《飞机结构维修》第1章

第一章
飞机结构特点及其修理原则
本章主要内容
1.1 飞机结构形式及其受力特点 1.2 飞机结构修理准则 1.3 飞机结构修理方案制定
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1.1 飞机结构形式及其受力特点
飞机：固定翼飞机、直升机 固定翼飞机的机体组成：
机身、机翼、平尾和垂尾等部件组成。
尾翼 机翼
机身
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动力装置
起落装 置
直升机的机体组成：机身、旋翼和尾桨等部件组成。
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1.1.1 机翼结构形式及其受力特点
机翼产生升力。
机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上 安装的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘 缝翼。
机翼还用于安装发动
机、起落架及其轮舱、
油箱。
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“鸭”式(苏-35)
按结构形式： 梁式机翼、 单块式机翼、 夹层结构机翼、整体结构机翼等。
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Baidu Nhomakorabea 第一章 第 26 页
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前缘襟翼
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外侧（低 速）副翼
后缘内侧襟
地面扰翼流板
后缘外侧
飞行扰流 板
内侧（高 速）副翼
襟翼
机翼的分类：
按不同的平面形状： 直机翼、 后掠翼（包括变后掠翼）、 三角翼、 小展弦比机翼等。
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椭圆形 矩形
梯形 后掠翼 三角翼
边条机翼(米格-29)
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1.1 飞机结构修理准则 飞机结构损伤修理的基本原则：在确保 修理后的的强度、刚度和空气动力性能 的基础上，尽可能控制飞机结构重量的 增加，并力争快速。 1.1.1 等强度修理准则
局部等强度修理准则、等强度修理准则
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