航模分级详解
航模入门必读基础知识
祝小白们早日成为老鸟！加油
⑤舵面
接下来介绍各种舵面的作用。舵面主要有以下四种：副翼，襟翼，升降舵和方向舵。
在介绍各舵面的作用之前，我先说说模型飞机的三轴，横轴，纵轴，立轴。纵轴是与机身的几何对称轴，穿过机身；横轴与纵轴垂直且穿过机翼的一条直线；立轴是与上述二者皆垂直的直线。这三者交与一点，这一点就是模型飞机重力的合力点，即重心。
副翼：机翼后面可以上下运动且两侧差动的舵面；襟翼：机翼后面只能向下运动且两侧只能同向运动的舵面；升降舵：水平尾翼后面可以上下运动的舵面；方向舵：垂直尾翼后面可以左右摆动的舵面。
副翼的作用是使飞机绕纵轴做旋转运动；方向舵使飞机绕立轴做旋转运动，这个旋转运动与飞机向前的合速度即为转弯的实际速度方向；升降舵使飞机绕横轴做旋转运动；襟翼的作用是减速，也叫空气刹车。
②通道及映射
习惯性的，我们会把1通用来控制幅翼，2通用来控制升降舵，3通（不会自动回中的那个通道）用来控制油门，4通用来控制方向舵。
③具体操作及模型的响应
正反舵：首先机尾对着自己。然后从1通道，向左打（左幅翼，飞机绕纵轴逆时针旋转），左侧幅翼向上旋转；向右打（右幅翼，飞机绕纵轴顺时针旋转），右侧机翼向上旋转。2通，向下（拉杆，抬头），升降舵向上旋转；向上（推杆，低头），升降舵向下旋转。3通，杆在最下面动力应该是最小的，内燃机的话，发动机处于怠速状态，电动机的话，应该停转。4通，向左（左方向，飞机绕立轴向左旋转），方向舵向左旋转，向右（右方向，飞机绕立轴向右旋转），方向舵向右旋转。
航空模型介绍
一组成
首先，航空模型分为五个基本的部分：1机头，2机翼，3机身，4发动机，5尾翼，6起落架
二定义
航空模型的定义：凡是 1翼展小于5米；2带有或不带有动力装置；3不能载人；4密度大于空气 的飞行器统成航空模型。
航模器材的总体介绍和基本飞行原理
第一节航模器材的总体介绍和基本飞行原理在国外，航模运动已经发展成相关几十个产业,成为了相当成熟的一项运动。
在我国，航模运动也慢慢深受青少年的喜爱。
国家对模型运动很重视，由国家体育总局、国家教育部、中国科协、全国妇联、共青团中央共同发起，每一两年举行一次全国青少年比赛，如“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛，“奥迪杯”全国青少年车辆模型竞赛，“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型竞赛等多项国内比赛。
当然、更多的航模爱好者是出于自己的爱好来“玩”航模。
有同学会问，这些船，飞机，小车不是和玩具一样吗？有什么区别呢？其实模型玩具既属于玩具的一部分，又和很多普通的玩具有着本质的区别。
最大的区别在于大部分航模其实就是其原形如真实的战斗机，真实的潜水艇的比例缩小版，比如带内燃机的飞机，速度可达到100公里/小时以上，有着与真机类似的发动机，也需要消耗燃料，飞行起来也隆隆作响，在形状方面更是基本相同。
可以简单的说，了解航模的人，对很多飞行器，船只都有着较为深刻的了解。
另外，航模爱好者通过对器材的改进，维修可以提高自己的专业水平，甚至自己可以研究开发新的航模，这其中的趣味也是普通玩具所无法比拟的。
目前国内的航模器材数不胜数，但是大部分器材都是价格不菲，特别是比如装备内燃机的空模和船模，都是我们学生在初级阶段难以接触的航模器材。
我们这次开航模班则选用了一些较为简易，但却能同样激发同学们对航模兴趣的器材，比如弹射飞机，橡筋动力飞机，电动自由飞，线操纵，自航系列的船模等等。
同学们都需要用自己的双手根据老师的讲解先把一只只飞机，一艘艘快艇组装好，再进行飞行或者航行。
接下来我们开始转入正题，我想先请在座的一位同学站起来告诉我飞机是由哪些部分构成的，每一部分又是什么作用呢？（老师预先需找到一张较大飞机的图纸以便讲解）机翼———主要是产生升力，并保持模型横侧稳定。
尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼，主要用来保持模型的平衡、安定或操纵模型。
(2024年)航模入门基本知识
偏航角调整
通过改变方向舵角度，控制飞机左右 转向。
滚转角调整
通过改变副翼角度，控制飞机左右倾 斜。
2024/3/26
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性能参数评估方法
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飞行速度
评估航模在不同飞行阶段的速 度表现。
爬升率与下滑率
评估航模爬升和下滑的能力及 效率。
续航时间
评估航模在一次充电或加油后 的持续飞行时间。
载荷能力
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空气动力学基础知识
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伯努利定理
