有原材料采用国内大型钢厂产品。

主焊缝都经过无损检
测。

具有足够的强度、刚度和整体稳定性，桥架主要受力构件 ( 主梁、端梁等 ) 材料采
用 Q345-B。

板材厚度根据国家标准执行。

各梁连接采用高强度自锁螺栓≥8.8S 连接。

桥架盖（翼）板、腹板、龙门立柱、
地梁的对接焊缝进行100%的无损探伤。

有效悬臂长度 :16/5t （3 台）、20/5t （1 台）悬臂不伸出。

32/5t （H=12米，1 台）驾驶室侧不伸出，驾驶室对侧伸出8 米（即实际场地南侧伸出有效长度8 米）；50/10t （H=12米， 1 台）驾驶室侧不伸出，驾驶室对侧伸出8 米（即实际场地南侧
伸出有效长度 8 米）。

50/10t （H=16米， 2 台）两侧同时伸出有效长度11 米。

在桥架（主梁、端梁、进入司机室的通道、检修通道等）上设高度不小于1050mm 的栏杆，并设有间距为不大于350mm的水平横杆，底部设置高度100mm的围护板。

栏杆上任何一处都能承受1kN 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。

在保证强度
和满足工作条件下，采用大尺寸的钢板和型材。

在桥架和起重机运行机构组装完成后，达到以下要求：
1)主梁跨中上拱度控制在 (0.9~1.4)S/1000 之间，且最大上拱度位置控制在跨度
中部 S/10 范围内。

2)桥架以装车轮的基准点测得的对角线差≤ 5mm，此值在运行机构组装前测量。

3)主梁的水平弯曲满足 GB/T14405规定。

4) 箱形梁腹板的垂直偏斜值小于或等于主梁高度的1/200 ，并满足 GB/T14405 的要求。

5)主梁上盖板的水平偏斜值小于或等于盖板宽度的1/200 。

6)同一横截面上小车轨道的高低差满足 GB/T14405要求。

7)小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头平直、无裂纹。

8)驾驶室玻璃均采用钢化玻璃，能方便擦拭更换，装有冷暖空调；配置司机
座椅采用航空座椅，可前后上下调节，靠背角度可调，符合人机工程学原理。

露
天跨驾驶室整体有良好的防雨措施。

整车人行通道均设置了宽度不小于500mm的通道，梯子两端设栏杆扶手，栏杆高度为1050mm，间距350mm处设两道水平横栏，底部设置高度 100mm的护板。

小车架整体加工，防三条腿啃轨。

减速器、卷筒、梁连接等重要部位采用高强度紧固件。

9）表面处理：起重机由于常年工作在室外环境，因此要求涂装配套除了要有长
效防腐性能，同时也要求面漆有很好的耐候性和保光、保色性。

室内车的表面处理
与室外车一样。

①钢板经过抛丸表面一次处理，整体喷漆前要进行二次抛丸表面处理，等级SA2.5。

②整车表面防锈底漆采用醇酸铁红底漆，干膜厚度为50-75 μ m；中间采用环氧云母
氧化铁中涂漆，干膜厚度为60μ m；面漆为醇酸磁漆面漆，干膜厚度为50-75 μm。

底漆、中间漆、面漆各自专用稀释剂。

并符合《通用桥式起重机》中关于漆膜厚度
和等级的高级别相关规定。

采用喷枪喷涂，漆膜附着力符合GB9286中规定的一级质量要求。

对于在室外环境工作的起重机，涂装配套除了有长效防腐性能，同时面漆有很
好的耐候性和保光、保色性。

③颜色：橘红色（ GSB05-1426-2001 R05 橘红色）。

漆膜表面平整、光亮，表面无缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度明显不均、流
泪、预处理不良、有锈、表面有污斑、不光滑、不平整、轻微桔皮、凹坑等；有持
久防晒防水的表面保持性，满足表面喷漆工艺质量验收标准，出具表面喷漆验收证
书。

