凝泵汽蚀的原因及预防措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施汽蚀现象的产生:当离心泵的吸入高度过大、液体温度比较高时(或两种现象同时存在)，致使入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，从而形成无数小气泡。
这些小气泡随水流进高压区时，由于压差的作用，在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击现象，并以很高的冲击频率打击过流部件表面，冲击应力可达几百至几千个大气压。
气泡不断地形成与破裂，强大的水力冲击以高频率(600-25000Hz)反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落。
对于金属泵，气泡中还夹杂有一些活泼气体(如氧气)，对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加加速了机械剥蚀。
另外，气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏。
对于衬氟泵，由于氟塑料具有良好的耐腐蚀性、电绝缘性。
发生汽蚀时，将不会出现化学腐蚀和电化腐蚀，但因氟塑料的机械强度低于金属材料，汽蚀严重时，气泡产生的强大冲击力及高频率将损坏叶轮前盖板;对于壳体，汽蚀所产生的冲击会将壳体衬塑层呈现气孔状、鱼鳞状等破坏，严重时，将蚀穿壳体衬塑层。
发生汽蚀后对泵产生的影响:1.泵发生汽蚀后会引起噪音和振动。
泵发生汽蚀时，水流质点互相碰撞和挤压，会产生剧烈的振动，造成机组零部件的破坏，严重时水泵不能抽水，甚造成水泵装置和泵房结构的破坏。
由于气泡振动和破灭产生噪音，危害泵站中运行操作人员的健康。
2.引起泵工作参数的下降。
当泵汽蚀较严重时，泵叶轮内的大量气泡将阻塞叶轮流道，使泵内液体流动的连续性遭到破坏，泵的流量、扬程和效率等参数均会明显下降。
3.引起泵叶轮的破坏。
对于金属泵，汽蚀所产生的一系列反应会将叶轮材料呈现海绵状、沟槽状、鱼鳞状等破坏，严重时会出现叶片的蚀穿;对于衬氟泵，汽蚀现象所产生的的冲击力会损坏叶轮的前盖板。
凝结水泵汽蚀原理原因和处理
凝结水泵汽蚀原理原因和处理凝结泵，常见讲的就是凝结水泵，主要是用于火电热力系统中输送凝汽器内的凝结水。
一般液体温度不超过80℃，泵进口压力不高于0.6MPa。
凝结泵的作用：凝结水泵的作用是把凝汽器热井中的凝结水经低压加热器打入除氧器，既维持凝汽器热井水位稳定又保证除氧器中的水量，既要满足生产工艺要求又不造成电能的浪费，因此保持凝结水泵的安全可靠运行显得至关重要。
凝结水泵的工作是在高度真空的条件下输送接近于饱和温度的水。
凝结泵的工作原理：凝结水泵当离心泵启动后，泵轴带动叶轮一起作高速旋转运动，迫使预先充灌在叶片间液体旋转，在惯性离心力的作用下，液体自叶轮中心向外周作径向运动。
液体在流经叶轮的运动过程获得了能量，静压能增高，流速增大。
当液体离开叶轮进入泵壳后，由于壳内流道逐渐扩大而减速，部分动能转化为静压能，最后沿切向流入排出管路。
所以蜗形泵壳不仅是汇集由叶轮流出液体的部件，而且又是一个转能装置。
当液体自叶轮中心甩向外周的同时，叶轮中心形成低压区，在贮槽液面与叶轮中心总势能差的作用下，致使液体被吸进叶轮中心。
依靠叶轮的不断运转，液体便连续地被吸入和排出。
液体在离心泵中获得的机械能量最终表现为降压能的提高。
凝结水泵的汽蚀：液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。
把这种产生气泡的现象称为汽蚀。
汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。
这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。
在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。
水泵汽蚀原因分析及其防护措施
水泵汽蚀原因分析及其防护措施水泵汽蚀产生的原因液体在泵内流动时，若局部压力低于一定值，液体内的杂质、微小固体颗粒或液体与固体接触面的缝中存在的气泡或汽核，会快速生成人眼可见的气泡或汽泡，为简化起见，把汽、气核统称为气核。
气泡流称为空泡。
气核进入低压区生成为空泡，空泡随液流到达压力较高区域时，受到周围液体的压缩，并经过反弹膨胀，直到最后破灭,破灭对水泵产生的危害,称为汽蚀。
1.进入流道尺寸设计不合理。
如解台站进水流道为开敞式半圆形后壁,因喇叭管后壁距偏大,进水流道宽度偏小,进水流道内水流表面流态紊乱,形成涡流和回流,造成水力损失增加,把大量的气体带入泵体,加剧了水泵的汽蚀。
2.喇叭管悬高大，低水位运转。
解台抽水站设计流道底板高程22.5米,叶轮中心高24.02米,喇叭管悬高1.0米,设计下游最低抽水位25.5米，叶轮中心临界淹没水深为1.5米,因急需用水及拦污栅杂物阻水,造成长期低水位运转,增加了泵体的汽蚀。
3.解台抽水站选用了36ZLB——100型轴流泵配用JSL14—10立式异步电动机,设计扬程5.5米,净扬程5米，根据运转资料,有时达5.5米以上,这样水泵的设计扬程满足不了实际运转要求，水泵在偏离设计工况下运转,加大了流液进口冲角,使叶片背面产生旋涡发生汽蚀。
防止水泵发生汽蚀的措施欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下：1．减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；2．减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；3．防止长时间在大流量下运转；4．在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；5．泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运转；6．泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；7．对于在苛刻条件下运转的泵，为了避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。