流体流速越快，压力越低 ；流速越慢，压力越高。
2024/3/26
升力产生原因
机翼上表面空气流速快， 下表面空气流速慢，产生 向上的升力。
阻力与升力关系
在飞行中，阻力与升力并 存，需通过设计优化减小 阻力。
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飞行姿态调整技巧
俯仰角调整
通过改变升降舵角度，控制飞机抬头 或低头。
评估航模携带设备或完成任务 的能力。
2024/3/26
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飞行安全注意事项
飞行场地选择
选择空旷、无遮挡物的 场地进行飞行。
2024/3/26
气象条件关注
避免在恶劣天气下飞行 ，如风大、雨雪等。
电池安全管理
遥控器操作规范
确保电池充电、放电过 程安全，避免过充、过
放。
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熟悉遥控器操作，避免 误操作导致飞行事故。
传感器技术应用
传感器技术在航模中的应用主要体现在飞行姿态的稳定和控制精度的提高上。例如，陀螺仪可以检测 航模的角速度信息，通过反馈控制实现飞行姿态的稳定；GPS则可以提供航模的精确位置信息，实现 定点悬停、自动返航等高级飞行功能。
航模入门指南
航模新手入门指南第一章：航模基本原理1.基本原理固定翼模型之所以能飞起来，是因为是因为机翼产生的升力。
机翼的横截面是流线型的，上弧的长度大于下弧的长度。
根据伯努力的流体压力差关系，流速越快受到的压强小，所以，机翼就在气流的作用下产生了一个向上的合力，这就是升力。
2.翼型翼型分为五种：1，平板；2，平凸；3，凹凸；4，双凸；5，s型。
其中最后一种的升力最大。
3.机身机身一般分为板身和仓身两种。
机身的作用主要是连接飞机各部分，调节尾力臂的长度。
尾力臂越长，升降舵和方向舵的舵效越好。
4.尾翼尾翼最主要分为三大类：1垂尾平尾型；2 V型；3无尾翼型。
垂尾平尾型也叫T 型，分为正T型倒T型，以及平尾在垂尾中间的三种情况。
根据垂尾的数量可分为单垂尾，双垂尾和多垂尾三种情况。
V型尾翼分为正V型和倒V型两种。
5.舵面（★重点★）接下来介绍各种舵面的作用。
舵面主要有以下四种：副翼，襟翼，升降舵和方向舵。
在介绍各舵面的作用之前，我先说说模型飞机的三轴，横轴，纵轴，立轴。
纵轴是与机身的几何对称轴，穿过机身；横轴与纵轴垂直且穿过机翼的一条直线；立轴是与上述二者皆垂直的直线。
这三者交与一点，这一点就是模型飞机重力的合力点，即重心。
（以下说明皆以上面的模型俯视图作分析。
）副翼：机翼后面可以上下运动且左右运动方向想反的舵面。
副翼的作用是使飞机绕纵轴做旋转运动。
当活动面左边向上运动，右边向下运动时，由于受到空气阻力，飞机以纵轴向左倾斜，反之向右；（自己空间想象思考一下。
）襟翼：机翼后面靠近内侧的，且只能向下运动且两侧只能同向运动的舵面；襟翼的作用是起降时提高飞机稳定性，降落时减速，也叫空气刹车。
（在我们的航模中少见，因为小型的航模起降的要求低，用不着。
）升降舵：水平尾翼后面可以上下运动的舵面；升降舵使飞机绕横轴做旋转运动，翼面手受阻使飞机上升或下降。
飞行时滑跑一段距离可以轻轻的拉动拉杆一点，保持不动，看着飞机缓慢上升一定高度后松开，防止飞机迅速抬升，受阻，动力又不够而失速；方向舵：垂直尾翼后面可以左右摆动的舵面。
航空模型竞赛规则(普及级)
航空模型竞赛规则(普及级)普及级航空航天模型的分类与分级一．自由飞模型飞机类（P1类）牵引模型滑翔机P1A-1 PLA-2橡筋模型飞机P1B-0 P1B-1 P1B-2活塞式发动机模型飞机 P1C-1 P1C-2室内模型飞机 P1D-0 P1D-I P1D-2电动模型飞机P1E-1 PIE-2橡筋模型直升机 P1F-1 P1F-2二氧化碳气体动力模型飞机软弹射模型滑翔机P1R手掷模型滑翔机 P1S-0 P1S-1 P1S-2弹射模型滑翔机 P1T-1 P1T-2橡筋伞翼模型飞机P1Y二．线操纵模型飞机类（P2类）线操纵竞速模型飞机 P2A-1 P2A-2线操纵特技模型飞机 P2B-0 P2B-1 P2B-2 P2B-3 线操纵小组竞速模型飞机P2C线操纵空战模型飞机 P2D线操纵电动特技模型飞机 P2E-0 P2E-1线操纵甩动特技模型飞机 P2S线操纵风动特技伞翼机 P2W-1 P2W-2三．无线电遥控模型飞机类（P3类）无线电遥控特技模型飞机P3A-1 P3A-2 P3A-3无线电遥控牵引模型滑翔机 P3B-1 P3B-2 P3B-3无线电遥控模型直升机 P3C-1 P3C-2 P3C-3无线电遥控山坡模型滑翔机 P3F无线电遥控空投模型飞机P3K无线电遥控特定模型飞机P3S无线电遥控弹射模型滑翔机 P3T四．像真模型飞机类（P4类）自由飞行像真模型飞机P4A-1 P4A-2线操纵像真模型飞机 P4B-1 P4B-2无线电遥控像真模型飞机P4C-1 P4C-2五．