4.2.3.2电气部分
4.2.3.2.1调速方式
起重机的电气为司机室 +PLC+变频调速。

主、副起升机构及大、小车运行机构均采用变频调速控制系统。

变频器采用ABB公司变频器，变频器故障复位按钮安装在司机室内。

控制系统采用PLC控制，主要电气元件采用施耐德。

4.2.3.2.2电气保护
（1）短路及过载保护：
起重机总受电屏和各机构控制屏进出电源设置断路器，控制回路设置小容量断
路器，使各机构在短路、过载等事故状态下，迅速与电源脱离，以达到保护设备及
人机安全的目的。

（2）失压保护：
在总受电屏及各机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置。

当供电电源
中断时，能够自动断开电源。

（3）零位保护：
联动台设有零位联锁，通过它们和 PLC内部的联锁关系，达到零位保护的目的。

即当起重机开始运转前和失压后恢复供电时，必须先将控制器的手柄置于零位后，
各机构的电动机才能启动工作。

（4）紧急断电保护：
联动台上设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，可随时方便地切断控
制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行。

（ 5）起升限位保护：
起升机构设置双限位开关。

其中旋转限位具有预限位和终端限位功能，可保证
吊钩上升到极限位置时，将限位开关的关断信号送到PLC中，通过 PLC来控制调速装置，从而达到起升减速和停止的目的。

重锤限位具有终端保护功能，可保证旋转
限位终端保护失灵时，直接切断配电主回路，从而达到起升停止的目的。

（6）行程限位保护：
起重机的大、小车运行机构采用机械式行程开关作为行程限位保护。

当平移机
构运行到极限位置，将限位开关的关断信号送到PLC中，通过 PLC来控制调速装置，从而达到减速和停车的目的。

（7）门开关保护：
设有门开关保护，根据国家关于龙门吊安全标准的要求，门开关的设置符合要
求，当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可避免误入大车走台，造成触电事故。

（ 8）超载保护：
主、副起升机构，配置起重机专用超载限制器。

具有预报警(90%额定负荷 ) 和超载断电 (105%额定负荷 ) 功能。

当机构发生超载时，超载开关动作，将信号送到PLC，切断起升机构控制电源，并发出报警信号。

另加配大屏重量显示器，位置根据现场
情况确定位置安装。

（ 9）报警装置：
起重机设有电铃，开车时司机通过控制脚踏开关起提示作用。

同时，将大车行
走（左行、右行）与声光报警装置自动联锁，一旦大车运行，就输出报警信号，提
醒地面或其它相关作业人员，起到安全警示作用。

4.2.3.2.3传动系统控制方案
（1）主、副起升机构
① 变频电机、变频调速系统、超速开关、上升、下降旋转限位和重锤式终端限位开关、主令控制器等。

②主起升机构选用变频调速控制系统，调速比为 1：10。

采用长寿命主令控制器，平
滑过渡。

给定信号送到 PLC，PLC控制变频调速装置，变频控制系统将完成速度控制
的全过程。

③ 上下限位保护、超速保护、超载保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、过电压 / 欠电压、变频器自身保护功能。

（2）大、小车运行机构
①硬件构成：变频电机、变频调速系统、运行限位开关、主令控制器等。

②方案说明：采用变频调速控制系统，调速比为1：10。

选用长寿命主令控制器，平滑过渡。

给定信号送到 PLC，PLC控制变频调速装置，变频控制系统将完成速度控制的全过程。

③系统保护：限位保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、过电压/ 欠电压、变频器过热保护、接地故障保护
④装有运行警示灯（送电点亮，断电自灭），安装在驾驶室外侧显眼位置，地下工作人员能看见的位置，下班后没有断电时外围人员提醒断电，方便修理。