凝结水泵汽蚀的原因及处理
凝结水泵汽蚀的原因及处理嘿，你问凝结水泵汽蚀的原因及处理啊？这事儿咱得好好说说。
凝结水泵汽蚀呢，原因有好几个。
一个是水位太低啦。
要是水箱里的水不够，那水泵就容易吸进空气，这一吸进空气就容易产生汽蚀。
就好比人喝水，杯子里水太少，就容易吸进空气，那感觉可不好受。
另一个原因呢，可能是水温太高。
水温高了，水就容易变成蒸汽，这蒸汽要是被水泵吸进去，也会造成汽蚀。
还有啊，水泵的进口管道要是有堵塞或者不畅的地方，也会让水泵容易产生汽蚀。
就像人呼吸的时候，鼻子被堵住了，那肯定不舒服嘛。
那要是遇到凝结水泵汽蚀了咋办呢？首先得检查水位。
看看水箱里的水是不是太少了，如果是，那就赶紧加水。
让水位保持在合适的位置，这样水泵就不容易吸进空气啦。
然后呢，检查水温。
要是水温太高，就得想办法降温。
可以加一些冷水进去，或者采取其他的降温措施。
要是进口管道有堵塞，那就得清理管道。
把堵塞的东西弄出来，让水能够顺畅地流进水泵。
我给你讲个事儿哈。
有一次我们厂里的凝结水泵就出现了汽蚀的情况。
一开始大家都不知道咋回事，后来一检查，发现是水箱里的水太少了。
赶紧加了水，但是还是有点汽蚀的声音。
又检查了水温，发现水温也有点高。
就加了些冷水进去，这下好了，汽蚀的声音没了。
从那以后，我们就特别注意水箱的水位和水温，再也没出现过汽蚀的情况。
所以啊，凝结水泵汽蚀不可怕，只要找到原因，对症下药，就能解决问题。
下次遇到这种情况，你就知道该咋办啦。
加油吧！。
5水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施1.水泵汽蚀的概念水泵运行过程中，如果泵内液体局部位置的压力降低到水的饱和蒸汽压力（液化压力）时，水就开始汽化生成大量的汽泡，汽泡随水流向前运动，流入压力较高的部位时，迅速凝结，溃灭。
泵内水流中汽泡的生成，溃灭过程涉及许多物理，化学现象，并产生噪音，振动和对过流部件材料的侵蚀作用。
这些现象统称为水泵的汽蚀现象。
1.1水泵汽蚀的类型：1）叶面汽蚀：水泵安装过高，或流量偏离设计流量时，产生的汽蚀现象，其汽泡的形成和溃灭基本上发生在叶片的正面和反面。
2）间隙汽蚀：在离心泵密封环与叶轮外缘的间隙处，由于叶轮进出水侧的压力差很大，导致高速回流，造成局部压降，引起间隙汽蚀，轴流泵叶片外缘与泵壳之间很小的间隙内，在叶片正反面压力差的作用下，也因间隙中的反向流速大，压力降低，在泵壳对应叶片外缘部位引起间隙汽蚀。
3）水流经过泵内粗糙凹凸不平的内壁面和过流部件时。
在凸出物下游发生的汽蚀，称为粗糙汽蚀。
1.2汽蚀的危害：1）使水泵性能恶化。
泵内发生汽蚀时，大量的汽泡破坏了水流的正常流动规律，流道内过流面积减小，流动方向改变，从而叶轮和水流之间能量交换的稳定性遭到破坏，能源损失增加，从而引起水泵流量，扬程和效率的迅速下降，甚至达到断流状态。
2）损坏过流部件。
当汽泡被水流带到高压区迅速凝结，溃灭时，汽泡周围的水流质点高速地向汽泡中心集中，产生强烈的冲击。
如果汽泡在过流部件附近溃灭，就形成对过流部件的打击，容易引起过流部件的塑性变形和局部硬化，产生疲劳，性能变脆，很快就会发生裂纹与剥落，形成窝蜂状孔洞。
振动和噪音。
在汽泡凝结溃灭时，产生压力瞬时升高和水流质点间的撞击以及对泵壳和叶轮的打架，使水泵产生噪音和振动现象。
当汽蚀振动频率与水泵自振频率接近时，会引起共振，从而导致整个机组甚至整个泵房振动。
在这种情况下，机组就不应该继续工作了。
2．汽蚀余量的概念要使泵内不发生汽蚀，至少应使泵内水流的最低压力高于水在该温度下的汽化压力。
电厂凝结水泵汽蚀原因分析与解决措施
关键词：电厂水泵Байду номын сангаас凝结水泵；水泵汽蚀
凝结水泵作为电厂的重要辅助机器 设备。其在电厂生产运行中具有重要的作 用。受到电厂生产运行的影响。发电系统 长期处以运行状态，而发电系统运行中产 生的热量需要凝结水泵在保证电厂正常运 行的时候能够平稳运转，进而满足余热发 电系统保证安全稳定运行。因此，为了能 够保证电厂的发电系统正常运行。提高电 厂的经济效益，保证整个余热电站的正常 运行，就需要针对其凝结水泵汽蚀现象展 开研究。
由于凝结水泵在系统设计上需要从凝 汽器热井到水泵管道一般比较粗短且管道 上的入口滤网、阀门、母管三通、弯头等 都具备流体沿程阻力，若出现后期改造就 会使各阻力元件有所增加，进而使沿程阻 力有所增加．导致汽蚀现象。
２入口原因 一方面，在入口滤网上，由于凝结水 泵中的水质较差。因此其在检修的过程中 会出现一定数量的杂质．长此以往就会导 致凝结水泵的入口滤网被阻塞，对此。可 以通过加强对水泵入口滤网差压的观察来 降低汽蚀现象的发生。 另一方面。在入口阀门上，入口阀 门中易出现问题的就是其阀芯．阀芯在遭 受长期的流体冲刷之后，若其存在问题就 会出现位移、开关不到位以及脱落现象， 进而使得入口管道的流体截面积不断的缩 小，入口流量迅速降低，导致汽蚀现象。 对此．就需要定期检修阀门．及时对有问 题的阀门进行更换。 此外。还有入口管道上的问题口】。检 修时，凝汽器内部的检修是重点．但是， 工作人员及检修设备需要进入内部才能够 完成检修工作，检修时极有可能造成部分 器具以及材料遗落在内部，其内部的水室 在经过热井入口处设有格栅网，体积小的 物体就会随水流进入水泵入口滤网，体积 大的就会在凝汽器内部，导致格栅网堵塞， 使得入口母管流量不佳．水泵在高速运行 后就会出现汽蚀现象。 三、电厂凝结水泵汽蚀事故案倒 某电厂的汽轮机组换热系统中共配 备了２台凝结水泵．其中一台的凝结水 泵是保持在正常运行状态中的，另一台则 起到备用作用，该电厂的凝结水泵是立式 铜袋型，流量在１４７８—１６３０卟，密封水 压力在０．１—０．３ＭＰａ，密封水流量在Ｏ．３— ０．６ｍ３，ｈ。根据对某电厂凝结水泵的检查 可以发现。该机组由于水泵的入口蝶阀严 密性不足。出现了在入口滤网清洗时有空 气进入管道的现象，使得水泵出现汽蚀现 象，对此，检修人员在入口蝶阀前加装了 入口闸阀。但是由于管道布局受到限制， 闸阀布置位置与母管弯头及三通及其接 近。
凝泵汽蚀现象原因处理