无线电遥控电动模型飞机类(P5类)无线电遥控电动特技模型飞机 P5A-1 P5A-2无线电遥控电动模型滑翔机 PSB-1 P5B-2 P5B-3无线电遥控电动模型直升机 P5C-1 P5C-2无线电遥控电动绕标竞速模型飞机 P5D-1 PSD-2六．.外观像真航空航天模型类(P6类)七．.指定模型飞机类(P7类)八．.非常规模型飞机类(P8类)九．航天模型类(S类)S1 高度模型火箭S1A S1BS2 载荷模型火箭S2A S2BS3 伞降模型火箭S3A／2 S3AS4 火箭推进模型滑翔机S4A S4BS5 像真高度模型火箭 S5A S5BS6 带降模型火箭S6AS7 像真模型火箭S7S8 遥控火箭推进模型滑翔机 S8D S8ES9 自转旋翼模型火箭 S9A S9BS10 柔性翼模型飞机 S1OA S1OB竟赛的一般规则一．各级竞赛可按年龄段、学龄段、性别分组进行。
航模基础知识
航模的材料与工艺
材料
航模的材料主要包括轻木、碳纤维、玻璃钢等轻质、高强度 材料。这些材料可以有效地减轻航模的重量，提高飞行性能 。
工艺
航模的制造工艺主要包括切割、打磨、粘接、热压等。这些 工艺的使用需要根据材料的不同特性进行选择，以保证航模 的质量和可靠性。
航模的动力系统
发动机
尾翼
尾翼是航模用来保持稳 定性的部件，包括水平 尾翼和垂直尾翼。尾翼 的位置、尺寸和形状对 航模的飞行性能有很大
影响。
机身
机身是航模的主体结构 ，用于安装发动机、接 收器、电池等部件。机 身的材料和结构对航模 的整体性能有很大影响
。
起落架
起落架是航模在地面停 放和起飞着陆时使用的 支撑机构，通常由轻质 材料制成，如铝管或碳 纤维。起落架的设计和 布局对航模的起飞和着
03
CATALOGUE
航模的组装与调试
航模的组装步骤
准备工作
确保工具齐全，阅读说明书， 了解航模的结构和原理。
机体组装
按照说明书指示，组装机身、 机翼、尾翼等部分，确保连接 牢固。
电子设备安装
安装电池、接收机、舵机等电 子设备，确保正确连接。
调试与检查
检查航模各部分工作是否正常 ，进行必要的调试，确保飞行
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CATALOGUE
航模的进阶知识
航模的性能优化
动力系统优化
根据飞行需求选择合适的发动机和螺旋桨， 调整发动机参数以获得最佳性能。
空气动力学优化
通过改进机体设计、翼型选择和翼面布局， 减少空气阻力，提高飞行效率。
重量与平衡优化
合理分配机体各部分重量，确保航模在空中 保持稳定。
操控性能优化
直升机航模知识【扫盲篇】
直升机航模知识贴专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,问: 专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等答: 我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,我也不知道.此种分级适用电动和油动问: 目前市场上专业遥控直升机品牌答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等。
问: 空机是什么意思,什么是套机,RTF版是?答：相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机,专业航模都属六通3D直升机,其出售形式以空机和电子设备零散方式销售,就像组装台式电脑一样,空机就想当于机箱,电子设备就想当于电脑主板硬盘CPU,玩家购买空机后,可根据机型大小选不同档次的电子设备组装成完整的直升机,同此就会有不同性能同样级别的飞机存在,套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.我们并不推荐新手在购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些.RTF版指到手就可以飞,是Ready To Fly的缩写,与套机同个意思问: 遥控直升机的组成和主要配件答: 电动直升机组成:空机,各电子设备和遥控器空机包括:机架,十字盘组,主旋翼夹头及臂拉组件,尾杆组件和尾桨组等.空机一般不包括主大桨的,但平衡翼和尾桨有电动直升机主要设备包括,3个斜盘舵机,1个标准油门舵机,1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机,主电机,供高能电池,电子调速器,2合1降压器,接收机,发射机(具体名词解释请看<<通用遥控知识>>和下面的部分段)油动直升机组成:大体与电动机一致,但空机包括油箱,电机换成油动发动机,电子调速器换成定速器,还需要购买启动发动机的启动器和启动棒,燃油.问: 直升机模型购买形式,包装形式答：通常情况下玩家需要分别购买空机,舵机,遥控器,陀螺仪,大桨,发动机等. 品牌直升机都是以空机零件散装在盒子里,旋翼头和起落架尾管等会拆开放在一个箱内，所购的空机都得由玩家组装成形, 玩家在组装时只要把几颗螺丝简单的拧上就可以了。