⑤两侧设有可靠地手动卡轨装置。

4.2.3.2.4操纵方式：整车采用司机室操纵方式
（1）采用联动台控制。

左手控制大、小车运行，右手控制吊钩升降。

手柄运动方向
与机构动作方向一致。

联动台面板上除安装有正常的启动，停止按钮外，还设有紧
急断电开关，司机可在紧急情况下迅速切断总电源。

（2）司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯，安装在联动台面板上，以便于司机识别。

起重工与天车工配置无线对讲机。

（3）司机室设置交流220V电源插座。

（4）司机室设有交流36V插座，以便于检修作业。

（5）司机室采用吊灯。

4.2.3.2.5馈电形式：
起重机供电方式采用架空铜滑触线形式，铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙
方提供，并保证滑线集电轮架和检修平台牢固、可靠、安全，能容纳两个人同时检
修，不能有晃动。

滑触线与集电器连接要有防脱装置。

集电器规格与设计院协商配
置。

小车导电采用工字钢（工字钢滑动面必须经加工处理）悬挂弹性扁电缆导电，所
有控制电缆采用国际标准的航空插座接插式连接，清楚、一一对应，连接方便。

有吨位、警示牌：
1、大梁护栏外悬挂900× 900，白底黑字的吨位金属标示牌，螺钉紧固可靠。

2、大梁底部喷涂警示语“吊钩下严禁站人”每个字符大小300× 300，另一条大
梁底部喷涂同汉语的英文对称字符，字符颜色为白色。

参考图示：
Don ′ t stand under the lifting tool
吊具下严禁站人
3、此内容作为设备验收的内容之一。

4.2.3.2.6照明信号：
(1) 照明及信号部分设有专用的隔离变压器。

原边进线电压为交流380VAC，副边
出线电压为交流220VAC、交流 36VAC。

交流 220V 为起重机照明电源，交流36V 为起重机安全信号和检修电源。

照明变压器从主接触器上端引线，以保证主接触器断电
时，照明回路不断电。

(2)在主梁下按标准设置防风、防雨、防震型照明灯（海洋王）。

(3)司机室及车梁上控制柜留有不小于 15A 单相、三相插座及安全电压插座，以方便
检修电气和机械设备。

4.2.3.2.7起重机的接地：
起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳, 管槽 ,电缆金属外皮和变压器的
低压侧均有可靠的接地 . 检修时保持接地良好。

龙门吊整车设有可靠地防雷装置。

4.2.3.2.8其它：
(1)采用线槽加配管的导线敷设形式，在线槽和金属管不易走到的地方 , 采用软管敷
设。

各管口都要有橡胶护套防护。

(2)总受电屏和各机构控制屏中的布线采用铜导线。

(3)接线端子选用国内知名品牌，控制屏电缆总线 ; 配电屏 , 控制屏 , 接线箱的接线端
子均留有 10-15%的余量。

(4)起重机采用起重机专用不锈钢系列电阻器，启动用的电阻器各级电阻选用值与
计算值之间的允差≤± 5％。

(5)安全监护：设置安全监控系统，限位保护、零位保护、电源断相、失压保护、
过电流、过电压 / 欠电压、变频器过热保护、接地故障保护。

加装运行警示灯，安装
起重量显示屏，加装大车行走防撞报警装置。

(7)电器柜内元件布局合理，美观大方，线号清晰。

电气安装及布线符合
GB5226.1-2008 标准。

(8)具备完善的电气防护措施，完善的操作安全防护措施。

5、设备制造过程中甲方监造
6、起重机在设计、制造、使用中要充分考虑安全、节能、环保。

整车必须符合国家颁发的起重设备设计、制造、安全监督、检验等各项标准及规定 , 并符合 ISO9001规范要求。

7、设备检测及验收
7.0 乙方场地预验收
a.在起重机的制造过程中，乙方将向甲方提供产品的制造进度计划。

检验计
划和检验大纲，甲方委派监造对整个生产过程中质量、进度和产品材料进行监督检验, 如果甲方对主要件材料及部件性能有任何怀疑，可对材料及部件进行取样复查，乙方无条件配合。

b. 起重机产成后，乙方提前通知甲方，邀请甲方一起参与出厂前的小车空运转
试验和产品验收，试验前乙方向甲方提供出厂检验试验大纲。

按GB/T14405进行，
验收合格后方可出厂。

7.1 起重机设备发运到需方现场后，乙方进行起重机安装及调试工作。

a.试车前的检查：为了保证试车工作的顺利进行，在试车以前，应按图纸的技术
要求及《通用桥式起重机》 (GB/T14405) 标准对安装好后的起重机进行一次全面的检查。