凝泵汽蚀现象原因处理1. 嘿，你知道凝泵汽蚀现象是咋回事不？就好比人跑步喘不上气一样，凝泵也会“难受”啊！那原因都有啥呢？处理办法又是什么呢？比如说，进口压力过低就可能导致，这就像人饿了没力气，那咱就得想办法让进口压力正常起来呀！2. 凝泵汽蚀现象啊，这可真是个让人头疼的问题呢！就像车子没油跑不动一样，凝泵遇到汽蚀也没法好好工作呀！常见的原因有水温过高，这不就跟人发烧没精神一个道理嘛！那要怎么处理呢？得赶紧降温呀！3. 哇塞，凝泵汽蚀现象可不能小瞧啊！想想看，就像人的心脏出问题了一样严重呢！比如说泵内有气泡，这多危险呀！那咋解决呢？当然得把气泡弄走啦！4. 哎呀呀，凝泵汽蚀现象，这可不是闹着玩的！好比手机没电快关机了，凝泵汽蚀了也不好干活呀！像安装高度不合理就是个原因，这就跟东西放错地方不好用一个样！那咋整？得调整安装高度呀！5. 嘿哟，凝泵汽蚀现象，真的很让人纠结呀！好比人走路突然崴脚了，凝泵遇到汽蚀也得“歇歇脚”。
其中一个原因可能是流体粘性太大，就像路太泥泞走不动，那得想办法降低粘性呀！6. 凝泵汽蚀现象呀，这可是个大麻烦呢！像人被堵住口鼻呼吸困难一样，凝泵也会难受呀！比如说流道堵塞就是原因之一，那得赶紧清理呀，不然可不行！7. 哇，凝泵汽蚀现象可太关键啦！就像船在海上遇到风浪摇摇晃晃，凝泵遇到汽蚀工作也不稳定呀！泵的转速过快也可能导致呢，这不就跟人跑步太快会累一样嘛！那得调整转速呀！8. 凝泵汽蚀现象，这真的很重要啊！好比人吃东西噎住了，凝泵汽蚀了也不好受呀！如果水质有问题，就像人吃了不干净的东西会生病，那可得改善水质呀！9. 哎呀，凝泵汽蚀现象可得重视起来呀！就像汽车刹车失灵很危险一样，凝泵汽蚀了也让人担心呀！像吸入高度太大就是一个原因，这就跟人爬山爬太高会缺氧似的，得降低吸入高度呀！10. 凝泵汽蚀现象真的不能马虎呀！好比人在沙漠里没水喝很艰难，凝泵汽蚀了也运作困难呀！原因和处理办法都得搞清楚，这样才能让凝泵好好工作呀！我的观点结论：凝泵汽蚀现象的原因多种多样，我们一定要仔细分析，针对不同原因采取合适的处理方法，这样才能保障凝泵的正常运行，避免出现大问题。
汽轮机凝泵汽蚀原因分析及处理
汽轮机凝泵汽蚀原因分析及处理宣钢设备能源部1#AV80-16汽轮鼓风机担负为1#2500m3高炉供风任务，配套汽轮机为杭汽产NK63/80型纯凝式汽轮机，进汽压力3.43MPa，进汽温度435℃，排汽压力：-0.0912MPa，额定功率：*****kW，凝泵选用浙江水泵总厂生产的200NB-110A型水泵，扬程：86m，流量：165m3/h，效率：73%，配套电机型号：Y280M-2，功率：90kW，额定电流160A。
两台凝泵一开一备，自2021年8月份投入运以来，凝泵一直存在着严重汽蚀现象，水泵内部异响，振动超标，给设备稳定运行带来了极大的隐患。
虽然经过采取加装回流管、加固进出口管道、查找漏空点、改善进口管道流向等一系列措施，可是一直没有彻底消除汽蚀现象。
1 产生汽蚀的原因凝泵在运转中，叶轮叶片进口某处因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂，发生汽蚀现象。
凝泵汽蚀产生噪声并造成振动超标，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
2 处理过程（1）检查核对热井水位高度是否满足凝泵必需汽蚀余量，对于一台泵，为了保证其不发生汽蚀，泵的允许汽蚀余量必须不小于泵工作点的必需汽蚀余量，泵的允许几何安装高度表达式为：NPSHa≥NPSHr+k+hc，式中：NPSHa为有效气蚀余量；NPSHr为必需气蚀余量，由200NB为110A凝泵特性曲线图查得，水泵在工作点180t/h时，最大必需气蚀余量为1.5m；k为气蚀安全余量，通常取0.3～0.5m；hc为吸入管路的沿程水力损失，凝泵进口管道为DN300焊接钢管，长约3m，安装有1个DN300闸阀，两个弯头，吸入管路的沿程水力损失微小，以0.5m计算，则NPSHa≥1.5+0.5+0.5，有效气蚀余量必须大于等于2.5m，即水泵安装高度吸入口中心线距离热井液位控制线高度必须大于等于2.5m。
简述如何避免水泵的气蚀现象
简述如何避免水泵的气蚀现象水泵的气蚀现象是指在水泵运行过程中，由于压力过低引起的液体中气体的析出和吸入，导致水泵性能下降甚至损坏。
为了避免水泵的气蚀现象，我们可以从以下几个方面进行考虑和改进。
1.保证水泵进口压力水泵的气蚀现象主要是由于水泵进口压力过低造成的。
因此，我们需要保证水泵的进口压力在一定范围内，避免过低的压力引起气蚀。
可以通过增加进口管道的直径、减少管道的长度和弯头等措施，提高进口压力。
2.加装进口空气阀或真空泵在水泵进口处加装进口空气阀或真空泵，可以有效地防止气体进入水泵，避免气蚀现象的发生。
进口空气阀能够自动排出空气，并保持管道内的负压，防止气体进入水泵。
真空泵则能够通过负压抽走管道内的空气，保持管道的正常工作状态。
3.增加水泵出口压力通过增加水泵出口压力，可以有效地减少水泵的气蚀现象。
可以采用增加泵的高度或者增加出口阀门的阻力等方式，提高水泵的出口压力。
4.改善进口管道布置合理的进口管道布置可以减小管道的阻力，保持流体的流动稳定，降低气蚀的风险。
进口管道应尽量保持直线，减少弯头的数量，尽量减小管道的长度，以提高进口压力。
5.定期检查和维护水泵设备定期检查和维护水泵设备是避免气蚀现象的重要措施。
定期检查水泵进口和出口的阀门、密封件等是否完好，是否有泄漏的情况。
及时更换损坏的零部件，保持设备的良好状态。
6.合理选择水泵类型和规格根据实际需求，合理选择水泵的类型和规格，可以减少水泵的气蚀现象。
不同类型和规格的水泵适用于不同的工况和流量要求，选择合适的水泵可以提高水泵的工作效率，降低气蚀的风险。
避免水泵的气蚀现象需要从保证水泵进口压力、加装进口空气阀或真空泵、增加水泵出口压力、改善进口管道布置、定期检查和维护水泵设备以及合理选择水泵类型和规格等多个方面进行考虑和改进。
通过这些措施的实施，可以有效地减少水泵的气蚀现象，提高水泵的工作效率和使用寿命。
高速部分流泵汽蚀的成因及防护对策
高速部分流泵汽蚀的成因及防护对策
高速部分流泵汽蚀是指在高速运行下，泵入口处出现局部液体蒸汽化的现象。
汽蚀会导致泵的工作效率下降、噪音增大甚至损坏泵设备。
下面将从成因和防护对策两个方面介绍高速部分流泵汽蚀问题。