航模飞机三大分类
线操纵小组竞速模型飞机 （简称小组竞速）
• 比赛时需将三名运动员（操纵手）编成一组，在 一个圆周内各操纵一架模型同时飞行，先飞满 100圈者为胜（决赛时要飞满200圈）。比赛时， 操纵手为了不增大自己模型飞行的半径，都争着 要站在圆心上操纵，但又不准违反规则。模型油 箱容积规定最大不超过7毫升。要飞满100圈， 中途必须多次加油起飞。每个运动员配备一名机 械员。由机械员负责发动机的加油、起动和放飞， 机械员要带上头盔以保证安全。比赛要求模型半 象真，各部分的外形必须和真飞机相似（图1—
二、线操纵圆周飞行类
• 这类模型飞行时，由运动员通过两根钢 丝操纵升降舵 ，使模型上下运动，同时 围绕着运动员作圆周飞行。它以发动机 为动力。
线操纵圆周飞行类 包括下列主要项目：
线操纵空战模型飞机
线操纵活塞式发动机竞速模型飞机
线操纵特技模型飞机
线操纵小组竞速模型飞机
线操纵活塞式发动机竞速模型飞机 （简称竞速模型）
• 它是比赛飞行速度的模型。为了减少阻力，模型 各部分都做成流线型，表面要打磨光滑。优良的 竞速发动机的转速很高，每分钟可达三万多转， 使竞速模型的飞机速度高达每小时三百多公里。 飞行时，真象流星那样一闪而过。为了安全，要 求这种模型在金属防护网内飞行，以避免万一模 型飞出伤人。竞速模型按使用的发动机气缸容积 的大小分为四级，其中二级为国际级。
线操纵空战模型飞机 （简称空战模型）
• 这个项目的比赛方法是在模型后边系上一根3米 长的纸带，由交战的两名运动员，在同一个圆圈 内操纵自己的模型，用螺旋桨、机翼和操纵线去 切断对方的纸带，每切断一次，得分一次，以得 分的多少决定胜负。这种在空中直接交锋的比赛 场面紧张激烈，要求运动员机智果断、操纵熟练， 并要求模型高速灵活。所以，这类模型大部分都 采用飞翼式。
航模入门课件PPT
案例2：起飞前机械结构连接不良，松动，造成失控 风力是否合适，选逆风方向起飞
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。
案例3，小心螺旋桨,在对电调设置，或换线材后，或调整遥控器参数后，上电试机前要卸下螺旋桨 电调，内部有稳压电路向外提供稳定的5V电源，因此无论动力电压多大，接收电、舵机电源都是5V，尽管插头不一样，还是要注意线 材不能乱插、乱碰
4：认识固定翼
通道英文缩 写 油门 thro 方向 rudd 副翼 ail 升降 elev
4：认识固定翼
3：认识固定翼
3：认识固定翼
日本手飞固定翼有明显优势，美国手在飞直升机方面有 优势，特别是直升机3D。世界直升机高手多为美国手。
3：认识固定翼
航模遥控器主流通信频率为 2.4ghz和36MHZ、72MHZ等，这 里高频指向性好，技术新，绕障 碍能力差，抗干扰能力强，低频 遥控器绕障碍能力强，抗干扰能 力差。
3：认识固定翼
3：认识固定翼
航模所用电池一般为锂聚 合物电池，和普通锂离子 电池有所差别，LIPO电池 放电能力强，效率高，单 节电池电压3.7-4.2V，3S。
4：认识固定翼
无刷电机KV值，每提 高1V电压增加的转数。 无刷电机，没有电刷， 属于三项交流电动机， 因此需要电调，合适 的KV配合适的桨。
多轴：稳定性强， 负载能力强，一 般用来航拍载机， 稳定性强。缺点 电子系统一但故 障，整机基本报 废，耗电量大， 成本高。
固定翼：结构简单， 制作容易，飞行平 稳，观赏性强，特 技动作多，机种众 多，较为安全，是 航模爱好者入门的 首选机种，成本低 廉，DIY可能性大， 留空时间长。
专业航模遥控直升机知识
专业航模遥控直升机知识问:专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级答:这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,问:专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等答:我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约米,700级飞机机身约米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,店家也不知道.此种分级适用电动和油动问:目前市场上专业遥控直升机品牌答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等,店家希望各位玩家抵制日货,支持国产的发展,飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的, 选择空机店家强烈推荐购买国产空机,店家还是推荐我的主打油机,点这里去看看,算是对我店铺的支持问:空机是什么意思,什么是套机,RTF版是答：相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机,专业航模都属六通3D直升机,其出售形式以空机和电子设备零散方式销售,就像组装台式电脑一样,空机就想当于机箱,电子设备就想当于电脑主板硬盘CPU,玩家购买空机后,可根据机型大小选不同档次的电子设备组装成完整的直升机,同此就会有不同性能同样级别的飞机存在,套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.