b. 目测检查：
1.检查各通道是否安全、畅通。

2.检查各连接部位的连接是否正确、牢固。

重点检查主梁与端梁的连接高强度螺栓，
连接铰轴，司机室、修理室的安装连接螺栓，车轮及台车组的连接螺栓。

3.检查各部件的安装是否执行图纸及相关标准。

4.检查各部件的地脚连接是否牢固。

5.检查钢丝绳的固定端连接是否牢固。

6.检查各旋转部位是否转动灵活。

7.检查各润滑点的润滑是否正常。

8.检查电气设备的安装是否正确，配线是否合理。

c.进行空载运行实验，动、静载荷试验。

d.乙方负责现场设备的安装、调试、以及相关验收。

整车必须符合国家颁发的起重
设备设计、制造、安全监督、检验等各项标准及规定 , 并符合 ISO9001、 ISO14000、ISO18000规范要求。

提供起重设备动、静实验报告；提供结构件焊接无损探伤检验报告；设备验收附带各部件合格证书。

7.2 设备安装、调试完毕后，由甲方联系，乙方与当地技术监督局进行设备检测、
验收，取得当地质量技术监督局出具的合格检测报告，检验费由制造商负担。

7.3 需方负责验收时所需吊装配重、起重机润滑油脂和现场配合。

8.设计审查及资料交付
8.1设计审查
8.1.1设计审查内容：
设计审查内容包括起重机总图、小车总图、大车运行机构总图、桥架总图，起重机与现场周围条件配合的参数、经机械部第一设计院确认后为准。

8.1.2 设计审查资料及交付清单
设计审查资料内容包括：起重机总图、小车总图、龙门桥架总图、大车运行机构总图、电气设备总图、电气原理图等。

8.1.3监造：合同签订后根据生产进度表确定监造时间。

9、设备交货时的随机图纸资料
在设备交货时 , 乙方随机提供叁份图纸（乙方安装使用一份，需方两份），包括安装图目录、起重机总图、小车总图、桥架总图、大车运行机构总图、梯子平台安装
图、司机室安装图、电气设备总图、电气原理图、电气及机械图纸电子版、小车导
电装置的安装图、桥架电气设备安装图。

钩头的合格证书，钢丝绳合格证书，变频
器、 PLC、产品使用说明书、合格证、装箱清单等有关技术资料。

10、随机专用工具：
单台起重机随机专用工具：灭火器（ 1 件）
11、产品质量承诺及售后技术服务
① 在执行合同及产品交付用户使用后，及时负责地答复用户对产品技术、质量问题的咨询。

②培训起重机驾驶员和起重机维修人员，并与维修人员建立联系，在维修使用方面，做长期的技术支持。

培训内容包括： 1．运行操作、功能操作、机电原理与维修、保养等。

2．简易的故障判别及排除。

● 培训的计划、时间、地点、人数等具体内容由双方商定。

● 如在乙方公司培训，乙方为甲方受训人员提供设备、场地、资料等培训条件。

③ 遵守国家“产品质量法”的规定，保证产品正常使用，产品质保期自使用之日十二个月，凡属产品质量的问题，严格履行免费修理、更换备件。

④乙方及时处理需方反映的质量问题，一般问题当天内必须做出处理意见，重大问
题二十四小时内做出处理答复，优先配备人力、物力、财力和运输条件，快速处理，
解决用户反映的质量问题。

12、、其他事宜：其他未尽事宜双方友好协商。

13 附整车外形尺寸示意图共 3 套，此图为起重机结构图，最终图纸以设计院审核签
字的图纸为准。

14、本协议一式六份，甲方四份，乙方两份，双方签字盖章之日生效。

本协议作为合同付件，双方签字后具有合同的同等效力。

甲方：乙方：
代表：代表：
日期：日期：。