1. 凝汽现象：水泵吸入的液体中含有气体，在高速运行下会形成较高的液体负压，导致液体中的气体析出并产生泡沫，使泵的吸水性能下降。
2. 流动不稳定：高速运行时，泵的进口压力会出现瞬时的波动，导致吸水不稳定，产生特定频率的压力波动，从而引起汽蚀。
3. 液体过热：高速运行产生的摩擦热能会使液体温度升高，超过饱和温度，从而导致液体蒸汽化，产生汽蚀。
防护对策如下：
1. 泵的选型和设计：合理选用具有较高耐蚀性的材料制造泵体，提高泵设备的安全性和可靠性。
通过合理的叶轮设计和进口导流体构造，减小液体的进口速度和压力波动，降低汽蚀风险。
2. 泵的安装和维护：正确安装和调试泵设备，确保入口管道的密封严密，减少气体的混入。
定期检查和维护泵设备，包括定期清理进口过滤器、平衡泵轴向力和重新校正泵的工作状态，保持泵设备的正常运行。
3. 减少液体过热：通过减少泵设备的高速运行时间、提高冷却效果等方式，减少液体的温度升高，避免液体蒸汽化产生汽蚀。
4. 增加冷却介质：在泵设备运行过程中，可以通过增加冷却介质的流量和降低冷却液的温度等方式，提高泵的冷却效果，降低液体过热造成的汽蚀风险。
高速部分流泵汽蚀问题是由凝汽现象、流动不稳定和液体过热等因素造成的。
要有效防护高速部分流泵汽蚀问题，可以通过合理的泵选型和设计、正确的安装和维护、减少液体过热以及增加冷却介质等方式来提高泵设备的安全性和可靠性，降低汽蚀风险。
泵汽蚀原因及处理方法
泵汽蚀原因及处理方法泵汽蚀是指泵在工作过程中由于液体中存在气体而造成的现象，它会严重影响泵的工作效率和寿命。
泵汽蚀的原因有很多，包括液体中气体含量过高、液体温度过高、泵入口压力过低等。
针对这些原因，我们可以采取一些处理方法来解决泵汽蚀问题。
泵汽蚀的主要原因之一是液体中气体含量过高。
当液体中的气体含量超过一定比例时，会导致液体的密度降低，从而使得泵的吸入口压力下降，产生汽蚀现象。
因此，解决这个问题的方法就是减少液体中的气体含量。
可以通过增加排气装置，将液体在进入泵前进行净化，去除其中的气体。
另外，也可以通过增加液体的压力，使得气体溶解在液体中，从而减少气体的含量。
液体温度过高也是泵汽蚀的一个重要原因。
当液体温度超过液体饱和蒸汽压时，液体中会产生气泡，从而引起汽蚀现象。
解决这个问题的方法有两个方面。
一方面，可以通过降低液体的温度来避免产生气泡。
可以采用冷却设备对液体进行冷却，或者使用低温液体来代替高温液体。
另一方面，可以增加液体的压力，使其超过饱和蒸汽压，从而使液体中的气泡溶解。
泵入口压力过低也是泵汽蚀的一个重要原因。
当泵入口压力低于液体饱和蒸汽压时，液体中会产生气泡，引起汽蚀现象。
解决这个问题的方法有两个方面。
一方面，可以通过增加泵入口的压力来避免产生气泡。
可以通过增加进口管路的直径，减少管路的阻力，或者增加进口管路的高度来提高泵入口的压力。
另一方面，可以通过改变泵的位置，将泵放置在液体的高位，使得泵入口的压力超过液体的饱和蒸汽压，从而避免汽蚀现象的发生。
除了上述的处理方法，还有一些其他的方法可以用来解决泵汽蚀问题。
例如，可以增加泵的进口直径，增大进口面积，从而减少液体的流速，降低汽蚀的发生。
另外，也可以增加泵的叶轮直径，减少泵的转速，从而降低液体的流速，避免汽蚀现象的发生。
此外，还可以改变泵的结构，采用双吸泵或多级泵等，来提高泵的吸入压力，避免汽蚀的发生。
泵汽蚀是一个常见的问题，但通过采取合适的处理方法，我们可以有效地解决这个问题。
水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施水泵的汽蚀是液体靠近或达到沸点时产生的气泡引起的，这种现象是液体在水泵内局部汽化后，在液体中爆发性地破坏气泡的现象。
汽蚀对水泵的性能和寿命会产生非常明显的影响，需要采取相应的防治措施。
汽蚀的表现与原因汽蚀是水泵的一种常见故障，其表现为水泵出水速度变慢，出水量减少，水泵噪声加大等。
产生汽蚀的原因主要有以下几点：1.水泵工作条件不稳定，改变了环境温度和液体温度；2.进口压力降低，水泵周围环境的压力也会降低；3.液流速度太高，当液体的速度大于某一临界值时，就会产生汽蚀；4.液体受热不均匀，使得液体在水泵内会出现局部汽化。
汽蚀对水泵的影响汽蚀会严重影响水泵的工作效率和寿命，具体包括以下几点：1.降低水泵的耐磨性，加速设备磨损，缩短设备寿命；2.变动液动压力，影响水流稳定，容易引起振动和噪音；3.降低泵的效率，同时出现出水速度慢、液位不稳的现象；4.严重时可能导致设备出水流量骤减，整个泵站甚至设备拆卸。
汽蚀的防治为了防止汽蚀的产生，一些常见的防治措施为：1. 提高进口压力在一些实际操作中，水泵在操作过程中主要是对着刚性槽面工作，所以进口压力一般很低，应该适当提高进口压力，能够有效避免汽蚀的产生。
2. 降低液流速度通过改变导管的形式和直径，改变导管管道的走向，增加阀门的数量和类型，提高流动的稳定性，从而使流体在运行过程中保持较稳定的流速，减少汽蚀的发生。
3. 保证液体温度均匀因传热区域受热不均匀，局部的液面温度会达到沸点从而引起汽蚀的发生，所以保证液体温度均匀，是防治汽蚀的一个关键措施之一。
4. 定期检修水泵定期对水泵进行检查保养，检查水泵内的清洗后，测量内部橡胶或传动件的间隙，对涡轮等部件进行机加工装配，清除水泵内杂物、尽量避免产生噪声或者振动等等，能够有效防止汽蚀。
总结汽蚀是一种常见的水泵故障，而且对水泵的影响非常大。
预防汽蚀发生也非常重要，应该采取多种措施，如提高进口压力、降低液流速度、保证液体温度均匀等，同时还需要经常检查水泵，对水泵做到定期检查保养。
火电厂凝结水泵汽蚀的原因及处理
火电厂凝结水泵汽蚀的原因及处理摘要：随着经济和科技水平的快速发展，泵是将原动机的机械能转换成液体的压力能和动能从而实现液体定向输运的动力设备。
水泵在运行过程中，有时会出现打不出水、流量不足、扬程不够、轴承发热功率消耗过大、振动、零部件损坏等故障。
泵的故障分析和排除，对于连续生产的工厂十分重要。
近年来各电厂为节能增效进行的变频改造，大大地拓宽了立式泵的工作转速区域，甚至涵盖了设备的结构共振区，导致泵体在某些运行频率下出现结构共振，以至于许多泵组的变频器无法正常投运，对机组的安全性和经济性均造成了严重影响。
文章在火电厂凝结水泵汽蚀危害的基础上探讨了汽蚀产生的原因，根据原因，提出有效的解决措施，为火电厂凝结水泵正常运行提供参考。