店家并不推荐新手在淘宝上购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些.RTF版指到手就可以飞,是Ready To Fly的缩写,与套机同个意思问:遥控直升机的组成和主要配件答:电动直升机组成:空机,各电子设备和遥控器空机包括:机架,十字盘组,主旋翼夹头及臂拉组件,尾杆组件和尾桨组等.空机一般不包括主大桨的,但平衡翼和尾桨有电动直升机主要设备包括,3个斜盘舵机,1个标准油门舵机,1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机,主电机,供高能电池,电子调速器,2合1降压器,接收机,发射机(具体名词解释请看<<通用遥控知识>>和下面的部分段)油动直升机组成:大体与电动机一致,但空机包括油箱,电机换成油动发动机,电子调速器换成定速器,还需要购买启动发动机的启动器和启动棒,燃油.问:直升机模型购买形式,包装形式答：通常情况下玩家需要分别购买空机,舵机,遥控器,陀螺仪,大桨,发动机等. 品牌直升机都是以空机零件散装在盒子里,旋翼头和起落架尾管等会拆开放在一个箱内，所购的空机都得由玩家组装成形, 客户在组装时只要把几颗螺丝简单的拧上就可以了。
2024版航模初级培训教程教学课件
动力系统
检查发动机、电机、螺旋桨等部件，确保动 力输出平稳、无异常。
操控系统
检查舵机、连杆、遥控器等部件，确保操控 灵活、准确。
电池状态
检查电池电量、电压、充放电性能等，确保 电池安全可靠。
常见故障排查及维修方法
飞行不稳定
检查机身平衡、螺旋桨安装、动力系统等，调整相应参数以恢复飞行稳定。
遥控器失灵
阅读说明书
认真阅读航模产品说明书，了解组装步骤和注意 事项。
检查配件
检查航模配件是否齐全、完好，如有损坏或缺失 应及时联系商家处理。
逐步完成组装过程演示
机身组装
01
按照说明书要求，逐步完成机身的组装，确保各部件安装正确、
牢固。
动力系统安装
02
安装电机、电调、螺旋桨等动力系统部件，注意接线正确、紧
固可靠。
飞行姿态
了解飞行器的平飞、爬升、俯冲、 转弯等基本飞行姿态。
动力系统
了解航模发动机或电动机的工作原 理及性能参数。
飞行环境
掌握风、气温、气压等气象条件对 飞行的影响。
航模结构组成
机身
机翼
承载发动机、设备、电 池等，提供飞行稳定性。
产生升力，控制飞行姿 态。
尾翼
包括垂直尾翼和水平尾 翼，用于控制航向和俯
控制系统安装
03
安装飞控、接收机、舵机等控制系统部件，确保信号传输正常、
控制灵敏。
调试与试飞前检查
调试设备
使用专业调试设备对航模进行全面检查，确 保各项性能指标符合要求。
试飞前准备
检查航模电池电量是否充足，各部件连接是 否可靠，做好试飞前准备工作。
检查飞行环境
检查飞行场地是否安全、空旷，确保无障碍 物干扰飞行。
普及级航空模型的分类和分级
普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）
一、自由飞行类（P1类）
P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）
P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）
P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）
P1E——电动模型飞机
P1F——橡筋模型直升飞机
P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）
P1T——弹射模型滑翔机
二、线操纵类（P2类）
P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）
P2C——线操纵小组竞速模型飞机
P2D——线操纵空战模型飞机
P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）P2X——线操纵橡筋模型飞机
三、无线电遥控类（P3类）
P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）
P3E——无线电遥控电动模型飞机
二、在青少年中广泛开展的航空模型项目
一、纸模型飞机
二、手掷模型滑翔机（简称：手掷，编号为P1S）
三、橡筋模型直升飞机
四、弹射模型滑翔机（简称：弹射，编号为P1T）
五、牵引模型滑翔机（简称：牵引，普及级编号为P1A-1和P1A-2，国际级编号为F1A）
六、橡筋模型飞机（简称：橡筋，普及级编号为P1B-1和P1B-2，国际级为F1B）。
航模比赛机型
牵引模型滑翔机(P1A)•定义：指运动员通过牵引线牵引使模型升空，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
分级：一级牵引模型滑翔机(P1A-1）。
二级牵引模型滑翔机{P1A-2）。
技术要求：P1A-1 最大翼展650毫米；最小飞行重量30克．P1A-2 最大升力面积14平方分米；最小飞行重量80克。
牵引线：牵引线末端应有能清楚判断脱钩的小旗。
P1A-1 加5牛顿拉力后的最大长度15米。
P1A-2 加10牛顿拉力后的最大长度为35米。
比赛时间：P1A-1 运动员每轮比赛必须在5分钟内完成脱钓。
P1A-2 运动员每轮比赛必须在10分钟内完成脱钩。
正式飞行：P1A-1 满10秒的飞行。
P1A-2 满15秒的飞行。
留空时间：P1A-1 每轮最长测定时间60秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1A-2 每轮最长测定时间120秒；每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
自模型脱钩开始计时，模型着陆停止前进终止计时。
无法准确判断脱钩时判为试飞。
脱钓时允许抛出引线，但不允许抛出线盘、违者该轮判为0分。
模型带线飞行允许起飞备机。
助手：允许1名助手入场。
助手不得牵引和调整模型。
橡筋模型飞机(P1B)•定义：指以橡筋材料提供动力，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
分级：初级橡筋模型飞机(P1B-0)。
一级橡筋模型飞机(P1B-1)。
二级橡筋模型飞机(P1B-2)。
P1B-0 最小飞行重量16克；动力橡筋最大重量2克。
P1B-1 最小飞行重量40克；动力橡筋最大重量4克。
P1B-2 最小飞行重量80克；动力橡筋最大重量8克。
留空时间项目：允许手上起飞。
自模型离手开始计时，模型着陆停止前进终止计时。
P1B-0 每轮比赛时间5分钟，满10秒为正式飞行，最长测定时间30秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1B-1 每轮比赛时间5分钟，满10秒为正式飞行，最长测定时间60秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
超级实用的航模知识
超级实用的航模知识业余爱好者常玩的航模机类型，一般分为固定翼（图1）、直升机（图2）、多轴旋翼（图3）等。
专业人员的按照国际航空联合会（FAI）对航空运动比赛作出的代码分类（Sporting Code），具体分为17个级别（class）。
（图1）（图2）（图3）对于新手来说，固定翼入门较为简单，直升机较难，常见的多轴旋翼机由于飞控和GPS技术的进步，在较高投入的情况下，技术要求也较低。
航模机主要由机身、动力系统、遥控电子设备等组成。
机身承载结构常用的材料分为发泡类、塑料、铜铁铝、碳纤维、尼龙、木材、玻璃钢等。
由于对自身重量的要求极为严格，为减少重量，机身往往采取泡沫材料辅以碳纤维杆加强，或者是轻木框架结构外层蒙皮内空的制造方式。
主旋翼桨的材质一般主要有木质、玻璃纤维、碳纤维三种。
金属件的优点是结实耐摔而且延展性比较好，但是当出现炸机时，金属件会吸收部分能量，产生细微形变，从而导致问题隐患较难发现，这也是很多炸过的航模直升机越来越难飞的原因之一。
动力系统早期以甲醇或者汽油机为主，随着锂电无刷电机电调技术的进步，在动力，能量密度上，电动机已经不逊色于油动机，同时油动机对地面调机启动要求技术较高，地面维护工作较多，而电动机结构简单，干净免维护。
所以新手入门建议电动机优先，特别建议先电动机固定翼机熟悉飞行，然后再根据爱好转向直升机或者多轴旋翼机。
电动航模机由于使用电动机，需要购置相对应的充电器和电池作为飞行动力。
由于电池容量有限，做剧烈飞行如3D特技动作时，全油门操控状态下，电动航模机一般只有5-8分钟的滞空时间，甚至更短。
航模电池的参数主要有：电压，放电倍率，充电倍率，容量，内阻等。
以常规 3S 2200mAh 25C放电 5C充电为例，3S（S串联）代表这个是3个电芯串联起来的电池，单个电芯正常起点电压是3.7V，充满电压为4.2V，这个电池就是11.1伏起点电压，充满就是12.6伏，容量就是2200mAh，25C放电，表示这个航模电池可以以25*2200mA=55A最大电流放电。
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套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.店家并不推荐新手在淘宝上购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些.