关键词：凝结水泵；火电厂；汽蚀；滤网；检修管理引言火电厂主要为社会生产生活提供电力能源，由于社会用电量急剧增长，一定程度上增加了火电厂的供电负荷，设备运转很容易出现故障问题。
凝结水泵作为火电厂的重要设备，长期在高负荷状态下运行，很容易出现汽蚀问题，一旦出现此类问题未能得到及时有效的处理，将导致凝结水中断，机组运行受阻，甚至产生连锁反应，影响到火电厂的供电服务质量。
1泵的汽蚀壳体疏水箱内的凝结水为饱和水，压力降低至该温度下的汽化压力时，凝结水便产生汽泡。
汽泡不断聚结，随液体进入高压区时，汽泡破裂。
这种汽泡的产生、聚结、流动和破裂的过程就称为汽蚀。
为确保不发生汽蚀，避免引起泵的振动，在设计时就应确保ＭＳＲ疏水泵的有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量。
为使ＭＳＲ疏水泵适应多种工况运行，一般要求正常工况下有效汽蚀余量与必需汽蚀余量之比大于1.8，以进一步避免泵的汽蚀风险。
2火电厂凝结水泵汽蚀的原因分析2.1入口管道堵塞在进行停机检修时，必不可少的工序之一则是对凝汽器内部进行检修，检修的过程中很可能由于部分辅助材料或器具在凝汽器内部遗留，从而导致堵塞凝结水泵的入口管道。
由于在实际的设置中，将入口格栅网设置在了凝汽器水室通往热井入口处，因此可能会存在一些体积较小的物体随着水流逐渐流入到入口滤网处，一旦滤网出现堵塞将会出发报警讯号，这时则需要隔离并切除水泵，从而将滤网进行进一步清洗。
泵的汽蚀及防护措施
汽蚀是液力机械中常见的故障之一，由于进口池或管路设计不合理，以及未充分考虑大气压、温度、介质气化压力的变化等常常因为汽蚀而引起泵的过早失效。
已经安装服役的泵几乎没有办法完全克服泵本身汽蚀性能差造成的汽蚀破坏（《泵手册》第一分册）。
本文将主要介绍减轻在役泵汽蚀破坏的方法，这些方法在实际应用中均取得了明显的效果。
一、汽蚀的产生原因汽蚀是由液体汽化引起的，液体分子逸出液体表面，成为气体分子的过程，称为“汽化”。
液体的汽化程度与压力的大小、温度高低有关。
溶解于液体中的气体，在压力和温度变化时也会释放出来，形成汽穴。
当液体内部压力下降，低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时，在局部区域形成汽泡或汽穴；而在压力升高的地方汽泡突然被四周的压力压破，液流因惯性以极高的速度向汽泡的中心挤压，对设备造成水力冲击。
这种微泡的产生、溃裂以及对过流表面产生物理和化学作用的整个过程称为汽蚀。
如果液体中不含任何杂质，即使在压力很低时也不会发生汽蚀。
国外的汽蚀研究者通过试验认为，超高纯水的抗拉强度（即产生空穴的极限）远远超过通常的金属材料的抗拉强度。
但通常的液体中总是含气体或固体，这些杂质成为汽蚀核子，在一定条件下诱发空穴的发生。
含砂水流由于水与砂的比重不同，砂粒运动轨迹与流线脱离，可能会加速汽蚀的发生。
笔者在论文“泥浆泵的汽蚀及抗磨抗汽蚀材料”（《润滑与密封》1993）中进行了详细介绍。
二、在役泵的汽蚀诊断方法泵的使用者通常无法利用制造厂流量一定时扬程的下降来判定汽蚀是否发生的方法。
在役泵是否发生汽蚀，除在汽蚀破坏后观察法外可以采用（1）超声波法；（2）泵体外噪声法；（3）振动法等方法判断。
观察法：破坏表面观察法是在事后观察方法，根据破坏的表面形状来进行判断。
由于汽蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。
汽蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状，它是由局部高速水打击金属而使金属表面疲劳破坏，所以蜂窝孔一般是与外部相通的，大多数的坑槽与金属表面垂直。
凝结水泵的汽蚀现象与解决
凝结水泵的汽蚀现象与解决1汽蚀现象由于叶轮叶片入口附近液体压力小于或等于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化，同时还可能有溶解在液体内的气体逸出，形成大量气泡，气泡随液体流到叶道内压力较高处时又瞬时凝结溃灭。
在气泡凝结溃灭的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡凝失形成的空穴，形成强大的局部高频高压水击，金属表面因疲劳而产生剥蚀。
同时,由于活泼气体（如氧气）的存在以及气泡凝结时产生的局部高温，导致金属表面发生电化学腐蚀。
上述这一过程称为汽蚀现象。
2影响汽蚀的因素影响液体压力和饱和蒸汽压力的因素都会影响汽蚀的发生。
2.1影响的因素①泵进口的结构参数：包括叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等。
②泵的操作条件：它包括泵的流量、扬程及转速等。
③泵的安装位置：它包括泵的吸入管路水力损失及安装高度。
④环境因素：它包括泵安装地点的大气压力。
2.2影响的因素它包括介质本身的性质及介质操作温度。
3解决离心泵汽蚀问题的几个方案根据以上对影响汽蚀因素的分析，我们可以得到如下几个解决离心泵汽蚀问题的方案：①改进泵入口的结构参数这一方案适于在离心泵的设计制造阶段，该方法在生产现场很少采用。
②在泵的吸入口加装诱导轮加装诱导轮，对提高离心泵的抗汽蚀性能，解决汽蚀问题，效果很显著。
而且其结构简单易于制造安装，运行维修方便，造价低，在不影响生产的前提下即可进行安装调试，特别适于在生产现场推广应用。
③合理设计吸入管路及调整安装高度该方法虽能彻底消除汽蚀问题，但在生产现场却很少采用。
这是因为调整泵的吸入管路及安装高度，工程量大、施工费用高，并且受施工环境的制约，只有在装置停车或大检修时才能进行；同时，由于工艺条件的限制，调整泵的吸入管路及安装高度又将影响后续工艺，具有连锁反应。
④优化工艺操作条件在工艺条件允许的情况下，改变泵的流量、扬程、转速及介质的操作温度等操作参数，可以避免汽蚀的发生。
但由于工艺条件的限制，优化工艺操作条件具有很大的局限性，大部分情况下效果并不显著。
水泵产生汽蚀的原因及对策
水泵产生汽蚀的原因及对策火力发电厂中的给水泵、凝结水泵、疏水泵等，由于输送的均是接近饱和状态下的水，且泵的转速较高，所以在运行中很容易产生汽蚀。
本文详细分析了给水泵运行中产生汽蚀的原因及处理的对策，为运行人员对产生上述异常现象时提供有利的理论判断依据，更进一步地加深对给水泵运行的了解。
使运人员在处理上述异常现象时能够得心应手。
标签：汽蚀原因危害对策一、汽蚀从热力学可知，液体汽化与温度，压力有关。
当作用在液体的压力不变，液体温度升高到某一数值时就会发生汽化；反之，当液体温度不变，作用在液体上的压力下降到某一数值时，液体同样也会发生汽化。
这个压力称为液体在该温度下的汽化压力，用符号PV？表示。
如：水在1.01*105Pa压力的作用下，当温度达到100？C时就开始汽化；当温度为20℃时，压力降到2.35*103Pa时，水也会汽化。
水泵的汽蚀就是因为液体的汽化所形成的。
泵在运行时，由于某些原因，当泵内某局部位置的压力等于或低于该温度相对应的汽化压力时，水就会在该处汽化，同时溶解在水中的气体也会析出。
当液体汽化侯，形成许多混合蒸汽与气体的气泡，气泡随着水流从低压区向高压区流动时，由于该处压力较高，迫使气泡迅速凝结而破裂，气泡四周的液体以很高的速度向气泡中心冲击，形成强烈的水击。
气泡长得越大，它崩溃时形成的水击压力也就越高。
根据观察资料表明，其产生的冲击频率可达每秒钟几万次，气泡凝结时，瞬时局部温度可达300？C 左右，冲击形成的压力可达数百甚至上千兆帕。
如果气泡在金属附近溃灭就形成对材料的一次打击，气泡不断发生和溃灭，便形成对金属表面的连续打击，叶轮的表面将会很快产生蜂窝形状的点蚀，然后逐渐扩大，金属表面逐渐因疲劳而严重损坏，通常把这种破坏称为剥蚀，同时在所产生的气泡中，还夹有一些活泼气体（如氧气等），借助于气泡凝结时所放出的热量，对金属起化学腐蚀作用。
化学腐蚀和机械剥蚀得共同作用，时金属的损坏速度大大加快。
水泵的汽蚀以及防止措施
水泵的汽蚀以及防止措施汽蚀现象，一般不为人们重视和理解。
而实际生产中产生的汽蚀问题，往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。
一般的理解为叶轮腐烂和老化。
但这是怎么造成的，其机理不清楚。
所以有必要了解汽蚀是怎么造成的，怎么避免。
下面谈谈汽蚀问题及预防措施。
1、汽蚀的产生大家都知道，水加热到一定程度就会变成水蒸汽，而水蒸汽冷却到一定温度又会凝结成水，而且，在一个大气压的作用下，把水加热到100℃，就开始沸腾，产生大量汽泡(称为汽化)。
而温度和压力是它们互相转化的条件，当作用在水面上的压力较高时，使水汽化所需要的温度就高；当作用在水面上的压力较低时，使水汽化所需要的温度就低；当作用在水面上的压力低到一定程度时，即使在常温下水也能汽化而产生大量汽泡，液体在一定温度下开始汽化的压力，叫作汽化压力。
水泵的汽蚀就是因为液体的汽化而产生的。
人们对离心水泵的吸水原理都比较清楚，要想使水泵把低处的水吸上来，就必须使水泵叶轮的进口处形成真空，这就为水的汽化创造了条件。
在一定温度下，当叶轮进口处的压力低到一定程度时，进入水泵的水就开始汽化，产生大量汽泡。
这些汽泡和少量溶解于水中的气体，随水一起进入叶轮中。
因为水在水泵叶轮流道中流动时，压力是变化的，所以，当水流把汽泡从低压区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处)，在高压下汽泡又重新凝结成水而流失，在汽泡消失时，周围的水就以很高的速度向汽泡破裂的地方冲击，好像无数的小弹头一样，连续不断地作用在叶轮的金属表面上。
叶轮壁面在高速水流的连续打击下，久而久之就会出现蜂窝状的凹洞，其形状为无规则分布。
这种现象就叫作汽蚀。
而人们习惯上都视这种现象为叶轮的腐烂。
离心泵的叶轮对汽蚀非常敏感。
时间长了就会把叶轮壁面蚀穿。
水泵发生汽蚀时会产生很大的噪音和振动。
这时的水泵扬程明显降低，流量减小，比较严重的汽蚀会使水泵断流。
所以要求水泵不允许在汽蚀的情况下运行。
一台化工离心泵，当它的转速和流量一定时，汽蚀的产生限制了水泵的吸水高度。
浅析水泵气蚀产生的原因及解决方案
浅析水泵气蚀产生的原因及解决方案水泵是工业生产和生活中常用的设备之一，而水泵气蚀问题却是其常见的故障之一。
如果不及时解决水泵气蚀问题，将会造成水泵运行不稳定，甚至损坏设备。
本文将从水泵气蚀产生的原因以及解决方案两个方面进行浅析。
一、水泵气蚀产生的原因1. 水泵进口压力不足：当水泵进口的压力不稳定或压力过低时，会导致水流中出现空洞，造成气体溶入水流中，从而引起气蚀现象。
2. 水泵进口管道设计不合理：进口管道过长、过细，或者出现弯曲、突变等情况，都会增加水流进入水泵的阻力，从而产生大量的气蚀现象。
3. 液体中含气量过多：当液体中的气体溶解度超过饱和点时，随着压力的变化，溶解的气体会逸出液体形成气蚀现象。
4. 水泵叶轮设计不合理：叶轮周围的静压力过低，也会引起水泵气蚀问题。
二、解决水泵气蚀的方案1. 提高进口压力：通过增加水源的高度，增加进口阀门的开启程度等方式，提高水泵进口的压力，可以有效减少气蚀现象。
2. 优化进口管道设计：合理布置和设计进口管道，减少管道长度和弯曲，增加管道直径等方式，降低水流的阻力，防止气蚀产生。
3. 减少液体中的气体含量：可以通过适当增加溶解气体的饱和度、减少泵送液体的携气能力等方式，有效减少液体中的气体含量，从而避免气蚀问题。
4. 改进叶轮设计：合理设计叶轮，增加叶片的宽度和数量，提高叶片的粘附性和导向性，可以有效减少水泵叶轮周围的静压力，降低气蚀的风险。
综上所述，水泵气蚀是由多种原因引起的，解决水泵气蚀问题需要综合考虑并采取相应的解决方案。
合理设计和布置进口管道，增加进口压力，减少液体中的气体含量以及改进叶轮设计等措施都可以有效地解决水泵气蚀问题，保证水泵的正常运行。
在实际应用中，我们需要结合具体情况，针对不同原因采取相应的解决方案，以确保水泵的长期稳定运行。
水泵防止汽蚀的方法
水泵防止汽蚀的方法1. 提高进口压力：水泵汽蚀的主要原因是进口压力过低，可以采取的一种方法是提高进口压力。
这可以通过增加进口管道的直径，减少管道弯曲程度，减少管道的长度等方式来实现。
2. 安装气蚀阀：气蚀阀可以帮助水泵防止汽蚀。
气蚀阀一般安装在进口管道上，它能够防止管道内产生降压脉冲，从而减少进口压力的波动，防止水泵汽蚀。
3. 提高液体温度：液体的温度对水泵的汽蚀现象有一定的影响。
提高液体温度可以增加液体的气化压力，从而减轻汽蚀现象的发生。
但是需要注意的是，过高的液体温度可能会对水泵的运行造成不利影响，需要根据实际情况进行调整。