RTF版指到手就可以飞,是Ready To Fly的缩写,与套机同个意思
风神出品50级飞狼机壳售价1650.00元
问: 遥控直升机的组成和主要配件
答: 电动直升机组成:空机,各电子设备和遥控器
空机包括:机架,十字盘组,主旋翼夹头及臂拉组件,尾杆组件和尾桨组等.空机一般不包括主大桨的,但平衡翼和尾桨有
电动直升机主要设备包括,3个斜盘舵机,1个标准油门舵机,1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机,主电机,供高能电池,电子调速器,2合1降压器,接收机,发射机(具体名词解释请看<<通用遥控知识>>和下面的部分段)
问: 电动和油动遥控直升机比较起来，哪个好飞？
答：很多初学者都认为油动直升机最便宜的也接近5千元，不如先买个1千多元的电动直升机练练，其实这是一种很严重的误解，直接的说，电动直升机比油动直升机更难控制，它的动力要低于油动直升机的动力，所以，它的反扭力更不规则，也就是尾巴不停的转，高手亦不好控制，更何况是初学者呢；目前市场上出的电动直升机留空时间都说在15分钟以上，但我可以很负责的说，只要您飞两回就明白，都是吹牛，充满电飞8-15分钟就不错了，因为电池的损耗，留空时间一次不如一次，且只能在室内飞，3D飞行对电池耗量更好,飞行时间会缩短.不过油动强劲的同时,烟雾也是一大问题.
1.5公斤左右，90级直升机经过调整可在3.5公斤左右。
问: 既然是燃油的直升机为什么还用电池？
答：飞机上用的电池也叫接收机电池，是接收遥控器信号和为飞机舵机运动等电子设备提供动力用的。
问: 接收机电池充一次电能用多久？
答：原装的1600毫安电池组充满电后能连续使用4－5个小时左右，其它的单节零散好电池也差不多，但一元钱四节的千万不能用。想多飞一会可以并一组啊，话又说回来，通常都是飞半个小时就歇一会，连续飞5个小时，抬个脖子也够累的。
问: 需要多大场地能飞行？
答：也不是固定翼飞机，要好几十米的跑道才能离地，手法好的话，一个篮球场大小就能飞动作了。店家为安全起见,要求场地越大越好,不得在人多的地方飞机,航模直升机具有危险性,店家强烈要求玩家离飞机超过
10米远,以确保失控时,撞上玩家
问: 飞机有多重？
问: 油动直升机飞行时有多大声音？
答：和一辆摩托车差不多，声音不小，如果在飞动作时，您会听到主旋翼和空气作用而发出的美妙声音，如果你偏偏喜欢声小一点的，她确实没有电动直升机那样厉害，能发出耗子式的“吱吱”声。
问: 遥控直升机的载重是多少？
答：以亚拓系列直升机为例，通常情况下，30级直升机可载
答：店家觉得,购买450级套机对新手是可以的,就是飞机飞行所需的所有物品都准备齐全了，且组装调整完成，玩家直接飞就行了,不过本店现无套机供；某些商家一个劲推荐客户进行什么DIY，自己来买，其实对初学者，只知道飞机一套有机身，发动机，遥控器和陀螺议，当买来后，商家又告诉你，还需要火花塞，启动器，启动杆，点火器了，还需要另配舵机了等等，没完没了，都买齐了总要组装吧，又要200元，花了不少冤枉钱。所以个人认为初学者选购配置较好点的套机也有好处
问: 飞机启动时主旋翼会转吗，会不会伤手，怎样熄火？
答：在我们的飞机出厂时已经经过检验，按照正常启动步骤启动就没问题，因为飞机在启动时处于低转速，别忘了，作为精密飞行机器的遥控直升机，离合器也是必不可少的，启动后飞机处于怠速状态，我们推起飞杆后，发动机处于高转速，这时主旋翼才会转动，飞机降落后，恢复到怠速状态，在油门左侧有个开关，扳下来就熄火了。
问: 金属直升机是不是耐摔？
答：这就是好比汽车的保险杠不是金属的一样，在撞击时要分解一些冲击力，直升机也一样，在飞行中有很多振动的需要不同材质的配件去解决。如果发生重落地，那么尼龙材质就会把冲击力给减到最小，金属直升机呢，一个结果，就是机身不一定哪个位置变型，造成下一次的飞行隐患，这点，可以去问问摔过金属直升机的人问问啊，不掉螺丝，不振动才怪呢！
2米以下飞行，打错舵，旋翼也接触不到地面，飞机也就摔不坏了，等飞熟练后，摘掉练习架，飞2米高和20米高是一样的操作方法。
问: 螺旋桨是铁的吗？
答：油动直升机在飞行时它的主旋翼可达1800转，离心力
200公斤，无论如何它都不可能是铁的，至少目前直升机的主旋翼没有金属的，常见的主旋翼由3种以上的轻木，前缘的硬度要大于后面的轻木，桨中间会有一根铅条，出厂前需要做严格的动静平生测试，金属是绝对不可以的，飞起来也无科学道理。现在市面上,最好的是碳纤桨,其次是玻纤桨,木桨
问: 专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级
答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,
问: 专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等
问: 什么是F3C,什么是暴力3D飞行
答: F3C是专业航模比赛用语,简单的说就是定点航线温柔飞行,悬停和定点慢速以规定动作移动,F3C有十多种规定动作,比赛评分都以所做动作的稳定准确性来评,一般玩家说的F3C飞行指的就是,温柔飞行练悬停等动作,店家也支持F3C飞行,基本不会炸机
3D暴力飞行,就是全方位在空中做任何转体,动感实足,危险性很高,容易炸机但很高好,要求技术高,也需要钱来支持.
问: 多大人能玩啊？适合哪些人群？
答：专业航模给孩子买可不成，店家有玩具级飞机出售,可以随时咨询.很多人喜欢模型，来我这买时有点不好意思，说给孩子买，其实大没必要，这些东西孩子们根本弄不明白，国内平均飞直升机的人都是在40岁左右的中上层收入者，每架3000元至数万元的价格在低收入的群体里是人们渴望而不可及的。
问: 遥控直升机一次能飞多长时间？
答：悬停的话一箱油可飞20至30分钟，做动作飞行在10至20分钟左右，当然，也取决于您的燃油品质，如果需要长时间飞行的话，加个油箱就OK了。电动飞机,一般时在也是10分钟左右.
问: 遥控直升机的主齿轮为什么不是金属的？
答：如果主齿轮及和它咬合的启动齿和尾锥齿都是金属的，那么我们试想，如果打桨或者调整不当发生振动或变型，那么后果是相当严重的，约等于前面 “金属直升机是不是耐摔”的问题，不再过多解释，就是说起来好听的全金属直升机，它的主齿轮也不是金属的。
答: 我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,店家也不知道.此种分级适用电动和油动
问: 目前市场上专业遥控直升机品牌
400米-1500米范围, 飞机飞到离我们300米时就已经很小了，可以说飞行距离已超过可视距离.一般不用担心飞得不够远.
问: 遥控直升机能飞多快？
答:我也没准确试过，但每小时飞80公里的速度是可以保证的，直升机动力实足，你一推油门，
200米的距离，几秒钟就过去了，你要时想慢飞，那就随你心情了，别忘了直升机的最大特点就是旋停，天上找个点就能定住，一点点往前飞，要是你不想往前飞，N个小时也飞不到。嘻嘻
安所含甲醇比例分15%,25%,30%,一般用15%甲醇燃油,比赛用30%或更好的
问: 遥控直升机的构成，材质？
答：遥控直升机的复杂程度要远远大于固定翼飞机，机身，遥控器，发动机，陀螺仪，启动器，点火器, 电瓶都是必须的；仅机身部分的轴承就有30颗，材质有不锈钢，合金,铜，铝，ABS尼龙，聚碳，铅等构成。（: 是否可以挂摄像机？
答：载重允许的情况下当然可以，挂炸弹都没问题，如90级油机,最大载重约
3.5公斤.根据机型大小有关系
问: 遥控直升机可以用在哪些用途
？
答：除了简单的娱乐飞行外，目前我们做过的项目有婚庆表演，救援，消防，森林巡线，国安侦察，高空架线，军用靶机，机场驱鸟，航拍等。
答：通常情况下玩家需要分别购买空机,舵机,遥控器,陀螺仪,大桨,发动机等. 品牌直升机都是以空机零件散装在盒子里,旋翼头和起落架尾管等会拆开放在一个箱内，所购的空机都得由玩家组装成形, 客户在组装时只要把几颗螺丝简单的拧上就可以了。然后再把所购的其它电子设备安装在空机相应位置加以调试完成.所以在购机时,购买装机工具是必要的,店家有两套工具供您选择
油动直升机组成:大体与电动机一致,但空机包括油箱,电机换成油动发动机,电子调速器换成定速器,还需要购买启动发动机的启动器和启动棒,燃油.
油动飞机的练习用单桨直升机,长71厘米售价278.00元
油动飞机的练习用单桨直升机,长45厘米售价245.00元
问: 直升机模型购买形式,包装形式
问: 有什么气候要求，抗风吗？
答：大雨天飞不了；由于直升机是电动或油动发动机，抗风大可不必担心，工程飞机，可在7级风的环境中稳定飞行。中国模型网上有相关的视频可以浏览。同时级越大型的飞机,抗风性和稳定性更强.所以除雨天不可飞外,一般有风天气都可以安全飞行.
问: 关于购买套机的问题
答 品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等,店家希望各位玩家抵制日货,支持国产的发展,飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的, 选择空机店家强烈推荐购买国产空机,店家还是推荐我的主打油机,点这里去看看,算是对我店铺的支持
问: 多久能学会飞，初学者怎样练习，才不会摔飞机？
答：练习架是个很轻的十字架有一定弹性梆在飞机脚架下面,随飞机起落飞行,这样减少飞机坠落摔坏的机率，初学者可以配个练习架，几十块钱，也不贵，我们常说的摔飞机，都是我们飞行的不熟练，扳错开关造成飞机螺旋桨打地而摔坏的，如果配上练习架，这样在