4. 安装防汽蚀泵：防汽蚀泵是一种专门用于防止汽蚀现象的水泵。
它具有特殊的结构设计，能够有效减少进口压力的波动，并具有较强的抗汽蚀能力。
5. 增加净吸式水泵的进口管道长度：净吸式水泵的进口管道长度越长，管道内的液体降压脉冲越弱，进口压力波动越小，从而减轻了水泵的汽蚀现象。
6. 减少管道的弯曲程度：管道的弯曲程度会增加液体的阻力，降低进口压力。
在设计管道布局时，应尽量减少管道的弯曲程度，以提高进口压力。
7. 定期检查水泵进口过滤网的清洁情况：进口过滤网是阻止杂质进入水泵的重要装置。
如果过滤网被堵塞，会导致进口压力降低，从而增加水泵汽蚀的风险。
定期检查和清洁进口过滤网，能够有效预防水泵汽蚀。
8. 保持水泵系统的密封性：水泵系统的密封性对防止汽蚀现象至关重要。
检查和维护密封件的质量，保证其正常运行，可以减少水泵的漏气现象，从而减轻汽蚀的发生。
9. 控制流量变化：过大的流量变化会导致水泵进口压力的剧烈波动，增加汽蚀的风险。
在操作水泵时，应尽量控制流量的变化范围，避免流量大幅度的快速变化。
10. 定期检查水泵的工作状态：定期检查水泵的工作状态，确保水泵运行正常，可以早期发现并排除可能导致汽蚀的问题，从而保证水泵的正常运行。
水泵汽蚀原因分析及其防护措施
水泵汽蚀现象还会引起管路振动和噪音，严重时会影响周围环境和居民 生活。
汽蚀防护措施的有效性和可行性
提高水泵的抗汽蚀性能是防护措施的关 键，可以通过选用高效抗汽蚀水泵、改 变水泵结构、降低水泵转速等方法实现
。
采用压力补偿装置可以减轻水泵汽蚀现 象，例如在管路中加装调压阀、止回阀
减少吸入管道中的附件
03
通过减少吸入管道中的附件，可以降低吸入阻力，从而降低汽
蚀发生的可能性。
降低液体温度
使用冷却剂
通过使用冷却剂，可以降低液体的温度，从而降低汽蚀发生的可 能性。
增加泵的冷却效果
通过增加泵的冷却效果，可以降低液体的温度，从而降低汽蚀发生 的可能性。
避免液体暴露于高温环境中
通过避免液体暴露于高温环境中，可以降低液体的温度，从而降低 汽蚀发生的可能性。
水泵汽蚀通常发生在水泵的叶轮 叶片、导流器以及进水口等部位 。
水泵汽蚀现象的危害
01
02
03
产生噪声和振动
水泵汽蚀产生大量的气泡 ，气泡破裂时会产生强烈 的冲击力和噪声，同时引 起水泵的振动。
降低水泵效率
汽蚀导致水泵的性能下降 ，流量和扬程都受到影响 ，使水泵的效率降低。
损坏设备
汽蚀持续发生会破坏水泵 的叶片和导流器等关键部 件，严重时甚至可能导致 设备损坏。
定期检查和维修
定期检查
定期对水泵进行详细检查，确保 其零部件和结构都处于正常工作 状态。
维修保养
根据检查结果，及时对受损的零 部件进行维修或更换，保证水泵 的正常运转。
泵的选型合理化
选型匹配
根据实际需求，选择合适型号的水泵 ，确保其流量、扬程等参数与实际需 求相匹配。
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2、凝泵入口滤网差压正常应小于10Kpa ， 若差压大报警，应启备用泵，停用运行泵， 隔绝其入口滤网进行清理。 3 、 检查运行凝泵入口电动门全开；入口 滤网的放空气门、放水门不漏空气；凝泵的
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
抽空气门全开。 4 、保证运行凝泵的流量不大于 1433T/H ， 否则应启备用泵。不小于700T/H，否则应开 最小流量再循环调门。 5、 5当2B凝泵工频运行时，凝泵流量小于
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 C：检查阶段
第六步骤：效果检查 经过六月至十月这五个月的观察，参数如下：
300MW时2A 凝泵情况 执行措施前 执行措施后 2A凝泵电机 上轴承振动 86um 46um 2A凝泵电机 下轴承振动 52um 38um 2A凝泵上轴 承振动 43um 27um 泵的出口压力 泵的噪音情况 波动范闱 1.43-1.58Mpa 1.47-1.52Mpa 82分贝 74分贝
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
900T/H时，应开最小流量再循环调门。 6、凝结水流量的调整应缓慢，避免突然大
幅增加流量。
7、在凝汽器无真空的情况下启凝泵时，应
检查其入口门就地确已全开；入口滤网放空
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
气门放尽空气后关闭；泵体放空气门全开的 情况才允许启泵。
全稳定运行，节约生产成本，特成立汽机凝
泵气蚀QC小组。
4
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
本次课题目标
分析出凝泵汽蚀的原因，制定出凝泵汽
蚀的措施。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
第一步骤：分析凝泵汽蚀的类型，经观察 汽蚀主要发生在首级叶轮的叶面，属于叶面 汽蚀。 第二步骤：影响因素：泵内零、部件磨损； 泵内空气未排尽；进口滤网堵塞；凝汽
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 C：检查阶段
以上数据可以看出，执行上述措施后，泵的 振动下降明显，较以前下降 2 丝，泵的出口 压力较以前平稳，噪音也较以前小了，说明 凝泵的汽蚀明显减小。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 D：总结阶段
第七步骤：巩固措施 1、凝泵叶片使用使用抗汽蚀材料。 2、凝结水温超45℃时启二台循泵，以降低 凝结水温度。 第八步骤：遗留问题与解决办法
课题选定 A：计划阶段
器水位低；凝结水管路堵塞；凝结水温；凝 结水含氧量大；凝结水流量超过额定值；凝 结水流量低于最小流量。 第三步骤：确定主要因素： 1、凝泵A级检修时检查未发现泵内零、部
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
件磨损； 2、每次启泵前都进行了入口滤网排空气， 影响汽蚀的这一原因也可以排除； 3、凝泵检修时检查滤网也比较干净，凝结 水管路也无杂物，这二个原因也可以排除；
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
4、正常运行中凝结水温，凝结水含氧量也 都在正常范围内，这二个原因也可以排除； 5、泵在等于或超过最大流量时运行，必定 会产生汽蚀。所以泵的工作点一定要限制在 最大流量以内。但是，泵在小流量工况下工
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
大。泵内液流几乎在绝热下压缩，除了液流 在泵中获得一定能量外，其余的耗功都转化 为热能。当泵输送的流量较少，不能把热量 带走时，就会导致液体的温度升高。首级叶 轮密封环的泄漏返回叶轮入口，亦会引起叶
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
轮入口液体温度升高。提高了饱和蒸汽压力， 从而降低了有效汽蚀余量。 根据以上原因分析，我厂凝泵汽蚀的原 因是长期在小流量运行引起。
汽机 QC 小组的活动，并在生产中认真思考，将 QC
开展得更好，为公司节约生产成本做出自己的贡献。
Thank you
国电民权发电有限公司
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
第五步骤：实施过程 2014年06月05日#2机组启动和正常运行时 已经下达措施，在运行中认真执行以下措施： 1 、 正 常 运 行 将 #2 机 凝 汽 器 水 位 提 高 至 900mm。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
作，泵的运转亦会产生不稳定，乃至于汽蚀。 如当泵工作的流量减小到大约额定流量的三 分之二以下时，叶轮的入口将产生二次回流， 随着流量继续下降，回流范围迅速扩大。这 股回流在主流的冲刷下，又重回叶轮内时
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
往往引起泵体和管路的振动。有时还会在吸 入侧引起强烈的液柱喘振。同样，此时在叶 轮出口亦会产生二次流，形成出口不稳定的 压力脉动，从而引起泵体与管路振动。泵在 小流量工况下运转，由于流量低，因而必需
2014年05月05日 每月最后一周星期三
凝泵运行中气蚀，噪音大，振动大 凝泵运行中噪音减小，震动减小，气 蚀情况减弱 制定有效措施，为凝泵安全运行提供 参考 6次 12学时 无
2
小组概况
小组成员简介
Champion
姓名 熊文斌 成胜军 李浩 王孝林 赵靖宇 曹石
性别 年龄 男 男 男 男 男 男 40 32 28 32 28 30
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
汽蚀余量应该较小。但实际情况则不然。泵 小流量工作时，入口的二次流占据较大的叶 片入口通流面积，液流真正的过流截面积很 小。泵在小流量工况下运转，泵供给的扬程 较大，而泵的效率却较低，所以泵内损失较
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 D：总结阶段
我厂凝泵振动长期偏大，河南电科院对 我厂凝泵的振动分析认为：在低转速下振动 明显比高转速大，主要原因为流量低。这和 我厂负荷率低是有直接关系的。安徽国电蚌 埠电厂和我厂是一样的凝泵，就没有出现凝
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 D：总结阶段
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
第四步骤：制定对策 1、正常运行时将凝汽器水位提高至900mm。 2、凝泵入口滤网差压正常应小于10Kpa ， 若差压大报警，应启备用泵，停用运行泵， 隔绝其入口滤网进行清理。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
3、经常检查凝泵入口电动门全开；入口管 无裂纹；入口滤网的放空气门、放水门不漏 空气；凝泵的抽空气门全开。 4 、保证凝泵的流量不大于 1433T/H ，否则 应启备用泵。不小于700T/H，否则应开最小
职务 汽机主管 值长 学习机长 机长 机长 机长
职称 技师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师
小组分工 组长 副组长 成员 成员 成员 成员
3
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
课题选定理由
2014 年 04 月 #2 机 A 级检修发现我厂凝泵
出现了汽蚀现象。为了找出我厂凝泵产生汽
蚀的原因，避免损坏重要辅机，保证机组安
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
流量再循环调门。 5 、 当 凝 泵 工 频 运 行 时 ， 凝 泵 流 量 小 于 900T/H时，应开最小流量再循环调门。 6、凝结水流量的调整应缓慢，避免突然大 幅增加流量。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
7、在凝汽器无真空的情况下启凝泵时，应 检查其入口门就地确已全开；入口滤网放空 气门放尽空气后关闭；泵体放空气门全开的 情况才允许启泵。
QC活动报告
课题名称：凝泵汽蚀的原因及预防措施
国电民权发电有限公司
小组概况
小组活动情况：
课题注册编号 课题名称 小组名称 GDMQ-QC-2014025 凝泵汽蚀的原因及预防措施 运行部汽机凝泵气蚀QC小组
课题注册时间 课题活动时间
活动前情况 活动后情况 目标值 活动次数 培训时数 小组受奖情况
泵汽蚀，其全年单机平均负荷是454MW。要 想彻底解决凝泵汽蚀及振动大，只有提高我 厂的负荷率。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
总结体会
通过参加汽机QC小组的活动，不仅解决了生产
中的难题，也使自己和小组成员的技术水平有了很
大的提高。QC小组成员对于汽机安全稳定运行都有
了进一步的了解，大家深受鼓励，以后一定要坚持